【精品】it公司年終工作總結模板彙編七篇

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此我們要做好歸納，寫好總結。但是卻發現不知道該寫些什麼，以下是小編整理的it公司年終工作總結8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

it公司年終工作總結 篇1

為確保我公司的生產穩定和高效運行，20xx年上半年，公司根據企業實際運營情況，重點在安全管理、設備管理、經營管理、人力資源管理、企業文化建設五個方面開展工作，現將公司20xx年上半年工作總結匯報如下：

一、20xx年上半年工作情況回顧

上半年，公司上下認真貫徹落實董事會精神，以經濟效益為中心，抓管理、抓隊伍、紮實工作，克服鍋爐改造，設備老化等不利局面，上半年共完成發電量萬kwh，供電量萬kwh，實現供汽萬噸，實現廠用電率%，實現總收入萬元，實現利潤萬元。同時，創造了電廠投產以來月發電量歷史最高紀錄，圓滿完成了公司上半年制定的生產任務。

（一）安全工作保持了較好的形式

1、今年以來我們始終堅持“安全第一，預防為主”方針。在抓好經濟效益的同時，狠抓安全生產工作，開展了行之有效的安全管理工作。我們在借鑑學習“安全管理模式”的基礎上，進一步完善我公司的安全管理制度，將安全生產責任制落實到位，逐級簽訂了《安全目標責任書》，落實了《安全生產獎懲考核制度》，並健立了廠、車間、班組三級安全網。同時，加大安全教育宣傳力度。通過事故案例分析研討會，反習慣性違章教育等形式，大力開展安全教育活動，提高防範意識，增強職工的安全和自我保護意識。

2、上半年安全考核統計情況

（1）整改通知共發出11份，整改項目都按要求完成；

（2）考核通報共計18份，其中：紙記錄7份；鍋爐車間8份；安全方面2份；電氣車間1份。

（3）故考核通報共計17份，其中：電氣車間一般生產事故一起，二類障礙一起；鍋爐車間一類障礙一起，二類障礙九起，異常二起；汽化車間二類障礙三起。

（二）設備管理得到進一步加強

1、我們在繼續作好運行管理的同時，重點加強了設備治理和技術改造。建立油質化驗室，加強汽輪機及輔助設備潤滑系統的日常監督。完善制度，制定下發了《潤滑管理標準》、《汽輪機油油務管理標準》、《設備缺陷管理標準》等制度，使設備管理走向標準化、制度化、程序化。

同時，在管理中我們有針對性的在設備消缺率和檢修工藝上加強管理，嚴格執行運行班一班三查，安監部一天一查設備狀況，各專業技術負責人嚴把檢修工藝關，明確驗收質量標準，上半年公司主設備消缺率達到100%，輔助設備消缺率98%以上。

2、鍋爐改造工程總體進展順利。我們克服技術資料不全，專業技術人員不足，缺乏工作經驗等困難，發動廣大技術人員、管理人員和員工，依靠集體的智慧和力量共同協作，使鍋爐改造項目從調研論證、項目批覆、項目設計、合同簽訂均自行獨立完成，目前工程正進入緊張的施工階段。

在施工中，為避免雨季的到來影響施工質量，部分採用商品混凝土澆注，節約了寶貴時間，避開了雨季，經質檢站工作人員的多次檢驗，合格率達100%。積極採用先進工藝，應用粉煤灰回填技術取代沙土回填，回填後，其承載力等技術指標均達到設計要求，並通過質檢站等部門檢驗合格。此技術的應用，即綜合利用了粉煤灰又節約沙土約立方米，直接產生經濟效益約萬元。目前，我們以成功完成了鋼架、汽包的吊裝，也預示着鍋爐安裝階段的全面開工，預計年底將完成第一台鍋爐的安裝調試和驗收，投入生產運行。

3、其它設備檢修及技改完成情況。

（1）完成了對1#冷卻塔配水系統進行了改造和主體加固，除解決了電廠安全運行的重大隱患外，系統改造後冷卻塔出口水温降低了℃，經測試冷卻塔熱效率由原來的%提高到%，每年可節約資金萬元。同時，與以往同期相比可少開一台循環泵，每年可節約廠用電萬/KWh，約合萬元。解決了中間水池長期泄漏問題，使中間水池和脱碳塔能夠投入正常使用，降低了NaoH的使用量，保證了除鹽水合格。同時，安裝了反滲透濃水回收系統，利用濃水來反衝洗高效過濾器、細砂過濾器、沖洗廁所，大大提高了廢水的綜合利用。

