工匠精神演講稿(合集15篇)

演講稿要求內容充實，條理清楚，重點突出。在現在社會，演講稿的使用頻率越來越高，你知道演講稿怎樣才能寫的好嗎？以下是小編為大家收集的工匠精神演講稿，歡迎大家分享。

工匠精神演講稿1　　踐行工匠精神演講稿篇一

各位領導、老師、同學們：

大家好!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理幹部。能夠參加本次黨員培訓班並作為黨員代表，與大家交流心得體會，我感到非常榮幸。三天的培訓學習是緊張和充實的，是高效和快樂的。在這三天裏我們學到了知識、增長了才幹、增進了友誼，淨化了思想、錘鍊了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。

今天我和大家交流的題目是：用"工匠"精神，踐行黨員先進性。不妥之處請大家批評指正。

張書記在給我們講黨性修養的時候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產黨員的先進性教育，語重心長、推心置腹。我感覺這就是給我講的，我捫心自問自己與黨章第3條的8項義務之間的差距，我捫心自問作為幹部我有沒有達到黨章第34條要求我們的6個標準。我也一直把書記所提到得"黨員存在的6大問題"以及那些懶惰的、工作方法簡單的、不注重理論學習、黨性觀念淡化等的反面典型和自己對號入座，查看自己有沒有在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨，有沒有給黨抹黑的言行。通過學習，我汗顏自己在理論學習上的不夠，在職工羣眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過學習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今後的整改方向;通過學習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專、在專業管理上缺乏"工匠"精神。我問了一下百度，度娘説：所謂的"工匠"精神就是指工匠對自己的產品精益求精的精神理念。"工匠"精神強調的是精雕細琢、細節刻畫、崇尚完美極致，這樣的執着追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。

姜段長給我們分析了新常態的形成、分析了我們鐵路在現代物流業的地位已經不是岌岌可危而是江河日下。我感覺這就是給我講的，回首8年前，我曾經和白書記討論過"鐵路運輸的需求側管理",那時候我們仍是鐵老大，可是一覺醒來，到了現在，我們已經不得不進行"供給側改革"了，一個賣方市場到一個買方市場轉變如此之快和悄無聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現在的不足20%,落後於公路、水路運輸已經成為現實。姜段長給我們敲響了警鐘：要是整個運輸市場都沒活幹我們不説什麼，關鍵是貨有的是就是不上鐵路來走，這我們必須進行反省和進行大刀闊斧的改革。"只要思想不滑坡、辦法總比困難多",我想我們共產黨人面對困難歷來都是最清醒的、最快樂觀的，是站在最前面的，是我們這次學習回去後，要向幹部職工宣傳和貫徹的重要內容。然而，這一切振興鐵路運輸事業措施的基礎是安全，沒有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。

對於我們車務部門來講安全更是永恆的主題，更需要嚴謹科學的工匠精神。如果我們沒有旺盛的鬥志和必勝的信心，再小的石頭都會跌跤;如果團結一致、眾志成城，即使處於劣勢和下風，也必會在競爭和角逐中扭轉局勢取得勝利。

張主席給我們講了四個故事，我感覺這還是給我講的，我曾傾聽過家裏的老人講過怎麼進行支前的故事，講了戰鬥的艱苦，我爺爺説有時候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無產階級革命家陳毅説，"淮海戰役的勝利是人民羣眾用小推車推出來的".我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀馬本齋紀念館，我越發感到羣眾的力量是無窮的，人心的向背是決定一個政黨、一個政權興衰的根本因素。共產黨人在關鍵時刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多麼的偉大。"建國偉業"中多少共產黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個時候一羣衣衫襤褸的學子在指點江山，討論國家民族的未來，那是一種什麼精神和境界。然而，正是他們的"工匠"精神和勇於獻身才締造了我們的中華人民共和國。

三天的學習，我沒有學夠。我對"工匠"精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產黨員要做生產一線的業務尖子，鐵路事業發展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在後，我們共產黨人要在要以"工匠"精神展示作為。

我們要把這次的學習成果轉化為自己的本領，帶回到自己的崗位上去發揮示範帶頭作用。為推動我們滄州車務段在新形勢下的發展，做出我們每一個黨員應有的貢獻，用"工匠"精神來踐行共產黨員的先進性。謝謝大家!

工匠精神演講稿2

同志們：

大家好!何謂工匠精神?工匠精神就是專注敬業，一絲不苟，精益求精，至臻完美。大凡有工匠精神支撐的企業與產品，一定是有美譽度的。瑞士的各類名錶、奧地利的施華洛世奇水晶都是工匠精神的體現，至今馳譽全球，經久不衰。上海曾是我國製造業的重鎮，上海製造一度是信得過產品的代名詞，特別在上世紀五六十年代，上海牌手錶、蝴蝶牌縫紉機、鳳凰牌自行車以及培羅蒙西服、藍棠女式皮鞋等等，就是上海製造的標杆，背後閃耀着上海的工匠精神，為全社會所敬仰和追慕。今天講上海的城市精神，我認為形成上海風格並在全國獨佔鰲頭的就是上海的工匠精神，這是上海城市精神中的核心元素。正是這種工匠精神曾使上海成為中國製造業的高地，成為中國品牌的高地，成為中國工匠輩出的高地。令人遺憾的是，上海人過去一貫以追求生活品質的精細化“講究”和生產工藝的精細化“講究” 而著稱，現在這種“講究”往往變成“將就”。這種變化某種程度上與城市工匠精神的式微相關聯。

