大學實習報告(集錦15篇)

在現實生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有雙向溝通性的特點。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？以下是小編幫大家整理的大學實習報告，希望能夠幫助到大家。

大學實習報告1

前言：為了響應學校暑期到社會進行課外實踐，實習的號召。在學校的安排下

我去到雅昌藝術中心學習實踐。這次能有機會到工廠實習我感到非常高興，雖然只有短短的不到一個月的時間，但是在這不到一個月的時間裏讓我對一些平常不瞭解的東西有了感性的認識，感覺受益匪淺。在印刷廠的實習讓我瞭解掌握了一些印刷裝訂的知識和技能，知道了印刷品的生產過程，同時也對印刷流程的印前，印刷，印後加工工序有了更深一步的瞭解。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。

實習時間：20xx年7月11日——20xx年7月30日

實習地點：雅昌藝術中心

實習目的：1.熟悉印前部分，印中部分，和印後部分額的各種印刷設備，器材和 常用印刷材料

2.明確從原稿設計到生產印刷的一系列印刷工藝流程。 3.掌握各個工序的具體操作內容及要求。

4.培養學生的實踐動手能力和自我學習的能力。 5.使學生把握理論知識與生產實踐相結合。

雅昌藝術中心簡介

雅昌創建於1993年，總部設在深圳，以此為核心向全國輻射，擁有北京、深圳、上海三大運營基地，產品遍及中國大陸、港澳台地區及美國、日本、歐洲等印刷業發達的海外市場。

十四年來，雅昌一直以振興民族印刷事業、弘揚中國民族文化為己任，致力於成為中國新經濟文化產業的開拓者，不斷追求先進的科學技術、創新的經營管理模式，為中國藝術市場提供全面、綜合的服務，尤其是在中國藝術品拍賣圖錄印製方面，佔有全國95%以上的市場份額。 20xx年，雅昌創建了獨創了“傳統印刷+現代IT技術+文化藝術”嶄新的運營模式。作為專業藝術資訊發佈載體，雅昌藝市場行情發佈服務方面，填補了國內空白，成為中國藝術品市場不可或缺的工具。現中國文化藝術的一個重要窗口。 在未來的發展中，雅昌將以印刷為基礎、數字資產管理為核心，充分將深圳、北京、上海三地資源有效整合，形成集藝術品展覽、藝術品複製、中國藝術品圖像數據庫、中國藝術品門户網站、藝術家數據資源管理系統、藝術品精品印製、藝術出版策劃、藝術品衍生產品的開發與經營及藝術家代理經紀服務為一體的文化公司。同時，使雅昌成為深圳、港澳地區乃至國際藝術大師的服務中心、世界藝術品圖像處理及複製印刷中心。

實習內容

輪崗實習計劃內容：印前工藝課，印後工藝課，工務課，製作課，電分課，輸出課，版房課，印刷課，裝訂課，手工組。 第一天，由公司負責人帶我們在工廠內部熟悉各個工序。實習的方式為輪崗實

習制度，主要是在每個部門都實習一遍，瞭解各個部門的運作方式和各個部門的專業技術。我們分為3組，分開實習印前、印中和印後。接着負責人又為我們講了一下實習制度。接着我們參觀了雅昌藝術中心的展覽館，各種精美的印刷品呈現在我們面前。

我在第二天正式開始了正式的實習，我這組第一個實習的環節是印前製作。我們實習的地點顯示在工廠的版房課、電分課、輸出課製作課，其中我們主要學習了拼版、CTP曬斑、CTF曬版、數字印刷，還有一個就是打樣。在製作課中我們主要了解了暴肥工藝：在傳統印刷的套印時，當文字或色塊穿透底色，印刷機套印不準會造成漏百邊，為了彌補套印問題，在製作文件時需將文字暴肥，減少漏白邊的機率。暴肥方式主要為外擴，寬度範圍在0.025-0.05mm之間，必須根據字體大小調整暴肥的數值。：

CTF工藝：整理資料→辦事審核→開版→曬蘭紙→薰蘭紙→做蘭紙→檢查蘭紙→確認蘭紙→拼色→曬版→顯影

CTP工藝：陽圖(有水印版)→顯影→水洗→消髒→上膠→烘乾→檢版→印刷部 陰圖(無水水印)→預熱→前期處理→顯影→塗層處理→後期處理→水洗→乾燥處理→檢版→印刷部

PDCSII：工具設置(黑背景D50/2°)→較色→啟動PDCSII墨鍵開合自動功能 PDCSII設定密度(T響應) K密度值1.75 允許公差±0.02 C 密度值1.55 允許公差±0.02 M密度值1.50 允許公差±0.02 Y密度值1.05 允許公差±0.02

油墨密度符合標準時，參照色樣(貼樣)進行手動微調，確定顏色一致後，保存數據作為生產過程中的檢查標準值。

生產過程中，1000/次抽樣檢查以上各項參數，使數據保持在控制公差範圍內並將打印數據附在OK留樣上。

電分機基本特點與原稿尺寸：

CMYK模式→掃描瓷器，玉器，國畫，風景 Lab模式→掃描油畫，風景等稿件 1.S3900(海德堡公司)：色彩整體平衡性好，鮮明性欠缺，層次複製靈活準確，存儲數據方便，適用於掃描風景，器物，油畫，人物等。

618(日本網屏)黑板層次調節靈活，圖片記錄欠缺，細微層次複製精細，自然。圖片柔和平服，可調節顆粒度，有去網功能。 8060(日本網屏)：黑板可調節顆粒度，適用於以黑色為主的國畫，古畫等。

Flatwork操作步驟

1.確定成品尺寸：審核製作文件與蘭紙作業單尺寸是否一致。 2.新建模板：設定模板名字、成品尺寸、拼版數量。 3.設定頁碼和留位尺寸、旋轉方向、放置角線。

4.放置板材紙張、印張密度條。根據紙張設定咬口大小是否加密度條。

5.防止白色塊和折標，一貼以上的膠狀裝訂活件必須加放折標。騎馬訂、裸背裝以及奏摺裝不需要放折標。AB套帖的天頭方向必須加放折標.

6.放置印版密度條、拉規、色標、檢測條、Information。

我們還利用PC機的行了圖片的處理工作,熟悉了Photoshop等軟件的操作方法。

第二週主要在印刷課實習，也就是印中環節。公司的印刷機種類為小森和海德堡，大多數為四色膠印機。為了不耽誤公司的正常生產操作，我們沒有進行實際的上機操作，我們主要以觀看和提問題為主。我們觀看了印刷機進行印刷的主要流程，從上紙，上墨，上版到機長的調水調墨處理，到原稿比對。我瞭解到機長對色彩十分的敏感，一些細微的顏色變化都逃不過他們的眼睛，這樣才能保證印刷的質量。我們還學習到出現了緊急故障的處理方法。

印前準備工作 一.紙張的準備：

調濕的三種方式：1.自然吊曬2.曬紙機調濕3.把紙張放在較濕的地方加濕，然後到印刷車間進行水分的平衡。

二.油墨的準備 三.版的準備

印版的檢查可分兩大部分 1.印版的外觀檢查

2.圖為部分的檢查：網點質量的檢查，規格的檢查，規線，色標的檢查，印版色別的鑑定，印版深淺的檢查

四.潤版液

五.橡皮布的安裝與使用 根據印刷原稿確定印刷色序

根據印刷原稿的內容，遵照突出畫面主色的原則，以防止主色被遮蓋，一般主色版最後才印，如以人物畫像，滿上紅葉，秋季景觀的畫面，須要加強暖色調先印黑，青，後印品紅，黃：如春色風景，山水或雪山的畫面，要加強冷色調，則先印黑，品紅後印青，黃。

第三週我們主要在印後的相關車間進行了實習，我們瞭解了摺頁，配頁，帖樣，以及精裝書的製作工藝。還有就是燙金機，覆膜機，模切機，壓紙機，上光機裱紙機，自動黏合機等機器的常見操作。雅昌十分有名的就是他的精裝書，説明他的印後工藝十分的先進。 按照加工的目的分為三大類：

1.對印刷品表面進行的美化裝飾加工 2.是印刷品獲取特定功能的加工 3.印刷品的成型加工 對封面的整飾加工

1.覆膜工藝 預塗覆膜的工藝：覆膜準備→放卷→複合→復卷

2.燙印電化鋁 燙印電化鋁的工藝流程：燙印前的準備→裝版→墊板→參數的確定→試燙，籤樣，正式燙印

精裝書工藝流程

一種用單機和手工製作精裝書的工藝流程。其流程共分三條線，即書蕊，書封和套合。

書蕊加工流程：半成品印張開始→撞頁→開料→粘套頁→粘環襯→配頁→鎖線

→半成品檢查→壓平→堆積壓平→切書→捆書→塗粘合劑→乾燥分本→切書→塗黏合劑→扒圓→起脊→塗黏合劑→潮濕→粘書籤絲帶→粘堵頭布→塗黏合劑→粘書背布→粘書背紙→塗黏合劑→粘筒子紙 書封加工流程：計算書封殼各料尺寸→開料→塗黏合劑→組殼→包殼塞角→壓平→自然乾燥→燙印。

套合加工流程:塗中縫黏合劑→套殼→壓槽→掃襯→壓平定型→自然乾燥→成品檢查→包護襯→包裝貼標識

實習收穫：

通過這次再雅昌為期3周的實習，我基本對印刷的各個關鍵環節有了充分的認識，通過實際的操作，我對大學裏所學的知識進行了鞏固，並且瞭解了自身有那些不足之處。相信這對我接下來學習或工作中都會起到很有效的幫助，得到了真正的動手的鍛鍊，體會到了學校知識和社會實踐相結合是多麼的重要。什麼工作都真的很艱辛，做好一件簡單的事情很不容易。印刷需要理論與實際結合才能真正的學好印刷專業，同時也磨練了我吃苦耐勞的品格和細心做事的態度。這次融入社會的實習，為我們進入社會工作打下了堅實的基礎。這次實習對我的意義十分巨大!

