船員工作總結

總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不妨讓我們認真地完成總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？以下是小編為大家收集的船員工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

船員工作總結1

在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛鍊，在做好本崗位工作的同時，積極協助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，並完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結如下：

一、積極努力學習，不斷充實自己

一年來，注重加強自身的政治理論、業務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一週的軍訓活動，學到了解放軍的優良傳統和工作作風。堅持參加船隊每週五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

二、嚴格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(fa-150)， 為東海救198申請更新一套gps(gp-150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯繫海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的衞星電視申請開通中央5套加密節目，讓船員能在海上執行救助待命的空閒時間能收看到清晰的.體育賽事直播，極大豐富了船舶的業餘文化生活。

對技術狀況實施監督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監控，修理後建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統建設，更好的掌握船舶動態及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業務船舶電台標識碼證書，並做好發放工作，為8條船舶申請更新船舶電台執照工作，為11條船舶無線航區船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。

三、做好船隊輪機人員的集中教育培訓的協調工作

12月機務科承辦了為期7天的輪機員的專業知識培訓班和為期3天的新進局大學生的輪機技術知識培訓，課程內容貼緊實際，涉及瓦錫蘭柴油機及其控制系統、卡特彼勒電噴柴油機系統、韋斯伐里亞離心式分離機、斯太爾高速救助艇機、mjp噴水推進系統、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衞星電視接收設備、現代輪機工程技術、船舶自動化及其控制等理論知識和實用操作。協調做好專業課程安排、教室佈置、課件收集整理和拍攝教學錄像等工作。在對新進局大學生培訓期間，培訓內容有艇機拆裝、水泵拆裝、電焊和風割等，帶領學生在實操現場做拆裝實操並對設備保養中各種專業工具和測量工具的使用做了詳細的講解。

四、做好機務科基礎數據管理工作

按照船隊機務科XX年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及説明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類彙總，配合船舶主修對各船舶XX年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而製作成船舶探摸手冊，規範船舶修理彙總船舶修理廠家清單。

五、加強船舶管理信息化建設

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調試、升級以及船舶大量數據參數錄入、工作參數的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經建立，陸地端服務器和使用端都已經安裝完畢。

六、存在的不足

1.對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數比較少甚至沒有。

2.獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經驗相對不足，對工作中出現難點的分析和解決能力不強。

3.年終考核筆試成績不好，專業知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規不瞭解。

4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養工作。

七、努力的方向

xxxx年是我局開展專業化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發展觀為動力，以船隊XX年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多幹實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創新，勇於實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：

(一) 加強學習。加強政治理論、業務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

(二) 夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級彙報，申請設備更換。

(三) 管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養，從熟練使用到維護保養的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

(四) 加強船舶信息化建設，在徵得隊領導同意的條件下，計劃XX年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救111.112以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以後工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務於救助船舶，服務於救助事業。

船員工作總結2

匆匆忙忙中，一年的時間很快過去了。這一年裏，我在領導的帶領和同事的幫助下，認真履行職責，踏踏實實的做好本職日常工作。我熱愛自己的本職日常工作，能夠正確認真的去對待每一項任務，把金融政策及精神靈活的運用在日常工作中，日常工作中能夠採取積極主動認真遵守規章制度，及時完成領導交辦的各項日常工作任務。現將一年來的日常工作情況彙報如下：

1、提高日常工作質量。及時準確的做好信貸基礎資料的管理，搞好信貸基礎資料的記載、收集、管理，是信貸內勤重要的日常工作之一，這項日常工作即繁瑣又重要，需要經常加班加點來完成。

2、嚴格規章制度。作為一名信貸內勤，我深感自己肩上的擔子的分量，稍有疏忽就可能出現信貸風險。因此，我不斷提醒自己，要增強責任心。對20xx年新放的每筆貸款我都做到了先查、再放，更好的堵絕了向不良客户發放貸款及一户多貸，把借冒名貸款消滅在萌芽狀態之中。如：借款人XXX，來我社貸款，經過客户信息查詢發現本借款人在資產部有不良記錄，拒絕了XXX的貸款申請。XXX再三請求我都謝絕。

3、堅持信貸原則、做好貸款的審查。我深知，信貸資產的質量事關信用社經營發展大計，責任重於泰山絲毫馬虎不得。一年來，我堅持貸款的“三查”制度和聯社制定的信貸管理制度，對每筆貸款都一絲不苟地認真審查，從借款人的主體資格、信用情況、生產經驗項目的現狀與前景、還款能力到保證人的資格、保證人的能力、抵押物的合法有效性，每一個環節我都仔細審查，沒有一絲一毫的鬆懈。在貸前審查時，我做到了“三個必須”

(1)貸款條件必須符合政策、貸款證件必須是合法的原件;

(2)貸款人與保證人必須到場簽字;

(3)並且做到了生人熟人一樣對待，保證了貸款發放的'合規合法。

4、精誠團結，為提高經營效益盡心盡力。作為信貸內勤的我20xx年累放102筆，金額14943、7萬元，年累收利息及本金4千餘筆左右，共計收回利息3800餘萬元，本金18205、4萬元，但沒有出現過一筆差錯。

回首全年，總的感覺是忙與累，但我覺得很充實。自己感到仍有不少不足之處，一是業務素質提高不快，對新的業務知識學的還不夠、不透;二是本職日常工作與其他同行相比還有差距，創新意識不強;三是隻是滿足自身任務的完成，日常工作開拓不夠大膽;四是有時脾氣急躁，時不時的發點脾氣。五是處理問題時日常工作方法需要改進。新的一年裏，我將努力克服自身的不足，認真學習，努力提高自身素質，積極開拓，履行日常工作職責，服從領導，當好參謀助手，與全體同事一起團結一致，為我部經驗效益的提高，做出自己應有的貢獻。

以上述職，請各位審議，有不妥之處，請批評指證。

船員工作總結3

尊敬的領導：

您好!

我是20××年6月10日，成為貴公司的一名畢業於山東走四方技術學校的一名員工。時光飛逝轉眼間六個年頭了，想想當初從一個學校無知的學生到工作到現在，從無到有都是在公司的培養下，老師傅們的細心教導下，船領導的關心下，一步一步的走到現在。我真的很心賞貴公司的領導所用的培養選拔制度，也很感謝那些有教育我的老師傅們，感謝那船領導們的關心關愛。是他們教會了我，受育於了我專業技能和做人的道理，深刻受到家的温暖，俗話説千年修得同船渡，這是多麼好的一句話啊!他不只是説讓我們懂得它的寓意，更是要讓我們知道珍惜眼前的人和事，珍惜現在因為我們是來自四八方，能在此相容相聚卻實不容易深深的感受到了什麼是風雨同舟，同舟共濟的深深寓意。

從工作到現在先後在航吸10××輪、航鏈701輪、新海鷗輪、新海豚輪工作。在公司領導的關懷下，老師傅們的細細教導下，船領導無處不到你關心下，我不負他們所望，先後參加20××年20××年，公司為提拔新青年先進員工，技術人才選撥技術比武活動並二年連獲公司三等獎，於20××年三月份，參加全局青工技術比武，七月份，參加公司為提拔鼓勵先進優秀員工所組織的，非自航船三副適任證學習考試並把證書拿到手，所以我從一開始直到現在為能，成為貴公司一員而無感到無比驕傲與自豪。

