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工程管理實習日記模板合集7篇

實習2.91W

一天即將完結,相信大家這一天裏都收穫頗豐吧,不如趁現在好好寫一篇日記。那麼寫日記需要注意哪些問題呢?以下是小編整理的工程管理實習日記7篇,希望對大家有所幫助。

工程管理實習日記模板合集7篇

工程管理實習日記 篇1

上午十一點,經過一個小時的行車終於抵達將要進行實習的工地——安嘉·公園綠洲。該工程建築面積為10萬平方米, A棟17層、BC棟25層、D棟10層,平面圖其中BC兩棟主樓居中,兩棟副樓分居兩側成對稱排列。

初到工地生活區現場,環視四周,建築工人的住宅、食堂、洗浴間、工地辦公室、建築材料的儲存加工區一切都如圖紙上所安排一切都井井有條。地面上的人、車各行其道,一切都在有條不紊的狀態下進行着。這些令我有點震驚,雖然讀了三年多的大學,也瞭解到不少關於施工場地的安排內容,但還是第一次如此接近的觀察安排得如此有條理的施工現場。畢竟我印象中的工地還是那種雜亂無章,工人住處簡陋,伙食其差無比,到處大小便的現象隨處可見的老工地。 更讓我興奮的是即將進行實習的工程。帶上安全冒、跟隨吳工進入現場,經過那些佈滿各種設施、模板的樓層,踏着那位於半空中的腳手架來到七樓頂面的工作面。這裏是鋼筋、混泥土以及模板的天下。一些工人正在綁紮剪力牆的牆筋,另外一部分則在對給綁好剪力牆鋼筋的牆支撐模板。從現場可以看出該工程是剪力牆結構,其上找不到一根傳統的柱子,都是用現澆的混泥土牆來替代,當然有些部分還是要有柱的影子,但亦是以異形柱的形式出現。

吳工給我介紹了工地的概況及要注意的安全事項,並安排好在施工現場實習的施工員後。我們就離開施工現場,進行下一步的實習生活安排。

10年3月8日 週一陰轉晴

走下早班車,突然發覺少了昨天的濛濛細雨,有點灰濛濛的早上不時可以感受到那暖人心肺的陽光,呼吸着新鮮空氣,一切都是那麼的怡人。

與5號相同的是,今天我們同赴施工現場(因為工地是早上8點就上班,而我的早班車是7點才出發,最早我也只能8點才到)。當我沿着上次的路線走上樓面即將抵達頂層的時候,發現眼前的支撐擋着我的去路,裏面黑呼呼的一片,我只能繞過另外一棟上去。上到頂面才發現原來從支撐那裏走過去還是可以的。

這也許就是沒在工地呆過,太缺乏經驗了。

施工現場繁而不亂、緊張而有序。澆注混泥土、綁紮鋼筋(其中扦插着預埋管道的佈置)支撐模板分成三個區域同時進行,流水作業。初到工地,對各個工種都十分感興趣,東張西望,東一步西一步,但都看不出什麼門路來。但工地給自己的感觸還是滿多的。

工程管理實習日記 篇2

xxx年x月x日 週二 陰天

為了看放線,早上7點趕到施工現場,施工員正給東側兩棟(CD兩棟)樓進行。其大原則是先對外牆大框架的定位,再根據外牆線對裏面的房間過道的牆體進行定位。不過其中的小技巧不少。

西側兩棟正進行樑板鋼筋的佈置和綁紮。板筋的佈置一般先根據圖紙的規定用粉筆將其距離與大小標註在板上,再由工人將鋼筋佈置到相應的位置。底筋須做到長筋在上短筋在下,兩端必須伸入牆體或樑的相應位置,以保證起錨固受力。在施工過程中,我發現小部分底筋的長短方向調換。當時我想把它調整過來,但是因為施工秩序的原因,要調整必須大面積的返工,於是不做調整。

