實習工作經驗總結

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，為此要我們寫一份總結。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編為大家收集的實習工作經驗總結，希望對大家有所幫助。

實習工作經驗總結1

實習是每個大學生職業生涯的第一站，從校園走上社會的必經階段。這是我們每個學子人生中的一筆重要財富，如何正確看待實習的經歷，我給大家總結一下自己的經驗。

1、瞭解當地情況。

到一個不熟悉的城市實習，最好馬上買一張當地地圖，儘快對當地城市概況有個大概的瞭解，特別是公交/地鐵等的交通線路的熟悉，這樣會讓你不僅節省時間與支出，還能使你較快的融入當地生活。

2、稱呼恰當得體。

不管你是人家介紹的，還是自己找上門去的，反正到了實習單位（公司）見到人就要微笑，千萬別對女的亂叫“大姐”，説不定會因為你把她叫“老”了，一直給你副冷冰冰的'面孔。如果人家是“經理”、“主任”就甜甜地喊，如果沒有，直接稱老師是最妥當的辦法。

3、衣着整潔大方。

你可以是一隻唐老鴨，也可以是蠟筆小新，最重要是有特色，言談舉止注意穩重成熟。不論你內才如何，但給實習單位領導的第一面還是很重要的，所以有必要備兩套不一定價格貴但一定有型的“行頭”。

4、説話謹慎斟酌。

無論人家是否叫你不叫你，無論是跟你談話還是跟別人談話，注意慎重插嘴，更不可亂説，得看臉色行事。千萬別當場“砸場”，謹記禍從口出的古訓。

5、杜絕牢騷抱怨。

年輕人做事總是不細緻、不周到，因為不懂還喜歡發牢騷，千萬別這樣，下次你就撈不到工作了。瞭解你的頭頭會減輕你的心理壓力，不會再讓你做同樣工作；不瞭解你的頭頭，用的是一頭棒喝，把你打昏了，以後再讓你自己醒悟：你的工作能力———“根本不行”！

6、工作踏實認真。

實習時一定不要挑三揀四，你在哪個單位實習，就要在哪個單位幹出成績來，不要左打量右比劃，還沒站穩腳跟就開始選工作崗位了。這個單位你現在覺得它是無味的饅頭，以後可能會變成你人生路上香噴噴的餡餅！

7、保持謙虛習慣。

千萬別太驕傲，在工作崗位上取得一點成績就開始目中無人，一句老話，你走過的路可能沒有他們走過的橋多，當你失足落水時，還需要他們扶你一把呢。

8、及時感謝恩人。

在你實習過程中遇到什麼不順暢的事，某人幫你點破了，或者解決了，千萬別錯過他！他可能就是那個能幫你登堂入室的恩人，或者能幫你帶來好運氣的貴人！

9、時時拼搏進取。

你每天都要跟時間老人賽跑，而且每天都必須下決心贏他，一天的收穫就看你自己怎樣對待時間，安排合理的時間，會讓你工作精神抖擻，事半功倍。

10、學會適時取捨。

呆了幾個月，你還是默默無聞！如果是這樣，要麼是這個單位不合適你了，要麼是你不適合這個單位了。無論哪種情況，你可能得考慮挪動地方了。

實習工作經驗總結2

第一章概述

隨着高速發展的現代社會,電力工業在國民經濟中的作用已為人所共知,它不僅全面的影響國民經濟其他部門的發展,同時也極大的影響人民的物質與文化水平的提高，影響整個社會的進步,其中發電廠在冶金業中起着非常重要的作用.

為了鞏固和擴大所學理論知識，增強我們的專業實際知識，崗前實習是我們在完成四年大學的理論課程後又一次進行的全面性的實踐活動，它為我們今後從事本專業的實際工作奠定了一定的基礎。這次實習側重於認知電廠設備和電廠各主要系統的理論與實踐相結合及其技能方面的培訓，體會了發電廠集控運行全能值班員的工作情況，並不斷從中學習，培養了我們運用所學理論知識分析生產實際問題的能力，也培養了我們對實際設備操作技能的訓練。學習電廠工作人員的優秀品質，培養我們正確的勞動觀點為自己一步一步走上崗位走上社會做了必要準備。同時我們也瞭解和學習了我國電力工業以及包鋼熱電的現狀和發展遠景，目前建設中的CCPP的投產必將帶來包鋼熱電管理水平、技術含量、生產規模和整體效益的一次特大型飛躍，大家拭目以待這一天的到來。

第二章現場實習

第2.1節實習目的和意義

首先我很高興成為包鋼熱電廠的員工，本次實習是在包鋼熱電廠汽機車間進行的。在車間馬主任的關心和領導下，在李建亮等各位師傅的細心教導下，使我們對電氣車間的各種設備有了初步的瞭解，熟悉了車間運行的幾大系統，從中受益匪淺，也使我深刻的瞭解到理論知識必需與實際相結合的重要性。並對各個設備的性能、原理、特徵，日常維護進行了全面的學習。為了培養我們能夠達到一專多能，馬主任給我指定了實習場地和實習計劃，先在車間學習再去現場實踐。通過實習我們瞭解到車間緊緊圍繞廠領導提出安全保供、減虧增效，以鼓風為中心，以發電為重點，適應改革加快發展為宗旨，團結帶領全體職工發揚“務實、敬業、創新、奉獻”的精神，認真開展各項工作，努力保證了我廠汽輪機及各設備的安全、穩定經濟運行。

第2.2節安規教育

俗話説國有國法,家有家規,一個電廠要想使得它能夠安全運行必須有一套嚴格的管理制度,所以對於我們實習生來説,在進入電廠之前作好安規教育是必不可少的，下面介紹一下實習所學到的部分知識.

人的承受電壓不的超過36V,如果超過這個限制我們的生命就會有危險,所以我們在進入電廠之前一定要作好安規教育,給我們講課的是該車間主要負責安全、電氣和化水的技術員樊勇.他主要從進廠安全規程等進行了講解.

