輪崗實習心得體會6篇

在平日裏，心中難免會有一些新的想法，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，從而不斷地豐富我們的思想。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編幫大家整理的輪崗實習心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

輪崗實習心得體會1

時光荏苒，我在廣鋁有限公司安環輪崗實習了11天。回首這幾天的工作，有通過艱辛的努力獲得成功的喜悦，也有遇到困難和挫折時的無奈。從當初剛走出大學校園時的青澀與迷茫，到現在走上工作崗位的穩重與坦然，我順利的完成了人生中的一次重要的角色轉變。

要真正瞭解我的工作崗位，我認為對一條生產工藝流程整體把握至關重要。而生產工藝流程是由很多複雜簡單的小工序組成，期間很繁雜，對於剛出大學校園的我，明顯感覺到了自己的眼高手低，很多簡單的工序，只有自己親手去了解，才能體會到它的不易卻又至關重要，因為一道小工序出錯就會導致產品的不合格，我都是以大學生的身份嚴格要求自己，在熟悉和實踐工序的同時，也在思考，為什麼這樣做？做完這個工序下個工序又是什麼？如何合理的安排工序？每道工序我都認真的學習，每道工序對我來説都是新的挑戰，當經過了以後也就不覺得困難了。

面對生產工藝流程我覺得我需要學的東西很多，就拿做事來説，做事的風格，做事的態度直接體現你能力的高低，社會的殘酷不比我們在學校，錯誤了改正了是沒有機會的，所以我要讓自己變得強大，只有自己自身的能力提高了，才會得到別人的尊重,自身能力的提高在於學習，在今後的日子裏我會繼續努力工作，努力學習，好好做事，努力提升自己的能力。

輪崗實習心得體會2

2月x日至3月x日是我在生產設備部輪崗的階段。在這段時間裏主要做的事情主要分以下部分：

1、查閲生產設備部的管理文件，瞭解各項管理制度、操作規程及點檢規程。雖然很多並不能一下掌握，但是能讓我提前瞭解了部門的內容，這對我進一步學習生產設備部的各項內容做好鋪墊。

2、和部門同事一起弄外來圖紙轉化，並從中瞭解部門生產的產品內容，並通過對生產樣品的檢驗對產品的要求有了一定的掌握。在圖紙轉化中由於對產品不瞭解而出現了一些問題，最後在部長的審核中改正，這讓我知道了在簡單的事也要仔細檢查，認真的對待，再簡單的事也能因自身的原因而出錯。在犯的錯誤中有兩種，一種是能力範圍內的，由於自己不端正態度而造成的，一種是能力範圍之外的，前者是不可原諒的，後者應儘可能減少降低次數。

3、我認識了擴口和縮口的模具和鑽頭，跟在部長和陳師傅後面，學習他們對模具的調試方法，對試樣進行反覆加工，得到合格的產品。在調試中對操作人員有一定要求，要會觀察工件與鑽頭的位置，這個的安裝調試關係到以後的生產質量。在調試中發現幾個模具不合要求，出現了擴口模具兩孔不同軸。最後經過幾個修正合格。

4、和同事後面貼各種操作規程和點檢規程瞭解並認識了各種設備，但因沒有實際操作過並不能熟悉其實際操作。對設備的具體零件並不熟，只在庫房中看過幾次，我相信通過一段時間實際學習會一看見就知道名稱。

5、在生產設備部這段時間，觀察和聆聽部長處理事件的過程，讓我感慨很深。作為一個管理者考慮問題要更深遠，對產品生產中出現的問題要多考慮，要從源頭着手，對於類似問題最好扼殺在源頭，將隱患消除在生產之前。部長對員工言行一致，賞罰分明，值得學習。部長工作很忙，其他人幫不到，我覺得我們應該多學點，很多事都不應該是部長親自做的，是我們掌握的不夠，我認為應該是我們將遇到的問題反映給部長，讓部長審批，我們進行修改之類的，而不是讓部長忙，我們沒事幹。

