【熱門】實習週記集錦六篇

愉快又充實的一週又告一段落了，我們一定都積累了不少寶貴的經歷，是不是該好好寫一篇週記記錄一下呢？怎樣寫好週記呢?下面是小編為大家整理的實習週記6篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

實習週記 篇1

來電視台工作快一個月了，和台裏的各位老師都相處得特別的融洽，跟隨過不同的幾位記者出去採訪，每個人的做事風格都不一樣，有些人喜歡在拿到派題之後，先上網查找資料瞭解背景信息，有些人喜歡拿到爆料人電話然後直接去現場採訪，有些人喜歡打電話給別的媒體朋友索要資源。我比較習慣先查找資料，這樣才能對事件或整個新聞背景有個大致的瞭解，這樣才知道出去之後要拍什麼內容，採訪什麼人，問什麼問題。

有些老師的思想比較深刻，可以把一個題分成兩條來做，第一條做成是事件性報道，另一條是深度報道，挖掘事件背後涉及的問題，跟隨這些老師出去採訪令我受益良多，比如一條地鐵三號線發生塌陷的新聞，我只能想到事情的原因經過和結果、死傷情況等，但是老師會去追蹤報道很多深層次的東西，也許這種思維的深度和廣度就要求我們在平時的生活中要勤於觀察勤于思考。

實習週記 篇2

今天是我到新湖物業有限公司實習的第一天。

早上起的很早，穿上了還算職業點的服裝，也化了淡粧，因為我希望第一天的實習是一個新的開始。

我按照尹助理的預約時間準時的來到了新湖物業公司，等待着公司交代我的任務。最初接待我的是一位行政部的，她接了尹助理打來的一個電話後便把我帶到了她的辦公室，讓我簡單的填了一個有關個人資料的表格，然後又為我辦了張上班用的卡，並告訴我每天上下班要像其他員工一樣打卡。一切準備就緒後她把我交給了一位男員工，讓他把我帶到一位叫王麗娜的客户助理那。後來才知道這位娜姐就是負責接管我的，而我的工作直到見到她後才清晰明瞭，我主要負責在新開盤的12號樓裏的8樓樣板間向顧客作介紹。而這個樣板間明天就對外開放，今天的工作就是必須把這打掃乾淨，所以當上午明確了我的工作後一下午就都在這個樣品間打掃衞生了。沒想到第一天的工作就這樣辛苦，但是還好我向來能吃苦。就是起初心裏有些不自在，覺得幹這些活不能很好的實現自己的價值，但一想到現在的自己也只是個實習生，還有好多東西要去學習的，吃點不必要的苦也是必要的，心裏就舒服了很多。

晚上下班前我的主管娜姐交給我一份有關樣品間的資料，讓我回去好好看看怎樣和客户介紹樓房。帶着疲憊的身體拿着這份資料我才知道原來上班和上學真的不一樣。但無論是實習還是正式上班我都會毫無抱怨的努力工作，因為我相信有付出就不怕沒有回報。

實習週記 篇3

上午，主任拿來一張硫酸圖紙讓我照着畫，因為這張圖紙的電子版丟失了。主任給了我兩天的時間來完成這項任務，哈哈，我練的cAD終於派上用場了。

這是一張樓梯的大樣圖，有一個剖面圖，五個平面圖和四個樓 梯板配筋圖，我初步估計了一下自己的實力，大概要花上一天半的時間才能完成，再加上修修改改什麼的，兩天時間剛剛好，不過還是要抓緊啊，怎麼説第一次的任務一定要保質保量的按時完成啊！

我不停的畫了一上午，脖子都有點酸了，才畫好一個樓梯剖面圖。可能是因為有幾天沒練了，況且還是第一次畫樓梯，速度一開始還是慢了點，下午就好多了，到下班的時候我已經又畫好了五個梯平面圖，明天畫剩下的四個配筋圖應該沒問題，看來我的速度還行啊！