1、瞭解煤氣的成份和危險性，在出入容易泄露的地帶要帶好煤氣檢測儀做好防護工作。

2、電廠採用的滅火方式有乾粉式,幹沙式,CO2式等.

他還帶我們參觀了全車間的各個地方給我們講了許多注意事項,總之一句話:勤奮學習、安全第一.所以我們在進入電廠時也特別認真,小心謹慎.然後進行了安全教育考試對安全知識進行了有效的鞏固。

第2.3節汽輪機部分

通過這個月的學習與實踐，不僅認識到了汽機車間在發電廠的重要性，初步瞭解了汽機車間的水、汽流程，及工作範圍和它在公司及熱電廠所其到的重要作用，而且掌握了汽機設備的整體運行方式及規範。在實踐中，更加認識到，只有理論結合實踐，才能掌握真知識、真技能，才能更好地利用理論知識指導實際工作，使工作能駕輕就熟。

下面對汽輪機工作的基本原理以及汽輪機輔助系統及其主要設備作簡要介紹：

一、汽輪機工作的基本原理：

具有一定壓力、温室的蒸汽，進入汽輪機。流過噴嘴並在噴嘴內膨脹獲得很高的速度。高速流動的蒸汽流經汽輪機轉子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發生膨脹產生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉子，按一定的速度均勻轉動。這就是汽輪機最基本的工作原理。

從能量轉換角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內轉換為氣流動能，動葉片又將動能轉換為機械能。反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接將熱能轉換為機械能。

汽輪機的轉子與發動機轉子通過連軸器連接，汽輪機轉子以一定的速度轉動時，發電機轉子也跟着轉動，由於電磁感應的作用，發電機靜子線圈中產生電流，通過變電配電設備向用户供電。

6、7號機採用的是南京汽輪機廠生產的C25-8.83/0.981型汽輪機，這表示它的額定功率為25MW，主蒸汽壓力為8.83MPa，調整抽氣壓力為0.981 MPa的一次調整抽氣式汽輪機。

二、汽輪機本體部分：

靜子：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套（或靜葉持環）、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統及其緊固件。

動子：主軸、葉輪（或轉鼓）、動葉柵、圍帶及拉筋、連軸器及緊固件等。

三、汽機側主要生產工藝流程：

鍋爐汽輪機凝汽器軸封加熱器低壓加熱器

低中鼓工業用氣

減減風

化學除鹽水低壓除氧器中繼泵高壓除氧器

高壓加熱器給水泵

四、汽輪機輔助系統及其主要設備

汽輪機的輔助系統有主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、循環水系統、回熱抽

汽系統、軸封系統、凝汽器抽真空系統、潤滑油系統、工業水、開冷水、閉冷水系統、旁路系統、盤車裝置等。汽輪機的主要設備包括凝汽器，軸封加熱器，給水泵，除氧器，加熱器，油泵，水塔，高壓循環泵等。下面對汽機車間6、7號機幾個主要的輔助系統及其主要設備作簡要介紹。

1、主蒸汽系統

從8、9號爐來的高温高壓蒸汽送入蒸汽母管，一部分用來推動6、7號機做功，

一部分用來送鼓風蒸汽，一部分通過中温中壓減壓送入老系列汽輪機組，此外還有一部分通過低温低壓減壓供給工業、採暖用汽。

2、回熱抽汽系統

6、7號機採用的是三低二高一級除氧共六級抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。

3、軸封系統

6、7號機前軸封有六段，後軸封有三段，通過汽輪機的2、4、6段抽汽進行密封，維持壓力平衡防止空氣漏入，它們的漏氣通過管道回收通入軸封加熱器加熱給水。

4、油系統

主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵組成，其中大交流油泵是在汽機啟動時建立保安油壓，小交流油泵起潤滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵斷電時，用其起到潤滑作用。

5、凝汽器抽真空系統

由表面式凝汽器、抽汽設備、凝結水泵、循環水泵以及這些部件之間的連接管道組成。其作用主要有兩個：一方面其在汽輪機的排氣口建立並保持高度真空，使汽輪機的蒸汽能膨脹到儘可能的壓力，從而增大機組的理想比焓降，提高機組的經濟性；另一方面其將由排氣凝結而成的凝結水作為鍋爐的給水，循環利用。

在實習過程中經歷過一些須停機檢修的問題，瞭解了一點運行人員的主要工作以及起停機的一些步驟。

2.3.2啟動前的準備工作

(1)檢查所有檢修過的設備，確認檢修工作全部結束，臨時搭設的安全措施已拆除，汽輪發電機組本體、各附屬設備及其附近地面清掃完畢。檢修過的設備保温應完整。

(2)根據各廠具體情況，按“汽輪機檢修後試驗”及“汽輪機的.熱機保護”的要求進行試驗。

(3)各廠根據現場運行規程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統閥門位置，並調整至啟動所需位置；檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹；電動門電源接通，極限開關校驗良好。

(4)確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、冷卻水、軸封水等均良好。

(5)檢查熱機保護總開關在“斷開”位置，確認保護裝置及自動調整裝置良好，熱工信號裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關表計及電源。

(6)對汽輪發電機組油系統進行下列檢查：

a.油管、油箱、冷油器、油泵等均處於完好狀態，油系統不應有漏油現象。

b.油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現象。油質合格。

c.檢查冷油器出油温度，如果油温過低，將冷油器進水門關閉，出水門可在開啟狀態。冬季可適當提前啟動調節油泵進行油循環或預先投入冷油器加熱水源，提高油温(進水門應微開)，其加熱用的水温一般不得超過70℃。

(7)檢查汽輪機調節系統各部件，應符合下列要求：

(1)啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。

(2)高、中壓自動主汽門及調節汽門關閉。

(8)檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯鎖開關投入，盤車裝置進油門開啟。

(9)檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側人孔門均關閉。

(10)檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處於完好狀態，給水箱水位正常，給水泵處於備用狀態(按給水泵啟動檢查卡執行)。

