施工安全管理心得

從某件事情上得到收穫以後，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編精心整理的施工安全管理心得，希望能夠幫助到大家。

施工安全管理心得1

20xx年，我公司在市、縣政府的工作部署下，以建設三化一業，協調發展的“經濟強縣、和諧陽東、宜居新城”為目標，從構建社會主義和諧社會，實現安全發展，和諧建設的高度，通過轉變觀念，強化措施規範依法管理，落實年初制定的安全生產計劃。建築安全生產形勢良好，取得了良好的階段性成果。為我公司建築行業的發展提供了有力的保障。現將20xx年xxx小區工程質量、進度安全生產工作彙報如下：

一、建築安全生產主要基本情況

1、落實責任，不斷健全和完善各項工作制度。與各施工班組簽訂年度安全生產目標責任書。一年來，在全小區建設系統的共同努力下，各項保障安全生產的工作制度得到了有效執行。健全安全生產責任網絡，分解落實安全生產責任。

2、本着立足實際、區別對待、明確責任、任務負擔的原則。認真執行建築安全生產形勢分析報告制度，及時掌控全小區的建築安全生產進度形勢。及時通報全區每個月安全檢查情況，研究部署下一步安全生產重點工作，提出具體要求。

3、依法管理，注重實效。本着對國家和人民高度負責的精神，把建築安全管理工作作為建築管理工作的中心工作，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”方針，認真貫徹《建築法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等有關法律法規，採取多項措施，落實責任制度，加大監管力度，實行定期的大檢查及不定期的檢查，嚴把安全許可關，提高工作效力，確保今年以來建築安全生產無事故。

一年來，各建築施工隊的安全生產管理工作開展到位，嚴格履行職責，安全生產責任體系完善，做到責任人人明確、要求個個清楚，各項規章制度得到落實，機構、人員到位，企業安全生產水平不斷提高。各個在建工程施工現場，安全防護、安全生產、文明施工、專項治理工作到位。在建項目施工現場末發生安全事故，安全生產形勢穩定良好。

二、建築安全生產措施

1、注重實效，紮實開展安全生產檢查工作，加大安全隱患整改力度，堅持不懈地抓好生產安全管理。

2、根據現場實際施工進度情況，採取日常檢查及節假日安全檢查。檢查中同時對各施工隊執行國家基建程序辦理質量安全監督手續、施工隊執行安全生產許可、安全生產教育、安全生產管理人員配備及持證上崗等內容進行檢查。

3、深入開展針對現場的施工用電、腳手架和模板工程、井字架、塔吊、高空作

業、基坑防護、圍牆、施工機具及臨建等存在安全隱患較多的方面的專項整治工作，加強對施工現場的管理組織有關人員全面排除各施工現場存在的安全隱患，進行登記，並派專人跟蹤落實整改。

三、大型施工機具登記

1、一隊：雙拼別墅塔吊2台，D1—1~D1—3棟塔吊1台，D4、D5棟塔吊1台。

2、二隊：聯排別墅塔吊2台。

3、三隊：C1棟塔吊1台，人貨梯1台；M1棟塔吊1台。

4、四隊：D1~D3棟塔吊1台，井字架2台。

四、整體施工進度概況

1、雙拼、聯排別墅區已經竣工。

2、C1棟完成屋面西瓦、內抹灰；外牆裝修裝飾完成到九樓。

3、M1棟完成地面三通一平。

4、D1~D3棟完成屋面防水層；內牆抹灰至三樓，外牆裝修裝飾至七樓。

5、D1—1~D1—3棟完成13層框架結構。

6、D4、D5棟完成2層框架結構。

7、別墅區已完成地下供、給、排等各類管道、路面澆築及綠化。

8、完成環山大道路面澆築。

9、半山公園、防洪池等綠化景觀完成70%的工程量。

五、20xx年質量安全管理工作計劃

1、首先做好春節放假期間建築工地上的安全防護工作。讓建築業從業人員及社會各界人士過上歡樂、詳和、幸福的節日。

2、在上一年的基礎上繼續完善安全生產目標。

3、加強法律法規的學習，努力提高依法管理水平。進一步加大《建築法》、《建設工程安全生產管理條例》及《安全生產許可證條例》的宣傳貫徹力度，全面提高施工隊主要負責人的安全意識和法制觀念，增強企業安全生產責任主體意識。

4、進一步強化監督管理，強化安全生產日常動態監管。嚴格監督執行《建築施工安全檢查標準》，強化工程質量安全監管。

5、加大對新開工的M1棟的安全施工條件審查，進一步細化施工現場安全防護和文明施工技術要求，補充完善安全防護和文明施工措施費用標準。

6、加大對施工起重機具的監管，推進安全生產專項整治，嚴格核查制度和標準，指導各施工隊廣泛開展創建活動，採取激勵措施，進一步增強創建活動的社會影響力，提高創建活動的施工隊參與度，引導、督促施工隊積極打造優良工程；創建文明工地。

施工安全管理心得2

各位領導、各位同仁：

大家好！

前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是説錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數。評委在競賽後的評論中説，儘管選手只是一字之差，然而我們企業的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫釐，謬以千里"，一個簡單的操作可能關係到多少人的生命。

近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。"前事不忘，後事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多麼觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業安全工作規程》；某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章；某某現場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業人員自踏入電力行業的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、週週學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱着及格就行的思想，懷着僥倖心理，心裏頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。

當一件重大事故發生後，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故徵兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重複發生，及時解決再次發生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態。

首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經説過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有幹不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痺大意的思想，相信什麼事情都能夠做好。

