實習週記錦集8篇

愉快又充實的一週又告一段落了，相信大家都有不少體會吧，不妨坐下來好好寫寫週記吧。怎樣寫週記才更能吸引眼球呢？下面是小編為大家收集的實習週記9篇，歡迎大家分享。

實習週記 篇1

20xx年X月X日X天

這周組長叫我和他們一起去出外業，一開始我也不知道是去幹嘛，反正叫我做啥我就做啥。

就這樣我們來到了一條馬路上，因為之前已經佈設了控制點了，所以我們在控制點上架設全站儀並對中整平，初始化後檢查儀器設置：氣温、氣壓、稜鏡常數，輸入測站點的三維座標，量取並輸入儀器高，輸入後視點座標，找準後視點。瞄準另一控制點，檢查方位角或座標，在另一已知高程點上豎稜鏡或尺子檢查儀器的視線高。我的組長轉動儀器至第一個放樣點的方位角，指揮我在視線上前進或後退，我按照他的意思前進或後退，當到某一點時他就叫我停下來，我用紅漆在那個點上標記並註記。然後我一直重複着這樣的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點。

雖然這工作看起來很簡單，而且我也不用操作儀器，只是按照組長要求在線上找點，並註上標記和記號，但是這需要非常精確的測量，才能做好這放樣。

實習週記 篇2

這一週，我被介紹並認識了該企業的核心製造環節機加工車間主任——李師傅，也是我在這個企業期內的技術指導老師(師傅)。我和他初次交談時，就發現這個人在機械理論和實踐經驗上很嫻熟，技術也應當精湛。

李師傅對我説，即使你很清楚這些汽車生產過程，也會在實際中遇到複雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經驗。我也深知這一點，所以在以後安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被李師傅會安排在環境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什麼事情都要一步一步、踏踏實實的幹，從點滴出發，這也對我以後人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛鍊自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態迎戰這次難得的實習機會。

實習週記 篇3　　實習週記(一)(20xx年4月6日至4月12日)

今天是我來一汽豐田有限責任公司實習的第一天，首先在正式實習前，公司安排了專人對我們進行了培訓，分有公司級別的培訓，厂部級別的培訓，車間級別的培訓及班組級別的上崗培訓，當然更有入廠安全教育的培訓只有通過入廠安全教育培訓考核合格後才能正式實習上崗，因為安全工作是重中之重，我們廠依據市局下發的相關文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能鬆懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全

第二三天我們是在廠裏的會議室進行的安全教育廠裏的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的安全教育我收穫豐富，為自己以後的工作，做下良好的鋪墊

然後到第四天是進行入廠安全教育的考試，由於我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的複習，功夫不負有心人，最後我們都能順利的考試及格，通過入廠安全教育考核的培訓

最後一天是由公司的負責人帶我們去車間看現場的設備，以及需要學習很多在熟悉車間的生產流程後，比如進公司前必須穿好個人的PPE(個人防護用具)，必須走綠色通道，對陌生的控制盒以及控制櫃的東西以及檢測汽車的儀器，沒有師傅的指導下是不可以亂動亂拿的，然後我們到總裝車間的工段園地看一些關於汽車維修常見的資料，在翻看這些資料的過程中，記憶和我們課堂所學的維修知識還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請教，在他們的耐心指導下，我們對車間製造以及維修程序方法有了一定的認識

我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂地方都積極發問，以免造成安全事故.在車間裏必須首先了解生產工藝流程，車間師傅還教我們檢測汽車儀器和設備的使用方法，以及介紹這些設備的名稱和用途

總結：在第一週裏，我的所實習到的就是公司給我們一週的入廠安全知識教育的培訓，以及瞭解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒有什麼是比較技術的東西，但是這些是必須要做的在接下來的實習期間，我會不斷的去努力提高自己的動手能力

　　實習週記(二)(20xx年4月13日至4月19日)

這一週是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習在上班的第二週裏，實習的主要內容是公司的企業文化的培訓，因為每一個大公司都有自己的企業文化，其主要內容是GMS基礎知識的培訓，這個內容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識，最後是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優秀培訓師對5S現場管理的培訓，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養在這5S管理中，素養是現場管理的最高境界，而對於我們每一個員工，素養則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業精神