在板筋佈置之前先把樑的鋼筋綁紮完成,並用工具將其安置到樑模板中。樑的箍筋要求綁紮穩固,間距也很嚴格在兩端較密(受到的剪力比較大),中間的比較梳,而且數量上也有明確的規定。在施工過程出現箍筋出現偏移的時候必須調整,有時候甚至要把樑提起來重新綁紮。為了保證樑的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置,以及保證保護層的厚度,通常要加焊一些輔助的鋼筋條。

工程管理實習日記 篇3

日記一7月15日晴

今天第一天到工地,主要了解了一些工地的基本情況,我先熟悉了工程概況,項目經理給我介紹項目技術負責人等項目管理人員。項目技術負責人帶我參觀了現場,給我介紹工程的進度,安排我的工作內容。該項目位於聖閤家園,我實習的地點在二號樓,該建築的體構為框架構、框剪構,材料外牆為石材、面磚,供暖系統是集中供暖,電梯系統為直升電梯,門窗系統為塑鋼門窗。我所實習的公司叫做陝西中長建築工程有限公司。

日記二7月16日多雲

今天是我在工地現場實習的第二天,雖然在辦公室看了一天的圖紙,但給我的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面感覺,在施工現場看圖更加有立體感,與施工方法、施工工藝相合更切合實際,從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問題。現在正是地下施工階段,看完圖後再去現場去看看工程實體,在大腦中形成一個立體完整的建築物,能夠把圖紙和實際有效合起來。在現場,我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管,是構造柱的組成部分。技術部人員下午的工作就是搬運鋼管到現場,我也參與其中,體現了一下搬運工的工作,幹了不少苦力活。我發現只有在現場才能更好的學習工程知識,畢竟理論合實踐是最好的方法。

日記三7月17日多雲

今天引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網,很明顯是柱內配筋。以前只是學過配箍筋腹筋彎筋,可是從來沒有想過他們之間會是怎麼聯的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿着鋼絲過來捆紮。之間他拿一把長約30公分的鋼絲,對摺後放在兩根鋼筋的連接處,用手中的自制小工具(好象是用φ6的鋼筋鑷制而成)眨眼工夫,已經紮了十幾處了。別看這不起眼的小工具,比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具,可以提高效率,我發現工地好多自制的工具,用起來舒服多

日記四7月18日晴

這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。鋼筋加工製作時,要將鋼筋加工表與設計圖複核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏,對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求,經過這兩道檢查後,再按下料表放出實樣,試製合格後方可成批製作,加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。(1)鋼筋表面應潔淨,粘着的油污、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨,可合冷拉工藝除鏽。

(2)鋼筋調直,可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面傷痕不應使鋼筋截面減小5%.(3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量,長短搭配,先斷長料後斷短料,儘量減少和縮短鋼筋短頭,以節約鋼材。(4)鋼筋彎鈎或彎曲:鋼筋彎鈎。形式有三種,分別為半圓彎鈎、直彎鈎及斜彎鈎。鋼筋彎曲後,彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起後尺寸不大於下料尺寸,應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d,平直部分為3d.鋼筋彎鈎增加長度的理論計算值:對轉半圓彎鈎為6.25d,對直彎鈎為3.5d,對斜彎鈎為4.9d.

日記五7月19日晴

我主要看了工程的鋼筋標註,以下是基本原則及表示意義:上部鋼筋根數、等級、直徑(上層根數/下層根數);下部鋼筋根數、等級、直徑(上層根數/下層根數)詳細標註:名稱-軸號-樑號-樑寬×樑高(跨數)。級數直徑@密肋寬度/一般寬度(支箍數量)箍筋底部通長筋數量、等級、直徑;頂部通長筋數量、等級、直徑腰筋數量、等級、直徑;集中標註:詳細標註的位置不一樣,表示鋼筋接頭的位置不一樣,標註在樑中,表示接頭在樑中,標註在樑端,表示接頭在樑三分之一處,並要錯頭搭接。