實習週記 篇4

今天我們開始完成任務，做起平面設計，首先是設計入場券。做起來才發現這些東西看起來簡單，其實很費神費力，還要有很大的耐心。因為很多局部需要放大到一個一個像素來處理。平常我們拿到一個活動的入場券有時候看都不看就會扔掉，誰想到背後創作者也很辛苦呢，特別是我們這樣的初學者。因為專業設計的人最近在請假，所以開頭的工作就交給了我們。

由於我們不是很會創新，就在網上搜集素材，並找到了我們所需要的模板。在設計的過程中，我們遇到過很多困難，一度想放棄，但是還是堅持了下來。我們的策劃是關於電視台TV團購電動車專場，所以在入場券的設計上，應該選用喜慶一點的顏色，比如説大紅色，這樣看起來夠醒目。另外圖層上對於主要冠名的電動車品牌也應該有一定的體現。我們這次是“比德文”杯，所以就要選取他們的電動車，讓消費者一眼看到。選擇圖片簡單，但是把這些圖片很好的融合在背景圖層裏是需要很大的耐心和技術的，由於我掌握的比較快，所以主要操作由我來完成，其他實習的同事在一旁給我意見。

今天一整天都在設計入場券的正面，因為是初學者，所以難度大，花費時間長。相信明天在經過一天，我們就可以把入場券的正面初步形象做出來。

今天來了個新的實習生小萬。這樣我，小張，小金，小萬，一共四個實習生了。

實習週記 篇5

第1周

作為鐵道車輛專業的大學生，我很榮幸能夠進入鐵道車輛專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。 一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實説第一週的實習還是比較輕鬆愉快的，嘿嘿，俗話説萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

第2周

過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是鐵道車輛專業，但和實習崗位實踐有些脱節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裏會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少説就會有意想不到的收穫，只有自己想不到沒有做不到。

第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學鐵道車輛專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓鐵道車輛專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的鐵道車輛專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。 經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的

時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周

這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的鐵道車輛專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父説，通過他的觀察，説我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想説，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望。

接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現行的一些規範、看鐵道車輛專業相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節問題，努力提高自己的工作修養。

第5周

轉眼之間，實習已經過去了一個多月。經過幾天的忙碌，終於完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美，我對任務的各個環節進行了不下十遍的檢查，確保不出現一個錯誤。

星期三的早上，因為緊張又因為興奮，很早的就跑去上班，將做好之後的數據放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間裏，時間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。後來師父終於來到了辦公室，我假裝鎮定的跟師父説，任務已經做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭，説，知道了。這多少有點讓我失望和擔心，師父完全沒有説什麼時候會去檢查，也沒有佈置給我下一個工作任務。之後我又再次陷入了無所事事的工作狀態。

在空閒時間，結合鐵道車輛專業，我努力學習與崗位相關的知識，為以後的工作打下牢固的基礎。要多想多思考多問、多問why；對知識要學精學透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準確定位，並朝着這個方向不懈努力。記得一定要言出必行，説到做到！

第6周

這一週，我開始深入學習與自己崗位相關業務知識，得到同事的幫助下，我先從規範下手，就是熟悉下當前鐵道車輛專業行業方面的規範，再就是記各種工作相關的必備知識。經過兩天的苦研，我終於能基本看懂結構施工圖了。經過前期實習後，我大概瞭解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我佈置了一個任務。大學裏面學習的鐵道車輛專業的知識能真正得到實際應用，我很高興，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會。因此，我要盡力做好它。

工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領導。一個相信自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老闆看上去你有無窮的精力；一個相信自己的人，才會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老闆培養對你的信心，必要時才會委你以重任。你怎麼對待別人，別人就會怎麼對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸出援手。在職場上，儘可能地做一個與人為善的好人，這樣，當你在工作上不小心出現紕漏，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻，可儘可能減少別人放冷箭的危險。 第7周

