春運表態發言稿

在我們平凡的日常裏，發言稿使用的情況越來越多，發言稿是參加會議者為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或彙報思想工作情況而事先準備好的文稿。那麼發言稿一般是怎麼寫的呢？以下是小編為大家收集的春運表態發言稿，歡迎大家分享。

春運表態發言稿 篇1

同志們：

20xx年的春運工作將於2月1日開始至3月12日結束，為期40天，這是事關人民羣眾切身利益和社會穩定的一件大事，也是我們交通運輸部門進入新年後的頭等大事。為認真做好20xx年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產生活物資運輸暢通，今天我們專門召開春運工作會，對我市交通運輸系統的春運工作進行安排部署。剛才，盧局長傳達了省廳春運工作電視電話會議精神，並對我局系統的春運工作進行了安排部署，我完全同意。

下面，我講三點意見：

一、充分認識做好春運工作的重要意義，進一步增強做好春運工作的責任感和使命感

春運年年有，今年更重要。全系統各單位、各部門要從三個方面認識春運工作的重要意義：

一是要把春運工作作為交通部門講政治的具體體現去對待。20xx年春運工作面臨的形勢與往年有明顯的不同，提出了一系列治國理政的新思路、新舉措，我國的政治、經濟、社會、生態、安全、民生、國防等方面的工作都進入了新常態，特別是通過開展的黨的羣眾路線教育實踐活動和正在開展的學習討論落實活動，把民生工作擺在了更加突出的位置。春運備受社會關注，其工作的好壞直接影響着黨和政府的形象，體現着黨的羣眾路線教育實踐活動的成效，是交通系統貫徹落實黨中央、省委、市委一系列會議精神的具體體現，一定要高度重視，精心組織。

二是要把春運工作作為一項重大的民生工程去對待。春運，顧名思義就是春節期間的旅客運輸。春節是我國的傳統節日，“回家過年”是每個中國人割捨不斷的情結。每到此時，出門在外的學生、農民、工人等各個行業、各個階層的人都要回家團聚，形成了具有中國特色的春運大軍。為此，春運工作實實在在關係到了羣眾的切身利益，關乎人民幸福和社會和諧穩定，必須想方設法滿足羣眾“回家過年”的基本需求，也是重要需求。

三是要把春運工作作為考驗交通行業服務能力的一件大事去對待。春運工作是我們交通運輸系統進入新年後的第一件大事，探親流、學生流、民工流、旅遊流相互疊加，持續不斷，給我們的運輸企業、客運站場、行管部門都提出了很高的要求和考驗。特別是春運又發生在冬季，天寒地凍、滴水成冰、多雪多霧，使保暢通、保安全、保疏運的難度更大、挑戰更多。為此，每個參與春運工作的人員都要以高度的責任感和使命感投入到春運工作中，增強做好春運工作的主動性、創造性，團結一致，攻堅克難，實現交通運輸工作新年“開門紅”。

二、明確春運工作的主要任務和重點，採取切實措施確保春運安全

春運安全是“紅線”，是“底線”。從這幾年的春運主題看，每年雖然都有新的提法，但其中必不可少的是“安全”，交通運輸部要求今年春運工作以“平安春運”為主題，提出了“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總要求。我們要按照這一總要求，緊密結合具體工作實際，按照“九個必須，一個推廣”等要求，做到“五個管好、五個確保”。

一是要管好“人”，確保人員以最佳狀態投入春運。我們參與春運工作的所有人員，特別是直接在一線工作的司乘人員是春運工作的主體，一定要以過硬的素質和強烈的責任心來投入工作中。因此，要從四個方面加強教育培訓。一是各運輸企業要召集駕駛員進行安全警示教育，通過觀看警示片、學習安全知識等形式，增強司機的安全意識，杜絕“三超一疲勞”。二是要進行安全囑咐。通過行前口頭囑咐、途中短信囑咐、發放安全囑咐卡等形式，提醒司乘人員注意天氣變化，嚴格按照操作規程行駛。三是要關心司乘人員的生活。由運輸企業管理人員有針對性地到司乘人員家中走訪，瞭解他們的家庭和本人思想情緒變化情況，對困難家庭和思想有壓力、思想不穩定的人員進行談心教育，解除後顧之憂，保持良好的心態，確保以最佳狀態投入工作。四是要對交通執法人員和管理人員進行培訓。今天我們在座的首先要提高安全意識，教育執法人員，要嚴格遵守各項規定，營造和諧運輸環境，又要嚴明執法紀律，確保不發生公路“三亂”。同時，要在全系統掀起向趙勇同志學習的熱潮，依法嚴厲打擊“黑車”，及時查處“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”等各種違法違章行為。

二是要管好“車”，確保車輛以最佳性能運送旅客。春運工作，車是重要載體。就我局系統而言，就是要抓好客運車輛的安全運營，對所有參與春運的道路客運、城市出租、城市公交車輛要進行技術等級鑑定，做好維護保養工作，決不允許有“病”車上路，確保車況良好，做到保障有力。同時，要充分利用GPS等科技手段加強動態監控，發現問題及時處置。

三是要管好“站”，確保客運站場以最佳環境提供服務。車站是車輛出發的源頭，是旅客旅途的起點，是職工工作的場所。因此，車站也是司機之家、旅客之家、職工之家。客運東站、客運西站要加強管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，即：三不進站：危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站；“六不出站”：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經審核簽字不出站，司乘人員不繫安全帶不出站。同時，要從細入手，提供優質服務，在環境衞生、購物吃飯、醫務保障等方面為旅客着想，營造良好的候車環境，營造春運和諧氛圍。

四是要管好“路”，確保農村公路以最佳效果保障通暢。路的暢通是確保春運順利進行的基礎。各縣市區交通部門要對轄區內的縣鄉公路和橋樑進行排查，對所有危橋設置安全警示標誌，並按照技術狀況進行分類管理，對特別危險的橋樑設置障礙物不準通行，對一般危橋設置限載限速標誌進行警示。同時，要積極防範冬季低温雨雪冰凍災害，備足防滑材料，一旦發生大雪災害惡劣天氣，要立即按規定啟動應急預案，及時清除積雪，加強交通疏導，保障安全暢通。