上世紀九十年代初我去英國訪問，到bbc蘇格蘭總部參觀，主人告訴我這棟辦公大樓已裝修快三年了。我表示懷疑，因為這是簡單型裝修，何以這麼曠日持久?主人告訴我，裝修公司認為必須對自己裝修的過程負責，對最終裝修的結果負責，每個方位都有嚴格標準，每個過程都有嚴格程序，不能偷工減料，草率完工，否則寧願不做。也是那個年代，我去東京訪問，東京fm電台的台長在一家很高級的法國餐廳請我吃飯，給我印象很深的是旁邊一位穿黑色禮服的招待員，身材頎長，舉止得體，令人刮目。11年以後，我再去東京，原東京fm電台的台長又在當年的法國餐廳請我吃飯，而在一旁侍候的招待員竟然還是當年的他，儘管頭髮已經花白，但還是那樣舉止彬彬。我們彼此都認出了對方。這種堅守愛崗，這種職業精神，就是工匠精神在服務業的體現。

工匠精神其實是一種職業訴求和產品訴求。所謂職業訴求，就是培養從業人員的敬業感和榮譽感，使他們不僅僅將職業作為一種謀生手段，而且作為一種事業追求，一種工作榮耀，一種生命守望。他們對待自己所從事的工作認真負責，盡職盡能。而這種職業態度是基於對自己所從事的這份工作的熱愛與投入的基礎上的。正是在這份執着堅守之中，他們也享受着社會對他們的職業認同，以及工作本身帶給他們的樂趣與榮耀。上世紀五六十年代上海的七級八級技工不但得到社會的尊重，同時也收穫了相應的地位和待遇。從這一意義上，我非常讚賞央視的紀錄片《大國工匠》，社會應該為這些精英喝彩。社會對精英的定義不能只侷限於政治人物、科學人物、文化人物等，理所應當還應該包括技能崗位上的優秀人物。有一次與上海第二工業大學領導交談，他很自豪談到他們學校的優秀校友代表：包起帆、徐小平、李斌。這些上海的“工匠”，不僅應該成為應用型大學的驕傲，也應該成為上海的驕傲、全社會的驕傲。所謂產品訴求，就是從產品設計到產品生產，再到產品檢驗，直至產品面市，乃至包含消費者使用體驗，整個產品鏈都是一種不斷追求完善、精美和極致的過程。換句話説，就是工匠精神不能僅僅體現在產品的末端，還應該體現在產品的全過程。讓產品始終引領時代，引領潮流，引領審美。

工匠精神是一種內在的力量，而標杆性人物、標杆性品牌和標杆性企業實際上是工匠精神的外化，也是中國製造所孜孜以求的文明特質。由於中國的工業文明姍姍來遲，因而現今我們提出弘揚工匠精神就是要修補中國在早期工業文明時的缺失。在現代工業文明的重塑中，舉起工匠精神的旗幟，就是營造社會氛圍、累積心理沉澱、提升實業精髓，為工匠精神的崛起夯實基礎。現代企業的文化和理念已不再一味追求大而全，而更注重特而精、特而優，這就無形中形成對工匠精神的呼喚。一批註重高品質、高性能而不吝高價格的中國消費羣體正在形成，他們也會形成對工匠精神的呼喚。提倡工匠精神應該也必將成為我們社會的自我追求。

工匠精神演講稿3

夏天來臨之前，是西安鐵路局安康工務段巴山線路工區最忙之時。4月8日上午，工長王庭虎像每天那樣，集合點名，安全宣誓，然後背上十幾公斤的巡道工具，帶着工友上道幹活。

先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測水平度；在關鍵處，用軌尺量水平、軌距；往前行進時，用長柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個扣件……

繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車。旅客不會注意到，這些汗流浹背的養路工，有人身懷絕技；更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴於他們的技能和汗水。

耳目神技，讓40餘萬零件萬無一失

有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道牀，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在“聽”鐵路，其實不對。“那是看，是眼睛目測鋼軌的平滑度，因為身子趴得很低，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽。”王庭虎笑着説。

不過王庭虎確實可以用耳朵聽出鋼軌的毫髮裂紋。他給記者現場演示：找到鋼軌接頭處——容易出問題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，“梆……”同時鬆開手柄，感覺錘的彈跳和鋼軌的回聲。看到記者一臉茫然，王庭虎解釋説：“這就是好鋼軌，迴音響亮、持續，彈跳長而均勻；如果表面有裂紋，或者內部有傷，聲音發木，彈跳短而不勻。”他告訴記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。

去年3月8日，王庭虎就是靠這把小錘，在巡道中“聽”出了一處道岔尖軌的細如髮絲的裂紋。“道岔尖軌，位置很關鍵，如果斷裂，列車過來會出大事故。”巴山工務車間書記魏尚憲説。