在公司領導的關懷下，老師傅們細心手把手的.教練下，船領導的關心督促下，使我從無到有的過程中我學會了，勞防用品的正確的使用配帶，安全意識要增強，堅持嚴格執行船舶各項操作的規章制度，明確自己的崗位職責愛崗敬業，做到三不傷害，四不放過，處事要大膽心細，工作不驕不躁。船舶安全管理體系船舶SMS體系的學習，應知應會的內容仔細掌握。鋼絲繩琵琶頭插接、對接、鋼絲繩的結構與種類、規格與強度、使用與保養放法、各種類型性質鋼絲的用途作用。八股纜的琵琶頭的插接、對接、纖維繩的種類、規格與強度、使用用途作用與保管。三股白棕繩的琵琶頭插接、對接、反插接及作用用途、規格種類各種類強度、作用與保養存放。繩結的打法及作用各種索具的作用、強度、規格種類、使用保養。滑車、絞轆的種類、規格、配繩、使用與保養、

使用注意事項

航行值班：瞭望、避碰、定位、航行安全設備合理使用、引航、夜航、航行交接班

注意事項

港口值班注意事項、錨泊值班注意事項及如果判斷走錨與處理方法。船舶應急設備的操作使用方法與使用注意事項及日常養護。船舶停離泊繫纜作業與注意事項、繫纜設備的使用與注意事、繫纜設備的作用及維護保養。錨設備的使用清潔與日常加油保養與注意事項。船舶日常清潔維護與船舶油漆作業。甲板重要作業(高空作業、舷外作業)注意事項。船舶起重設備的使用、注意事項、日常維護清潔與加油保養。船舶起重做業注意事項。船舶儲物倉的個類備件的清點物件的存放與各類物件的歸類日常保養。儲物倉的日常保潔工作與進倉前的通風注意事項。船舶調遷被拖過程的航行值班。吹泥船的開工展步與收工集合。吹你船施工中經常碰到的故障排處理方法。鏈鬥式挖泥船的施工方法，鏈鬥式挖泥船的開工展步與收工集合，鏈鬥式挖泥船在施工中常碰到的故障排除及處理方法。絞吸式挖泥船的操作施工方法，絞吸式挖泥船管線的布法，絞吸式挖泥船的開工展步與收工集合，絞吸式挖泥船各機械的維護保養日常清潔加油滑稽及牛油各種型號的使用，絞吸式挖泥船施工中各參數的判斷與故障排出處理方法。絞吸船DTPM船舶定位系統的操作與故障排除和操作注意事項。絞吸船SCADA/AMS(疏浚集成監控系統)的操作與故障排除和操作注意事項。

我深知做為一個企業的合格的員工最基本的要素就是公司的概況和企業文化因為那是一個企業的靈魂員工的信仰信念我們歷經百年滄桑的中交上海航道局有限公司，隸屬於中國交通建設集團(中交股份有限公司)，是國內規模最大的航道施工企業。公司主營航道疏浚、整治、圍堰吹填和航道勘察、設計、測量，兼營船舶修造、疏浚軟件開發、疏浚機具和航標製造等業務。具有港口與航道工程施工總承包一級、航道勘察設計甲級、測繪甲級等資質。公司多次榮獲全國優秀施工企業和中交集團優秀企業稱號，被評為“企業合同信用3A”和“企業信譽3A”單位。20××年被評為全國模範勞動關係和諧企業。

20××年末公司總資產166億元，完成新籤合同超過150億元(其中海外合同2.29億美元)，完成營業額130億元。公司擁有先進的自航耙吸挖泥船“新海龍”、“新海鳳”、“新海虎”輪等29艘，總艙容量22萬立方米，總裝機功率37萬千瓦;擁有非自航絞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鷹”、“新海鯤”等16艘，總裝機功率16萬千瓦，絞刀總功率1.6萬千瓦;各類船舶總數92艘，施工船年生產能力超過3億立方米。

公司以雄厚實力、精湛技術和優良業績享譽海內外，先後承建了長江口深水航道治理工程，使全長90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陸域形成和航道疏浚、上海青草沙水庫圈圍、唐山曹妃甸和天津臨港工業區圍海造地、黃驊港航道疏浚及欽州、蝦峙門、連雲港30萬噸航道工程等幾十項國家和省市重點工程項目，為我國水運事業發展作出了重要貢獻。自1981年以來，公司在南美、東南亞和非洲等十幾個國家承建工程，為中國疏浚業贏得了良好的信譽。目前公司擁有享受國務院專家津貼2人、高級職稱280人、中級職稱830人;擁有國家級工法5項、交通運輸部工法16項;擁有授權專利82項，其中發明類9項，實用新型類73項，軟件著作權登記12項。

承建的多項工程獲得省部級以上科技進步獎：其中“長江口深水航道治理工程成套技術”獲國家科技進步獎一等獎和交通運輸部科技進步獎特等獎;“洋山深水港外海島礁超大型集裝箱深水港口工程關鍵技術”獲國家科技進步二等獎;長江口深水航道治理一期工程獲“詹天佑土木工程大獎”、“國家優秀工程設計金獎”、“工程建設金獎”;長江口深水航道治理二期工程獲“國家質量金獎”;洋山深水港工程被評為“新中國成立60週年百項精品工程”之一;洋山深水港一、二期工程分別獲“國家質量銀獎”和“魯班獎”;上海外高橋港區二期工程獲“國家工程建設銀質獎”;“護底軟體排鋪設工藝與設備研究”獲“上海市科技進步一等獎”。

公司在追求科學發展的過程中，將一如既往地秉承“創造財富、回報股東、造福員工、服務社會”的宗旨，以優良設備、技術和管理，為社會及用户提供優質、滿意地服務，努力建設國際一流疏浚公司。以上勻是員工我這些年所學所認識總結所寫我也深刻的感到這遠遠不夠請領導相信我會在今後的日子裏更加努力學習創新為努力把我公司建設成為國際一流疏浚公司而盡一份力這也是我做為一個航道人的光榮與榮耀。

船員工作總結4

船員部在公司領導的重視下，5月份初已經正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優雅，船員部全體員工向公司的領導表示衷心的感謝。

半年時間過去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經驗教訓，但也存在了很多不足。回顧過去的半年，現將工作總結如下：

一、上半年工作回顧：

1、船員需求：上半年，根據目前的船員市場，體現了高級船員供不應求，特別是油化雙證的高級船員尤為突出，船員部根據市場行情及司屬船舶配員的需求，及時報告上層領導，調整了高級船員的工資，穩定了高級船員的情緒，同時也帶動了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產。

2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經體檢68人，剩餘的船員將根據船期逐一落實，如體檢發現身體不適，逐個通知對方，根據船員本身身體狀況，決定留任或辭退。

3、船員保險：將每一個新上船員做到在第一時間及時投保，防患於未然，保障船員的切身利益。

4、證書跟蹤：做到將證書失效之日提前告知船員，保證船員證書的有效性。

5、户口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的户口簿年檢及更新，同時也完成了船員所有船民證的有效年審。