五是要管好“預案”，確保以最快速度處置突發事件。要做好三個方面的調查，有針對性地制定應急預案。一是要準確預測流量，做到心中有數。認真汲取上海“12。31”事故的教訓，對民工、學生往返的路線、數量進行詳細的調查，掌握第一手資料，提供決策依據。二是要合理調整運力，做到應對有序。根據掌握的旅客流量、流向情況，及時合理的安排調整運力，確保春運高峯期有序進行。三是要靈活機動，做到應變有法。要針對天氣變化情況，總結往年工作經驗，在掌握流量、流向合理安排運力的基礎上，制度應急預案，落實應急備用運力，有效應對各種突發事件，確保不發生旅客滯留。同時，各運輸企業和客運站場要做好反恐防恐和消防工作，將去年以來開展的防恐消防演練方案進一步細化，加強應急隊伍建設和設備投入，確保關鍵時刻拉得出、用得上、打得贏。

三、加強春運工作的組織管理，確保各項工作任務落到實處

春運工作千頭萬緒，要做到忙而不亂，應對有序，把各項制度、措施落到實處，確保不發生旅客滯留和安全責任事故。

一是要加強組織領導。各運輸企業、站場、運管機構等單位一把手要總負責、分管領導具體負責、相關部門分工負責，及時研究和解決春運工作中出現的問題，及時啟動春運工作方案和應急預案，認真組織開展好今年的春運工作。

二是要加強督促檢查。局安監科、綜運科、運管處、客運處要認真履行監督管理的職能，強化對生產經營單位春運工作的監督。各運輸企業和客運站場要開展自查自檢，確保車輛性能良好，從業人員精神狀態良好。市局要組成督查組，對重點區域、重點領域、重點企業進行重點督查；各縣市區交通運輸局也要組織督查組認真檢查，及時發現問題，真正解決問題。

三是要做好春運值班工作。每個單位要確定並公示值班舉報電話，確保24小時通訊暢通。領導要親自帶班，涉及春運的安全生產事故、重大服務質量事故、羣體性上訪事件、大量旅客滯留事件等要及時上報，不得遲報、漏報和隱瞞不報。

同志們，一年一度的春運即將全面展開，我們要按照市委、市政府和省交通廳的要求，以對廣大人民羣眾生命財產高度負責的精神，科學謀劃、周密組織、落實責任，守住“底線”，不越“紅線”，牢固樹立安全第一的理念，時時刻刻講安全、想安全，努力實現“安全運營無事故、旅客出行無滯留、服務熱情無投訴”的“三無”目標，實現交通運輸工作“開門紅”。

春運表態發言稿 篇2

同志們：

20xx年度的春運工作即將拉開序幕，我們又將面對一場新的考驗。歷年的春運期間是人流、物流、車流的高峯期，也是道路交通事故的易發期。作為保障道路安全暢通主力軍的公安機關，特別是公安交通管理部門，責任重大，任務艱鉅。春運交通安全管理對全體公安民警來説是一場嚴峻的考驗。

過去的一年，我縣道路交通安全管理工作在縣委、縣政府的領導下，全體交通民警按照縣局和市局交警支隊的要求，堅持以壓事故、保安全、保暢通為工作目標，全力預防道路交通事故，較好地發揮了職能作用。經過全體公安民警的共同努力和積極配合，取得了較好的成績，全年道路交通事故四項指數中事故起數、死亡人數兩項下降，維護了全縣良好的道路交通秩序，受到縣委、縣政府的充分肯定，在全市縣區交通管理主要工作季度考評中連續獲得第一名的良好成績。但是，我們在看到成績的同時，也要清醒地認識到道路交通安全形勢依然嚴峻，道路交通事故的總量很大，亡人事故時有發生，交通肇事逃逸案件增多，交通因素變數很大，容易出現反覆，整個交通安全形勢難以把控。春運將至，全體公安民警必須保持清醒的頭腦，正確分析形勢，採取有效措施，全力做好交通安全工作，最大限度地預防和減少道路交通事故的發生。縣公安局制定的《春運道路交通安全管理工作方案》已印發，方案就20xx年春運交通管理工作進行了安排部署，目標明確，措施具體，這充分説明我局對春運工作的重視，也表明全體公安民警抓好春運工作的堅定信心。後面，尹縣長還要作重要講話。為了進一步提高認識、明確職責、確保成效，我代表縣公安局強調以下幾個方面的意見：

一、統一思想，提高認識，樹立堅定信心

做好春運交通安全管理工作是全局的大事，是“守護平安—冬季行動”的重要內容，是我局“四項建設”的重要工作，是全年預防和減少道路交通事故的開局之仗。因此，全體民警特別是交通民警要高度重視，認真對待，打破常規，採取超常的工作措施，盡最大的努力，減少交通事故的發生。全體民警要從建設平安霍山、幸福霍山的高度，切實增強做好春運道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，提高預防事故的能力，認真履行職責，全力壓事故、保平安、保暢通，這既是是上級公安機關對我們的硬性要求，也是道路交通管理工作的永恆主題。

二、明確目標，突出重點，認真履行職責

20xx年春運工作的目標是：保障全縣道路暢通，保障旅客安全、有序流動，給全縣人民創造良好的道路交通環境。具體目標是：

1、確保春運期間全縣不發生一次死亡3人以上的亡人事故。

2、一般道路交通事故較上年相比有所下降。

3、不發生因管理不力或出警不及時造成嚴重交通堵塞。

今年春運工作的重點是：加強對從事春運客運企業的監管，加強對客運車輛及駕駛人的檢查，嚴格執行長途客運車輛禁行措施，切實消除安全隱患。嚴厲查處無牌無證車輛，堅決打擊超速超員、疲勞駕駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行為。全體民警一定要明確目標，突出重點，加強對事故多發、易發點段的監控，增強管控能力。各單位要在縣局的統一領導下，合理安排警務，認真履行職責。治安部門、派出所要結合春運工作的開展，打擊偷竊扒竊行為，制止處理打架鬥毆現象，查禁危險物品。交管大隊要重點發揮作用：

一要落實客運車輛的檢查和駕駛人的安全教育，從源頭上抓好管理，嚴格落實“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的責任措施。

二要落實民警進站管理，監管客運站（所）認真履行“三不進站、六不出站”職責，對超員、有安全隱患的車輛一律不準出站。

三要落實巡控勤務，嚴密社會面控制，全面提高路面的管控能力。春運期間，交管大隊要保證全員在崗在位，以國道、省道、城關地區、旅遊地區為重點，設立執勤點、交警執法站，提高路面管事率，保持嚴管態勢，嚴查各種交通違法行為。