完成了電廠一期3#、4#給水泵及循環泵大修，以及二期循環泵大修及軸承室加油系統改造，提高了設備運行效率。

完成了3#機空冷器工業水系統改造及冷凝器排汽口加噴射裝置的改造，進一步提高了機組熱效率。大修了#1廠用變壓器，重點更換三相高低壓繞組，同時，對整台變壓器進行全面試驗。配合我們集團公司實驗室對電廠所屬高壓設備全面進行了春季預防性實驗，實驗合格率達100%。

完成了對三台發電機所屬空冷器消缺工作，同時對泄漏較為嚴重的#3發電機空冷器進行更換。

完善了#3機熱工保護系統，對4#鍋爐新增工業監控電視一台，解決了就地水位計不能隨時監控的弊病，增強了鍋爐運行安全性性。

完成了1#、2#、4#鍋爐檢修工作，為解決了水冷壁因磨損易泄漏的缺陷，採取易磨損部位採用噴塗工藝進行處理。大修後鍋爐每小時總負荷量增加了近噸/小時，無故障運行週期從最長的天延長到天左右。

（10）完成了對現有煤泥系統調轉方向，並增加兩台煤泥輸送系統，根據運行經驗，增加了刮板輸送機、搓和機、上料螺旋設備。煤泥系統改造完畢後，提高了煤泥燃燒量，降低了燃料成本，減少了鍋爐磨損。

（11）為解決輸煤系統燒料困難，將圓振動篩更換為滾動篩分機。振動篩改造完畢後，輸煤效率得到了提高，免除了雨季燃料濕度、粘度大，上煤困難不及時，造成鍋爐被迫降低負荷的不利局面，同時，員工的工作環境和勞動強度也得到了改善。

（三）企業經營管理水平不斷提高

1、在企業管理上，今年公司積極引入了5S管理模式。通過5S管理模式的引入把員工和管理人員潛在的“惰性”最大限度的挖掘出來，直接面對，使其自動地克服“惰性”，自覺地發揮最大的能動性；讓職工有這種意識：由原來的被動的工作變為主動的去完成，從而進一步提高了工作效率。同時，公司在職業健康安全管理、質量管理、環境管理的三位一體整合管理體系的建立和認證工作正有條不紊的開展工作。

2、在財務管理上，一是加強資金的運營管理，合理安排，統籌使用，提高資金的使用效率，把錢花在刀刃上；二是實行全面預算管理，合理安排，壓縮不必要的或不急需的開支，做到全年的開支要有預算，有計劃，確保的資金平衡。

3、在物資採購和材料費用使用上，我們嚴格按照公司《物資管理標準》有關文件精神，嚴格執行招標和採購程序，將大宗物資採購、重大設備購買等實行公開招標，既確保了物資供應質量，又降低了採購成本。同時，採取有效措施嚴格控制庫存物資的增加，對庫存物資重新進行了盤點，合理分類，綜合調劑處理。截止六月份庫存物資總金額為萬元，比去年同期減少了萬多元。

4、在燃料供應上，根據生產需要科學協調燃料品種供應，上半年燃料供應以粉煤為主，減少了十三層煤的燃用量，相比之下降低了燃料成本。1—6月消耗粉煤萬噸，比去年同期萬噸增加了萬噸。

5、爐渣銷售和工業垃圾處理上，上半年，公司較好的完成了爐渣銷售和粉煤灰的處理，1—6月份共銷售爐渣萬噸，貨款全部回收。同時，公司繼續加強工業垃圾的焚燒力度，合理安排，精心調度，上半年共處理工業垃圾噸、

（四）人力資源管理與培訓不斷深入

1、我們始終把職工培訓工作放在重要地位常抓不懈，本着“缺什麼，學什麼，少什麼，補什麼”，“理論聯繫實際”的培訓原則，落實各項培訓計劃。全年共完成職工崗位培訓200人次，培訓率100%，合格率98%，通過強化培訓，職工的整體業務素質明顯提高。

2、公司在繼續抓好培訓的同時，重點加強了員工考勤管理，新上了指紋的考勤識別系統，該系統的使用提高了員工的出勤率（出勤合格率達到100%），杜絕了遲到早退等違紀現象的發生。

3、完善公司員工業績考核辦法，根據績效量化考核結果，上半年共有人次崗位變化，其中汽化車間主任，績效量化考核為不合格被解除職務。

（五）企業文化建設得到加強

一是公司利用節假日舉辦了藍球、跳繩等一系列比賽活動，組織員工開展了遊蒙山登山活動，積極參加舉辦的各類文體活動，通過舉辦各種活動，豐富了職工的業餘文化生活，陶冶了職工的情操。在宣傳上，利用板報、宣傳欄、詩歌朗誦、聽專題講座、寫讀後感等形式宣傳黨的方針、政策，宣傳員工在生產、經營及各項活動中的典型事蹟等，通過企業文化建設，增強了員工對時事的瞭解，提高了員工的政治素質，使員工的文明意識明顯增強，思想觀念明顯改變。

