機械實習報告通用15篇

在人們素養不斷提高的今天，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編收集整理的機械實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

機械實習報告1

一、實習目的

本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，瞭解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段;瞭解各類機機械加工設備的特點和使用，為後續課程的學習打下基礎。

二、實習時間

20xx年4月12月至20xx年4月30月

三、實習單位、部門及其簡介

實習單位是xxxx，該公司為機械製造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨幹企業，實習條件及管理工作規範，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機牀、大型立式車牀、機械手等先進的製造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處於國內一流水平。

四、實習內容

4月12日，週一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。

4月13日，週二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。4月14日—4月15日，出發至到達實習地點。4月16日，週五，19日，週一，在1車間實習。

週五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠;進廠後走安全通道;注意工作的吊車和行進中的電車;不在廠區內抽煙;不亂摸亂碰機械設備。在保密上，強調不允許攜帶存儲介質;不允許複製東西;不允許拍照;不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

週五下午，開始進入1車間實習。進廠前師傅強調：進廠後不動工人調整好的手柄。

這兩天的實習，讓我對各式的機牀有了進一步的瞭解。如T68(卧式鏜牀)、C53K(立式車牀、牀頭可旋)、TK5680B(座標鏜牀、二次改進)、Z525(立式鑽牀)。

這兩天的實習着重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。

(零件名)採用Q235鋼材，其工藝流程為：

切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鑽孔→去毛刺→最後檢驗

4月20日—21日，週二，週三，2車間實習。

2車間主要生產坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產車間。

在2車間實習期間，我明白了不同刀具的加工特點，並且學會了辨別不同刀具。

在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。

(零件名)採用特種鋼製造，其工藝流程為：

下料→劃線→刨台階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨台階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗

在這期間我們還重點看了插齒牀的偏心輪原理。

4月22日，週四。

上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步瞭解。下午參觀了4車間。

4月23日，週五，在5車間實習。5車間主要進行衝壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：衝壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。

4月26日—27日，週一，週二，回程。

4月28日—29日，整理實習日記並完成實習報告。

4月30日，週五，成績答辯。

五、實習總結

生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。

在實習的過程中，我對於各種加工機牀有了更加直觀的瞭解，通過現場觀看各種零件在機牀上的加工過程，我對《機械製造技術基礎》上所講的.夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識;我瞭解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力;另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。

實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時説到自由度、刀具什麼的都頭頭是道，可真正到了工廠裏一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別説辨認刀具了。但是，這也並不是説書本知識與實際生產完全脱節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械製造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所説的一致。

在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1′，長度差0.0003mm。

這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計製造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間佈置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今後的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成後續課程，並且把知識和學到的理論經驗運用到我今後的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今後加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。

機械實習報告2

一、實習目的、要求

1、通過實習，將書本和實際相結合，理論和實際掛鈎

2、通過實習，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力；

3、通過實習，把理論和實踐結合起來，提高自己運用理論和創新理論的能力。

4、學有所獲，為自己的畢業設計水蜜桃生產提供實際的依據。

二、實習主要內容

1、進入專業相關的食品行業實習，對行業的發展進行初步的瞭解；

2、瞭解產品在生產工藝流程及管理，發現其存在的不足之處，並提出解決方案；

3、瞭解消費羣體的嗜好，對產品加工過程的品質風味的要求；

三、實習簡介

xx年x月份，我來到了xx市xx食品有限公司進行實習工作。xx省xx食品有限公司位於美麗的中國詩書城、泡菜之鄉——xx省xx市。一家只生產特級產品的特大型現代化科技型食品工業企業。

實習內容：我在工廠裏主要負責的工作就是對泡菜的整個生產過程的流程進行控制以及成品檢驗。通過在xxxx的實習工作，我學到了許多的東西，而最重要的就是，我個人的實踐能力加強了許多，這是令人欣喜與鼓舞的。自己對泡菜行業和生產流程也有了比較深得認識：

一、加工原理

泡菜加工實質是通過食鹽的高滲透壓抑制有害菌。並在缺o2條件下促使乳酸菌行乳酸發酵的結果。乳酸菌是一類較耐鹽的厭氧微生物，普遍附着在蔬菜上。發酵前期以腸膜明串球菌、乳酸片球菌為盛，中後期以短乳桿菌為主（尤以植物乳桿菌最常見）。腸膜明串球菌首先發起乳酸發酵使ph值迅速下降，並促使其它乳酸菌活動，阻止有害菌繁殖，抑制果膠酶活性，保證了成品的質地（硬脆度）和營養（vc）。瞭解了加工原理才能讓我們抓住技術關鍵，改進工藝條件，實現精加工。

二、技術關鍵

1.創造缺氧環境

2.控制適量的食鹽濃度

3.控制適宜的温度

4.控制一定的ph值

四、實習心得體會

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

剛開始對於從未接觸的崗位，我感到是那麼的.陌生和懼怕，因為我不想做不好，但是我相信只要有信心，就一定能做好。xx在人員管理上是比較系統的，分工比較明確。不同的工作都由不同的部門經理管理。我公司大致可分為兩個部門，其中包括連鎖事業部和生產事業部。產品事業部大致可分為六個部門，其中包括物流部、保管部、品控部、財務部、銷售部和生產車間。連鎖事業部由董事長領導，產品事業部由總經理和廠長負責。各個部門又分設部門經理。其中保管部隸屬於物流部。生產及銷售由總經理負責，其他事情由廠長負責。

我在實習的這段日子裏，xx讓我體會到了很多，最大的滿足就是學到了很多的書本以外的知識和處世的道理。我是做品控的，工作在生產一線，大部分時間都是在車間度過的，我的工作主要是通過感官檢測泡菜的口感、色澤、組織狀態、口味。沒有正式工作的時候覺得品控的工作比較單調，但是自己真正從事這份工作的時候才體會到並非如此。這個工作不僅僅需要感清晰，更需要果斷的判斷力，不能有一點點的馬虎，通過不斷的品嚐、記憶各種泡菜的味道，慢慢積累，最後才能掌握它。時間長了就沒有了當初的困惑，日積月累經驗也就多了不少，這些都是我在書本上學不到的。剛開始上由於和別人一起工作都是別人做着我看着，並沒有感受到工作所帶給我的壓力，當有一天我自己獨立工作的時候才真正體會到了自己肩上的擔子有多麼的重，體會到了作為一名品控所承擔的任。公司裏的領導對待員工都很好。在我們完成了自己工作的前提下，可以有自己的空間，做一些自己喜歡做的事情。公司的領導對待員工就象自己的親人一樣，員工之間相處的也很融洽。在這樣的環境下工作是比較輕鬆和愉快的，這樣我們會更加熱愛自己的崗位和工作。

我能有今天的收穫要感謝公司給我的這次工作的機會，是公司讓我學會了很多的東西。也要感謝領導對我的信任和關心，讓我圓滿的完成了這次實習任務。我將在今後的學習、工作中，更加努力的。