四要落實交通安全宣傳機制。加強路面宣傳，擴大媒體宣傳，充分利用宣傳陣地，切實提高駕駛人、廣大市民的交通安全意識。

三、明確分工，加強協作，確保取得實效

全體公安民警要樹立大局意識，高度重視警種之間的配合，加強協作，步調一致。各派出所要積極向當地黨委、政府彙報，爭取黨委、政府的重視，科學安排警力，統籌兼顧，合理分工，充分發揮人熟、地熟、情況熟的優勢，積極參與道路交通管理，合理整合警力，解決農村邊遠山區交通警力不足、道路失控問題。各單位要按照分工不分家的原則，樹立全局一盤棋的思想，團結協作，相互支持，防止出現單警種作戰的現象，在全局上下形成齊抓共管的良好局面，確保春運交通管理工作取得實效。

四、嚴格執法，文明執勤，確保自身安全

執勤民警在管理工作中，一定要規範執勤執法，着裝規範，加強自我保護，保證自身安全，確保安全無事故發生。同時要在春運交通管理之際，加強作風建設，加強效能建設，轉變執法理念，樹立服務意識，鞏固“強作風、嚴管理、正警風、肅警紀”專項教育活動，切實推進公安機關“四項建設”的開展。

五、明確責任，加強監督，確保措施到位

為確保春運期間道路交通安全暢通，順利實現春運工作目標，推動交通管理工作的開展，各單位必須明確責任，保證各項措施落實到位。交管大隊要總結以往的經驗，加強對交通事故的研判，研究春運的特點，發現轄區道路交通事故的發生規律，查找事故預防存在的問題，有針對性地制定措施。要繼續實行大隊領導、機關民警和路面中隊民警“捆綁”制，把春運交通安全管理工作落實到路段、落實到民警，形成一級抓一級、層層抓落實、人人有責任的格局。縣局明確規定，各派出所所長為轄區春運交通安全管理工作第一責任人，交警中隊中隊長為直接責任人，哪個環節出現問題追究哪個環節的責任。縣局督察大隊要對整個春運工作進行全面督查，發現問題及時通報、限時整改。對因為人為因素造成事故或嚴重失誤者，實行責任倒查，情況嚴重者追究責任。

同志們，20xx年春運工作即將開始，交通管理工作任務十分艱鉅繁重。全體民警要以高度負責的態度，以求真務實的作風，相互配合、相互協調、相互支持，充分發揮職能作用，全力爭取20xx年春運交通安全管理工作的勝利，為全縣人民過一個平安、祥和的春節創造良好的道路交通環境，為全縣經濟社會發展、打造幸福霍山再立新功！

春運表態發言稿 篇3

同志們：

大家好！

緊接着20xx年全省春運電視電話會議，我們召開20xx年全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來， 全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發了書面發言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。

一、提高認識，切實增強做好春運工作的責任感

春運工作儘管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民羣眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動， 以及對我們各級各有關部門事業心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。20xx年春運工作於2月1日開始，到3月12日結 束，共計40天。節日前後客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程 和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業務，春運工作面更寬、點更多、線更長。與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱鉅。各 級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把 旅客的期望、羣眾的要求作為我們工作的立足點和出發點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服 務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩有序。

二、周密部署，紮實開展春運各項工作

（一）強化春運安全監管。

安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。

一是加強營運源頭管理。市 公安、交通運輸、安監等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處於良好的技術狀 態，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促 運營企業加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋樑、船閘 要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸幹線的暢通。

二是強化駕駛人員綜合管理。市 公安局、市交通運輸局及各運營企業要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規、安全意識和職業道德教育，加強駕駛人的安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、 守法經營、安全駕駛，嚴禁酒後駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發 生。

三是嚴厲查處違法違規行為。市 公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發現的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運 用法律、行政、經濟等手段，對超員、超速、酒後駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機 場等人羣密集區域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發生。

四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的監管責任。蒼 溪縣、利州區兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀 劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關設施配套，防止旅客滯留，並做好相關反恐防暴工作。利州區要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做 好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。

（二）做好運力組織保障。

一是增加運力調配供應。圍 繞重點地區、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源。對客流量較大的地區和線路，要提前調 配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優化運輸組織，科學制訂運力調度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。

二是強化運輸方式銜接。加 強不同運輸方式的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統籌城市公共交通與幹線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時 間和發車順次，儘量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區夜間公交客車，交旅集團要統籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運 需求。

三是加強運力調度指揮。在集中力量抓好旅客運輸的同時，要統籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業的原材料運輸，特別是要安排好與人民羣眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產生活需要和節日市場穩定供應。

（三）增強應急應對能力。

一是科學制定應急預案。各 級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發情況下的車輛通行及事故應急處理 預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，並組織開展相應的演練活動，確保預案可執行、能見效。

二是加強應急響應能力。一旦發生突發事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態，儘快恢復交通秩序。

（四）提升春運服務品質。

一是倡導温馨服務。各運輸部門和企業要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環境，為旅客營造一個乾淨舒適的出行環境。

二是堅持文明服務。各運營企業是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業、本企業的精神風貌。要切實加強對職工的職業道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。

三是創新服務方式。各地區、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規律，充分依託移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客户端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網”等網上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。

三、強化保障，確保圓滿完成春運工作任務

一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。

二要嚴格整治，規範春運市場秩序。公 安（高速交警）、交通、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經 營、超範圍經營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲 價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站、碼頭要提供優質服務，為旅客提供温馨的候車（船）乘車（船）環境。

三要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。各 有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體，及時向社會發布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態，讓社會各界瞭解春運工作開展情況。市氣象 部門、交通運輸部門要及時發佈天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開闢 春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作 用。

同志們，春運工作關係民生，關係千家萬户，任務艱鉅，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，紮紮實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩有序開展，確保廣大人民羣眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為我市經濟社會發展作出新的、更大的貢獻。

春運表態發言稿 篇4

一年一度的春運已經開始了，我們深深知道搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關係着廣大旅客能否平安回家過年，關係着社會穩定的大局，同時也關係着我們企業自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們着重抓了以下幾個方面的工作：

一、強化領導，明確工作目標

為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峯為組長，劉建遠、章斌、於亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衞、機務材料、宣傳、後勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確。

二、周密計劃，精心組織

今年春運我司共投入營運車輛140輛，並配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸的組織 、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全乾部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。

三、嚴格管理，確保安全

安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標誌，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，繼續實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，並重點做了以下幾個方面工作：

