港珠澳大橋心得體會

我們有一些啟發後，就很有必要寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。很多人都十分頭疼怎麼寫一篇精彩的心得體會，下面是小編整理的港珠澳大橋心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

港珠澳大橋心得體會1

港珠澳大橋是一個世界奇蹟，它是中國超級工程的里程碑，它是一個跨時代的偉大工程。作為世界上最長的跨海大橋，每一箇中國人都引以為豪。

我為港珠澳大橋的外形和氣勢點贊。五十五公里長的港珠澳大橋名震四海，讓人親身體驗後覺得震撼和興奮。整座大橋大氣磅礴，規劃有致，景色迷人。

我為港珠澳大橋的建設者們點贊。在建設港珠澳大橋的十五年裏，多少的工程建設者付出巨大的心血和汗水。

有一次，工程建設者面對了大自然的極端天氣——海嘯。那一天，狂風猛烈地吹着，像一把把冰刀刺進工人們的臉頰。大雨傾盆而下，海浪不停地翻滾，一浪高過一浪。工程建設者們為了不推延工期，儘快修好大橋，造福更多的人民。所有工程建設者們一致同意冒雨修橋。可剛走出工作室，就感受到了海嘯的威力：一股巨大的波浪卷席而來，朝着他們打去，好像人們都要摔倒了。可他們卻擁有了超強能力，無所畏懼，勇往直前。他們手拉手，肩並肩，組成了一道勢不可擋的人牆，一個一個地傳遞工具，一點一點地擰好螺絲，一塊一塊地裝好材料，認真仔細地完成港珠澳大橋的橋頭裝備。

到了現在，即使大橋完工了，但橋樑的保護措施卻還在繼續。以防腐塗料為例，保護大橋的工人們每天都要給大橋塗上防腐材料。港珠澳大橋防腐塗層總共量約一百五十一萬平方米，大小約三千六百個籃球場，一天要塗五遍，也就要塗兩萬一千個籃球場！不僅工作量大，環境也特殊，工人們腰纏鐵索，像超人一般懸空在大橋上，上面是狂風的呼呼聲，下面是大海的嘩嘩聲，每次塗完防腐材料，工人們全身濕成一片，讓人難受不堪，像一個個泥人。可就在這樣的條件下，工人們依然努力工作，沒有一聲抱怨，沒有一個偷懶，因為他們有一個共同的目標：建設大橋，為人民造福！

港珠澳大橋只是祖國自強不息的一個縮影，它體現中國人民不怕困難、勇往直前的精神，它體現中華民族艱苦奮鬥、迎難而上的精神！

我為你點贊，港珠澳大橋！我為你點贊，港珠澳大橋的建設者！

港珠澳大橋心得體會2

隨着時間的推移，我們的祖國越來越繁榮昌盛。奮進了新的時代。

以前的人們，只能住瓦屋，而現在的人們，住的是水泥屋，摩天大廈。以前的人們，要去遠點的地方，只能步行，花費的時間以月計。而現在的人們有很多交通工具，如慢一點的有電動車，綠皮火車，快一點的有高鐵，飛機……只要幾小時或幾分鐘就能到達目的地。以前的人們吃不飽，穿不暖。而現在人們已基本能衣食不愁。

但“國”非堯舜，哪能盡善。一些地方仍然貧困，那就是遙遠的山區。

那是暑假裏的一天，我正在看電視。看到媽媽拿着我一大堆舊衣服。於是我好奇地問媽媽：“媽媽，你拿着這些舊衣服幹嘛？”“這些都是你以前穿小的衣服，現在你穿不上了。就沒什麼用了。我想把它們放到回收箱裏。寄給山區的人。”媽媽回答道。“啊？這些衣服他們穿得上嗎？這些衣服她們不嫌舊嗎？”，“幹嘛不直接扔掉呢？”“哎，你不懂。”媽媽陷入了回憶，“媽媽小時候，都沒有新衣服穿，衣服上都是補丁。有些衣服甚至是姐姐穿小了，再給妹妹穿的。你現在活在經濟發達的時代，那個樣子，你是無法體會的。”媽媽説，“那時候，9歲左右了，也不能去上學。因為沒有錢。只能在家種地。有時候收成不好。全家人連飯都不能吃到飽，更別提營養均衡搭配了，”媽媽的眼眶有些濕潤。“是啊，那時候，只能吃點野菜。整個家幾乎都是飢一頓，飽一頓的。要是父母都病了，那就更難生活了。”一旁的爸爸默默的説道。“野菜是什麼味道？”我問。“比較難吃，但那個時候能吃到野菜已經很高興了。”爸爸説。啊？那個時代這麼貧窮。而我現在吃的都是美味佳餚。還有花樣繁多的水果，一年四季買許多不同樣的衣服。我心裏不禁有點慚愧地想。