其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規章制度和操作規程，不能因為自己熟，以前幹什麼都沒有出過事，就去違反操作規程，我們一定會把血的教訓作為我們今後工作的前車之鑑，認真分析他們出現事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發生。

上週我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今後的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。

　　xx有限公司

　　20xx4.25

施工安全管理心得3

施工現場的安全管理對於建築施工企業是生產與發展的涵蓋雨前提，建築施工項目安全管理不同於其他行業的特點：一、高處作業多。按照國家標準《高處作業分級》規定劃分，建築施工有90%以上是高處作業;二、手工作業、繁重體力勞動作業多。建築施工大多工種是手工操作，容易使人疲勞，失誤操作較多;三、立體交叉作業多。建築施工工期緊必須多工種配合平面、立體作業;四、臨時施工人員多。建築施工工期壓縮是普遍現象，突擊一種作業施工多為臨時人員，施工1、2天情況較多;五、露天作業多。露天作業受氣候等自然現場影響較大。以上特點決定了建築工程施工過程是危險性大、突發性事故多。因此，為了保證施工順利進行，保質、保量、按時完成施工任務，施工現場安全管理工作尤為重要。

做好施工現場安全管理必須要做到一下幾點：

一、項目負責人帶頭真正重視安全工作。

安全管理工作一直被認為是“老大難”問題，但是真正做到“老大難、老大難，老大管了就不難”;項目經理常常身在施工現場，以身作則，説安全、管安全，支持安全管理工作，關鍵時刻承擔責任，讓專職安全管理人員打消“背鍋俠”的思想。

二、建立完善的安全管理組織機構，足額配備專職安全管理人員。

項目部要建立以項目經理為安全第一責任人、以現場安全部、技術部、工程部負責人為成員的項目安全領導小組。安全部門的專職安全管理人員要有責任心和嚴謹的工作作風，腿勤、眼到、嘴不停，要具備一定的專業知識和管理技能，有及時發現安全隱患、處理隱患的能力。要有服務心態和謙虛的學習的態度。要深入施工現場與施工人員交朋友、談心事，樂於接受建議和批評，瞭解施工人員的工作困難，把施工人員“要我安全的思想，轉變為我要安全”。

三、建立健全安全生產責任制和符合現場實際情況的各項規章、制度。

根據 項目管理人員的崗位，制定相應的《安全生產責任書》，做到“誰主管、誰負責、誰在崗、誰負責”;同時把各項規章、制度宣傳到每一個施工人員，知道哪些行為在施工現場是禁止的，讓他們熟記於心並簽字確認，做到安全管理有理有據，在實際操作中嚴格落實。

四、加強安全管理的宣傳、教育，作業前做好安全技術交底，每日施工前進行班組安全教育活動。現場施工人員文化素質普遍較低，很多都是“昨天還在摸鋤頭，今天變成施工人員”，他們大多缺乏或沒有安全意識和基本的安全知識;為此要嚴格執行新員工的入場三級安全教育，採取照片、視頻、圖文等多種形式進行宣講安全規章、制度、基本安全知識、應急的技能和事故發生後對自身和家庭的影響和嚴重後果，讓他們切實認識到安全與自身的利益和生活息息相關。堅持班前安全教育活動，根據每天的工作內容，宣講安全注意事項，天天講安全、時時刻刻有安全，消除施工人員的麻痺大意和曉幸心理，同時檢查勞保用品是否正確佩戴且齊全、有效。

五、安全管理溝通與要求先行，切實做到“安全第一，預防為主”。

安全管理要未雨綢繆，各項工作入場施工前，積極與相關單位主要管理、技術人員溝通，把安全管理的要求結合現場實際施工中技術、場地、環境等情況，制定相關切實可行的管理要求和制度;切實讓施工人員接受和信服，在施工作業中主動去遵守和執行。

六、經常開展各種安全檢查活動。

施工現場是一個複雜、動態的工作環境。不論工程項目部對安全管理多重視，各項安全管理規章、制度多健全，安全教育多麼完善，在日常施工作業中仍然會有各種安全隱患和“三違”現象，這些就需要開展多種多樣的安全檢查，發現安全隱患應立即督促相關責任人員及時整改，落實整改要求;同時對相關人員進行安全知識教育，指出隱患的嚴重後果，避免出現整改後重復出現相關隱患的情況。

七、做好安全工作的考評。

根據《安全生產責任書》和相關的管理規章、制度，定期或結合實際情況，對管理人員和班組進行考評，考評成績可以與物質獎勵掛鈎，考評內容儘量採用標準化和量化，如實反映被考評人員的安全管理能力和施工人員的安全意識。目的在於提高管理人員和班組施工人員參與安全工作的積極性，減少安全隱患的發生和“三違”現象。

八、創造良好的安全施工環境

充分發揮安全宣講牆、安全通道、違章曝光欄及各種警示牌、警示標語等宣傳效果，同時開展各種有針對性的專項安全教育、培訓、檢查等多種、多樣的形式，營造出“人人要安全、人人講安全、事事要安全、時時想安全、處處是安全”的工作環境、氛圍，使施工人員的思想從“要我安全轉變為我要安全”，真正做到“安安全全上班來、平平安安回家去”。

施工現場安全管理是一項複雜艱鉅的工作，在完善安全管理機構、建立、健全各項安全管理規章、制度的同時，需要我們在工作中逐步摸索和探索安全管理經驗，樹立防患與未然的思想，施工過程中時刻敲響安全警鐘，多一個人參與就多一份安全，可能就減少一些安全隱患，避免一起安全事故的發生。讓我們一起為項目工程安安全全、保質保量、按時完成施工任務保駕護航。