1.在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學習了兩部一局《關於加強公路客運交通安全管理的通告》和國務院30號令、181號令、185號令以及公安部《關於切實做好XX年春運交通安全工作的通知》和市局《關於全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責任，並層層簽訂了春運工作責任書。

2.嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，並經微機比對，對符合條件的駕駛員發放“XX年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發生過重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車並規定凡單程400公里以上(高速600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛時間不得超過3小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒後駕車、無證駕車現象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格後核發“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修後車況達不到二標準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規定的卧鋪客運一律按國家經貿委、公安部、交通部《關於進一步規範卧鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數，並經臨時檢驗合格後發放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。

3.嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內的現場管理和車輛指揮，杜絕違章作業，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發售客票和剪票，杜絕客運站始發超載現象，防止發生意外事故。

4.加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客託運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內上車，以防意外事故的發生。

　四、認真開展春運前安全大檢查，發現和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產進行了拉網式的檢查，發現事故苗頭，責令當場整改，對一時難以整改的要有應急措施。

五、加強安全值班，及時掌握春運動態。春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領導帶班制。遇有重要情況隨時處理並及時彙報，不允許出現信息倒流。

各位領導，儘管我們的春運工作組織嚴密，措施有力，但離上級領導的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級領導的大力支持和幫助，有全

春運表態發言稿 篇5

尊敬的各位領導、各位同事：

大家下午好！

為加強春運期間路政管理各項工作，進一步提升道路通行效率和服務水平，貫徹落實國家重大節假日免收小型客車通行費政策，方便羣眾安全快捷出行，實現“平安、有序、幸福、優質”的春運工作總體目標，我們全體路政人員將以高昂的鬥志，高度的責任感和使命感，統一思想，統一認識，積極投身到春運工作中，在此，我謹代表路政隊表決心如下：

一、早準備、早宣傳、早行動，提前做好各項準備工作

嚴格按照《分公司20xx年春運工作方案》及《分公司重大節假日保暢通工作方案》的指導方針，提前做好內部組織工作，全面部署和實施春運各項工作，提前做好宣傳工作、提前做好路面交通安全設施安全查處工作、加強應急預案學習，全面提高突發事件的應變能力。

二、組織好、協調好、佈置好，切實保障道路安全暢通

加強組織領導，成立春運工作領導小組與宣傳報道小組。組織好信息報送工作，做到信息全面、及時、準確無誤。

加強與各職能部門的聯繫和溝通，深化路警聯動工作機制，做到步調一致、實行統一指揮。

加強對高速公路隧道、橋樑、高邊坡、橋下空間等重點構造物及重點部位的安全檢查和防範工作，加強服務區安全、衞生、商品和綜合環境監管，提高服務水平，為司乘人員提供安全、文明、舒適的行車環境。

實行24小時巡邏制度和路面温度監測制度，並在至大橋、粵北等重點路段及車流高峯重點時段加大巡邏密度，及時掌握路面交通動態，最大限度的防止因惡劣天氣導致的交通事故發生，維護和保障過往車輛和乘客的生命財產安全。

加大對拯救監管力度。督促拯救單位配備充足人員、設備，並不定期進行抽查；科學布點，確保事故發生後拯救指揮、調度、實施有效開展，做到快速清理事故現場，避免出現路面交通長時間中斷；並做好現場防護措施，防止二次事故發生。

三、新觀念、新作風、新措施，從根本上提高服務質量

在今年的春運工作中，我們一定要嚴格按照分公司的要求，轉變觀念、轉變作風、把管理與服務相互兼容，推出各種有效服務措施，從根本上提高春運服務質量，用實際行動來證明我們京珠北路政隊伍是支“外，形象好；內，素質高”的執法隊伍，以此來展示我司“用心服務、暢享交通”的服務品牌為我司的持續、健康、穩定發展貢獻力量！

最後祝大家新年快樂、閤家幸福、吉祥如意！

春運表態發言稿 篇6

同志們：

20xx年春運工作即將開始，為確保春節期間交通運輸安全暢通，決定今天召開春運工作動員會。主要是落實國務院《關於加強道路交通安全工作的意見》，省、市春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則，全面部署今年的春運工作。剛才同志分別對今年的春運工作作了具體安排，講了要求，希望大家認真抓好落實。下面我再強調三點意見。

一、高度重視，增強做好春運工作的責任感

春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民羣眾最迫切的願望，是民生的重要工程。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的羣眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決人民羣眾最關心、最直接、最現實的問題，也是維護社會穩定、構建“和諧、平安”的重要舉措，意義重大，使命光榮。

春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，是我們交通安全管理工作的繁重時期，也是社會的敏感時期。分析春運工作有三大特點：

一是節前客流匯聚疊加。春節期間與高校寒假相重疊，因此春節前將出現學生流、民工流與探親流匯聚疊加現象。春節後將出現農民工返城、學生返校的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。

二是中短途運輸任務繁重。春運期間道路運輸仍將承擔主要的中短途運輸和農村客運任務，同時分擔鐵路長途客運壓力。近年來隨着xxx高鐵、xxx高速的開通，會使道路中短途和過境客運壓力增加。

三是惡劣天氣較多。春運時期也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害性多發時段，易發生交通安全事故。我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識。要站在政治、經濟和社會穩定的高度，充分認識做好春運工作的重要意義和偉大責任。要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，強化安全監管，做到“思想認識到位、管理措施到位、行業監管到位”，把春運工作措施落到實處，滿足廣大人民羣眾的安全出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。

二、周密部署，紮實開展春運各項工作

春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企業，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，採取有效措施，明確責任，抓好落實，確保實現“安全、順暢、優質、和諧、有序”的春運總體目標。

一是形成合力，有效抓好春運工作。

各級各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強鄉鎮通客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。要加強鄉鎮道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的監管主體，要組織鄉鎮直單位和村交通安全管理員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、省、縣道及鄉村公路等易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限，排查、整改道路安全隱患，或者採取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。

公安、交通、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。

公安交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒後駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標誌和道路安全保障設施。春運服務點，要繼續把制止長途客運車輛違章超載、和凌晨兩至五點禁止通行作為一項重要工作抓緊抓實。

交通運輸部門要開展水陸客運市場秩序整治，嚴格管理非客運車輛、船舶非法從事客運等違法違規行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備食鹽化冰融雪。要對轄區重點路段、橋樑設施進行一次安全檢查和維修，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。