日記六7月21日多雲

今天,我簡略的瞭解了鋼筋的綁紮法,並查閲了相關資料,總如下:1.核對成型鋼筋:鋼筋綁紮前,應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗,然後掛牌堆放好。2.鋼筋綁紮:鋼筋應按順序綁紮,一般情況下,先長軸後短軸,由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮,最後成型。3.預埋管線及鐵活:預留孔洞位置應正確;樁伸入承台的鐵筋、承台樑上的柱子、板牆插鐵,應按圖紙綁好,綁紮應牢固(應採用十字扣綁紮或焊牢,其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確,不得遺漏和移位。4.受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開,上鐵在跨中,下鐵應儘量在支座處;每個搭接接頭的長度範圍內,搭接鋼筋面積不應超過該長度範圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮,不得跳扣。5..墊塊:底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊,保護層的厚度40mm,每隔1m放一塊,側面的墊塊應與鋼筋綁牢,不應遺漏。

工程管理實習日記 篇4

工程管理這個專業終於迎來了我們的第一次認識實習。這是我們的一次轉折點,將由朦朧不懂的書面上感知昇華為對現實施工現場乃至社會的感性認識。同時也決定了我們的發展方向,將來的何去何從。工程管理專業有三個發展方向:工程造價,房地產營銷,項目管理。因此,這次實習大致是圍繞這三個方向展開。形式是講座,去施工現場,學生日誌,報告學習總結。

在講座上豐富的內容圍繞着這三個方向。一共是3次和造價有關,這也是我的志向。第一天就由申玲老師淺談造價。要建造工程的叫做甲方,施工單位叫做乙方。造價要做的工作中包含了估計,概算,預算。由施工單位乙方進行報價,在中標後可通過結算(合同,分期付款),最後是竣工結算。建築項目層層遞減可分為:單項工程,單價工程,分項工程。工程量計算的主要依據:設計圖紙。單位工程量價格確定的依據:預算定額、單位估價表。建築物要計算的量有:分層,分塊,分構建。建築物的分層:地基層,基礎層,地下層,層,標準層,頂層。計算的量中還有清理土方,挖運土方,擋土板,基礎夯實。這些內容都很熟悉,在房屋建築學中就有看到。

現在的造價一般會運用電腦軟件的輔助功能,以前我們都有學習autocad。早期選修課時我就選了這門課,還有學校組織的學習班,我也報名了。並且拿到了職業技術培訓證書。這次的軟件我也很感興趣,是由廣聯達公司開發的軟件。今年是它第二次舉辦造價大賽,也是我們大學第一次參賽。這次的軟件比autocad還要複雜。

第三次學校請來了造價做的很好的也是我們第一次去工地奧體中心附近的測繪大廈那的劉總,我們感到榮幸之至。只是很有現實意義的,我們瞭解到了很多內情。在工程中我們的原則是費用盡可能的降低。施工中隨時都可能發生意外,比如:樁打歪了,這是誰的責任,打樁公司麼?拆該由誰來承擔費用?大莊公司還是承包單位?這時我們就要好好地看合同來確定。一般是由承辦單位來承擔。項目提出後就要經過審批,以前是以國有企業為主,民營資本審批很麻煩,這阻礙了國家的發展。在XX年國家改革,實行了備案登記制度。一個制度的提出就像多米勒骨牌一樣產生了深遠的影響。這就有了項目的可行性:初步可行性。中諮公司就負責跟蹤調查。劉總就舉了一個例子:河北化工廠是花二十幾個億建成的,但是2年後就關了。其中有個原料問題。這個例子就代表了必要不代表可行。所以需要項目的後評價,我們就必須對市場,材料有所瞭解。在施工階段中進行了概算,這對甲方很重要。南京預算員本科生只有50%。我們還是有發展空間的,要填補這一空間,使之更加規範化。費用中有建安費用,施工器具費用,工程建設其他費用,預備費用,利息(建設期),調節税。近期調節税由30%降到0%,但是並不代表國家取消了調節税,我想是因為經濟危機的影響。但生活中基本預備金鋼筋的價格原來是三千多,現在已升到四千多。這就需要我們充分了解國家動態,和對材料,市場的熟悉。同時我們也必須清楚費用是否應該支出,比如電梯裏的設備税和工程税。招標分為三種:建設系統的,設備方面的,以財務部為主的。招標有個評標範圍,一般是保密的,它以綜合評標平均分來判斷。分為報價a(必須高於80),施工設計b(不能高於20,不能小於12),a+b=100。這由交易市場決定最後誰中標。這需要造價管理。造價全過程中有跟蹤審計即管理審計,控制審計。我們會建項目工程小組,並且明確每個人的職責。最後是項目管理,竣工,結算。