機械實習報告3

一、目的：從實踐中學習。

1、 認識並掌握鉗工基本操作步驟

2、 認識並掌握鉗工工具的使用和基本的養護知識。

二、鉗工實習要求：

瞭解鉗工工作在機械製造及維修中的作用;

2.瞭解劃線、鋸割、銼削、鑽孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;

3.瞭解刮研的方法和應用;

瞭解鑽牀的組成、運動和用途;

瞭解擴孔、鉸孔和鍃孔的方法;

瞭解機械部件裝配的基本知識;

瞭解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。

三、實習收穫和體會：

一年的實習馬上就要結束了，靜下心來回想一下，雖然日子忙碌，但在自己的努力工作中和師傅幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。自進入xx廠學模具鉗工以來, 我努力適應新的工作環境和工作崗位，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，下面我來總結一下這半年以來的實習情況。

1、自覺加強學習，努力適應工作

我是初次接裝配鉗工這個工作，對這個職位的職責任務不甚瞭解，為了儘快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，現已基本勝任本職。一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索和實踐鍛鍊，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在師傅和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。

2、心繫本職工作，認真履行職責

工作態度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細緻。

我是鉗工實習，在那裏，我主要做一些修模和裝配工作，例如鑽孔、劃線、打樣衝，引孔、裝配等。開始時，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以後才發現這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點差錯，因為，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，當事人是要負責任的，如果做錯一些重要的事，負面影響更是超乎想象，所負的責任自然也是很大的，所以千萬不可以因為它們簡單而小看它，必需小心謹慎的完成每一個環節。

由於我所實習的'公司是並不是一個很有規模的公司，所以，人不是很多，很多東西要兩個人乾的就安排在一個人頭上。而且，工作的氛圍也是很緊張。剛開始，我還沒有調整好自己的位置，所以，很不習慣。雖然看起來，這工作很輕鬆，但是如果要每天都重複着同樣的工作，工件堆積如山，工作氛圍又很緊張，這樣，就不太容易了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，並沒有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應該趁着這個難得的機會多學一點，多努力一點。這樣所學來的知識才識真正屬於自己的。

實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。

機械實習報告4

一.實驗目的

1.通過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，減速機箱體，轉動軸等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

3.瞭解典型零部件的裝配工藝。

4.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。

6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。

二 .實習內容與要求

1.機械製造的生產過程：

瞭解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝

1)箱體零件的加工：

瞭解某機械設備機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

2)軸類零件的加工：

瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。

4.裝配工藝：

1)瞭解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

2)瞭解機械設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法;

3)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

三 .實習地點

馬鋼重機公司重型加工廠、馬鋼重機輸送機械設備製造公司。

四.實習報告

本次我在馬鋼實習，在這短暫的四天我看到了許多，同時也有許多收穫，下面將我四天所見所聞報告如下：

(一)第一天:我們在馬鋼進行安全教育和對馬鋼的瞭解

上午由廠裏的師傅給我們講解有關安全方面的知識，使我們認識在實習過程中時刻要把安全放到第一位。

1. 安全第一

2. 安全生產法

3. 安全保護法

4. 安全生產“確認”制

5. 三不傷害：①.我不傷害自己②.我不傷害別人③我不被別人傷害

6. “四不放過”原則

①. 事故原因沒查清不放過

②. 責任者和員工沒受到教育不放過

③. 沒有落實防範措施不放過

④. 責任者沒有受到處罰和罰款不放過

7. 新員工進廠要做到“六條”

1) 穿好勞保衣服

2) 在車間內必須注意空中、地面和設備三方面

3) 在車間內必須走在安全通道內

4) 特殊工作人員必須持證上崗

5) 禁止進入危險區域和場所

6) 禁止任何攀高行為

下午由來自北京科技大學的.員工為我們介紹馬鋼這麼多年發展的情況，介紹馬鋼重車間的一些設備情況。

馬鋼簡介：馬鋼是我國特大型鋼鐵聯合企業之一，安徽省最大的工業企業，位於長江之濱，地理位置優越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽。現有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規範化股份制試點企業之一，成功地進行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改製為馬鋼(集團)控股有限公司。經過50年的艱苦創業、自我積累和滾動發展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬噸配套生產規模，總資產近300億元。擁有世界先進水平的冷熱軋薄板生產線、高速線材生產線、我國最先進的熱軋大H型鋼生產線和亞洲最大的車輪輪箍專業生產廠，形成了獨具

特色的“板、型、線、輪”產品結構，按國際標準組織生產的鋼材產品達到鋼材產品總量的80%，有38個產品榮獲國家、省優質產品稱號。主要生產線全部通過了ISO9001質量體系認證，其中車輪生產線通過了北美AAR認證。產品出口到 48個國家和地區。

近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業，發展非鋼產業，建立現代企業制度”三大發展戰略，內抓管理，外拓市場，企業經濟運行的質量和效益逐年提高。20xx 年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關，20xx年鐵鋼材產量分別達到544.6萬噸、605.9萬噸和556.3萬噸，集團實現銷售收入167億元，實現税後利潤27.9億元，在國內冶金行業居第二位。企業先後榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信用”先進單位、全國冶金思想政治工作先進企業、安徽省全心全意依靠職工辦企業十佳單位等榮譽稱號。

當前，總投資達150多億元的以冷熱軋薄板項目為龍頭的“十五”鋼鐵主業結構調整即將提前完成，“十五”後期配套技術改造項目也在加快推進。“十五”末，馬鋼將形成1000萬噸鋼配套生產規模。在此基礎上，馬鋼將繼續推進以產品結構調整為主的鋼鐵主業結構調整，力爭早日成為具有較強國際競爭力的現代化大型企業集團。

其中有各種銑牀包括德國引進的數控龍門銑、俄羅斯的八米龍門銑、北京第一機牀龍門銑，

各種車牀有8t的波蘭車牀、C61120A無錫八米車牀、315數控立車，以及各種刨牀包括八米龍門刨、雙立龍門刨、牛頭刨、單臂刨等，還有一些先進的加工中心以及各種鑽牀、磨牀、插式機等等。

(二)第二天：我們參觀了馬鋼重車間的一些設備及其工藝過程

1. 工人師傅帶我們實地參觀的一些典型設備

① 數控加工中心

數控加工中心是一種功能較全的數控加工機牀。它把銑削、鏜削、鑽削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一台設備上，使其具有多種工藝手段。加工中心設置有刀庫，刀庫中存放着不同數量的各種刀具或檢具，在加工過程中由程序自動選用和更換。這是它與數控銑牀、數控鏜牀的主要區別。加工中心是一種綜合加工能力較強的設備，工件一次裝夾後能完成較多的加工步驟，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設備不能完成的加工。加工中心對形狀較複雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產更為適用。 總之，數控加工中心具有精度高，機械化程度高的特點。

2.2120型內圓磨牀

參數如下：最大磨削半徑200mm;最大磨削深度200mm.

