對公司制度建設的建議（通用6篇）

在現實社會中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展，對社會公共秩序的維護，有着十分重要的作用。那麼制度怎麼擬定才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家整理的對公司制度建設的建議，希望對大家有所幫助。

對公司制度建設的建議 1

對於一個企業如何做大做強，不僅與一個公司領導對公司未來的規劃和決策有關，更離不開制度的規範和員工緊密的配合，本次公司更新分配體系，將所有基層員工納入板塊利潤分配體系中，我認為是公司邁向制度化、體制化的重大一步。為了公司有更好的發展，業務更迅速的擴展和牢固，根據公司目前現狀，我整理提出以下建議：

一、建立自己公司的綱領

所謂公司綱領就是公司根據自己的歷史使命和為實現這一歷史使命而制定的奮鬥目標和行動步驟，綱領解決的就是一個組織存在的理由，是我們要扛什麼旗，走什麼路的問題。也是個分階段的發展系統。對於我們自己來講，只有對我們的公司綱領有了比較清楚的認識，才能真正明白我們的主張，明白我們自己的文化。我們的公司綱領可以是：“公司是每位員工的家園，每個人都應通過努力工作獲取高薪和自我提升，與企業共同成長，以立足社會並實現自我價值。通過全體員工的不懈努力，使公司在健康事業領域持續發展，成為行業領先的優秀公司”。

二、加強公司制度建設

1、目前公司制度數量太少。作為已具備一定規模的公司，

沒有上百條的管理制度，根本無法覆蓋所有的工作內容。我們的制度連三分之一都不到，而且依法建立的制度少之又少。文化行業是個專業性很強的行業，有很多相關法律法規和標準對其活動進行約束，各個部門也要求要建立相關管理制度，但我們這方面做的還遠遠不夠。

2、方向本末倒置。制度是一種下行文，是上級約束下級的一種條法性標準。既然稱為“公司管理制度”，就應該建立公司級別的管理制度。我們的管理制度要以部門級來制定，目前顯然是一種“方向性錯誤”。公司制度可以在全公司施行，但部門制度只能在自己部門施行。部門制度必須依據公司制度制定，要有主次的關係。

3、形式東拼西湊。制度就是制度，與崗位職責是兩碼事，不要混淆概念。崗位職責屬於人力資源管理“績效考核”範疇，是《崗位説明書》應具備的內容，不可加在制度裏。

4、在制度制定前，公司領導要拿出制定意見或方案，尤其在量化內容方面，是要領導確定。這樣在執行起來才更符合領導要求。否則，得不到認可，就會出現執行難的問題。

5、制度在制定過程中，應對各個崗位的工作進行識別，周全考慮，制定相應的制度，努力做到讓制度覆蓋所有工作內容。制度成稿後，應由公司主管領導審核並得到認可。

6、公司制度是對善待保護，是對惡的懲罰，無規矩不成方

圓，嚴密而細緻的規章制度是我們目標得以實現的保障，一個制度的制定是需要深思熟慮的，最好集中討論，集中通過。不能像過家家，今天看到問題了，馬上成立個制度來約束，過幾天就自然的遺忘或者廢除了。或者去制定一個壓根無法執行或執行強度很大、模稜兩可的制度，造成執行者無標準執行或難度太大不能執行。制度一旦制定後，就應有相應的人員去監督、實施、實行。全公司所有人，包括領導，都要對制度進行學習和掌握，嚴格依制度執行。但這點，我公司做的不夠好。制定了制度，領導不以身做責，不率先垂範，起不到榜樣作用，員工自然也會違章操作。辛辛苦苦制定的制度又成了一張廢紙，管理又退回了混亂局面。

三、建立與各級員工和諧的交流和溝通機制，上情下達、下情上傳。公司應鼓勵員工敢説真話、敢説實話，鼓勵員工敢表達自己的不同見解。公司要營造一個和睦的上下關係，公司的領導要讓每一位員工明白和了解當前工作的重點，領導也要禮賢下士和體察民情。若企業領導與各級員工想法一致，這樣企業就有了堅實的基礎，企業才能做得更加強大。