(11)發電機外觀檢查正常，確認發電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質合格。

在汽機車間的一個月讓我收穫很大，車間的成員個個都是精英，每個人都講的精彩不斷讓我受益匪淺感歎連連。實習就是在實踐中學習，向水平高的師傅學習，學習同事的優點，取長補短，才能學得更深更紮實，而不是侷限於“紙上談兵”。這些種種，讓我感受到，理論只有結合實踐，才能把工作做的更好更完善，才能在今後的工作中能更上一層樓。今後的學習生涯還很長，新技術新工藝不斷出現，這一切都將吸引着我們更加努力的學習。

第三章實習心得

在這個月的實習中我大體上了解了該發電廠發電的整個流程，瞭解該車間在熱電廠以及集團中所處地位和作用，瞭解汽輪機、發電機等各主要設備的運行參數、基本結構和工作原理以及各部分在發電過程中的作用。同時從車間的學習中、工作中掌握、收穫了很多的東西，無論是具體的業務，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續努力學習和工作更好的服務於社會。

最後，我對在實習中指導我幫助我的領導和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。

實習工作經驗總結3

秦皇島作為旅遊避暑名城，有着濃厚的歷史氣息和值得驕傲的旅遊資源。作為一名導遊如何在導遊的過程中使客人在旅遊過程中感受到愉快的氣氛，如何在帶領客人遊覽的過程中將深厚的底藴用語言淋漓盡致的語言傳達給客人，如何使自己的工作被客人認同，如何很好的組織自己的團隊都是很關鍵的問題。因此我選擇去旅行社實習。通過在實際工作中接觸客人，提高業務能力，積累帶團經驗，學習帶團的技巧與語言表達的方式。

我的實習開始了。終於等到了實習的時候了，很早以前就從學姐那裏打聽到了大三的下半學期有實習任務，那時候可以説是急切地期盼着這一天的到來。因為大家再也無法忍受當前這日復一日的填鴨式的教學，儘管從學姐們那裏瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。綜合自己的總體計劃，我決定聯繫一家有國際旅遊業務的旅行社進行實習。我有幸來到碧海金沙旅行社進行實習，在這裏我向不同的人和事，學到了許多書本以外的知識，受益匪淺。碧海金沙旅行社是一個經國家旅遊局特許批准經營入境旅遊、國內旅遊的享有自主經營、獨立核算的公司。現已發展成為具有一定經營規模和綜合接待實力的國際旅行社。巧合的是該旅行社的總經理是我是同一所學校的同一個系的學長，在實習剛開始的時候他就給了我很多很好的建議，這更加使我想好好了解一下這家旅行社的實際情況——他們所做的工作流程和書上講的是一致的嗎、實際中的旅遊團到底是怎樣運作的呢、我甚至開始盤算起我能在這個旅行社學到什麼。

實習成果：

因為旅行社規模不大，所以在那裏的職員的工作分的很清楚。主要分為外聯、計調、財務、後勤四個部分。外聯是整個公司最忙的單位，除了當前正在進行的業務必須上心，還要主動和曾經的有業務往來的人聯繫，甚至只要是認識的業內人士，就都要保持聯繫。這樣的工作量是很大的，但是建立起這樣一個發達的人際關係網，對於外聯，尤其是做旅遊的外聯也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅遊團往往是和大的旅行社合作的團，或者是和外地旅行社合作的`小團，不僅要保證團隊的質量，還要讓合作的旅行社感到誠意與信任，以便日後的繼續合作。因此外聯的工作非常忙。計調的工作原則上説是為了旅遊團安排相關事宜的工作，比如安排導遊、住宿飯店、火車和飛機票等，但是計調在工作中經常會有一些問題出現。舉個例子説，旅遊團指定安排的飯店房間數目、房間類型有變更，影響到房間的價格變動，或者房間數不足。如果直接將這樣的結果告訴給發團的旅行社，很可能引起發團的旅行社的不滿，甚至影響到旅行團的運作。雖然表面看來計調沒什麼錯誤，但是問題確實在這一環節上。公司的計調通常都會通過與酒店負責人談話來協調問題，當然這個協調是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協調，一般是不會有什麼改變的。我在公司學習的時候，就遇到了這樣的問題、有業務往來的計調有時打電話就能解決的事情卻是我這樣完全沒經驗的實習生所做不到的。

我初進社裏，社裏並沒有象我想象的那樣給予我專門的具體的工作做，，在我的印象中，自己的最開始的工作就是每天準時的做在辦公室裏，隨時準備着聽從領導的指揮，沒有固定的活幹，或者説只要誰有需要，我什麼都能幹。端茶、掃地，接接電話，發發傳真。那段時間在辦公室裏總是對什麼都很新鮮，雖然一天在辦公室要坐8個小時，而且沒有太多的工作，但我並不覺得無聊，相反的，我和辦公室的同事聊的時候能從他們那裏學到不少東西，讓我長了不少見識。與辦公室的同事漸漸熟悉了，我也終於等到了跟團的機會。第一次實際上我只是做了接機的工作。拿到客人的信息後，回家做了接機牌，然後就和司機約好見面時間和地點，只等着去接機了。我第一次要接的客人是兩個菲律賓人，由於事前連飛機場都沒去過，所以很擔心接不到人。去的時候在車上就先向司機詢問機場的情形，到了機場後乾脆請司機把我帶到了一樓接機的大廳。很順利的，我接到了客人。這次順利的接機要感謝司機，所以在把客人送到飯店後我把小費的一半（15元）給了司機師傅。在第一次接機的時候，最讓我擔心的是機場的情形我不熟悉。真正到機場後，發現最該注意的地方是停車場。接客人之前