通過一週對5S的學習，首先從概念上對它有了一定的瞭解，字面理解比較直觀簡單，但是實際做起來確實比較困難，特別是整理、整頓這塊在我們現實操作中，沒有把員工帶動進去，員工甚至連意識中都不知道什麼是5S，5S要的是全員參與，現在員工接觸的少，認為5S就是把衞生打掃好就沒事情了我們即使擁有世界上最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效的管理，工作場地一片混亂，工件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過5S現場管理可以有效地解決這個問題，它能使我們公司的生產環境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段

最後一天是到車間學習，主要內容是如何去辨別在維修過程中的危險源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加註機區域、制動液加註機區域、發動機分裝區域、升降機區域以及油漆返工區域等等，所以只有經過培訓後才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險源必須非常嚴格，任何細節都不能放過，也正因為如此，所以在車間每個工段的都設立了一個安全人的目視板

體會：這一週的主要內容還是理論知識的培訓，雖然都是學到很多企業文化和5S的工作要求，這些知識雖然沒有直接關聯到汽車維修的操作運用方面，但是在一個大型的公司裏，必須只有經過這些知識去培訓員工後才能做大做得更好還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過很多在維修方面的安全事故例子給我們一個很好的經驗，也是為我們以後在工作中更能注意，避免類似事故再發生

　　實習週記(三)(20xx年4月20日至4月26日)

經過兩週的實習後，終於被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領下，我們基本上已經熟悉了工具的使用和步驟總之這一週的主要實習內容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法

首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那麼我們就很容易去維修了

這周的實習我們都是親自去動手操作，比如剛開始要換火花塞我們的師傅説一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，這個是五菱車就要更換的，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里或者你覺得油耗增大了，不好着車了，再考慮換個火花塞吧然後師傅教我們拆火花塞，其實跟我們上實訓課的拆裝發放差不多都是一個樣但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時必須此案吹乾淨新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸裏面

這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線而在重新插上高壓線時，可以聽到嘟的一聲，表明線已經插到底配用合適的套筒扳手拆裝火花塞注意扳手儘量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導致絕緣瓷碎裂拆裝火花塞，應該拆一個裝一個正常的火花塞絕緣陶瓷完好沒有破裂漏電現象，火花塞間隙0.8mm放電時，火花呈藍色，較強若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞例如汽缸的發動機，在拆下第一個火花塞之後，就應該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進入汽缸，這種情況一旦發生，將十分棘手最後安裝新的火花塞時，可以在其表面塗一層潤滑油，一來保護了汽缸蓋，二來下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力，間隙距離產生變化，從而嚴重影響跳火質量，所以應該慢慢放入，不可心急以套筒扳手擰緊火花塞，需要按照規定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞更換火花塞最好在冷車的狀態下進行

這周的實習就是更換火花塞以及瞭解火花塞對汽車上的影響狀況，還有我們在維修操作過程中經常忘記按照標準化去拆裝，但是我們經過一週的學習後，對更換火花塞已經很熟練了

　　實習週記(四)(20xx年4月27日至5月2日)

經過上週接觸汽車維修的逐步適應，現在在公司的實習工作已經進入正軌本週的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養和更換並能很好的掌握操作要領和操作技巧在與師傅共同完成維修項目時能交流技術上的東西和學習到更多的東西

下面是第三天的維修轉向傳動機構的拆卸與注意事項經過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發抖，升車檢查發現此車轉向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉向橫拉桿的更換

下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉向橫拉桿 ;舉升汽車並拆下車輪，鬆開轉向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉向橫拉桿端頭槽型螺母，然後用轉向橫拉桿端頭拆卸器從轉向節上拆下轉向橫拉桿，為了安裝時方便調整，轉向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記;安裝轉向橫拉桿，將轉向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，並將鎖緊螺母對準轉向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記將轉向橫拉桿端頭連接到轉向節上，用60N.m的擰緊力矩擰緊轉向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊檢查前輪前束是否適當若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N.m擰緊力矩擰緊注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現象安裝完畢後，進行車輛的路試一般檢查轉向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下搖擺車輪看其是否有鬆動，如果有則説明可能是轉向橫拉桿外球頭或內球頭鬆動還可以直接抓住拉桿搖動轉向傳動機構工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性