四、公司應抓緊對各個部門的工作範圍和員工的崗位職責進行比較明確的界定，就像兩國勘界一樣，界定不清就要發生戰爭。該是那個部門負責的工作任務，就應該由他負責到底，當然有些工作在為了怎樣節約成本的前提下，可以由其它部門代勞。各部門可以互相幫助，但必須分清你我，是誰的工作就應該讓誰去做，

做不好那是能力和水平問題。否則的`話，我們的仍擺脱不了職責不清、管理混亂的局面。如果各部門都把錯誤減少到最低，最後出來的東西也能夠達到預期。

五、領導安排工作要以部門或者組為標準，以崗位來區分，切不可見誰抓誰，胡亂安排。明明應該是張三做的事，偏偏讓李四去做，這是管理的大忌。任何職務都有它的任職要求，符合要求的就上，不符合要求的就下，明知張三不適合這個崗位，偏偏把他放在這個崗位上，使其“在其位不謀其政”，那是公司用人方法有問題。幹多的不多得，幹少的不少得，都吃“大鍋飯”，管理永遠也上不去。

六、公司應認真考慮人力資源建設。重視人才開發和人才保護。企業的競爭是人才的競爭，沒有人便沒有財。人力資源包括工作分析、人力資源規劃、員工招聘選拔、勞動關係、績效考評、薪酬福利、員工激勵、人才培訓和開發等八個板塊，缺一不可。如果公司還維持現有的零碎的管理模式，我建議取消形同虛設的績效考評，把更多的時間放在現有的工作上。

七、權利下放問題，權利下放應有度可依，在什麼度下可以直接處理，在什麼度下必須向上請示。有度可依，在管理上才能發揮權利的應用。

八、建議公司在2017年組織管理人員去大的企業進行考察，廣泛學習先進的管理模式，為公司的發展開拓新思路。

對公司制度建設的建議 2

一、當前企業制度建設存在的問題

良好的企業制度可促進企業長遠發展，並實現企業利益與員工利益的雙贏，強化企業競爭力。相反，企業制度建設一旦存在問題，不僅僅會影響事件處理和企業的正常運行，還會對企業發展產生負面影響，如果長此以往，甚至會使企業發展步入誤區，影響企業的長足發展。

(一)制度未能符合國家法律及政策要求。企業制定企業制度時未考慮國家政策的發展方向，會影響整個公司的發展，這種情況也表現在國家法律法規已頒佈或修訂，而相應的企業制度還未得到及時的完善，就會發生企業整體發展方向與國家法律政策出現偏差的可能性。

(二)企業制度同企業整體發展目標相悖。企業制度建設的根本是為了實現企業的相應經營目標，而有些企業在制度起草建設過程中僅就制度而制度，僅就約束而考慮，未針對企業的整體發展目標制定具有針對性並行之有效的方案，這樣就徹底失去了企業制度建設的方向，也無法對企業發展產生有力推動力。

(三)制度缺乏針對性，缺乏條理。企業是一個完成複雜的系統，可分為職能、生產、協調、管理幾大部分，企業制度需要考慮到各個部門的特點和部門之間的聯繫，有些企業制度建立之初，為滿足有些部門要求，內容雜亂無章，缺乏系統性，雖然涵蓋各個方面，但過於複雜，條款眾多且重點不夠突出，執行難度大，往往針對個別問題，不夠系統全面，不但無法解決問題，反而會給企業帶來次生問題。

(四)企業制度與現實脱節，缺乏執行性和可操作性。有些企業缺乏對本企業實際的深入調查研究，過於借鑑其他企業成功做法，卻不符合本企業實際，與現實脱節，無法實施，有些即使達到了高標準嚴要求，但在執行過程中存在相當大的困難，這就是缺乏實踐和未從實際出發的後果。執行力和可操作性是企業制度出台的前提，缺乏可操作行的制度對於企業來説就是一紙空談。這種情況往往出現在某個或某幾個部門直接出台政策，而未經過與其他部門協商討論，從而出現的考慮不周的狀況;也可能出現在過於落後或前瞻過度的政策，無法與企業現今發展相適應，就會出現各種問題。脱離了企業本身實際情況的政策，制度建設就很難落實到行動上。

