汽機專業技術工作總結

不經意間，一段時間的工作已經結束了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，需要認真地為此寫一份工作總結。那麼要如何寫呢？下面是小編整理的汽機專業技術工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　汽機專業技術工作總結1

本人xx年畢業於哈爾濱電力學校汽輪機專業，從事汽輪機專業已37年，xxx年在呼倫貝爾電業局電力安裝工程處，從事發電廠汽輪機安裝工作，任汽輪機技術員。xx年3月調入東海拉爾發電廠，任汽機分場技術員，xx年，調入安全生產部，任汽機專責工程師，xx年通過工程類工程師資格的行業評審，晉中級職稱。在從事汽輪機運行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經驗，為我國電力建設和電力生產做出了較大的貢獻，下面把我多年來在專業技術工作中所取得的成績總結如下。

1、25MW機組膠球清洗裝置改進：xx年，對東海拉爾發電廠2台25MW機組膠球清洗裝置進行改造，由活動式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問題，改造後膠球系統收球率100%。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果二等獎。本人在此次改造中起着重要作用。

2、鍋爐及熱網補水改用循環水餘熱利用：xx年，進行25MW機組循環水餘熱利用改造，將機組的循環水輸送到化學水處理室，進行處理後作為鍋爐和熱網的補水；充分利用循環水的餘熱。改造後取消了生水加熱器，提高了機組的經濟性。本人在此次改造中起着重要作用，此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎。xx年，本人撰寫論文《循環水餘熱利用及節能效果》，在《節能技術》編輯部，黑龍江省能源研究會優秀論文評審中被評為壹等論文。

3、解決1機組調速系統工作不穩定，負荷擺動問題：1機組調速系統工作不穩定，負荷大幅擺動，嚴重威脅機組的安全運行。經過組織專業研究、分析及試驗，確定是危急遮斷油門上油門活塞的排油孔的位置偏離設計位置，阻礙排油，使保護油路各滑閥間隙的泄油不能及時排出而進入速閉油管路，推動錯油門上移，使調速系統不能正常調節而形成擺動。改進措施是：在油門活塞上重新鑽孔使排油通暢，消除系統擺動，改進後調速系統工作正常。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。

4、主持25MW機組鍋爐連續排污擴容器疏水裝置改造：鍋爐連續排污擴容器的疏水器廠家設計為吊桶浮子式疏水器，此裝置關閉不嚴內漏嚴重，運行中連續排污擴容器無水位運行，將鍋爐連續排污中的蒸汽白白浪費掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造後連續排污擴容器水位穩定，不需維護，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎。

5、主持1、2機組PYS—140型除氧器及補水系統的節能改造。

1、2除氧器為噴霧淋水盤式大氣式除氧器，運行中排汽帶水嚴重。存在着疏水泵打水困難疏水箱滿水溢流現象。1997年主持對1、2除氧器及補水系統進行改造，具體措施是。

（1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置並在排氧管上安裝節流孔。

（2）將進入除氧器的疏水與凝結水分開，疏水經噴嘴單獨進入除氧器。改造後除氧器消除了排汽帶水現象。疏水箱不滿水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運行降低了廠用電。此項目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎。本人撰寫《PYS—140型除氧器及補水系統節能改造》，在《節能》雜誌xx年第2期發表。

6、廠內熱網系統補水改造設計：廠內熱網系統補水箱設計在主廠房25米。

　　汽機專業技術工作總結2

20xx已經過去一半，在這半年裏，按照公司的工作思路，狠抓安全管理和經濟管理。半年裏汽機專業沒有發生責任性異常及以上事故。人身輕傷及以上事故0起、火警及火災事故0起。發現缺陷53起消缺44項，消缺率83%。未處理9項（後附）待停機和配件到位後處理。嚴格執行兩票三制，消缺用工作票38張，合格36張，合格率94.7%。重大操作：#1機開機1次、停機1次，#2機開機3次、停機3次，帶壓堵漏一次，啟停熱網各一次，啟用減温減壓站8次。參加公司組織的各類演習4次，考試3次並圓滿通過完成。

　　一．強化安全管理、確保安全生產

對本專業人員經常性進行安全教育，健全各類台賬。制定專業獎金分配細則和班組評比細則，定期組織各班人員進行評比，講評。完善兩票三制並定期檢查。督促專業人員進行兩季安全大檢查，查找設備隱患，提高設備完好率和備用率。認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針。