大學實習報告2

一、綜述

功夫不負有心人，我終於在20xx年04月找到了專業對口的會計工作，在此之前找工作的不愉快化為虛有。正大會計公司是我實習的單位名稱，這是一家新成立的以會計代理、税務代理、工商代理、驗資審計為經營範圍的會計公司。由於公司剛成立，招聘人員時要求經驗不是太高，只要志同道合，有一定的理論基礎就可以考慮。老闆是一名有十幾年工作經驗的會計師，沒有領導架子，大家相處起來沒有太多顧慮。剛起步的公司，需要開拓市場，增加客户，我們很團結，堅信未來是一片光明。

實習內容：初步接觸會計工作和工商註冊工作，熟悉會計工作流程，學習報税，繳税，銀行開户，代開增值税票，申購發票及税控機，原始憑證分類及簡單憑證的填制等內容，簡單瞭解會計電算化。

二、主體

我的家在邯鄲，剛開始想要留在保定，為了離北京近些，也因為保定工業發達，自己在保定待三年相對比較熟悉，我便開始了進人才市場，尋找招聘信息。因為很簡單的原因：我是邯鄲人，做會計沒有擔保，招聘單位因為一些社會現象的影響不敢招聘非保定人員做會計。在屢次碰壁仍找不到工作，父母擔心自己漂泊在外，自己身心疲勞只能回家。

20xx年02月傳統的春節期間，阿姨光盤店的生意忙起來了，找不到臨時服務員，就讓我去了。這應該是我的實習工作的開始。我每天8：00到18：30在店裏忙碌，累得腿痛，剛開始遇到熟人我總躲避怕他們嘲笑我，慢慢的開始認識到適者生存，但仍見到同學進店就從側門出來躲避。

慢慢感覺自己有個避腳的地方，不用爸媽奔波為我找工作。但事與願違在我逐漸習慣這種銷售工作時，光盤店的生意在正月十五之後進店的顧客的人數已經屈指可數。阿姨在十六大掃除之後給我説了一番感激之言，把將近一個月的工資結了。領着400多元，我不知道將要面對什麼。

20xx年3月我在姨的介紹下，去了家電店本是做段銷售之後有希望做會計，這份工作很艱辛，每天像搬運工一樣早晚搬運冰箱、冰櫃、彩電、洗衣機……我的體質弱，力氣小，每次都很吃力，手磨泡，我偷偷摸眼淚，因為我知道在縣城找工作舉步為艱。在堅持快一個月時，老闆不信任我剛畢業能做會計，我知道在繼續下去也是徒勞。

此時，趙老師打電話問我近況，並給我推薦北京一飯店做會計，我報着希望執意離開縣城回到學校，飯店要收銀，待遇不錯，但我沒有去。在保定又待了幾日便回來了，前段工作的不愉快，更堅定我要留在市裏找工作的決心。下火車我便買了份邯鄲地圖，通過招聘網查找單位，並打電話查問地址，而後就拿地圖去單位面試。很清楚的記得04月08日下午回到邯鄲，04月09日去的第一家單位----正大會計公司面試，面試過程很愉快，領導讓我等通知，當時我很堅定：工資低，我認了，只要讓我做會計就行，也不想在人才市場上奔波了。於是，坐着沒有動，他看出我的決心，“是否要今天給你消息?”我很堅定的點頭，等他們商量後的結果。只聽他説：明天來上班吧!我的心情豁然開朗，壓抑了好久的心情終於好轉。

20xx年04月10日，我正式開始了我的實習生涯。公司是三月份剛成立的，我去時還沒有業務，我們從亞太廣告上查詢招會計的單位，便開車去洽談代理業務，由於剛開始沒有經驗，沒説幾句就被聘專職會計予以拒絕。幾次後我們談話的話題有了，知道找哪些切入點，讓客户有耐心聽我們介紹。

我們的主要工作是代理記賬，報税;由於經濟原因，另一部分收入來源於工商註冊，所以每個員工除了會計工作外還要會公司註冊。不去聯繫客户時，我們的任務是先了解註冊工作，11個步驟，全部記熟練，並查閲以前學過的經濟法。有客户時我們要準備材料跑工商辦營業執照，到税務局辦税務登記證，銀行開户基本户，一般户。這些工作聽起來簡單，可對我來説都是新鮮的，把每一次工作都當成是鍛鍊我的機會，認真內地去完成每件事。

註冊的工作其實不難，只是較繁瑣較細，對於有些模稜兩可的地方，領導定會嚴格要求：工作中的問題一定不能馬虎大意，絕對不能講“應該”“可能”，而是知道就是知道，不知道就是不知道，否則模稜兩可的答案可能給客户帶來巨大的損失。聽了這番話我很慚愧，想起平時自己在學習時的態度總是馬馬虎虎，對什麼都一知半解，以為只要考試過了85分就對這門科目基本掌握了，其實差的太多了。我學的知識在工作中只能打60分而已。

公司的業務逐漸多了，領導讓我負責代理會計這塊，我要先了解流程。客户的會計不辭而別，我要接交會計用品，清查這期間的帳目。就要到税務局辦理變更會計，報送報表等，雖然每天在路上的時間比在室內的時間長了很多，每天頂着烈日穿梭於各個國地税所，可是我依然工作的很開心，畢竟我得到了很多經驗：出現問題時如何與税務局的工作人員溝通，如何獨立完成第一次接觸的工作。當然了，這些經驗除了我自己親自經歷的外，更多的是公司領導和同事給予我的指導，有了他們的幫助我才能更順利更有信心的完成各種工作。

最刻骨銘心的應該是開增值税專用發票：由於馬虎開增值税票，連續犯錯，單位每月可領取十份票，字體出行作廢一張，負責人很生氣，絮叨的説：“開張票一下午，還不懂，真讓人操心!”聽她的語氣，我很害怕她向我們領導告狀。我開始緊張怕再出錯被逐出去，可能神經線更緊了，在連續檢查兩遍數據確保無誤時，卻發現打印出的購貨單位是錯的!最搞笑的是最後兩張票，我不知怎麼處理兩張一樣的原始憑證，卻不敢再打擾已經怒不可揭的她，只能以她給的就做，結果很顯然又錯了，她説：“你看不出來是一樣的?不明白就問我!”我的淚再也控制不住了，是害怕，是委屈?只是好丟人，連續出了四天錯，而且防不勝防屢次受批評再犯錯，我不是故意的。

可聽到她嚴厲的話語，看到她不滿的表情我只想衝出去。在她發泄結束後，我低頭表決心：“姐，對不起，這幾天連續犯錯，但以後不會再出現這種錯誤了。”領導對於我的錯誤率已經沒有脾氣，只能教育我：做事一定要細心，對工作還要講方法，要學會處理別人處理不了的事情。這件事給了我很深的教訓，吃一塹，長一智吧。

在實習的三個月裏,我們建立了深厚的友誼，走向社會，人際關係有時真的比工作能力還要重要，良好的人際能給我們的工作帶來順利，帶來成功，帶來機遇。在工作中把每個人都當作良師益友，那麼才有可能在工作中收穫更多。

三、總結

大學生的實習是挑戰也是機遇，只有很好的把握，才能體會它的意義。

(一)作為一名會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度，會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。

(二)作為會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條税法，真正使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來放映問題的。所以我們要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

(三)作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力，會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要彙報會計信息，對內要相互整理會計信息，對外要與社會公眾和政府部門搞好關係。在於各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係，工作最重要具備正確的心態和良好的心理素質，記住一句話叫做事高三級，做人低三分。

(四)作為一名即將工作或剛邁入社會信任,也要注意以下幾點:

1.有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。作為一名新人，平和心態很重要，做事不要太過急功近利。

2 .工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要説與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。

3 .除努力工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。

4 .堅持學習，不要只學習和會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識。我們在大學裏學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

大學實習報告3

實習單位：XX輪胎有限公司

學院：

學號：

姓名：

實習時間：

實習部門：總經辦

實習內容：各類通知的書面翻譯，公司內部5S體系的學習等等

對於我們四個實習生來説，剛進XX時，抱着能耐心學習的態度，能鍛鍊自己的心理，能擴大自己的人際圈的思想，才進去的，能不能被留用，我們大家都不知道，因為大家都不知道所分配到的部門的工作自己是不是喜歡，是不是擅長，是不是感興趣。