(五)企業制度落實過程缺乏宣傳及檢查修改。首先，很多企業制度出台之後，沒有經過廣泛的宣傳通知，為落實到實處，很多員工並未瞭解其重要性或知之甚少，尤其有些制度與員工的辦公並未息息相關，更有很多人關注欠缺，導致信息傳遞出現偏差，到反饋環節甚至出現有部門或員工未能完全瞭解政策內容的情況。其次，企業制度的執行缺乏信息的反饋及檢查，更難提政策的修訂，沒有反饋的政策難以瞭解其落實狀況，更無法瞭解其存在問題，所謂修訂和提升更無從談起。企業制度建設是一個長期的過程，需要不斷地落實、反饋、查閲、修訂，在不斷的修改和執行考察中才能探索出適合本企業的制度建設方向，而缺乏反饋的政策對於企業制度發展就成為一潭死水，毫無發展空間。

(六)企業政策執行過程缺乏獎懲制度。企業制度管理的核心對象是人，只有通過對員工的有獎懲的引導，才能樹立企業整體積極向上的動力，很多企業對相關制度的執行缺乏獎懲規則，首先，對於員工執行缺乏動力，可操作性和執行力難以得到保障，另外，容易造成員工對制度的妨礙，對整體制度推進形成障礙。

二、完善企業制度建設的對策

事實證明，企業能否實現長遠發展，從根本上講，取決於企業制度的科學性、適應性和先進性。因此，建設長壽企業，首先要完善制度建設。企業制度建設是企業長久不衰的基本條件和根本要求，企業要完善制度建設應注意以下要點，方能實現企業制度的長久完善。

(一)必須符合國家法律、政策及整體發展方向，同時根據相關政策適時調整。只有符合國家政策發展方向的制度要求，才能符合企業的發展方向，並促進企業的長遠發展。同時應根據法律、法規的修訂，及時調整相關規範制度，與國家法律、制度相適應。

(二)必須符合公司發展的要求，並有明確目標。制度建設首先應適應公司的長遠發展和公司的.整體發展目標要求，缺乏相關制度能符合公司的長遠目標，並促進公司目標的順利進行。有目標的制度建設才能在公司形成強大推動力，才能促進企業上下行動一致，在完成制度建設的同時，促進公司整體建設目標的長遠發展。

(三)必須具備系統性、有條理。企業本身就是一個有條理的複雜系統，企業制度建設，也應有形成完整的系統，有明確的條理。企業從業務上可分為人、財、物、產、供、銷各個層面，企業制度建設應考慮到相關各個層面，同時與各個部門協調共同完善，形成清晰完善的系統。

(四)企業制度建設應從實際出發，符合本企業實際情況。制度是企業員工的標準行為規範，要根據企業實際發展情況，不過於超前，不落後的企業制度才具有可操作性，才能既有執行力，同時能推動企業的建設發展。

(五)企業制度制訂完成，應及時宣傳下達，並定期檢查落實，按照實際執行情況適時修訂。任何制度的實施都需經歷從強制執行到自覺遵守的過程，首先應讓每位員工都瞭解相關制度，並瞭解自身應如何落實。繼而定期檢查，發現問題及時矯正，總結經驗教訓，根據實際情況，由各個部門、各個環節共同給予參考意見，共同討論最優方案，不斷修訂完善，才能改正制度不夠科學、合理之處，促進制度的長遠建設。

(六)適當獎懲、以人為本。制度建設中，應體現平等關念、競爭觀念。獎懲觀念，平等主要表現在執行力上，每個人都應該有以身作則，推進制度建設的行動，同時通過對錯誤的處罰、突出的獎賞，建立平等競爭的健康氛圍，促進員工和企業的共同發展，促使企業沿正確的軌道運行。

總之，企業制度建設是一項長期、艱鉅的任務，企業應充分認識到制度建設的重要性，通過科學管理，不斷修訂完善，提高現代化管理水平和企業工作效率，適應新的經濟形勢需要，更好地體現企業的管理決策作用，為企業長足發展提供強有力的制度保障。

對公司制度建設的建議 3

企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的不竭動力。企業文化不應該僅僅是帶有本企業特色的價值觀念、經營準則、經營作風、企業精神、道德規範、發展目標，也應該包涵員工們的自我凝聚、自我改造、自我調控、自我完善、自我延續。公司的高速發展與各級管理人員的綜合能力、全體員工的專業能力提升較慢形成較大的反差歸根結底就是對企業文化的認識不足，從而放鬆了對自我的改造和學習。