施工安全管理心得4

俗話説“凡大事皆起於小事，小事不論，大事又將不可救”，所謂千里之堤，潰於蟻穴。通過最近的學習，仔細分析施工現場發生的各類事故，往往都是由於一些小的環節的疏忽，最後造成的大禍。我們開展的安全質量“大反思、大檢查”活動，我不僅使我認識到了，作為一名一線技術人員的責任之重大，還使我認識到了現場安全施工的重要性。

對於我們一線工作人員來説，施工的安全要想得到保障，那麼我個人認為我們一線工作人員應該做到以下幾點：

一、保證施工質量

不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料，更不能盲目相信經驗。對於隧道本身來説，初期支護就是保證施工安全的護身符，設計院的設計是經過用嚴密的理論與實踐驗證得出的，因此應該嚴格依設計圖紙施工，不能盲目推崇、信仰“經驗”，圍巖應力的變化是一個緩慢的過程，暫時的安全並不代表永久的安全，特別是像我們這種具有預防地震的隧道，更應該加強戒備心理，不能只求眼前的利益最大化，不顧及工程壽命。

二、加強與領導的配合

努力做好監督檢查工作。不能放縱施工隊，對於工作質量不聞不問，履行好自己的職責才能保證施工質量。

三、加強工人安全意識培養

我個人認為，我們的工人安全意識太差，對於安全沒有主動意識，好像什麼事，都是別人要求去做，不是自己應該去做，應此我建議我們應該加大安全意識宣傳力度，自從上次學習安全事故紀錄片後，我發現他們工作時確實進步了不少。但是沒有堅持多久，就有又回到老樣子了。

四、引用先進的技術，做進洞登記

説實話，我們的進洞登記目前做的很混亂，原因很簡單，三人雖然輪流值班，但是不能完全做到如實記錄洞內人員，因為我們上班與值班時間有矛盾，例如裝藥時間、初期支護時間，還有做超前支護期間，有時幾個工序同時進行，所以很難做到兼顧。現在進洞越來越深了所以進洞登記也越來越重要了。

最後我認為我們領導應該加大對施工隊的管理力度，加大對於違規作業的處罰力度，徹底消除他們的投機心理，從源頭上消除偷工減料隱患，同時也要加大執行整改力度，只有這樣才能使其在得與失之間得到反差，才能更好的執行項目部標準。

通過反思，我深刻認識到了自己的不足，我也改正了不少以前的壞毛病。但依舊希望在以後的日常工作中能得到領導的批評與指正，因為只有“警鐘長鳴”才能使我們更好更快的建設，才能讓我們的“大反思、大檢查”活動進行的名副其實，而不是走過程。

施工安全管理心得5

隨着鐵路運輸事業的不斷髮展，施工作業與運輸的矛盾更加突出。

工務系統是整個鐵路運輸系統的一個子系統，工務設備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經常處於良好狀態，必須對鐵路設備進行維修養護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩和不間斷地運行。

根據目前蘭州鐵路局各工務段現場作業狀況，在施工作業中如何減少對運輸的影響，如何把規章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺性，堅持作業標準化，消滅事故隱患，成為現階段安全工作的重點。筆者結合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。

一、工務施工存在的問題分析

1．目前工務施工存在的問題，歸納起來主要表現在以下幾個方面：

（1）施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的配合不協調，不能適應現場安全管理的需要。

（2）長期與行車打交道，存在着僥倖心理和麻痺思想，容易出現不安全因素。

（3）不能充分利用“天窗”時間作業，工作量與“天窗”時間脱節。

（4）施工組織、作業程序不合理，導致現場管理混亂，安全失控。

（5）施工前的準備工作不細緻，影響按時開通線路。

（6）線路開通時，經常忽視對線路質量的嚴格確認。

（7）分工不明確，責任不清晰，技術業務能力不過關，遇到故障不能及時處理。

2．造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個方面：

（1）施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻幹。

（2）安全意識淡薄，施工負責人過於自信，麻痺大意，僥倖冒險，臆測行事。這種情況多發生在一些工齡較長、有一定工作經驗的負責人身上。

（3）工作量調查不詳細，“天窗”點內點外作業項目不能統籌安排，對“天窗”修的認識不到位。

（4）施工經驗不足，沒有相應的一套完整的施工作業程序，施工中的作業辦法、人員安排、分工、開通後作業辦法隨心所欲。

（5）職工整體素質低下，技術水平不高，甚至有的未經安全教育培訓就上崗作業，違章指揮、違章操作屢見不鮮。

二、提高工務施工安全管理的幾個措施

1．嚴格規章制度的落實，強化現場作業控制。要嚴格按照《營業線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監督人和技術負責人在現場，對施工範圍內的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯控、幹部監控為重點的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失。

2．堅持傳統做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業中人人皆知的傳統做法。在施工過程中，對人員、作業、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那麼施工作業程序就會趨於合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痺大意，臆測行事的冒險做法。回想可以借鑑人，班前回想是施工作業中的必要程序，回想過去曾經發生過的問題，借鑑以往好的經驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的工作增強針對性。

在具體的施工作業中，結合各個工種、各個崗位、各個環節的作業特點，制定既能教訓職工，又能規範作業的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問題的發生。

三、制定措施盯住人，緊抓教育不放鬆

在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現從結果均等向機會均等的轉變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質，實現安全生產的有序可控。