教育部門放假前集中對學生進行安全教育，要加強對幼兒園校車和運送學生乘車安全的管理。

旅遊部門要加強旅遊行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、旅遊高峯期的客運秩序管理。

農業部門要加大拖拉機、漁船的監督管理，嚴查非法從事客運行為；

客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。

二是科學預防，及時做好應急預案。

各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峯期出現旅客滯留和通行不暢等問題。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車船運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。

三是嚴把五關，控制安全隱患源頭。

要嚴把車船安全性能關。參加春運的所有車輛、船隻，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運。不符合要求的車輛一律不準出站；要把駕駛員准入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車船；要嚴把安全監管關。強化路面監管，嚴打重罰。加強渡口監管，嚴歷打擊冒霧、超載和非客運船載客等嚴重危及安全行為；嚴把“三品”查堵關。各車站、碼頭要繼續設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發的安全事故；要嚴把安全執法關。職能部門要嚴格執法、文明執法，抓好路查路檢。加強路面管控堅決糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等嚴重違章行為。

四是嚴把整治，確保春運市場規範有序。

要開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為。規範春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超範圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站、碼頭要提供優質服務，為旅客提供温馨的候車（船）乘車（船）環境。

三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務。

確保春運安全是當前工作的一項重要任務，各級各部門要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。

一是要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。

二是廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。各鄉鎮、交安委成員單位要充分藉助報刊、電視、網絡等媒體，廣泛宣傳“文明交通行動計劃”內容和春運各項政策措施，及時報道春運動態，大力為旅客出行提供信息服務。要開闢宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三是加強督辦檢查，嚴格考核獎懲。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。春運結束後，將組織檢查、考核，進行獎懲兑現。

同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱鉅而繁重。希望大家積極行動起來，紮實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民羣眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。

謝謝大家！

春運表態發言稿 篇7

尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：

大家下午好！

一年一度的春運已經開始了，這是全市交通行業的一件大事，“春運”工作對我們來説既是艱鉅的任務，又是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的責任。為切實做好春運期間的服務工作，展示寧波公交“工人先鋒號”優質服務水平和文明形象，給廣大羣眾提供良好的出行服務，在此我謹代表全體公交駕駛員作如下表態：

一、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛例保檢查，確保安全設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規駕駛行為，繼續深入推進“文明禮讓斑馬線”活動，安全駕駛，文明行車。

二、規範服務、禮貌待客。認真履行公交駕駛員服務規範，正確使用文明服務用語，“請”字開頭，“謝”字收尾。在解答乘客詢問時，做到“有問必答，多問不煩”，用我們的實際行動來彰顯我們良好的素質。

三、面帶微笑、傳遞真情。按照“滿意沒有終點站”的服務理念，牢固樹立“微笑服務，真情無價”的服務意識。在服務的過程中時常把微笑掛在臉上，讓自己全心全意的服務通過微笑傳遞到每一位乘客的心間，讓温馨與和諧充滿整個車廂。

作為“工人先鋒號‘成員，我們有責任，有義務，有信心從自己做起，從現在做起，嚴格執行道路交通安全法律法規，自覺遵守駕駛員文明行車職業道德規範，服從管理，做好表率，將投身春運的巨大熱情轉化為認真工作的實際行動，從你我做起，從身邊小事做起，為乘客營造文明、便捷、安全、舒適的公交出行環境，用真心和真誠，來實現我們對乘客的承諾！

謝謝大家！

春運表態發言稿 篇8

尊敬的各位領導、同志們：

大家好，20xx年春運工作即將開始，春運旅客運輸關乎千家萬户，同時也是對我司全面工作的檢驗。我們將按照‘安全第一、和諧有序、優質便捷’的原則，加強組織領導，全面落實運輸組織、安全管理、應急保障等制度和措施，確保人民羣眾出行放心、舒心。會上各位領導已對今年春運工作做出了詳細周密的部署，同時也提出了新的要求。會後我們一定按照會議的要求迅速抓好落實，把會議內容傳達到每個幹部、職工和經營者當中，把這次會議的精神落實到實際行動當中，體現在日常管理中，貫穿於服務工作的始終。在此我代表商運司山陽公司做以下幾點表態發言:

一、我司嚴格執行上級的有關文件規定,特別是嚴格執行春運票價規定，堅決杜絕春運期間私自哄抬票價現象發生。我司已成立春運工作領導小組, 具體工作已經責任到人。

二、嚴格源頭管理，把事故隱患消滅在萌芽之中。堅決杜絕營運手續不全的車輛出站，嚴格執行車輛先例檢、再報班、後出站制度，加大車輛日常檢查力度，堅決杜絕技術狀況不合格和超員車輛出站。春運期間公司安排專人上路流動檢查，對超員客車一律先分流並從重處罰。繼續加強車載GPS監控，隨時掌握車輛運行動態，堅決杜絕超速現象發生。

三、加大對旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，禁止攜帶三品進站乘車。

四、充分發揮車站設備設施的功能，切實按照公司化三高三化、六統一服務規範要求，為旅客提供全方位的優質服務，讓每一位旅客走的了，走的好，走的及時，走的舒心。

五、嚴密組織，確保春運工作忙而不亂，井然有序。嚴格運營秩序管理，實行封閉流程管理，做到人流、物流有序流動。制定客流高峯期應急預案，加強客流高峯期應急管理，必要時立即啟動應急預案，確保各項工作順利進行。

六、隨時掌握天氣狀況，我司已制定了惡劣天氣應急預案，如遇惡劣天氣，立即啟動應急預案，並按照上級各部門的安排佈置，該停的立即停運，並密切注意本單位車輛動態，嚴禁私自運行，確保旅客生命財產安全。

各位駕駛員朋友我們應該從思想上充分認識到春運安全工作重要性、沒有安全保障就不會獲得經營效益，我們應該相互配合，共同把好安全關，確保20xx年春運工作的圓滿完成。最後祝願各位領導、同志們、駕駛員朋友在新的一年身體健康、工作順利。

謝謝大家！

春運表態發言稿 篇9

同志們：

今天，省政府專題組織召開全省春運工作會議，對全省春運工作進行安排部署，充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神，按照安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上的要求，充分發揮職能作用，加強交通運輸服務保障，確保20xx年全省春運工作安全、高效、平穩、有序運行。

第一，認真履行職責，健全春運工作機制。

今年，省春運辦調整到省交通廳，這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導 牽頭的春運工作領導 小組，緊密結合行業實際，抓緊制定春運工作方案 ，層層落實工作責任，夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統的溝通聯繫，強化與公安、安監、旅遊、氣象等部門的工作配合，形成全省上下統籌協調、協同聯動的春運工作合力。嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，明確帶班領導和值班人員，時刻堅守工作崗位，確保信息傳遞暢通。及時發現解決春運工作中遇到的突發事件和重大問題。一旦遇有事故發生，要第一時間按程序向省春運辦報告 ，堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。