23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對於我來説，雖經歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自己幾個夥伴都不怎麼了解，就算名字，也記不住，大學四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙着幹自己的事。總經辦，總務課，會計課，後面加了一個資材庫。四個部門，除了專業知識要求比較高的會計課之外，我都願意，只是面試當天，當問及：你知道總務課是幹什麼的嗎?我才知道，原來自己挺無知的，只是覺得有總字的總比沒沒總字的要好，要高級的多，知道總經辦是總經理辦公室的簡稱，因當時總經辦主管給我們面試的時候，給我的印象是那種特有禮貌，有修養，反正就是一好上司，所以就努力進總經辦，第二次面試之後去公司得知自己進總經辦的時候，真的很開心，當一個優秀上司的下屬，我想我學到的東西會很多。

換上工作服的我，開始我新的實習計劃，和去年年末實習的國企工作環境大不一樣，這裏的大家都穿上一致的工作服，不管上司，下屬，不管是辦公室的，還是車間的，大家都一樣，沒有高級寫字樓的職業裝，沒有攀比，沒有炫耀，沒有槅門，大家待在同一個辦公室裏，四五十個人，隨時竄竄部門，説説新聞，談談笑話，很温馨，很和諧的畫面，上司沒上司的架子，下屬沒下屬的拘束，一樣的工作服，不一樣的工作。我喜歡這樣的工作環境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關係也會很和諧，不是嗎??當然，不止這樣，當大家結束一早上的勞累，衝進公司食堂，排着長隊，期待着午餐的飯菜是否有自己喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學校一樣，坐在一起，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實，似乎我的人生沒什麼追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學校食堂的實惠，美味。這是我對XX輪胎的最深刻的體會!

接下來談談我的實習內容吧，進來的第二天才發現，總經辦其實事情並不多，工作內容也不多，田姐把我介紹給辦公室的`每個人認識，因為大家接下來都會每天見面，所以提前的認識與介紹是必要的。

自從進去到實習結束出來，我做的最多的是翻譯，當然是書面翻譯(中翻日)。

通知類文件的翻譯主要是上述幾類，上述通知均為官方性文件，由於平時接觸不多，所以陌生在所難免，主要的解決方法是查電子詞典，問邊上總經理翻譯羅姐姐，或上日本雅虎搜索，我工作內容的原則變是把自己不會的變成會的同時，希望自己能學到點什麼，經驗是最寶貴的財富，踏實地做好自己的事情，才是最正確的學習態度，當然除了翻譯的工作之外，對excel等基本辦公軟件也有了一定的利用，原來以前在學校學的東西，只有真正利用，才會有它應有的價值，一切的紙上談兵皆是浮雲，另外便是一些打印機，複印機，傳真機的使用，這些在以後的工作生涯中是必修課，沒想到這必修課是Xx給我上的!

在這裏，日子過的很快，大家一起打的去公司，下午一起坐班車，一起回寢室，工作內容雖沒有自己想象的有趣，但認識了很多同事，很多朋友，他們各個都很善良，很樸素，因為你們，我們很開心!

或許因為我們還不夠優秀，或許因為沒有適合我們的職位，或許因為你們人才飽和，我們最終沒有人被留用，不過我們並沒有遺憾與怨恨，因為在這裏，我們學到了很多，帶着這些學到的，我想我們的前景一樣燦爛與美好!

櫻花，班車，午餐，總經辦，田姐。留給我們的不止是經驗財富，還有你們臉上常掛的笑容，很温馨，很貼心。

大學實習報告4

為了響應學校動員我們實習的號召，也為了使我們學生有機會將課堂理論教學與實際相聯繫，更好地理解和掌握這些知識，並逐步培養我們的管理能力和素養。在這xx天的實習過程中，我得到了一次較為全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。

1、實習目的

實習是我們工商管理類專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得各專業的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；使得學生較為全面地瞭解企業經營管理，學習企業成功的管理經驗；培養學生將理論聯繫實際，深入接觸工商管理實際工作，運用工商管理專業知識分析和解決現實中的工商管理問題；加深對社會和工作的認識，端正工作態度，學習工作方法，鍛鍊管理技能，為今後順利踏上工作崗位打下基礎；並且嘗試探討工商管理管理前沿問題，初定畢業論文選題興趣。

2、實習單位基本情況

xx軟件集團有限公司是xx上市公司（股票代碼：xxxx）。

3、實習經歷

實習期間，我和其他七位同學安排到公司的培訓教育部工作。我們的工作的主要內容在部門經理助理的帶領下，策劃並舉行“xx創業大賽總決賽”以及其他相關活動以及會議。我們8個人組成一個團隊，共同負責這個項目，根據公司的要求，我們盡職盡責不辭辛苦努力把各項工作做好。

實習的第一天，我們在瞭解了這次大賽的一些主要事宜之下就共同起草了項目總的策劃書以及活動的詳細分工。很早就確定了團隊了每個人的工作以及權責，我和人力資源管理的一位同學成了搭檔，專門負責這次大賽的物料準備，會場佈置以及宣傳事宜，包括聯絡設計公司、物資供應商，數據處理，向上級彙報工作，跟蹤設計人員進程等分工。在工作過程中，我不單要跟公司的各個部門打交道，而且還要以公司員工的身份對外聯繫。

在我們8個人的團隊小組同心協力，互相幫助，並且在公司員工的指導下，我們很好的完成了大賽的前期的準備工作。接下來真正考驗我們的是為其三天的大賽活動，這三天的工作對我來説是整個實習期間最為重要的，也是最能體現一個人的綜合素質的所在。由於人手不足，我在確保原先的負責的工作上沒有差錯順利進行的前提下，被安排了更多的臨時性的工作。包括大賽的飲用水的申請配送，大賽專用的交換機的租用，大賽紀念品的製作等等。儘管不容易，也很繁瑣，但是我都不辭辛苦不怕累按要求很好的完成了任務。

總的來説，這次大賽還是取得了相當的成功的，從公司領導到參賽師生的反饋的信息來看，儘管我們在工作的過程中出現了一些問題，但是在縱觀來看我們都是相當出色的完成了工作。

4、主要收穫：

經歷這次實習，我對xx公司也有了新的認識和了解。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”初讀此句時，我並沒有特別的感覺。然而就在這不長的實習後，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的內涵。對我而言，社會和單位才是的大學，我發現自己在課本上學到的理論知識如果不與公司工作實踐相結合就顯得太有限，太淺薄。

在公司裏每一個人都是我的老師，我要學習的實在太多太多，不僅是專業技能，還有職業精神和社會經驗。

這次實習的時間雖然很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的，我認識到了自身的不足，很多地方還有待加強改進。

大學實習報告5

1.本着學以致用，實踐結合理論發揮的思想，大學生寒假物流實習報告。今年暑假我通過個人的努力應聘入深圳市鵬灣國際貨運代理有限公司業務部任業務員。雖然之前經過在學校對物流理論知識的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎。但在參加實習後，我才發現在實際工作中，靠的還是實踐的經驗。

所以，我有時總對工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過，也讓我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。這時我的上司和其他老員工們給了我很大的幫助，他們都很熱心樂意地指導我，這讓我很感動。通過他們的悉心指導，讓我學到了很多以前沒有學到過的知識。這些日子我不斷的挑戰自我、充實自己，增長了不少的人生閲歷和工作經驗，為往後實現人生的價值打下堅實的基礎。

2.工作了三個星期，通過我一點一點地學習和請教，我已經對我們的工作有了更進一步的掌握。遇到問題也不再像剛開始的時候那樣不知所措了，在處理事情上也有了自己的一定的見解。做為一名業務員，首先要提高自己的專業知識以及與人的溝通技巧。所以本着積極上進的態度，我認真學習了國際快遞、進出口報關、國際空運和海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，並在工作過程中慢慢積累實際的工作經驗以及溝通技巧。

就像我們老總説的一句話：“只有專注才能專業，只有專業才能卓越。”我覺得很有道理，不管做什麼都要專業，專業了客户才覺得你這個人有能力，才會信任你，才會跟你合作。通過實習讓我提高了自身的競爭能力，為後續的畢業就業打好了基礎。

3.在深圳市華旺達國際貨運代理有限公司工作了一週，我瞭解到公司是一個專業化國際運輸、物流、倉儲、快遞、配送、進出口代理、報關、清關、海關監管、供應鏈、物流方案設計等一體化的綜合性企業。我在公司主要負責國際海運市場價格開發和對外業務的聯繫這一塊，隨着工作的開展，我不斷的探索和實踐，不斷的總結教訓和經驗，我的工作思路也越來越清晰了，對物流的認識不僅僅是隻侷限於字面上的意思了，而是積累了更多的工作實踐經驗了。從工作中我開拓了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷。同時也為將來自己走上創業之路起到了奠基的作用。

4.在實習過程中，隨着時間的推移，我的業績也在一點一滴的有所進展，這都要感謝我的上司和同事們對我的幫助，這期間通過我自己的努力，我也能為公司真正做出了貢獻，我很開心和自豪！記得剛開始工作的一段時間，我因為沒有實際的工作經驗，所以對一些實踐上的工作有很多不懂或者做得不到位的地方。幸運的是我的身邊的同事們都很樂意的幫助和指導我，從他們的身上我學到了很多以前沒有學到的寶貴知識和人生道理。我就是這樣一點一點的學習和請教，一步一步地向前邁。

5.做為一名業務員，工作的壓力不小，我在這種工作環境中慢慢地鍛鍊了自己的意志和毅力，覺得對自己來説也是一個很大的人生收穫。我希望自己在工作中能一直保持平和的心態，除了做好份內的工作外，並在其他各方面全面提升自己的素質和修養。公司的業務範圍很大，有涉及到國際快遞、進出口報關、國際空運和海運出口等業務，而我主要是負責國際海運市場方面的價格和對外業務的聯繫工作。

大學實習報告6

本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，瞭解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告！

一：實習目標：

為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習，物流專業大學生實習報告。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

二：實習請求：

瞭解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業流程,對其進行剖析.並根據學習的理論提出自己的看法.