要實現安全生產的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優化知識結構，掌握先進的施工技術和相關的業務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的控制，對嚴重忽視安全生產、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高幹部、職工、勞務工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護意識。

四、對施工進行程序化管理

1．施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協議和繪製“兩圖一表”等工作，並經主管段長主持的施工安全協調會批准後，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發《施工開工令》，方可進行施工中期工作。

2．施工中期工作分四步。第一步，嚴格執行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兑現率；工務段要堅決落實天窗修規定，切實抓好點內施工，做到點內工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業方案，明確管理崗位職責，控制施工作業流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監督工作，對施工中，前、中、後的安全工作認真填寫《施工安全監督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動權。第四步，堅持標準化作業，確保施工質量。參加施工的幹部、職工應對照施工作業標準，堅持落實標準化作業，強力規範現場管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現場安全的良好局面。

3．施工後期工作必須嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結束後，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認後按規定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，單方面登記開通無效。線路開通後，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執行三級提速要求，並經工務段認定後，運輸部門才能受理、發令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經工務段和局檢查確認後，才能正式移交。移交後，設備管理單位要加大設備的維修養護力度，確保線路運用狀態穩定。 4．施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結合實際，找準安全工作的重點和難點，進行認真整治，並且根據整治結果補充完善管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發現的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環節、關鍵崗位、關鍵設備得到有效控制。檢查還要着眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，並建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。

五、結束語

工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業，嚴格執行各項規章制度，營造良好的安全主控氛圍，才能實現安全生產的有序可控。只要努力探索安全管理的規律問題，提前採取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務單位要互相交流、取長補短，不斷改進和完善施工管理方法，確保工務施工的安全。

施工安全管理心得6

進入xxxx工作已經有一年的時間了。這段時間裏，我得到了領導和同事的關心和幫助，更被大家忘我的工作精神感動着。我為能成為這個項目部的一員而感到自豪，也希望能在今後的工作中留下自己的辛勤汗水。

在剛來的`一週裏，我身邊的同事，在工作中他們讓我感觸最多的就是一種責任，一種執着，一種勤奮，一種敬業。從他們進入工作後每一個專注的眼神，每一個動作，每一次仔細的探究，每一次無怨無悔的夜班，每一次風雨無阻的外出作業，無時無刻不在詮釋着“責任”的含義。他們的兢兢業業深深震撼並感染了我！是他們用最真實的行為向我詮釋了什麼是“責任”，什麼是愛崗敬業，什麼是各盡職守，是他們給我上了工作精神上重要的一課！

我是主要負責施工現場的，在這段時間的工地生活中我總結出四點主要分安全管理、質量管理、進度管理、成本管理四個方面。

一：安全管理

安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“安全第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。

安全管理必須貫穿於施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，並針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，並突出抓好階段性的安全工作重點，針對不同階段的工程特點作重點防範，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。

其次在施工過程中應認真貫徹執行《建築工程文明施工標準》，實行總平面管理和文明施工責任制，創建“兩型五化”施工現場，全面提高施工現場的文明施工程度，改善建築工人的工作和生活環境。

二：質量管理

質量管理是施工項目現場管理中最為重要的環節，施工質量是施工企業的生命，是企業立足市場的基石，靠質量出信譽，靠信譽爭市場，靠市場增效益。

在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系和領導體系，強化質量意識，落實質量責任，並強化質量技術管理工作，及時對工人進行技術交底，強化工人的質量責任心，同時層層簽訂質量責任保證書，明確質量責任，使質量目標的實現落實到每一個人，並按規定建立獎罰制度，與各級工作人員的經濟利益掛鈎。

其次應嚴格執行質量驗收制度，對工程質量進行巡迴檢查，走動管理，對發現的問題必須查明原因，追查責任，並跟蹤檢查整改措施的落實情況，同時在全面抓好施工質量的同時，應針對不同階段的工程特點有針對性地加大管理措施，嚴把材料採購和進場質量驗收關，杜絕不合格品材料混入現場。

三：進度管理

進度管理是施工項目現場管理中最主要的環節，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證，是企業信譽、競爭力、履約能力的有力體現。

首先在進度管理方面，應嚴格執行公司各項管理制度，層層落實責任，加大獎罰力度，督促全體管理人員、羣策羣力、克服困難，確保工期目標的實現，分工明確、各負其責，對工期、安全、質量、成本等各項指標進行預控，同時與業主、監理、設計共同配合協調一致，對工程實行有效管理。

其次在進度管理過程中應狠抓“兩頭工期”：一是加快開工前準備，一旦中標，項目部人員和工人立即進場，以最快的速度組織材料設備進場，搭設臨建、佈置臨時用水用電線路，做好測量定位等工作，建立各類台帳，做好管理準備工作，將開工前的準備時間壓縮到最短；二是竣工收尾階段加大管理協調力度，採取強有力措施，防止因各分項工程同時施工可能發生的混亂，使各項工序積極有序地進行。

再次應運用微機管理和網絡技術科學安排各工序和分部分項工程的施工作業計劃，以總進度為大綱安排好月、旬、日施工作業計劃和主要工期控制點，並以此為依據，合理安排勞力、材料設備進場計劃，科學的組織好各工種的配合，實現分段並進、平等流水、立體交叉做，以創造更多的作業面，投入更多勞力加快施工進度，做到宏觀控制好、微觀調整活，各關鍵工期控制點均在控制期內完成；同時加大協調力度，確保各施工方按計劃有序的進行施工，做到各負其責，確保政令暢通，協調有力，確保各分項工程按施工進度計劃組織施工。

