頂崗實習週記合集5篇

時間過得真快，一週又過去了，一週的時間，相信你會領悟到不少東西，立即行動起來寫一篇週記吧。什麼樣的週記才是好的週記呢？下面是小編精心整理的頂崗實習週記6篇，歡迎閲讀與收藏。

頂崗實習週記 篇1

上週跟孟哥在庫房主要負責晚上補貨和部分天津退貨，進入四月份，百事食品銷售量漸漸進入淡季，現在每天晚上的補貨量不到平常的一半，所以趁着業餘時間多多看看專業方面的書籍，補充一下,也是更好的將理論知識與實際相聯繫吧~

這幾天晚上在庫房做事，發現幾個問題，在這裏提出來一下：

　　一、車輛的滿載率沒有得到充分的利用，間接的增加了運輸成本

所謂補貨就是百事根據第二天北京客户的訂單情況，結合北京庫房實際庫存情況，如果庫房沒有訂單上的貨物品種而及時從百事工廠調撥過來，從而減少由於無貨而帶來的銷售損失，一般情況下補貨的品種都是平常銷量不是很大且難預測其每天銷量的品種，所以這些產品在庫房的庫存量不是很多，少則一兩箱，多則十多箱，隨着百事食品的銷售進入淡季，庫房每天晚上的補貨量也相應的減少，以前基本上少則都有2車（四五十個方）現在基本晚上只有十幾個方 ，多的一次也就三十多個方，比如星期二晚上只有三十四個方的貨量，卻用了兩輛25個方的貨車提貨，這些貨如果用一輛車去百事工廠提貨顯然不行，但是用兩輛25個方左右的貨車又有顯有點浪費，車輛沒得到綜合運用，那麼如何既能使車輛滿載率得到提高，減少運輸成本，又而不影響客户的訂單及時送達呢？

個人建議：可以跟百事協商，在每天的補貨計劃上綜合考慮車輛的使用效率，比如可以星期二隻有三十四個方補貨量但是可以適當增加那些銷量不是很大的品種的庫存量從得使得貨量到50個方，這樣一、方面車輛得到滿載，另一方面訂單貨物數量得到及時補充，其次一方面適當增加了那些銷量不大的品種安全庫存量，而不要等到每次客户訂單下來，庫房沒貨而臨時緊急從工廠調撥過來。（據本人調查發現有些銷量不好的品種，如桂格麥片、100g包裝品種，如果第二天客户只下了一箱訂單量，百事晚上就只從工廠調撥一箱過來，等下次在下這個品種的訂單時，再臨時從工廠調撥補充）

　　二、減少倉儲風險和倉儲運作成本，提高倉儲經營效益

星期三晚上補貨在檢驗的時候碰巧發生這樣一件事，有兩箱百事產品被人開箱了，檢查數量發現一箱少了四小包，另一箱少了三小包，如果這貨發不出去（能發出去的可能性很小），那麼就只能公司自己買單了，這就意味着公司將損失三四百塊錢，於是孟哥及時打電話聯繫百事工廠人員和百事現場人員，他們講貨物從工廠出來時候是完好無損的，百事現場人員也證實沒有開箱的痕跡，所以可能貨物是在回倉庫途中被開箱而少貨的，但公司對處理這樣的問題沒有相關的制度，或有但沒得到很好的執行，所以這事就不了了之了。

頂崗實習週記 篇2

畢業生頂崗實習週記300字【1】

這周匆匆就過去了，離開學校到省外學校有一個多月了，對這裏的一切都有感情了，但是這周初我接到了來自公司人力資源部的調令要我回到廣東惠州分公司。

在常州工作的這段日子了我感受挺深的，由於這是我人生的第一份正式的工作，我比較看重，所以做事還是很認真的。在一個月裏我學到了挺多東西多，另外我覺得出來工作做人是最重要的。我在這裏認識了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