這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情願，但也能很好的調整自己的心態，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補

總結：這周的實習內容雖然沒有學到太多的維修技術，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因並能修理

　　實習週記(五)(20xx年5月3日至5月9日)

我們已經實習了一個月，這周是我們公司重新對崗位實習進行調整，我被分配到另個車間去做維修，其實就是輪崗，到另個車間去做維修和保養車輛方面的的知識

在新的車間，感覺第一天工作的常識更加嚴肅了很多，因為在車間裏有很多在汽車維修方面的維修規定，作為維修專業的實習生在汽車維修規定方面的知識應該是必不可少的必修課

在汽車維修方面維修規定有主要的六點：(1)維修作業時必須穿工作服，戴工作手套;(2)在駕駛室作業要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護套;(3)不得在修車輛內睡覺、閒坐、聽收音機，吃東西，隨意拿動車內物品;(4)對車輛漏油、漏水應及時處理乾淨，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔淨亮麗;(5)維修作業時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應由維修技工負責交車前的衞生處理及車內物品復位 然後我們這周都是對汽車進行保養，其實保養差不多跟我們在實訓課差不多，只是在學校保養的時候，我們只學到了一點理論的內容，其實在車間的保養可以説是很多方面的保養，比如有：更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);.更換機油濾清器;.清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位，並視情況按規定標準補充;檢查各安全緊固件並調整;排除用户反應的其他故障

發動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和鬆緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常另一方面，為保證車的安全性，應把接觸到水的接頭拔開，並進行除鏽、防鏽的處理汽車底盤的保養着重在除鏽以及輪胎檢查這兩方面因此，必須要對底盤進行除鏽的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脱落等現象此外，還應全面檢查一下剎車系統，對其進行相應的清洗、潤滑、除鏽等處理，保證系統性能正常定期進行四輪定位汽車跑的公里多了，有時會出現跑偏現象，這時要及時對車輛進行四輪定位

總結：對於這周的實習的感想，就是剛開始的時候由於對其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問題都不會處理，最後在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進步懂得了其中的使用技巧工作中就顯得輕鬆多了

實習週記 篇4

龍巖學院生命科學學院

畢業實習週記

專 業班 級姓 名指導教師實習地點龍巖學院研究所

20xx年7 月22 日————20xx年7月 28日 第2周篇三：畢業實習週記 20 篇 第一週：

通過緊張的面試，我終於如願進入到xx公司實習，實習期為三個月。學習相關的專業近3年了，但這是我第一次真正的接觸相關的工作。因為這是我的第一份實習工作，心裏難免有些忐忑不安。怕自己沒有能夠做好相關的工作，給該企業帶來不好的影響以及麻煩。在該企業安頓下來的時候，我們首先進行了為期5天的培訓。在這5天的培訓當中，我們對該企業的環境以及企業理念有了初步的瞭解。但由於我初來乍到，對我們的工作流程還不太不熟悉，幸好我們實習的負責人耐心的給我們講解了一些需要注意的地方。在他的引導下我們的實習工作也逐步進入正軌。這一週學習的內容不是很多，但是最主要的還是儘快適應單位的節奏以及熟悉各個部門的工作，以便在工作中能很好的協作。

第二週

在這一個星期裏，我們結束了我們的培訓。正式開始了我們的實習生活。我們的工作就是在基層裏做一個普通的工人，起初不能理解該企業的用意。後來慢慢就想通了。只有下放到企業的最基層才能讓我們更好的去了解該企業的運作、瞭解該企業的企業理念。而對於我們個人來説，我們之間的大部分人都是第一次參加工作也許只有這樣才能讓我們更好的貫徹吃苦

耐勞的精神。這個社會不缺少聰明的人，缺少的是能在困難中頂住壓力的人。只有在最艱苦的工作裏才能培養我們的抗打擊能力，從而使我們更具社會競爭力。不過由於是我的第一份實習工作，而且是剛完成了從學生到工人角色的轉換，特別是在如此艱苦的條件下所以難免覺得有些無所適從。但是，我會盡量調整心態，希望能夠圓滿完成這次的實習工作。 第三週