四：成本管理

成本管理是施工項目管理中的核心內容，是增加企業利潤，擴大企業資金積累最主要的途徑。

在成本管理方面，現場管理人員應責任明確，實行歸口管理，管好項目控制投入，降低消耗，提高工效，將安全、質量、進度、成本四方面結合起來進行綜合管理，並根據成本管理的目標與勞務施工隊伍簽訂勞務施工合同，明確責任與目標，根據施工項目的實際情況編制降低成本的技術組織措施，深入挖掘各分項工程中存在的降低成本利潤點，降低成本。

其次項目部應分期搞好“三算”：開工前搞好預算，對施工頭預算和施工預算進行兩算對比，以便對盈虧作出預測；在施工中搞好階段結算和內部承包結算，確保收入兑現；竣工後抓好施工項目成本竣工結算。

項目部定期定階段進行成本分析，並對存在的問題進行分析，找出原因採取措施，控制成本支出加強成本管理。成本分析既要貫穿施工的全過程，服務於成本形成的過程，又要在竣工後進行整體分析找出成本升降的原因，作出成本管理效果的判斷，總結項目成本管理經驗，制定切實可行的改進措施，不斷提高成本管理水平。項目經理圈子服務於成本形成的過程，又要在竣工後進行整體分析找出成本升降的原因，作出成本管理效果的判斷，總結項目成本管理經驗，制定切實可行的改進措施，不斷提高成本管理水平。

施工項目現場管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質量、進度、成本等方面都要納入正規化、標準化、制度化管理，這樣才能使施工項目現場管理的各項工作有條不紊順利進行。成功的項目管理，能促進項目和企業的發展，能推動建築市場的不斷進步。與時俱進，開拓創新，總結經驗，在項目的實踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現場管理的成功之路。

在這段時間裏我的同事和項目部領導在生活上的照顧與工作中的勉勵使我感受到了在家和學校的日子，不，應該説這裏就是我畢業後的第二所學校和另一個家，這裏的同事都是我的老師和家人。

施工安全管理心得7

在當前建築市場蓬勃發展、各項建築施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業不斷加強安全管理，施工現場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業人員安全施工意識有了很大地提高。通過這一次是施工安全學習，我有了如下心得體會：

一、應繼續努力提高作業人員安全施工素質

我們建築行業總體來説一線作業人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業操作技能較低，由於他們的作業固定性差，經常換工種，換崗位，換專業，所以職業技能培訓跟不上。能否由行業專業管理協會組建作業人員庫，分專業、分崗位、分等級地將本行政區內的各類專業操作人員及特殊工種作業人員（如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等）予以統計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業化、技能化，另一方面增強了本行政區域內的專業人員管理，也增大了專業技術操作人員的就業空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規範化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業作業人員庫連接起來，達到最大化的人力資源共享。

目前行業管理人員普遍偏少，由於國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業管理人員越來越缺，項目部的一個專業技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見，根據目前周圍各企業項目部的實際調查，各類專業技術管理人員只佔到整個項目部總人數的6%—11%，專職的項目部安全管理人員更少，且由於專業管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業知識的繼續學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。

二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化

1、在一線安全施工管理中，各企業項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體項目工程的實際結構特點、建築特點、施工場地特點、周圍施工環境及施工作業區域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規章制度。往往施工的各類制度、規章等的制牌上牆，都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”後的泛泛而談，毫無實際操作性而言。

2、在絕大多數項目工程（不論是建築工程還是市政公用工程）施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發生”、“安全事故發生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全

事故發生率控制數據的願望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。

三、安全施工管理應細緻化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業條件

現在有些項目部的現場安全管理，常常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執行中常為“走訪”和“討論”的形式。

1、“走訪”：先探問項目部目前施工安全狀況，發現施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。

2、“討論”：對於存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。

安全施工管理檢查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存備查。

將施工現場的辦公、生活區域與施工作業區域分開佈置，並要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標誌或標牌。進入施工作業區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業人員把進入施工作業區域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標誌或標牌。高空作業都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業。

四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想

通過企業與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業到現場一線施工作業人員中形成了企業、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄託予一線作業班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有着長遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。

五、應強化施工作業人員安全思想、增強施工作業人員安全意識

《xx》體現了“以人為本，關愛生命”的思想，隨着我省社會化大生產的不斷髮展，施工一線作業人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現階段“與時俱進、持續發展”的建設方針指導下，安全施工生產符合“三個代表”重要思想和“科學發展觀”的要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。

所有從業人員要對國家、省、市頒佈的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，並要在日常施工中依法依規管理和施工作業，不斷提高自身安全意識，提高從業人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。

確保施工一線作業人員的安全作業環境，給一線作業人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現的安全問題，從而以激發作業人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。

施工安全管理心得8

1、引言

建築工地因施工人員複雜，工程工期緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那麼對施工現場進行系統化的管理勢在必行，對將要進行的工作進行危險源預先性分析，在施工過程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉是預防事故的關鍵之所在。

2、施工現場安全系統化管理

針對施工現場人員複雜及素質偏低，交叉作業、高空作業、焊接作業等危險源多的情況，運用系統化的安全管理是搞好現場安全管理的必經之路。

要提高現場施工的安全性，使其不發生或少發生事故，其前提條件就是預先發現系統可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點，明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統可能存在的主要危險源，採取有效的安全防護措施，提高系統的安全係數。這裏所強調的“預先”是指：無論系統處於哪個階段，都要在該階段開始之前進行系統的事故預先危險性分析。發現並掌握系統的危險因素。那麼作為現場的安全管理者，在工程的開工之前。首先應策劃施工過程中安全管理工作應怎樣開展，怎樣找出系統的危險因素並採取相應的防護措施。對以後的安全管理工作做到心中有數，掌控過去/現在/將來的危險源。