二是公司在節約資源、降低能耗方面，積極開展了“創建節約型熱電公司”活動。我們從宣傳教育入手，利用會議、專題講座、競賽活動等形式開展工作，使員工從思想上認識到節約的必要性和迫切性。制定一系列節約資源、降低能耗的工作機制，從源頭上把好節約關。如：在設備技改中，注重項目的技術含量和資源循環利用水平；整治維修生產設備，提高機組的使用效率；改善水循環系統，將工業廢水處理後輸回用水系統進行循環利用；完善電廠照明控制系統，採用節能燈照明，僅次一項每年可節約費用4萬多元。

二、在總結工作成績的同時，也清醒地認識到工作中存在的不足和差距。

（一）安全生產基礎工作尚需進一步完善，雖然上半年沒有出現大的事故，但也發生了一些人為的安全事件，如：“一期循環泵管道逆止門破裂致使循環泵被淹，造成停機停產事故；出現了一起員工摔傷事故”。充分暴露出部分職工安全意識淡薄，執行制度不嚴，業務素質不高和應變能力不強的安全漏洞。

（二）設備管理還有相當大的差距，隨着我廠運行週期的加長，許多老舊設備存在問題日益凸現，設備的內在質量、安裝質量等問題都頻頻發生。

1、公司水處理原水為礦井水，水質變化較大，特別是20xx年春節後的幾個月內，來水發黑，濁度非常高，而由於水力循環澄清池不起作用，隨着—50—300兩路水並，分時段供水，水質變化會更不穩定，嚴重影響了反滲透水處理設備的安全經濟運行，下半年必須改造投用預處理系統。同時，隨着的發展，對供熱要求逐年加大，其電廠化水系統和制水量以不能滿足礦區發展，須對整個化水系統進行技術改造改造。

2、部分鍋爐設備需要更換或大修。20xx年上半年雖然對#4、#2爐進行了大修，1#爐進行了小修，下半年仍需要時間和資金進行修理或更換。

3、上半年對1#冷卻塔進行了基礎加固和布水系統改造，使其結構堅實、熱效率提高近50%，冷凝器入口水温降了℃，據有關資料證實，冷卻塔出水温度每降一度機組熱效率可提高0.47%，由於全廠運行工況所限塔體未能進行全方位防腐處理，塔體滲水未能處理。同時，2#塔運行近年，外觀看運行正常，但塔內壁防腐層、徑向樑、環向次樑人字柱、回水管都出現不同程度的腐蝕現象，為接受1#塔的教訓需及時進行防腐和修善。

4、針對一期循環泵房被淹事故，雖然存在維護和監督不及時等因素，但其主要原因仍然是老舊設備存在的日益凸現的隱患，事故發生後雖然採取了一定的防範措施，但只是防範並不能根治，為此，下半年必須將一些陳舊設備如：“一期循環泵逆止門、出口電動門等”進行更換或改造，才能解決根本問題。

總之，上半年我們雖然在各方面做了一些工作，但所暴露出的問題也非常突出，為此，我們絲毫不敢鬆懈，下半年任務還相當艱鉅。我們只有繼續加大力度，克服困難，開拓創新，用更加紮實的工作去迎接新的挑戰，爭取將公司20xx年的各項目標再創新的輝煌。

it公司年終工作總結 篇2

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業是與人民羣眾生活密切相關的窗口行業，關係到社會穩定和發展。雖然今年隨着國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了專業運輸企業的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅遊分公司克服節假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峯期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。

二、強化管理、落實專項整治，不斷淨化運輸市場環境和秩序。

隨着客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資320萬元新增旅遊高一級客車5輛，投入56萬元農公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅遊客車18輛，車輛總數已達193輛。隨着車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在： 1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生，尤其是薛埠線為不繳鄉下站點停車費，先後多人上訪; 2、併線車輛爭道搶行、高峯期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發生，今年來的幾次事故都是由於駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能淨化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨着我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開闢了宣傳陣地，採用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經濟頻道專門製作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創新。4月份，公司組織辦公室文祕人員參加了常州交通局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節目製作等方面的進行業務培訓，不斷強化和充實信息員的業務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。

二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業幹部職工的思想政治教育，提升職工的業務技能水平，豐富企業的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員幹部觀看黨的十七大召開，集中時間學習了黨的十七大內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業的健康發展。

四、以“安全管理基礎年”活動為契機，強化安全管理和檢查。

運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，並根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規章制度和工作台帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司採用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。

在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留後患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950台次;稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120餘人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數和經濟損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢日趨好轉。