在此過程中你會發現這還牽扯到了管理知識。當天下午有一位老師就給我們講解了補錄革項目管理經驗,這是全球聞名的實驗,由此我們在全國推廣了建設工程主要的管理制度:項目法人責任制,工程招標、投標制,建設工程監理制,合同管理制。其中它運用的管理模式是矩陣式。管理模式有:直線式,直稜制,直線直稜制,矩陣式。老師還再三要我們記住賠償條款,這會在考證時必考:按事故等級分類:1。一級重大事故。死亡30人以上,29人以下或直接經濟損失300萬元以上的。

工程管理實習日記 篇5

十一7月26日晴

來到工地這麼多天,我認識了很多器械,比如有混凝土攪拌機,鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機,鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機,這使我對工地有了一個更加全面的認識。

十二7月27日多雲

這一天,我主要了解了防水工程和樓地面工程。防水工程:1.地下室防水等級為一級,主體構選用防水混凝土,設計抗滲等級為S6。選用單層防水卷材(>=4mm)作為迎水面防水層。2.屋頂防水等級為∏級。卷材2道33厚。3.屋面排水:平屋面女兒牆,有組織外排水,坡度及破向詳屋頂平面圖。樓地面工程:1.地面混凝土墊層施工時,應待構沉降均勻後進行。地面墊層以下的回填土不得使用過濕土、淤泥、腐植土、膨脹土及有機物含量大於8%的土。填料的質量和施工要求應符合國家有關施工規範。回填土必須分層夯實,壓實係數不小於0.93。2.地面混凝土墊層應設變形縫。首先,地面混凝土墊層與構柱、牆交接處須設分隔縫,縫邊設加厚層加強,以避免不均勻沉降。做法為先於柱、牆面先刷熱瀝青兩道,再施工地面混凝土墊層,然後留30寬縫。

十三7月28日多雲

這一天我同資料員共同對現場發生的各種資料經行了分類整理,並進行了彙總歸檔,同時還認真的學習了質量資料的分類、填寫和收集。還學會使用PKPM軟件填寫《現澆構外觀尺寸偏差、檢驗批質量驗收記錄表》填寫過程中我主要是將質量員現場檢查記錄數據填寫,並進行合格評定、然後找相關責任人進行驗證,通過這一天實習我對內業資料有了更深的理解和掌握。

十四7月29日晴

這一天,工地上有部分的牆體工程,於是我便對查閲了相關資料,並且記錄如下,砌體工程採用磚渣混凝土輕質小砌塊(強度等級MU7.5)及M5混合砂漿。

混凝土小型砌體應提前1~2d澆水濕潤,混凝土砌塊的含水率宜為10%~15%。

砂漿配合比應嚴格採用實驗室提供的重量比。

採用機械攪拌,攪拌時間不得少於1.5min。每250m3砌體的各種強度等級的砂漿,每台攪拌至少應作一組試塊。砂漿材料、配合比變動時,還應制作試塊。砌築時要立皮數杆,每層砌塊都要掛線看平,使水平縫均勻一致,平直通順。牆體砌築時要做到砌體表面平整垂直,上下錯縫,內外搭砌,砂漿飽滿度要求。