本人進入公司已四個月了，針對公司目前內部管理的現狀我認為以下幾點：

1、員工在公司工作也只是抱着“做一天和尚撞一天鐘”的心態，沒有一個人會把公司當成自己的“家”來愛護，部門主管安排的工作慢慢去做，甚至拖着不做。

2、各部門溝通不暢、脱節以及工作和佈置的任務偏差、不能按時完成、工作效率不高，問題在於流程不完善，執行力度不強。

3、公司員工與員工之間相互攀比、抱怨、排擠，甚至為了達到目的而進行人生、人格攻擊和誣陷。

4、在工作流程上公司不能將一些問題根據“輕重緩急”的原則區別處理，而下面從主管到員工不服從、不配合都已麻木了，也根本就不會去考慮這些問題，不論是大事還是小事，是急事還是慢事，都一概按“規矩”辦事，是為了避免產生責任?這種工作流程看上去是為了避免出錯，而實際上給企業增加了許多隱患，更可怕的是無形中造成公司中層主管形同虛設、員工無責任感，他們永遠都不會有歸宿感、責任感和工作積極性!

工作中的積極性與責任心在於企業凝聚力的打造，即人心的凝聚。執行力度不到位和各部門溝通不暢首先是公司的管理團隊和執行團隊(即各部門主管)的問題，要使員工有凝聚力需要先從部門主管做起。如果公司管理層以及各個部門主管都無法凝聚成一支有戰鬥力的隊伍，那麼整個公司的執行力只能是空談。

公司需要規範管理制度、明確工作標準、優化工作流程，再輔以貼心的企業文化凝聚人心，打造高效率的團隊。執行並持續改善公司的'內部管理，應該是制度化的硬性管理和人性化的柔性政策相結合，約束和激勵雙管齊下，解決人心的問題。

綜上所述，本人認為主要有三方面需要提高和改善，如下：

一、進一步加強執行力、凝聚力，整頓各部門的工作範圍、工作制度以及各部門之間的工作流程。對主管責任、權利清晰定義，對各崗位工作職責明確定位，對各部門之間的分工協作清晰界定。如果工作流程及規章制度不清晰流暢、不嚴謹，便會出現各自推諉責任的弊病，任務佈置下去沒有效果，還是不可能有執行力和凝聚力。當然工作制度及工作流程理順了以後，需要老總大力推動，獎罰分明。

二、進一步加強企業的綜合管理，建設有效的績效考核制度及薪酬制度。要由過去的“用人管人”向“用制度管人”進行轉變;從“以人為本”向以“執行為本”轉變，從“以崗位為本”向以“目標為本”轉變;從“以職能導向”向“以流程導向”轉變，兩者兼容。實行統一的制度和紀律來約束全體成員的行為，才能形成客觀公正的管理機制和良好的組織秩序。

三、進一步加強和完善企業文化建設。它的管理作用主要是通過精神引導彌補管理制度的不足，是一種柔性的因素。培養企業的共同價值觀，逐漸通過價值觀形成對員工的行為規範，形成企業較強的凝聚力，最終對企業績效發揮作用，併成為企業可持續發展的源動力。

倡議不是管理，管理的關鍵是行動，落到實處，並使之行之有效。所以，改善及管理，應該從管理層做起，貫徹到每一個崗位，每一個環節，言必行，行必果。

對公司制度建設的建議 4

對公路客運公司各項管理工作有何意見和建議

1、正確認識當前道路客運管理面臨形勢

改革開放二十多年以來，道路客運市場經歷幾次大的發展，到目前已基本完成了量的積累，正處在由量變向質變轉移、行業升級、實現跨越發展的關鍵時期。道路客運市場怎樣才能保持健康發展，怎樣發展才能適應社會經濟的需要？是客運管理部門一直需要牢牢把握的主題。看清道路客運市場自身特點以及所處的社會歷史環境，則是把握主題的重要前提。