五、加強黨組織自身建設，工青婦等羣眾組織作用加強。

一是狠抓了黨員幹部的學習，提高了黨員幹部的理論水平和業務水平。公司黨總支部3月中旬下發了《20xx年中心組學習計劃》，明確了學習的內容，對黨員幹部的政治學習和業務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學習，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員幹部全面、認真、系統的學習領會了黨的十七大主要內容，班子成員和黨員幹部的理論學習進一步引向深入。

二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設，發揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部於去年進行了改選，公司按照標準健全了企業黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明創建的考核。“黨員示範崗”活動更加紮實有效，湧現出了一批優秀黨員示範車、示範崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統“三個十佳”先進典型候選人，並上報了事跡簡介和先進事蹟材料。

三是狠抓了黨風廉政建設，密切了同職工羣眾的聯繫，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續加強各級幹部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度，組織廣大黨員幹部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業賄賂“回頭看”專項工作。黨員幹部進一步轉變作風，經常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。

四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內容豐富、形式多樣的活動，如：春節期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節”組織婦女黨員幹部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，並取得了優異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，並選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統運動會;年初公司還開展了“送温暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千餘元;對3名困難職工進行補助，補助金600餘元;春節、端午用於發放職工福利20000元左右;向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大羣眾感受到企業的温暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。

20xx年我們取得了一些成績，但我們也清醒地看到工作中還存在着不少困難和問題，主要體現在：

第一、生產活力不夠，經濟效益增長緩慢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由於駕駛員安全意識薄弱造成的。

第三、創建工作中缺乏特色，客運服務軟環境有待進一步改善和加強。

上述問題，我們高度重視，採取切實措施，在今後的工作中有針對性地認真加以解決。

it公司年終工作總結 篇3

20xx年，湯匯安達公司在縣交通局的正確領導下，緊緊圍繞客運生產這一主題，以“創先爭優”活動為契機，以塑造“平安客運、和諧客運”為主線，創新工作思路，狠抓內部管理，齊心協心、共克時艱，客運生產有條不紊順利開展，整體工作繼續保持了蓬勃發展的良好態勢。

全年共完成客運量60餘萬人次，工傷保險參保率100％，事故統籌率100％，綜治創安等工作任務圓滿完成，得到和縣交通運輸局領導的充分肯定。總結一年來的工作，主要有以下幾方面：

　　一、 緊抓機遇、強化服務，全力以赴實現“春運”、“會考、大學聯考、會考”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收

春運等假日期間我公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。並充分利用“站

站通”聯網預售票業務，解決節後旅客出行難問題。三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，並採取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。

　　二、 以安全工作為重心，全力以赴確保客運安全穩定

“安全就是效益，以安全促發展”，本着“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患於未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關。

二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產；

三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高公司人員的安全意識和業務素質；四是充分利用GPS對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效；五是實行班子成員分包線路、職工聯繫分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局；從而實現了整體安全生產管理工作取得了紮實、穩步推進的良好局面。

20xx年，我公司參運客車23台，安全行駛里程200萬公里，

事故費統籌率100％，工傷保險參保率100％。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護19台次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書45份，下路檢查26人次，糾正違章75起，製作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作紮實有效開展。

　　三、 着力於內部挖潛增效，抓管理要效益。

內部管理方面，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。

　　四、 深入開展創先爭優活動，服務水平明顯提升

一年來，我公司以開展客運“創先爭優”活動為契機，號召全體幹部職工轉變思想觀念，立足本職崗位，樹立廉潔、高效、優質、規範化的管理與服務，促進各項工作快速向前發展。為做到這一點，公司領導班子以身作則、率先垂範，積極推行領導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務。每月10日前定期召開月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的問題和不足，並及時加以改進和完善。

在運輸生產一線廣泛開展“優質服務標兵”、“服務明星”、“紅旗車”、“精品班線”等活動，使廣大幹部職工及司乘人員、經營業户幹事創業的活力空前高漲，窗口服務形象和職工的精

神風貌得到進一步改善，讓廣大旅客和羣眾切實感受到企業的新形象、新服務和職工新面貌。

　　五、 注重企業文化建設，職工隊伍的凝聚力、戰鬥力明顯增強 打造一流的工作團隊，培育“安全、優質、高效”的企業文化和服務理念，是推動湯匯安達公司實現科學、快速發展的主動力。

一年來，我公司堅持以人為本的管理理念，全面提升企業的文化建設、窗口服務形象的改善和工作績效的考核，進一步增強職工的團隊意識和凝聚力，助推企業和諧穩定與快速發展。

1、 堅持素質建設和能力建設，注重全員學習培訓，不斷提高我公司幹部職工的業務技能和服務水平。全年共舉辦乘務員集中培訓兩期，培訓人員30餘人次，並舉行了結業考試，合格者頒發上崗證准予其上崗，使湯匯安達公司職工隊伍的整體素質和服務水平得到全面提升。