司機就提醒了我要記住車停的位置，不然接到客人後再帶着客人找車停在哪兒就不好了。在接下來的實習中我還有了跟團的經驗。我跟的第一個團是旅行社的一個德語的團，因為這個團中有兩個美國人是不懂德語的，所以在第一次跟團的經歷中，我很幸運的直接負責兩位客人的景點講解。在跟團過程中，最讓我注意的是導遊的講解過程。因為團的人數有十三人，所以從機場接到他們上車後，導遊講了很正式的歡迎詞（相對於一般我所接的一個或兩個客人，在車上是不用講很正式的歡迎詞的。聽着導遊的講解，他的語氣、他的講解能力、他對客人提問的回答都使我深深的感到我僅僅背下導遊詞是遠遠不夠的。雖然我聽不懂導遊的講解內容，但他的神情，他一路不停的講解能力，使我認識到在帶團之前有針對性的準備一些內容，也是一種帶團的技巧。即使用中文向客人講起一個話題，若是沒有事前準備好，也很難有條理的講好。所以事前準備充分是個很好的辦法。

這些是我在實習過程中所做的事情和當時的感受，通過實習我對於所做過的事和感受有更深的思考。（從這兒開始是抄的）我覺得旅行社在一個動態的市場環境中生存和發展，旅行社服務的無形性、不可見性、差異性、不可貯存性等特點，對服務人員的主動性、積極性、創造性和適應性提出了更高的要求。我認為，旅行社專業服務人員應該一專多能，他們應具備多方面的能力。首先是交際能力。善於與他人交往是旅行社專業服務人員應具備的首要能力，專業服務人員必須懂得怎樣與顧客接觸，建立和維持關係，學會傾聽別人的意見，表達自己的想法，注重交往藝術，能夠區別不同性格、不同場合、不同年齡、不同文化背景的人應採取的交往方式，有正確的服務意識和服務態度，才能為顧客提供優質的服務。其次是合作能力。旅行征服務工作不像某些物質生產那樣工序分明，無論是前台還是後台的服務人員，都必須與上司、下屬、同事、顧客、供應商等進行合作。專業服務人員應有全局的觀念，較強的協調、溝通意識，學會與供應商協商，與同事合作，充分發揮不同角色的作用，利用現有各種因素，為顧客提供滿意的服務，真正發揮旅行社的紐帶、中介作用。然後是學習能力。旅行社專業服務人員為顧客提供服務的過程，也是一個學習的過程。服務人員必須根據顧客的具體需要確立服務方式。服務人員越瞭解顧客的期望，就越能在工作中體現個性化的工作特點，從而更好的為客人服務。然後是個人能力。這裏我想説的個人能力既包括技術性的能力還包括管理能力。技術性能力是完成某一具體服務活動所需要的本領。旅行社不斷地推出新的服務項目，，如果服務人員缺乏技術知識和技能，就無法為顧客提供優質的服務。技巧、功底都是必須經過努力、積累和總結得到的。只有具備這些，才能向客人提供優質的服務。管理能力不再是高層管理人員的“專利”。旅行社專業服務人員在服務過程中，需要與別人建立聯繫，管理自己、激勵別人、處理衝突、控制情緒等等，這一切都與管理才能有關。對於大部分旅行社來説，許多人認為這一能力的要求往往是針對決策層、管理層而言，但是在市場導向的管理體制中，企業組織從“金字塔型”組織結構轉變為“倒金字塔型”組織結構，服務工作決策權從管理部門和職能部門轉移到服務工作第一線，因此，每位服務員都成為了服務工作“管理”人員。最後，文化修養也是必不可少的一項。旅遊不僅是一項物質享受，更是一項高尚的精神文化享受，旅行社專業服務人員無疑應具備一定的文化修養，才能夠與顧客更融洽、更有效地溝通。旅行社專業人員若能“上知天文，下曉地理”，具備廣博的知識和良好的精神面貌，將有利於與顧客之間的感性溝通。從實際的導遊工作上來説，有兩方面是很重要的。一方面是語言。因為是要用英語交流，所以語言就自然是首要的問題。不僅僅是要會用英語交流，熟悉導遊詞。在講解的內容中，很多東西從哪個方面講，怎樣講都是需要用心去準備的，很多的專用名詞也都值得斟酌，因為這樣才能用很地道的語言帶給客人準確、精彩的講解，而不是生硬、乏味的陳述。大多數外國客人在聽導遊介紹關於景點的知識時會很認真的傾聽，如果這時讓客人感到導遊不夠專業，或者業務水平不高，那就很難使客人完全信服。另一方面是知識。導遊要具備的知識，不僅僅是關於景點的，而是要知道各個方面的知識。不一定鑽研很深，但必須要對各行各業所感興趣的各種事物都有所瞭解。

可以事先準備一些關於這些的話題。比如説關於中國的漢字，中國的計劃生育，中國的民俗等等，都可以作為外國人經常感興趣的話題提前細心準備，就好像隨時準備好了幾樣工具。遇到客人時，只要挑出比較適合的工具，就能引起客人的興趣，從而調動起氣氛來，便於接下來的工作。

總結：

在這次實習中我深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對於從事旅遊業的專業人士，尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。這些幾乎就已經決定了一個人是否適合從事旅遊業。旅遊業所接觸的東西廣泛並且比較有彈性，因此也對旅遊專業人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學習，不斷總結。實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會，通過這段實習，我受益匪淺，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。從而更深的瞭解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所不瞭解的。我想通過這次實習，我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴於律己，努力做到理論與實踐相結合，敢於實踐，做合格的畢業生！這裏也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！

實習工作經驗總結4

一、教學實習工作：

(1)在指導教師的幫助下認真上好每一堂課，上課前和上課後在指導教師的幫助下認真上好每一堂課。上課前和下課後應該主動地、虛心地向指導教師請教。

(2)在完成自己教學任務的同時，還要積極聽實習同學或其他教師的課。聽課時要作好聽課記錄，並從教學法和教育心理學的角度出發進行分析，寫出自己的收穫和建議，為撰寫實習總結積累素材。