6、船員招聘程序：船員部對新聘船員進行會談，會談內容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時儘可能地根據船員的資歷，經海務、機務考核，來確定是否錄用，杜絕業務水平低下、濫竽充數之輩進入我司。會談考核通過後會對新聘船員辦理相關的入職手續，讓其成為我司一名正式的員工。

7、船員調配：在人性化管理的前提下，對個別不服從調配、不遵守公司規定的船員，該批評的批評，該辭退的辭退，或處以經濟處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得於嚴格的實施。

8、存在的不足：

一是船員的流動性比較大，特別是大副、二副、輪機長，不斷地走出去、引進來。

二是船員的`素質還很低下，導致一些工作不能快速的開展。

三是各船船期不同，部分船舶經常停靠福煉，一部分船舶經常在外運營，導致一些工作不能同時開展，同時完成。

四是隨意改變績效方案，讓員工在“迷霧重重”的績效機制中工作，不能發揮激勵的作用而適得其反。

二、下一步工作重點和建議：

1、儘量拓寬船員渠道，引進那些有較好管理經驗及業務水平的船員，以點帶面，結合本船實際情況向船員闡明學習先進經驗的重要性，優勝劣汰，讓船員明白，要與時俱進，不然就會因落後而被淘汰。

2、經常隨海務、機務上船，解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難，儘量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽船員的心聲，把脈船員的思想動態，調動船員的積極性，瞭解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊伍成為素質高、業務精、凝聚力強的優秀團隊。

3、公司的效益取決於安全，安全的決定因素在於人，人是公司發展的根本，人員的管理是個綜合性的工作，堅持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善於和船員溝通，重視船長及部門長反應的情況，讓員工的工作效能更好地發揮出來。

4、在年初應制定出一套激勵員工的獎勵方案，達到什麼樣的標準，就會得到什麼樣的獎勵。通過公司高層討論後按章辦事，做到決策的制度化。

船員工作總結5

回顧這學年不尋常的時光，頗有感觸。我能認真對待每一件事，每一份工作，勤勤懇懇教書，踏踏實實做人。現簡要總結如下：

一、政治思想

本人愛黨愛國，關心時事政治，遵紀守法，為人師表，服從安排，關心愛護學生，熱愛教育事業，兢兢業業完成本職工作。堅持參加讀書活動，摘抄筆記，提高自身素養，提升教育理念。

二、教育教學

這學年我擔任學校報賬員工作，到了這個崗位上才知道一個新手做好這項工作的不容易。有些事再難再忙也得趕出來，為此忙碌奔波，不恥下問，煩心勞累甚至失眠，可謂是一次難得的磨練。第一學期擔任語文學科，第二學期擔任科學和品德社會學科。報賬員工作外出辦事較多，但教學進度不能耽誤，教學任務不能拖欠，我做到備好每一節課，上好每一節課，批好每一本作業。對學生、家長、和所任學科負責。任教語文期間，學生在校各類語文比賽中取得了較好的成績。上好科學課對我這個非專職的教師來説也很難。

我花心思，花時間準備各種各樣材料，有些知識讓人捉莫不定，我認識到自己的缺失，積極參加新課程培訓，利用網絡等方式開拓自己的視野，學習優秀科學教師的經驗，努力提升科學理念。一學期下來，感受到了學生對科學學科的興趣和熱情。

陽光城兒童學院裏有我的一個小天地——風箏屋。我為自己的金點子“飛翔的精靈，流動的風景”和“梨園新苑，童心樂園”獲獎而高興，它是我近一個星期構思的結晶；我為這個風箏屋的存在而自信過，它是展示學校特色的一個窗口，凝聚着我和學生的智慧和追求。

一年裏，風箏興趣組同學參加過省、市、區三場比賽，可謂經久沙場。特別是運動風箏的放飛練習中，我和孩子們結成了共嘗酸甜苦辣的夥伴。從基本功的訓練，到伴奏音樂的選配，再到“空中芭蕾”動作的編排與音樂的和諧，還要儘可能滲透動作的難度係數，我慶幸自己還懂得一點音樂，還有那麼一點對音樂的愛好。很多個夜晚我在電腦裏聽着音樂看着視頻揣摸，很多個時間段，和學生一起在陽光下訓練，疲憊的身影裏有着獲獎的夢想。比賽結果的出色成績是對我和學生最好的回報。在風箏屋我感到了自己年輕的心態。

三、努力方向

首先，作為一名學科教師，科研毅力不足，有些東西有寫的念頭，卻缺少實際動筆的行動。從細節中見功夫，從點滴中見責任。其次，還得學會給自己減壓，享受工作，享受生活，品味當教師的幸福。堅信樂教敬業，自會有常人無法比擬的愉悦。

3學校報賬員述職報告

本人一年來，在黨的教育路線指引下，做了一些該做的後勤工作。為了搞好後勤工作，保證學校的教育教學工作順利地開展，我具體抓如下幾項工作。

一、開學前，重點抓好課桌椅的配備工作。

我根據今年在校學生人數配備，當配備不足時，就訂購課桌100張，凳子150張，做到按時按量配足。同時組織人員整修教學大樓的教室、黑板，採購教師用的各種教學用具用品，完善教學設備，並做好安排人員報名、收費等工作，使學校的開學工作順利地開展。

二、開學初，抓緊制訂各項規章制度。

在後勤工作方面有《行政領導工作職責》、《師生員工的考勤制度》、《學校財物管理制度》等等。做到按制度辦事，以制度管人。

三、根據學校的工作進程，針對性地配合學校領導班子對學校教育教學工作的.管理。

一至二週認真做好新生的入學教育工作，對基礎較好的班級做好提高鞏固工作，發揮這些班級在學校各項工作中骨幹帶頭作用。對基礎較差的班級，加強力量，認真抓好，嚴防出亂班。接着抓學風，通過多種途徑對學生進行學習目的教育，培養學生良好的學習習慣和堅韌的學習品質。

四、加強對師生生活的管理。

開學初，做好食堂、攤點管理工作，師生的宿舍門窗壞了，就組織人員維修。浴處、小便處不足，就組織

人員再擴建，現在基本上滿足師生的需要。目前乾旱季節，師生的用水緊缺，我們嚴禁他人從井裏抽水，如果發現從嚴處理。

五、抓校園環境整治工作。

校園環境的整治與美化非常重要，校園環境優美，空氣清新陽光充足，清淨整潔，師生能以輕鬆愉快的心情學習、工作。因此，我們在環境整治中，把學校整個環境衞生區劃分包乾給各班，嚴格要求各班始終要保持乾淨。規定總務處每週三檢查一次，好的表揚，不好的批評，並強調及時搞好。年終總評，並把總評結果列為政績考核內容。我們還按規劃整治學校的場地，體育運動場，種樹、種花、種果，綠化學校環境。

六、加強衞生安全工作。

為了做好學校的衞生安全工作，我對學校的飲食衞生安全工作進行全面檢查，認真檢查了學校的食堂，以及學校周邊的小炒小賣。還深入教室、實驗室、圖書室、師生宿舍查看電路。實驗物品和走廊欄杆等安全防範設施。並嚴格要求學生食堂、小賣部的攤點要提高安全警惕，嚴把購菜關等易引起食物中毒的瓜菜。