三：實習單位簡介：

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心為支撐平台.

xx物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高，實習報告《物流專業大學生實習報告》。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平台"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域最大的零售貿易平台。

四：實習感觸：

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活潑,我國的物風行業得到敏捷發展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有着切膚的領會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的聯合.在這裏我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業,搬場公司,不要讓你的事業來推進你.

五：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客户的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對於過期的貨物要及時與廠家接洽,並得到應允後及時燒燬,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流暢潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑑戒國外的物流策略,進步自己企業的效益

大學實習報告7

生總有許多的第一次，而初為人師，對於師範生的我而言卻是件極具挑戰、頗具好奇心的事情。從*月*號開始，我在******國小開始了實習。教育實習能檢驗我們所學的知識，加強理論與實踐的結合，又能使我們更加了解和熟悉教師工作，加強我們的綜合能力，對於我們師範生是非常重要。在實習開始之前，老師就要求我們在做好知識準備的同時也要做好心理準備，特別要注意角色轉換，每人的一言一行都要以教師的標準來要求自己。 實習的基本內容包括：課堂教育和協助班主任工作。基本情況如下：

1、課堂教育：包括備課、上課、修改作業、批閲試題。做一個語文教師所做的事情。積極引導，認真做好工具性與人文性教育工作。

2、班主任工作 ：及時正確引導學生思想，處理班上日常雜務，管理好學生日常行，培養良好的行為習慣，調動學生幹部處理班上各事務。

教育實習是師範教育一個極為重要的教育教學實踐活動，是理論聯繫實際的重要途徑。在教學方面，通過實習，我們將書本學到的知識運用到教學實際中，發現了自己在教學工作方面的優缺點，積累了實踐的經驗，爭取在以後的教育實踐中發揮利用自己的長處，克服自己的不足，從而不斷改進自己的教學，提高教學質量，使我們更好地勝任教師這個角色。在班主任工作方面，通過實習，我們對班主任工作有了一個初步的瞭解和認識，對什麼是班主任工作、如何做好班主任工作有了一個朦朧的概念，這對於我們以後的工

作都有着極大的幫助。實習，讓我們收穫，讓我們成長，更讓我們明白：成為一名老師，一名合格、優秀的老師，我們仍需不斷地學習、不斷地努力，在實踐中摸索、在實踐中進步!

實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。現在回想起來，短短的實習生活，感覺可以説不錯，真的很不錯。當我漫步在校園裏，那出自學生的一聲聲“老師好”，“老師好”的感覺真好。 聽了一週的課之後，我開始走上講台，開始了自己的第一篇“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由於經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，並且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，她們沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛鍊和培養自己的授課能力。

在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時有人建議我使用強制的方法。如罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持課堂秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至使學生產生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關係。而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。我取得的教學效果還不錯，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極舉手回答問題。

俗話説：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者。”興趣對於一個國小生來説是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。無論是上語文還是品德，我都採取以學生為主，老師為輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，然後讓學生充當小老師的角色講評，我再加以補充、糾正。因為課堂都是以學生講為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。激發了學生濃厚的學習興趣。

一個班級就像一個大家庭，班主任工作的好壞直接關涉到這個班級的優劣，直接影響到這個班級的課堂教學質量，是保證教學質量的基礎，牽涉到方方面面，是教育實習的重要組成部分。初期的班主任工作學習，很機械、很重複，只是簡單地跟早讀、跟操、跟值日，以旁觀者的身份觀察班主任如何完成學校分配的任務、如何處理班級事務、如何與家長溝通，從看的角度去學習，感悟其中的微妙之處，注意其中的細節問題，努力地記憶，努力地模仿。實習期間，因為一位老師去學習，我接管了她的班級，在這期間裏，我以外行人的身份擔任了這個班的語文老師，完全以一位班主任的身份融入到老師中、融入到學生中，獨立地做着班主任工作，教學、出操、應付學校的作業檢查、處理班裏的事務、做學籍冊等等工作都讓我體會到了作為一名國小班主任工作的瑣碎，同時也感受到了作為一名老師、一名班主任的責任，對班主任工作有了一個更直觀的認識。實習後期我將工作移交回了給原來的班主任，回到了我原來的實習班級，再次投入到跟班中，工作依舊很重複，可是已經讓我有了不一樣的體會。通過看、通過做、通過想，對班主任工作我有了以下幾點的領悟與體會：

1 .重視學生安全，安全排第一位

在國小階段，尤其是低年段，國小生的年齡仍比較小，心智仍未成熟，仍需要老師在身邊監管，而安全問題則成了首要問題，它包括了交通安全問題和校園安全問題必須嚴肅及時地處理好安全問題必要時會聯繫家長，這讓他們明白什麼是可以做的，什麼是不該做的，保障學生的安全。

2 .明確要求，讓學生養成良好的生活習慣

在國小，對學生的生活要求都是很細緻的，都是一些很細小的問題，然而在這些小問題上卻必須明確要求，對於在這些方面表現好的要及時給予表揚鼓勵，而對於違反的也必然採取一些相應的懲罰措施，讓學生從小就養成良好的生活習慣。

3.善於培養有能力的班幹部

人人有份的班幹部，孩子們並不稀罕，有競爭力的、有挑戰性的，孩子們才樂於表現自己的才幹。給我當指導老師的苗老師根據學生的表現情況和每個學生具備的不同能力，讓學生擔任不同的職位，但是如果違反紀律，或工作沒盡責，就會馬上被替換，使班幹部的工作有了一定的挑戰性。從這個角度而言，擔任班主任，又成了一種獎勵的措施，同時也讓每個孩子都有機會發揮自己的能力，在某種程度上，從小培養孩子們在各方面的能力。善於培養有能力的班幹部，把班級交給孩子們自己管理，也減輕了班主任的工作負擔。

4.與家長的溝通交流很重要

孩子的成長，離不開家長的教導，做好班主任工作，離不開家長的輔助。加強與家長的溝通交流，才能讓家長及時瞭解自己孩子在學校的情況，同時也能讓老師更清楚每一個孩子的個性，針對孩子的問題與家長共同解決。目前的校訊通，確實讓老師與家長的交流聯繫簡單密切了許多，使班主任工作更好地開展。

班主任工作，尤其是國小班主任工作，突發事情很多、瑣碎事情很多、小問題很多，並不輕鬆，需要有計劃地完成，需要有耐心、細緻地做，確定做好每一件小事情，處理好每一個小問題，班主任工作才不會存在大問題。對於班主任工作，有了小小的體會，如何去做好，卻仍需要在以後的實踐中改善。

教學，是一個複雜的過程，是一個漫長的過程，是一個終身學習的過程。有着太多的感悟，有着太多的體驗，有着太多的渴望，希望自己在未來的教學中學習、進步、成長。雖説我的實習生活已結束，但我對教學的追求和努力將一如既往，我對學生的關愛也將永不消減，作為準老師的我有信心做好教育工作。爭取做一名優秀的人民教師。

正如愛因斯坦所説，興趣是最好的老師，只有熱愛教育事業，才有可能搞好教育工作。培養人是一項偉大而複雜的艱鉅事業，它要求教師要有強烈的事業心，責任感，一般職業熱情是遠遠不夠的。把教師職業當作謀生的手段，得過且過，更是和教師的職業性質格格不入的。

教育事業需要的是教師對他的忠誠和無私奉獻精神，充分發揮自己的聰明才智。我們在實習期間也體會到了，班主任老師真的很累，早上六點半起牀已經太遲了，晚上10點半才能回到寢室，心裏還在記掛着學生，教師並非一個理想的職業，相等待遇情況下，它比一般的行業要更累，甚至在八小時外還不能休息。因此就要求教師熱愛教育事業，才能對教育事業抱有執着的追求，才能擺脱名利的困擾，堅定自己的選擇，在當前追求經濟利益最大化的環境中保持一顆平常心，甘於寂寞，才能在平凡而偉大的教書育人中尋找到人生的價值。 熱愛學生是教師熱愛教育事業的直接體現，是師德的核心內容。教育是知識的傳遞，人格的塑造，是心與心的溝通和交流。教師只有首先付出對學生的愛，才能贏得學生的愛，師生之間架起了感情的橋樑，學生才能主動接受教師的指導，教育才會有實效。因此，要尊重和理解學生，在人格上平等相待，做學生的知心朋友，全面關心學生的健康成長，平等地對待每個學生。消除學習不好同學的自卑感幫助他們樹立學習的信心。