王庭虎的眼睛也特別厲害，趴下身子目測鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫釐之差都逃不過那雙炯炯有神的眼睛，目測的結果再用軌尺測量確認，幾乎沒有走過眼。軌距，鋼軌內側的距離，全路以1435mm為基準，大6mm、小2mm，都是合格的；但王庭虎的標準是“1435mm±1”。“就是隻允許有1毫米的正負誤差，這比國家標準嚴格多少倍的標準，是在基礎特別差的山區鐵路上實現的。”巴山工務車間主任莫志明説。

依靠耳目神技，王庭虎常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線上，一個來回，“腳數、耳聽、目測”44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬無一失。

28年來，巡查行走線路等於繞地球3圈多

王庭虎的養路神技不是等閒得來。

襄渝鐵路巴山段是該路的最高峯，這裏有着全線最高的橋樑、最長的隧道、最小的區間半徑、最大的坡度等“六最”，被稱為鐵路的“地質博物館”。

王庭虎1988年來到巴山鐵路，趕上了鐵路發展最快、跨度最大的時期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來越高級；單軌長度從12。5米到25米、跨區間全無縫軌，越來越長；軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來越大；列車時速從50公里到60公里、140公里，越來越快……每次提升，都對養護的要求越來越精準。

“巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀錄，憑什麼？招術就是巴山精神，它培養了12個省部勞模、百名各級先進，全國勞模王庭虎是其中的傑出代表，他像道釘一樣紮根巴山28年，做了16年的工長。”西鐵局安康工務段書記譚宗林告訴記者。

大巴山2號隧道，是巴山鐵路的“最短板”，滲水、翻漿不斷，病害聞名於全國，只好限定時速15公里。可是王庭虎接過師父的接力棒，長期調養，現在已將這個卡脖子隧道的列車通過時速提高到90公里。“被判死刑的隧道”變成了優質隧道。

有人算過，王庭虎巡查線路，每巡查一遍彎腰1.1萬次、記錄1.1萬個數據、檢查幾十萬個道釘和扣件，28年來，這些重複動作都是天文數字。其中，僅行走的線路超過13萬公里，相當於繞地球3圈多。通過這些單調重複的勞動，他和工友們消除安全隱患2819起。

一杯水測出晃車儀測不出的隱患

王庭虎每次回家探親都選擇火車，上車後倒滿滿一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯着杯子。其實，這是王庭虎的特殊工作法。“空吊是特別隱蔽的病態，就是鋼軌下面藏着暗洞，平常的檢查發現不了，但列車駛過時鋼軌會下沉。”

去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發現列車經過一個隧道時，杯中的水有旅客不易察覺的一晃，他記下了位置“K438+300”處。回來後仔細查找，發現列車通過時鋼軌確有一沉。經過整治，“晃車儀測不出來”的隱患被排除。

王庭虎參觀啤酒廠，看到原材料進去、易拉罐出來，他受到啟發：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養護，把每個單元都做成精品。

20xx年，“工廠化單元修”新理念開始在巴山鐵路推開，至今已做完40個單元8公里線路。“重複勞動減少，效率顯著提高。以前道岔每週要用一到兩個天窗點來修，現在延長到一個月以上。”目前，該理念已走向全路。

道岔養護四步法，異體複查，大兵團移動式作業，不信眼睛信儀器，不靠估計靠科技……王庭虎總結的新理念、新方法還有不少。

眼下，王庭虎正在琢磨“集成式工具包”的事：“我想做個箱子，每樣工具有專用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時缺什麼也一眼能看出來。”

工匠精神演講稿4

尊敬的老師、同學們：

大家好！

工匠精神是愛崗敬業的，嚴謹做事的，精益求精的，追求完善的。勞模的本色凸現了“工匠精神”。

各級勞模源於廣大勞動大眾，在他們當中，有艱苦創業、開拓進取、扭虧為盈的企業負責人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人；有十年如一日、刻苦鑽研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術能手；有農村帶頭人和專業户，立志耕山，開展種養，努力發展農村經濟，帶領父老鄉親走上共同致富的道路；有視培養新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優秀教師；有兵不血刃、破案如神，嚴懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衞士；有呵護患者、救死扶傷的醫務工作者；有依法行政、嘔心瀝血、當好羣眾貼心人的機關幹部；有把青春獻給國防事業、榮立奇功的軍之英才；還有堪稱“城市美容師”的環衞工……他們正是增城各行各業的“工匠”。

弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業。愛崗敬業是一種美德，是對事業、職業應有的態度。有一句公民道德格言叫“就業須敬業、敬業有事業”，意思是説一個人無論從事哪種職業，都必須敬業；一個人僅有始終敬業，才可能成就一番事業。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業，經過刻苦學習、努力工作，不斷實踐，增強本事，從而塑造勞模形象。

弘揚勞模工匠精神須嚴謹做事。古人云：“天下大事必做於細。”工匠的成長必須有一種老實的態度、嚴謹的作風，甘願從基礎做起，從小事做起，樂於扮演拾遺補缺、跑龍套的主角，僅有這樣才能不斷積累經驗，逐步獲得社會承認，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。

弘揚勞模工匠精神須傳承傳統。中華民族具有五千多年的禮貌史，技藝高超的工匠層出不窮，豪傑輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規到張衡觀天測地，古人憑着精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足於優秀的傳統文化，汲取其思想精華和高深的智慧。