2. 萬能外圓磨牀

適宜於磨削內、外圓柱形或圓錐形的迴轉體工件。用於單件、小批或修理、工具車間使用。工作台縱向移動由液壓無級驅動，也可用手輪傳動。砂輪架橫向移動具有液壓快速進退，自動週期進給和手動微量進給。砂輪架主軸軸承採用四塊扇形瓦滑動軸承支承。頭架體可逆時針方向90°範圍內任意調整，主軸可迴轉，可用卡盤夾持工件磨削。工件、內圓砂輪、外圓砂輪、油泵和冷卻泵分別由獨立電機驅動。

參數如下：最大磨削直徑320mm;最大磨削長度1000mm.

3. 撫順機牀廠插牀

-B5020

4. 德國數控龍門銑

機械實習報告5

一、實習目的

實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步瞭解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鑽（鉗）的產品加工過程，瞭解設備的受力特點和常見的運動原理，瞭解產品圖紙與設備加工的關係，從而為日後的專業課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在於開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械製造專業感性的認識，並進一步瞭解本專業的學習實踐環節。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業思想創造條件，在實踐中瞭解專業、熟悉專業、熱愛專業。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加紮實，為成為一個專業技能更加過硬，更加善於理論聯繫實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。二、實習內容

在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步瞭解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規範的示範操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鑽（鉗）的產品加工過程，從而更直觀瞭解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中瞭解產品圖紙與設備加工的關係。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所佈置的任務。本次實習包括五道工序，具體如下：

1、銑牀加工

經指導老師的講解，我們對銑牀x5032的結構及個主要部件的功能有了大致的瞭解。銑牀是一種以銑刀旋轉運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機牀。操作前首先要進行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數。對刀後進行切削，結束後關閉電源。

2、刨牀加工

刨牀是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機牀。他利用刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削的目的.。本次我們所瞭解的刨牀型號是b6050。實習過程中首先檢查檢查設備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過後，夾裝工件以及刀具。在規定範圍內進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學習，在學習中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項後，在一旁指導我們動手操作，親身體會操作刨牀的加工，加深學習的記憶。

3、磨牀加工

磨牀加工工藝的實習 主要以聽講、觀察為主，認識設備各個部件，瞭解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

4、鑽（鉗）加工

鑽牀是具有非常廣泛用途的通用性機牀，我們在老師指導下對工件鑽孔。鑽孔後，對孔進行攻絲。同時，練習對工件劃線，沿着畫好的線用鋼鋸鋸開，製作鴨嘴錘零件。

5、車牀加工

我們要了解的車牀型號是瀋陽機牀ca6140。這是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機牀。指導老師為我們講解機牀結構、運動原理及操作方法，為我們規範地示範操作了機牀，加工完成鴨嘴錘的杆部分零件。另外車牀加工是本次實習的最後一道工序，何老師十分重視，他

為我們講了許多關於安全問題的事例，在操作前尤其地強調了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。 五道工序結束後，實習要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習就此告一段落。

三、心得體會

週末的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，我在本次實習中也受益頗多。由於這比坐在課堂裏聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進行實際生產的設備、工藝以及生產的各個環節也有了一定的認識。我們在實習中認真聽學習指導老師的講解，仔細觀察老師的規範操作示範以及總結分析自己在學習中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機械設備操作專業相關的知識，提高了在生產實踐中認知和分析問題的能力。 這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工現場各種車、 銑、刨、磨、鑽等各種機牀加工過程中指導老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學習，在學習中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細，他們做事的有條不紊，細微謹慎讓我深感敬佩。一個優秀的技術工程人員，不僅要有過硬的技術水平，還要有做事認真謹慎的態度。這樣才能在保證產品質量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產，談何工藝？

所以在走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。 身為當代的大學生應該樹立嚴謹的工程思想，在技術方面做到精細與高效，因為細節決定水準的高低。

機械實習報告6

院系：班級：學號：姓名：

一、採掘設備

目的：瞭解採煤機、掘進機及裝載機的類型、結構組成及其工作原理。

思考題：

1．部分斷面巷道掘進機的截割頭有幾種型式？各有什麼優缺點？

2．採煤機按調速傳動方式分為哪幾種，各有何特點？

二、支護設備

目的：瞭解液壓支架的組成及工作原理，各種架型的`支護性能，結構特點，使用場合。

思考題：

1．簡述液壓支架的工作特性，並簡繪出其工作特性曲線。

2.試述單體液壓支柱三用閥的組成及其各部分的功能。

三、提升設備

目的：瞭解提升機的總體結構及提升設備的工作原理，弄清提升機各主要部件的結構、組成及相互關係。

思考題：

1．礦井提升機由哪幾部分組成以及各部分的主要作用。

2.提升機制動系統的作用是什麼？如何實現二級制動，如何調節？

四、流體機械

目的：瞭解水泵的總體結構及水泵的工作原理，弄清水泵各主要部件的結構、組成及相互關係，深入理解課本內容。

思考題：

1．保證水泵正常工作的條件是什麼。

2.水泵工況調節有哪些方法。

機械實習報告7

尊敬的XX領導：

一、實習目的：

畢業實習時本專業學生的一門主要實踐性課程。也是大學期間最後一次重要的實習環節，是對本科畢業生的一次綜合實習及考研。意在通過實習環節形象的瞭解畢業設計題目，同時對自己從事的工作有一定程度的瞭解。是學生將理論知識同生產時間相結合的有效途徑，是增強學生的羣眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過這次實習，是學生了解礦山機械從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯繫實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過這次實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，學到從書本學不到的專業知識，並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，並激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

二、實習時間：20xx年3.22-3.24日

三、實習地點：西安曲江國際會展中心

四、實習內容：

“西部國際煤炭大會”是國內外煤炭採礦設備製造廠商宣傳企業形象，展示新設備、新技術，會見老朋友、洽談經貿合作的重要平台。經過多年的精心培育，西部國際煤炭大會在國內外已具備了較強的輻射影響力和強大的品牌感召力。在十一年的成功辦展歷程中已和國內外數千家煤炭和設備生產廠商建立了長期合作伙伴關係，組建了近10萬個專業觀眾的龐大數據庫，專業觀眾覆蓋率居全國之首，已成為中國西部地區煤炭及採礦業每年必不可少的行業盛會。西部國際煤炭大會的成功舉辦，將使產業聚集效應更為集中，為全球煤炭行業的上下游相關企業打造一個信息交流、採購、合作的廣闊平台。

“第12屆西部國際煤炭及新能源產業博覽會”20xx年3月22-24日在西安曲江國際會展中心舉辦，主辦單位有：陝西省發展和改革委員會能源局、陝西省人民政府國有資產監督管理委員會、陝西省工業和信息化廳、陝西省國土資源廳、陝西省商務廳、陝西省煤炭生產安全監督管理局、中國國際貿易促進委員會陝西省分會、陝西省煤炭工業協會。承辦單位有：陝西省裝備製造業協會、陝西省煤炭工業協會、西安曲江世信興華展覽有限公司、西安曲江世信展覽有限公司。