2、 廣泛參加各項社會活動，充分展示湯匯安達公司的客運實力和良好的窗口服務形象。20xx年，先後組織參加了新農村建設參觀交流會、大學聯考會考、中招等大型活動團體包車服務，我公司以一流的車況、統一的車型及隨車配備高素質的司乘服務人員，以標準化的服務贏得了社會各界的贊同，充分展示了湯匯安達公司客運隊伍良好的精神風貌和服務理念。

　　六、 綜治創安穩定工作穩步開展

按照縣交通局綜治信訪穩定工作部署和要求，進一步加強充實了專項工作領導小組，層層簽訂目標責任書，深入開展普法教育活動，使職工做到懂法、守法、用法，依法辦事觀念逐步增強，無違法犯罪現象發生。同時，積極應對協調處理好各項商務經濟及事故賠償糾紛，受到車主及經營户的感謝與好評，同時也為公司挽回了經濟損失。

　　七、 存在問題和不足

回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：一是客運主業後勁不足，開發審批新線路力度不大，這方面工作有待進一步加強，二是內部管理方面有待進一步加強，職工教育應該進一步加大，三是安全生產工作有待進一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，採取有效的措施加以解決。

it公司年終工作總結 篇4

在今年的工作中，在公司領導正確的領導下、在同事的大力支持、配合與幫助下，信息中心的工作總體上得到比較好的開展。現將09年的工作總結匯報如下：

　　一、09年工作總結

1、集團公司信息化建設方面

20xx年是集團公司向全面信息化管理邁出的關鍵性一步，在公司領導給予大方向的方針指導思想下，年初我們建立了OA網絡智能協同辦公系統，達到了年初制定信息資源共知共享的計劃；在同事的配合下分別為3個分公司：山東宏仕德化工有限公司、臨沂市河東區城市建設開發有限公司、臨沂盈泰經貿有限公司建立了網站，網站主體框架在我們的組織策劃下，並與網絡公司技術人員溝通配合系統性的集成了網站會員系統、在線訂購系統、在線留言系統、在線應聘系統，更是為開發公司網站建立了一個BBS論壇模塊，為開發製作集團性的大網站做好了鋪墊基礎。

2、公司現有信息系統的管理及系統使用人員的培訓方面

針對於公司現有金蝶K3系統、郵件系統、OA系統、雅思系統、酒店管理系統；我們持續做到了需要備份數據的系統是每日一備份，每月一整理歸檔，各信息系統的管理形成了程序性的管理運行模式，出現問題及時解決，出現故障及時處理，做到了系統持續7*24小時的正常使用。與系統服務工程師溝通聯繫，多次組織財務人員、酒店系統使用人員參加培訓學習金蝶K3系統的使用、酒店管理系統的使用，為各信息系統全面發揮效用而努力工作。

3、信息的收集轉發、信息設備使用、維護方面

在過去的時間裏我們每日持續做好了公司信息數據的收集轉發工作，對於公司擁有的電腦、交換機、網線等信息設備都進行每週檢查，每月系統性的維護工作，對於辦公區電腦所使用的操作系統與應用軟件都是在網上搜集再整理，逐步製作出適合於公司設備的各類軟件光盤，為公司在軟件類省去不必要的開支，並配合辦公室組織的大小會議進行設備的調試、文件的放映工作。

　　二、工作中存在的不足

1、抗壓能力不強，重點表現在遇到困難便停滯，總是需要領導給予正確的梳理。

2、業務知識學習還不夠系統，對於遇到的新事物還需要及時學習。

3、團隊意識不強，自身工作經驗不足，忽略了業務知識的培訓。

三、下半年努力的方向

1、緊緊圍繞領導正確的指導思想開展工作。

加強與其它同事的學習與溝通，改進工作方法，提高工作能力，提高服務意識，提高工作水平，切實以過硬的本領來完成好領導交辦的各項工作。

2、內理基本程序，逐步拓展外圍建設。

對於年初所建立的OA系統與各信息管理系統我們需要逐步的對公司員工以及新進員工進行現場上機培訓工作，從而實質有效的利用系統為辦公區提高辦公效率、提高信息資源的共知共享；利用一個社區型的網站為公司建立一個互動平台，可以做到員工與員工之間的即時互動、交流以及文件的網絡化共享，整體提高公司員工的計算機操作、運用水平。

對於建立的網站及BBS論壇，如不能及時更新發布信息在網絡上正確樹立集團公司的網絡形象，就會對公司的宣傳起到負作用，所以我們要隨各公司的正常運轉，不止是在自己的網站上更新發布信息，還要在各個行業類網站上發佈各公司的信息，從而整體提高公司的知名度。根據類別細化各分公司網站的產品展示模塊的改版。