在重點抓好食物中毒的同時，還加大宣傳教育力度，通過健康常識課等途徑對全體學生進行飲食衞生和預防食物中毒常識教育，提高學生自我防範能力，確保學生健康成長。

一年來，雖然做了這些工作，取得了一點成績，但與黨的要求還相差很遠，現在還存在了一些問題。

1、學校的校容校貌整治尚未符合要求。

2、大便所不符合要求。

為了把上述問題解決好

①要靠上級領導的重視和支持。

②就要靠全體教職員工的共同努力、

船員工作總結6

各位輔導員老師：

大家好！

此刻我將就我校本年度少先隊的工作狀況作一個述職報告，請各位輔導員審核。

首先，在領導重視方面，我校少先隊有分管領導，從指導、經費、時間、活動等方面都給予了重視。我作為大隊輔導員，按規定的待遇都得到了落實。

其次，在基礎建設方面，我校有一間約37平方米的大隊部辦公室，有一支能擔任日常隊活動、升旗禮及迎賓工作的12單元的鼓號隊。我們的紅領巾廣播站有專門的老師負責，播音員都受過專門的培訓，節目有創新，比如這學期推出的英文廣播就得到了學生的歡迎。我們的大隊板報、中隊板報每月都有主題、有檢查評比制度，在重大的.節日的板報都有評最佳板報獎。中隊有圖書角、光榮角等。

第三、在常規工作方面，我能按時參加上級少工委例會，同時參加校行政例會，按有關文件規定認課。我校少先隊每學期都有工作計劃、總結，各種文件、制度、資料、考評記錄管理良好。能按時上交少先隊工作月報表和學期計劃、總結。我校建隊率、入隊率、紅領巾、隊徽和隊幹標誌佩帶率都達100%，中隊輔導員熟悉少先隊章程，能掌握規範的隊的禮儀，主題隊會的議程等。我校每週都有一次隊活動課，每個中隊每月至少有一次中隊會，而且基本上都是由隊幹部自己策劃、自己組織，我校重視主題大隊會的召開，比如上學期就召開了3次主題大隊會，包括大隊委預選、競選大會和新生入隊儀式和迎接新世紀的演講活動。我校少先隊與機關、企事業單位、社區、部隊等單位都持續密切聯繫，聘有穩定的校外輔導員隊伍，比如請派出所的校外輔導員到校作講座等。為讓中隊輔導員更瞭解少先隊的最新工作信息和工作方向，我校都有定期召開中隊輔導員的例會和培訓，開展一些理論學習和研究。同時我校每年舉行一次少代會，選舉大隊委員會，並且定期召開隊幹例會，佈置工作及進行培訓等。升國旗儀式是我校每週必舉行的全校性集會，而國旗下的演講則是升旗禮最精彩的部分。我校注重“五自”潛力的培養，圍繞“）五自”活動開展多項旨在提高少

年兒童生活技能、生存技能、勞動技能的各項活動，比如帶學生到社會實踐基地進行軍訓等。

第四、在重點工作方面，我校為每位隊員都配齊了《雛鵬手冊》，目前正在探索如何把“新世紀我能行”活動與“雛鵬爭章”最好地結合起來。同時，我校大膽探索少先隊社會化發展之路，協助田廈社區建立了社區少工委，並且起到了組織協調作用。我校用心開展“手拉手”活動，單這學期我校就舉行了三次捐款活動，包括向內蒙古海拉爾紅旗國小捐款的“手拉手，心中有他人，獻愛心，救助北疆少年”活動。我校還用心開展“160假日行動”，結合我校實際，假日行動的小隊都以製作網頁的為主，同時用心參與“城市美容天使”等社會實踐活動。我校十分注重科普教育，取得了累累碩果，在去年的全區科技節中取得了總分第一的好成績，同時聘請校外科技輔導員，培養出了以中國百名科學小院士楊凡同學為代表的科學小精英。

第五、我校的少先隊工作信息曾在國家級、市級、區級刊物上發表，同時我校帶給了兩次主題隊會給區級進行觀摩，我校的中國百名科學小院士楊凡同學在團中央受到了趙勇等領導的表彰，同時我校利用校園網的優勢，利用網絡創造性地開展“星星火炬，代代相傳”及“南山建區十週年主題隊會”，都出色地完成了任務。我校建有交通安全隊，前不久參加了市的大檢閲。在報刊訂閲方面，《紅樹林》得到我校學生的青睞，訂閲率已超80%，《輔導員》雜誌訂閲率更是到達100%。

以上是我校少先隊本年度所做的主要工作，我校少先隊工作的述職到此，在那裏我要衷心感謝在座的各位輔導員老師給我們學校少先隊工作的大力支持和信任，謝謝大家！

船員工作總結7

各位領導、各位同事：

大家好!作為十二隊的一名技術幹部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網及井各位領導、各位同事：大家好!作為十二隊的一名技術幹部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網及井站管理、節能、技監等方面工作。現在我把一年來技術工作情況向各位領導和同事彙報一下，請大家評議。

一、加強理論學習，提高政治思想素質我深知加強學習，提高自身素質是貫徹落實黨的各項路線、方針、政策的重要前提。通過學習，進一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價值觀，進一步增強了工作的預見性、創造性、系統性和原則性，為各項工作能夠順利開展並高質量、高標準地完成奠定了良好的思想理論基礎。

二、努力工作，為超產1萬噸做出應有的貢獻

1、加強油井清防蠟工作，努力延長油井免修期今年年初，我分析了全隊所有油井的採油曲線、電流曲線、地層壓力系數，及研究油井結蠟規律，分析了以往加藥、熱洗效果，並分區塊研究油井結蠟的共性，並在相關部門的幫助下優化我隊的加藥、熱洗週期。油井熱洗時我能夠盯在現場確保熱洗温度、排量、洗井量合理，達到理想的洗井效果。通過合理的對油井進行加藥、熱洗有效地延長了我隊的油井免修期，如沙7-9已經有6年多沒有作業檢泵週期達到2300多天。我隊的沙26區塊，由於地層壓力低洗井後產量難以恢復，我們採用加藥清蠟的方式，從全年分析效果還是很好的。針對沙49區塊結蠟嚴重、頻繁卡井的問題，我及時優了化熱洗週期，並積極與廠相關職能部門配合投加新型清蠟劑，半年來沒因結蠟而卡井。

2、加強油井診斷，強化油井分析，確保全隊油井正常運行油井診斷和分析關係到油井的.高產穩產、油井修井的及時準確、免修期的延長及經濟效益的提高等方面。這一年來，我們加強了油井診斷工作，只要發現油井不正常，我們都及時到現場進行診斷，及時採取措施，及時彙報。如側沙7-24井在去年5月28日不出液，我們及時進行井口憋壓、測電流和示功圖診斷，發現是氣鎖，放套管氣後正常出液。在做好油井及時診斷的同時，我們每月定期對全隊所有油井逐井分析採油曲線、電流曲線，研究油井結蠟規律，分析加藥、熱洗效果，及時調整加藥、熱洗週期，向廠專業部門提出油井工作制度調整建議。

