【必備】安全演講稿集合9篇

演講稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。在社會一步步向前發展的今天，越來越多人會去使用演講稿，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編精心整理的安全演講稿9篇，歡迎大家分享。

安全演講稿 篇1

各位尊敬的老師,各位親愛的同學們,上午好!我今天演進的主題是：“安全伴我行”

生命是最寶貴的，安全是最重要的，讓我們一起珍愛生命，遠離危險。

説起安全來，學校可是重點。還記得有一天中午，一個同學吃完飯想去樓上拿悠悠球，中午按規定是不能上樓的，但那個同學非常倔強，堅持要上去。檢查員沒有辦法只好讓他上去了。那個同學拿完悠悠球下樓的時候，一不小心從樓梯上滑了下來，一下子碰到了窗户上，結果窗户上的玻璃破了。碎片飛到了那個同學手上，那個同學的手被劃傷了，鮮血直流。幸虧有個同學跑的快，找到老師，老師及時把他送到了醫院，這才沒事了。

還有一件事，記得我們上一年級的第一天，我們中午放學的時候，家長都來接孩子了。可是有一個同學沒有看見自己的家長，以為沒有來接他，他就自己走着回家了。那位家長等啊，等啊，等到別人都走完了，還是沒接到自己的孩子。那位家長急壞了，趕緊給老師打電話，老師也幫着找，找了一中午，飯都沒有吃，。最後家長回家一看孩子早回家了。老師和家長是又高興又生氣，高興的是孩子沒出事，生氣的是孩子不打招呼就自己回家了，你説能不讓人生氣嗎？

通過這兩件事我們應該吸取教訓，安全是最重要的，我們應該遵守校規，應該做的做，不應該做的千萬不能做。上學放學的時候，一定要注意安全，放學等家長來接，自己坐車回家的，千萬不能到處去玩，也不能跟陌生人走。珍愛生命，遠離危險，我們才能健康快樂的長大。

安全演講稿 篇2

親愛的老師、同學們：

大家好!

車禍是可怕，它使我國每年都有超過10萬人死亡，想一想這是一個多大的數字啊!而且死者大多是年輕人，我國因交通事故死亡的人數佔全國死亡總數的五分之一。我國因車禍位居世界之首。

下面讓我來為大家講一個故事。這是今年發生的一起車禍，20xx年2月29日，在南陽市建設路與孫明路交叉口市一中門前，一輛汽車疾馳而過，撞到學生，當場造成11名學生受傷。120救護車前來搶救，最終，只有一個同學免遭厄運倖存下來，其他10名學生都被上帝無情地帶走了。

這個事故，我不説大家也都知道怪什麼，當您開車駛過學校門口時，一定要減速慢行，注意左右，以免悲劇重演。

請再讓我為大家説一個事故，這是發生在安陽市實驗國小東區分校附近的一起交通事故，造成一個五年級學生重傷。3月19日下午四點多，小艾(出事學生的名子)因家長沒來接，就在路邊與同學打球，當球跑到馬路上時，小艾便去撿球，這一撿，就再也回不來了。

那麼，事故是怎樣發生的呢?據孫女士説，她當天下午在單位開會，沒能去接孩子，這就讓災難有了可乘之機。小艾的媽媽坐在醫院的椅子上，心裏感到深深的自責，主治醫生表示，孩子現在仍處於昏睡狀態，身上有多處骨折，部分臟器移位。截至第二天早晨，還仍未脱離生命危險。

這個事故讓我們明白，事故是需要預防的。本事故是因為學生安全意識太低造成的。每個人都應該知道，在馬路上玩耍是非常危險的，但這個學生居然在路上打球，不重視生命，不注意車輛，最終，造成慘禍。這位家長也有責任，因為，孩子沒人來接，自然會走彎路，如果真的有事，也應該託人接一下，不能因為工作，而不顧及孩子的安全。

現代社會交通越來越發達，可交通事故也越來越頻繁。川流不息的大街上，馬路殺手層出不窮，人們隨時面臨着生命的危險。

雖然我們無法體會那些人面臨死亡，失去生命的那一瞬間，腦海裏轉過什麼想法或經歷了什麼樣的恐懼，但，活着的我們卻能感受到一個生命突然從世間消失的恐慌感，與此同時，我們也更多理解了關愛生命，關注安全這句話的含義。