陝西省作為西部大開發的主要門户和西煤東運、西電東送的主要源頭憑藉富集的煤炭資源聞名遐邇。全省含煤面積5。7萬平方公里，約佔國土面積的27。7%，主要分佈在榆林、延安、銅川、咸陽、渭南、寶雞等6市。全省預測煤炭資源量3800億噸，居全國第四位；累計探明儲量1700億噸，居全國第三位，國家規劃重點建設的十三個大型煤炭基地中，我省就佔神東、陝北和黃隴三個煤炭基地。展覽會有四大展區，分別是：

1、大企業大集團形象展區

大型煤炭、電力、石油石化、能源化工、新能源企業新形象、新技術、新成果展示。

2、煤炭技術設備展區

煤炭勘探、採掘、支護、輸送等生產設備、煤礦電氣、照明、供配電、防爆電器、礦用電源、變壓器及變電站等；礦用軸承、齒輪、液壓、馬達、傳動設備、潤滑油等；礦山監測測控系統、礦山服務、電網測控系統、井下安全設備、救生艙、礦山安全防護產品、應急救援設備等；煤炭運輸、裝載工具，運煤專用車輛、礦用車輛、輪胎等；煤礦井下安全避險六大系統。

3、煤炭加工技術設備展區

煤炭洗選加工及潔淨利用技術及設備；煤焦化、液化、煤氣化等現代煤化工技術及設備；煤層氣開發與利用技術設備；大型空分設備、大型合成氨設備；泵、閥、管道/管材、儀器儀表、通用機械設備；危化產品的儲運技術與設備。

4、節能環保展區

能源節約、工礦環保、工業水處理技術設備等；脱硫/脱硝/脱氮技術裝備；煤泥、煤矸石資源利用新技術設備。天燃氣發電機組、太陽能光伏產業、風力發電機組等。

五、心得體會

20xx年的3月22-24日參觀了“第12屆西部國際煤炭及新能源產業博覽會”，以前很少有機會一下子接觸到這麼多的新型設備，不免在展覽會發出了陣陣感歎。在科技不斷髮展的今天，能源產業一直都是每個人關注的行業，這些行業的發展切實關係到每個公民的生活。“十二五”期間，國家對於能源行業一直處於倍加關注的態度，而煤炭行業也一直是個爭議很大的行業。以前如果説一個人在煤礦上工作，那就意味着危險同時也有着豐厚的回報。經常會聽到很多關於山西、陝北煤老闆嫁女兒奢侈浪費，豪車別墅一大推的言論，的確，前些年對於這些行業的管理鬆懈，以及當時勘測煤炭資源的緊缺，必定會導致很多的煤老闆特別的富有，近些年來，國家對於這方面的監管力度是越來越大，煤炭行業的發展也正經歷着一個轉型的時期。經濟危機直接影響了能源產業，當然包括投資很大的煤炭行業，毋庸置疑，行業受挫直接導致的就是經濟利益的`影響，但是經濟利益的影響必然又會促進技術方面的改革，尋找與創新技術，以減少企業的投資，其目的無疑是企業投資最小化，以求得利益的最大化。

在展覽會上看到了很多的新型設備，其中最令我感到欣慰的是井下安全設備，當然這些是出於生命安全的考慮，從人格道義上來看，煤礦的安全管理一直都是關係到工人的切實利益以及生命財產，經常會看到電視節目中的礦難以及家屬傷心欲絕的畫面，不過通過近幾年國家的監管力度加大，這些災難還是有所減少。

當然從技術層面來看這些展覽的設備，都是企業單位在實際操作過程中，不斷地改善與完善的成果，花費了很大的投資與精力才設計出的設備。不過還有很多的設備只是在展覽館中出現，並沒有大範圍的應用到實際生產中，技術層面的提高不一定會切實保證企業在運行過程中實踐。這也是一個很嚴肅的話題，新能源的確是煤炭與石油很好的替代品，其中的太陽能光伏產業，太陽能的源源不斷，正是我們利用這一能源的最大原因，但同時太陽能的不確定性也是影響其使用的一個大的原因，太陽能發電，不管投資大否，總是能為新能源的發展起到一定的促進作用。還有風力發電機組，在呼籲新能源初始階段就已經投入的產業，已經較之以前明顯的完善化，但是這些新能源方面還是在發展的過程中，不能完全的替代了傳統能源的地位。

過年回家後，發現一個問題：農村好多户人家都已經使用塊狀煤用來取暖，較之以前蜂窩煤的使用率更大，這就是一個趨勢，目前傳統能源的不可替代性還是很大的，同時也提出了一個問題，新能源的研究開展必定還是一個相對漫長的過程，國家必須加大力度與獎勵措施來促進新能源的發展。

我從事的行業是煤炭行業，當然特別關注煤炭行業的發展行情，就目前的趨勢來看，煤炭行業以及其他的傳統能源行業在很長一段時間內還是作為主要能源來為人們提供必要的服務，暫時的蕭條在不久的未來會過去，對於我個人的發展是很有潛力的，不過對於國家的可持續發展政策卻是一個很大的挑戰。對於新設備的研究，也應該加大力度，一個煤炭企業的發展應該看重的就是其所擁有的技術以及投入生產的技術比，不斷增加前者的過程中，也應該加大這個技術比，讓新技術儘快投入到生產中，對於企業的發展雖然有暫時的投入增大，但是對於長久的發展來看，是有利而無害的，這樣也會更加能夠體現工人價值，工人的生命財產的重要性。同時新能源的開展工作也迫在眉睫，在幾年前都已經提出到國家現在這樣的發展速度，傳統能源的開採也就是100年的時間，不過就現在的發展速度，這些所謂的預測數據將在一定程度上有所削減，所以新能源的開展必定會替代一部分傳統能源的使用方面，就現在已經推出好幾年的太陽能電熱器，為城鎮，以及很大一部分的農村用户在洗漱方面提供了熱源，這樣就是一種措施，減緩傳統能源的使用率。可以使傳統能源的利用更長久一點，技術設備方面的改革也是促進企業發展的一個航向，用科學的方法來發展技術，對於未來企業的發展也是必須的，高效率、高質量、高產量是企業發展的趨勢。

對於我自身來講，也會盡最大努力來發展自己的能力，讓自己在技術方面提升到一個新的檔次，可以給自己創造財富，為社會創造價值。記得老師説過，“不成為社會的負擔就是創造了財富”這個是我的最低標準，我會用心發展自己，來成就一番事業。

特此報告

XX

XXXX年XX月XX日

機械實習報告8

根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恆升機牀廠，貝特爾閥門工業有限公司。

一、實習時間：

①江淮汽車—————————————4月14日上午。

②華星集團—————————————4月16日上午。

③恆升機牀廠—————————————4月16日上午。

④貝特爾閥門工業有限公司—————————————4月19日上午。

二、實習內容

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由於它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之後，我們在雨中來到了目的地。