我在實習中，每天出發前都要先檢查一下自己的衣服是否整齊。因為我明白，在教育過程中，教師的一言一行，一舉一動，都對朝夕相處的學生起着示範榜樣的作用，學生也正是從教師那裏學會了如何待人接物，如何做人。因此，教師必須嚴於律己，以身作則，為學生作出表率。凡是要求學生做到的，自己首先做到；要求學生不做的，自己首先不做。

我深深感覺到實習期間我所學到的東西是在大學裏永遠學不到的，我把自己全身心的投入到教學工作中去，享受學生叫的每一句“老師好”，在那時我是真正的一名人民教師——陽光下最最崇高的職業！

最後，非常感謝實習單位xxx國小給了我這次學習的機會，提供了就業前一次寶貴的熱身。也很感謝指導老師對我的悉心指導，和幫助過我的老師，還有那些孩子們。 謝謝你們！

大學實習報告8

一、實習目的：

為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校組織我們物流專業同學統一到常州的安邦、順豐和亞邦三個物流公司實習，實習時間共三天。在這三天裏我們主要參觀瞭解了物品的儲存、分類、檢貨、配裝和發貨等主要物流配送過程以及瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程。通過實習，將理論與實際操作相結合，為以後的學習打下堅實的基礎，積累經驗，並讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二、實習要求：

瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析，並依據學習的理論提出自己的疑問，瞭解物流配送的主要流程。

三、實習內容：

1、安邦物流：

回眸十年的發展歷程，安邦物流以一份獨特的執着與虔誠，在行業中精耕細作，在激烈的市場競爭中頑強拼搏，安邦物流造就了一支團結進取，作風務實的員工隊伍，無數個日日夜夜，在追尋做精、做細、做強的道路上不斷追求卓越的夢想，鑄就了（安邦物流）的響亮品牌。安邦物流的機制創新，從經營管理思路的轉變到各項規章制度的建立，紮實推進企業文化建設，從對市場的重新審視到對業務流程的再梳理，注重實效、崇尚品質、用心做事、誠信做人，贏得客户與業界廣泛認可，成就了今日的安邦。安邦物流的服務理念是客户服務無小事，從細微之處體現客户服務的精髓。人才理念是注重實績，崇尚品德，用心做事，誠信做人。行為理念是勤於學，敏於思，言於行；學習工作化，工作學習化。團隊精神是成就源於團隊，團隊成就自我，主動幫助他人。公司以降低社會物流成本為己任，為客户提供完善的國際國內的貨物運輸代理（包括海運、空運、鐵路運輸及公路運輸）、報關、倉儲、配送、裝卸、流通加工、代收款、信息諮詢等物流服務。安邦的服務包括項目物流、國際物流、倉儲服務、運輸服務以及甩掛運輸。

常州安邦物流有限公司通過強大的資源和先進的技術，為客户提供採購優化方案、特定的供應商庫存管理、工廠高效率製造物流服務、存貨規劃與管理控制、門到門運輸以及全程物流管理等創新的綜合物流服務。公司在自身的業務範圍基礎上同時與更多的同行業經營企業建立了良好的合作伙伴關係，形成了強大的聯盟網絡體系。其中合作伙伴有中國石油、中國華能、國家電網、利優比壓鑄、中煤集團等大客户。

2、順豐物流：

SF速運（集團）有限公司於1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。自成立以來，SF始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內（包括港、澳、台地區）建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客户的全國性網絡，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通韓國及新加坡業務。長期以來，SF不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客户服務滿意度的領先地位。在實習中，我主要了解到他們的卸車作業、解包作業、分揀作業和裝車作業過程。

（1）卸車作業：

1）運作員打開車門，首先就檢查車廂內快件是否按照碼貨原則擺放，具體的要求為:按照：“大不壓小、重不壓輕、先出後進、易碎件單獨擺放”的原則。

2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機上，必須根據做卸車巴搶的速度來控制卸貨的整體速度。

（2）解包作業：由運作員分工成以下幾項：

1）將皮帶機上需要解的包或者籠拖至解包處，並且對所需要解的包或者籠根據要求進行開包

2）由相應的運作員手持巴搶對解包處的包及籠進行解包解籠操作。在這個過程中首先是對包牌或者籠牌進行巴搶掃描，然後再對包或者籠裏面的件進行逐一的掃描，掃描完畢，核對巴搶上掃描數與包牌上的件數是否一致。

3）由指定的運作員撕下粘貼在包面上的包貼，並將包袋從底部翻轉過來，使包袋內襯變為外表面，確保沒有快件遺漏在包內，將包分類整理後存放於指定處。

（3）分揀作業：分揀作業主要是對分解下來的快件按照不同的標準分類、碼放，進行到發、發件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據快件上所標註的地區代碼來進行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機上卸載下來並放入事先規劃好的區域。

（4）裝車作業：裝車作業和由分揀作業的運作員是同一個人，做這項作業需要掌握並且熟悉自己所負責點部區域範圍（主要是針對長沙區域）。

1）快件下皮帶機後，按照碼貨原則，將不同卸貨點的快件分類擺放在托盤上或者膠框內。

2）對需要裝件入包的，須裝袋或者建包；然後用巴搶進行建包裝件作業。

3）已經細分好的快件，可以直接通過巴搶進行裝車作業。

4）最後一個較重要的步驟是進行封車作業，開啟巴搶，進入相關界面，掃描做快件裝車操作的車標牌條碼後，在掃描用於封車的封車牌條碼，整個裝車作業就完成。

3、亞邦物流：

常州亞邦物流集團項目總投資8億人民幣，其中一期投資6.5億，二期投資1.5億，佔地430畝，一期佔地250畝，二期佔地180畝。項目主要由醫藥營銷中心和物流中心兩部分組成。以常州為中心，憑藉亞邦在省內13個地級市設立的分公司為基礎，形成一個省內密集的銷售配送網絡；同時依託312國道遠程配送和物流平台優勢，向312國道沿線城鄉輻射的全國性營銷中心。物流中心是以亞邦醫藥物流中心項目為平台，從而聚集物流服務資源和物流客户資源，建立綜合性的物流交易網絡，為第三方物流提供信息、倉儲、管理、服務等功能，與醫藥營銷中心做到優勢互補、資源共享、共同發展。令我印象最深刻的是亞邦有一個高危立體倉庫，是全自動的，由電腦操作系統來控制貨物的進出。他們工作的地方有一個巨大的流水線系統，工作人員快速的進行各種作業。

常州亞邦三方物流有限公司註冊資本1000萬元。公司前期人員配置：公司領導管理層2人、部門領導管理層6人、部門業務管理人員10多人、文職人員20多人、庫內作業員50多人、裝卸人員10多人、駕駛員30人、押運人30多人；其中物流管理專業人員有數十人之多，持有物流員證、物流師證、高級物流師證的人員也有十多人，擁有本科、大專學歷的員工佔各崗位人員總數的50%以上。公司目前倉儲管理服務客户有：亞邦日用品（常州）配送中心、國美電器（常州）配送中心、亞邦醫藥物流（常州）配送中心等，公路幹線運輸首先在江浙滬地區設立專線覆蓋，遠程專線再設立常州——河北全境、天津，常州——山東（青島）專線。公司計劃三到五年內逐步在全國各地區設立貨運網點，通過“GPS”和“GIS”以及結合TMS運輸管理系統輔助貨物運輸管理，並運用現代化的通訊手段，建立和完善往返回程信息營運網絡。

四、實習體會：

在這實習的三天裏，我收穫了許多。實習的過程中讓自己第一次深刻了解到一個快件是經過怎樣一個具體流程最終到達客户手中，這個過程裏的每個細節是需要經過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時會出現的問題所需要具備的一個良好的心態。面對各種工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態，信息員工作涉及的工作內容比較多，所以要求掌握的業務知識也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。除此之外，自己也瞭解了一些運作中的基本技能操作，比如掃描快件、上傳數據、裝卸車的基本操作，還有一些小型的叉車的使用等等。

物流配送不僅受硬件設施的影響，同時也受軟件設施的影響。花大價錢購入機器設備，加快了物流配送。安邦、順豐和亞邦有如今矚目的成就，也是一步一步前進的。從事貨運的企業和車主們，幾乎都領教過貨運市場內的人聲嘈雜、車輛堵塞、又髒又亂的場面，一塊黑板、一部電話就是全部的交易工具。正朝着現代物流業發展的企業主和車主們迫切希望從小、散、亂、差的傳統貨運中解脱出來。改變這一現狀的重要手段之一是信息技術。

這次的參觀實習不僅讓我們在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收穫頗多，廣大同學反應普遍良好。在此非常感謝專業老師在此過程中所做的工作，我們將更加積極地投入到專業理論知識的學習中去，為下一次更進一步社會實習打下堅實的理論基礎。

