航空質量安全演講稿

尊敬的各位領導、各位同事，大家下午好！

能夠有這樣一個機會站在講台上，和大家一起交流探討，鍛鍊自我，我感到非常榮幸！

今天，我演講的題目是：安全在我心中。

那麼什麼是安全呢，為什麼要安全呢？（我想，前面的幾位同事，已經用他們精彩的演講，給出了直觀的答案，同時，也讓我獲益匪淺，沒錯）安全！無危則安，無損則全！而對於我們航空業來説，安全就是：維修要安全，飛行要安全，我們要安全。 在走進X航的這一段時間裏，我不止一次的聽到這樣一個比喻，作為民航業的一員，我們一手託着利益，一手託着安全，甚至，安全來的更為重要一些，因為它關乎着生命安全，更關乎着無數家庭的幸福。

我們經常在電視或者報紙上看到，某某地區發生特大安全事故，某某地區出現疫情災情，每當這個時刻，我們會感到痛心疾首，感慨命運無常！但是，我們是否會注意到，我們身邊真的安全嗎，捫心自問，我們真的做到安全了嗎？

以機務為例，在外場，有着行行色色的員工，安檢、空乘、機務；還有着來來往往的車輛，擺渡車，電源車，牽引車；而我們的工作又充滿了複雜性和挑戰性，在這樣的條件下，我們難道不應該將安全時時刻刻掛在心頭嗎！

安全在我心中，並不是一個簡簡單單的口號，只有牢固樹立安全

意識，並將這種意識融入我們的一言一行，溶於我們的血液之中，那麼，安全才有了存在的可能，才有了意義。

我們都熟知的.哲學中的一句話：物質決定意識，而意識對物質有能動的反作用，由此可見，安全意識很重要。舉個例子，在外場，有些員工每隔幾天，就能提前發現工作中存在的安全隱患或者安全漏洞，而有的員工一年到頭也毫無所獲，甚至小錯不斷，差距就在這裏。

孟子曰：“生於憂患，死於安樂”，作為公司的一份子，我們有責任也有義務做到“居安思危”，牢記“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”，用安全意識來影響我們的行為，用安全的行為創造完美的成果。 作為一個鮮活的生命，我們在親人滿懷的期待中，叩響了人生的大門。而在這條神奇而又玄妙的路上，有無數寶藏等待我們去挖掘，有無數險峯等待我們去攀登，有無數藍圖等待我們去描繪每個人享有着安全生存的權利，而任何企圖毀滅這一切的行為都是不能容忍的！

所以，讓我們攜起手來，時刻繃緊心中的安全弦，以科學嚴謹的工作態度，一絲不苟的工作作風，齊心協力，把好每一個“安全”關，讓X航這架大飛機在和諧平安的藍天中越飛越遠！

以上就是我今天的演講，非常感謝大家耐心的聆聽。

請各位領導、同事多多指教！

航空質量安全演講稿 [篇2]

人們説到飛行安全，第一個會聯繫到的是飛機安不安全，孰不知，飛行安全的關鍵還在於客艙的安全管理。客艙安全是飛行安全的重要組成部分，它對整個航空公司的安全運營起着至關重要的作用。

安全是民航正常運行的生命線，涉及航空器、飛行員、乘務員以及乘客在特定環境下的安全管理。通過嚴格的規範流程，確保旅客在正常、非正常情況下得到最大程度的保護。其安全水平直接影響民航的整體安全水平。

那麼客艙乘務員在保證客艙安全中扮演着怎樣的角色？

從空中乘務員的發展史來看，最早的空中乘務員出現在1930年，是一位名叫埃倫·切奇的25歲護士。她被美國聯合航空聘用，從事在飛機上照顧乘客的工作。由此，我們可以看出，空中乘務員設立的初衷是為了保護旅客的人身安全。

隨着民航業的快速發展，旅客對客艙乘務員的要求越來越高，客艙乘務員的作用不再簡單地侷限於保護旅客人身安全，而是逐漸開始做一些服務性工作。如今，空中乘務員的主要職責是，在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適，如指導乘客使用機上安全設備、在緊急情況下組織乘客逃離飛機以及為乘客供應餐飲服務等。也就是説，保證客艙安全和提供優質服務是客艙乘務員兩項最重要的工作。兩者之間，安全是基礎、是前提，沒有客艙安全，就不會存在客艙服務。國際民航組織的標準和中國民航的規章都有規定，客艙乘務員與機長、副駕駛一樣，是機組必備成員。既然是必備，就不是從為旅客提供舒適服務這個角度來講的，而是履行安全職責所必需的，是要在緊急時刻發揮關鍵作用所必需的。

因此，客艙乘務員應把安全職責作為第一職責，客艙服務一定要服從於客艙安全。

但是現階段“重服務、輕安全”現象普遍存在，最嚴重的一個問題就是對客艙安全的重視程度不高，安全意識不強，航空公司片面追求服務質量，導致客艙乘務員需要在飛機飛行過程中，從事過多與飛行安全無關的服務工作。在一些短途航班上，往往客艙乘務員剛收完餐盒，飛機就已經放下起落架，根本來不及做下降前的客艙安全檢查。還有一種情況，在飛機遇到顛簸時，客艙乘務員仍在為旅客提供客艙服務，導致自己因沒有繫好安全帶而受傷。在這種情況下，乘務員還如何保障旅客的安全？

過於複雜的服務程序還會造成客艙乘務員過度疲勞，對客艙安全也是非常不利的。因為客艙安全不僅要保證旅客在乘機過程中不受傷害，更重要的是，乘務員能在事故發生的關鍵時刻組織撤離、挽救旅客生命，把事故的損失減少到最小。

客艙安全是最基本的條件，有了安全不等於擁有一切，但是沒有安全就等於沒有一切。雖然説飛機是所有交通工具中安全係數最高的，但如果我們能夠避免更多的人為因素造成的事故，那我們的安全就會更上一層樓。作為乘務員，所肩負的是客艙內部的安全，它是飛行安全的重要組成部分和重要保障。從“客艙服務員”到“客艙機組人員”，再到“安全保衞人員”，稱呼上的變化可以看出國際民航組織對乘務員的職責有了更加明確的定位：乘務員

是以客艙安全管理為基礎職責的。

乘務員每天直接面對的是航空公司的衣食父母——旅客。無論哪個部門都不會和客人接觸呢麼長時間，而且是在萬米高空上。安全無小事，安全問題已是“老生常談”，但也是“老生必談”。如何談，需要更多的思考。單向，單調的安全管理模式已日漸落伍，強調溝通、以人為本、有理有據、換位思考，是安全管理模式和安全教育模式的新概念。

客艙的安全需要旅客和乘務員共同來創造和維護。雖然這其中必然有着管理和被管理的矛盾，但二者永遠都是一個有機的整體。安全永遠是旅客和客艙服務的基本要求。當旅客的基本要求和他們的行為方式越來越趨於協調和理智，我們對客艙管理和其它服務之間的步調就會越來越和諧和一致。當有一天所有的旅客都可以以自己的名義加入到客艙的安全管理中時，客艙安全才是最能得到保障的時候。