有時候我們覺得時間過得很慢，但時間又總是在不知不覺中過去了。不知不覺，來到這裏已經有3個星期。在這3個星期的實習生活裏雖然覺得很辛苦但還是覺得有所收穫。經過了那麼長的時間總算覺得自己已經進入了實習的正軌，不管是在工作上還是在生活上都在慢慢適應。我們的工作相比較學校生活來説還是有些枯燥，只是每天重複着一樣的步調一樣的工作。畢業和想象中的工作生活有所出入！在我的想象裏，每天的工作是充滿着活力以及挑戰的，也許每天會忙忙碌碌，沒有時間吃飯沒有時間好好的休息，但是至少是充實的。我向往着那樣的生活。但是生活總是事與願違的，但即使如此我也不希望讓這稍顯枯燥的生活消磨掉我原有的對生活的嚮往以及激情。除了，調整心態我們別無選擇。

第四周

到單位已經有一段時間了，但對單位的瞭解緊是片面還需要進一步的瞭解。我本是個不善於交際的人，這也一直是我的障礙。所以我到單位這麼長時間了，交際圈只限於我們部門，對於部門的同事也是瞭解得甚少，由於平時的生活除了上班和下班沒有多大的交集，因此每次一下班之後和同事之間也就沒有了什麼交流。由於一些老員工彼此相處的時間比較長，對彼此也要更加的瞭解地多，在他們之間的友誼會比我們新來的同事要深厚，於是我明顯感覺到了新老員工之間的區別。我努力嘗試要改變這樣的狀態，但是即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，有時候我只是不知該如何開口，我做過很多這方面的努力，只是效果不佳。我希望在接下來的日子裏這種狀態會有所改變。我也會更加努力的融合進這個部門 。 第五週

在這一週了，我嘗試了很多的方法讓自己融入這個部門的圈子。於是我儘量找他們感興趣的話題、儘可能的在上班的空閒時間裏和他們有更多的交流。在工作上，當我完成我的工作之時我也儘可能的去幫助他們。下了班以後，我並沒有像以前一樣整天呆在宿舍玩電腦，更多的我選擇了和同事出去打打球或者是吃吃宵夜。有時候我們不得不承認有很多的感情都是在球場上以及飯桌上產生的。經過這一個星期的努力，我和部門的同事對彼此之間的瞭解也越來越深。對於我，他們也少了剛開始的一點點尷尬及隔閡。也許這個世界上的人形形色色，但是沒有人會拒絕善意。只要你拿真心去和別人交往，你一定會得到相應的回報。在這個社會上我們不能總是太過於被動要自己去掌握與人交流的主動權，只有這樣我們的未來才不會處處處於被動的狀態。

第六週

由於與老員工之間相處的越來越好，於是在工作上也給我帶來了很多的便利。他們很耐心的給我講解了一些工作上的注意事項，以及他們多年來的工作經驗。我們不得不承認好的人際關係對我們自身的反正來説存在着重要的意義。不僅是個人也好還是企業也好，只有在良好的人際關係下才會有良好的合作。良好的合作往往有助於我們工作的高效完成。能讓我們事半功倍而不是事倍功半。這些體會都是在實習過程中所得到的，我終於明白在我們真正踏入社會之前為什麼要進行實習。因為學校所教與我們的知識畢竟有限，只有在實際的工作中我們才能學到更多的知識及體驗。而這些體驗是我們花再多的錢也不能購買的。因為這是隻屬於我們自己的，不會隨着時間的流逝而被遺忘。

第七週

工作中，我們難免會犯錯所以捱罵也是在所難免的。當這件事發生在我的身上的時候我才深刻體會到解釋就是找理由，據理力爭是沒有用的。你對領導解釋得越多結果就會變得更糟，

所以主動承認錯誤是關鍵。由於認錯態度良好於是領導也就隨便罵罵也就算了。我們常常會做錯事，也常常會被誤解。在工作中不管我們是犯錯還是被誤解，我們首先要做的不是跟上級闡述我們犯錯的理由首先要做的是承認錯誤。當被誤解的時候我們不要忙着去解釋，當領導處於憤怒之時，過多的爭論只會讓事情往更加惡劣的情況發展，倒不如聽他説完然後道個歉。其實對於我們來説認錯只不過是一件很簡單的事情。而且關於誤解，總會隨着時間的的推移而水落石出的。所以沒必要和上級激勵力爭，因為你們之間本來就是不平等的！ 第八週