弘揚勞模工匠精神須不斷創新。創新發展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動羣眾的傑出代表，決不能滿足於墨守成規。僅有不斷創新，才能掌握更多的核心技術技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。

“數風流人物，還看今朝”，讓我們在區委、區政府的正確領導下，圍繞着建設現代化中等規模生態城市的目標，進取弘揚勞模工匠精神，為增城經濟社會發展和禮貌提高作出更多貢獻。

工匠精神演講稿5

從油漆工到雲南機械加工行業的“一把刀”，從學徒到擁有“全國勞模”“全國技術能手”等榮譽的“名匠”……53歲的雲南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執着，詮釋着“工匠精神”。

“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的。”對耿家盛來説，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了説是磨好刀。“我只是堅持把一件普通的事情努力做好而已。”

意義非凡的“兩把刀”

“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的。”初見耿家盛，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。

兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處。“當年師父示範了一遍要領，磨好一頭後，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時。”耿家盛説，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。

對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味着傳統技藝的傳承，一把標誌着認真把一件事做到極致的態度。每當困惑時他都會拿出來看看。

出生技術工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業後，先是在昆明銑牀廠當油漆工。兩年後，他調入昆明重機廠改行當了車工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學起，在廠裏請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學苦練的耿家盛很快成為骨幹。

“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格。”耿家盛從工具箱裏又翻出幾把車刀説。如果掌握不好磨刀要領，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。

工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了。“每把車刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀。”為此，他沒少吃苦頭，雙手經常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。

耐磨的“工匠”技術刀

“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀幹活快、準、好。”迷上了車刀，車間幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。

車刀切削着金屬，陣陣尖鋭響聲摻雜在機器的轟鳴聲裏，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……

鑽進車刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”。“這把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質區別很大。加工軋輥時連續切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20xx年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產權局實用新型專利。

“這活需要經驗積累，多年之後我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。”耿家盛説，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。

“同一台機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲。”同事馬自輝説。

耿家盛從骨子裏喜歡對技術精益求精。一談技術，他有説不完的話，技術之外，他內斂拘謹。這些年，耿家盛帶領團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產品工藝編制和圖紙改進500餘項，改進塔機起升部分、重卷機滑槽等生產工藝400餘項。

當好一把“師匠”的傳承刀

利用休息時間，耿家盛又學了鏜牀、鑽牀等加工技能，還自學CAD製圖，成了一名技術全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務。

“幹這行，就是學習、積累、再傳授。”除了車間，現在耿家盛多了一個去處——“耿家盛技能大師工作室”。靠着老一輩經驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工湧現出一批年輕的技術人才。

奎年來，不斷有企業高薪來“挖”耿家盛，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，並不是所有人能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄説。也許，有人認為“工匠”就是一種重複勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

有人覺得車工的活很枯燥，就是反覆磨刀，但在耿家盛看來，當一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術品”，是很快樂的。

耿家盛説，“中國製造20xx”、產業轉型升級……要將這些宏偉藍圖變為現實，推動中國成為製造業強國，技術工人承載着不可替代的作用。

當問及他心中的中國製造是什麼時，耿家盛堅定地説，就是磨好手中的這把車刀。

工匠精神演講稿6

眾所周知，我們國家是一個製造業大國，工人數量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數。從表面看起來，工人和工匠之間只有一字之差，但兩者卻有天壤之別。當前，一些貼有“中國製造”的商品在國外成為了粗製濫造的代名詞，只能在地攤上去銷售。就是因為缺乏“工匠精神”。什麼是“工匠精神”呢

“工匠精神”是一種熱愛工作的職業精神。和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。這也是很少有工匠會去改變自己所從事職業的原因。這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數十年如一日地追求着職業技能的極致化，靠着傳承和鑽研，憑着專注和堅守，去締造了一個又一個的奇蹟。中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發動機焊接的第一人，為此，很多企業試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話説，就是每每看到自己生產的發動機把衞星送到太空，就有一種成功後的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

“工匠精神”是一種精益求精的工作態度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認。但工匠對於自己製造的產品，卻永遠不會滿足。在他們的心目中，製作出來的產品就應沒有，只有更好。“工匠精神”的代表人物哈里森費時40餘年，先後造了五台航海鍾，最後一個鐘，創造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭髮絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，令人歎服。而這沒有一絲不苟、精益求精的工作態度顯然是無法做到的。

因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”就應成為“中國製造”的內在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產品釋放出更加奪目的光彩。

工匠精神演講稿7

大家好！

就目前的大環境下，個人和企業都面臨巨大的生存挑戰。截止20xx年，壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什麼這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎？他們長壽的祕訣是什麼呢？結果是他們都在傳承着一種精神——工匠精神！

説到工匠精神，我第一個總能想到瑞士手錶。百達裴麗、朗格、勞力士、江詩丹頓這些頂級豪表，全都產自瑞士。一塊手錶價值千萬，卻有讓人不得不服的理由：小小機械錶殼裏，能有744個零件，最小的細如毫髮。一個頂級表匠全身心投入，一年只能製造出一塊。這樣的一絲不苟，讓瑞士手錶成功地從日用品變身奢侈品，百年不衰。