帶着激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承並帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受着多變的衝擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較複雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的迴轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

經過以上的幾十道工序，轉向節才算是製作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。

一車間還生產前軸：汽車前軸是長杆類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬於汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人儘可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。

參觀完一車間，我們緊接着來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的塗裝，噴塗，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴塗。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶着防毒面具進行，在噴塗的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

然後我們來到了江淮汽車的總裝車間，這裏生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕於耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

1、底盤上線

2、安裝電氣設備

3、安裝傳動軸和工作板

4、安裝氣缸和後橋

5、安裝前橋，連接傳動軸

6、翻轉車身

7、安裝車頭，調試燈光

8、安裝油箱和輪胎

9、檢查調試

經過以上幾步的裝配之後，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身後傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的製造工藝，今天終於瞭解了，雖然有的細節還不是瞭解的很細緻，但是對我來説收穫已經很大了。結束了在總裝車間的實習後我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。

第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經過幾個小時的顛簸後我們來到了位於蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據工作人員介紹：這個加工廠主要是生產美的空調的機殼和冷凝器等產品。機殼的加工分為落料，衝壓，噴塗及焊接。

順着這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機採用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，並採用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。採用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用於冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金製造及其它金屬薄板加工行業。

接着是衝壓階段的設備：鍛壓機牀（四柱液壓機YT6245000）、在每台鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置於壓機上，衝壓的工序分為上料，切邊，衝孔，衝壓。在觀察的過程中我見到了開式固定台壓力機和高密鍛壓機牀，其中的一台參數為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前後為1000mm，工作台板尺寸前後1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm、據華星集團的工作人員介紹；在衝壓加工中所採用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三樑四柱式結構既簡單又經濟實用。在機牀的工作過程中其液壓控制採用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，衝擊小。機子採用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。

機殼製造的最後一個工序是噴塗及焊接。工人們將已經加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴塗，噴塗的工序分別是：預脱脂，主脱脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴塗完成後要進行風乾，緊接着又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們瞭解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釺焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過程中產生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和温度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質點分別向着電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。

手工電弧焊是利用電弧產生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由於它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是採用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。大大的節省了時間和工人的工作量。

在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：（1）手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用於碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。（2）埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流並用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。①半自動埋弧焊機。②自動埋弧焊機。（3）CO2氣體保護焊設備半自動CO2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。（4）惰性氣體保護焊設備手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。（5）等離子弧焊設備等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。

其中由株洲電焊機廠生產的點焊機在空調機殼的生產中應用尤為廣泛，它的參數為：型號DN2—150，初級電壓380v，相數1，初級電流395A，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10、。

在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車牀，看着工人師傅們熟練的操作車牀，用麻花鑽鑽孔，內心很是興奮和激動，車牀和麻花鑽對於我來説算是比較熟悉的，它的簡圖如下：

結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恆升機牀廠，恆升重型機牀股份有限公司生產製造的主要產品有落地式銑鏜牀系列、雙柱立式車牀、重型迴轉工作台、立式精鏜牀系列、卧式銑鏜牀、珩磨機牀、數控銑鏜牀、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機牀產品。

下車之後接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恆升生產的各類產品以及這個公司的發展壯大的過程，接着他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：

首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助製造某種機牀牀，提供具體的生產要求和符合標準，我公司根據上述情況進行如下的工作

1生產管理部向各廠提供生產作業計劃；設計開發部向各廠提供產品圖紙；工藝設計/質檢部向各廠提供工藝文件；各廠到採購部庫房支領原材料。

2木樣廠支領原材料後進行木樣加工，加工的木樣經工藝設計/質檢部檢驗後入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。

3鑄造廠從採購部庫房支領造型材料、冶煉材料，並根據木樣廠提供的木樣進行鑄造。

4襯板、成品配件等鑄造產品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。

5鉚焊廠從採購步支領鋼板及各類型材進行主機生產和附屬件生產，經工藝設計/質檢部檢查後部分附屬件入庫，其餘附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。

6機加工廠從採購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工後報工藝設計/質檢部檢驗。

7機加工廠從採購部支領標準件、外購件、外協件。

8機加工廠將加工品及支領件組裝、

9機加工廠將組裝設備報工藝設計/質檢部檢驗。

10廠家驗收

聽了老師傅的講解，我們帶着好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了龍門銑牀各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的.一系列構造、它的液壓系統共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構、從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式、按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱、由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以機牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統、現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機牀，還見到了機牀是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨牀來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機牀的五大部件：牀身，立柱，磨頭，拖板，工作台細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋、在恆升機牀廠的實習，讓我瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用、

聽了他的介紹，我對機牀的生產及銷售流程有了更加清晰的瞭解，我們還跟隨着恆升機牀廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。

為期三週的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2、瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6、增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發！

機械實習報告9

一、實習目的

畢業實習是順利完成畢業設計的重要組成部分，是高質量完成畢業論文的前提。畢業實習的目的是將在學校學習的理論知識與生產實踐相結合。因此學校為我們組織了這次實習，通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，為畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，為今後步入社會作必要的心理準備。

二、實習內容

5月3日到5月9日這七天的時間我們前往山東山鋼集團有限公司實習，該公司有着悠久的歷史和豐富的企業文化

山東山鋼集團地處五嶽之首—泰山腳下，是經省經貿委批准、省工商局核准註冊的大型企業集團，下屬八個子公司，享有自營進出口權。山鋼集團的前身—泰安市山口鋼管廠創建於1992年3月，經過10多年的發展，逐步壯大成為擁有固定資產3.6億元，流動資金2.6億元的企業集團。現有職工1600人，各類技術專業人才320人，廠區佔地面積26萬平方米，建築面積16萬平方米。年產值15億元。山鋼集團是一個專業生產高頻焊管和冷軋帶鋼的大型企業，現有四連軋生產線4條,單軋機30台(套)，高頻直縫焊管生產線40條，高頻高精度精密直縫焊管生產線（U60、U40、GH25）8條，GH200、GH450大型空心冷彎型鋼生產線2條。現可生產13×13～450×450×0.5～16MM的方管、矩形管，年產冷軋帶鋼40萬噸，高頻焊管50萬噸，產品形成六大系列600多個品種。產品行銷全國20多個省、市和地區，並出口到歐洲、非洲、北美等30個國家和地區，深受用户的信賴和好評，成為華東地區最大的冷帶、方管及矩形鋼管生產基地。產品質量達到國際同類產品一流水平，廣泛用於鋼結構建築機械、汽車、鐵路、石油、化工、紡織等行業領域。先後榮獲“省級先進企業”、“AAA級信用企業”、“中國質量服務信譽AAA級企業”等榮譽稱號。

5月2日，我們到達山東山口科諾型鋼股份有限公司山口廠區觀看公司視頻並聽宣講。廠區領導給我們詳細介紹了山東山鋼集團的發展歷程，告訴我們在實習期間的一些注意事項和有關安全生產的'知識，並且給我們提了一些關於以後工作生活的建議，避免了我們在將來的工作中犯下不經意的錯誤，使我們獲益良多。