幸好上次的錯誤沒有給領導留下太多的壞的印象，由於這陣子的工作完成的還算是比較好，於是領導在大家面前誇獎了我，也算是這陣子辛勤工作的回報吧。所以下班的時候覺得心情特別舒暢。我想這也許就是為什麼馬斯洛把自我價值的實現放在人類需要的最頂端的原因吧。每個人都需要自身的價值被肯定，當我們的價值得到實現的時候我們就會覺得愉悦，而當我們的不能得到他人的認可的時候我們就覺得難過。雖然這只是一個小小的誇獎，但對於一個實習生來説，能在眾多的老員工之間得到誇獎也算是小有成就感吧。因為不是我們所做的努力都是能夠被人們所認可的，這就是為什麼那麼多人不能得志的原因。但是我相信上帝都是公平的，我們的努力一定能夠得到回報的除非我們所做的努力還不夠多。因此，不要放棄的太早不走下去你不知道你接下來遇到的是什麼。

第九周

這一週我們的工作比較忙，大部分的時間裏我們都是在加班。加班的時間多了工人的工資也就比較高了。雖然很累但是大部分的員工還是很高興，也許對於我們這些剛出社會的人來説不太能夠理解。在加班的過程中和一位老員工閒聊，在閒聊的過程中我得知原來他已經在這個廠裏面工作了7、8年。我很冒昧的問了他一個問題：為什麼，在這裏工作了那麼多年還是一個普通員工。他沒有責備我如此唐突。而是跟我説：那也沒辦法大字都不認識幾個呢，怎麼能去做那些工作呢？我突然覺得知識是多麼的重要，雖然我們不能説一個人的學時就代表了一個人的能力，但是在如此功力、競爭如此大的社會。在一定的程度上一個人的學歷代表着一個人的水平。因為沒有企業有時間、而且願意花時間去驗證你到底有沒有能力。所以只能通過一個人的學歷來判斷了。第一次覺得原來知識是那麼的重要。 第十週

相比上一週，這一週的工作就稍微輕鬆一點了也沒有忙了。所以下班以後我們就有了更多的時間做自己的事情了，一般在下班的時候我們都會選擇去運動運動。儘管上班也有點累了，但是至少能做一些自己喜歡做的事情也算是一種放鬆的方法。突然在運動中覺得學校的生活已經離我們越來越遠了，好好像從來沒有如此的懷念過我們的校園生活。當我們還在學校的時候我們曾拼命的想要逃離我們的學校生活但是真正步入社會以後才能明白，校園的生活是我們一生中最美好的時光。在上學的時候我們常常覺得壓力很大，但是現在才明白原來上學所帶給我們的壓力是人一生中所有的壓力中最小的一部分。不得不説一句很俗的話：每個人都是這樣，只有在失去的時候才會覺得可貴。

第十一週

由於學校還有一些重要的事情要做的的原因，這個星期我們領導給我們批了幾天假讓我們回去學校處理一些事情。當我們走進學校，那種熟悉的感覺迎面而來。這種熟悉的感覺讓我們每一個人都覺得心情特別的愉悦。雖然以後還不知道還有多少次機會踏進我們的校園，但是每個人都要成長，而成長中總伴隨着得到與失去。所以我們不應該只看到自己失去的那部分，而忽略了自己得到的那一部分。還記得剛上大學的時候對這個學校的種種嫌棄。突然想起一句話：學校就是自己在心裏罵一千遍但不允許別人罵一遍的地方。對啊，我們總是對我們的母校帶着如此複雜的感情。我們很快就辦完事情在學校多呆了一天以後我們就回到了工作的地方。不知道為什麼的，從學校回來突然覺得好像覺得沒有那麼的累了?? 第十二週 不知不覺中，來這裏實習已經快兩個月了，雖然時間已接近兩個月，對工作也是越來越熟悉，