6、在生產設備部時間太短，我要學的很多，以後要繼續在這學習，今後學習工作如下：

Ⅰ、熟悉每個流程的生產工藝內容，生產工藝操作的基本要求，熟悉每個工藝中產品的標準和檢驗要求，及各工藝的基本原理。Ⅱ、學會對生產現場進行定置管理，學會統計各生產相關數據。Ⅲ、熟悉工裝備件的結構、名稱及用途，熟悉各機器的基本工作原理，可對維修工作進行相應的指導。

Ⅳ、多和部門人員交流，多聽多看多思考多總結，學習他們的所知道的知識，學習他們的經驗、交流與處理事件的方法。

輪崗實習心得體會3

近三週來在濟公家酒坊營銷部的輪崗實習體驗，可以説讓我身心疲憊，曬黑不少，但卻是收穫頗豐、樂在其中，又備受震撼。

營銷輪崗是與部門人員相互認識開始的，但在第一個簡單的自我介紹環節就出了問題：我們報出自己名字後就沒了下文。經過與老業務人員的交流，我才明白原來簡單的自我介紹並不簡單，一個完整的自我介紹應該包括姓名、籍貫、專業信息、興趣愛好、座右銘等等。作為一個業務員，以上每一項在向別人介紹自己的時候都有助於拉近與客户的距離。這只是一個開端。

接下來的日子，我從對銷售毫不知情到漸漸瞭解、熟悉，最後能夠基本掌握市場維護過程中的一些步驟。其中最重要的還是銷售八步驟的學習：做準備、打招呼、細檢查、找需求、提建議、達協議、作陳列、勤記錄。打招呼要觀察店主情緒，選擇恰當的話題，找需求要從看似輕鬆的對話中發現問題。剛開始我因為缺乏較強的溝通能力與敏鋭的洞察力，跟着前輩進店後只是機械性地記錄，緊張到很難找話題與店主聊天以及發現問題。後面幾天就慢慢放鬆下來了，既能自如地和店主交流也能發現公司產品銷售存在的一些問題，但離做好還有很大距離。在走訪過程中我還發現，店主需要在業務員的不斷敦促下才會進貨，稍有鬆懈就可能讓競品趁虛而入。就這樣我白天在外面冒着酷暑拜訪客户，傍晚的時候做報表將信息反饋上去。每天雖忙忙碌碌，但感覺很充實。

營銷，的確是份具有挑戰性、磨練人意志的工作。但正因這挑戰和磨練，它才變得更有魅力和意義。成功的營銷，不僅僅是銷售出東西，更是一種理念的傳播：試圖讓別人理解並接受我們的理念，共同發展。

營銷輪崗，是我進入職場跨出的第一步，機會彌足寶貴，回憶過後留給我更多的是收穫與思索，我將會以熱情的胸懷飽滿的鬥志投入到下一階段的工作中去，期待我的表現吧!

輪崗實習心得體會4

在變電運維工區為期一個月左右的輪崗實習生活不知不覺的就結束了。這次輪崗實習給予了我充分的時間去調整自己的心態，並用一種更為全面的角度去認識變電運維工區。變電站是電網的關鍵和重要節點，變電運維工區作為保障這些關鍵節點正常運行的尖兵發揮着舉足輕重的作用。在實習的這段時間，我首先學會了理性的去思考和分析問題，其次認識了變電運維工區工作的艱鉅性以及重要性，最後學習了一些在書本中沒有接觸到的知識。變電運維工區位於小北門附近，工區全面負責所管轄變電站的運行維護、倒閘操作、事故及異常處理、設備巡視、設備定期試驗輪換等運行管理工作。

到工區的第一天，劉師傅接待了我們，並向我們提出了一些專業的要求和問題。由於是本專業的緣故，起初我們對一些基本知識還能夠應付，但是通過兩次生產運行實例的講解，讓我明白書本教給我們的遠遠不夠。與此同時，這次輪崗的全新體驗讓我們明白不管在學校的成績有多出色，我們都應該在基層踏踏實實的工作，虛心的向有經驗的老師傅請教，只有積累了一線的工作經驗，這樣才能學到書本外的諸多知識，並且為以後各類工作打好堅實的基礎。