3、加強油氣管道、井站管理，確保原油正常外輸為了全隊油氣管道能全年安全、高效運行，從7月份開始，整整花費了一個月時間對我隊總長24574米的41條油氣集輸管道進行了檢測，並將所有數據和管道質量狀態進行了記錄。由於我隊地理位置的特殊、井點分散，給管道檢測工作帶了諸多不便，但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項工作。我們將每條管道都認真的通過儀器進行檢測，並對相關數據進行了分析，對存在問題的管道及時上報，並建立了相應的應急預案和安全生產管理制度;另外，在53、54區塊管道開建初期就上井落實管線走向，對全隊油氣管線走向做到心中有數。

三、存在不足一年來的工作使我收益不少，但我自己認為還有很多方面需要改進：

1、缺乏解決現場問題的經驗，需要經常到現場工作和操作，儘快的彌補理論與實踐的差距。

2、在對沙埝油田的認識深度上，還存在欠缺，還需要積累經驗。

四、下步打算

1、認真學習黨的方針政策，及時瞭解掌握生產形勢，不斷學習政治理論與業務知識，開拓思路，提高工作效率;

2、在向書本學習的同時向實踐學習，努力提高對沙埝油田的認識。

船員工作總結8

船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索着前進，培訓流程由原先的不夠合理到現在的相對完善，船員培訓中心在不斷的成長着，由於船員培訓中心的'培訓資格於X年X月才申請成功，所以現就X年X月至X年X月期間的培訓情況進行總結。

一、在校生培訓計劃

二、在校生培訓情況

三、社會船員培訓計劃

為做好經20xx年修正的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發證工作，依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書籤發管理辦法》的有關規定，結合學院現有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：

（一）培訓項目

1、駕駛專業過渡期適任培訓（500總噸及以上）

2、輪機專業過渡期適任培訓（750KW以上）

3、基本安全過渡期補差

4、船舶保安員過渡期補差

5、保安意識培訓

6、負有指定保安職責船員培訓

（二）每月培訓計劃

1、駕駛專業過渡期適任培訓（500總噸及以上），輪機專業過渡期適任培訓（750KW以上），船舶保安員過渡期補差，保安意識培訓，負有指定保安職責船員培訓，5個培訓項目每月開一期；

2、基本安全過渡期補差，每月開3期。

（三）社會船員開班情況

1、駕駛專業過渡期適任培訓（500總噸及以上）共6期平均每月1期

2、輪機專業過渡期適任培訓（750KW以上）共6期平均每月1期

3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期

4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期

5、保安意識培訓共6期平均每月1期

6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期

（四）社會船員培訓流程

1、招生及報到登記

通過網絡，來訪電話諮詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發放

做好培訓期間的考勤工作，監督學員上課情況，對合格者發放培訓合格證明。

3、網上申報及考試

培訓合格者，給予網上申報並參加海事局的現場考核。

總之，船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

船員工作總結9

尊敬的領導：

你好!

本人20xx年參加工作，20xx年從事檔案管理工作。20xx年x月評聘為助理館員以來，在局領導和同志們的關心支持幫忙下，經過自我的努力，較好地履行了助理館員的職責，圓滿地完成了各項工作任務。現將今年來的工作總結如下:

一、政治思想、職業道德

遵紀守法、勤奮敬業、團結同志。能夠時時處處以黨員的標準嚴格要求自我，牢記黨的為人民服務的宗旨，在檔案管理與業務指導繁雜瑣碎的工作中，做到了任勞任怨、埋頭實幹，時時處處以工作為重，培養起了良好的職業道德。

二、檔案管理工作

(一)檔案資料的收集

1、參與了對各科室檔案的接收進庫工作。共參與接收文書檔案x卷，會計檔案x卷，用地檔案x卷，地籍檔案x卷，土地利用總體規劃檔案x卷，監察檔案x卷，規劃檔案x卷，交易檔案x卷，人事檔案x卷，評估檔案x卷，礦管檔案x卷，底圖檔案x卷，基建檔案x卷，照片檔案x張，錄像、光盤x盤，圖書資料x冊。

(二)檔案資料的整理

1、在接入庫前，對各科室的檔案進行案卷質量檢查，對不貼合入庫要求的，按，指導並幫忙進行整理。

2、參與整理底圖、航片份，分類組卷歸檔卷;對張照片按和市檔案局的要求進行了整理歸檔。

3、負責資料的管理工作。按對圖書進行了分類整理，近年來按規範要求整理資料餘冊。並按省一級檔案管理的要求，建立健全了資料接收、整理與管理體系。

4、對卷基建檔案進行了整理歸檔。

(三)檔案資料檢索利用

1、負責對各科室全引目錄的接收和整理工作，對各科室報送的冊全引目錄進行了整理，並精裝成冊，並在原有檢索工具的基礎上，根據局內檔案利用狀況不斷完善，不斷增加，續添了職務任免專題目錄、專業技術職務專題目錄、先進個人專題目錄，人名索引x條、用地檔案x條、地籍檔案x條、監察檔案x條、土地利用總體規劃檔案x條、規劃檔案x條、基建、設備、資料、實物目錄共x條。健全了檢索體系。

2、用心參與檔案信息開發利用工作，主持了的編寫，某年已申報xx省檔案信息資源開發獎待批。

3、負責資料與檔案的`接待利用工作。共接待利用者x人，帶給檔案資料餘卷(冊)x次。編寫了檔案利用實例效果彙編。

(四)檔案資料保管保護

負責對局內檔案資料的安全管理。定期對其數量和保管狀況進行全面檢查，填寫登記簿;對檔案內温濕度按照要求進行調控，並及時對檔案資料進行除塵、消毒，定期清理庫房衞生，並進行安全檢查，未出現任何事故。

(五)檔案資料的統計

負責檔案資料的登記與統計工作。建立了各種登記統計簿x冊，並及時進行登記統計。按上級要求及時報送有關數據。

三、檔案業務指導工作

(一)參與組織並指導各科室文件材料立卷歸檔工作。按照檔案管理要求，結合局內業務工作實際，承擔了全局個科室、局下屬個事業單位的立卷指導任務;參加了文書處理與文書立卷工作。

(二)參與了本系統各單位檔案工作的建立與指導。為使本系統檔案管理規範化，參與了全市處鄉鎮(街道)規劃與國土資源所的業務檔案整理，並作了具體指導。

四、檔案學術理論研究

用心學習檔案學理論，鑽研業務，並用心撰寫文章，參加檔案業務學術研討活動任現職以來共撰寫論文和業務文章x篇。其中，與他人合作撰寫的在增刊上刊登，自我獨立撰寫的在增刊上刊登。

　　述職人：xx

　　20xx年x月x日

船員工作總結10

尊敬的各位領導來賓：

大家好!