但是有時還是會覺得力不從心。而且也失去了剛開始來實習的那種興奮與好奇，覺得心情總是處在低谷當中，總是振奮不起來。在和領導的偶然閒聊的時候他很友好的跟我説：只要我用心地做，就會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。聽他説完頓時覺得茅塞頓開。有人説過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。切忌不要粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸！對啊，每個職業都會有它的趣味所在的，像我之前所説的不走下去，我們不知道接下來會遇到什麼。所以耐心等候吧。 第十三週

在上一週和領導的閒聊之後，在這一週我反省了一下這陣子的工作狀態。我突然意識到與其自怨自艾還不如干些別的事情來充實自己，於是我主動要求在空閒的時間去幫幫別的部門的忙。一方面我可以打發打發自己的時間，讓自己變得充實而不至於自己的覺得生活無趣。另一方面，既然我們實習是為了學到更多的知識那就趁着實習的期間儘可能的去不同的部門感受一下不同部門的工作。也許這樣對我們真正踏上社會的'時候也是有所幫助的。即使是生活無趣，其實我們也是可以讓它變得有趣的。其實大部分的原因不在於生活，而是取決於我們帶着怎麼樣的心態去看待生活。

第十四周

由於這一週領導批准了我提出的要去別的部門幫忙的請求，在這一週我也正式到別的部門去幫忙了。所以會比以往更加的，忙碌一點。雖然如此，但是和以往的生活相比我倒是更加喜歡現在的生活忙忙碌碌的。通過在別的部門幫忙，我發現每個部門的工作都是緊密相連的，而每個部門的價值也是相同的，只有在每個部門的互補之中才能使整個企業的利潤達到最大化。相反的只要任何一個部門稍有差池都會讓整個企業的利益有所下降。因此，我覺得不管是哪一個企業都好，都應該加強企業個部門之間的聯繫，才能讓企業在這個競爭強烈的社會生存下去。才能讓企業立於不敗之地。

第十五週

慢慢的在別的部門的幫忙工作也慢慢熟悉了，得到了上級領導的好評及讚揚。相比剛進入這個公司的時候不管是在為人處世上還是在工作的處理能力上也有所提高了，慢慢覺得一個人不管工作能力有多強要是不懂得怎麼去和別人相處一切都是空談的。這個實習教給我們最多的不是讓我們去如何運用我們的專業知識，不是讓我們去獲得更多的知識，而是讓我們明白何如去生活。相信沒有一個人不懂的如何生活，但是卻不是所有人都懂得如何在這個社會上生活。通過在這裏的觀察我發現一般個性太強烈的人都不會再這裏呆的太久，反倒是一些較為平和的人留了下來。我想了很久，也許是因為較為平和的人更加適應這個社會的發展趨勢吧。

第十六週

在這一個星期裏，我還是像往常一樣工作一樣下班。沒有什麼特別的事情發生。有時候沒有什麼事情發生也是一件很好的事情。雖然生活沒有什麼驚喜但是卻也是至少沒有什麼不好的事情。突然回過頭去想在這裏的那麼多個日子，慢慢的好像已經很習慣。習慣這裏的生活、這裏的工作。日子好像也比之前想的要過的快一點，剛開始的時候曾經想過要快點結束現在也覺得還好。有時候我們覺得可能會很艱難的日子其實也是很快就過去了。所以我們總要對生活充滿希望。

第十七週

這個星期又犯了點小小的錯。雖然領導沒有過多的責備但是心裏還是覺得又些許的過意不去。人都是這個樣子難免會有過錯，首先要自己學會原諒自己。如果自己一直處於糾結之中不願意給自己寬恕，那麼別人又怎麼來寬恕你呢？我們可以犯錯但是不能一錯再錯。於是我這樣安慰自己。在這樣想之後自己也覺得心裏好受一點，既然過去的事情已經不能再挽回了，那至少從現在開始我們還可以好好把握，避免下一個錯誤的發生。也許生活沒有必要太過於糾