對於電力行業，電力安全作業是每一個單位都反覆強調的首要問題。安全生產是電力生產的前提，師傅為了提高對我們的警示作用，用最近發生的各種安全事故作為實例向我們講解，通過師傅的事故分析，我知道了有很多事故發生的主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作責任人現場查勘不到位。通過安全學習，強化了我的安全生產意識，並且認真學習變電部分的安全規程，順利通過了考試。在後來的實習過程中，大家都嚴格遵守在施工現場穿工作服、戴安全帽的規定，把"安全第一，預防為主"的思想落實到日常工作的每一個小細節中去。相信這是每一個一線工作人員所必須注意到的細節。

相關設備的運行維護、倒閘操作、事故及異常處理、設備巡視是生產管理工作的重要組成部分，對提高設備健康水平，保證設備安全可靠運行具有重要意義。通過對設備的嚴密監測和全過程控制，提高了設備的運行水平，設備的可靠性也大為增強。在工區電力員工精心維護下，設備檢修總量和停送電次數明顯減少，提高了電網和人身的安全水平，提高了設備的可用率，減少了檢修的工作量。

此次實習過程中，我們通過基層實踐，深刻認識到了作為一名電力工作者所需要具備職業精神，在思想上給了我很大的觸動。還記得跟着黃斌師傅一起巡視的時候，師傅不僅完成需要其必須完成的任務，而且仔細檢查其他的缺陷，爭取將缺陷掃除在苗頭，保證電網能夠安全穩定的運行，身為電力工人的他們深知自己肩負着的社會責任，他們用責任和耐心為我們電網安全穩定的構築起了一座堅實的堡壘。

此次實習也讓我接觸了供電局生產運營的各個流程，增強了我的專業知識和專業技能。師傅給我們安排的主要實習內容就是熟悉變電站一次接線圖的佈局，並且瞭解全智能變電站的理念。但是對於將書本所學運用到實際這一點我們還是不慎熟練，最終還是通過師傅們的耐心講解，我才懂得了如何通過接線圖來確認設備的位置，以及如何通過現場設備的佈置認識變電站一次設備的接線方式，這對於我的專業技能是一個很大的提高。

通過這一個月的輪崗實習，我對變電運維的工作有了較為具體的認識，為將來的工作打下了堅實的基礎。同事，我也從城西站的每一位師傅身上學習到了努力超越，追求卓越，愛崗敬業的企業文化精神，我會將他們都作為我的榜樣，向他們學習，不斷地探索創新，向着更高更遠的目標邁進，為之後的幾個崗位的輪崗做好更加充分的準備，爭取逐步成為一名合格的電力人。

輪崗實習心得體會5

我從家鄉來到天池能源得到了第一份工作，公司安排我到南露天煤礦輪崗實習。從剛開始躊躇滿志到現如今的激情飽滿奮勇爭先。在實習期間通過在各個部門的輪崗學習，不斷的學習和總結各個部門的工作經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為定崗的順利進行總結了經驗。

在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題，(舉例説明)

良好的人際關係是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過輪崗，把自己學習到的理論知識運用到社會的實踐中去，再從實踐之中總結獲取工作所需的技能。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行參加定崗工作打下了基礎，明白了自己想要得到的以及能為南露天煤礦達到年產1000萬噸做出自己應有的.貢獻。實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

對自己的要求

經過過去實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性

輪崗實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入施工現場不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會，為公司創造更多的價值。

最後感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續努力的。紮根在戈壁灘，做這裏的主人;成為戈壁灘上堅強不屈的胡楊。

輪崗實習心得體會6

時光荏苒，白駒過隙，這周屬於告別青春年華的一季，NBA巨星科比的黑曼巴退役賽場，歐冠賽場上C羅的帽子戲法的上演，穿插着這一週的學習生活，告別那青葱的時光，喜迎學習上取得成果，相逢生活上的精彩紛綸，充實的生活，飽滿的精神，可以有一個笑逐顏開的情緒，投入到見習中。

在上一週的實習生活中，沒有提前量的自我學習計劃，處於被動式灌輸學習，主動出擊，自我掌控，方能跑得更快，更有方向。

第一，這周的主題為收費站班長業務學習。學習任務的難度在一步一步上升，需要投入的專注力時刻繃緊，在這周的學習中，主要工作地點為收費島出口，主要學習對象為班長，重點掌握的知識為收費站出口的業務知識，比如高速路橋費計算方式 車隊快速 免路橋費車輛通行程序辦理 補漏增收知識 班長授權制等，同時對收費站班長責任制基層管理方式進行重點觀摩學習，班長作為收費現場的最基層管理人員，負責管理收費現場秩序，掌控特殊情況的業務授權辦理，管理收費員的上班分配，同時要做好補漏增收工作。