水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度宜為10mm,但不應少於8mm,也不應大於12mm。

砂漿應隨拌隨用,混合砂漿必須分別在拌成後4h內使用完畢,當施工期間最高氣温超過30?時,必須分別在拌成後3h內使用完畢。柱、牆與砌體連接處要求做好箍筋和拉鋼筋的設置。施工員及質檢員施工前要做好交底,施工中要勤於檢查,防止漏放。鋼筋混凝土樑板底下的斜砌塊按施工圖的要求進行砌築。

工程管理實習日記 篇6

7 月 15 日 晴

今天第一天到工地,主要了解了一些工地的基本情況,我先熟悉了工程概況, 項目經理給我介紹項目技術負責人等項目管理人員。 項目技術負責人帶我參觀了 現場,給我介紹工程的進度,安排我的工作內容。該項目位於聖閤家園,我實習 的地點在二號樓,該建築的體結構為框架結構、框剪結構,材料外牆為石材、面 磚,供暖系統是集中供暖,電梯系統為直升電梯,門窗系統為塑鋼門窗。我所實 習的公司叫做陝西中長建築工程有限公司。

7 月 16 日 多雲

今天是我在工地現場實習的第二天,雖然在辦公室看了一天的圖紙,但給我 的感覺是在現場看圖紙與在學校教室看圖是完全不同的。在學校看圖是平面感 覺,在施工現場看圖更加有立體感,與施工方法、施工工藝相結合更切合實際, 從中可以發現許多以前在課堂上不能發現的問題。現在正是地下施工階段,看完 圖後再去現場去看看工程實體,在大腦中形成一個立體完整的建築物,能夠把圖 紙和實際有效結合起來。在現場,我看到了兩座忙碌的塔吊正在運輸鋼管,是構 造柱的組成部分。技術部人員下午的工作就是搬運鋼管到現場,我也參與其中, 體現了一下搬運工的工作,幹了不少苦力活。我發現只有在現場才能更好的學習 工程知識,畢竟理論結合實踐是最好的方法。

7 月 17 日 多雲

今天引起我注意的是露出樓面一個個長約 80 工分的鋼筋網, 很明顯是柱內配 筋。 以前只是學過配箍筋腹筋彎筋, 可是從來沒有想過他們之間會是怎麼聯結的。 今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿着鋼絲過來捆紮。之 間他拿一把長約 30 公分的鋼絲,對摺後放在兩根鋼筋的連接處,用手中的自制 小工具(好象是用φ6 的鋼筋鑷制而成)眨眼工夫,已經紮了十幾處了。別看這 不起眼的小工具,比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具,可以提高 效率,我發現工地好多自制的工具,用起來舒服多

7 月 18 日 晴

這次在工地上才算真正瞭解了這些鋼筋的作用。 對以後學習提供了很好的感 性認識。鋼筋加工製作時,要將鋼筋加工表與設計圖複核,檢查下料表是否有錯 誤和遺漏,對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求,經過這兩道檢查後,再按 下料表放出實樣, 試製合格後方可成批製作, 加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

(1)鋼筋表面應潔淨,粘着的油污、泥土、浮鏽使用前必須清理乾淨,可 結合冷拉工藝除鏽。

(2)鋼筋調直,可用機械或人工調直。經調直後的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形,其表面傷痕不應使鋼筋截面減小 5%.

(3)鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量,長短搭配,先斷長料後 斷短料,儘量減少和縮短鋼筋短頭,以節約鋼材。

(4)鋼筋彎鈎或彎曲: 鋼筋彎鈎。形式有三種,分別為半圓彎鈎、直彎鈎及斜彎鈎。鋼筋彎曲後,彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起後尺寸不大 於下料尺寸,應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為 2.5d,平直部分為 3d.鋼筋彎 鈎增加長度的理論計算值:對轉半圓彎鈎為 6.25d,對直彎鈎為 3.5d,對斜彎鈎 為 4.9d.