集團性網站的建設：在初步製作完成3個分公司的網站後，我們需要及時對集團公司的網站進行改版建設，更新整個頁面信息，將各分公司的網站並聯到集團公司的網站中，為集團公司對外的影響力提供一個有力的平台。

以上是我20xx年的工作總結報告，不妥之處懇請各位領導、同事給予批評指證。

it公司年終工作總結 篇5

20xx年證券公司客户經理年終個人工作總結光陰似箭，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。回首過往公司陪伴我走過人生很重要的

it公司年終工作總結 篇6

一、工作業績

1、順利完成了公司的各項編標業務

(1) 圓滿完成各項投標、資格預審文件編制

經營工作的系統性很強，從項目前期的跟蹤、資格預審文件的編制，到標書的編制、遞交，直至中標上場，每個環節都緊密聯繫、有機結合，需要付出大量的勞動，它既具有嚴格的時限性，又具有強烈的不確定性，任務超負荷、工作情況失衡的情況時有發生。

在本年度，經營中心在各級領導的大力支持下，在各兄弟部門的積極協助配合下，經過全體人員苦心奮戰，相繼完成了35個項目、54個標段投標項目和45個項目、65個標段的資格預審文件編制任務。在整個投標過程期間，經營人員經常不分晝夜、加班加點，不計個人得失，舍小家為大家，順利完成了集團公司和公司本級安排的編標任務，為實現每個投標文件順利遞交，為公司的經營工作出應有的貢獻。

(2) 實現了良好的經營業績

在本年度，共有 11 個項目中標，累計實現承攬額 萬元。具體情況如下：

一是從行業劃分的角度分析，鐵路項目中標4項，計 萬元，佔承攬任務總額的% ;路外項目中標7項，計萬元 ，佔承攬任務總額的 %;公路項目中標2項，計 萬元，佔承攬任務總額的 %;地方鐵路4項，計 萬元，佔承攬任務總額的 %;市政項目中標 項，計 萬元，佔承攬任務總額的 %。

二是從中標規模分析， 億元以上項目 項，計 萬元，佔承攬任務總額的 %;1億元以上項目 項，計 萬元，佔承攬任務總額的%;1億元以下項目 項，計 億元，佔承攬任務總額的6.81%;

三是承攬主體的角度分析，自攬7項，計 萬元，佔承攬任務總額的 %;集團公司調配 項，計 億元，佔承攬任務總額的 %;，

本年度的中標項目在降造幅度和收益上，基本杜絕了先天虧損的情況發生，保證了公司經營成果穩定發展。

2、積累了豐富的重大項目投標組織經驗

本年度的投標項目分佈很不均衡，年初年末投標項目少，中期投標項目過於集中，呈現兩頭小中間大的情形，曾一度有近二十個項目同時編制的情況出現，並且編標場所分散，人員分散在廣州、太原、西安等地，給經營工作的組織協調造成了很大困難。經營中心人員在中心領導的帶領下，克服了重重困難，科學安排、精心組織，確保了每個標書文件順利遞交，為同時編制大量標書文件的組織安排積累了經驗。在本年度中，曾數次進行了大型鐵路項目和公路項目的投標活動，整個工作中需要把項目部抽調人員、公司相關部門、集團公司相關部門及其他公司人員有機組織在一起，涉及的範圍廣，對工作要求標準高，尤其是正在編制的京滬鐵路這項舉世矚目的工程，更極大地鍛鍊了經營人員的組織協調和業務能力。

3、增加了新血液，經營工作平穩過渡

本年度經營人員的工作調動相對頻繁，其中有商務部兩人、施組部兩人、中心副主任一名先後因工作需要被安排到其他崗位，暫時造成了經營工作銜接緊張。為補充新生血液，增強經營力量，並適應公司在國際標方面的人才需求和未來海外市場的發展，經營中心從公司項目部精心選拔了三名優秀的技術幹部到清華進行了英語和商務方面培訓。三名學員在學業完成後，中心根據各自特長及工作需要，分別補充到了相應的部室，迅速投入到一線工作。在工作中，老同志充分發揮傳、幫、帶的作用，毫無保留地幫助新同志，使他們迅速適應當前工作，成為公司經營戰線的一名尖兵，確保了經營工作的平穩過渡。

4、基礎資料逐步規範

基礎資料是企業的一筆無形財富，具有一定的繼承性和發展性，經營工作的發展和完善在一定程度上也體現在基礎資料的積累上。完善的基礎資料能夠確保在投標過程中發現問題有前瞻性，處理問題有參照性，解決問題有針對性。本年度經營中心一直着力加強基礎資料的建設工作：商務部主要是加強資料庫的建設，不斷對人員、業績、資信資料進行了補充、更新，確保在投標過程中使用;在具體辦理各項外部事務上，辦事流程更加合理，使出現的問題能迅速得到處理。報價部人員在提升個人業務水平的同時，不斷對報價清單、開標記錄及時歸檔整理，初步掌握了不同區域、不同類別工程項目的準確報價。施組部在對常規施工工藝進行歸類總結的基礎上，加強了客運專線、高速鐵路、輕軌方面施工的積累，確保日常編標使用。