我有幸於xx年9月擔任我市中學英語教研員。在這一年的時間裏，我們英語學科以聯片教研，送教下鄉，結對幫扶，課題推廣，包片蹲校，全程教研六大教研活動為抓手，開展了一系列教研活動，尤其是在創建與推廣“成長為本，問題導學”的課堂教學模式中做了大量的工作，在活動中我深感我又成長了許多，在研討中我見證了我市在英語學科組的引領下教師的專業得到了發展，我欣喜的感到我與教師共同成長的快樂。下面我從四個方面進行述職，懇請領導給予指導。

按照市政府振興原平教育方案，結合調研結果，在市教研室領導的指導下，我們綜合各方面情況，成立了本學科課改團隊，以我與張永清老師為學科組組長組成了10人的國中英語學科組，我們確立了以課型研究為指導思想，並將抓實常規教研、打造高效課堂、做好示範引領、紮實送教下鄉工作作為本年度教研的主要任務和目標。

(一)做示範課，當好課改引領人

推廣“以小組為核心的任務型”教學模式

以“小組學習為組織形態，以學生學習活動為中心，以任務為主線”的教學模式，是在學生健康快樂的基礎上達到高效的學習，這是我們新課程標準的核心理念，更是課程改革的落腳點，我們要解放手學生，相信學生，要充分調動學生學習的積極性與主動性，把學習的空間和時間還給學生，讓他們在自主，合作，探究學習的過程中掌握知識，生成技能並使情感，態度，價值觀得以昇華。這種教學模式得到上級領導的高度重視，於xx年省教科院李平老師，忻州市教育局曹晉榮局長，忻州市教研室牛耀光主任來我市實驗中學進行觀摩指導，我在本次活動中做示範課，受到各級領導的好評。

(二)做專題報告，當好課改領航人

我於xx年3月在實達中學做《精講精練佈置軟作業，提高學生自主學習能力課題研究》報告

為了激發和培養學生學習英語的`興趣、促進英語教學質量的提高，減輕學生的課業負擔，為此，我們英語學科組明確了研究的目的:

1、通過精講使學生獲得英語基礎知識;

2、通過精練使學生獲得具有初步運用英語的能力;

3、通過軟作業的佈置使學生具有自主學習的能力;

4、通過軟作業的佈置使學生具有與他人合作的能力;

5、通過軟作業的佈置使學生具有競爭意識並增強學習的主動性。

總之，作業量過大會搶走學生應有的歡樂時光，暗淡了孩子們絢麗的七彩人生。我們也是從學生時代過來的，也遇到過同樣的問題，現在我們作為教育者，要多從學生的終生髮展去着眼，少一點分數情結，多一點人文關懷，對作業的佈置不應單純靠數量取勝，而應求質變，教師的作業設計應具有很強的針對性，這就要求老師要不斷地充實自己的知識量，開拓知識視野，拓寬知識面，成為一名學習型老師。惟有如此，老師才能佈置出高水平、高質量、高效能的作業來，才能培養出具有真實本領和創新實踐能力的有用人才。

(三)送教下鄉，當好課改帶頭人

暢談小組評價，促進學生髮展

小組學習是當前一種主流學習策略。但是如何構建小組、如何管理小組、如何創造性的運用小組?我認為評價就是抓手，如果離開評價去談小組學習那就是無源之水，無本之木，通過多元化、賞析化評價會使師生在自評中促反思、他評中找差距、互評中促發展。我於xx年6月在全市“推進課堂教學改革，提升國中辦學水平”的大會上做了《評價是促進學生髮展之本》專題報告。我於xx年5月在王家莊鄉東風中學進行《成長為本，問題導學》課堂教學模式探究活動，並在東風中學七年級年級就《成長為本，問題導學》教學模式做示範課，聽課人數20餘人。

(四)悉心指導，培養“種子”教師

一年來我一直採取集中教研與跟蹤指導相結合的方式，提高教師教育教學能力和專業化水平，為各地培養一批“種子”教師，使他們在推薦課程改革，實施素質教育和開展教師培訓中發揮帶頭輻射作用。

收穫:

在我的不懈努力下，在領導的大力支持下，我取得了驕人的成績，獲得了山西省模範教師、山西省骨幹教師、山西省教學能手、忻州市傑出知識女性、忻州精英、原平市勞動模範、原平市模範教師等殊榮。同時，我撰寫的《高效課堂初探》《實施任務型教學之我見》《如何增強課堂教學的有效性》《探究三高課堂》等論文均獲一等獎。

雖然我從事教研工作的時間不長，但是經過自己做示範課、作報告、參與送教下鄉、指導青年教師等一系列活動，我個人的業務能力，文化素養得到了提升，同時在我們英語學科組的引領下，加大了我市英語課改力度，尤其是原平市實驗中學、實達中學，太平街學校，已走在了我省課改的前列。

暢想:

本學期，我們將會引領我市英語教師，站在學生學的角度上研究高效課堂，我們將與其他教師一起研究“成長為本，問題導學”的課堂教學模式，灑下教研與課改的種子，做到以點帶面逐步輻射的效應，同時，我們要聚焦教育的式發展，注重教學常規的落實，保證教研工作的科學化和規範化，促進我市教育邁向一個新的台階。

謝謝!

船員工作總結11

不知不覺間，來到xx已經有3年時間了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。20xx年對於修船發展是不平凡的一年，由於公司經營發展的需要，順應公司制度的變革，在公司領導的大力推動與支持下，修船成功由項目組轉變為事業部，修船人工作的重心及理念也發生了改變，由原有的純粹施工變化為經營帶動生產，為未來獨立經營核算奠定基礎。在利用公司現有條件的前提，充分結合周邊同行業的優勢，取長補短互利雙贏。一年的時間裏，通過自身的不懈努力，在負責範圍的工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

一 、主要工作

事業部的成立，本職工作也發生了改變，經營理念增強，認真學習公司經營發展目標，順應管理模式的改變，為今後修船事業擴大乃至獨立經營核算奠定基礎，本人在原有負責修船項目：施工安排；施工隊選擇、分配；施工進度跟蹤；工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂；項目人工工時的統計、材料費的統計、動能消耗的統算、成本利潤分析；完工工程報價、完工報價的`交流、洽談、確認；完工確認價格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔；單項目船舶修理檔案的建立；船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎上。增加了對外：與甲方工作聯繫，業務承攬交流溝通，工程項目投標文件獲悉；投標項目分解；施工材料資源、價格施工人員的諮詢；投標項目現場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔；中標項目立項、價格交流洽談；預籤合同編制、審核、簽訂、存檔；預籤費用跟蹤收取；項目施工安排、策劃。對內：呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實施、跟蹤、招標後價格對比、洽談、呈報；入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經理商務工作；商務文件的處理；施工中設備租賃、租賃設備調配、安排、記錄、確認、結算；施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配；施工後勤保障工作（工人加班飯、夜班車、生產急需物資調配、動能配備等保障）；設備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤，完工結算審批單編制、成本登記、統算、結算批覆後的落實；各分包單位税票開票、掛賬；資金計劃編制、呈報；分包結算支付申請、分包結算批准資金支付；分包結算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報；分包商資質評審；月度到賬資金、承接項目進度編制、呈報；月度新籤合同數量、金額編制呈報，經營工作每週週報等等。

二 、主要業績

在各級領導的正確指導、幫助、支持下，通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態度，積極推動修船事業部各項工作進展，完善管理制度，加強各部門工作交流溝通，讓大家充分了解認識修船及修船的特殊性，為事業部的正常發展添磚加瓦，本人積極的工作態度得到公司各級領導及業主的肯定好評，授予公司“第三季度優秀員工”稱號，不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業部健康成長付出艱辛工作的肯定。