7 月 19 日 晴

我主要看了工程的鋼筋標註,以下是基本原則及表示意義:上部鋼筋根數、 等級 、直徑(上層根數/下層根數) ;下部鋼筋根數、等級 、直徑(上層根數/ 下層根數) 詳細標註:名稱-軸號-樑號-樑寬×樑高(跨數) 。 級數 直徑@密肋寬度/一般寬度(支箍數量) 箍筋 底部通長筋數量、等級、直徑;頂部通長筋數量、等級、直徑 腰筋數量、等級、直徑;集中標註:詳細標註的位置不一樣,表示鋼筋接頭的位 置不一樣,標註在樑中,表示接頭在樑中,標註在樑端,表示接頭在樑三分之一 處,並要錯頭搭接。

7 月 21 日 多雲

今天,我簡略的瞭解了鋼筋的綁紮法, 並查閲了相關資料,總結如下:

1.核對成型鋼筋:鋼筋綁紮前,應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。 對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗,然後掛牌堆放好。

2.鋼筋綁紮:鋼筋應按順序綁紮,一般情況下,先長軸後短軸,由一端向 另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁紮,最後成型。

3.預埋管線及鐵活:預留孔洞位置應正確;樁伸入承台的鐵筋、承台樑上 的柱子、板牆插鐵,應按圖紙綁好,綁紮應牢固(應採用十字扣綁紮或焊牢,其 標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確,不得遺漏和移位。

4.受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開,上鐵在跨中,下鐵 應儘量在支座處;每個搭接接頭的長度範圍內,搭接鋼筋面積不應超過該長度範 圍內鋼筋總面積的 1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁紮,不得跳扣。

5.墊塊:底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊,保護層的厚度 40mm,每 隔 1m 放一塊,側面的墊塊應與鋼筋綁牢,不應遺漏。

7 月 22 日 雨

由於天氣原因,我在辦公室裏查看資料,主要看了監理方面的'資料,瞭解了安全文明施工,最主要的是“三保、四口、五鄰邊”的防護。 “三保” 防護(安全帽、安全帶、安全網) :

a)凡進入施工現場人員,必須 正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查,不符合要求的堅決報廢。

b)凡在 2m 及 2m 以上高處作業, 必須繫好安全帶。 安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。

c)安全網的規格、材質必須符合國家標準,使用前要認真檢驗。該工程外側及龍 門架外側均使用密目式安全網全封閉,安全網支設完畢,經過檢查驗收後方可使 用。 “四口”防護:

a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安 全防護。

b)樓梯踏步拆模後,沿樓梯設 1.2m 高雙層護身欄杆。

c)在該工程的東 西兩側各設一個通道口,並搭設防護棚。棚的寬度大於出入口,長度不小於 3m。 棚頂用 5cm 厚木板鋪滿,其餘暫不通行的單元入口臨時封閉,封閉要牢固嚴密。

d)予留洞口要用蓋板蓋嚴,固定牢固。

e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標誌, 夜間掛紅燈示警。 “五臨邊”防護:

a)基坑四周設置防護欄杆,夜間掛紅燈示警。

b)通往屋面 周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平台兩側邊都必須設置 1.2m 高的雙 層護欄,並掛安全網。

c)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄杆,在安裝正式 欄杆前,不得拆除。

d)上料平台除兩側設防護欄杆外,平台口還應設置安全門或 活動防護欄杆。

e) 各種臨近防護必須安裝牢固,經檢查驗收後方 可使用,任何 人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置,防護設施和安全標誌。