媽媽經常叮囑我:路上一定要注意安全，注意來往的車輛。而我總是嫌她太囉嗦，總覺得那些怪事不會發生在我的身上，不用太在意。

然而有一次，我卻因為馬虎大意受了傷。當時舅舅騎電瓶車帶我去他家，路上，遇到一個同學，我轉臉晃動身體和同學打招呼，電瓶車被我一下子帶倒了，車身狠狠地砸在我的腳上。摔倒的舅舅看見我的腳流了很多血，便急忙地爬起來，扶我到旁邊的小診所去包紮，血雖然暫時止住了，但直到現在我的右腳上還有一塊疤。

發生交通事故的原因一般是因為走路精神不集中，我們不能因為趕時間貪圖方便而不遵守交通規則。

上學放學和外出活動，我們幾乎天天都要在道路上行走。走路要保證安全，這裏面的學問可多着呢。有不少行人因為沒有掌握好要領，結果葬生於汽車輪子底下。

交通事故日復一日，年復一年地發生着，它帶來的會是什麼呢?還不就是讓死者的親人個個悲痛欲絕嗎?這些交通事故都是人們親手造成的，人們製造了這般殘酷的事情，同時也不斷重複這種事情。我不明白車為了趕時間而衝上人行道。這值得嗎?只是圖個節約時間嗎?俗話説“一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰”，但這用交通上這話就不合適了。在這等待“一寸光陰”可以救一個人，而失去“一寸光陰”也死不了一個人。人的生命只有一次，要懂得珍惜!

安全演講稿 篇3

老師同學們好！

緊張而艱難的學期即將結束，期待已久的暑假又將迎來。對於這個暑假，有太多的想法和計劃，太多的歡樂和希望。也許我們心裏已經計劃好了節日活動，但這些都是基於安全的。每年都有中國小生因安全事故、食物中毒、火災、溺水、自殺等死亡。生命的喪失是可悲的！專家指出，通過安全教育提高我們的安全意識和自我保護能力，可以避免80%的意外傷害。為了讓學生度過一個安全、快樂、有意義的暑假，今天，我們發表了一篇關於安全教育的演講，提醒學生在暑假期間提高安全意識，學會保護自己，自覺接受和遵守以下三項要求：

第一個方面：安全第一，預防事故。

1、防止溺水事故。

溺水事故是我們夏天安全的最大隱患，慘痛的事故和教訓往往是以生命損失為代價的；對於一個家庭來説，孩子生命的喪失往往意味着一個幸福家庭的破裂甚至毀滅。教育部強調，預防溺水必須做到“六不”:

未經允許不得在水中游泳；不得擅自與他人游泳；不要在沒有家長或老師指導的情況下游泳；在沒有安全設施和救援人員的水域游泳；在不熟悉的水域游泳；不熟悉水的學生不允許下水營救。學生應嚴格遵守，遠離危險水域，珍惜自己的健康和生命。

2.注意交通安全。

鼓勵學生做以下工作：

1)遵守交通規則：“綠燈行，紅燈停”；走路走人行道；往右；主動避讓機動車，不與機動車競爭。

2)過馬路，走人行橫道線；要直行，不要繞道；在沒有人行橫道的路段，要先看左側，再看右側，確認沒有機動車通過後才能過馬路；不要突然過馬路。

3)不要爬過路中間的安全柵和隔離墩，更不要在路上玩耍。

4)坐公交車，排隊等候，不要擁擠；上下車的時候要先下車再上車，不要爭；騎行時坐穩，不要將頭、手、手臂伸出窗外，以免被對面的車或路邊的樹劃傷；不要向窗外扔雜物，以免傷害他人。

5)不乘坐超載車輛、“三不”車輛、非營運車輛、狀況不佳車輛、人貨混合車輛。

3.注意食品衞生和安全。

夏天是一個容易發生各種傳染病的季節，所以要養成良好的飲食衞生習慣，嚴格防範“病從口入”和食物中毒。請注意以下幾點：

1)養成飯前洗手的習慣。2)清洗生果蔬。3)不要隨便吃野菜野果。4)不吃腐爛的食物。5)