實習週記 篇5

　　這周除了現場銷售外，還跟了老闆一起進貨去了，本是要去山東的，但後來聯繫了南京木材市場後，於是就決定去南京市區，經過了一個小時左右的車程，我們到了南京木材市場，市場很大，有一個個木材攤位組成，一個火車鐵軌把市場分成了兩半，而鐵軌兩旁主要堆放着從東北剛運過來的各木材品種、規格。

經過了多家的商談後，最終老闆選擇了一家材料質量好，價格相對公道的經銷商，從那裏進了幾卡車木材。經過這次跟隨，我發現，進貨也有很深門道，並不是有錢就可以進到好貨，因為木材不同於其他產品，做為原材料，它有結巴、可能腐爛或被蟲蛀，在加工時可能有不符合規定尺寸、側面彎曲、斷裂的產品，不少經銷商利用消費者對木材的一知半解，運用偷樑換柱、敗絮其中、指鹿為馬等手段“忽悠”消費者。要是在進貨時不認真測量、觀察或不懂貨時，那麼進回來的貨就可能數量不足或因質量賣不掉而虧本。二是要提防經銷商使用假尺假計算器而使進回來的數量不足掉。想來做生意的風險還真大。

實習週記 篇6

通過這段時間的實習，使我學到很多東西，尤其是在與客户的交往方面。對於一個成功的業務員來説，先和客户當朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在MSN裏以及網上和客户打招呼問好，後來慢慢的我的客户都會開始主動跟我打招呼。

有時還會有客户主動打電話過來問候聊天，這樣就增進了我與客户之間的交談及友誼，讓客户對我有個好的印象，對業務員來説，這些客户資源是日後的潛在力。棘手的客户是業務員的老師。客户的抱怨應當被視為神聖的語言，任何批評意見都應當樂於接受。正確處理客户的抱怨：

一、提高客户的滿意度，

二、增加客户認牌購買傾向，

三、豐厚的利潤。

成交併非是銷售工作的結束，而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結篇，它只會一再“從頭開始”。成功的人是那些從失敗上汲取教訓，而不為失敗所嚇倒的人，有一點身為業務員都不可忘記的是從失敗中獲得的教訓，遠比從成功中獲得的經驗更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎於靶子。買賣不成也決不是客户的過錯。問一問任何一個專業業務員成功的祕訣，他一定回答：堅持到底。世界上什麼也不能代替執着。

實習週記 篇7

專題片《廣鋼》，從籌備至今已經一個多月了。看着手中的素材一點點的積累，一種從無到有的充實感油然而生。現階段的工作主要還是積累素材，為後期製作奠定基礎。只有當素材準備充分，才能為片子提供足夠多畫面，輔助主題的表達。編導們總是抱着精益求精的高標準，不斷地對《廣鋼》題材進行深入挖掘。

由於節目製作的時間有限，為了爭取時間，為了內容更加豐富，我們從廣鋼電視台裏面找來了不少可用的片段資料，來使片子內容更為豐滿。到了廣鋼電視台，我們首先隊對大部分庫存的帶子進行內容的檢索，找出有用的背景資料帶。通過嚴格篩選以後，找出了一些精化的鏡頭。因為廣鋼電視台所使用的帶子跟我們台裏面的有些不一樣，因此我們從台裏面帶來了一盒帶子對適合的鏡頭進行轉錄。帶子的轉錄對於我來説，是一個新鮮的事情。在認真聽完編導的指示後，我按着工作步驟開始實踐。首先，把內容鎖定，找到該片斷的時碼，然後提前打點，開始轉錄。這個工作其實並不複雜，步驟也很簡單，但是由於對機器的不熟悉，工作效率及其低下。直到後來，掌握了竅門，才使工作速度全面提升。終於順利完成了帶子轉錄的工作。經過這次轉錄工作，我發現自己雖然工作很認真，但是效率還是有待提高。