　　二．狠抓經濟指標，獎優罰懶。

半年經濟指標

督促各班經濟運行，常抓指標，進行月度評比。根據綜合表現進行績效考核。對直接影響經濟效益的供熱壓力更是緊盯不放，在滿足熱網要求的基礎上不斷調整壓力，在耗煤量一定的情況下儘量多發電。初步估算經過不斷調整每月至少可多發電50萬kw.h。

　　三．加強日常管理，提高人員素質

在班組管理方面,一方面堅持人性化管理,堅持到職工中間，瞭解員工的思想動態，幫助解決員工工作、思想、生活方面的實際困難，為員工創造良好的工作環境及精神環境，使員工能有一個良好的心態，積極投入到工作中去。另一方面，積極宣傳倡導團隊精神和執行力意識，建立一支具有團隊精神、顧大局、識大體的團隊。使員工認識到自己生活在一個團隊中間，不能我行我素，樹立層層負責的安

全意識，建立個人對班組、班組對值際、值際對部門、部門對公司負責的安全網。樹立對上級正確命令堅決服從和認真去執行的工作態度，提高員工執行力。再一方面，建立嚴格的考核制度，沒有規矩不能成方圓，向全專業人員傳達公司及運行部的.文件精神，做好員工的思想工作，認清當前公司面臨的形勢，適應形勢的要求，加大班組考核力度，對在工作中違反勞動紀律，違反兩票三制的員工，發現一起考核一起，決不手軟。使員工都能在自己的崗位上積極認真地工作，從而保證了安全工作的順利進行。平時加強現場考問，做好各類事故預想，提高人員的技術水平。

　　四．半年主要工作

1．冷卻塔水池的清淤工作。提高循環水水質，降低化學藥品的投放，提高機組真空率，降低煤耗，減少設備腐蝕。

2．解決了#2機調壓器膜盒損壞,導致油中帶水的問題。

3．更換冷卻塔部分散熱填料和噴嘴，提高熱交換率。

4．更換冷卻塔欄杆，防止人員落水。

5．拆除改造＃1，#2機膠球系統電纜,使汽機廠房臨時電源規範化，集中化。

6．根據運行方式，停用#1除氧器，提高除氧效果。

7．＃1，#2機冷油器更換進水總門，旁路門，出水門。減少跑冒滴漏節約資源。

8．#2機凝汽器循環水甲側進水門維修。

9．#1機更換油箱油位計。

10．#2機高加進水門杆變形處理。

11．#1機高加旁路帶壓堵漏。

12．#2機一抽槓桿安全閥更換。

　　汽機專業技術工作總結3

班組是生產第一線的第一支隊伍,也是企業的核心。20xx年，我們認真落實公司相關精神，結合中心實際，堅持以人為本，發揚團隊精神。在公司及項目部領導的正確領導下，班組全體員工團結一致、眾志成城，順利完成了現場設備的維護工作，確保了設備的安全穩定運行。同時響應項目部領導的要求，組織學習公司下發的各項規章制度，全面發展，積極行動，及時發現問題，積極處理問題。並按時完成上級領導下達的班組生產工作任務，其中包括大、小修工作、日常的設備維護工作、定期的設備保養工作以及設備技改工作。一年來我們共參加了兩次大修工作和多次重大搶修工作，圓滿完成了年度的各項目標任務，有效地消除了設備運行的不安全因素。我們始終把班組建設作為提高員工隊伍素質、服務企業生產經營的一項重要工作來抓，同時和精益生產相結合，相互促進，以推動企業穩步快速發展。

現將20xx年度班組工作總結如下：

　　一、以人為本，強化安全生產意識

狠抓安全教育，強化安全生產意識，保人身安全，將安全工作做為每天工作前的必修課程。無論工作再忙，每週必須進行一次安全學習，學習做到有記錄，有發言，有小結。每週對安全工作進行小結，分析不安全情況，對班員工作中不安全現象和習慣性違章，提出改正並考核到人，以提高班組成員安全意識。對典型有共性的事故案例組織大家討論，班組對#1機#2高主門閥體疏水管道爆管事故進行分析和總結，通過這次的安全活動，使班員認識到定期工作和日常巡檢記錄的重要性。

每日開工前都要進行“三交待”，和施工負責人進行危險點的分析，檢查各條安措的執行情況，和運行人員共同到現場確認後方可開始工作。工作前和工作中班長和安全員對工作情況進行安全抽查，發現不安全現象及時制止並督促改正，對違章的人員班組內建立了個人違章檔案。