5月4日到，我們在山東山口科諾型鋼股份有限公司山口廠區進行實習。我們在廠區領導的帶領下到車間首先進行了對車間的參觀瞭解。參觀過程中我們親眼見到了車間的佈局，瞭解到了車間的生產流程，並且直觀的認識了生產線的各個環節的步驟和加工方式。在參觀的過程中我們在徵得廠區領導的同意下進行了拍照，以下是我實習過的生產線的一部分照片。

下面是生產線的起始點，卷在一起的鋼板原料在這裏被圖中的設備由裏到外的舒展開，並且向下一設備傳送。該設備由電動機提供動力，電動機的旋轉運動被傳遞到鋼板上，帶動鋼板旋轉，鋼板卷原料在旋轉的過程中被由內向外的舒展和傳遞到下一級。圖中可以看到許多託輥，託輥用來輔助成卷的鋼板的轉動，以此來減少鋼板與設備的摩擦阻力，並且避免了設備的快速摩擦損耗。

機械實習報告10

去年十一月三號，我懷着激動的心情來到了達涅利。在這裏，我將完成自己的畢業實習;在這裏，我將完成從學生到員工的身份轉變;在這裏，我將收穫走向社會的第一筆經驗。毋庸置疑，這段經歷對於我來説將會是多麼的重要，人們常説，“好的開始是成功的一半”，而這段經歷將是我太多的“開始”，我要儘自己的努力讓這個“開始”變得儘可能的好，我也期待這裏能夠為我的“努力”提供較好的舞台。

時間飛逝，不經意間，我來達涅利實習半年了，這裏提供的舞台讓我經歷了很多，這些經歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以後職業生涯的一大筆寶貴財富!

我在達涅利的實習崗位是儲備幹部，分在裝配部門，具體從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要協助主管和區域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：紮實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的收穫主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的'提高。

下面我想通過在車間實踐的一些經歷，講一些我對裝配工作的體會：

1.裝配工作應把安全放在首位

“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們人的偉大的同時，更強調了生命的脆弱，所以我們應時刻保持着畏懼之心，處處留意。對於從事大型設備裝配工作的人來説，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規範，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這裏工作的幾個月裏，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現在仍然心有餘悸的經歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大於該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中並沒有出現問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作台後反彈並飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。

2.裝配工作特別忌諱返工

記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前後關係，悶頭蠻幹，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪裏去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過後，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發現與水管產生干涉，導致後來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長。“磨刀不誤砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。

3.裝配工作要統籌兼顧，注重效率

一個新的項目發到工位上，首先要統籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以後裝配，哪些可以並行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那麼多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時才能有的放矢，提高效率。

4.裝配工作要善於發現問題，解決問題，總結經驗

每個人的水平都是在不斷地發現問題，解決問題中提升的，對於從事裝配工作的人來説尤其重要，很多問題提前發現，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經驗的積累，設備完成的質量高低很多時候與工人的經驗豐富與否有很大關係。

在達涅利實習的這段時間，我於人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經常告訴我們這樣一個道理：現今社會，智商固然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發展前景。工作了以後，我對這些話的感受尤其深刻，對於剛從學校走出來稚氣未脱的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎麼更好的與人相處，怎麼更輕鬆的與別人溝通交流，怎麼更穩定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以後的工作中不斷提升。

“因為年輕我們一無所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對於剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;後半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢於迎接挑戰，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。

既然選擇了遠方，那麼就註定了風雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。

機械實習報告11

1、在機械製造中零件的結構工藝性是指什麼？

答：對於零件機械加工結構工藝性，主要從零件加工的難易性和加工成本兩方面考慮。在滿足使用要求的前提下，一般對零件的技術要求應儘量降低，同時對零件每一個加工表面的設計，應充分考慮其可加工性和加工的經濟性，使其加工工藝路線簡單，有利於提高生產效率，並儘可能使用標準刀具和通用工裝等，以降低加工成本。此外零件機械加工結構工藝性還要考慮以下要求：

1）設計的結構要有足夠的加工空間，以保證刀具能夠接近加工部位，留有必要的退刀槽和越程槽等；

2）設計的結構應便於加工，如應儘量避免使鑽頭在斜面上鑽孔；

3）儘量減少加工面積，如對大平面或長孔合理加設空刀等；

4）從提高生產率的角度考慮，在結構設計中應儘量使零件上相似的結構要素（如退刀槽、鍵槽等）規格相同，並應使類似的加工面（如凸枱面、鍵槽等）位於同一平面上或同一軸截面上，以減少換刀或安裝次數及調整時間；

5）零件結構設計應便於加工時的安裝與夾緊。

2、機械加工精度的概念？加工精度與形狀精度的獲取方法？

答：機械加工精度是指零件加工後的實際幾何參數（尺寸、形狀和位置）與理想幾何參數相符合的程度。

加工精度包括三個方面內容：

尺寸精度：指加工後零件的實際尺寸與零件尺寸的公差帶中心的.相符合程度。

形狀精度：指加工後的零件表面的實際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度。

位置精度：指加工後零件有關表面之間的實際位置與理想

加工精度與形狀精度的獲取方法：軌跡法、成形法、展成法。

3、現代製造技術的特徵？

答：

（1）機械製造科學化：由機械、計算機、信息、材料、自動化等學科有機結合而發展起來的一門跨學科的綜合科學，它隨不同對象和時間而改變功能結構及信息系統。

（2）柔性、集成、並行工作。現代機械製造系統具有多功能性和信息密集性，能夠製造生產成本與批量無關的產品，能按訂單製造，滿足產品的個性要求。

（3）製造智能化。能夠代替熟練工人的技藝，具有學習工程技術人員多年實踐經驗和知識的能力，並用以解決生產實際問題。智能製造系統能發揮人的創造能力和具有人的智能和技能，強調以人為系統的主導者這一總的概念。在智能製造系統中，智能和集成並列，集成是智能的重要支撐，反過來智能又促進集成水平的提高。

（4）設計與工藝一體化，傳統的製造工程設計和工藝分步實施，造成了工藝從屬於設計、工藝與設計脱離等現象，影響了製造技術的發展。產品設計往往受到工藝條件的制約，受到製造可靠性、加工精度、表面粗糙度、尺寸等限制。因此，設計與工藝必須密切結合，要以工藝為突破口，形成設計與工藝的一體化。

（5）精密加工技術是關鍵，精密和超精密加工技術是衡量先進製造技術水平的重要指標之一。當前，納米加工技術代表了製造技術的最高精度水平。

（6）產品生命週期的全過程，現代製造技術是一個從產品概念開始，到產品形成、使用，一直到處理報廢的集成活動和系統。在產品的設計中，不僅要進行結構設計、零件設計、裝配設計，而且特別強調拆卸設計。使產品報廢處理時，能夠進行材料的再循環。節約能源，保護環境。