國家的富強，讓現在的我們生活愈來愈好，而這種生活也來之不易，在享受生活的當下，我們也應該珍惜生活。

奮進新時代，我相信未來，會更加先進，貧困的山區也會變成現在繁榮的城市。“少年強，則國強”，朝氣蓬勃的我也將與新時代共同奮進，讓國家更加興旺發達。

港珠澳大橋心得體會3

讓我們所在的祖國更加繁榮、昌盛一直是我的夢，也是所有人的夢，更是每個中國人夢！

我的家鄉並不在南京，而是在和江蘇省挨着的安徽省，而我也不在什麼大城市，而是在滁州的一個名為拂曉的小村莊。當時的生活十分艱辛，完全感受不到現在的幸福與温馨！

那時候，幼兒園幾乎什麼都不教，整天沉浸在玩樂之中，上國小了，但我家附近卻沒有國小，因為我家只是在一個大隊裏，國小在街上，也就是拂曉的中心。到處都是黃土路，路程又遠，想騎自行車去上學，又剛好在離家不遠的一個必經之路上有一個接近90度的上坡，上完後是一個接近90度的下坡，這一切條件都決定了不能騎自行車！而且學校沒有食堂，還要跑回家去，然後再去上學！春遊更不用説，免談。學校也沒有純淨水，只能用鐵桶打井水喝，學校還是落後的電鈴。教學樓破爛不堪，操場全是水泥的，乒乓球桌也只是一張石桌上放幾塊磚頭，操場只有巴掌大，下面是一堆沙子，學校後面有一個很髒很髒的河。每個班只有一個教室，所有副課除了體育都不上，直到三年級都不教英語。也沒有電腦，跟別説信息課。回家時一旦遇上下雨，路上到處都是黃水，浸泡了的黃泥奇滑無比，走在上面隨時會摔倒。看電影在當時也十分少見，只有在規定時間裏會在教室裏的銀幕上放！

我第二次回家鄉是在五年級的寒假，當我到家時，一切都變了。黃土路變成了水泥路，學校開了食堂，蓋了好幾幢新教學樓，華麗無比，信息課等副課也正常開展，操場搬進了真正的乒乓球桌，小車從校門口一直開到家門口，電影也開始在電影院看了。教學樓從單調的白色變成了鮮豔的白紅色，代表了上進與積極，讓人充滿了奮鬥精神，但家園的路依然十分陡峭，只能坐校車來快點到家，學校後面的河也重挖了，重新灌上水，放上許許多多小金魚苗，加上一些水草，就成了學校裏的生態魚塘！

這樣大的變化讓我多麼的驚訝，難怪這幾年一直説要奔小康，看來是真的實現了改革，讓我們過上了幸福的生活，相信以後我們的生活會更加的美好，中國地大物博，相信我們所在的祖國以後會更加的繁榮、昌盛，這是我的夢，也是所有人的夢，更是每個中國人夢！為了實現這個夢，我們這些祖國的花朵應該更加的努力，讓這個夢更早的實現！

港珠澳大橋心得體會4

《港珠澳大橋》以港珠澳大橋建設最後一節沉管E30號安裝過程為敍述主線，展示了大橋項目涉及地質、水文、環境、防風以及滿足通航、海事、航空限高等複雜的建設難題，將大橋主體工程橋、人工島、隧道三大部分的設計理念和世界領先的關鍵技術如萬花筒般呈現出來，大橋的建設者孤島築夢、奮戰七年的崢嶸歲月載入了港珠澳大橋建設的史冊，舉世矚目的大國工程閃耀伶仃洋上。