第二，加強組織調度，全力做好運力保障。

各級交通運輸部門及運輸企業要深入調查分析，根據旅客出行特點，確定重點地區、熱點線路和高峯時段，合理配置車船運力，避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入，督促城市軌道交通企業做好節假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作，滿足羣眾出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊羣體，加強同人社、教育等部門的溝通，為農民工和學生返鄉提供優質服務。合理安排火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。同時，組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業的原材料 運輸，滿足企業生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業要加強運載工具和設備的檢修維護，落實惡劣天氣限制運營要求，確保運行安全。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。

第三，強化安全監管，確保春運安全順暢。

春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監督檢查，督促企業落實安全生產主體責任，嚴禁不符合條件的運輸企業和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度，做到逢包必查、逢液必查，嚴禁三品和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執行三不進站、六不出站規定，嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行為，嚴格執行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度，堅決防止人為因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作，增派人員實行專門盯防，一旦發現可疑人員，立即採取穩控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作，提前發佈路況信息，引導羣眾合理出行。同時，妥善做好突發事件應急處置工作，有效控制事態發展。

第四，堅持以人為本，提升春運服務品質。

牢固樹立以人為本的服務理念，繼續開展情滿旅途、暖冬行動等系列主題活動，組織廣大幹部職工和青年志願者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，開展引導諮詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志願服務，努力營造文明、温馨、和諧的出行環境。積極創新售票方式，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環節的引導，保持良好秩序和環境，改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發佈天氣變化、班次增減、客票餘額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客錯峯出行。

第五，規範行業管理，切實維護羣眾切身利益。

各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省幹線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋樑、隧道等公路基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好，保障道路通行條件。落實春節假期小型客車免費通行政策，採取切實措施，避免高速公路擁堵，確保高速公路通行順暢。科學設置臨時交通標誌標線和交通引導標誌牌等設施，加強高峯時段車輛指揮引導疏導，確保收費站車輛順暢通行。採取有效措施，努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執法監督，嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規違法行為，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為，維護好客運市場秩序。發揮12328交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，24小時提供諮詢服務，及時解決羣眾反映的熱點難點問題。

20xx年春運即將啟動，我們堅信，在省委、省政府的正確領導下，在相關部門的密切配合下，在全省交通運輸幹部職工的共同努力下，我們一定能夠圓滿完成春運各項任務，向全省人民交上一份滿意的答卷。

春運表態發言稿 篇10

同志們：

在歲末年初之際，我們又迎來了一年一度的春運，也可以説我們又迎來了一年一度的大考驗。為確保我縣春節期間道路運輸安全、暢通，圓滿完成春運工作，今天在這裏進行動員和部署。今年春運工作自2月1日起至3月12日止，為期40天，其中節前14天、節後26天。剛才李同志宣讀了20xx年春運市場監管方案，兩個客運企業也做了表態發言，相關單位也遞交了安全責任狀。下面，我就今年春運工作再提出幾點要求。

一、加強組織領導

為進一步加強組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成春運工作任務，縣政府和縣局成立了兩級春運工作領導小組，縣直15家單位作為成員單位來共同完成這項工作，縣級春運工作領導小組辦公室設在我局，由我擔任辦公室主任。局屬各單位也要成立主要領導同志負責、相關部門參與的春運工作領導小組，完善辦事機構，健全工作機制，統一指揮協調春運工作。要完善並落實值班、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

二、做好宣傳動員

一是全面動員。各單位、各部門要及時組織召開20xx年春運工作動員部署大會，傳達上級關於做好春運工作的有關會議、文件精神，就做好20xx年春運期間安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。

二是廣泛宣傳。各單位要充分利用電視、報紙、廣播、網絡等新聞媒體，及時報道春運動態，發佈班車安排信息。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。以正面報導為主，弘揚好人好事，曝光不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三、落實安全責任和工作措施，確保春運安全和行業穩定。

安全是春運工作的核心，穩定是春運工作的基礎。春運期間，道路運輸任務繁重，極端災害天氣條件下，極易誘發道路運輸安全事故，可以説當前道路客運安全形勢依然十分嚴峻。因此，各單位要採取各種有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸事故，確保春運安全和行業穩定。

一是各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，及時消除各類隱患。要督促企業落實各項安全管理制度，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。

二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加春運的車船及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加春運。要嚴格超長途客運車輛安全監管，要監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點落地休息制度。要進一步加強旅遊包車客運管理，嚴格旅遊包車業務審核，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規範的旅遊包車客運企業，要暫停其業務審核並督促整改。

三是要加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛。道路運輸企業要組織開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。春運期間加班較多，客運企業必須合理安排駕駛員駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛人員充足休息時間，嚴禁連續疲勞駕駛。

四是加強運營過程動態監管。道路運輸企業要利用GPS系統、道路視頻監控系統等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。運管所要督促客運企業加強車輛動態監控設備的配置與更新，並保證設備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅遊包車，應確保衞星定位裝置使用正常、有效。凡是存在監控體系不完善、監控制度不落實的企業，都應當作為存在安全隱患在春運前進行全面整改。要督促客運企業配備專門人員利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，並將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報。

五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，各客運站要加強營運客車出站安全核查登記。

六是加強雨雪風霧等惡劣天氣下的安全應對，督促運輸企業和駕駛員密切關注天氣預報，採取相關措施，準備必要的設施設備，確保運輸安全。七是高度關注行業穩定工作，及時排查、消除不穩定苗頭。要進一步規範出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，為出租汽車提供公平競爭的市場環境；要加大行業動態信息監管，暢通羣眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。

四、加強行業監管，維護良好春運秩序

公路和農路部門要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查和治理，發現隱患及時排除；對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啟動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設置安全信號導向標誌；要加大幹線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。

航道部門要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除不安全隱患。海事處要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。

收費站要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啟動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，並做好車輛通行的疏導工作。

運管部門要認真履行職責，抓好節前企業、站場的.源頭檢查，發現問題，及時整改。春運期間，要繼續保持對運輸市場的嚴管態勢，充實一線執法人員，切實維護運輸市場秩序。

一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超範圍經營等違法違規行為，及時消除運輸過程中的動態安全隱患，維護市場秩序。