(3)認真制定好各項工作計劃。如班主任工作計劃、個人實習工作計劃、教學計劃等，按計劃落實本學期的各項工作。

(4)認真聽課、備課、上課、完成為期八週的'美術教學工作，使教學技能在實踐中提高自己的課堂教學能力。

(5)認真研究教材，做到每節課有明確的目標、重點、難點，有明確的教學方法和學習方法，撰寫詳細教案，認真備課。及時寫出教學反思。

(6)要認真佈置、批改作業。批改要正確、及時，評語要恰當。對每次作業情況要及時作好記錄，要寫出本次作業的主要問題，並對問題作出分析，提出改進辦法及輔導措施(尤其是對後進生的輔導)，作好講評。

(7)實習期間，組織出牆報及其他課外活動。

二、班主任工作實習：

(1)進行班主任工作的實習，要針對實習班級的情況採取有效的方式對學生進行思想品德教育，主持班會活動。

(2)要學會做學生思想轉化的細緻工作。瞭解他們的思想情緒，有針對性地進行幫助教育。

(3)要學會指導班幹部工作。實習期間個人工作總結，在原班主任的指導下主持幹部會議

(4)做好班主任的日常工作。如檢查學生紀律批改學生週記、開展文體活動、完成實習學校的中心工作等，保證實習班正常的教學秩序和各項安全工作。不擅自批假，不擅自組織校外集體活動或將學生帶出校外進行其他活動。有意向可請示原班主任和實習指導教師。

三、教育調查和教育調研：

(1)利用國慶假期，開展調查研究和教育科研工作，收集整理資料，為做好總結作準備，鍛鍊調查研究和教育科研能力。

(2)調查報告或科研論文。

四、個人總結

(1)據自身情況寫工作總結和個人鑑定。

(2)認真寫好“感謝信”，收拾清理好自己的物品，做好返校交通安排。

實習工作經驗總結5

實習周剛開始時我們小組經過討論分配好了各個組員主要負責的項目，我分配到的工作是記錄數據。記錄數據，別看它微不足道，但只要記錯，以後的計算全部失敗，所以工作一開始我就特別警惕小心，每次記之前和讀數同學核對一下，避免出現錯誤。很慶幸的是，整整一週的數據記錄下來除了數據本身無法避免的誤差之外，作為記錄員的我並沒有犯錯。

雖然我們每個人都有自己需要負責的項目，但是一些緊急時刻我們都會相互幫助，共同完成任務，不僅提高了測量的效率，同時也讓我們對測量過程中的各個項目都有一定的瞭解。

一、工作總述

本次測量的工作任務主要有兩個：

一在分配到的區域中完成一條導線的測量(包括該導線的水準測量，距離測量，水平角測量);

二按1：500的比例尺完成分配到得區域地形圖的測繪。

針對第一個任務，我們根據我們所分配到的地理位置的實際情況，選擇了一條有一定長度、一定高差的閉合路線作為施測路線。接下來便是根據已知點確定未知點，未知點的確定很重要，各點的'好壞決定了測量的速度，一切準備完畢後。我們選一已知水準點作為高程起始點。1人利用水準儀器和經緯儀觀測該水準路線(同時也是導線)的高程以及水平角(實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量)，1人記錄、2人立尺，2人利用皮尺進行測量導線點間的距離。

定位各個建築物的角點主要用到的儀器是經緯儀和皮尺，將經緯儀定位於四個已知的測站，測到一切可以側到的建築物的點，一些可以準確定位的點則用皮尺進行測量然後定位，一邊測一邊畫草圖記錄各個測到的點以及在聚酯薄膜上準確畫出各點的準確位置。可以説整個過程比較複雜麻煩，因為許多點的誤差是不可避免的，這也導致了圖上的某些建築物點之間出現一點偏差，但我們不氣餒，那個點出現錯誤那個點重測，最後終於解決了這些偏差的問題。經過幾天不停地測量，區域中大致的建築物草圖已經出爐，接下來便是對草圖的修正以及加深，這一塊雖然不是我負責的，但我也進行了一定的瞭解，比如大路用實線，小路用實線，草坪，路燈等對應的符號都要標出。整張圖完成後，也宣告着這次實習任務的圓滿結束。

二、收穫

通過實際的測量實習，我們個人的實踐能力有了質的提高，同時對課本上的知識理解的也更加透徹，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪製和經緯儀，水準儀的使用等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

實習工作經驗總結6

時間過得真快，一眨眼我的實習生活就結束了，在這幾天內，我似乎過了半年，又似乎是一瞬間，又好像做了一個很長很長的夢，夢醒的時候我就回到了我的學校。

三年時間，應該説-是或多或少有些收穫，可一走出校門後我才了發現我什麼也不是，什麼也不會，所學的東西少得可憐，連九牛一毛也可以説都不知.

説真的，很有幸我進入的是雙葉傢俱實業有限公司進行實習，也可以説是試聘;在雙葉信息中心進行編程，是用delphi軟件給他們的一分廠的員工進行效益工資和計件工資方面的核算，求出他們的總工資.最後能以報表的形式表現出來，在這方面他們同進要求要個有查詢的功能，也説是説輸入工號可以調出一個員工三個月這內的所有的工資，同時超出三個月的可以自動消除.同時他們的工作流程是單卡流程，一個卡號，批量的進入，然後經過員工的加工操作之後，批量的輸出。在這個方面他們有個出材量和購進量之比，也就是説如何去求他們的出材率，出材率越高，就意味着生產出來的好的產品就越多，員工的效益工資就越高。比如他們有四個產品：規格料、指接、拼板、集成材、他們會對這四個產品進行定價;如生產出一立方米規格料的價格是3300元、指接是3600元、拼板是4000元、而集成材則是4860元;通過這些定價我們可以很清楚的看出工廠要求員工生產出什麼樣的產品。入他們的.工序的材料我們稱之為毛料，而產出的東西我們又稱之為毛壞料，公司規定：如果員工的出材率在%，那麼超出的部分就是員工的效益工資，如果低於%，那麼員工就沒有效益工資，負數歸位於零，按零來計算，之後他要求對員工進行效益工資分配，比如有四個工序，送料器，直邊、壓刨、四面刨、他們又給這些工序的員工進行效益比例的分配、比如送料器是%、直邊是%、壓刨是%、四面刨是%，在這裏又有主副之分,比例為6和4 ,同時他要求我們將效益工資進行分配到員工,也就是説員工可以很清楚的要看到自己一天能掙多少錢,做到心中有數,當然這個簡單,我們只須打印出報表就行了。