3、事故的軌跡交叉理論

導致事故的主要因素有：人－物－環境－管理。在事故的發生過程中，人的不安全行為和物的不安全狀態發生於同一時間，同一空間，或者説人的不安全行為與物的不安全狀態在同一時空相遇，則將在此時空發生事故。

那麼要避免事故的發生，必須避免人的不安全行為和物的不安全狀態在時空上的交叉。清除人的不安全行為可以避免事故；清除物的不安全狀態同樣可以避免事故（通過改進施工工藝，清除帶“病”作業的設備，設置有效的安全防護裝置，根除施工過程中的危險條件，使人員即使產生了不安全行為也不至於釀成事故，從而實現物的本質安全）。

4 現場安全管理

4.1施工現場安全培訓

安全教育是增強員工安全意識，搞好安全生產的重要手段，現場的安全教育培訓要分層次進行。對安全

知識不知者進行安全知識教育；對知而無能者進行安全技能教育；對既知又能而不為者，進行安全態度教育。

現場施工人員主要分：管理者（中層領導）、技術管理人員、一般施工人員、新工人和特種作業人員。 對管理者的安全教育：着重於法律法規、規章制度要求、事故的目標、指標、措施要求及職責管理要求。目的是杜絕違章指揮，嚴格把好安全措施方案審核關，履行職責，認真執行相關規定和落實好作業安全措施。

對技術管理人員的安全教育：側重於管理規定要求，如何編制施工作業的安全措施，並且安全措施是否切實可行，符合實際，在現場可操作性強，同時使其明確職責，把好技術交底和落實關。

對施工人員的安全教育：側重於安全規章制度和安全技術、思想意識的教育。使其在日常的施工活動中牢固樹立“安全第一的”的思想，是他們做到“要我安全”到“我要安全”的意識轉變，做到“三不傷害”。

對新工人的安全教育必須嚴格按要求進行三級安全教育，切勿流於形式，對他們進行全面系統的安全教育。

對特種作業人員的安全培訓：其技術含量高，安全意識高。但因長期從事單一工作，難免在安全方面有“麻痺”的思想， 經常性的去刺激、去引導他們是現場安全管理者的長期工作。

建議：施工過程中， 相關的事故案例教育是必備良藥。通過實際事故案例分析和介紹，瞭解事故發生的條件、過程和現實後果，認識事故發生規律， 總結經驗，吸取教訓，防治同類事故的反覆發生具有現實意義。

4.2施工現場危險源的控制

在從事危險作業的地方，應儘可能在付諸實施之前找出預防、改正及撲救措施，將隱患消除或控制危險因素。

危險源預先分析應包括：準備、審查和結果彙總三階段。

（1） 準備階段

對施工現場進行分析之前，需收集設備、材料、作業環境等相關資料。借鑑類似的經驗來彌補分析系統資料的不足。

（2） 審查階段

通過對施工組織方案設計、主要工藝流程和設備的安全審查，辯識其中的主要危險因素，也包括審查設計規範和採取的消除、控制危險源的措施。

通常，應按照預先編制好的安全檢查表逐項進行審查，其審查的主要內容有以下幾個方面：

危險設備、場所和物質。

有關安全設備、物質間的交接面。如物質間的相互反應；火災爆炸的發生及傳播，控制系統等。 對設備、物質有影響的環境因素。如雨水、高（低）温、潮濕、震動等。

運行、試驗、維修和應急程序。如人失誤後果的嚴重性，操作者的任務，設備佈置及通道情況，人員防護等。

輔助設施。如物質、產品儲存、試驗設備、人員訓練等。

相關安全裝備。如安全防護設施， 多餘設備、滅火系統、安全監控系統、個人防護設備等。

根據審查結果，確定系統中的主要危險因素，研究其產生原因和可能發生的事故。根據事故原因的重要性和事故後果嚴重程度，確定危險因素等級：

Ⅰ級：安全的。暫時不能發生事故，可以忽略。

Ⅱ級：臨界的。有導致事故的可能性，事故處於臨界狀態，可能造成人員傷亡和財產損失， 應採取措施予以控制。

Ⅲ級：危險的。可能導致事故發生，造成人員傷亡或財產損失，必須採取措施進行控制。

Ⅳ級：災難的。會導致事故發生，造成人員嚴重傷亡或財產巨大損失， 必須立即設法消除。

針對識別的主要危險因素，可以通過修改設計，加強安全措施來消除或予以控制，從而達到系統安全的目的。

（3）結果彙總階段

按照檢查表格彙總分析結果，包括主要事故及其產生原因，可能的後果，危險性級別以及採取的相應的措施等。

4.3安全施工的薄弱時間段

迎峯度夏工程的作業時間表應根據現實情況，及時調整員工的作業時間表，保證員工已良好的精神狀態從事作業，做好安全施工薄弱時間的安全檢查：

早上上班後約30分鐘。

中午上班後約30分鐘。

晚上加班時間。

上述三個危險作業時間段，因各種原因導致員工精神狀況極差。在還沒有進入作業狀況的時間內作業是極其危險的，此階段極易導致員工在安全意識上的放鬆，麻痺大意釀成惡果！

4.4工地安全獎罰制度

安全獎罰制度是激勵員工、刺激員工安全意識的重要手段，其對象應包括與該項工程的所有施工人員。安全獎罰制度分公司級和項目級。怎樣運用好項目級的安全獎罰制度是對工作在一線員工最好的安全激勵。