先後參與組織 “x船適時養護”“x船適時養護”“x船大修特檢”“x船大修特檢”“x輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造” 工程報價投標及施工組織安排、後勤生產保障、完工結算、分包結算等一系列商務工作；即將進行的“x輪耙臂改造”“x輪改造”“x船大修”“x耙平器備件製作”及其x局挖泥船舶海上搶修、x局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標、工程組織安排、分包費用測算、成本核算等商務生產工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“x船廠內大修”“x船塢修”“ x輪修理” 工程報價投標、施工組織安排。

“x船廠修”“x船廠修”“x輪養護”“x管制作”等8項船舶與非船舶產品的修理製作的報價、投標及價格洽談。

本年度共參與施工、報價、結算項目x項產值計 x餘萬元，其中籤訂合同x份x餘萬元，投標報價x餘份 x餘萬元。與 x家公司保持業務聯繫。

三 、 心得

隨着公司修船事業的擴大，修理範圍不斷延伸，之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的“x217”大修項目中我們第一次接觸塢修工程，公司資源有限沒有自己的船塢，只能通過與周邊同行業合作，彌補不足。經過公司領導篩選，就津航浚217塢修項目我司與渤工達成合作意向，由於第一次承接塢修及第一次與渤工合作，對該船廠生產管理規則瞭解不清，進塢前及施工期間管理我方處於失控狀態，無法有效掌控工程修理進度。渤工隸屬渤海石油集團，所有生產均嚴格按照海上石油作業標準，就安全制度方面比同行業船廠嚴至甚嚴，所有電裝設備必須有漏電保護鑑定、2米高空作業必須申請、吊索具具有安全拉力鑑定、日常保護缺一不可等等，由於我方不明確渤工具體作業要求，導致我方施工人員無法進入生產場地，塢內計劃施工項目擱淺，工期增加對其有所損失。

通過本次塢修學習還是有所成果

一是：真正瞭解塢內修理設備樣式、修理程序、內部結構，及塢內修理安排的先後順序流程，明白了哪些是塢內必做項目；哪些是通過再塢期間施工便於提高工作效率、降低工作難度的，這對於今後的工程組織安排積累經驗，瞭解工程難度對完工報價積累材料提高能力。

二是：安全生產高於一切，安全管理規則制度高於一切，生命才是最重要的，在大的豐功偉績一旦發生安全事故終究毀於一旦。尤其是修船高危險作業廣泛，在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念，值得我們學習。

三是：總結修船特性，順應市場發展，我們要不斷充實自己，提高自身素質與知識，工作處理要靈活、學會變通。必要的工作中大事化小、小事化了，減少工作程序中內耗帶來的不必要損失，提高效益。

四是：本項目的配套，我們一直貫徹充分利用現有資源，結合周邊廠家協同合作，互利雙贏，但是為解決目前的設備等短缺採用合作方式可取，為長遠發展，必要的配套是應該具備的，吊機起重、船塢等硬件設備，通過以上項目施工，此處消耗巨大，一直靠協助不但無法掌控工期也增加項目成本，在同行業競爭中處於劣勢。

五是：知己知彼百戰百勝

六是：任何工作都要積極面對，認真仔細完成，及時的溝通、彙報，因為基層工作的準確性直接決定領導的對全局工作的安排、判斷。

我司承修“x”尾浮項改造工程，該船隸屬中交國際航運，它是我國自主設計研發並有我公司建造半潛式自航運輸船舶，根據業務需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式，由於工期緊，頂推裝置為進口設備，由於我司人員緊張在各級領導的積極推動下，工程委託新港船廠施工，在施工過程中，讓我真正瞭解修船國營老廠，在特殊性質高危險修船行業中，單船項目架構組織、人力資源物質配備、生產進度安排謹慎周密，在隱含項目或現場施工與設計不符等情況下解決問題反映速度如此快，在分配工作及人員任用上充分公平合理，工人工作積極性高，輔助配套的完善，內部辦事靈活，工程施工有條不紊，贏得業主的喝彩，也在擴大發展中也增重籌碼。

隨着公司制度的完善，提高員工工作效率增加同行業發展中人才儲備能力，公司進行了薪資改革，通過本次改革，讓我充分了解自身的工作能力，明確工作態度，感受公司領導對於儲備人才的關注尤其是經營人才發掘，給予我們很好的發展學習空間，激勵自己不斷進步。雖然在對自己定位上有些變動，現崗位跟實際工作內容、能力、業績不相匹配，但是為大局出發，整體考慮，是金子總會被發現，我會繼續默默無聞勤勤懇懇為自身長遠努力。

四、下一步工作

完善修船車輛調配、控制管理辦法；明確修船經營工作的重點，明確工作分工“經營指導生產”“誰項目誰負責”；總結修船2年來報價工作，彙總單項報價參考表。

通過總結一年工作，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、進度意識；與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊，作為明亮的航標指引我前進方向，我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。

船員工作總結12

尊敬的各位領導、各位同事：

“經驗總結辭舊歲，績效提高是新春”，20xx年度的工作已經結束，回顧過去的一年，質量設備科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標、任務和要求，我科對設備的管理、技術改造、大中修理安排等工作做了具體的工作部署。一年來在公司領導的正確領導和指引下，各部門的緊密配合下、全體科員的關心支持下，我認真履行工作職責，基本上完成了上級領導交給的各項任務，為我們公司持續正常生產作出了應有的貢獻，現我對設備科全年的工作情況作如下簡要的總結。20xx年度主要工作情況如下：

一、健全機構配置，完善制度建設

一是按照設備管理需求，健全完善設備科、修理廠和歸場檢查站的機構設置。二是對公司現行的設備管理制度和文件進行梳理，結合本單位生產實際，修訂、完善本單位制度體系。三是每季度進行一次車輛購置的討論研究，統籌規劃設備購置、報廢的工作，以利於發揮集中採購優勢，每年研究討論一次設備報廢計劃，便於集中管理。

二、運用監管手段,加強車輛檢查

今年，對車的控制重點放在時刻保持車輛具有良好的技術狀況的控制上。通過對車輛嚴格管理來降低減少故障率，杜絕車輛帶病運行。從車輛例保管理、維修管理、車況檢查等方面實施預防控制。1、車輛例保管理方面，培養駕駛員認識例保作業的重要性，嚴格按照作業內容要求做好例保，定期組織車容車貌和車況檢查;2、在維修管理

方面，採取強制保養原則，根據車輛的行駛里程和車質情況制訂維修保養計劃，保證車輛定期進行維護保養。3、在車況檢查方面，運營車輛出發後，除了規定定時停車自查外，現場安全員和安全監督員還應採取路上巡查方式，看是否由超速、捆綁是否有鬆動、車輛是否有故障等等一旦發現立即解決。

三、強化技術培訓，提升員工技能

對設備管理的不同崗位，結合實際，制定詳細的培訓計劃，分層次，分階段培訓。對駕駛人員安全意識、駕駛作風、駕駛技術和駕駛適應性等方面採取全面的預防控制管理。在安全意識方面，堅持開展形式多樣的安全學習和教育。要注重教育活動的效果，不停留在做表面文章上。對駕駛技術一般及新招的駕駛員，做好三項培訓，即入廠培訓、技能培訓、安全培訓。在駕駛技術上、車輛三清上、日保和例保作業上及駕駛作風上進行帶教，定期進行測評考核，不合格堅決不用。在駕駛作風方面，注重培養和控制駕駛員遵章行車的自覺性，對工作認真的態度，要求他們掌握自身的性格習性，把握好自控能力。