二是要規範執法行為。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規範，營造和諧的執法環境，保護廣大旅客和守法經營業户的合法權益。

三是暢通投訴渠道。將春運投訴舉報電話提前向社會公佈，實行24小時值班制度，受理旅客投訴並及時處理。

四是加強銜接協調。各執法單位及企業之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保春運工作的順利開展。

五、堅持以人為本，提供優質運輸服務

春運期間，各有關部門、各運輸企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實採取有效措施，努力提高服務質量和服務水平。

一是要完善服務措施。客運企業要採取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衞生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衞生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境；要妥善處理因運輸時間延誤、服務質量等問題引發的各類矛盾和糾紛。汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，並加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從春運第一天開始至正月十六，下班時間和農班車最後發班時間均要延遲到18：30，最大限度方便節前返鄉，節後進城走親訪友、購物遊玩的農村羣眾，使客運站成為展示我縣交通行業良好形象的重要窗口。

二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發生較大的投訴事件。

同志們，做好春運工作，是今年我局年初的一項重要工作。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，紮實工作，確保春運期間的交通安全、暢通，讓全縣人民度過一個安寧、祥和的新春佳節。

最後，春節很快就要到了，在這裏也給大家拜個早年，祝大家新年愉快，身體健康，工作順利，萬事如意！

謝謝大家！

春運表態發言稿 篇11

尊敬的李縣長、張縣長、各位領導、同志們：

今天，縣政府組織召開全縣春運工作會議，主要任務貫徹落實20xx年全國、全省電視電話會和全市春運工作會議精神，科學部署，紮實工作，圓滿完成今年春運工作任務。等下，李縣長將作重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面，我先講幾點意見。

一、認清形勢，提高認識。

今年的春運工作從2月4日至3月xx日（年前xx天，年後25天），共計40天。根據調查和預測，今年春運呈現“四個特點”：一是今年春節較晚，節前春運客流將相對平緩，節後務工流、學生流等客流重疊，預計客流整體相對集中，特別是由於我縣外出務工人員多，客流量大，節後的春運組織工作任務將比節前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗。據氣象部門預測，今年春運期間很可能出現區域性低温雨雪、階段性強降温、持續性大霧天氣。要本着“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產生活物資運輸保障力度，特別要確保春節期間不因運輸保障不足而影響廣大人民羣眾出行。三是受長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度的影響，春運期間的長途客運的運輸組織難度加大。四是由於鐵路部門“停短保長”，公路客運壓力相對較大。因此，各單位務必引起高度重視，科學合理安排運力，全面統籌出省、出縣和縣內客運車輛，切實強化城市公交和農村客運的組織工作，紮紮實實抓好春運工作。

二、周密部署，強化責任。一要突出宣傳教育，營造春運氛圍。

要充分發揮廣播、電視等新聞媒體和網絡的作用，廣泛宣傳春運工作的意義、目的和要求，使春運參與者瞭解安全形勢，增強安全意識、保險意識和自我保護意識。要嚴格執行各項安全規章制度，以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展春運安全競賽。要製作春運安全工作宣傳資料，發放到廣大車主、駕駛人等重點人員和汽車站、鄉鎮渡口等重點單位。二要突出源頭管理，落實安全責任。各級各部門要認真貫徹落實國務院、省市縣政府及運輸安全管理的各項規定，本着對人民生命財產高度負責的態度，層層建立安全生產責任制，把各項安全防範措施落實到人，落實到崗位，堅決遏制重特大事故發生。縣運管、交警部門要嚴格執行營運車輛春運規定，對所有參加春運的客車、公交車、出租車、客渡船及車站、碼頭等交通設施進行一次全面安全技術檢查和維護保養，嚴禁技術狀況不合格、安全性能無保障的車、船和非法拼裝、改裝的車輛以及相關設施投入春運。要加強駕駛員等從業人員管理，凡未取得適任營運駕駛員從業資格證或20xx年度發生重、特大安全責任事故，駕駛證記滿12分以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運；客運汽車駕駛員必須掛牌上崗，嚴禁無“客運駕駛員上崗證”的司機駕駛客車。要認真落實“三不進站、六不出站”的安全管理制度，確定專人值守，設置專崗負責，加大“三品”查堵力度，保證車輛和旅客安全。公路管理部門要制定應對冰雪等惡劣天氣應急預案，一旦發生冰雪等惡劣天氣，要立即啟動預案清掃積雪、除冰、撒佈防滑料等措施，確保公路安全暢通。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋樑、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；在陡坡、彎道、汽車渡口備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道處設置醒目的路牌標誌；正在施工的通車路段，要抓緊時間，儘可能在春運前完工，並做好掃尾工作。春運開始後，要停止通車公路路面施工，並清除路面障礙，讓公路通暢。縣海事部門要繼續加大水上交通安全隱患排查和整治力度，落實客渡船簽單發航管理規定，加強簽證管理，實施農村中國小生上（放）學乘船交接制度；加大對客、渡船的檢查監督力度，嚴禁“三無”船舶參運，嚴禁超載運輸，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行，確保水上平安。洮水水庫管理局、桃坑鄉政府要重點抓好東陽湖水上安全。各鄉鎮、街道辦事處要按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全管理職責，抓緊治理道路交通隱患，對暫時沒有改造到位的路段，要採取臨時措施加以治理。運輸企業要對所有營運車輛進行一次全面、徹底的安全性能檢測，並按標準配備好防火、防凍、防滑器材；對行駛在大山區、危險路段以及長途（400公里以上）班線的客車，必須配備一類車和一類駕駛員，嚴禁轉包司機參運；單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員；駕駛員日間連續駕駛時間不超過4小時，夜間連續駕駛時間不超過2小時，24小時內累計駕車時間不超過8小時；要堅決落實營運駕駛員掛牌上崗制、合同管理制和安全責任事前追究制。三要突出市場整頓，優化春運環境。要按照“車進站，人歸點”的原則，充分利用城北、城東汽車站，湘運汽車站、中心汽車站和火車南站5個車站，科學安排旅客和羣