港珠澳大橋的完工是世界的又一大奇蹟，這份奇蹟的創造離不開每一位勞動者夜以繼日的付出及精誠通力的合作。在伶仃洋上“作畫”，在大海深處“穿針”，我們的工程師順境不驕，逆境不餒，逢山開路、遇水架橋、海上搭積木，海底穿針線，為了對接34個隧道結構，數萬噸沉管在13米至44米不等的水深處進行無人對接，誤差控制在2釐米內， 滴水不漏。展現了當代中國的風采，造就了一個個不可能完成的工程。

“幸福都是奮鬥出來的！”在工作中我們要做到愛崗敬業，精益求精，持之以恆。不能因為一時的成就就驕傲自滿，不求上進。要有明確的工作計劃，對於每一件小事，都要認真對待，不要敷衍了事。要培養自己持之以恆，百折不撓的毅力和韌勁，幹一行愛一行，保持對於職業的敬畏心和忠誠度，做一個工作中的好工匠。作為工程師，我會以工匠精神為榜樣，紮紮實實一步步走，精益求精，為祖國的繁榮昌盛貢獻力量，為實現偉大的“中國夢”砥礪前行。

港珠澳大橋心得體會5

世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。

乘坐巴士駛入大橋，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收着太陽發出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲着不計其數的鋼製繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成為整個珠海上的亮點，是海上的指路人，是海上的啟明燈……

隨着大巴的繼續駛進，漸漸地，漸漸地，大巴已經行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這裏的水一碧如洗，看上去像是藍藍的天空。突然，橋上出現了一個路牌：中國白海豚一級保護動物自然生態保護環境。這時，一羣潔白如玉的白海豚在海中做了一個迴旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日裏的戈壁長空。白海豚發出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結束了。

港珠澳大橋，它灌注了建築師們智慧的結晶以及他們不屈不撓、頑強堅持的決心和毅力。這次遊港珠澳大橋，讓我領悟到了我國建築的宏偉都是因為我國人民的不畏艱難，在狂風暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。

港珠澳大橋心得體會6

時間如車輪在飛轉，轉眼間，我們的祖國，我們的家鄉已度過了改革開放的40多年。改革開放好似温暖的春風吹遍了神州大地，也帶來了許多變化。小到人們生火做飯的變化，大到飛天登月……種種跡象表明——我們不再是懦弱的.中國人了！不再落後了！

過去，走進我的家鄉——應家鄉，哪一户人家不是用柴火燒飯，就連地主也沒別的生火呢！可現在原來老式的連體土鍋已經拆除，燒鍋用的柴草已不見蹤影，新砌的灶台貼着雪白的瓷磚，擺着嶄新的煤氣灶，開關一打，藍色的火苗呼呼亂躥，一頓飯，十幾分鍾就做好了。

還有些人的家裏添置了電磁爐、微波爐、消毒櫃等，和城裏人一樣實現了廚房的徹底革命，做飯越來越衞生了。這可都是改革開放後的成果呀！

再看看我家鄉的路，以前這兒的路可是 “晴天走過一身髒，雨天走過兩腳泥”的黃土路，現在展現出的卻是一片寬敞的柏油馬路了呢！這一下，以前，人們的不好走黃土路的煩惱終於——消失了。

除了路，我還聽爸爸説：“以前人們都是天黑了就睡覺，可當現在人們擁有了電視、電腦之後，不但增加了娛樂活動，而且在家就能瞭解天下大事，周遊世界，可方便了呢！”

在航天技術上，過去我們的長輩，也許誰都沒想過我們今天能飛上宇宙、並能完成太空行走呢！可見，改革開放後，人們的生活像芝麻開花節節高。我們要好好珍惜，為家鄉作貢獻，為我們的未來作出貢獻，創造未來。

我愛改革開放！

港珠澳大橋心得體會7

《港珠澳大橋》是一部紀錄片，講述了中國從無到有，創造了一個個世界紀錄的故事之一港珠澳大橋。港珠澳大橋有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建築史上里程最長，投資最多，施工難度最大的跨海橋樑，是世界上最具挑戰性的超級工程之一。

影片中真實的記錄了工程師們運用智慧做出的各種創舉，從複雜的海洋結構，惡劣的自然環境，超常的跨海距離，可以説每一個項目都是在挑戰工程師們的極限，經過六年的時間，完成了跨海大橋，海底遂道，人工島的建設，創造了一個又一個奇蹟。讓我油然而生一種敬服，更為中國工程師和工人們完成如此浩瀚工程而震撼。

