使用手剎時有哪些注意事項

手剎主要用於汽車停駛後的車輪鎖定，能夠避免汽車後溜或其他意料之外的移動。但很多車主由於未能正確使用手剎，導致很多奇葩的意外事故發生。今天和大家分享一些使用手剎的注意事項，希望各位司機朋友能在行車的過程中避免不必要的錯誤。

1、長時間使用手剎在坡道駐車

由於車輛的增多，停車位也日益緊張，很多坡道都開始畫成了停車位。在坡道停車就必須拉上手剎確保安全，以免溜車造成安全事故。但是長時間使用手剎在坡道駐車，會讓手剎承受很大的制動壓力，加快手剎磨損。所以，儘量別長時間在坡道停車，如果萬不得已，可通過在輪胎下面墊上磚頭或其他障礙物，以減輕汽車手剎承受的壓力。

2、高速行駛時絕不能直接拉手剎制動

當車輛處於高速行駛狀態下時，如果直接拉手剎制動會產生非常嚴重的後果，因為手剎主要作用在汽車後輪，直接拉手剎會使汽車後輪被抱死，發生側滑甚至翻車。正確的做法是通過降擋來減速，等速度降低、車輛停止之後再緩慢拉動手剎將車子剎停。

3、冰雪天氣和冬天洗車後使用手剎的注意事項

在冰雪天氣行車，積雪會淤積在擋泥板的內側，並覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，造成手剎無法釋放而不能正常行駛。同樣，在寒冷的冬天，洗車後也會出現類似的凍結問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦乾的話，先不要拉起手剎，用磚頭墊車輪來代替手剎駐車，避免手剎拉起被凍住後無法釋放。

調整座椅的高度在科目二中有着很重要的作用，不同的高度在車內看的視野的位置都不一樣，那麼科目二怎麼調整座椅/有哪些技巧呢?

第一，當學員開始科目二考試的時候首先要調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，必須要記好前後移動的格數(在作為左下角)，靠背一定要是與座位成90°。

第二，你必須要用手指或者什麼工具量出頭頂與車內車頂之間的距離，而且你必須得用手測量出胸前與方向盤之間的距離。

第三，當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。記住這些數據，以後每次學車的時候都調整到這個距離，你的駕駛座位就算是定下來了。

座椅下面可以調節前後，座椅左邊可以調節高低，一般要調節到手臂伸展到方向盤即可，也有人習慣靠前一些，根據自己的.身高吧。

如果非常規範的調整，可以按照如下方式：

前後調整

當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前後位置比較合適。

上下調整

上下調整座椅讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車。

腰部支撐調整

讓座椅支撐住腰，向後靠時，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰後。

頭枕調整

頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。

安全帶調整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開車時，記住一定要把領帶放在安全帶的外面。

方向盤的使用

背部緊靠座椅，當胳膊伸直搭在方向盤上時，手腕部恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表台的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不會阻礙視線，這就是最佳位置。

轉方向盤時，如果把方向盤看作一個時鐘的表面，那麼手部初始位置就是放在三點和九點的位置。拇指自然搭在方向盤輪輻上。有些人喜歡拇指向裏，扣住方向盤以為可以更好地控制住方向盤，其實這是一個不好的習慣。一則打方向盤更為不靈活，二則當路況較差汽車發生抖動時，容易損傷拇指。一點點轉動方向盤，這不是良好的駕駛習慣，這讓駕駛者不知道方向盤轉到何種程度了，不容易掌握車身轉向的角度。

後視鏡調整

對外後視鏡來説，天空與地面交接的水平線恰好離外後視鏡上部三分之一處，也就是在外後視鏡裏可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調節的最好位置。當左右調節時，讓車身也出現在外後視鏡的視線範圍內，但不要太多，只要能掌握車身附近的狀況就行。

對內後視鏡來説，最好是當後面有車時，可以讓整輛車出現在內後視鏡裏，當然不能全部顧及時，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當然如果能將內後視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線範圍非常開闊，藉助於這種凸面鏡，可以對車輛後部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點的是，不要在車輛後窗附近放置大件物品，以免影響內後視鏡的觀後效果。