不吃“三無”、“假貨”、“街邊菜”。6)不要喝生水。7)食物要先煮熟再吃。

4.嚴禁玩火，注意用電安全。

不要亂動電器，不玩耍不要攜帶易燃、易爆、腐蝕性物品，不要攜帶火種玩火。遠離高壓電力線和配電設施。

5.預防自然災害。

雷雨天氣，不要站在野外、高地或大樹下，以免被雷擊。家裏的門窗要關好。地震來了，冷靜對待，迅速逃離建築物。無法逃生者應迅速躲在桌椅下或廁所、樓梯等狹小房間內，等待救援。

6.其他安全注意事項。

不要在施工現場或危險房屋、橋樑或公路上玩耍、逗留、捉迷藏或玩遊戲。不要攜帶危險物品，如刀、槍和棍子。一個人在家的時候不要給陌生人開門。出門或回家都要問候父母。不要忽視路上陌生人的讚譽。晚上最好不要單獨出門或者單獨行動。沒有你父母的同意，你不允許呆在外面。

第二，遵紀守法，行為文明。

自覺遵守國家法律、社會公德和中國小生行為規範。文明禮貌。尊老愛幼，孝敬父母，聽從教導。不抽煙，不喝酒，不賭博，不花錢，不參加迷信活動。不要參加不健康的娛樂活動。不要接觸不是三四的人；不要結夥鬧事；不打架。不得盜竊或故意損壞公共或私人財產。

第三個方面：勞逸結合，不忘學習。

節假日期間，要科學合理地安排學習、休息、運動、玩耍時間。認真完成各科假期作業，積極參加各種教育和社會公益活動及實踐活動，培養其獨立生活能力，養成文明行為習慣。

學生：生命至上，安全第一；一人平安，全家幸福。生活只有在安全中才能永遠保持活力，幸福只有在安全中才能永遠保持魅力。學生要牢記安全教育，用實際行動堅持自己的“安全”。

最後，祝大家身體健康，家庭幸福，節日快樂，平安返校！

安全演講稿 篇4

尊敬的各位領導、各位同事：

大家上午（下午）好！我是來自我們高速公路管理處的駕駛員XXX，今天我要給大家演講的題目是安全行駛，人人有責。

隨着時間的不斷推移，寒冷的冬季又一次來到了我們無錫。作為一名高速公路管理處的司機，我們又開始面臨新的安全行車的考驗，大雪、結冰、霧氣等等這一系列的問題又為我們工作的開展埋了下了諸多的新的安全隱患。這些隱患，無一不在尋找我們行車時最薄弱的地方，乘虛而入，讓我們的工作無法開展，這些隱患，無一不潛伏在我們的周圍，隨時都有可能發生，成為我們工作推進時的“爆炸點”。

我想，對於我們在座的每一位司機師傅而言，沒有一個人願意因為自己自己的馬虎、自己對冬季行車特點的準備不足而付出一場車禍的代價，我想，對於我們在座的每一位工作人員而言，沒有一個人願意因為沒有做好冬季行車的預防而失去的自己的生命、奪取他人的幸福，無論是哪一種，都會讓我們後悔終生。

所以，我認為，對於我們司機而言，在我們冬日的行車當中，我們必須緊抓冬季行車的特點，把行車工作穩步開展，我們必須牢記冬季行車預防舉措，把安全行駛四個大字銘記在心間。

那麼冬季行車有什麼特點呢？我想用四個“多”可以概括，那就是“雨雪天氣多，設備隱患多，結冰打滑多，疲勞瞌睡多”，在冬天，要想保證行車的安全，我們就必須針對這“四多”提出必須而且有用的舉措。

對於我們自己而言，對於雨雪天氣多，在工作的開展中我總是堅持在行駛的過程中放緩速度、加大車距，以切實避免前部車輛發生事故時可能引發的連鎖反應情況，除此之外，在開車的過程當中，我還堅持保持高度的預見性，以徹底防止偏轉、側滑等問題的發生；對於設備隱患多，在每次發車之前，我總是堅持對車輛進行嚴格檢查，除卻常規的方法和舉措，我還會定時定期檢查車輛的制動、轉向和胎壓，並且經常擦拭擋風玻璃以避免其對視線的影響，切實做到了防微杜漸；對於結冰打滑多，我堅持使用標準的防凍液，並且定期進行更換，杜絕火烤設備的陋習，以防止危險乘虛而入，除此之外，面對地面打滑的情況，我還會堅持把安全放在行車的第一位，緩行車、巧減速、慢轉向；對於疲勞瞌睡多，我堅持從預防舉措上做起，在行車之前不熬夜、不飲酒、不做任何耗費大量精力的事情，在行車之中堅持休息好再上路，一旦有疲憊瞌睡，堅持秉承先休息後行車的原則，以保護好自身和乘客的人身安全。

