求車間實習心得體會
白駒過隙,轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有餘,在這半年裏感受頗多,收穫也頗多。
與剛畢業時相比,我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人,不敢妄談成熟,但在心態上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進步。
剛畢業時,懷着滿腔熱忱,但心裏想的只是大幹一場,前途光明什麼的,卻沒有思考怎麼去投入工作,怎麼去實現理想,怎麼去適應社會。結果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學變為所用,開始思考如何發揮自己的優勢,如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生,我起初只把自己侷限在外觀造型上,忽視產品的結構和工藝,經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓,我瞭解到搞工程運輸車輛,結構和工藝是不容忽視的,因為外觀遇到的.現實問題是加工工藝的侷限,成本的約束,結構的可行性,在車間由護頂架後腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領悟設計,帶着“鐐銬”跳舞,我希望憑着自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯繫實際,學習技能的過程,也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟,嚴謹仔細。機械加工,一點誤差就會造成干涉的後果,因此,設計時,尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實踐中積累經驗。還有,無論大事小事,我都要求自己認真完成,這是對自己。我相信,對自己負責就是收穫!
車間實習完後,帶着收穫回到研究所,我不再迷茫和無措,開始一步步去實現曾經的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄,駕駛員手冊和使用説明書的掃描和圖片轉化工作,輔助完成零件目錄,駕駛員手冊和使用説明書的編制,獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用説明書,英文版1—3。5噸內燃平衡重叉車使用説明書,英文版5—10噸內燃平衡重叉車使用説明書以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間,完成一些輔助性工作。並開始接觸設計,輔助性的完成一些設計任務。對我來説,路才剛開始,夢想仍在繼續。
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