二、工作分析

工作中出現的不足，在經營成果上表現為路內路外項目發展不平衡，過分依賴鐵路項目承攬，路外項目的承攬顯得單薄，與其他兄弟單位相比有一定的差距。從我們經營工作自身分析這種差距，具體存在着以下幾個方面的工作需要改進：

1、人員更替過快，削弱了工作連續性和繼承性。

由於生產規模擴大，為充實施工一線，並尊重個人意願，經營中心先後有五人進行了工作調動，分別為施組部兩人，商務部兩人及常務副主任一名，客觀上為經營工作的進一步開展造成了一定的困難。經營工作的系統性很強，每個環節都有機聯繫在一起，人員的變動會使原有的平衡被打破，新的平衡狀態尚未形成，在一定程度上削弱了經營工作的系統性。另外，經營工作的業務性和經驗性比較強，合格的經營人員需要經過長期的積累和實踐，剛接觸經營工作的人員，還需要一段時間的來適應業務工作。在組織上一定注意人員變動的因素，加快新老人員的磨合，確保經營工作迅速進入快車道。

2、集體凝聚力亟待進一步加強。

經營中心成員的素質相對較高，工作方面技術含量大、彈性強，所以對於核心領導的要求也比較高，不僅要業務精、思想好，還需要大局觀念，能把個人的優秀品質和堅定意志帶入到整個團隊中來，統一大家的思想，統一大家的行動，把公司的整體目標認真落實到經營工作的每個環節，做好大家的旗手、領路人。各業務部室領導需要不斷加強自我修養，自我提高，確切瞭解本部室中每個人的思想和行動，熟知每個人的優缺點，在工作中發揮優勢、克服劣勢，確保各項工作能夠順利完成。各成員能夠緊密團結在一起，形成一個有戰鬥力的核心、一個有戰鬥力的團隊。

3、明晰永續發展的戰略目標

大思維決定大格局，大格局決定大成功。由於體制和歷史原因，當前的經營格局並不十分理想，需要進一步調整和優化。具體表現是在一定程度上過分依賴集團公司及各大指揮部，缺乏了自己經營的主動性，造成的後果是，經營工作過程中受到束縛過多，對於項目的選擇範圍比較窄，得到信息的渠道相對較少，業務工作和項目跟蹤缺乏有效溝通，出現扯皮現象在所難免。我們需要在力保集團公司鐵路項目投標的情況下，充分培育和調動本公司的經營資源，確定本公司的經營重點，充分利用地處西安的地理優勢，迅速拓寬在大西北的建築市場，實現重點突破的目的。另外，項目的滾動發展方一直未能尋求到新的突破口，各施工項目部缺乏經營的緊迫性和使命感，只處於施工的單一效能，未能充分發揮施工過程中的各種關係，為後續發展提供有力保障。

4、加強學習，全面打造高素質的經營團隊。

外在的建築市場形式在變化，經營工作的競爭對手在壯大，這就需要經營人員更加註重學習和研究，全方位地打造高素質的經營團隊。經營人員首先要加強業務學習，強化業務知識和業務技能，這是立根之本，也是我們經營工作更上一層樓的基礎。並在現有知識和技能的基礎上不斷拓展和延伸，只有每個人都掌握了全面的投標知識和技能，才能夠適應當前不斷變化的工作要求。二是研究投標各環節的控制和優化，使投標組織工作更加合理，使各項工作的銜接更加精細，充分發揮組織效能。三是加強管理工作的深度和力度，對責、權、利進行更深入探討和研究，充分調動員工的積極性和主動性，實現所有人員對待工作都置身於工作之內。

三、未來的工作打算。

未來，國家將實施從緊的貨幣政策，鐵路、公路建設必然受到嚴重影響，我們的經營環境也將發生重大變化，經營形勢不容樂觀。在外部需求減少、供求關係明顯不平衡的情況下，競爭將更加激烈，競爭對手也將會變得更加強大，對此我們應該有比較清醒的認識。另外，隨着總公司整體上市方案逐步臨近，在社會上籌集到的資金將可能用於拓寬經營渠道，開闢新的市場，經營情況並不十分明朗，所以我們也只有通過加強經營中心自身的建設，來適應變化莫測的外部形勢。