當然，在這裏，我還想説的就是，對於我們高速公路管理處的駕駛員而言，我們幾乎天天都要與高速公路打交道，所以我們還要在特別明晰高速公路和地方道路的差別，才能切實在行車的過程中把握好開車的技巧，為其他的司機師傅樹立一個優質的標杆和典範。

那麼高速公路有什麼樣的特點呢？車輛多、車速快、流量大，我想是我們直觀的感覺，換句話説，如果告訴公路上一旦發生突發事故，很有可能發生較大的連鎖效應，造成幾十、幾百輛甚至上千輛車輛無法通行。那麼，作為我們司機，在高速公路上行車要去怎麼做才行呢？我想，我們一方面要牢牢把握住高速公路上行車的特點，不僭越現有的規則，以超高速行駛，切實把安全隱患降到最低，另一方面，我們還要結合特點，在霧霾、雨雪等天氣時在高速公路上謹慎前行，不超車、慎減速，切實避免事故的發生，除此之外，我想，我們還必須遵守高速公路上的停車規則，在停車帶或者服務區中進行休息或者修整，養好精神，再次上路，安全前行！

各位領導，各位同事，在這裏，我希望大家針對冬季行車的特點來把安全行車的舉措開展，讓我們謹慎、細心為我們的工作保駕護航，讓我們認真、守規為我們在冬日裏打開一方充滿陽光的晴天！

冬季行車，安全首重，你我謹記，共寫新篇。

謝謝大家！

安全演講稿 篇5

一盞燈可以照亮一個房間，一盞燈可以照亮一個人生。在我們建築施工企業中也有這樣一盞燈，這盞燈燃燒在我們每個建設者的心中，我們時刻不忘給它添油加料，時刻保證它光明無限，因為我們需要它為我們的生產保駕護航。它是一盞燈，就會是一座長明燈；它是一首歌，就會有一個永恆的旋律，它是一個保障，就應該是我們長久堅守的陣地。“安全”早已在我們建築施工企業的每個職工心中烙下了深深的印。

“安全第一，安全重於泰山”、“施工安全，警鐘長鳴”這些有關安全生產的警示語在我們施工的建築工地上隨處可見，在我們的生產會議上隨處可聽。我們的企業要讓每個職工樹立起高度的安全責任意識，要讓安全的影子在我們的生產中無孔不入。這樣灌輸安全意識只在促進企業的安全管理，只在保障企業的長久發展。

安全是施工企業對生命的尊重。在我們的施工生產中，我們高度的關注建設者的生命安全，嚴格安全生產管理制度。當前，社會上一些不規範的建築施工企業為了搶工期、趕進度，在安全防護措施不完全到位，安全責任管理不完全落實的`情況下組織生產，最後只會付出慘重的代價。我們經常會在某某報端看到一幕幕驚心的場景，在這些事實的背後就是對生命的忽視。因此，為了保障安全，保障生命，在我公司的鉑金時代項目工地上明確提出了“無防護、寧停工，無安全保障，不施工”的要求，這正是我們關愛生命，尊重生命的體現。

安全是施工企業永恆的旋律。施工每一個工程我們都會唱響同一個旋律，創造每一個精品，安全必是開路的先鋒。作為一個大型的建築施工企業，我們勢必嚴格施工生產中的安全管理，做到領導到位、組織有力、措施得當、操作規範、安全生產。每個工程項目一開工就成立以項目經理為首的安全生產領導小組，小組成員加強安全規範學習，樹立全員安全意識，並且制定有效的安全生產管理體系和安全控制目標。建立健全安全教育、檢查、技術交底、獎懲等各項安全管理制度，通過貫徹落實這一系列管理制度，進一步增強職工的安全生產意識，實現了安全生產目標。