觀看影片後，對於我作為隧道設計者來説，受到很大啟發，首先讓我感動的是工程師們嚴謹的工作態度，影片中很多鏡頭對準了這個超級工程審慎縝密設計驗證過程，真實地記錄了為確保海底航道暢通和周邊國際機場的飛行安全，工程師們運用智慧做出的各種創舉，以及對實驗數據不厭其煩的蒐集和反覆的推敲，在這些付出和堅持中，工程師們所展示出的信仰更是給我帶來心靈上的感動。對於我們現實工作中所遇到的困難，施工條件不足等等，只要我們堅持，就一定能取得成功。第二讓我敬服的是探索創新，大橋離各個機場非常近，每天有數架飛機從大橋頭頂飛過，有數艘輪船經過，橋不能太高，影響航班，那就只能是隧道，因為太長，中間沒有島嶼，只有建造人工島。而人工島普通建造行不通，只能以圓鋼筒代替，經過幾個月的時間，就把建造人工島所需要的所有圓鋼筒全部製成，但是隧道安裝，圓鋼筒安裝所遇到的許多難題給工程師們帶來了空前絕後的挑戰，歷史上沒有任何經驗可以借鑑，他們只能自己摸索創新，一個個創新，創造出世界橋樑史上的奇蹟，一個個摸索，摸索出港珠澳美好發展前程。這座大橋體現了中國人民頑強與自強不息，創造出了一個不可能完成的超級工程。

港珠澳大橋心得體會8

港珠澳大橋，這絕對是一個世界奇蹟，它的建設不僅彰顯了中華民族的基礎建設能力和造橋實力，也在一定層面上顯示了中國的經濟實力和科技實力。隨着港珠澳大橋的橫空出世，整個世界都為之沸騰了，尤其是對於位於珠海，香港和澳門三大灣區的同胞們來説，這絕對是一個跨時代的建設，所以把港珠澳大橋看作是一個代表中國實力的里程碑，這真是一點也不為過。

作為當今世界上最長的跨海大橋，港珠澳大橋以其55公里長的威名名震四海，除此之外，最讓人賞心悦目和不可思議的是，這一眼望不到盡頭的巨龍別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島組成，整條線路大氣磅礴，規劃有致，景色迷人，給人以視覺上和感官上的絕美享受，讓人不得不為之感到震撼，感到驕傲。

其實回頭來看，港珠澳大橋的建設整整經歷了14年之久，而在這漫長的建造歲月之中，除了要解決一些技術上的難題和地理位置上的難度之外，無論是國家領導人，還是工程建設者都要經受無數的質疑與嘲諷。尤其是很多西方國家對此舉感到不屑，甚至還進行了無情的抨擊，他們認為中國要建造世界上最長的跨海大橋，這簡直是異想天開、痴人説夢，他們甚至惡趣味的要看中國的笑話，看中國的失敗，着實讓人覺得不甘心，不服氣，不暢快。

可是中國最厲害的莫過於它創造驚喜，打造奇蹟的無限潛能了，這不，擁有沉管隧道技術的國家獅子大開口，不願意給我們技術上的支持，也不願給我們實地的考察和觀摩，那我們也無懼無畏，因為我們泱泱大國可以很硬氣靠自己來創造技術，創造只屬於中國的核心技術。事實證明，中國人的智慧是無窮的，中國的實力是強大的，我們終於攻克一道道難關，建造出了一項世界奇蹟，打造出了一座超級工程，試問，這難道不是一件振奮人心的事情嗎？

55公里，在我們心中，這已經不單單是一個形容長度的計量單位了，它已然成為了一個標註歷史長度單位，測量人類潛能的奇妙工具了，因此這一個特殊的數字值得全世界去銘記。55公里的長度，14年的奮戰，對我們中國而言，這並不僅僅是一個建造跨海大橋的工程項目，而是一個追逐夢想、實現夢想的偉大過程，在這個艱難困苦的歷程當中，我們向自己，也向世界交出了一份完美的“答卷”——港珠澳大橋超級工程。

隨着港珠澳大橋的通車，中國已然從一個橋樑大國轉變成為了一個橋樑強國，因此我們説港珠澳大橋見證了中國向世界強國邁進的激昂步伐，所以它能被被英國《衞報》評選為“新世界七大奇蹟”之一，這絕對是名副其實、無可爭議的榮譽。