抓好春、秋兩季安全大檢查工作，並以安全大檢查為契機提高班組安全管理水平。20xx年“春檢”主機班共查出的問題共計69項，已經整改的68項，整改率97%，秋檢查出59項，已整改59項，整改率100%。組織班員進行《新安規》、《檢修規程》的考試，合格率100%。通過這些活動的開展，有效地增強了員工安全生產和自我保護意識，從而消除了麻痺思想，杜絕違章操作和有章不循的現象，20xx年的工作中本班無重大人身傷害的事件發生。

　　二、眾志成城，圓滿完成大修及重大搶修工作

1、較好的完成了#6爐汽機專業大修的準備、組織實施

本次大修檢修工作重點是#6爐管閥及爐外小管的改造工作。班組將本次大

修當成一次員工的培訓機會，讓新進員工投入到大修中，讓他們多動手，掌握動手及現場工作能力，為汽機專業培養後續人才。

2、圓滿完成#4機組低壓缸搶修工作

20xx年6月15日由於#4機#3、4瓦處振動大導致機組跳機。停機後懷疑低

壓轉子葉片斷裂。辦票對#4機低壓轉子葉片進行檢查，由於缸温較高，只能間歇性盤動轉子180°進行作業。頂着高温拆下中低缸連通管後，依次起吊低壓外缸、低壓內缸，進行降温。只用三天就將低壓轉子吊出，檢查發現反向第四、六級葉片存在不同程度的損傷，交由廠家進行恢復處理。

檢查中發現低壓轉子反向第四級葉頂汽封損傷、脱落，正向第六級葉頂汽封磨損，經檢修部要求將汽封齒推平。

又檢查出#4機低壓轉子勵端中心孔悶頭脱出，測量悶頭與轉子中心孔發現過盈量為0.02mm設計值為0.20mm，立即使用液氮冷卻後回裝並翻遍處理，避免了再次機組事故搶修。

對#4機低壓缸貓爪卸荷槽裂紋發展進行檢查，發現爐側勵端上部擴大了12mm；爐側汽端上部擴大了7mm；爐側汽端下部擴大了10mm；網側汽端上部擴大了25mm。

整個搶修過程僅用14天，就保證了#4機組的啟動，啟機後設備無異常，機組最大振動為3瓦處為0.08mm，其它各軸承瓦温、振動均正常。

3、高標準完成了#3機汽機專業大修的準備、組織實施

汽機專業大修計劃標準檢修項目、計劃非標項目和技術改造項目52項。在本次大修汽機專業克服改造和技改工作量大、新部件到貨週期嚴重滯後、到貨部件加工量大等不利因素，通過各級領導指導下通過細排工期強化管理，基本控制在在預定工期完工。

在質量控制上，做到嚴格把關，對於各項數據細緻驗收，質檢點逐項見證。

本次#3機組B標段大修修後設備均是一次啟動成功，無一次返工。

汽機專業在大修中注重安全管理，對於重大作業、交叉作業事先做好安全技術措施和安全交底，對影響機組安全的扣缸、進油管關鍵點多人次書面列表檢查，及時發現掉落工具等影響機組安全的隱患，保證了機組長週期穩定運行。另外更換了主蒸汽疏水氣動門、中壓導汽氣動疏水門、中聯門閥殼疏水氣動門、再熱母管氣動疏水門、高導管氣動疏水門，高温高壓閥門均無泄漏，對機組安全經濟性也啟動了很好的作用。配合保温對#3機主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、高加系統、配汽閥門、汽機高中壓缸、給水泵、前置泵、抽汽系統.低加系統.除氧器系統的保温進行優化整改，減少熱能損失。另外針對高壓疏水管泄漏造成機組非停，本次大修更換高温高壓小疏水管道，目前#3機本體以及主再熱蒸汽、配汽系統氣動門前疏水管道均已更換並射線探傷驗收合格，900多個焊口無一泄漏。

#3機大修汽機專業重點項目有：對凝泵增效技改，由於凝泵富餘流量不足，特殊工況不能滿足帶滿負荷要求，需配套增容改造提效。且原設計導流殼為鑄鐵材質，大修中汽蝕嚴重，需更換首級導流殼2套為鑄鋼件。在保證原泵所有外特性不變，軸功率不變，設計工況點流量增大5%～8%左右。對首、次葉輪重新做增容改進設計，選用高效葉輪並改進吸入喇叭管過流型線。對首級導流殼水力曲線進行調整；