還有一點就是對計件工資進行核算,在這方面他們也有一定的規格,比如長度,寬度,厚度在那個範圍內,就有不同的定價;比如寬度小於20mm,定價是160元;如果在20mm和40mm之間,那麼定價就可能在90元左右;如果大於40mm時,那麼就可能是60元了,進行計價工資統計之後我們就可以進行分配了,在這方面他們的比例也是不如,又會添加新的工序,如改料鋸了,還會有新的分配比例。

剛開始我們做這個程序的時候,大家都比較盲目,只是負責人説了一下,我們就開始進行編了在這個過程之種我們吃了許多的苦,有時候凌晨三四點我們還在加班,可最後做出的作品是輸入速度太慢,我們的主管於是帶領我們到他們一樓的微機室是去看他們以前編寫的程序;不看不知道，一看嚇了我們一大跳，以前我們那有這樣想過呀，只要能做出來，沒有錯誤就行了，可是速度呢?人家一個小時輸入的東西,我們的程序可能需要一個早晨,看完之後主管對我們説：這樣的程序送你,你會用嗎?

那個打擊呀，辛苦了幾天幾夜,最終卻是這樣的一個結果。可打擊歸打擊,我們又得重新來做!相對而言,我們這次要比以前有經驗了，一次比一次成熟起來了，在經歷了又一個一天一夜的奮戰,我們終於又有新希望了，可是心情剛好,那麼又傳來了消息，説他們的分配比例又發生的變動，價格又有了新的調整,這在以前我們也想過這個問題，也想好好的做，可是我們又一想他們的工廠不是要實用嗎?這方面變化的可能性很小，於是為了方期間我將有變量寫進了代碼之中，這一變,無易宣佈我要破產。和我在一起的幾個也是這種情況，所以我們這些沒有開發過軟件的充當軟件高手的新手們又得重新面對新的問題了.

失敗，又一次被打敗!

幾天之後我們又做出了程序，很辛苦,此時我們才明白程序員的不易了，編程是一個見效特別慢的東西，而且對方又看不見，如果一不小心你的程序可能會無法打開，或者是説出現別的什麼，那就完了，你幾天的成果就什麼也看不見了，不像別的東西，做了，可以讓大家看得見。我的程序在最後的調試時出現了一點小故障，而且工資的分配要對應到每一個員工，可我一時間一點思路也沒有了，就只能對應到職務，所以我失敗了，我的實習生活也就結束了。

當然比表面來看我是失敗了，敗的很慘;可是從某種意義上説我又達到了我的目的，因為只有失敗的人永遠都不會停下思考的腳步，激起了我沉睡的思想，使我一顆盲目的心有了方向，我不能這樣輸了，從那兒倒下去的，我會從那兒站起來的，認認真真的把畢業設計拿下來了;別人實習了一個月我雖然只有十六天，可在這十六天中我從未停下來過,我是白天干,晚上幹，頂着那麼大的壓力,我的體會絕不低於他們中的任何一個人，説實話，在一段實習期間，我真的有點撐不住了，我也想到過放棄，也曾有好幾家單位通知我去面試，也有聯通的第二輪複試,可我都放棄了,我不能就這樣走了。我輸掉的是技能，不是人格;失掉了人格我將失去了所有，失掉技能我還會追回來的!

人生的每一步旅途中，總有着一道無形的欄杆，每一次跨越需要很多的勇氣，也不是每一次跨越都能夠成功，失敗是不可避免的，主要的是要敢於承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次我想我會很用心的去學習，去做我的畢業設計!儘量把他做到完美，至少我自己要九十分的滿意我才會交出我的作品。

人生就是經歷着風風雨雨，在風雨中倒下去，然後站起來的時候，那時的彩虹最美麗!

實習工作經驗總結7

在這個學期裏，我班在政教處的統一組織下，在任課教師的大力支持和配合下，各項工作順利開展，學習、生活等方面都很順利。現將本學期的工作總結如下：

一、培養優秀的學風、班風，加強班級管理，深入全面地瞭解學生。

一方面，我主要加大了對學生自治自理能力培養的力度，通過各種方式，既注意指導學生進行自我教育，讓學生在自我意識的基礎上產生進取心，逐漸形成良好的思想行為品質；又注意指導學生如何進行自我管理，培養他們多方面的能力，放手讓他們自我設計、自我組織各種教育活動，在活動中把教育和娛樂融入一體。還注意培養學生的自我服務的能力，讓學生學會規劃、料理、調控自己，使自己在集體中成為班集體的建設者。另一方面，我自己也以身作責，努力做學生的榜樣，跟班勤，管理方法得力，班風正、學風濃。我班在學校的各項管理評比中都取得了良好的成績。本學期的幾次月考，各項管理也都取得了較好的成績。

二、培養學生良好的道德品質，淨化學生的心靈，加強對學生的思想政治。

努力培養合格學生。為了配合政教處的工作，我經常利用班會課對學生進行身心教育，幫助學生澄清思想上的`模糊認識，提高學生的思想境界。我還充分利用課餘時間和有關學生促膝談心，及時對學生進行鍼對性的教育。

三、積極主動地和各科教師聯繫，協調學校各方面的教育力量，發揮好紐帶作用。

在與任課教師的交往中，我尊重他們的地位，尊重他們的意見，同時又把他們當作班級的主人，視為自己的良伴、知己。凡事都主動地同任課教師協商，傾聽、採納他們的意見。能夠慎重地處理學生和任課教師的關係，在處理師生矛盾時，儘量避免了激化矛盾，在這方面，我平時注意到多教育學生，讓學生懂禮貌，尊重老師的勞動，樹立老師的威信，增進師生情誼。

