實用的銷售實習日記4篇

時間過得真快，一天又過去了，我們對人和事情也有了新的看法，不妨坐下來好好寫寫日記吧。你所見過的日記應該是什麼樣的？下面是小編收集整理的銷售實習日記4篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

銷售實習日記 篇1

20xx年10月28號

自從霜降之後，天氣就開始陰沉沉的，壓得我整個人也喘不過氣來。這周下來自己退步了，也墮落了，不論從哪個方面來講，自己都不如從前了又好像回到了上學時的感覺，吊兒郎當的，自己也該反省一下了，如果再這樣下去不知上進、不努力。那麼，註定有一天自己會離開這裏，現在就定一個小計劃吧！以後每天7點起牀8點準時到崗打掃衞生認真做事每天只能中午快吃飯的時候再上網不能沒事就上網不在辦公室裏和同事聊天認真看書爭取拿下代理證，不懂的就問一個星期之內把不懂的全部問明白，學透徹。每天下班之後，休息一至兩個小時然後認真看書，10點準時睡覺。

自己確實需要做一番改變了，連我本人都快看不下去了，遇事一定要冷靜，不該説的不説，不該做的不做，做好自己的本職工作完成師傅交給的任務，充實自己的生活就像老爸平時教導的“多説話，不如多學本領藝多不壓身”沒錯，趁自己還年輕還靈活再加上這麼好的機會自己更沒有理由不去多學，多問。加油吧！

銷售實習日記 篇2

我在個性簽名上這樣寫道“伙食很好，住所很差，實習前一夜，失眠好多次!”

昨夜不堪回首，我只能向前看!

第一天上班，心中一把不滅的火，上班沒到兩個小時我就自殘了兩次。我這是熱情衝暈了大腦!?

響午的太陽炎炎地烤着，汽油、空氣壓縮着、點燃着，曲軸飛速旋轉着，汽車也變得成滾燙滾燙的了。還要跟汽車進行力量的抗衡，我都要溶化了!

老天爺最終還是眷顧了可憐的娃兒，中午的一場大雨沖淡了在車底下工作的男人味，瓦解了我體內溶化-ing的分子。

感謝天，感謝地，感謝Godblessme!

目前我能單獨完成的工作是：拆、裝、補、換輪胎，輪胎平衡和換機油、機油格、汽油格、空氣格等一部分汽車日常保養工作。

大一第二學期學習的底盤知識對我的實習還是有一丁點幫助的，至少這回我看懂師傅下午修的那輛車是轉向器的液壓部分出了問題，導致轉向沉重。但是師傅並沒有打算花時間將轉向器分解，而是整個方向器換掉!當然，這樣做我們雙方都可以節省時間，並盡最大可能地保證維修質量。

這讓我想到了一句話，“哥修的是車，不是零件!”

有錢就換新的吧，哪個車主願意隔兩三個月又來返修!?

晚上我不甘寂寞、突發奇想地就搭車去棠下村探訪我的貓兒了，我在空間心情裏寫道，“第一次搭夜車遊天河，我踩了好多人的腳啊!終於安全回到宿舍了，沒迷路。「感謝哭貓的熱情款待」”

銷售實習日記 篇3

　　20xx年8月10日多雲

一個揹包，一個水桶，載着我滿腔的暑期實習熱情，就連老天都不及我熱!滿頭的汗水就可以證明我的真言。

公車轉地鐵，地鐵再轉地鐵，過個馬路拐個彎，稍行便步就來到了我的暑期終站——金港。

寒假的時候我來過這實習半個月，我的記憶裏仍很清晰地記得第一次走進金港的情景…

揹着揹包，提着水桶，經理領着辦完相關手續，我被安排跟劉師傅學習。老闆帶我穿過八個維修間，引起不少員工的私語，“…拎水桶的鄉下仔?…”最後走進“單出口隧道宿舍”，最裏面的“50平米8牀無梯雜物上鋪”就是我的牀鋪了!