大學實習報告9

一、實踐單位名稱：

四川康輝旅行社

二、實踐時間：

20xx年7月11日至20xx年8月1日

三、實踐單位介紹：

四川康輝旅行社，地址成都市天仙橋北路3號樓，旅遊經營許可證號碼為l—sc—gj00030。宗旨是遵照國家的法律、法規和旅遊管理部門所制定的有關旅遊的各項規定，進行各項與旅遊有關的經營活動，用先進的管理模式，熱情優質的服務，接待好每一個團隊、每一位旅遊者。是全國旅行社第一家股份合作制試點，現又發展為有限責任公司。股東大會是公司的最高權利機構，董事會是公司的決策機構，總經理全面領導公司的生產經營活動。公司有一個健全的管理體系，有一套完整的管理制度，資產質量比較好。四川康輝旅行社有一隻高素質，多語種的外語導遊隊伍，其中德語導遊人數在全省位居前列。四川康輝旅行社的外語導遊人員都擁有國家重點外語院校本科畢業學歷，60%以上有在國外留學或培訓的經歷。四川康輝旅行社的導遊人員在行業中多次受到表彰獎勵。有一人被評為“國家特級導遊”（全國僅21名，西南7個省，直轄市，自治區僅此一名），還有一人被評為“全國十佳導遊”，一人被評為“四川省十佳導遊”。經營宗旨為高質量的服務、高質量的員工、高質量的旅遊。經營目標是讓合作者放心、讓旅遊者滿意。經營範圍有出境遊、入境遊、國內遊、邊境遊業務。

四、實踐主要內容：

這一次假期正好借要去世博會旅遊的契機，聯絡了四川康輝旅行社作為實踐單位，負責同行的幾位朋友旅遊的聯絡和組織工作。擔當起這個團體領隊的職務。通過旅行前的準備、聯繫、收繳費用、制定合同，旅行中擔當負責人、組織者來達到體驗旅遊工作者的工作過程，瞭解旅遊業的部分工作流程的目的。從而實現增強自身社會實踐能力、策劃組織能力，接觸社會的目標。

五、實踐經過：

1、出行前：

出行前主要工作是負責旅行社與同伴的聯絡任務。最初，只有我和另外一人，聯絡還算順利，在初步確定後又加入了兩人。於是對計劃做出了小幅度的調整，由於每個人都相互不認識，本來預定在某一天進行一次碰頭會，相互熟悉，但每人也都有自己的課業任務，時間上的安排常常是一改再改。在報名截止之前一點，鄭歐同學臨時想要加入，由於人數已滿，在經過多次交涉後，終於讓鄭歐同學成功加入了團隊。在人數最終確定後，我們於7月15日進行了其中四人的見面會，大致確定了遊覽世博的路線。並於21日共同參加了此次旅行的説明會。至説明會結束，旅行的準備工作基本完成。

2、旅行期間：

第1/2/3天：

由於暴雨引發洪水緣故，火車延誤13小時10分，於25日18點到達上海車站。在吃過晚飯以後，由於部分幼兒想花高出票價20%的錢坐遊輪，於當晚21點一直耽誤不參加自費項目的的同伴到11：20。並於次日0：10到達住宿處。由於旅行社為了不減少行程，將世博遊的時間壓縮為半天左右。引起了部分同學的不滿，激起了小摩擦。

第4/5天：

這兩天為世博的遊覽，但由於旅行社為了不違反合同減少行程，將三天的遊覽項目合為兩天。第4天時於12：00時進入世博園，比最初計劃晚了4個小時，比導遊承諾延遲3小時。由於我們五人事先申請了脱隊行動，只與團隊參觀中國館。但由於部分旅行團成員沒有團隊意識和時間觀念，造成其他成員在烈日下等待進1個小時。進入中國館後我們5人與隊伍分離，參觀完中國館在園區活動。但當下午7點左右，導遊通知我們因部分成員感覺勞累，要求我們縮短行程順從部分人離開。我們五人據理力爭，終於在多次交涉以後通過各種渠道維護了自身的合法權益，於晚間8點離開世博園。

第五天早上我們用40分鐘完成了本應半天的科技館行程。進入世博園區後，我們五人就與旅行團分開行動，度過了不錯的一天。

第6/7天：

這兩天是在紹興與杭州西湖旅遊，情況比較順利。

第8/9天：

火車回程。

六、實踐感受：

1、出行準備階段：

這一次出行本來預計是跟隨其他同學出行的，但是為了增強自己的組織能力，這一次我充當了旅行組織者的角色。但顯然做為組織者我有太多的不足之處，汲取了大量的經驗。首先，出行前人數一定要確定。這次旅行前的人數一直比較不明確，由最開始的2人增加到後來的5人，這對聯絡工作出了巨大的難題。第二，他人的聯絡方式要多樣化，保證信息暢通。這一次同學之間的聯絡還存在問題，由於聯繫方式只有電話，在準備過程中常常無法及時的聯繫上他人。第三，出行前的分工一定要明確，計劃要嚴密。這一次出行前雖然有一次碰面分工和計劃，但不僅人沒有到齊，世博園內的計劃也是到了再説，至於分工攜帶的物品更是沒有提及。而對於聯繫的問題已讓我深深地體會到旅遊工作者得不容易了。

2、旅行進行階段：

這一次旅遊過程大體上還是比較愉快的，但是由於事前的疏忽，沒有認真調查旅行團中的人員結構。我們所在的團平均年齡偏小，有的只有六歲左右，這是造成行程進展緩慢的原因之一。同時，形成期間對於實踐的安排還是有一定問題。本來就已經有限的時間還大量浪費在了走路和排隊上面。本來如果努力一下，一些熱門場館本來可以通過與其他團隊交涉走團隊通道的，但由於部分成員的勇氣不足，熱門場館就放棄了。不過，這次活動還是有很多可取之處的。在行程已經因為不可抗拒之力而被壓縮以後，導遊又借有些成員遊覽勞累想休息的藉口妄圖提前結束世博園區的行程，進一步壓迫我們。在我們的交涉與據理力爭的艱苦奮鬥之後，最終維護了自己的合法權益。

在這次活動之後，最大的收穫便是，個人的合法權益不容侵犯，一旦遇到自己的合法權益受到侵害，一定要用法律的武器與對方戰鬥到底。不向錯誤妥協，才能贏得自己的權力。

大學實習報告10

作為一名服裝專業的大二學生，我深知理論與實踐是密不可分的。今年暑假，我有幸進入XX集團XX分公司，進行了為期50天的實習。

XX集團創立於1996年12月18日，是一家以虛擬生產，連鎖經營休閒服飾為主導產業的多元化集團公司。XX分公司就是負責生產管理，相當於整個集團的生產部。

進入XX，首先感受到的是良好的企業文化氛圍。公司到處可以看到綠色的醒目標語。“快樂的工作，幸福的生活”這句標語就充分體現企業的人性化管理。

實習的第一天是到綜合辦，它主要是負責人力資源、行政、品行管理。公司的車輛調配，網絡以及內務的大小事務全部由這裏負責。在這裏我們瞭解了XX的企業文化和發展歷程以及XX的規章制度。

接下來到了拓展部，由於公司是虛擬生產，需要自行開發供應商，就有了這個部門的產生。它主要負責開發新的供應商，收集面料、成衣、洗水、輔料、印繡花等供應商信息，選擇合適的供應商信息，針對合適的供應商進行驗廠。選廠的需求是考慮年生產總量達不到需求而提出的。找到有合作意向的供應商後，就要進行驗廠，驗廠主要是考核新供方與XX合作的適合性。驗廠的主要方法分為三種：一看、二聽、三問、四查。拓展部部長為了鍛鍊我們的溝通能力，特意給我們安排了一場演習，他讓我們把他當作是服裝廠的供應商方，然後給我們一份供應商提供的工廠簡介，讓我們自己去想該如何搭建與供應商之間的合作關係。在這個部門必須具備與人交流的能力以及跟供應商談判中所表現出來的閲歷和膽識，讓我知道走進社會需要的不只是專業知識，更需要一種人際交流的能力，我們大學生在學校裏都有學習專業知識，而誰掌握了與人溝通，交流的能力，誰就率先融入這個社會。

生策科，即生產策劃。為了確保產品能夠順利進入生產線並能及時上市所設立的部門。策劃科的工作大致分為排單和跟單兩種。排單人員對供應商的生產能力進行合理評估後確認它的產能，根據計劃部上市計劃及下單計劃，對每季下單進行一個生產預排。並對異常生產進度進行協調處理，配合跟單員保證產品銷售。跟單員是跟進產品的貨期，對面輔料和大貨的生產過程進行跟進。貨期的準時與廷遲直接影響到整個產品的上市，所以跟單員幾乎是每天呆在工廠瞭解大貨在生產過程中產生的問題並及時解決。在生策科，我們跟着帶訓人去了針織、毛織、牛仔的工廠車間去了解產品的生產流程，並親自動手。因為我把手舉過頭頂時，發現手總比頭要高，説明做事情總比想事情重要，所以我選擇實實在在地去做些事情，另一方面不懂的向車間員工詢問，這樣就會從他們那裏瞭解到許多書本上學不到的知識與經驗，為以後工作打下基礎。

