關於地鐵接軌夢想範文

地鐵，城市軌道交通系統之一，即“地下鐵道”的簡稱。此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。下面是小編整理的關於地鐵接軌夢想的範文，歡迎參考!

在青島出生，也在青島生活了多年，但是以前從來沒有在青島坐過地鐵。

多年之後，青島的第一條地鐵線終於建成並且開始部分運營。儘管現在暫時還不能全線貫通，要到年底才能全線運營，卻讓住在這個海濱城市的居民第一次坐上了地鐵。

五一假期去青島，刻意在青島北站下車，這樣可以換乘地鐵三號線去市區。

隨身帶着相機，順手拍攝幾張地鐵站和地鐵車廂的圖片。

今天晚上，我和我的叔叔、阿姨、奶奶和妹妹一起去成都市地鐵站乘地鐵去天府廣場。

就在我踏進地鐵的第一步，我在想現代科技是多麼發達。竟然，在地下都有交通工具。人類推算幾百年後人類的`另一個世界將誕生--月球。現在的交通是多麼發達:天上飛的、地上開的、水裏動的、地下開的。地鐵是昨天開的在開的那天我就想坐了，所以我非常激動。

杭州地鐵一號線自從11月24日正式開通以來，今天上午首次乘坐杭州地鐵，和杭州地鐵第一次近距離接觸。

從喬司站到武林廣場，要到客運中心站下車，需要換乘另外一輛車才能到達武林廣場，單程大約40分鐘，票價5元。總的來説還是很快捷的。每個地鐵站都有志願者，如果你有什麼需要幫助，他們都會熱情耐心的給你解答。地鐵車廂內，環境漂亮、舒適、衞生,乘客不多。

剛剛正式開通不到十天的杭州地鐵1號線卻遭遇“漏水門”，出現三次漏水，三次漏水事件讓市民擔心杭州地鐵的是否安全問題。雖然地鐵集團迴應:整改方案已落實,下一步將大面積排查。地鐵集團分析稱--半年左右,滲水現象會基本消失。但我們還記得2008年11月15日，那一天，杭州風情大道地鐵施工工地發生大面積地面塌陷事故，造成大量人員傷亡。杭州地鐵經歷了十年謀劃，五年建設，在剛剛開通不久，一些市民擔憂，一條地鐵修建了這麼長時間，施工有沒有問題?現在沒用幾天就漏水，是不是意味着存在安全隱患 ?其他站點還會不會出現類似的情況?以後還會不會有其他安全隱患出現等等，這些都是市我們市民心中還沒有獲得答案的疑問。。

放暑假了，媽媽帶着我和表弟一起去樂橋坐輕軌。這是我第一次坐輕軌，心裏有點期待。

我們來到了輕軌樂橋站，站台在地下，分兩層。坐車要到地下二層。一走進站台，就看到幾個象取款機一樣的機器，走過去才發現，原來是自動售票機。我們這次是要買到木瀆的票，於是點擊屏幕上的木瀆站，上面就自動顯示單人票價為4元，我們再點擊了3張，就顯示總票價為12元。媽媽投了12元錢幣後，機器裏自動彈出了3張乘車票，真方便啊!

等了大約6分鐘，往木瀆方向的輕軌車終於到站了，我們快速地上了車。剛走進車廂，車就開動了。我環顧車廂裏面，發現車廂和公交車有些類似，兩邊有座位，上方還有拉手，但也有許多公交車上沒有的設施。比如，剩餘站台的提示器、安全警報器、上下客使用的雙層門以及輕軌要啟動時的警告器等等。

看着車子離終點站越來越近，我的心情不由自主的緊張起來。因為我們三人還特地做了計時，想看看輕軌到底有多快。上車時是18:30分，而到終點站木瀆才只有18:55分，總共用時25分鐘。哇，這可比坐公交車快多了。又沒用堵車，也不用等紅綠燈，車速又快，真是太省時了!

今天終於坐了一次輕軌，讓我開了新眼界，長了新見識。真不錯!