四、抓好基礎差學生的轉化工作，努力使他們以失敗者來，以勝利者走。

在這方面，我作為班主任首先做到了以正確的態度對待他們，深入調查摸底，搞清他們所以成為差生的原因，做到了因材施教，對他們處處真誠相待，時時耐心相幫，真正做他們的知心朋友、最可信賴的朋友。及時對他們加強心理疏導，幫助他們消除或減輕種種心理擔憂，讓他們認識到自己的價值。同時，我還創造條件和機會讓他門表現其優點和長處，使他們品嚐到成功的歡樂和喜悦。

五、積極開展好文體活動，做好課間操，增強學生的體質，提高學生的學習效率。

國中學生學習任務比較繁重，進行適當的體育活動不僅有利於學生身體素質的提高，而且也有利於學習效率的提高。

總之，在這一個學期裏，我通過以上幾方面的努力，班級工作基本平穩，沒有出現大的問題，希望下學期取得更好的成績。

實習工作經驗總結8

一、實習目的

在完成旅遊管理專業課程知識的學習後，為了培養我們的理論聯繫實際能力，提高綜合素質，適應現代旅遊業對旅遊從業人員的要求，學院設計了此次實習。通過本次調查實習，可以滿足旅遊管理專業實踐性強、操作性強、社會適應能力要求高的專業特點，全面提高我們的綜合素質。本次實習通過了解目地地的旅遊資源情況、旅遊業發展情況、購物體系設置、景區景點規劃佈局、飯店運營情況、餐館服務設施配套體系設置等情況的調查，充分了解和掌握旅遊業以及酒店等服務行業的現狀以及發展前景，旅遊管理專業學生面臨的就業情況，旅遊業、酒店從業人員素質能力要求等。

二、實習行程安排

20xx年7月6日早晨6點在蘇州科技學院老校區門口乘坐大巴出發去南通，歷經2小時，在南通參觀了七戰七捷紀念館以及海安博物館。參觀完畢後，驅車前往連雲港，大約2小時，並參觀了東海水晶城和連雲港部分海域。晚上住宿在連雲港千芮商務酒店。

7月7日早餐完畢後，大約8點半左右，集合去參觀花果山。小組分開行動，3小時後花果山門口集合，本人所在的無敵4s隊爬到了水簾洞後坐纜車返回。隨後，驅車前往青島，途中在鹽城射陽服務區休整自由吃午飯。下午約5點到達青島，住在雲南路附近的君立園賓館。

7月8日8點半集合，參觀嶗山，整個過程6個小時左右。

7月9日，全天自由活動時間。我們無敵4s隊參觀了八大關，在第二海濱浴場游泳一個多小時，參觀了青島大學，然後去了青島市中心。

7月10日，早晨7點集合返回蘇州，中午在東台聚餐，一路歡歌笑語。

三、調查實習內容

（1）瞭解景區旅遊資源的基本概況和特色；

（2）瞭解景區開發狀況與總體設計思路，考察旅遊產品的設計及旅遊線路的組織情況，調查旅遊服務設施及基礎設施的佈局與使用情況；

（3）與景區管理人員進行訪談了解景區的運營狀況及未來的發展思路，總結其成功之處及存在的不足。

（4）瞭解一個地區的位置、性質功能、行政區劃、人口面積、經濟文化、主要旅遊景點及其特色、風味飲食和名店街坊等等。

（5）模擬導遊員講解以及學習和增強帶團過程中所必備的技能和知識，提高實戰能力，為以後從業做好充分準備。

四、正文部分

1、旅遊資源以及景區方面

旅遊資源是旅遊活動的客體，是一個目的地能夠吸引遊客來訪的本源，因此也是目的地旅遊業賴以生存和發展的根本基礎。因此，旅遊資源可以説是一種旅遊吸引因素。

（1） 連雲港旅遊資源

“神奇浪漫之都”——連雲港，是中國首批xx個沿海對外開放城市之一、是舉世矚目的新亞歐大陸橋東方橋頭堡、是中國水晶之都和中國十大安靜城市、49個重點旅遊城市之一，風景名勝眾多，歷史文化濃厚。

花果山風景區：花果山風景區是國家級重點風景名勝區。景區面積12、8平方公里，規劃面積110平方公里，層巒疊嶂136峯，其中花果山玉女峯是江蘇省最高峯，海拔625、3米。花果山以古典名著《西遊記》所描述的“孫大聖老家”而著稱於世，名聞海內外。它豐富的人文景觀和秀美的自然景觀令遊客讚歎不已。山中古樹參天，名勝古蹟眾多，歷代文人墨客的足跡遍佈山中。主要景點136處，與《西遊記》密切相關的景點很多：孫悟空出生地——媧遺石、惟妙惟肖的猴石、八戒石、沙僧石、栩栩如生的唐僧崖，以及七十二洞、定海神針、仙硯、枴杖柏、曬經石、團圓宮等，特別是水簾洞更是名聞遐邇。以三元宮為中心的古建築羣發跡於唐、重建於宋、敕賜於明、興盛於清，是歷史上著名的香火盛地，極具文史價值的鬱林觀石刻和建於北宋的阿育王塔，還有屏竹禪院、義僧亭、茶庵、九龍橋等都是著名的名勝古蹟。近幾年來緊緊圍繞《西遊記》主題，對景區進行開發建設，又增加了怪石園、墨香小徑、大聖佛、多寶佛塔、瑤池、猴苑、鹿苑、神路、天下第一巨字“神”字、仙人湖等都是獨具匠心的成功之作。花果山植被豐富，景色秀麗，一年四季皆有特色。全國四大觀賞明竹之一“金鑲玉竹”，名茶“雲霧茶”和獼猴桃、人蔘果、銀杏、板栗等都是花果山的特產，近兩年景區管理處加大綠化美化力度，花果山將是“四季好花常開、八節鮮果不絕”的人間仙境。花果山景區交通便利，環境整潔衞生，基礎設施完善，景區管理規範有序，創“優美環境、優良秩序、優良服務”的活動保證遊客得到更好的文明服務。花果山風景區先後榮獲江蘇省“文明風景區”和“優秀旅遊區示範點”稱號，20xx年被評定為國家aaaa級旅遊區，同年被評為全國文明風景區旅遊區示範點。花