其次，觀摩收費員的交接班流程。主要觀摩本班次與接班收費員如何交接工作，和回到金庫室後的交接班流程。憑祥收費站收費員交接班工作是一項非常重要的工作，要在短時間內完成當班次所有現鈔清點與票證核實，不容閃失。通過一週的見習觀摩，對收費員的交接班工作流程有了更進一步的充分認識，一系列的流程都是圍繞着如何去控制好收費站的財產的安全工作。 憑祥收費站員工的交接班流程所需的時間比較多，主要原因為出口收費員需要交通車接送，其次就是憑祥站的業務量很大，雖然每個班次的固定上班時間為八小時，收費員的日工資也是以八小時為標準來核算，但是算上交接班所花費的時間，但是憑祥站收費員平均一天的工作差不多接近9個小時。可根據實地情況，可特別針對憑祥收費站的收費員，把其以八小時為標準核算的日工資變更為以9小時為標準。

第三，初步認識一線收費員工績效考核制度。恰逢四月中旬，憑祥站的收費員上月績效考核統計數據的新鮮出爐，第一次接觸到管理的重點工作，我詳細追尋統計數據的來源，個人績效考核的評分原則，績效考核與收費員的收入的關係，問詢收費員如何看待績效，她們呈現出相當矛盾的一面，一方面班組裏非常重視每個月的評比，同時收費員也很重視每個月的個人考評等級。但是她們卻是很少會去看每個月的工資條等。

本週的學習主題為收費站班長業務輪崗實習，我通過詳細跟蹤班長的腳步去接觸這一最基層的管理工作與一些小細節，對於班長的領導力感悟來自於，每次上下班交通車接送，飯盒基本都不是班長裝上車，幾乎都是班長獨自座副駕駛位置，正是對於這一細節感悟到領導力的重要性。如下是我這一週來的學習心得體會：

首先，對於收站現場的工作從視覺模糊到清晰透視的一個轉變過程，第一週初來乍到，更多是處於基礎業務學習。本週這個過程的轉變主要是通過跟班長學習業務的帶動所取得，站得高一點，視野就會更大一點，收費站現場主要是基礎業務辦理 文明服務 補漏徵收這三個重要內容，通過跟班長一起去處理跳稱，黑名單 ，免費車輛的通行等工作，讓我快速熟悉了這些工作的標準流程，對收費現場的工作有了輪廓認識。

其次，對收費站班長工作有了新的認識。第一週對班長的感覺印象處於比較一般，沒有重視到這一層面，但通過一週的一對一學習，我對班長的感覺印象更深，一個處於權大，責任大，事多的基層管理崗位。權大，掌控收費現場的通暢秩序管理。責任大，關係着收費現場所有突發特殊情況的處理。事多，集一身收費員工作技能包，精通基本業務辦理程序。同時班長作為一名小領導，容易引起班裏成員的小討厭。面對公司治理框架裏面最基層的一線管理人員，讓我感觸最深的是，她們的獨立處理問題能力的確比較突出。由於班長是站在最前線的，提升班長的領導力刻不容緩，首先可以從最基本的形象做起，可設計班長專屬的整套衣帽制服，去提升包裝一下收費站班長羣體的領導形象，以求其區別於一線收費員。 由於班長管理責任制這一制度的存在，今後針對收費站班長的工作還可大做文章，把基層這管理羣體進階成業務水平高.領導形象好。

第三，感悟最深的是此次基層輪崗學習，所接觸到的新鮮事物，都與人事部的工作息息相關。此次基層輪崗學習，所接觸的最多的是人和制度，通過績效考核觸發班組間競爭，提升效率。通過績效考核去控制收費員的出錯率，觸發自我管理機制，提升管理的水平，通過日常與收費員的生活相處，通過她們所談論的話題等，能感知到她們非常重視出錯率的控制，特別上賬目上出現短款和長款。