而我國鋼鐵產量世界第一，高鐵速度世界第一，擁有的大學生數量世界第一，卻生產不出一個小小的圓珠筆筆珠；德國人口只有我國的1/17，卻有2300多個世界名牌。這是當前我國經濟發展遇到的尷尬處境。西門子公司總裁説：“精益求精製造產品，是我們德國企業與生俱來的天職和義務！”精益求精的通俗解釋就是“沒有最好，只有更好。”只有依靠這種精神，我國才能生產出更多與製造業強國質量同樣過硬的產品，創造出世界聞名的中國品牌。在新經濟中，製造業與服務業正在實現融合，科學家和工程師同樣需要工匠精神，工匠也同樣需要創新精神。許多人歎惜中國產品是一流產品、二流包裝、三流利潤，其實這種認識是片面的，在市場經濟條件下不會長期存在價廉物美的產品，超額利潤永遠是對產品創新的獎賞。激勵萬眾創新需要有嚴格的績效考核機制，重賞創新成功者，寬容創新失敗者，堅決杜絕“幹好幹壞一個樣、遇到問題繞着走”的現象。

很多人認為工匠是一種機械重複的工作者，其實工匠有着更深遠的意思。他代表着一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。工匠不一定都能成為企業家。但大多數成功企業家身上都有這種工匠精神。

工匠精神不是口號，它存應在於每一個人得身上和心中。長久以來，正是由於缺乏對品質的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，組織發展之途充滿刑荊。這種缺乏也讓持久創新變得異常艱難，更讓基業常青成為鳳毛麟角，所以，在資源日漸匱乏的後成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。

我想跟大家分享一下一位日本最有工匠精神的企業家稻和盛夫的經典自述，他説，“當你把一個產品完全當做自己的孩子，滿懷愛意、細心觀察時，必然就會獲得如何解決問題、如何提高製成率的啟示。”

最後，希望大家把xx扛在肩上，產品放在心中，一步一個腳印的走下去，祝福xx早日實現自己的企業願景！

工匠精神演講稿8

尊敬的領導，同仁們：

大家好！

工匠精神，是生產、設計者在技藝和流程上精益求精，追求完美和極致，以質量和品質贏得行業領先和消費者信賴的精神。工匠精神體現了一種踏實專注的氣質，在如切如磋、如琢如磨的鑽勁背後，是對品牌和口碑的敬畏之心。

改造提升傳統產業離不開工匠精神。大到汽車、電器製造，小到制筆、製鞋，國內許多產業的規模居於世界前列，使用的也是一流的機器設備，然而，這些產業長期大而不強，產品檔次整體不高，自主創新能力偏弱。究其原因，工匠精神的缺失不可忽視。只有當一絲不苟、精益求精的執著融入生產、設計的每一個環節，實現由“重量”到“重質”的突圍，中國製造才能贏得明天。

升級的消費需求在呼喚工匠精神。消費正在成為支撐國內經濟增長的重要力量。解決温飽之後，市場面對的是一羣越來越“挑剔”的消費者，他們固然喜歡物美價廉，但同時也願意為新技術和高品質體驗“埋單”。近年來，中國遊客在海外搶購一些小家電、化粧品等，一方面反映出國內製造業品質的短板，一方面證明國內消費需求正在升級。在這種背景下，企業必須發揚工匠精神，善於從細節發現需求，臻於至善地追求品質，以贏得消費者的青睞。

發展新經濟、培育新動能也在呼喚工匠精神。一個充滿活力、創新驅動的中國，既需要天馬行空的“創造力”，也需要腳踏實地的“匠心”。形成崇尚工匠精神的社會氛圍，需要用“十年樹木，百年樹人”的戰略眼光，持之以恆地“補鈣”，從職業精神的培養，到職業教育的改革，再到榮譽體系的激勵以及文化土壤的培育，多管齊下形成合力，才能讓中國製造的筋骨更強健、品牌更響亮。

我的演講完畢，謝謝大家！

工匠精神演講稿9

“進廠32年來，我最高興的是當一名優秀車工！”這是雲南冶金昆明重工有限公司（簡稱昆明重工）的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。

耿家盛，瘦高個子，臉上總帶着笑容。他是全國勞動模範、國家級技能大師、全國技術能手……他以自己32年對車工職業的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個技能大師的風範。

昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區。耿家盛在這裏成長、生活、工作了53年。

耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先後在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長！”耿家盛説，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。

1984年，耿家盛進昆明重機廠（昆明重工的前身）當車工。當車工第一件事是學磨刀。“車刀是車工的靈魂，在我眼裏，車刀、產品都是一種藝術品，一定要認真打磨。”耿家盛説。

炯校畢業的耿家盛對車間裏的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機牀工，還是個發明創造能手。

1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132HC塔機生產任務，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創新技術用T68鏜牀加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

20xx年以後，耿家盛帶領工作室成員先後完成拉絲機、軋機等產品工藝編制和圖紙改進500餘項，攻克了多個技術難關，年平均為公司節約創效100餘萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術發明創新有近200項。

耿家盛多年來獲得了許多國家級和省徑榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

奎幾年來，由於市場等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿家盛選擇與企業同甘共苦。其實近年來不斷有企業高薪來“挖”耿家盛，但都被他拒絕了。“30多年一門心思做一件事，並不是所有人都能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄認為，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。