我當時下巴沒掉下來，是因為我相信自己整理房間的能力。今天，這樣的情景再一次呈現在眼前，我興奮地再收拾了一遍上鋪。

傍晚下了場大雨，沖走了我所有重建家園的疲憊!我還格外殷勤地走了一圈維修車間，向所有認識的員工打了遍招呼。雖半年沒見，但他們對我變得更加熱情了，接下來的學習交流希望更加順利吧!這是我一直所祈禱的。

伴隨着這美麗的遐想，晚餐時我扒下了三碗飯，並依舊沒忘記給飯堂阿姨的菜大誇特誇了一翻!

美妙的一天，即將過去。這裏的夜晚會讓我不安，寂寞的夜裏我選擇早睡。

1.“單出口隧道宿舍”：由許多蝸居宿舍兩排並列組成一條隧道長寬形狀，而且宿舍裏面是像隧道一樣手機無信號的，很大的原因可能是它的出口就是入口。

2.“50平米8牀無梯雜物上鋪”：長10米寬5米.8張牀鋪.無上鋪梯.堆滿雜物的上鋪。

　　20xx年8月11日雷陣雨轉晴

我在個性簽名上這樣寫道“伙食很好，住所很差，實習前一夜，失眠好多次!”

昨夜不堪回首，我只能向前看!

第一天上班，心中一把不滅的火，上班沒到兩個小時我就自殘了兩次。我這是熱情衝暈了大腦!?

響午的太陽炎炎地烤着，汽油、空氣壓縮着、點燃着，曲軸飛速旋轉着，汽車也變得成滾燙滾燙的了。還要跟汽車進行力量的抗衡，我都要溶化了!

老天爺最終還是眷顧了可憐的娃兒，中午的一場大雨沖淡了在車底下工作的男人味，瓦解了我體內溶化-ing的分子。

感謝天，感謝地，感謝Godblessme!

目前我能單獨完成的工作是：拆、裝、補、換輪胎，輪胎平衡和換機油、機油格、汽油格、空氣格等一部分汽車日常保養工作。

大一第二學期學習的底盤知識對我的實習還是有一丁點幫助的，至少這回我看懂師傅下午修的那輛車是轉向器的'液壓部分出了問題，導致轉向沉重。但是師傅並沒有打算花時間將轉向器分解，而是整個方向器換掉!當然，這樣做我們雙方都可以節省時間，並盡最大可能地保證維修質量。

這讓我想到了一句話，“哥修的是車，不是零件!”

有錢就換新的吧，哪個車主願意隔兩三個月又來返修!?

晚上我不甘寂寞、突發奇想地就搭車去棠下村探訪我的貓兒了，我在空間心情裏寫道，“第一次搭夜車遊天河，我踩了好多人的腳啊!終於安全回到宿舍了，沒迷路。「感謝哭貓的熱情款待」”

　　20xx年8月12日晴

早上路面濕漉漉的，夜雨把金港的空氣變新鮮了許多!本以為這是個很好的兆頭，誰料今天卻是最累的一天，持續高温、車水馬龍，能高興起來的估計只有老闆了。

賺個錢容易嗎?再説我是無薪愚民，犯得着那麼拼命，那麼認真!?現實卻是如此，當今社會只讓“會認真的人”有活命的機會!

下午我們給一輛小貨車換剎車油泵的時候，為了裝一個剎車泵油管的螺栓，耗上了四個小時「螺栓與螺孔有一丁點過渡配合了」，螺栓由六角變無凌六角，無凌又被擰成了圓形，最終它還是漏油!油管剪掉，換條能用的給它唄!一一+

車主要車催了一遍又一遍，誰能料到我們會栽在一顆螺栓手上呢…o_O…「過程太愚蠢了，不詳細説明」

車沒修好，班還是下的。累了一天，竟有一輛沒能及時交車，原因還出奇地不可理喻~

今天我的耐心受到了嚴峻的考驗!我麻目了，沒什麼體會可寫…

晚上我出去天河公園提前送別我的貓，空間心情這樣寫道，“往程用20分鐘，返程用140分鐘!?等夜車好累，擠夜車好累，走夜路更累!我是夜行動物，我怕誰”