果山風景區目前年接待遊客量150餘萬人次，是周邊省、市地區的旅遊熱點，是國內外知名的旅遊勝地。

（2）青島旅遊資源嶗山：嶗山，古代又曾稱牢山、勞山、鰲山等，史書各有解釋，説法不一。它是山東半島的主要山脈，嶗山的主峯名為“巨峯”，又稱“嶗頂”，海拔1132、7米，是我國海岸線第一高峯，有着海上“第一名山”之稱。它聳立在黃海之濱，高大雄偉。當地有一句古語説：“泰山雖雲高，不如東海嶗。海拔而立，山海相連，雄山險峽，水秀雲奇，山光海色，正是嶗山風景的特色。在全國的名山中，唯有嶗山是在海邊拔地崛起的。繞嶗山的海岸線長達87公里，沿海大小島嶼18個，構成了嶗山的海上奇觀。當你漫步在嶗山的青石板小路上，一邊是碧海連天，驚濤拍岸；另一邊是青松怪石，鬱鬱葱葱，你會感到心胸開闊，氣舒神爽。因此，古時有人稱嶗山“神仙之宅，靈異之府。”傳説秦始皇、漢武帝都曾來此求仙，這些活動，給嶗山塗上一層神祕的色彩。嶗山是我國著名的道教名山，過去最盛時，有“九宮八觀七十二庵”，全山有上千名道士。著名的道教人物丘長春、張三丰都曾在此修道。原有道觀大多毀壞。保存下來的以太清宮的規模為最大，歷史也最悠久。

八大關：八大關景區，位於匯泉東部，是我國著名的風景療養區，面積70餘公頃，十條幽靜清涼的大路縱橫其間，是最能體現青島"紅瓦綠樹、碧海藍天"特點的風景區，所謂"八大關"，是因為這裏有八條馬路（現已增到十條），是以八個關口命名的，即韶關路、嘉峪關路、涵谷關路、正陽關路、臨淮關路、寧武關路、紫荊關路、居庸關路。這十條馬路縱橫交錯，形成一個方圓數裏的風景區，故統稱為“八大關”。八大關別墅區的特點之一是有眾多的各國風格建築，故有“萬國建築博覽會”之稱。這裏集中了俄式，英式，法式，德式，美式，丹麥式，希臘式，西班式，瑞士式，日本式等20多個國的建築風格。“八大關”的特點，是把公園與庭院融合在一起，到處是鬱鬱葱葱的樹木，四季盛開的鮮花，十條馬路的行道樹品種各異。如韶關路全植碧桃，春季開花，粉紅如帶；正陽關路遍種紫薇，夏天盛開；居庸關路是五角楓。秋季霜染楓紅，平添美色；紫荊關路兩側是成排的雪松，四季常青；寧武關路則是海棠。從春初到秋末花開不斷，被譽為“花街”。

2、餐飲方面

連雲港：因為靠海，所以連雲港一年四季的海鮮不斷，有鮮美的對蝦，長有數尺的銀刀魚，梭子蟹肉嫩味香，鳳尾蝦身黃肉鮮，用這些海鮮燒出來的各式菜餚，品嚐後常常是令人不能忘懷。除海鮮外，連雲港還有不少當地的土特產，

如雲台山所產板栗，沙甜可口，用雲台山板栗燒出來的`板栗燒仔雞算是連雲港的一道美味。

連雲港飲食基本為淮揚菜風味，選料樸實，講究火功，味道醇厚，保持原汁原味，當地小吃既保持了淮揚菜的風格，又增添了不少海濱特色。

青島：青島位於物產豐富的黃海之濱，其烹飪飲食原料主要以海產為主。宴席十分講究，每席必有海鮮，如若沒有海蔘就不算大席。青島的飲食總的來説不貴，在青島吃海鮮最好的季節是春夏秋三季，因為這個時候的海鮮肉嫩肥美，滑嫩爽口。

3、實習感想

這次遠程導遊實習讓我受益匪淺，從中學到了不少知識，同時也有不少感悟。比如，在導遊詞講解過程中，偶爾會忘詞，對於一名合格的導遊這是非常不應該的。導遊是門技術。任何工作都有自己的專門技術，導遊工作也不例外。首先要認真負責。世界上怕就怕“認真”二字，無論什麼事，也無論大小，只有“認真”了，才能敢於“負責”。除了“認真”了，還要“熟練”。要“熟”只有一個方法，那就是要多練！知識這個東西是“待到用時方恨少”實習的時候我深有體會。平時要是“拳不離手曲不離口”，到用時才能從容不迫，如數家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”。

導遊也是門藝術。正常情況下，首先是要照顧大多數人的利益，不能耽誤大家的遊程。要掌握節奏：該快就快，該慢就慢，快慢接合。要順着潮流：看大趨勢，要因勢利導，適時引導，不能擰着來。要跟着感覺走：感覺好時，盡情發揮；感覺不好時，及時調整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能亂了方寸。要一專多能：要多才多藝，會説會唱，會跳會喝。如會一些攝影、攝像，書法，繪畫等更好，對導遊工作將大有幫助。要揚長避短；要即興發揮，發揮自己的強項，往往能超常發揮。

導遊更是門科學。正因為導遊是種職業，是門技術，是門藝術，所以它也是種學問，也是門學科。既是學科就要用科學的態度去對待它，研究它。現在我們大學都基本上有導遊專業，國家旅遊局每年都有導遊資格和導遊等級考試。做導遊的學問很大、很深，不是隨隨便便就可以學的來，像如何安排路線、食宿、應對突發事件、如何與遊客進行溝通等等，這些方面都要成為遊客眼中的“百科全書”。因此，在今後的學習中我要更加踏實努力，不斷增強自己的職業技能，爭取成為一名合格的、出色的導遊。