1·1道路客運市場建設是一項長期的戰略任務

有人認為中國的道路客運將同其他發達國家一樣，隨着人們生活的富裕將逐漸走向衰落，筆者不敢苟同。中國是個有十三億人口的大國，人口流動日趨頻繁，人口密度分佈不均，人均佔有能源少，這是個基本事實。在這個基本事實上，道路客運有着不可替代的優勢。2003年，全國道路客運量146.4億人次，客運週轉量7696億人公里，分別佔全國總客運量和客運週轉量的92.2%和55.7%，在綜合運輸體系中居主體地位。同時，道路客運本身具有的方便、快捷、門到門等運輸特點，也會具有相當大的比較優勢。可以預言，道路客運在我國仍將有較大的發展空間，在相當長的一段時間內，其在綜合運輸體系中的主體地位與作用不可撼動，道路客運市場建設將是一項長期的戰略任務。認清這一點，對於我們“一心一意搞建設，聚精會神謀發展”提供了重要的思想保證。

1·2社會經濟環境對道路客運提出更高要求

2003年底，我國人均GDP達到1090美元，突破1000美元大關，國內居民的財富累積達到了消費升級的臨界點，同時隨着國家户籍制度改革和深入，城鎮化建設的發展，人口的`流動日益頻繁，公眾對出行的便利、快捷、享受更為周到的服務等方面有了更多更高的期望和要求，國民素質的全面提高也要求道路客運更加註重保護消費者合法權益，提高服務質量，道路客運勢必要提高組織化程度，加大科技投入，改進經營方式，延伸服務鏈。飛速發展的社會經濟也要求道路客運適應現代社會的快節奏，提供暢通無阻的運輸服務。顯然，這幾年道路客運的發展沒有起到運輸的先導性作用，在大部分時候大部分地區反而滯後於經濟發展。

1·3道路客執行業競爭將進一步加劇

到2003年底，全國公路總里程達到180.98萬公里，公路密度達到18.85公里/百平方公里，其中等級以上公路里程達到143.87萬公里，二級以上高等級公路里程達到27.16萬公里，其中高速公路里程接近3萬公里，東部地區高速公路基本實現聯網，這意味着全國七家一級道路客運企業，多家二級企業可以利用良好的道路基礎設施展開激烈搏殺，在國家鼓勵競爭、打破地方封鎖和部門保護的巨集觀政策影響下，全國道路客執行業大洗牌的日子將會很快到來。另一方面，近年來公、鐵、空在400公里——1000公里的核心利潤層上的競爭也愈發激烈，各家都依仗各自優勢想方設法搶奪“蛋糕”。行業內外競爭的加劇加快了道路客運業的發展和成熟，最終得益的是廣大消費者，與行業管理部門的初衷也是一致的。更為重要的是，競爭讓客運經營者改變過去單純依靠政策過日子的傳統，有利於行業儘快“斷奶”壯大，使其能夠經受國內國際（不久將來道路客運業也必將向國際市場開放）市場的衝擊。

1·4完善的道路客運法律法規體系即將形成

2004年7月1日，兼具實體法和程式法特點的《行政許可法》正式實施，與《行政處罰法》、《行政複議法》、《國家賠償法》等相關法律一起，架起基本完善的行政法體系。同日，道路運輸業的“母法”——《中華人民共和國道路運輸條例》也正式施行，它們共同搭起了道路運輸管理的法制框架，使得道路客運管理有法可依。《道條》規範了運輸許可專案和程式，限制了管理部門的管理邊界和管理行為，突出了管理者和經營者的社會責任和公共義務，充分體現了道路運輸市場“公正、公平、公開、便民”的內在本質要求。在這樣的平台下，通過搭建進一步詳盡的細則，新的道路客運管理法律法規體系即將形成。

1·5道路客運管理思路發生根本轉變

市場經濟國家中“政府是以市場、社會為前提的功能補位性行政或自動式行政，替補市場或社會功能缺陷，是市場調節和社會自治的剩餘物”。政府職能在於提供法制環境、資訊和公共基礎設施、維護市場秩序，制定巨集觀經濟政策和規劃、協調等。同樣對道路客運管理而言，行業管理部門要樹立全面、協調、可持續的科學發展觀，管理思路要儘快實現“三個轉變”，即由計劃要向市場型轉變，更多地通過市場機制管理市場；由經濟建設型向公共服務型轉變，不對經營者的經營效益負責，更多關注公共利益；由統治型向治理型轉變，改變工作作風，把自己由“高高在上的統治者”轉變為“相伴左右的服務者”。