　　20xx年8月13日晴轉多雲

老師曾經説過，“我們是汽車的醫生，我們要深入學習、瞭解汽車的脾氣。”我覺得汽車是有季節性的問題，夏天每天幾乎都有補胎和修汽車空調的。

今天我們組接到的車裏面有三輛是與空調問題有關的，有一輛更換了空調壓縮機。汽車空調對我來説是個全新的知識，它不是很複雜，所以一下子就找到學習的切入點了。

或許是因為這炎熱的天氣讓我們身和心都下意識地偏愛空調，儘管對工作原理還不太深入學習瞭解過，空調管路還如此縱橫交錯，我還是很有耐心的依葫蘆畫瓢，修啥學啥，幹一行愛一行!

晚上在接車前台和同事吹吹空調、吹吹水，我在空間心情裏這樣寫道，“累，但有所獲!傷，仍有所值!痛，並快樂着!”

　　20xx年8月14日晴

藍天白雲，天氣真好，心裏真虛…在這熱辣辣的夏日裏，我渴望的是“陰天、颱風、大雨、暴風雨…”之類的詞語。可惜沒有如願，太陽依舊燦爛!

今天給一輛老麪包車的底盤部分換了一大批零部件，十個小時的班幾乎全耗在這輛麪包車上了。但這花一千塊錢買零件賺四千塊人工的工作(大概的比例)老闆哪會拒絕!抬油箱、拆鋼板彈簧、敲四個彈簧軸承的時候「當時專用的工具壞掉了o_O」，幾乎耗掉了我全部腦力+體力，最後換轉向器的時候我還想自己動手的，可惜只剩餘坐在一旁看的力氣了!

這幾天在高温下連續上班十小時，還是蠻累人的。有時一天都是腦力勞動會令大腦疲倦、犯困，像今天這樣都是體力較量的話，八、九個小時下來身體又吃不消。共3頁: 上一頁123下一頁

銷售實習日記 篇4

7月04日 星期一

今天我主要了解到VERO MODA店的員工薪酬制度，以及員工上班時間的安排。 每個店面每月都會有一定的銷售額限制。完成店面銷售額，即可拿到滿額工資和提成。每個月的銷售額會根據季節的不同，以往銷量的不同，以及市場情況而制定不同的銷售額。店長不做銷售，其工資計算依據是根據本月整個店面的月銷售額是否完成指標而定。其月銷售額即是每個導購的銷售額總和。而工資的計算則是等級制度的，即基本工資+銷售完成額對應獎金。比如，如完成100%甚至更多的銷售額，其工資可拿2500+20xx獎金，若完成一半銷售額，在獎金只能拿到1000左右。導購每月要完成一定的銷售額，其基本工資只有700，其餘工資和店長一樣按規定任務的完成量百分比計算。當然每個導購的每月完成量由店長根據每月任務平均劃分。而倉管和帳員的工資，也是和銷售量掛鈎的，即基本工資+銷售獎金，只不過其獎金的計算是和店長一樣，按總銷量的等級劃分的。實習生的工資，不和銷售額掛鈎，其按小時計算，一個小時7元錢，多做多得。一般只允許每天做8個小時，除非週五、週六、週日人流量比較大，會加班，可多做幾個小時。

工作時間安排。上班分為早班、中班、晚班三個時段。早晚班8個小時。中班10個小時。早班9:30--5:30，中班11:00--21:00，晚班1:30--9:30。導購一半分為兩批，每批四人，輪流上早晚班，每批都會有一個負責人帶隊，負責人會從店長、代班、倉管、帳員中輪流選取。實習生每天早上有一個男生上早班，負責衞生打掃。其餘上晚班，有時候根據情況會安排中班，但一般很少。