安全是施工企業對業主的高度負責。華西集團是一個響譽國內外的大型建築企業，在華西發展的歷史進程中，我們創下了無數個輝煌的業績，精品工程如數家珍。在這些卓著的成績裏面飽含了企業“顧客至上，服務至上”的經營理念。工程的質量、安全與業主的利益息息相關，業主給予我們高度的信任，我們就要給業主高效益的回報。工程建設中各項細緻管理，都要從業主的切身利益出發，面對存在的安全隱患我們決不抓大放小，隔靴搔癢，而是直面問題，嚴肅對待。工程的建設承載了雙方各自的需求，業主高標準、嚴要求是為了更好的創造社會財富；我們打造精品，樹立形象是為了更多地贏得讚譽，創造效益。

安全是一個規範，安全是一個警示，安全更是一個企業以人為本的人文精神。它是一種精神，是一種責任，是一個建築施工企業持續發展的有力保障。

朋友們，“安得廣廈千萬間，大庇天下寒仕俱歡顏”這樣的豪邁只有建設者們才能感受其中的欣慰，也只有廣廈裏的人們才能體味建設者的艱辛。我們始終堅持着奉獻，我們始終秉承着樸實，我們始終如一唱響同一個旋律“安全第一，安全重於泰山”！

安全演講稿 篇6

只有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風雲，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！

據有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數佔的比重遠遠大於其它行業。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和嚮往，賦予了我熱愛礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑着用骯髒的黑手扼殺父老兄弟魂魄，製造的呻吟和痛苦，也使我嚐盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們為之奮鬥的這方聖土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不願意。我想，在座的每一位也不會願意。讓我們認真地思考吧！

願望與現實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。願望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美。現實的美卻需要某種努力才能收穫，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，併為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現的悲壯不亞於第一次世界大戰的慘烈，不遜於“三大戰役”的蒼痍，我們看到，那隱於黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴説滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構塗的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的悽慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。

作為濟三人，都知道我們的前身是原煤炭部第三十二工程處。自1958年建處至1998年，在四十年漫漫征程中，年年有事故，歲歲有哭聲，這是多麼不和諧的一種音符。但我們同時也看到，隨着時代的變遷，先進技術的應用和礦山人安全意識的提高，安全形勢越來越好，事故率越來越少，從處志中我們看到：事故率最多的一年是1965年，這一年僅輕傷就出現了423人，最少的一年是1997年，只出現3名工傷事故。沿着三十二處生命的年輪慢慢度去，它的歷史折射出這樣一個道理，尊重人才，尊重科學、重視安全生產，就有好的安全形勢。否則，天怒人怨就形成必然。這使我們又想到一句流行了很久的“名言”－不違章不生產。為了小集體的暫時利益，為了個人那點微不足道的收入，就出現了那麼一些“明知山有虎，偏向虎山行”的“英雄”，看阿，1999，河南平頂山韓莊礦務局二礦“8。24”特大瓦斯煤塵爆炸，死亡55人，重傷5人;20xx，徐州大黃山礦“1。11”透水事故，死亡20人;20xx，吉林某礦冒頂透水，死亡21人，江蘇某礦井下爆炸，死亡92人‥‥‥誠然，事故責任者分別受到應有的處分處理，而父母喪子之痛，妻子失夫之悲，兒女無父之苦，又豈能因此告慰。

關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現實：每年開採百萬噸煤炭，中國平均死亡人數約10人，俄羅斯約0。66人，美國約0。038人。可見，我國煤炭生產的安全形勢是多麼嚴峻。我們應該經常地，很好的反思自己，牢記前車之鑑，莫待“亡羊”後才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出台了強制性的“現場工人六項權力”及一系列規章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產方針為己任，採取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”，並使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權力”在一定程度上對維護安全生產良好局面產生了積極作用，但好精念歪的現象也時有發生，並造成嚴重的後果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發現其中的根由。來自集團公司的統計表明，今年三季度，公司發生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產造成的，北宿礦“7。27”盲巷窒息事故和“8。8”帶電檢修觸電事故，均因專業人員在自己的專業內發生;興隆莊礦的“9。1”單體柱傷人事故和我礦的“9。14”運輸事故如出一轍。我並不想用這些壓抑的數字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥倖的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎麼辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痺，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅侷限這種意識還不夠，還要有科學規範的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發揮安監機構和羣監網員、民兵哨兵、青年監督崗等羣眾組織的積極作用，強化安全管理和監督，形成縱橫交織的羣眾安全網絡，消滅安全死角。