工程管理實習日記 篇7

20xx年7月20日 星期二 晴

實習第一天,看了一天的圖紙,工程名稱是 中冶唐山機場新區項目 梧桐大道四期工程,住宅工程的結構為鋼筋混凝土框架剪力牆結構。以前只是聽老師講過,卻並不曾真正見過,看過圖紙才清楚剪力牆裏面的鋼筋是怎麼布的,知道了窗井是給地下室採光用的,我看的圖紙是E區E1住宅樓,地下三層,地上26層,20層的都有,地下第三層為人防工程,用於戰時人員掩蔽。

20xx年7月21日 星期三 晴

實習第二天,辦公室的人太忙了,我們依舊看圖紙,給辦公室的姐姐指導了幾次廣聯達的應用,第一次瞭解集水坑的形狀,平立剖面圖,及布筋,初識覺得裏面的鋼筋太複雜了,很想去現場看看實際中的鋼筋究竟是怎麼佈置的,不然估計搞不明白的。

20xx年7月22日 星期四 晴

實習第三天,上午在辦公室看E1住宅的圖紙了,看到經理説我們想去工地看看,下午經理派了一個叫姚奇安全員帶我們去工地了。他帶我們去的是四期工程D區的施工現場,現場的工人們在做基礎,四期工程有住宅樓,商業樓,地下有地下車庫和地下室。基礎是筏板基礎,獨立基礎和條形基礎的混合型基礎。他們正在綁獨立基礎下的鋼筋網片,看到了網片中起支撐作用的馬凳筋(在上下兩個網片間起支撐作用),還看到了綁好的柱子的鋼筋。基礎正在做防水墊層(用的是德生防水SBS,油氈必須保證又要粘結的完全,不然會發生漏水的現象),墊層上面是100厚的聚苯板。看到了施工現場挖好的集水坑,裏面部了好多鋼筋。看了看鋼筋的佈局,收穫挺大的。

20xx年7月25日 星期日 晴

去工地 瞭解了腳手架,土釘牆的一些內容:

腳手架:指施工現場為工人操作並解決垂直和水平運輸而搭設的各種支架。建築界的通用術語,指建築工地上用在外牆、內部裝修或層高較高無法直接施工的地方。主要為了施工人員上下幹活或外圍安全網維護及高空安裝構件等,説白了就是搭架子,腳手架製作材料通常有:竹、木、鋼管或合成材料等。有些工程也用腳手架當模板使用,此外在廣告業、市政、交通路橋、礦山等部門也廣泛被使用。

土釘牆是一種原位土體加筋技術,是由設置在坡體中的加筋杆件與其周圍土體牢固粘結形成的複合體以及面層構成的類似重力擋土牆的支護結構。土釘牆牆面坡度不宜大於1:0.1,土釘必須和麪層有效邊接,應設置承壓板或加強鋼筋等構造措施,承壓板或加強鋼筋應

與土釘螺栓連接或鋼筋焊接連接。土釘牆基坑側壁安全等級宜為二、三級的非軟土場地,基坑深度不宜大於12米。當地下水位高於基坑底面時,應採取降水或截水措施。土釘牆屬於重力式支護結構此工程中的 土釘牆鋼筋錨入了土中2m,外壁是槽鋼在外側,即土內2m鋼筋連外側槽鋼用於穩固坡地。

20xx年7月26日 星期一 晴

上午9:0多去了工地,還在做防水,防水材料黏的不牢固,用腳踩有空隙,這樣的不合格,容易漏水。看到了SBS防水材料下抹得冷底子油了,黑褐色的。現場存在安全隱患,因為高温的天氣,工人們用煤氣罐來烤熱油氈然後和有更好的粘結,所以容易發生火災,但現場缺少消防器材。

E去那邊在做元寶基礎的基坑,監理檢查時説:基槽表面的砂漿表面不平整,要求工人返工。 問監理知道,邊坡護壁做法:要在表面噴一層混凝土做護坡,然後用土釘牆錨固。