同樣的款式用不同的面料就會有不同的效果，所以面料組的基本工作職責是：

一、產品開發，提供新型面料。

二、開發新工廠，保證大貨的面料進度。

三、預排出面料的生產計劃。

四、大貨面料的品質控制和跟進。為了讓我們瞭解面料的生產流程，我們去了冠華國際控股有限公司，對面料的織、染、後整到後期的檢測都有了一個大概的瞭解。面料的成品檢測分兩種：一是內在品質檢測。根據國家標準對面料進行色牢度、耐洗度、耐磨擦度、爆破度，起球、日曬度、PH值、甲醛、縮水率等一些進行專門的測試，並對紗的強度和紗捻度用專用設備進行測試。二是外在品質檢測。是對人肉眼看得見的問題。如色纖，死棉，粗幼紗等。做為服裝設計專業的我們，在校學習時往往都只是注重於對服裝款式及色彩搭配的設計。並沒有過多的考慮到面料的設計。如果結合各種面料的特性來設計服裝，那服裝效果將會更好。通過這個部門，使我看到自己學習中的不足，同時也拓寬了我設計的思維。

服裝隨着時代的變化，不再是以單純的衣服出現。一件普通的衣服配上不同的鞋子、飾品也會讓人耳目一新。採購部便是負責輔料、配件供應商的開發。這個部門雖然很小，但是對貨期的跟進及品質的控制都有嚴格的規劃及操作流程。

最後來到技術部實習，這裏負責版型與工藝標準的制定、修訂，及時提供版型、工藝要求與樣衣並對版型與工藝的質量進行控制。這個部門是唯一讓我們欣慰的部門，因為在這裏我們在學校所學的東西可以用上一點點。我們學習了用CAD軟件打版、放碼、如何製作生產製造單。也到工廠去了解了繡印花的工藝流程。讓我知道，服裝設計不只是有設計理念就夠的，也需要一定的工藝與技術的知識。

50天的實習即將結束。在實習期間，公司提供了很多到各工廠見習的機會，讓我學到了很多書本上學不到的寶貴經驗。我很感謝XX公司給予我這次實習的機會和各位同事的幫助。回到學校後，我會將實習中所學到的知識與理論相結合，更加珍惜在校園剩下的學習機會!

大學實習報告11

x年七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習體驗生涯。時間不長，體會甚多。明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。

本次實習的目的在於透過理論與實際的結合個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平與人相處的技巧團隊協作‘精神’待人處事的潛力等，尤其是觀察分析和解決問題的實際工作潛力，以便提高自己的實踐潛力和綜合素養，期望能幫忙自己以後更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

一般來説，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注於培養學生的學習潛力和專業技能，社會主要專注於員工的專業知識和業務潛力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還務必要親自接觸社會參加工作實踐，透過對社會工作的瞭解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素養要求，以培養自己的適應潛力組織潛力協調潛力和分析解決實際問題的工作潛力。

實習在幫忙應屆畢業生從校園走向社會起到了十分重要的作用，因此要賦予高度的重視。透過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識潛力打算，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。

雖然已經是大三，但對於實際社會工作還是茫茫然的，究竟書本上的只是一個概念，具體操作並沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但的確體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什麼工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來説，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺的確無從下手。雖然説這只是個銷售化粧品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產品的現場營銷等，都全身心的投入到工作中去。

實習對我來説是個既熟悉又生疏的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那麼的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的潛力：

學習生活心理身體思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的要害所在，所以，我對它的投入也是的！擔心的兩個星期的實習生活結束了，在這兩個多月裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着民事職責，凡事得慎重留意，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

回憶這兩個月來，自己的工作狀況，捫心自問，坦言總結。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高銷售工作的方法技能與業務水平。

首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己還必須程度的存在有欠缺強力説服顧客，打動其購買心理的技巧。

作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋樑。為公司創新商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購買慾望，就顯得尤為重要。因此，在以後的銷售工作中，我務必努力提高強化説服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作累積寶貴經驗。

其次，注重自己銷售工作中的細節，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細緻的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿足而去。樹立起我店工作人員的優質‘精神’風貌，更樹立起我們優質服務品牌。

再次，要深化自己的工作業務。熟悉每一款化粧品的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟於心。學會應對不同的顧客，採納不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。

最後，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種‘精神’的有無，能夠決定一個人日後事業上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。假如一個人領悟了透過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他就掌握了到達成功的原理。倘若能處處以主動，努力的‘精神’來工作，那麼無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。

實習是學生大學學習完成全部課程後的最重要的實踐環節。透過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，並且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的二個月實習，我將受益平生。透過此次實習，不僅僅培養了我的實際動手潛力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

大學實習報告12

一、實習時間：20xx年1月4日~20xx年1月15日

二、實習地點：武漢星凱4s店

三、實習目的：

1.通過現場維修實習，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

2.鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎

3.使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關係、拆裝方法和步驟及注意事項;

4.學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

5.瞭解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

6.鍛鍊和培養學生的動手能力。

7.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

四、實習要求：

1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理

五、實習常用工具:

普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。

六、實習內容

Ⅰ 發動機火花塞的更換

雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

Ⅱ 汽車換機油

1、五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。 (5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。

2、換機油還得正確選擇機油：

從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨着高速公路的不斷髮展，汽車在高温高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

Ⅲ 鈑金工藝

1、工藝流程

①找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的，而凹處 一般如果不是太嚴重的還是可以用原子灰補這種可以接受的。

②找出一些由於燒壞的的油漆和鬆動的表面油漆和底層原子灰， 像有這樣的現象就該用砂磨機處理掉， 不然會在以後產生起泡和 裂紋。

③如果鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵 皮比如機蓋頂蓋那些地方太容易脹鐵。 如果有叫鈑金收完火再看 一下，因為收完火後決不會平平的。

④在補原子灰前還得用 180 號的砂紙在表面磨開來，特別是光 滑的地方，因為在 180 號砂紙沒有磨到的地方，補上原子灰在後 面水磨後會留下一條接口， 在磨完 180 號的地方用氣吹淨上面的 灰塵，這樣才可以開始補原子灰。

2、原子灰的補法：

第一道、原子灰在鐵皮的表面薄薄刮上一道。

第二道、在凹的地方刮一遍，然後在幹後摸看是否可以，如果 不是太嚴重就可以下一道。

第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點， 如若有先處理。 第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到邊角的地方。

第五道、也説是要刮邊角和表面的毛孔再是接口。一般來説，有補刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小， 還有一些刮法是三道工序的，他們那種補得比較厚，在後面會遇到許多問題。比如説：高點、砂痕、粗大的毛孔。高點的處理只能敲下去，一般補得厚就得用60號粗砂紙來磨，我們一般只用180號和60號的砂紙磨出來的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因為沒有完全解決的話，會在經後把表面的漆吸收到底層，這樣就會出現一些油漆噴完後有一些小洞洞。

3、水磨和常用的砂紙： 180 號是用來磨表面，只能在原子灰上不能磨到完

好的地方和 接口處，因為會留下深深的砂痕。180 號是在邊磨邊摸的情況下 進行，因為磨太多就又凹掉了。320號是要改 180 號留下的砂痕 和對接口的處理。800 號是要改砂痕，而且還要在整個噴漆的地 方磨掉。1500 號和 20xx號是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比如説顆粒和流柱。

4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會留下一些小孔和砂痕， 而填眼灰的 就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而 且是在磨時不要留下太多的灰在上面因為它沒有原子灰那樣的 堅固性，如果留有太多就容易產生起泡。

5、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一， 如果天那水少噴出來的底漆 太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會留下小的毛孔，也不能太稀，因為太稀容易產生流掛，嚴重還會咬 底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮 掉後補原子灰，如果沒有處理好到後面噴面漆也會咬底。底漆的 作用就是有良好的附着力，並與表面漆層有較好的結合力，而且 還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口， 而且易打磨和防鏽作 用。現在的底漆灰用的大部分是灰色，因為灰色是最佳被面漆掩 蓋的顏色，特別是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脱漆的作用。

6、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最後要找出問題的環。如果害怕填不乾淨可以在磨完底漆後吹乾水再找一遍。

Ⅳ冬季保養

1、要對車輛外觀做全面的檢查，如果車身表面有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應及時做噴漆處理，以免外漏的鐵皮表面鏽蝕，影響車身的使用壽命。

2、要及時清除落在車上的積雪，看似潔白純淨的雪花，卻含有一些酸性或鹼性的腐蝕性物質，這些腐蝕性物質會隨着積雪的融化侵蝕車漆，產生化學反

大學實習報告13

我們在學校校工廠進行了為期xx天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。xx小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了xx天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。

同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

轉眼為期xx周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名金工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人——李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！

大學實習報告14

學 號：xx

姓 名： xx

實習單位： 高博應諾

實習時間： 20xx.7.6-7.17

教務部制

實 習 報 一、實習目的： 1、掌握 android 系統開發的一些常用知識 2、擁有獨立解決開發中遇到問題的能力 3、熟悉 android 軟件開發並做出一個android軟件項目。 瞭解現階段互聯網發展主流，瞭解移動互聯網，認識移動互聯網的發展與展望，認識Android，瞭解基於Android的應用軟件開發方法及其商業流程。把理論與實際結合，通過對理論知識的理解，領悟從而運用到生活實際鞏固所學的知識，提高對實際生活的認識，積累經驗。使學生在此期間能夠初次體會到實際生產中的種種技能與經驗，完成一項項目鍛鍊獨立思考及團隊合作能力。使學生們進一步加深對所學知識的理解，理論聯繫實際，鞏固所學有關計算機基礎理論知識和基本技能，學習有關計算機最新技術方面的應用，增強學生對計算機在社會生活，社會生產中應用的感性認識，深入瞭解計算機在各個領域中的應用狀況。生產實習是學校教學的重要補充部分，是區別於普通學校教育的一個顯著特徵，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今後的職業生活最直接聯繫的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。生產實習一方面鞏固了書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使我們在實踐中得到提高實訓環節對於提高學生的綜合能力和全面素質具重要意義。 二、實習單位：蘇州高博應諾 三、實習時間： 20xx年7月6日~7月17日，具體安排如下：