（7）人、組織、技術三結合，現代製造技術強調人的創造性和作用的永恆性；提出了由技術支撐轉變為人、組織、技術的集成；強調了經營管理、戰略決策的作用。在製造工業戰略決策中，提出了市場驅動、需求牽引的概念，強調用户是核心，用户的需求是企業成功的關鍵，並且強調快速響應市場需求的重要性。

4、闡述本次實驗的原理？

答：本次實習設計的是一四杆機構。

四杆機構由原動件、傳動件和機架構成。

設計要求和設計圖樣不同，自己分析其設計原理和思路。

5、在本次實驗中你共涉及知識與設備有哪些？

答：涉及的知識：機械原理、機械精度設計與檢測、機械製圖、材料力學、機械製造技術、機械設計等；

涉及的設備：CA6140機牀、萬能銑牀、卧式銑牀、鉗台、台鑽等。

6、本次實驗後的感想？

答：通過這次實習讓我知道了在機械設計、加工及裝配這些方面我還存在的問題，還需要學習的地方。在今後的生活和學習中我需要努力的方向。這樣的實習使我的腦海中對機械設計、製造有一個大體的輪廓，培養我的動手和思考能力，讓原材料從我的手上加工成成品，體驗加工的難處和意義。突然感覺古人的那句“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”頗有道理。我相信有了這些實習的感性認識，在以後必能更有針對性地學習理論知識。

7、對本次實驗的意見和建議？

答：本次實習時間安排較緊，在僅有的時間內，我們才初步體驗到機械設計、加工的艱辛，對一些機械加工製造的設備也有一定的認識和了解。在接下來的兩年裏，我建議能有更多的實習機會，不要僅將我們的知識面束縛在書本上，要靈活運用理論知識指導實際生產，讓我們更多的瞭解機械設計、加工在生活和生產中的應用。

機械實習報告12

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養我們業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的`能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

經老師安排，我們在浙江乾麟縫製設備有限公司進行為期三週的生產實習。在這裏我們跟着學長李傑學習各方面的知識。

浙江乾麟縫製設備有限公司創建於 1993 年，是一家專業生產工縫節能電機的股份制公司。公司座落在素有“浙江綠谷”、“天然癢吧”之稱的美麗城市--麗水市和平路69號，佔地面積10467平方米，建有標準廠房9701平方米。公司下設六部一室兩車間，即生產部、開發部、品管部、採購部、財務部、營銷部、辦公室、家用縫紉機馬達車間、工業縫製設備車間。現擁有縫紉機生產線1條，電機生產線2條，圓盤裁剪刀生產線1條。以生產家縫電機、工縫電機、縫紉裁剪機和縫紉機等縫製設備動力源為主，產品出口佔80%以上。通過多年的外貿出口經營實踐，公司打出了自己的品牌--乾麟牌、公牛牌、飛達牌等，產品遠銷東南亞、中東、南美等三十多個國家和地區，贏得較廣泛的市場和好評。

企業通過幾年的努力，在管理上得到了較大的提升，質量、新品研發和各項管理指標都上了一個新台階。20xx年通過了IS09001：20xx質量管理體系、ISO14000環境管理體系GB/T28001-20xx職業健康安全管理體系認證，並獲得了省科技型中小企業證書、浙江省高新技術企業，綠卡單位，同時產品通過了3C、CE認證；有三個產品被列入省級試製新產品計劃（電子調速直流伺服電機、高速平縫機、電剪刀），其中二個已被被確定為高新科技產品--1、電子調速直流伺服電機；2、內置式高速平縫機，20xx年GC-20xxA電腦直驅自動切線平縫機已獲得了浙江省高新技術產品證書、和國家火炬計劃項目證書。20xx年乾麟縫紉機電機控制軟件V1.0已獲得計算機軟件著作權登記證書。該公司的技術服務中心被確認為浙江省省級技術服務中心。這些均為企業規模發展奠定了良好的基礎。在這樣一個發展前景不錯的公司實習，我們也能學到很多東西。而且董事長並不保留技術，只要你肯學，想學，就可以去學。

我們在學長的帶領下，學習各個產品的工藝。

首先是無刷電機的工序流程，主要分為轉子和定子。轉子工序流程，分以下幾個工序：換向器銑槽→壓轉子→套套管→壓換向器→插紙→繞線→插槽籤→割線頭→點焊→初測→浸漆→車換向器→砂鐵芯→壓風葉→校動平衡→開槽→砂換向器→複測→入庫驗收。其中，繞線是採用半自動，其它幾道工序基本都是人工來完成。定子的生產工藝為：衝片→套絕緣襯套→繞線→壓裝→焊接線→滴漆→換向霍爾定位→定子測試。然後是電機的裝配：端蓋合裝→壓裝風葉、風罩→初測試。在整個工藝過程當中，有很多都是靠手工來完成的。雖然是一道簡單的工序，裏面的工步也是相當複雜的。

與電機相對應的，車間還生產對應的控制器。其生產工藝為：貼指示標籤→裝電器元件→組合調速開關→組合電控制板。這裏的電器元件有些是廠裏自己生產，一些複雜的就從別的地方買進來。

機械實習報告13

子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這麼舊的設備時，我是真的有點心裏不爽，於是把連帶對工廠的不屑也同樣這麼認為給我們講課的你們，懷着一種，説得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這麼個舊工廠的工人也一定也是沒什麼過人之處。

但是在聽了幾個老師講了以後，我發覺我得改變我的看法了，直到後來我聽了你講了課之後，我更確定了，我的想法是錯的，到後來我更發現，原來有好多老師是那麼幽默，講課是那麼生動!雖説我剛開始在來實習之前是不怎麼願意的'，因為我覺得這不會用，但是在經歷了一個月後，在自己動手去向這個世界摸索之後，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了，我的動手能力得到了提高。

我的精神也在這次的實習中得到一次小的昇華，在看到自己親手製作的工件終於成功了以後，那種喜悦真的是不知道怎麼才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那麼多的同學為了完成的更好而不怕髒不怕累，全然忘了自己;在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交;在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐後的跑到跟前伸着脖子聽的熱情：在看到下課後老師被圍在中間，同學問個不停後，我終於發現，他們是那麼可愛，一切是那麼美好。實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我帶來的美好感覺，和它所教給我的一切!

想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這麼過去了，心裏不能不説是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這麼過去了，不能説是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓 住時卻發現情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊。

到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西， 原本還以為搞車牀這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們説得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

明天就是最後一天的實習了，我們現在學了車牀。刨牀。銑牀。鑄造。數控。鉗工等等好多東西，這對我們以後的工作或是生活都一定有不少好處。現在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多着呢!

這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所説的知識根本就沒實物，像數控機牀，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。

總的來説，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾!!