今天指導師父説十分鐘後讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我帶上筆和筆記本，他還跟我説了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。”他還表揚我鐵道車輛專業相關基礎知識非常紮實，是他見過鐵道車輛專業學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什麼能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的瞭解，原來師父並不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事説了很多他厲害的事蹟，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以後的職業發展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父説，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。

本週我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，並且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老闆。有人曾經訪問過許多在事業上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

篇二：鐵道交通運營管理專業畢業實習週記範文原創全套 鐵道交通運營管理專業畢業實習週記全套

第1周

作為鐵道交通運營管理專業的大學生，我很榮幸能夠進入鐵道交通運營管理專業相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有着深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終於有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對於這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環境，是一種鍛鍊自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以後步入職場打下基礎。第一週領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，並給我分配了一個師父，我以後在這裏的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。 一週的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實説第一週的實習還是比較輕鬆愉快的`，嘿嘿，俗話説萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子裏我會繼續努力的。生活並不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持着，總會有微笑的一天。雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

雖然第一週的實習沒什麼事情，比較輕鬆，但我並不放鬆，依然會本着積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

第2周

過一週的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些瞭解，雖然我是讀是鐵道交通運營管理專業，但和實習崗位實踐有些脱節，這週一直是在給我們培訓那些業務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業務還沒有那麼熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心裏會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少説就會有意想不到的收穫，只有自己想不到沒有做不到。

第二週實習快結束了，來這裏有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕鬆，對工作的環境有一定的瞭解，但真正在這裏生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習的第三週，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業務知識，我還加強大學鐵道交通運營管理專業相關知識與自己崗位相結合，努力讓鐵道交通運營管理專業相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鑽研，不過好在有很多資料可以查，大學裏學習的鐵道交通運營管理專業相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養了自學能力，同時瞭解許多相關的知識，一舉多得。

經過2個多星期的正式實習工作，我已經慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這羣他眼裏的“沒長大的孩子”。但是現在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起牀去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三週實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周

這周頭一天星期一，我終於接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閒着的，我的師父今天終於分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學裏面學習的鐵道交通運營管理專業相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父説，通過他的觀察，説我態度積極，並且耐的住性子，已經初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想説，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望。

接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所以在實際執行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現行的一些規範、看鐵道交通運營管理專業相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節問題，努力提高自己的工作修養。

第5周

轉眼之間，實習已經過去了一個多月。經過幾天的忙碌，終於完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規定的時間提前了一天。為了確保這個工作任務完成的更加完美，我對任務的各個環節進行了不下十遍的檢查，確保不出現一個錯誤。

星期三的早上，因為緊張又因為興奮，很早的就跑去上班，將做好之後的數據放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間裏，時間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。後來師父終於來到了辦公室，我假裝鎮定的跟師父説，

任務已經做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭，説，知道了。這多少有點讓我失望和擔心，師父完全沒有説什麼時候會去檢查，也沒有佈置給我下一個工作任務。之後我又再次陷入了無所事事的工作狀態。

在空閒時間，結合鐵道交通運營管理專業，我努力學習與崗位相關的知識，為以後的工作打下牢固的基礎。要多想多思考多問、多問why；對知識要學精學透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準確定位，並朝着這個方向不懈努力。記得一定要言出必行，説到做到！

第6周

這一週，我開始深入學習與自己崗位相關業務知識，得到同事的幫助下，我先從規範下手，就是熟悉下當前鐵道交通運營管理專業行業方面的規範，再就是記各種工作相關的必備知識。經過兩天的苦研，我終於能基本看懂結構施工圖了。經過前期實習後，我大概瞭解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我佈置了一個任務。大學裏面學習的鐵道交通運營管理專業的知識能真正得到實際應用，我很高興，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會。因此，我要盡力做好它。