最近，耿家盛的工作室裏又多了幾張草圖，這是他們研製的智能廁所，已經做出兩台樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常説：“我是在把圖紙變成現實。”

工匠精神演講稿10

在奧運會賽場上，激烈的競爭和金牌的歸屬都扣人心絃，而比賽過程的殘酷也讓人驚歎。其實，奧運會不是一個簡單的遊戲，參與的玩家都要有讓人敬佩的大心臟，除了自己有堅韌意志，對對手也要冷酷到底。但奧運會的真諦和最初的本源卻在於精神，而奧林匹克精神在里約奧運會中也一直閃耀。

除了要求運動員擁有更高、更快、更強的自我挑戰精神，關於現代奧林匹克精神，在《奧林匹克憲（xian）章》的奧林匹克主義的原則條款中有這樣一段話：每一個人都應享有從事體育運動的可能性，而不受任何形式的歧視，並體現相互理解、友誼、團結和公平競爭的奧林匹克精神。看奧運會比賽，我們會喝彩、會感動甚至會流淚，究其原因，除了競技，多半是源於奧運精神的打動人心。

賽場之上，運動員們的比賽終有結束的那一天;賽場之外，作為觀眾的我們，激動的心情也終有平靜的那一天。比賽可以結束，但某些精彩的比賽很可能會從此定格在我們的腦海中;心情可以平靜，但觀看比賽後迴歸自我的反思可能自此後默默在腦海裏生長。作為觀眾的我們，絕大多數不是運動員，很可能一輩子都沒有機會參加奧運會。但我們可以和所有中國參賽運動員一樣，去共同逐夢中華民族的偉大復興，讓這個世界變得更美好。

相對於運動員在賽場上追求更高、更快、更強時的自強不息、奮勇拼搏、永不言棄，作為觀眾的我們，也應該有所觸動、反思和行動，把感化己心的奧運精神轉化為責任和擔當，轉化為日常工作之中的精益求精、持之以恆、愛崗敬業、守正創新的滿含工匠精神的點點滴滴，轉化為奉獻自我共築中國夢得點點滴滴。

另外，實現中華民族偉大復興的中國夢，就是要實現國家富強、民族振興、人民幸福。而要實現這一宏偉目標，就必須通過大力弘揚以愛國主義為核心的民族精神，最大限度地凝聚共識、匯聚力量，使每個中國人的夢想凝聚到一起，匯聚成實現中國夢的巨大精神力量，凝聚成推進全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的巨大能量。而如果國民能夠自發化奧運精神為築夢途中的工匠精神，這無疑是激發匯聚國民以愛國主義為核心的民族精神的絕佳途徑。

工匠精神演講稿11

親愛的各位領導、同事們：

大家下午好!很榮幸在這裏做大國工匠的演講，我演講的主題是：傳工匠精神，做魯泰工匠。

通過觀看大國工匠的宣傳片以及公司車間的大力宣傳和弘揚，使我們瞭解了大國工匠的故事，並深深的.被他們的故事所感動,大國工匠的故事也深深地觸動了我，是我不禁反思我與他們的差距，不禁夢想向他們靠攏。

每次當我看完大國工匠的宣傳片後，我就一次次的問自己，到底什麼樣的工人，才是大國工匠。一定是高端科技嗎?一定是獨一無二嗎?一定是奢華卓越嗎?都不是!

那大國工匠都是什麼樣的工人?他們都是在第一線辛勤工作的平凡工人，他們有鉗工，有撈紙工，有研磨工等等，無一例外，都是平凡的普通工人，他們不是領導，不是富翁，甚至不是高學歷，但他們每一個人都靠着對職業技能的完美追求，靠着對技術的忠實傳承和鑽研，靠着幾十年如一日的專注和堅守，與平凡的工作中掌握不平凡的技能，成為國家國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

我們在工作中也是一樣，有時候我們忙，我們會累，我們會煩，我們會厭倦，可我們換位思考一下，大國工匠們他們難道不累嗎?難道不厭倦嗎?胡雙錢守着台虎鉗就

是二十年，至今，他都是一名工人身份的老師傅，周東紅守着又冷又潮濕的撈紙池就是十幾年，鏨刻大師孟劍鋒師傅在研究新工藝的時候，失敗一次又一次，他們並不是不累，並不是不厭倦，而是有工匠精神在支撐着他們，當他們完成一件作品的時候，成就感和榮譽感襲來，所有的疲倦都不值一提了

大千世界，芸芸眾生，平凡永遠是人生的常態。但平凡能孕育偉大，平凡的工作成就崇高的事業，平凡的崗位鑄就人生的輝煌。在工作中我們要以恪盡職守的意識、熱情服務的態度、嚴於律己的精神，時刻發揚開拓創新、積極進取的工匠精神，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生!就一定能成為一名合格的魯泰工匠! 謝謝大家，我的演講結束了!