其實在那裏工作挺好的，和客户也是剛剛熟悉了一段時間，很多事都開始熟手了，所以當我知道一定要離開常州的時候也很捨不得放，經過一番爭取我還是要離開，在離開那裏的時候，公司的同事和我很多他們的工作經驗，教我如何在新的工作崗位上做得更好，如何處理人際關係，如何配合領導的工作，這樣有利於我工作的順利進行。在離開的時候我收到了他們的祝福感到很温暖。我就這樣結束了一段短暫又愉快的工作，準備到另一個新的地方開始我新的學習工作的旅途。

畢業生頂崗實習週記300字【2】

今天對我來説是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。儘管楊總説早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然後楊總陪我在倉庫裏轉了轉，並向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發展規劃。

宏海物流有限責任公司的發展正處於起步階段，公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特，公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理，我所在的實習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落於格力工業園旁，外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦，但我願意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！

畢業生頂崗實習週記300字【3】

20xx年2月11日星期六

這兩天都沒什麼業務，楊總讓我學習下公司的入庫作業的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量和檢查外包裝，並與入庫單上的數量核對無誤後，由叉車工卸貨併入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數量(大寫)，叉板數量，倉管員簽名並填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不符合時，要在與格力公司溝通後，進行修改後再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就優先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。

入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存;第二聯留存返單，月末與格力公司結算的依據;第三聯司機留存。

畢業生頂崗實習週記300字【4】

時間過得很快，轉眼我在xxx物流有限公司常州分公司工作已經xxxxx，這周我們這裏調來了一位新的領導，是個女的。她做事很認真，刻苦，年紀也不大，是我學習的好榜樣。由於她本來就是會計出身的，現在這裏缺少一位會計，她在這裏就兼會計的工作。她有空的時候也會耐心的教我做一些會計的`工作。她説我雖然是物流操作員，但是辦公室的活都會做是最好的。也可以拓展一下自己的知識。我也是這樣認為的。所以她在做賬的時候我就在她的旁邊邊看邊學。我們都工作得很愉快。在白天的時候我就主要是做好開單的工作，其他就不用我管了。工作還是很輕鬆的。在接下來的工作日子裏，我將進一步的學習在公司可以學到的所以東西，提高自己的工作和處理事情的能力。

最後我在新的一個月裏，我將把自己的空餘時間多向領導學習會計的工作。多學點知識。

頂崗實習週記 篇3

不得不感歎一下的是時間的快速流逝。這一週，我有了新的收穫，那就是創造了不少自己的，次上機，那是星期二，那個小小師傅在鑽孔，對好刀，調整好距離在擠壓往下鑽孔，我看的手癢癢的，就過去説，讓我來試一試把，感謝學校，感謝老師在學校的時候安排了金工實習的工作，以至於在這裏能夠很快上手，領悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個距離後要把刀推出來，這是為了排去鑽出來的鐵屑，還有在鑽孔的時候，一手向下壓鑽頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。次去倉庫借工具，因為有很多的工具組裏配備的並不全面，雖然借來並不是自己在使用，但是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環境的一個環節吧。收穫不小。

頂崗實習週記 篇4

週三早上的時候經理找我談話，問我學的怎麼樣了，我想了想説，基本的流程，操作都會了，就是不夠熟練，還有很多細節自己也不能夠單獨處理。經理還問，最近總枱有什麼問題嗎?我想了想，突然間覺得訝異，因為剛來那幾天，我覺得總枱到處都是問題，很亂，意識也很不到位，然而當我自己融入這個集體的時候，我卻看不到這些了。經理繼續説，難道你到我這來是怎麼學做服務生的嗎?難道你不想以後做管理者嗎?一定要把自己的高度站上去。我點點頭，表示領會，不想當將軍的士兵不是好士兵。

頂崗實習週記 篇5

經過一個月的鍛鍊，發現自己進步還挺快的，這一週仍然做通過電話跟客户溝通的事情。偶爾也出去跟客户面談。

由於自己向來比較內斂的緣故，首次與客户面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經歷之後，進步了不少，再加上經理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經驗比我豐富的閲歷比我深的多的多的客户，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃厚的興趣。

人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎麼一個樣子，是真的那麼難，還是並非如此，所以，不管怎麼樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經驗，那麼就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那麼成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面談，雖然我做得不夠好，或者可以説失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之後的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。