工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點，你就無法成為一個好的職員或者好的領導。一個相信自己的人，才會在走路時神采飛揚，讓老闆看上去你有無窮的精力；一個相信自己的人，才會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老闆培養對你的信心，必要時才會委你以重任。你怎麼對待別人，別人就會怎麼對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸出援手。在職場上，儘可能地做一個與人為善的好人，這樣，當你在工作上不小心出現紕漏，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻，可儘可能減少別人放冷箭的危險。

第7周

今天指導師父説十分鐘後讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我帶上筆和筆記本，他還跟我説了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。”他還表揚我鐵道交通運營管理專業相關基礎知識非常紮實，是他見過鐵道交通運營管理專業學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什麼能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的瞭解，原來師父並不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事説了很多他厲害的事蹟，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以後的職業發展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父説，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。

本週我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，並且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老闆。有人曾經訪問過許多在事業上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

實習週記 篇6

今天起牀的時候，天很不隨人願，依舊下着大雨，昨天晚上已經把鬧鐘給定好了，要不然今天早上肯定又要賴牀了，懷着依然睏倦的睡意，我從我的牀上爬了起來，依照原計劃，今天要8：30準時到第一實驗樓集合開工，做什麼呢，控制測量，叫上了組員，扛了各種儀器，我們就浩浩蕩蕩的出發了，不管睡意，不管大雨，我們無畏，那儀器還蠻重的，一直扛到實驗樓，不知不覺放下儀器的時候，一感覺小臂肌肉很酸很疼，忍不住使勁甩了甩。

小做休息，組員都到齊了，我們還很頑強，大家都拿了傘，和大雨進行了堅決的鬥爭，可是人重要，儀器更重要，大家都達成共識：儀器在，人在；儀器亡，人亡。不過，要是大家一起都來測量一種的話，會不會人員又浪費呢，恩，是的，所以，我們把小組又分成了兩小組，一組測高程，一組測角度，這樣合理利用資源。

最開始沒測的時候，感覺測量好好玩，好有趣，可是呢，想象總是美好的，現實總是殘酷的，雨好大，感覺傘都要被它摧殘得承受不了了，因為我明顯感覺到雨傘總是東倒西歪的，地上的點也難找，第一遍明明看到在這裏，過了一會再回來，找了半天才找到，你説氣不氣人。不過萬事開頭難，等我們弄好了第一站，後面的就輕鬆多了。

今天的測量實習中，我們遇到了幾個問題,，具體如下：

第一個，測距離的時候，不知道怎麼測了，是用測回法，還是什麼？可是有坡度，不是水平的啊，不知道怎麼辦，那誤差怎麼算呢，也不知道，兩點之間的距離很大，已經超過了我們的尺子，分段，分段要不要用串尺法呢，有大家討論半天，覺得都沒什麼科學意義，於是，我拿起了電話向老師求救，果然，我們的求救得到了老師的及時解答，所有疑問迎刃而解，謝謝老師，心裏話，不知道你會不會看見！然後呢，我們有風雨兼程的去開工測距離了。

第二個，測角度，這是個比較難纏的主啊，儀器難玩，經常調皮，剛才才費好大勁粗平，也沒找他惹他，一會氣泡又不居中了，煩人，還能幹嘛？依着它唄，繼續調。這還好一點，最要命的是，誤差這項，好難控制，讀數讀完，檢核，不對，誤差太大，重來，還好，儀器還在原地，再讀，又檢核，暈，又不對，再度吧，…….咦，合格了，普天同慶，大吉大利。

就這樣，在大雨中，我們完成了今天的控制測量，還比較高興吧，今天感覺還是滿載而歸的，高差閉合差為零，高興！數據都滿足要求了，拖着好累好疲憊的身軀，扛着好重好大的儀器，我們凱旋而歸……

對了，補充，回來的時候，餓慘了，為了慶祝今天大家的勞動光榮，我們特地跑到二食堂四樓，幹嘛？還能幹嘛？大吃了一頓，呵呵，感覺生活蠻有意義的，勞動，有了收穫，再好好吃上一頓，感覺真爽。