不管是領導幹部還是職工羣眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。

願礦山的生命之花常豔不遜。

　　20xx年12月13日

安全演講稿 篇7

在我們的生活中，大家可能會發現工地上寫着“閒人免進，進入工地必須戴安全帽”等警示語；馬路邊樹着“少喝一口酒，家人就多些歡笑”等宣傳牌；汽車後面貼着“保持車距，小心追尾”等各式各樣的粘貼畫……，這些都證明了安全就在我們的生活中。有的同學認為“安全”離我們國小生很遠，其實不然，安全就在我們身邊。例如，有一次我在吃糖的時候蹦着下樓梯，糖就卡在了嗓子裏，幸虧被媽媽發現，及時把糖從嗓子眼裏摳了出來，如果當時媽媽不在，後果真是不堪設想。奶奶家所在的小區，有一個小孩獨自在陽台上玩，一不小心從六樓掉了下來，當時就摔死了。有些同學之間為一點小事發生爭吵，因此動手打起來造成事故等等。同學們，在我們的上學路上，你有沒有想過走路不專心會被車撞傷呢在上科學課時，如果試管破碎被化學試劑誤傷呢當你在上下樓擁擠時，有沒有想過xx呢當你上體育課玩單槓想做幾個比別人優美的動作，有沒有想過摔傷呢在馬路邊的小攤點上吃了不衞生的食品，發生食物中毒呢其實安全問題與我們的生活息息相關，形形色色的安全事故，大部分都是由於粗心大意、違規操作、有法不依、有章不循等原因造成的。只要平時多注意一點，認真一點，專心一點，就會避免很多事故的發生。我們國小生要從自己做起，自覺遵守《國小生守則》和《國小生日常行為規範》，加強對各種安全常識的學習，提高自我保護意識，時刻牢記：安全就在我身邊！

記得小時候我學過一首兒歌，內容是這樣的：“小竹板，叮噹響。第一條，最關鍵，不碰插座不玩電。星期天，去郊遊，小河邊上不能走。你的家，住高樓，不爬陽台翻筋斗。煤氣灶，有危險，千萬不能去開關。一不小心漏了氣，全家中毒去醫院。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。

（一）行走時怎樣注意交通安全

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1、在道路上行走時要走人行道；沒有人行道的道路要靠路邊行走。

2、集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時不要相互追逐、打鬧；行走時要專心，注意周圍情況。

3、要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4、穿越馬路，要遵守交通規則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。

5、注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過於盲目的橫穿。

（二）騎自行車要注意哪些安全事項

1、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴都要靈敏。

2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車，也不要人小騎大型車。

3、騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，以明確的手勢示意後再轉彎。

4、經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，待綠燈亮時再繼續前行。

5、騎車時不要雙手撒把,不多人並騎,不互相攀扶,不相互追逐、打鬧。

6、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人。

安全演講稿 篇8

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家好，我是來自三聯辦國小四年級的學生馬明月，我演講的題目是《安全在我心中》。

安全像什麼？安全像忠實的保護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹挺拔清翠；安全像什麼？安全像脆弱的心靈，一瞬間，也可能支離破碎；安全像什麼？安全像一個警鐘，時時刻刻提醒我們；上課時，老師常常教導我們，校內校外要注意安全。我們常常把他們的話當作耳邊風，而這無所謂的耳旁風，而這所謂的耳旁風正是對我們關愛的叮嚀！

每當上學，放學的路上，放眼望去好多同學不遵守交通規則，此時走在機動車道上、橫穿馬路、走逆行道，更有甚者還在車流不息的馬路上追逐打鬧。多麼危險的行為啊，我真替他們捏一把汗。可是人的生命是脆弱的，一不留神就有可能發生危險。所以我在此倡議；上學、放學路上，我們一定要走人行道，並且靠右行；橫穿馬路時，要走斑馬線，並且先左顧右盼，注意來往車輛；嚴禁在路上追逐打鬧等等。希望大家能共同遵守，共同珍愛我們的生命！