1·6道路客運管理職責發生相應改變

正如生產關係對生產力的發展產生反向作用一樣，管理體制對行業發展也會產生很大影響，如美國在70年代中期的前十幾年裏，運輸業停滯不前，後來聯邦政府放鬆了對運輸業的管制，運輸業重新獲得大發展。從我國目前情況看，道路客運管理體制對行業發展起著很大作用，道路客運管理正處於從嚴格管制向寬鬆管制的過渡時期，市場機制正在逐步發揮主導作用，管理部門將放鬆對運力投放、運價、運輸種類等市場要素的控制，加強對涉及公共利益、生命財產安全的行為管制，適當強化市場許可，強化事後監管。總體看，當前道路客運管理的主要職責是：公開、公平、合理配置道路客運資源；提高道路客運業的競爭力，促進行業健康持續發展；建立全國統一、開放、競爭、有序的道路客運市場；維護合法經營者和廣大旅客的合法權益；引導塑造社會公信度高、安全感強的行業服務文化；提供法制完備、競爭充分、秩序良好的市場環境。管理部門內部，強調建立形成行為規範、運轉協調、公正透明、廉潔高效的行政管理體制。

2、加強新時期道路客運管理的十個方面

正如十六屆四中全會指出的那樣，黨的執政能力建設是一項涉及執政理念、執政基礎、執政方略、執政體制、執政方式、執政資源、執政環境等7個方面的複雜系統工程一樣，圍繞新的工作思路和職責，改善和加強新時期道路客運管理也是一項全方位的系統工程，不可能用一朝一夕之功，一蹴而就，打碎一箇舊世界，建立一個新世界，而是要結合當前客運管理工作的實際，找準問題關鍵和突破口，由點及面，逐步實現新時期道路客運管理目標。筆者以為可從以下十個方面着手：

2·1儘快完成道路客運法律法規體系建設

2·2科學制定道路客執行業規劃

2·3加快建立全國統一開放的道路客運市場

2·4建立道路客運市場的誠信考評體系

2·5促進道路客運市場平衡和諧發展

2·6引導道路客運市場多元化發展

2·7加快“科技興運”步伐

2·8正確實施行政許可和規範市場監管

2·8·1正確實施行政許可。

2·8·2規範市場監管。

2·9完善道路客運管理部門監督制約機制

2·10長期不懈抓好運管隊伍建設

對公司制度建設的建議 5

進入公司將近一年，回望一年的工作進行綜合總結時，也根據公司實際情況提出一些小建議，希望為公司的發展盡綿薄之力。

一、人本管理，讓適合的人做適合的事情。

每個人都有不同的特質，包括性格、人生觀、價值觀、技術能力、知識能力、社交能力、生理和心理承受能力等不盡相同。站在人力資源的角度，我們應該給公司的員工進行甄別，幫助其找到適合自己能力、更好地發揮自己特長的工作崗位。

二、倡導全員營銷的觀念。

企業的營銷業績與每個員工都有着直接的聯繫，每個員工也應該有憂患意識。企業效益好了，員工也能得到實惠；反之企業跨了，大家失去了飯碗，生活就沒有了保障。所以建議要大力倡導員工關注營銷、參與營銷、服務營銷的觀念，發揮大家的客户關係或營銷手段，鼓勵大家主動出去宣傳公司的產品，想辦法拉團購或大客户。

三、樹立員工節約的觀念。

企業要做得好，除了增效還要節流，要樹立員工節約的好習慣，例如

1、將日常書寫過的紙張積攢起來二次利用，用於不重要的'書寫和日常辦公之用。這樣既環保又降低了辦公費用，一箱A4紙10包250元，一包紙500張，每人每天使用二次用紙10張，50人一天將節約500張，即一包紙25元，一年下來可節約9125元。

2、養成隨手關燈和電腦顯示屏的習慣，尤其是中午吃飯或出去較長時間的時候，這樣可以替公司節約很多電費開支（一般大的公司都這麼要求員工）。

四、進行公開的獎勵和懲罰。

激勵措施的到位雖然不能説是員工責任心和積極性的原動力，但卻是最有效的手段，如果員工都處於一種幹好幹不好都差不多的狀態，企業實現宏偉的發展藍圖也無從談起。公司領導應該不斷地該批評的批評，該鼓勵的鼓勵，要樹立好的典型好的榜樣，因為榜樣的力量是無窮的。