工匠精神演講稿12

各位領導，各位同事，

大家好

工匠精神是對工作的執着，是一絲不苟、精益求精的工作態度，是我們做好一切事情的基本起點。如果在工作中我們沒有一個良好的態度，那麼我們將會覺得工作毫無樂趣，工作的業績更無從談起!沒有不重要的工作，只有不重視工作的人。不同的態度，成就不同的人生，要麼成為一名真正的工匠，要麼碌碌無為過完一生。

有這樣一個小故事：三個工人在砌一堵牆。有人過來問他們：“你們在幹什麼?”

第一個人抬頭苦笑着説：”沒看見嗎?砌牆!這可真是累人啊……

第二個人抬頭苦笑着説：“我們在蓋一棟高樓。不過這份工作可真是不輕鬆啊……

第三個人滿面笑容開心地説：”我們正在建設一座新城市。我們現在所蓋的這幢大樓未來將成為城市的標緻性建築之一啊!想想能夠參與這樣一個工程，真是令人興奮。”

十年後，第一個人依然在砌牆;第二個人坐在辦公室裏畫圖紙——他成了工程師;第三個人，是前兩個人的老闆。

可見，一個人的工作態度折射着人生態度，而人生態度決定一個人一生的成就。

每個人都有不同的工作軌跡，有的人成為單位的中流砥柱，實現了自己的價值;有的人一直碌碌無為、牢騷滿腹，到頭來仍一無所獲┉┉那麼，是什麼在造就我們，決定我們呢?我想是“態度”!是我們積極、專注的工作態度!

我們做任何事情，成敗的關鍵不在於客觀因素，而在於我們做事的態度。魯迅先生説過：“真的猛士，敢於直面慘淡的人生，敢於正視淋漓的鮮血”。只要我們以積極的態度面對困難，不為困難所嚇倒，就一定能夠戰勝困難，成為一名生活和工作中的勇士!

面對困難，我們不應該去抱怨，應該像海燕一樣勇敢的面對，去感悟克服困難後的那份喜悦，那份成就，那份自豪!回頭看去，其實人生沒有過不去的坎。人生如此，企業也是如此，面對20xx年嚴峻的經濟形勢，我們中能化工沒有抱怨，在領導的帶領下，在全體員工的努力下，降消耗、增效益，上下一心，積極應對，最終取得了盈利一個多億的好成績!

我們改變不了現實，那麼我們就要改變自己!在眾人口口不離商業模式、盈利模式的今天，在人心浮躁唯金錢論英雄的社會，很少有人能靜下心來潛心做事、誠心做人，就更別説用畢生歲月奉獻給一項事業了。在實際的生活當中，我們常聽到這樣的抱怨：“工作很累，錢掙的很少”，“做同樣的工作，為什麼他掙的比我多呢?”，“領導為什麼只重視他，委以他重任呢?”作為員工，不要總抱怨老闆沒有給你機會，有空的時候不妨仔細想一想，你是否能夠在老闆交給你任務時，漂亮的完成任務?你是否平時就給老闆留下一個能夠承擔責任勇於負責的印象?如果沒有，你就不要抱怨機會不來敲你的門。當你少一些抱怨、少一些牢騷、少一些理由，多一份認真、多一份責任、多一份主動的時候，你在看看機會會不會來敲你的門?

世界是一面鏡子，照射着我們的內心，我們內心是什麼樣子，這個世界就是什麼樣子。選擇抱怨，我們內心就會充滿痛苦、黑暗和絕望;選擇感恩，我們的世界就會充滿陽光、希望和愛!

態度決定選擇!態度決定命運!態度決定一切!

如果我們想提升自己的競爭力，讓自己在工作中脱穎而出，做一名中能優秀員工，就要秉承工匠精神，從根本上端正工作態度，以積極的態度對待工作、對待他人、對待生活。使我們可以更好的施展自己的才能，在中能這個舞台上跳着更加華麗的舞步，讓自己與中能一起再創輝煌!

工匠精神演講稿13

“進廠32年來，我最高興的是當一名優秀車工!”這是雲南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工耿xx的心聲，也是他32年來的不懈追求。

耿xx，瘦高個子，臉上總帶着笑容。他是全國勞動模範、國家級技能大師、全國技術能手……他以自己32年對車工職業的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個技能大師的風範。

昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區。耿xx在這裏成長、生活、工作了53年。

耿xx的父親耿鼎和弟弟耿家華也先後在昆明重工當車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。

“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!”耿xx説，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認真”。

1984年，耿xx進昆明重機廠(昆明重工的前身)當車工。當車工第一件事是學磨刀。“車刀是車工的靈魂，在我眼裏，車刀、產品都是一種藝術品，一定要認真打磨。”耿xx説。

技校畢業的耿xx對車間裏的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機牀工，還是個發明創造能手。

1993年，耿xx所在的分公司首次承接132HC塔機生產任務，原加工工藝效率低，費用高。耿xx和工友研究創新技術用T68鏜牀加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。

20xx年以後，耿xx帶領工作室成員先後完成拉絲機、軋機等產品工藝編制和圖紙改進500餘項，攻克了多個技術難關，年平均為公司節約創效100餘萬元。耿xx告訴記者，多年來他個人的技術發明創新有近200項。

耿xx多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。

近幾年來，由於市場等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿xx選擇與企業同甘共苦。其實近年來不斷有企業高薪來“挖”耿xx，但都被他拒絕了。“30多年一門心思做一件事，並不是所有人都能做到的。”耿xx的徒弟李益雄認為，對“工匠”最好的詮釋，應該是耿xx這樣，堅持把一件事情做到極致。

