開車過減速帶有哪些注意事項

過減速帶是每個開車人的日常!如果説哪個城市沒有減速帶，那誰敢信呢!那麼既然要過減速帶，我們就要用正確的姿勢過。

但凡要過減速帶，對車的懸掛一定是有影響的。現在的車，大多是獨立前懸掛!其實説起結構，也是有些複雜的，我們就不一一介紹了，當一些參數發生變化時，就會產生影響!

單邊通過減速帶

單邊通過減速帶是很多車主的選擇。他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。其實他們想的沒錯，確實是這樣。

但是您忽略了一個問題，衝擊力全部由一側承擔，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現問題!輪胎也會磨損!如果您以前是這麼做的，建議及時做四輪定位!

斜着通過

斜着通過的意思也比較簡單，即車頭傾斜，依次通過。這樣通過的話，您會感覺到，確實不那麼顛簸!但是懸掛系統左右受力不均!

這麼過減速帶，其實對於彈簧和減震的損傷是更大了，這樣的話，車身也會有承擔過減速帶所產生的力!確實不是個好方法!

雙輪通過

就目前來看，雙輪通過無疑是最好的過減速帶的方式了!雖然你會感到強烈的震感，但是，左右車輪同時收縮受力!彈簧、減震器同時承擔受力，不管是獨立還是非獨立懸掛都不會受到很大的影響!

過減速帶最好的方式就是雙輪垂直通過!無論是對底盤，懸掛，保護的力度都是最大的!需要注意的是，過減速帶時，車速一定要降下來。車速快是震感小，但是震感大，也真不一定傷懸掛!

輪胎屬於汽車上的消耗品，有一些不正常的`磨損情況是會縮短輪胎的使用壽命，讓它提前下崗的，而且有時可以從輪胎的磨損程度發現車子隱藏的故障哦。

減少輪胎磨損開車技巧

1、起步不要過猛，以免因輪胎與地面拖拽而加速輪胎磨損

2、車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損

3、在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷

4、通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈震動造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷

5、車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。

6、車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損

7、在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動

8、減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損