項目獎罰金應主張“安全税收，取之於民，用之於民”的安全管理理念，即“罰個人，獎集體”。 “安全税收，取之於民，用之於民”在現場安全管理中的重大作用：

消除了員工對現場安全管理者的惡性心理。一直以來， 員工因被罰而致使他在安全方面不 配合或故意製造危險或事故，以次來反抗安全管理者，發泄自己的情緒。

加強了安全管理者與員工之間在安全方面的溝通。由於“罰個人， 獎集體”制的作用，促使了其他員工站在安全管理者的一方， 消除了被罰者或緩解了被罰者對安全管理者的惡性心理。與此同時也進一步提高了被罰者的安全意識。

“罰個人，獎集體”制能使員工主動地對事物進行舉一反三。哪些該做、哪些不該做、哪些又怎樣去做。使員工在安全方面變被動為主動，真正做到“要我安全”到“我要安全”的質的飛躍。

“罰個人，獎集體”制在另一方面加強了團隊合作。由於此制度在施工現場的運作，這就使得員工在施工過程中的得到了安全激勵， 它能及時、有效地刺激員工的安全文明施工。

“罰個人，獎集體”制實現了公司與施工人員的雙贏局面。對公司而言一方面可以減少安全獎罰金；另一方面加強了公司員工團隊合作。對施工人員而言，此制度的有效運作使得他們在經濟上沒多大損失，提高了他們自我保護的安全意識。

5、結束語

總之，建立安全生產長效機制是個系統工程，施工現場點多面廣，規模宏大，是一項重要的、長期的、艱鉅的任務，而且時代在發展，社會在進步，情況在變化，要求在提高，需要適時地對已經建立起來的機制進行改造和完善，但只要我們同心協力，堅持不懈，穩步推進，就一定會實現我們確定的安全文明施工目標，一定能實現我們確定的安全文明施工目標。

施工安全管理心得9

時間荏苒，白駒過隙，轉眼間已經參與曹妃甸煤二期堆場工程2個多月了，在這段時間裏，接觸到了很多以前沒做過的工作，也領悟到了工作中的很多道理。

一、施工體會

1、如何才能做好施工管理工作？

首先得先擺正心態，進入施工這個行當，就要有吃苦耐勞的思想準備。古人曰：吃得苦中苦，方為人上人。其次，就要幹好自己的工作，靜下心來，多看、多問、多學習，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是養成勤動筆的習慣，做好記錄。腿勤就是多跑路，在現場多走動，全面瞭解現場情況，做到心中有數。嘴勤就是多説，跟工人交底，向領導彙報現場情況要做到嘴勤。

2、現場施工管理中各個環節應該怎麼做？

（1）測量放線：

測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經濟損失。現在在施工現場的測量放線，並不象在學校測量實習時量距有前尺、有後尺、有讀數、有記錄那麼正規，往往是兩名測量人員就去放線，你不能要求項目部配備足夠的專業人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺後來回跑，確保萬無一失。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、後局部；常複核，前一步工作沒做複查下一步工作不能進行；並做好測量交底記錄。

（2）技術交底：

一般來説，技術交底的通病就是抄書多、抄規範多，真正能指導施工的不多。我的經驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規範要求，可以讓別人説你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了説你不懂、説你講外行話要強。再一個原因就是技術交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規範的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，應該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質量有什麼不好的影響，自己一定要記下來做個總結。

（3）現場取樣：

進場原材料取樣送檢要有取樣見證人同監理共同完成的，作為技術員也要參與，在學校學習的東西和自己翻看規範、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取，一般要截去1250px左右後再取樣，是因為要消除鋼筋生產熱軋時對端頭的影響，要注意現場取樣複檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證，並且是長期合作信譽度很高，也可以在1根鋼筋上把該規格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭，造成材料的浪費。但要記住合乎標準規範的做法應該是什麼，在業主和監理面前不管你自己覺得關係處得多麼融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時説實話。當然，對於新技術員來説，最好還是嚴格遵照規範要求去辦，第一好處是自己心裏塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。

（4）現場質量檢查：

模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經驗的積累也很重要。在現場呆時間長了，就可以知道哪些地方是關鍵，重要的是提前預控，既成事實後拿着儀器挑毛病是領導和操作工人最反感的。

二、怎樣做好施工現場協調

幹技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關係的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。

施工管理者要面對業主、監理、其它施工單位，甚至地痞無賴，不要以為所有的事都有章可循，我們交流一下施工管理中應如何處理各方關係，作為一名項目技術人員，能夠處理協調好內部外部的各種關係能算是稱職與否的首要條件吧？施工單位首先要面對業主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業主方的交往要作到有理有節，不亢不卑。

對監理，首先要按規章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監理也會拒絕的，首先把工作作好，當然，要是百分百拿規範去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事説事；二是千萬不要覺得搞監理的只會講規範、翻本本，不懂施工，哪怕監理是剛畢業的學生。要知道監理管你是在工作，即使監理某個事真説錯了也不要當面説破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。

施工安全管理心得10

為期三個月的現場學習已結束一段時間，本人已開始投入辦公室的設計工作，但在現場學習到的經驗和教訓讓我受益匪淺，並對今後工作學習起到指導意義。

本人在項目上的主要工作是配合現場工作人員解決圖紙的相關問題。同時學習各專業的圖紙，瞭解各專業之間在現場常出現的“碰撞”問題。本人現場培訓期間正趕上項目設備招標、採購、安裝的過程，協助項目經理擬寫招標採購合同等文本工作。同時參與有關太陽能即熱技術施工安裝質量控制的業務建設。