#3機熱力系統設計龐大，宂餘系統多，疏放水系統複雜，汽輪機本體疏水、主再熱蒸汽疏水閥門內漏頻繁發生，高、低壓加熱器部分放水門、危急疏水門泄漏嚴重，還存在汽泵最小流量閥內漏、減温水閥門內漏等情況；部分閥門泄漏導致設備及系統無法隔離，缺陷得不到處理，影響機組安全性。疏水閥不嚴造成大量蒸汽短路進入凝汽器，使凝汽器熱負荷增加，影響真空，又造成有效能的大量損失，系統缺陷嚴重影響機組的經濟性和安全性。通過熱力系統優化合理調整原有疏水管道、閥門佈置，有利於減少系統內漏，並有利於部分餘熱回收。對高加查漏，保證機組長週期安全運行。

金屬監督項目對全廠壓力容器的常規檢查，以及對疏水閥門管道測厚工作，本次大修還對本體的以及主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、給水管道的測温元件的基座、壓力錶管座進行金相檢查，確保小口徑管道的安全運行。

4、20xx年7月01日#5機#1小機聯軸器辦票更換，發現新聯軸器與舊聯軸器齒輪不配套，切齒輪套螺栓孔有錯口，無法正常回裝。目前仍然使用舊聯軸器，待停機時更換全套聯軸器包括小機與汽泵軸套齒輪。7月05日#5機#1小機對輪使用4把烤槍嚴格按照廠家要求同時加熱聯軸器5分鐘，仍然無法拔出聯軸器，彙報生技部以及廠家後研究決定在不傷害小機的前提下破壞性拆除。7月07日#5機#1小機聯軸器加熱至360℃後回裝，相對於冷態位置，聯軸器內套移動了5mm，（廠家要求位移量為5.5±0.1mm）根據廠家提供的錐度要求1：20，軸與齒輪套之間過盈0.25mm。下次大修期間返廠重新套裝聯軸器齒輪套。#5機#1小機啟動後#1、2軸瓦温度、振動均在正常範圍內。

5、20xx年8月8日17：00#2機轉速至零，運行人員就地投盤車，發現無法齧合，由於預計#2機盤車裝置檢修時間較長，安裝臨時盤車裝置，邊修理拆下的盤車裝置，爭取縮短盤車停運時間和檢修時間。解體後發現#2機盤車裝置檢查發現盤車：

（1）曲柄連桿：曲柄連桿機構具有推動擺動齒輪與大齒輪齧合和汽輪機衝轉後自鎖擺動齒輪的雙重作用。

（2）手柄不能動作，檢查操縱滑閥，發現頂銷卡澀在油缸的扇形板裏。清洗操縱滑閥並取出頂銷後手柄活動正常。8月10日16點30分試投#2機盤車裝置連續運行正常。

　　三、未雨綢繆，提高設備管理水平

檢修工作的目的不光是要達到消除漏點，更要減少各種功耗，提高設備的效率，注重檢修過程，抓細節、高標準、高質量完成檢修任務是主機班人一貫的風格。在檢修和維護工作中及時發現設備缺陷並提高設備的健康水平，保證機組安全穩定經濟運行，是我們工作的核心。

加強定期維護工作，減少缺陷的發生。做好所轄機組油質管理工作，定期濾油、換油、加油，保證油質合格，使機組能夠長週期的安全運行。對各台機組大、小機油箱油位加強監視，發現泄漏時及時消缺，即減少了機組的運行成本又保護了生態環境。

認真徹底搞好停機臨檢工作，利用小修及停機機會對設備進行消缺和整治，設備健康水平有了很大提高，跑、冒、滴、漏大幅減少，所轄#1---6機組主機設備故障率大幅下降，讓搶修變為定修，讓班員明白了定期工作和定修工作的重要性和高效性。

　　四、人人有責，樹立班員責任意識

20xx年班組把設備管理區域層層分解，響應公司7S工作的要求，落實到人，使人人都有分工，並且對於不同的分工還有不同的考核細則。這樣，讓班員都有了自己的責任範圍。通過對班員進行引導，讓班員學習先進的管理辦法，提高了質量意識及責任心，現在，班員能夠在班前會結束後主動到生產現場檢查自己所管轄設備，瞭解設備運行狀況，及時發現和處理設備缺陷，清掃設備衞生，使設備經常保持良好的運行狀態。

20xx年中，班組對每個月中的設備檢修計劃也進行了詳細的分解，落實到班組和個人，規定了設備的檢修完成時間。這項工作的分解對於提高班員責任意識，縮短檢修工期，提高工作效率起到了較好的作用。在每月的檢修計劃中，大力提倡“修舊利廢”，提倡節約，反對“只換不修”的現象，在大、中、小修和日常檢修中，對於能夠修理的設備儘量修理。