1、員工對公司管理的建議和意見（三篇）

2、員工對領導班子的評價意見和建議（三篇）

3、國小學校領導班子評價意見和建議（兩篇）

4、黨員個人對照黨章黨規方面意見建議

5、社區基層黨建工作建議及意見範文（四篇）

6、學校基層黨建工作建議和簡短意見範文（三篇）

7、學校領導班子徵求意見表意見和建議（兩篇）

8、指導教師的推薦意見和建議怎麼寫（四篇）

9、鄉村黨支部徵求意見建議內容及整改措施（三篇）

10、黨員培養人對發展對象入黨意見和建議（五篇）

五、明確任務標準並切實執行，讓員工時刻以一種負責任的心態對待自己的工作，公司不接受任何關於任務未達成的藉口。

目前公司大部分員工的工作狀態尚停留在“要我做什麼”的意識階段，而不是“我要做什麼”，這種理念導致員工工作被動，缺乏創造力。並且在目標執行過程中，如果員工執行工作任務出現偏差或沒有達到預期的效果，領導是否接受藉口和理由？因此，在目標執行過程中，目標什麼時候能夠完成？這個目標由誰來做？做到什麼程度？（以上是我們目前做到的步驟），但是如果沒有達成公司將採取什麼措施？以往公司在對待理由和藉口上的寬容態度必將使我們的員工產生懈怠情緒或僥倖心理，從而形成一種惡性循環。

如果責任的氛圍不夠濃，大家遇到問題、遇到困難、工作完不成就找理由、找藉口，很少去分析自己個人在這件事上到底應該負有多大的責任，出現問題的原因是什麼，有什麼補救措施，今後應如何避免。只有以責任者的心態對待工作，我們的產品品質和人員素質才能得到切實地提升，所以公司的管理層不應該接受理由和藉口，這樣造成員工責任意識的淡薄。

六、公司文化的總結和提煉到幾條公司精神。

公司文化應該是經過時間和經歷來沉澱的，在文化理念的總結和提煉上，不應該存在領導“拍腦袋”現象，因為由幾個人生硬總結出來的東西是沒有生命力的，也不會被員工接受並認同。文化理念的總結和提煉，也不是屬於某一部門甚至某一領導的責任或義務，這是一個需要全員參與的工程，應建立在廣泛徵集員工意見的基礎上。

新的企業應該建立企業價值觀（簡單到幾句話）、企業精神（簡單到幾條），其它的文化應該是在歲月沉澱中所形成的具有自身特點的經營宗旨、價值觀念和道德行為準則的綜合，必須具有宏聚房地產公司的個性化。

以上小建議僅供領導參考。

對公司制度建設的建議 6

一、人本管理，讓適合的人做適合的事情。

每個人都有不一樣的特質，包括性格、人生觀、價值觀、技術本事、知識本事、社交本事、生理和心理承受本事等不盡相同。站在人力資源的角度，我們應當給公司的員工進行甄別，幫忙其找到適合自我能力、更好地發揮自我特長的工作崗位。

二、倡導全員營銷的觀念。

企業的營銷業績與每個員工都有着直接的聯繫，每個員工也應當有憂患意識。企業效益好了，員工也能得到實惠;反之企業跨了，大家失去了飯碗，生活就沒有了保障。所以建議要大力倡導員工關注營銷、參與營銷、服務營銷的觀念，發揮大家的客户關係或營銷手段，鼓勵大家主動出去宣傳公司的產品，想辦法拉團購或大客户。

三、樹立員工節儉的觀念。

企業要做得好，除了增效還要節流，要樹立員工節儉的好習慣，例如

1、將日常書寫過的紙張積攢起來二次利用，用於不重要的書寫和日常辦公之用。這樣既環保又降低了辦公費用，一箱A4紙10包250元，一包紙500張，每人每一天使用二次用紙10張，50人一天將節儉500張，即一包紙25元，一年下來可節儉9125元。

2、養成隨手關燈和電腦顯示屏的習慣，尤其是中午吃飯或出去較長時間的時候，這樣能夠替公司節儉很多電費開支(一般大的公司都這麼要求員工)。

四、進行公開的獎勵和懲罰。

激勵措施的到位雖然不能説是員工職責心和積極性的原動力，但卻是最有效的手段，如果員工都處於一種幹好幹不好都差不多的狀態，企業實現宏偉的發展藍圖也無從談起。公司領導應當不斷地該批評的批評，該鼓勵的鼓勵，要樹立好的典型好的榜樣，因為榜樣的力量是無窮的。