施工現場我能夠看到廠房是如何建立起來的，對搭建流程、管道施工安裝有所瞭解，看到廠房在未裝修前，看到管道全部暴露的狀態，更直觀的看到管道與建築的空間架構關係，幫助設計師理解多專業之間的協調關係。對於現場出現的問題，如管道與結構網架碰撞、預留洞等問題，使我們在以後的設計中更留心，加強與其它專業的條件溝通，避免或減少類似問題出現。

在項目上工作的這一段時間，與消防局打交道是讓我印象最深刻的一次經歷。該項目的消防報批已經經過了幾個來回，我們和甲方再次帶着圖紙和回覆意見與消防局協商。在交涉過程，我有些問題的處理方式欠妥，還不懂得與類似消防局等部門打交道。對於消防意見回覆單，連格式都不規範，連設計、校審簽字欄都沒有等問題，應該弄清楚對方要求後，回來做適當調整。態度上做到不卑不亢。針對甲方提出的問題，做出適當的解釋，點到為止，沒必要給他們過於詳細解釋，反而會弄巧成拙，牽扯出來不必要的問題。對於消防局提出的意見，在不違反規範的前提下，哪些是可以根據意見進行修改的，哪些修改是違背了我們的設計原則，若堅持我們的原則又可能帶來不必要的麻煩。因此作為新設計師我有點困惑了還需要更多的實踐經驗，讓我參悟其中道理。

設備在進場前要經過甲方、管理方、監理方、施工方等多方驗收，確保產品合格後才允許進入施工現場。質量的把控在源頭就要抓緊，避免不合格產品進入施工現場，避免因產品質量問題造成的重大責任事故。因此要求專業工程師認真核對設計的設備參數，也可減少返工等造成的工期延誤。更是要求設計者在今後的工作中應儘量保證圖紙控制參數要註明，並確保設計參數的詳實、可靠。

通過現場學習，建議施工方、廠商在和設計者溝通時，可儘量採用設計語言，在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問題，減少後續電話溝通的解釋時間，也減少解釋不清楚的情況，從而提高工作效率。而且，本人在現場的一段時間感覺項目部有大量的文本工作需要做，而且經常在格式上大量修改，各種更換模板，花費時間，佔用人力。應通過平常的積累，多歸納總結，初期設計模板上多花些時間，形成較完善的格式，減少後續在該工作上花費的不必要的時間。在其他辦公方面，個人覺得很多細節都能夠幫助提升工作效率，大到工作計劃板的制定、檔案的系統歸類，小到便籤、彩色筆的使用，都能夠幫助更好的工作，從點滴提高工作效率。

三個月的現場培訓學習很快就結束了，很感謝院裏能夠提供這樣寶貴的學習機會給我們，讓我們收穫了很多知識，同時發現自己有許多不足，需要在今後的工作中有意識的學習和培養。XX年飛機工程研究院新一批現場培訓即將開啟，希望我們的心得總結對新同事有借鑑意義。

施工安全管理心得11

一、方案先行，制度約束

安全工作是建築施工的關鍵工作，在施工準備前，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認真審核圖紙，實際考察施工現場實際情況，這樣在施工過程中才能完好的佈置安全文明施工，合理規劃現場佈局，充分利用現場資源，優化生產管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時，還需要緊跟着制定相應的管理制度，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作，可以使得管理工作態度更加堅硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相監督，充分調動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規章制度。方案與制度相互結合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，讓團隊有信心，給企業一份滿意的答卷。

二、過程控制，人人有責

在施工過程中，嚴格控制安全生產工作。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權利討論自己的工作業績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應的安全技術交底，必須把安全工作認真落實到每一個細節。工人上崗之前，必須明確自己的崗位，這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態。對於一些特殊工種，還需要對症下藥，必須持證上崗，現場不是實習產地，特殊工種必須經過嚴格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現場的施工管理人員，都必須對安全負責，安全責任狀是針對每一個管理人員，不是針對某一個職工的。在實際施工過程中，我們多一句提醒的話語，也許可以拯救所有人的生命財產。四口五臨邊的防護，臨時用電的保護，機械運轉的維護保養，交叉作業的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕，認真落實檢查，不能玩忽職守，在安全的工作面前，不能有一絲馬虎大意，我們經受不起災難的打擊，我們必須對現場每一位員工的生命負責，也是為每一個家庭的團圓擔保。

三、節點控制，細部管理

安全隱患無處不在，因此我們必須做好節點控制工作。每一次的開工檢查，都會發現我們準備的還不全面；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞；每一次的季度檢查，都會發現有些地方還是疏於防患；每一次的大風大雨後的檢查，都會讓我們對安全有更加深刻的認識；每一次的復工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規劃。每一個細節的檢查，都會讓我們發現自己工作的不足，還需要繼續努力，在實際施工現場發現問題，然後迅速去處理問題，不讓工人受到傷害。只有不斷髮現問題，才能更好的解決問題，從點到面，認真去落實工作，這樣我們才會發現細節決定成敗的道理。

四、定期總結，積累經驗

每一項工作的完成，我們都需要認真去總結，積極去討論，互相學習，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實，使枯燥的心裏變得舒暢起來。每一次的認真總結，都會積累不少的工作經驗，這樣使得我們的人生閲歷更加豐富。

近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建築領域事故頻頻發生，分析建築施工傷亡事故發生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發生，促進建築企業的健康發展，有重大意義。