這一週我們工作的重點還是在採訪和外景拍攝。雖然跟外拍和採訪已經有一段時間了，但是深夜跟拍，清晨拍日出這些都是我未曾試過的。當得知有這個安排的時候，我鼓起勇氣向編導表達了我自己的意願。希望能參與到其中。剛開始，編導對我説，你一個女孩子，熬夜很辛苦的，早點回家吧!我很堅持的跟他説，這次實習機會很難得，我也很想在這次實習中得到成長，不睡覺一天兩天是無所謂的。而且我現在還很年輕，就讓我試試看吧。最後編導還是敵不過我的堅持。讓我參與通宵工作。那天，我自己處於高度興奮當中，絲毫也不感覺疲憊。跟着大夥一起工作，為了片子一起通宵，什麼都是值得。而且這次通宵工作，讓我覺得很難忘。由於我們要對一個上晚班的女工人進行跟拍採訪。於是我們一行人晚上11點鐘，架好攝影設備，準時地守候在廣鋼大門前。這個時候女工終於騎着自行車出現了。接着我們一邊貼身採訪，一邊跟隨着她深入廠房，也就是她工作的車間進行拍攝。夜已深，皓月當照，看着一個個背影被月色拉長，我突然很是感歎。工廠內部雖然少了白天的嘈雜，但仍不乏有工人夜間作業。機器的隆隆聲像一把尖刀硬是劃破夜的寧靜。當所有采訪拍攝完成的時候已經是凌晨兩點多了。然而有幾個編導依然徹夜未眠，但他讓我們回去歇一下。我和另一個實習生回家洗了個澡，然後小憩了一個小時，四點半我們又重新出發，趕回現場，等待黎明時日出冉冉地升起那一刻。當太陽升起，耀眼的陽光灑遍四周的時候，把整個廠房都籠罩起來，那個畫面真的想當美。通宵的疲憊突然一下子驅散全無。當真是美麗的東西是值得等待。拍攝工作直到早上九點半才正式結束。拖着一身的疲憊回到家中，但是頭腦竟然一絲倦意也沒有。整個人還處在興奮當中。

第五週實習心得，

1、其實任何工作都是無數的瑣碎事情對切而成。因為細節決定成敗，所以越是細小的事情，就越要加倍小心。工作除了要細緻處理之外，還要講求效率。不要讓同事感覺到你的辦事效率不高。所以在工作過程中，注意學會技巧。努力做到既快又好。

2、不要因為自己是實習生，是女生就放鬆對自己的標準。實習最終的目的不是為了拿蓋章，不是為了拿一紙證明。關鍵是自己能在實習期間學有所成。所以一旦進入任何單位進行實習，就該把自己當成是其中的一員。以正式的員工標準要求自己。既然別人都能做到，毫無疑問，你也可以處理得好。

3、媒體工作者的工作強度很大，能夠吃苦耐勞，愛崗敬業的精神是必要的。做任何事情都要不辭勞苦，全力以赴。以最佳的狀態，迎接每一天不同的挑戰。

實習週記 篇8

地税局大學生實習週記範文對於實習，算來已不是第一次了，但要論時間，這次卻是要歷時最長的一次了，當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!

我在本科期間是學習的會計學，並且也高分取得了會計從業證，而且給自己的定位也不高，只求找個助理會計的工作儘量積累些實戰經驗。開始在網上海投簡歷，四處面試，卻也是四處碰壁，用人單位總是希望能找個經驗豐富的會計，對我們這種初出校園的會計從業人員總是諸多顧慮。最後經過面試，筆試，操作等一系列考試終於接到電話，上午九點去湘潭市高新技術開發區地方税務局報實習。剛開始，我還以為是去辦些手續之類的，因此沒有怎麼上心。哪知道一到局裏，科長就通知我們馬上上崗，並介紹一位經驗豐富的幹部帶我。我心裏七上八下地坐在辦税服務廳裏面，拘謹得不行，畢竟從來沒有接觸過這些。帶我的師傅是局裏業務考試的第一名，操作熟練且利落。我在後面看得暈頭暈腦的，以為這樣觀摩總要持續一段時間，畢竟税務局的業務和操作相當的複雜。哪知道我只看了一個小時師傅就要我上崗了。第一天就上崗操作，只能用一句話形容，就是混亂到悲劇。完全是手忙腳亂的，有的時候開一張發票要進兩三個系統，進去近十個子目錄。想拿筆記着操作步驟也忙不過來。

一個上午過去完全是暈的，只是機械式的聽師傅説着操作的步驟。這樣的日子持續了三天，就到過年放假了。師傅要我回家好好回憶一下，但是我腦子裏是一團亂麻。