四、加快修理廠建設，實現產業化發展

按照總經理提出的“一個省公司建設一個修理總廠”總體目標，各單位必須建立汽車修理廠，以確保車輛的修理質量和週期。為了進一步做好設備修理管理，提高對修理制度、流程的執行力，堅決消除因執行制度不嚴、操作方法不當而造成的安全隱患，修理廠建設為當務之急。11月初，根據《修理廠建設標準》要求，我積極投入修理廠資質申辦工作，並於11月23日成功申辦貨車維修(二類)、乘用

車維修(二類)資質。

五、推行ERP管理，實現規範運行

ERP財務融合系統於7月11日正式上線。一是主動使用ERP系統，持續查詢核對系統中的基礎數據，糾正錯誤信息，確保車輛信息準確真實。二是理順各種數據的錄入渠道，當天產生的數據當天錄入，保證系統中各種信息傳遞的'連續性。三是做好持續的培訓工作，提高業務素質，減少系統操作錯誤。四是強化考核，確保系統錄入數據的準確性和及時性，做到數據錄入和分析及時、問題解決及時，保障ERP系統應用順暢。

六、抓好三項工作，持續夯實基礎

1、落實設備例行保養制度。所有車輛要按《車輛日常維護規程》做好例行保養工作，把出車前、行車中、收車後的檢查和6S活動結合起來，堅決把駕駛員例行保養的被動行為轉變成自覺習慣行為。嚴格按日常維護規程進行維護，依靠管理人員的隨機抽查和歸場檢查，對不達標者進行相應的經濟處罰。採用通報、曝光、脱崗培訓等措施，全面規範員工例行保養行為，使車輛早期磨損、非正常損壞及材料消耗等降到最低。

2、落實設備一、二級維護制度。設備管理部門同生產管理部門緊密結合，依靠ERP系統的維護保養提示功能，強制車輛進行一、二級維護保養。充分利用自有修理廠和社會入網修理廠進行維護，禁止不按作業範圍進行維護，禁止以項修代保養。對於長期在外點的車輛和一些偏遠地區的服務車輛，充分利用維修搶險車，及時派人上點維

修保養。對於小車維護，要按照公司《小車管理規定》責任到車屬單位直接領導，設備部門按月監督考核。

3、落實歸隊(場)檢查制度。重點解決歸場檢查覆蓋率不夠、歸場檢查質量不高、歸場檢查查出設備問題處置不及時的問題。逐步實現歸場檢查的ERP管理;凡是沒有經過複查的車輛均視為“隱患”車，嚴禁放行;凡是因檢查不到位出現故障，私自放行未複檢車輛，視為違章指揮行為，要按違章指揮進行處罰，造成事故的要加重處理。在已經到來的新一年，我將以更大的雄心和幹勁實現公司的新目標，也堅信一定會把本職工作做的更好，不辜負公司領導厚望。

以上述職，如有不當之處，請各位領導和同事提出寶貴意見。

　　述職人：xxx

　　20xx年x月x日

船員工作總結13

作風民主，不獨斷專行。領導班子內部，要樹立互相尊重、互相信任、互相理解、互相配合、互相支持的良好風氣，以形成團結戰鬥的集體。領導班子成員牢固確立羣體意識，作風要民主，為人要正直，實事求是，不欺上瞞下。既不搞"家長制"、"一言堂"，也不搞"議而不決、決而不行"，正確貫徹執行民主集中制，維護班子的團結。更不能搞為所欲為、獨斷專行，批鈔票"一支筆"、用幹部"一句話"、定方案"一言嘴"式的霸權行為。胸懷開闊，團結一致，勇於批評與自我批評，齊心協力做好工作。若把工作失誤之責任推向前任、下級或他人，成績則千方百計攬為己有，甚至弄虛作假，虛盈實虧，騙取個人榮譽或升遷，最為人所不齒。協調工作，不相互推諉。要具有"主動協商"、"由我負責"、"多擔一點"的責任意識，營造一種"多想事、善謀事、能幹事、幹成事"的進取精神，以減少內部矛盾，增進班子團結，提高工作效率。上下左右方方面面要不斷調節關係。對上爭取多支持，對橫向爭取多理解，對下則要充分依靠。待人處事堅持一視同仁，不搞有親有疏，不要玩弄權術。正確把握"度"，堅持原則性，講究靈活性，以創造一個"團結、協調、舒暢、向上"的和諧氛圍。對於一些暫時面臨困難的企業和個人，在自己力所能及的前提下，幫助其走出困境或減輕壓力;對待職工羣眾疾苦則更應主動關心，幫助解決後顧之憂。

職責分明，不越級越位。在領導班子內部，副職要擺正位置，對正職負責，真正做到盡職不越位，辦事不越權，幫忙不添亂。正職要充分信任副職，給職給權，放手讓其大膽工作。每位成員都應忠於職守，愛崗敬業，勤奮工作，勤政為民，甘於奉獻。改革是權力和利益的調整過程，最終目的是要讓大部分員工從改革中得到實實在在的.實惠，否則改革就會失去其意義。一切從員工利益出發，密切聯繫羣眾，關心羣眾疾苦，維護羣眾合法權益，體察民情，瞭解民意，集中民智，珍惜民力，力戒形式主義、官僚主義，改進工作方法，注重工作效率，提高工作質量。這樣，有利於理順工作程序，密切上下關係，增強班子團結。

清正廉潔，不濫用職權。領導幹部要處理好公與私、名與利、得與失、獲取與奉獻、權利與服務的關係。在各種利益面前，經常會遇到個人利益同企業利益、職工利益的衝撞，在此情況下，最為理智的解決辦法是，犧牲個人利益來維護企業利益和職工利益。領導班子中無論哪個成員以權謀私，都會損害班子形象，影響集體威信，破壞班子團結。企業領導者或多或少都掌握着一定的權力，或人權、或財權、或物權，以權謀私也許唾手可得，若不出於公心、不保持清廉，對自己稍加放鬆，就很容易犯錯誤。

歡迎批評，不拒絕進諫。領導幹部思想作風要正，要做到表裏如一，言行一致、正派、正直。明辨是非，寬以待人，嚴於律己，寬以待人，凡事寬容大度，不偏聽偏信。善於傾聽各方面的不同意見，注意兼聽正反兩方面的意見，特別要能夠聽取與自己相反的意見，能容得下各種不同水準、素質之人，能容得下各類能人賢士，能容得下各種不同意見，能容得下同級、下級犯錯誤，並幫助其改正;對不瞭解自己的人，特別是反對過自己的人，要努力多做工作，通過疏通、交流，使之成為事業的支持者;對待委屈和流言，既不放棄原則，又要忍字當先，能經受得起，具有較好的心理素質;正確開展批評與自我批評，有利於增進領導班子的團結。領導同志要能聽進不同意見，只要班子內部、同志之間，經常以誠懇的態度開展批評與接受批評，就能達到一班人的真誠團結。