最近，耿xx的工作室裏又多了幾張草圖，這是他們研製的智能廁所，已經做出兩台樣機，將在今年南博會上展示。耿xx常説：“我是在把圖紙變成現實。”

工匠精神演講稿14

尊敬的各位領導，同事們：

大家好，今天我給大家帶來關於如何弘揚工匠精神的演講，相信大家對工匠精神也不陌生，接下來進入正題。

時代對工匠精神回饋什麼

“工匠精神”背後是精緻的產品、匠人平和的心境以及追求極致的時代氣質。但不能盲目樂觀，要看到這種轉身是艱難的、需要時間的。無論我們用何種氣勢磅礴的語氣坐而論道，都不會讓社會一夜之間憑空出現許多“大國工匠”。

一項針對1794名15至36歲年輕人進行的調查顯示，95%的受訪青年表示欽佩能在某個領域做到極致的人。但佩服歸佩服，行動起來就難多了。因此，儘管“工匠精神”理應是當代人尤其是年輕人氣質的重要元素，但絕不會自然而然地成為他們的內在追求。不激活年輕人追求極致的內心，“工匠精神”將可能只是浪漫的傳説。

“工匠精神”應該成為一種時代風氣。無論是故宮修補文物的匠人還是製作宣紙的手藝人，靠的都是個人的自覺，而大家所津津樂道的德國或者日本的“工匠精神”，顯然是一種羣體性的選擇。這種選擇有個體的因素，但更多的是來自社會風氣的認可和制度的保障。因此，教育要參與培育新的社會風氣，建設新的制度，為從坐論“工匠精神”到自覺踐行“工匠精神”的轉身準備制度養料，進而使其發酵成如同空氣一般自然存在的國民素質、民族精神。

當然，我們還必須直面一個問題：時代對“工匠精神”的回饋是什麼?有報道説，航空“手藝人”胡雙錢在35年裏加工了數十萬個飛機零件，沒出現過一個次品。但這種手藝在過去並沒有讓他過上相對富足的生活。這無疑讓人遺憾。教育要傳遞新的信念，社會也要有力地迴應這種信念，要讓年輕人清楚，這種遺憾正慢慢成為歷史。時代正在艱難轉身，風向已經改變，是時候俯下身子，做一個專注的“工匠”或“極客”，發現和創造美好，服務他人，推動社會創新和進步了。

我的演講結束，謝謝大家!

工匠精神演講稿15

大家好!

在人們的印象裏，國家實用新型專利已經非常高大上了。6年獲得22項國家使用新型專利，這可不是一般人能夠取得的成就。就算是專門從事科研工作的人，也不一定能夠做到這一點。朱愛民，一位紡織專業的從業人員，能夠做到這一點，正是由於他的鑽研精神。本來可以在辦公室坐班，他卻要求到生產一線去鍛鍊，而當自己所學與生產實際相結合，就碰撞出了靈感的火花，促進了很多實際問題的解決。

對於生產型企業而言，懂技術的能人非常緊缺。有的生產設備比較高端，一旦出了問題，想要修起來沒有那麼容易。要是找外面的人修，就要花費不少錢財。如果單位裏面有人能夠修理這種設備，無疑會為企業節省很大一筆物質財富。就拿朱愛民來説，他在獲得22項國家專利的個人榮譽的同時，也為企業減少了運營成本，這形成了員工與企業的雙贏局面。碰到問題迎難而上，專心致志解決問題，將理論與實際相結合，一絲不苟、精益求精，就拿促進實際問題的解決。這其實就是總理在今年政府工作報告中提到的工匠精神。

弘揚工匠精神，要增強主人翁精神。有的人可能有小富即安或者是當一天和尚撞一天鐘的心態，這些都是要不得的。企業是我家，發展靠大家，每個人都增強主人翁精神，把企業當成自己的家，積極為企業發展貢獻自己的力量，企業發展才能迎來一片豔陽天。弘揚工匠精神，要專心致志地對待工作，做好工作中的每件事。朱愛民能夠脱穎而出，正在於他碰到問題不退縮，潛心鑽研，虛心學習，掌握了相關技術，有了看家本領，碰到問題才不至於心慌。長期的堅持，讓他成為了眾人羨慕的技能狀元。臨淵羨魚不如退而結網，有的人可能認為，自己跟他的差距其實也不是那麼大。眼高手低、得過且過，形成了自己與技能狀元之間的差距。

6年獲得22項專利，為企業降本320多萬，這樣的成就正是發揚工匠精神的成績單。每位企業員工都應該積極發揚工匠精神，讓自己的技術更熟練、更精湛，這樣既能為企業創造經濟效益，同時又能實現個人的社會價值，改善個人的薪資待遇。技能狀元的產生不是一蹴而就的，是長期的認真鑽研鑄就的。一絲不苟、精益求精，認認真真對待工作中的每件事，是通往技能狀元的必由路徑。

願企業員工都能大力弘揚工匠精神，爭當技能狀元。願全社會都能大力弘揚工匠精神，讓工匠精神蔚然成風!

謝謝大家!