實 提供基礎。 Java EE(Java Platform，Enterprise Edition)。這個版本以前稱為J2EE。企業版本幫助開發和部署可移植、健壯、可伸縮且安全的服務器端Java應用程序。Java EE是在Java SE它提供Web服務、組件模型、管理和通信API，可以用來實現企業級的面向服務體系結構(service-oriented architecture，SOA)和 Web 2.0 應用程序。 Java ME(Java Platform，Micro Edition)。這個版本以前稱為J2ME，也叫 K-JAVA。Java ME為在移動設備和嵌入式設備(比如手機、PDA、電視機頂盒和打印機)上運行的應用程序提供一個健壯且靈活的環境。Java ME 包括靈活的用户界面、健壯的安全模型、許多內置的網絡協議以及對可以動態下載的連網和離線應用程序的豐富支持。基於Java ME規範的應用程序只需編寫一次，就可以用於許多設備，而且可以利用每個設備的本機功能。 至於java的優勢，Sun公司對Java編程語言的解釋是： Java編程語言是個簡單、面向對象、分佈式、解釋性、健壯、安全與系統無關、可移植、高性能、多線程和動態的語言。Java平台是基於Java語言的平台。這樣的平台非常流行。因此微軟公司推出了與之競爭的平台以及模仿 Java的C#語言。Java是功能完善的通用程序設計語言，可以用來開發可靠的、要求嚴格的應用程序。 小杰老師給我們演示了java運行環境(JDK)的安裝及環境變量的設置，還有java開發工具Eclipse的安裝及使用。 前半部分的學習的側重點主要還是java的基礎知識，幾天的學習我們也僅僅只是瞭解了個大概，對java的編程風格有個模糊的認識，小杰老師重點講解了java

大學實習報告15

實 習 名 稱： 畢業實習

學 院： 建工學院

專 業、 班級： 交通土建091班

指 導教師：李林萍、艾賢臣、王克新 、 宋俊敏

阿合買提江.卡德爾、王立曉、張斌、齊亞妮

報 告 人： ylxlmo

學號：200922010xx

時 間：2017年5月

新疆大學畢業實習

實習內容：

2017年5月1日至4日，我們兩個班的同學在張老師和王老師的帶領下開始了為期四天的畢業實習，此次畢業實習地點主要是從烏魯木齊到伊犁，目的是參觀沿線的公路和橋樑。

5月1號，我們沿途參觀了G30連霍高速公路、賽里木湖隧道和果子溝大橋。 連霍高速公路，由江蘇連雲港至新疆霍爾果斯，國家高速公路編號G30。連霍高速是橫貫中國大陸東、中、西部的交通大動脈，全長4395千米，途經6省，有41%為高速公路，其餘為一級公路，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，將成為中國高速公路網的橫向骨幹。

經過半天左右的行程，我們來到了賽里木湖，經過觀察，由於公路建在湖北，土壤比較濕，為保證路基處於乾燥和中濕條件，該段路填土都比較高。如何處理公路給景區帶來的污染，這是我此刻想到的問題，我想應該精心規劃，合理選線，重視環保設計，精心組織，規範施工。之後，我們經過了賽里木湖隧道，賽果高速公路全線一共有5座隧道：賽里木湖隧道、捷爾德薩依隧道、將軍溝隧道、樺木溝隧道、藏營溝隧道。

賽里木湖隧道為分離式雙洞隧道，上行線長1827米，下行線長1802米，是新疆境內最長的在建公路隧道，又稱為新疆“第一隧道”。該隧道地處天山深處，海拔高2100米，地質條件非常複雜，穿越3個地質斷層，施工技術難度大，是賽-果公路項目的難點和關鍵點工程。隧道還設有緊急避險通道，這個通道和相鄰的隧道相連，如果這條隧道內出現意外，車輛可以從避險通道進入旁邊車道通行。

穿過賽里木湖隧道不久，我們就看到了果子溝大橋，給我第一感覺就是壯觀，這是第一次見到這麼大的斜拉橋。

果子溝大橋全稱果子溝雙塔雙索麪鋼桁樑斜拉橋，該橋地上部分建設於07年8月22日開始澆築。果子溝大橋是國道045線賽里木湖至果子溝口高速公路建設項目控制性工程之一，橋樑全長700米，橋面距谷底淨高達200米，主塔高度分別為209米和215.5米，大橋主橋全部採用鋼桁樑結構，使用國內特殊專用橋樑鋼材17000噸，並採用高強螺栓連接，安裝精度控制在兩毫米以內。大橋是自治區公路第一座斜拉橋，也是國內第一座公路雙塔雙索麪鋼桁樑斜拉橋。

子溝大橋作為新疆第一座斜拉橋、第一高橋,是新疆最大最重要的橋樑,同時也是全國首座公路鋼桁樑斜拉橋,它集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”於一身，是新疆公路建設史上一次重大突破。在新疆首次使用大體積混凝土温度控制技術、塔樑異步施工工藝、液壓爬膜、自行式移動模架等國內領先技術，為山區高速公路施工積累了寶貴的經驗。

該工程建成通車後,將解決伊犁河谷的出行難問題,使伊犁州直能夠全天候通達烏魯木齊，對邊疆地區的穩定和經濟發展具有重大意義。

溝大橋在設計施工中秉承“以最小限度破壞、最大限度的恢復”的環保理念，在克服地質災害頻發影響通行的同時，邊施工邊進行環保恢復工作。建成的大橋橋身與果子溝的美景渾然一體，將為果子溝國家級分景區再添一道美麗風景線。

5月2號，我們從伊犁出發前往那拉提，經過幾個小時的行車，終於到達了那拉提，這裏草木茂盛，一片綠色，景色十分優美。那拉提草原是世界四大草原之一的亞高山草甸植物區，自古以來就是著名的牧場，交錯的河道，平展的河谷，高峻的山峯，茂密的深林交相輝映，是新疆重要景點之一。

這次來那拉提主要參觀了那拉提景區公路，發現景區公路存在以下幾點問題：

1.在行車過程中偶爾會有牛羊串出，或者牧民在公路上放牧，這回影響到行車的速度和存在很大的安全隱患。

2.該景區的連續曲線過多，路面連續曲線過多，路面平整度差，影響了行車的舒適性。在這我想到景區規劃應該具有瞻前性和系統性，景區公路應該有安全性、遊覽性、舒適性等。

5月3號，我們來到了伊犁河二橋參觀了新疆最大的橋樑。

伊犁河二橋全長1608米，寬25.5米，橋面為一級路面雙向4車道，總投資3.5億元。中間部分為連續拱箱涵，兩邊部分為簡支樑橋。

在這次參觀發現了以下幾點問題：

1. 橋的部分設施不完善，如泄水管未修到橋下，只修到台帽處。

2. 橋面結構破損比較嚴重，路面有很多小型坑槽會影響行車安全和舒適性。

3. 橋下堆積垃圾有點多，影響美觀。伊犁河大橋為當地人民帶來了極大的方便，也是當地美景之一。

5月4號，我們來到了霍爾果斯口岸，處於中國和哈薩克斯坦交界處。霍爾果斯口岸是中國西部重要的門户。它融商貿旅遊、進出口貿易和中轉貨物為一體，對外連接功能齊全、基礎設施較完善，具有全天候進出口能力，並對第三國交通、運輸、旅遊、商貿全方位開放，是與獨聯體中亞五國及歐洲經濟文化交流、擴大對外經濟技術合作的窗口。主要進出口商品種類為畜產品、石油製品。口岸陸路客貨運輸常年通行，是中國與哈薩克斯坦等

中亞國家開展經濟、文化交流的國際大通道和橋頭堡，在促進中國與中亞各國之間的區域經濟合作及文化交流中發揮着重要的作用，具有重要的戰略地位和區位優勢。之後我們在老師與工作人員帶領下參觀了324界碑，這塊界碑是324國界上的第一塊界碑。下午我們便乘車返回了南校區。為期四天的外出畢業，實習結束了。

5月23號，我們在王克新帶領下參觀了田字路二期工程的工地。在那裏通過總工和老師的講解，我們學到了很多知識如新老喬交接時，將老橋防撞部分用機械鑿掉後，將鋼筋拉直後，老橋和新橋鋼筋進行綁紮後澆築混凝土。

在參觀的時候我們看到了兩種基礎形式，一種是擴大基礎，這種基礎適用於地質情況較好的情況下，通過擴大底部面積分散應力，另一種是樁基礎，這種基礎適用於地質情況較差。