媽媽老師常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。而我總是嫌他們太囉嗦。然而有一天，我卻改變了這個想法。

那時一個灰色的日子，下着小雨，天陰沉沉的，我和媽媽一起到遠方走親戚。走在一個十字路口時，我朝前望去，卻發現十字路口圍滿了人，不一會兒，人羣中傳出一個消息：兩個國小生因擅闖紅燈而被迎面而來的大貨車撞倒在地，當場死亡。夜色慢慢地暗了下來，人羣漸漸散了，我默默地望着閃爍着的紅綠燈，眼前一片模糊……今天我終於明白了，“車”和“公路”其實並不可怕，可怕的是“人”，是那些無視交通規則的“人”啊！追車、吊車、闖紅燈、酒後駕車、違章超載？？有多少交通事故不是由於人們的疏忽大意，不是由於人們對交通規則的視而不見所造成的呢？就拿那兩個國小生來説吧，要是他們不去闖紅燈，又怎麼會出事呢？唉，就只為搶那幾秒鐘，一個個年輕的生命就這樣失去了。

“高高興興上學，平平安安回家”是每個老師和家長對學生的一個共同心願。校園安全必須人人關心，長抓不懈，落到實處。學校領導老師們盡心設計許多安全標誌牌，告誡我們安全重於一切。為感謝老師對我們的關愛，少先隊員們應做好以下幾點：

1、我們要有高度的安全意識，充分認識安全的重要性。

2、要注意防範心理安全。

3、在各項運動中要注意運動安全。

4、要注意食品衞生安全。

5、要注意教室裏信息課和實驗課的安全。

安全像眼睛，時刻陪伴着我；安全像耳朵，時刻提醒着我！

有了安全，我們才能有健康的心態、強健的體魄；有了安全，我們才能有堅定的意志去攀登人生的階梯；有了安全，我們才能像春天的桃李紅紅火火，快快樂樂，有了安全，我們才能有充沛的精神，勤奮學習科學知識。

是啊！沒有良好的自覺遵守交通規則的社會風尚，就算是再完整的交通設施，再先進的交通工具，也保障不了人們的交通安全啊！校園需要平安，所以我們國小生不僅要自覺遵守交通規則，而且還應大力在校園中宣傳交通法規，為“珍愛生命，創平安校園”而努力。

安全演講稿 篇9

敬愛的老師、親愛的同學們：

大家好!

生活中什麼最重要?安全。童年中什麼最重要?安全。只有保證我們生命和生活的安全，一切才有意義。最近，全校正在開展“安全校園”創建活動，因為只有安全才是為我們保駕護航的天神。在這，我代表全體老師向同學們發出“營造安全環境，建設平安校園——安全記心中”的倡議：

校內課間不亂跑，不擁擠，上下樓梯快步輕聲，靠右邊。

2、放學按時離校，不經老師允許不能隨意在校園內逗留。

3、不到小攤小販購買食物，不吃不潔食物，喝水要講究衞生，注意身體健康。

4、保證用電安全檢查，不亂動電源插座，信息課上要按規定程序操作機器。

5、入校後不得隨便出校門。上體育課、晨練及課外活動是要注意與他人合作，防治機械傷人，保證安全。

6、上學、放學途中要遵守交通規則，未滿十二週歲不允許騎自行車上學，防止交通事故的發生。沒有經過家長的允許，不私自騎自行車上街。

7、放學後按時回家，不再街上逗留，不與陌生人交往，不能接受陌生人饋贈禮物，受到不法侵害時及時播打110幫助。

8、不玩火、不吸煙，愛護消防設施。要懂得一些防火、防病、放煤氣和食物中毒、防盜、防溺水、緊急情況疏散知識，遇到險情時，能避險，能進行自救自護。

9、加強自我教育，培養自身良好的心理品質，與同學、老師保持和諧的關係，以積極的態度對待學習和生活，嚴防自殘、自毀惡性的事件發生。

同學們，讓我們一起來創建我們的平安校園吧!讓我們在國旗下共同祝願，祝願我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝願我們的生活處處開滿安全之花!