經過一個月的金工實習，的確使我受益匪淺，只從課本去了解認識機器，遠不如實際操作一下，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白，對機械製造才有興趣。通過實習，讓我認識了一些機器，懂得了其基本操作，知道了機器的結構和傳動方式，這對我將來在機械製造方面的發展將是一次有益的啟明教育。

機械實習報告14

一、實習的目的及意義

1、實習目的

本次實習我們主要去三家企業，中國xx汽集團、xxxx機牀集團和xxxx精工機械廠，在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造，對機械製造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國xx汽集團簡介：

中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省xx市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾xx型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國xx型汽車產銷量最大的企業而聞名。

中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。技術創新和專利技術成果不斷湧現。中國xx汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出howo-7系列。

黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品，20xx年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外xx卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“xx卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團技術領先優勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一，牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的xx型汽車全國銷量第一

xx第x機牀廠簡介：

xxxx機牀集團有限公司始建於1937年，佔地面積101萬平方米，現有在職員工4800餘人。是中國規模最大、品類最全、綜合製造實力最強的鍛壓設備和大、xx型金屬切削機牀製造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機牀工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司，擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400餘人，下設壓力機研究所、數控機牀研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機牀實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百台(套)，具有自主知識產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、製造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質量體系認證。

產品與服務範圍:鍛壓設備、(數控)金切機牀、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客户提供售前、售後服務;機牀設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機牀行業產品門類最多、規格最全的企業。

xx型機械壓力機的'國內市場佔有率達70%以上，為國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型衝壓生產線和上千台xx型機械壓力機，被譽為“中國汽車工業的裝備部”。1997年以來，為世界多家汽車公司提供十餘條衝壓生產線，並於20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。

xx精工機械廠簡介：

始建於20xx年，是由xxxx建築集團出資創的民營股份制企業，座落於美麗的x城xx西部經濟開發區，佔地面積8萬平方米，建築面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、製造、銷售及服務、進出口貿易於一集的高新技術企業。公司現有員工160餘人，中、高級專業技術50餘人，技術力量雄厚、生產能力強，設備均為新購設備，設備投資共20xx餘萬元，設備有進口高精度、切削、大工作台面cnc加工中心6台，cmm三座標測量儀1台，大型數控車牀(sk50p/hk63)10台，及大批車牀、銑牀、磨牀、鑽牀、等設備，並建有高標準的理化計量室，於20xx年5月通過iso9001：20xx質量管理體系認證。

xx精工是機械加工中小型企業的典範，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對於我們的生產實習有着至關重要的意義，非常接近於中國廣大中小型企業的現實製造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱後殼的加工。

生產實習是大四專業課學習的一個重要組成部分，其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

機械實習報告15

三年的大專生活已接近尾聲，回顧自己的所有大專歷程，一切影影在目，感覺自己做的學的不錯的我持之以恆的堅持下去，感覺自己不足的我改進一番，為自己也是為了以後的更加明朗更加清晰。實習是大學生步入工作崗位前的緩衝期、過渡期，也是大學生自身工作能力的磨合期，作為一名剛從學校出來的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力顯得尤為重要。幾個月裏，我嚴格按照學校和廠裏的要求，做到“想實習，會實習，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

20xx年11月19日我到xxxxxxx科技有限公司開始了我的崗位實習，雖然與我所學的專業並不是很對口，我還是報以很認真的去對待的。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價。

剛開始我們在xx科技實習第一個體會到的就是一個字——“累”，但後來慢慢的習慣下來，因為大部同學是在學校安逸慣了，沒有經歷過很大風吹雨打，可以説大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次學校要求大三學生第一學期中期進入崗位實習，給我真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，這些天我在實習中到困難時，並沒有後退，而是勇敢地面對現實，配合團隊做好個人工作。實習磨鍊了我的意志，使我現在的意志比實習前堅強多，不再是當初不懂“俗世生活”的我。

在xx科技有限公司為期幾個月的實習生活，對我而言有着十分重要的意義。它使我在理論上對電子產品製造深入到實際目睹的過程及有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。首先，第一個是我們懂得了什麼叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的員工，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節約的好習慣，理解到什麼是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校裏大手大腳的花錢，而在工廠裏看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。可以説這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關係，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反覆的做那份工作，如果沒有同身邊的.同事溝通，處理好身邊的人際關係，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前後工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們懂得了人際關係的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研製出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。總的來説，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們瞭解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和領導老師們，感謝你們這麼多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨着我以後的工作生活。千里之行，始於足下，我會通過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

由於模具是安裝在衝牀上，我簡單介紹下，衝牀 簡單的説，就是一種衝壓的機牀，它可以產生一個很強的衝擊力，我廠的一般是45噸位，它要和模具配合使用。例如：我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔 或其它什麼形狀的孔，那最好就用衝牀了。首先用硬度大的材料做出模具，一公一母（上下 模具），將鐵皮放在公母之間衝牀一衝擊，公進入母，鐵皮就衝出你要的形狀了。

我目前在的冷衝級進模具維修的崗位，其中簡單説下自己在這過程的認知:（取一個工位分析）上下模固定,工作台移動帶動板材移動來衝切板材,加工出所需要的工件形狀,在衝切過程中,板材的

4MM. 特點:精

的內孔，封閉曲線以外的部分為製件稱為衝孔。若衝裁的目的在於

獲得具有一定外形輪廓和尺寸的製件，封閉曲線以內的部分為製件

稱為落料。衝裁所使用的是級進模中的衝裁部分，衝裁是級進模（右

圖）中不可缺少的一部分。

衝裁加工的簡易過程是，將板料放在凹模平面上，在壓力機滑塊

連同凸模一起向下運動將凸模推入凹模的過程中，就會對板料實行剪

切，將所需形狀的工件從板料上分離下來。左圖(1是衝頭，2是刀口）

間隙正常、刃口鋒利情況下，衝裁變形過程可分為三個階段：

彈性變形階段：變形區內部材料應力小於屈服應力 。

塑性變形階段：變形區內部材料應力大於屈服應力。

斷裂分離階段 ：變形區內部材料應力大於強度極限。

裂紋首先產生在凹模刃口附近的側面到凸模刃口附近的側面到上、下裂紋擴展相遇最後材料分離。

最後經過一步步的加工衝裁落料折彎等工序後得到如下（圖3）的產品

圖（3）.加工的產品

經過半年的實習自己有了一定的認知和總結，冷沖模具經常出現的問題和一些常用的解決方案：

A、刀口崩刃：

模具在使用中由於各種原因引起的崩刃，都會對製件的質量產生一定的影響。它是模具修理中最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

1.根據崩刃的情況，如果崩刃很小時，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，不易再次崩刃；

2.將刃口的非間隙面修平（參考事先留下的基準）；

3.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事先留下的基準進行粗磨間隙面；

4.上機台對間隙面進行修配，可藉助粘土等輔助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時儘量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀口啃壞的現象發生；

5.刀口間隙要合理，對於鋼板衝壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際操作過程中，可以用板料試衝的辦法來檢驗間隙的大小，只要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定標準是，毛刺高度不大於板料厚度的1/10差不多一般的是0.5到1絲；