五、明確任務標準並切實執行，讓員工時刻以一種負職責的心態對待自我的工作，公司不理解任何關於任務未達成的藉口。

目前公司大部分員工的工作狀態尚停留在“要我做什麼”的意識階段，而不是“我要做什麼”，這種理念導致員工工作被動，缺乏創造力。並且在目標執行過程中，如果員工執行工作任務出現偏差或沒有到達預期的效果，領導是否理解藉口和理由所以，在目標執行過程中，目標什麼時候能夠完成這個目標由誰來做做到什麼程度(以上是我們目前做到的`步驟)，可是如果沒有達成公司將採取什麼措施以往公司在對待理由和藉口上的寬容態度必將使我們的員工產生懈怠情緒或僥倖心理，從而構成一種惡性循環。

如果職責的氛圍不夠濃，大家遇到問題、遇到困難、工作完不成就找理由、找藉口，很少去分析自我個人在這件事上到底應當負有多大的職責，出現問題的原因是什麼，有什麼補救措施，今後應如何避免。僅有以職責者的心態對待工作，我們的產品品質和人員素質才能得到切實地提升，所以公司的管理層不應當理解理由和藉口，這樣造成員工職責意識的淡薄。

對公司制度建設的建議

此刻公司進行了一系列改革，對XX來説也是刻不容緩的，我作為XX的一員，應當躋身於這次改革中，提出自我的一些建議，把這次的改革做的更好，讓以後的工作更加順利，做到事半功倍。

我想這不僅僅是員工的心聲，更是公司所期望看到的。

對公司的合理化建議：

1、各個部門要加強溝通聯繫，保證信息資源的實時性和有效性。

建議改善的方法：加強各部門之間的交流溝通，在不損壞各部門利益的基礎之上要使各個部門的小利益同公司的大利益緊密結合在一起，使幾個目標和為一起，這樣我們的工作才能取得較大的提高。

對於些工作文件政策之類的書面規定，必須要全面的落實，異常是採購、銷售和財務部門要及時地聯繫。

不要等到問題發生實在解決，那時不僅僅事倍功半，同時也會嚴重的影響積極性。

2、一切要以事實説話。

建議改善的方法：在我們的工作過程中，一切要以事實為依據，根據現實問題反映出來的問題進行對症下藥，不僅僅要進行全面地瞭解，還要進行辯證的眼光看問題。

對一些經常出現的問題要及時的溝通。

沒有調查就沒有發言權，及時給你機會也不要信口開河，為了發言而發言。

我們做工作不是給領導看的，而是為了自我能有所收穫。

3、提高工作效率。

建議改善的方法：有些事情我們不能的`幹一件説一件，好多事情是能夠歸結成一類的，要儘量歸結成一個制度或是流程，避免重複。

另外提幾條個人建議：

1、計劃執行方面：建議部門和科室在召開工作會議時制定好計劃，落實人頭，跟盯完成，完成情景納入考核，切實到達提高工作效率目的。

3、崗位職責、崗位説明書、工作流程圖：建議公司制定各崗位職責、崗位説明書、工作流程圖，明確公司各部門員工崗位職責，崗位資料和工作流程。

4、員工培訓與管理，定期對公司員工進行技能、禮儀、效率培訓，增強員工的實際操作本事，端正服務態度，合理利用時間安排工作。

5、創造條件，豐富圖書、報刊、雜誌，出台激勵措施，鼓勵員工自發學習，提高素質或為優秀人員供給外出學習培訓成長福利。

6、鼓勵員工多提正確建議、預案，公司給以充分重視，對書面建議均有正式恢復，採用者，給予必須獎勵，鼓勵員工積極參與公司管理，增強主人翁意識。

7、期望公司能夠開展些業餘的活動促進員工的團隊意識和進取心態。

8、定期的做一些員工調查，認真的查看員工的心聲，激發大家積極性，減輕工作壓力。

9、公司在執行力方面需要進一步加強，領導要首先做到做大執行力，樹立先進榜樣，僅有這樣員工才會有動力和模範去完成自我的工作。

10、完善公司的獎罰制度。