眾出行服務，特別是要認真做好城市公交與4個汽車站以及火車南站的運輸對接工作，保證羣眾出行方便，滿足春運需求。要嚴格按照省、市有關規定，張貼運價公告，接受社會監督，對春運期間擅自漲價的單位和個人，縣物價部門要從嚴查處。縣運管、交警、公路等部門要重點打擊無證經營、超範圍經營、欺行霸市、倒賣客源等不法行為，並積極探索建立客運企業和司乘人員信用管理辦法，對違法違規失信行為記錄在案，將嚴重失信企業和個人列入“黑名單”。縣海事部門要重點查處水上義渡無證經營、渡船超載、隨意脱班離崗等現象。縣運管部門和客運企業要充分利用gps定位等技術手段，加強對營運車輛的動態監管，及時糾正各種危險行車行為。運輸企業要延長服務時間，增設售票窗口，組織上門售票或流動售票。對羣眾投訴要認真處理，對違章行為要嚴厲查處。

三、加強領導，密切配合。

為認真做好今年春運工作，縣人民政府印發了《關於加強春運期間客運市場管理的通告》，要求春運期間農村客運班車進入城區內必須按規定路線行駛，必須停在規定地點上下客，即平水、虎踞方向的客車統一進湘運車站上下客，界首、湖口方向的客車統一進中心車站上下客，三八區方向的客車統一進汽車北站上下客，嚴塘、洮水方向的客車統一進洣江客運站上下客。貨車白天一律不準進城，按規定繞道。各單位、各職能部門要按照要求，制定春運方案，並深入一線抓好春運工作。各職能部門、客運企業要健全值班制度，公開熱線電話，及時處理投訴。同時，春運安全工作需要方方面面的通力協作。公安、運管、交警、公路、農機、勞動等部門要充分發揮職能作用，做到各司其職，各盡其責，相互支持，密切配合，共同做好春運工作。運管、交警等部門要依法依規檢查，嚴禁亂收費、亂罰款、亂扣車，堅決杜絕只罰款、不分流旅客的現象發生。公安部門要以車站、售票點為重點，開展治安巡邏防控專項行動，嚴厲打擊車匪路霸、盜竊搶劫、打架滋事等危及行車安全的違法犯罪行為，為春運保駕護航。消防部門要做好車站、碼頭等人員密集區的火災隱患排除工作。宣傳部門要加大宣傳報道力度，充分發揮新聞媒體的監督促進作用。勞動部門要密切關注民工流動情況，與商務、運管等部門聯合做好民工運送工作。交警、教育、運管等部門要嚴厲打擊非校車、非客運車輛非法接送學生行為，集中整治校車隱患，堅決杜絕涉及學生的重特大交通事故的發生。

各位領導、同志們，春運期間是人流、物流最密集的時候，也是交通運輸壓力最大的時候。我們要全力以赴保安全、保暢通、保民生，圓滿完成20xx年春運工作的各項任務，向縣委、縣政府和全縣人民交上一份滿意的答卷！謝謝！

春運表態發言稿 篇12

尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：

大家下午好！

一年一度的春運已經開始了，我們深深知道搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關係着廣大旅客能否平安回家過年，關係着社會穩定的大局，同時也關係着我們企業自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們着重抓了以下幾個方面的工作：

一、強化領導，明確工作目標

為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峯為組長，劉建遠、章斌、於亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衞、機務材料、宣傳、後勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確，客運公司春運表態發言。

二、周密計劃，精心組織

今年春運我司共投入營運車輛140輛，並配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸的組織 、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全乾部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。

三、嚴格管理，確保安全

安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標誌，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，繼續實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，並重點做了以下幾個方面工作：

1。在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學習了兩部一局《關於加強公路客運交通安全管理的通告》和國務院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關於切實做好20xx年春運交通安全工作的通知》和市局《關於全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責任，並層層簽訂了春運工作責任書。

2。嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，並經微機比對，對符合條件的駕駛員發放“20xx年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發生過重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車並規定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛時間不得超過3小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒後駕車、無證駕車現象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格後核發“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修後車況達不到二標準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規定的卧鋪客運一律按國家經貿委、公安部、交通部《關於進一步規範卧鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數，並經臨時檢驗合格後發放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。

3。嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內的現場管理和車輛指揮，杜絕違章作業，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發售客票和剪票，杜絕客運站始發超載現象，防止發生意外事故。

4。加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客託運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內上車，以防意外事故的發生。

四、認真開展春運前安全大檢查

發現和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產進行了拉網式的檢查，發現事故苗頭，責令當場整改，對一時難以整改的要有應急措施。

五、加強安全值班，及時掌握春運動態

春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領導帶班制。遇有重要情況隨時處理並及時彙報，不允許出現信息倒流。

各位領導，儘管我們的春運工作組織嚴密，措施有力，但離上級領導的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級領導的大力支持和幫助，在20xx年春運中將會做的更好的。

春運表態發言稿 篇13

尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：

大家下午好!

一年一度的春運已經開始了，這是全市交通行業的一件大事，“春運”工作對我們來説既是艱鉅的任務，又是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的責任。為切實做好春運期間的服務工作,展示寧波公交“工人先鋒號”優質服務水平和文明形象，給廣大羣眾提供良好的出行服務，在此我謹代表全體公交駕駛員作如下表態：

1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛例保檢查，確保安全設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規駕駛行為，繼續深入推進“文明禮讓斑馬線”活動，安全駕駛，文明行車。

2、規範服務、禮貌待客。認真履行公交駕駛員服務規範，正確使用文明服務用語， “請”字開頭，“謝”字收尾。在解答乘客詢問時，做到“有問必答，多問不煩”，用我們的實際行動來彰顯我們良好的素質。

3、面帶微笑、傳遞真情。按照“滿意沒有終點站”的服務理念，牢固樹立“微笑服務，真情無價”的服務意識。在服務的過程中時常把微笑掛在臉上，讓自己全心全意的服務通過微笑傳遞到每一位乘客的心間，讓温馨與和諧充滿整個車廂。

作為 “工人先鋒號‘成員，我們有責任，有義務，有信心從自己做起，從現在做起，嚴格執行道路交通安全法律法規，自覺遵守駕駛員文明行車職業道德規範，服從管理，做好表率，將投身春運的巨大熱情轉化為認真工作的實際行動，從你我做起，從身邊小事做起，為乘客營造文明、便捷、安全、舒適的公交出行環境，用真心和真誠，來實現我們對乘客的承諾!

一年一度的春運已經開始了，我們深深知道搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關係着廣大旅客能否平安回家過年，關係着社會

穩定的大局，同時也關係着我們企業自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們着重抓了以下幾個方面的工作：

一、強化領導，明確工作目標

為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峯為組長，劉建遠、章斌、於亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衞、機務材料、宣傳、後勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確。

二、周密計劃，精心組織

今年春運我司共投入營運車輛140輛，並配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸的組織、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全乾部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任......