所有的管理，落實到最後都是人的管理，所以20xx年的工作的主導思想，仍然將着力點放在人才的`培養和訓練上，在當前基礎上，在各環節加強對員工的培訓和教育，使每個人無論在工作上、思想上，還是行動上都訓練有素，逐步向職業化的標準靠攏，滿足各種經營形勢的需要。基於對上年度各項工作的總結和分析，體現在具體工作中，在如下方面進一步改進和加強：

1、加強人才的培養和學習

建立健全人才的培養和選拔機制，不斷吸收德才兼備的優秀人才充實到經營中來，增強經營中心的活力和戰鬥力。加強對現有員工的培訓和教育，對現有的知識和技能不斷更新，提高工作效率和技術水平，向學習型集體的目標邁進。經營中心各成員在加強業務水平的同時，一定要不斷加強自身各方面修養，實現自我、超越自我;經營中心在籌劃組織的發展同時，也考慮到各成員的發展，相互協調、共同促進，使組織和組織中的每個人共同進步。

2、加強組織過程中各環節的控制

經營工作的系統性很強，需要對各個工作環節有效控制。存在的問題都是以各種方式呈現出來的，這就需要有鋭敏的洞察力，對呈現的各種情況迅速判斷，找出出現問題的根源，在後續工作中加強控制，避免類似情況發生。以往的工作中，我們雖然已經積累了一套的行之有效的經驗，但仍需要在下年度的工作中繼續繼承和發展：

(1) 繼續強化換手複核制度，確保標書文件準確按時遞交。

換手複核制度，是經過實踐證實的行之有效的手段，能夠最大限度地降低投標風險。它的作用並不是要進行責任分解或責任轉移，而是要更好地發揮集體的組織職能，在組織中對各人員進行優勢互補，減少個人失誤對集體造成的損失。在投標工程中，業務人員通常加班加點，或者心態疲勞，容易疏忽一些事項，只有加強換手複核制度，多一道防範，才能最大限度地降低投標風險。

(2) 加強投標項目的跟蹤反饋。

近年來投標工作過於頻繁，在一定程度忽略了投標項目的跟蹤和反饋，這項工作在二〇〇八年的工作中應給予充分重視。加強對投標項目的跟蹤反饋，到對投標工作進行控制的一個重要環節。一方面可以瞭解我們在投標組織、投標業務方面的不足，聽取到各方面的建議和批評，不斷改進自己的工作。另一方面，由於項目的跟蹤多數是集團公司各大指揮部進行操作，業務資料的編制和整理是在公司業務部室進行，經常會出現溝通不暢、信息脱節的情況，項目跟蹤中得到的信息不能有效反饋給業務人員，業務人員遇到的問題也不能有效傳遞給項目跟蹤人員，工作上缺乏目標性和方向性。只有加強投標項目的跟蹤和反饋，才能使投標工作的系統性更加完善。

(3) 各業務部室不斷加強基礎資料工作

商務部加強各項資料的更新整理。一是在工作中，進一步規範證書、證件的辦理，投標期間投標信貸、保函辦理、公證書的辦理，公司和上級主管部門文件的收發、傳閲等。二是加強完工項目及在建項目資料的收集，為後續投標工作和資質申請做好資料儲備。三是關注關鍵崗位證件的辦理，如試驗證、安全證書等，將在很大程度上影響下年度的投標工作。商務部的工作比較繁雜，在下年度商務部的工作是進一步將日常工作條理化，清晰化，確保辦理的各項事情規範、有序、高效，具有良好的追溯性。

施組部加強高新技術的學習和研究。當前，標書中施工組織方案的編制更加先進，施組編制人員需要定期到工地現場進行學習，對施工作業有所感知，要在工作中學習，在學習中工作，才能不斷進步，如果閉門造車，勢必不能長久。同時施組部加強先進工藝的學習和研究，由於建築業作為一個產業，起步相對較晚，人員技術等方面發展相對較低，施組部人員更應加強自身學習，把先進的經驗、工藝引入到我公司的施工中來。

報價部加強投標決策研究。施工報價決定了未來工程效益的好壞，在標書編制中，報價人員需要更詳細瞭解當地的施工狀況，瞭解未來施工中存在哪些價格風險和收益渠道，為領導的決策做好基礎工作。其次，做好各區域造價的研究工作，能夠詳細瞭解各地行情，在投標中準確迴避風險，進行準確報價。三要加強和成本辦、項目部聯繫，準確瞭解項目施工的實際情況，把理論和實際結合起來，提高報價水平。

3、注重經營工作的創新。

首先是經營理念的創新。建築市場極其複雜，以往的經營手段面對當前的經營形勢已顯得捉襟見肘，經營工作者如果固步自封，循規蹈矩，勢必不能適應瞬息萬變的市場變化，把企業帶入萬劫不復之路。在二〇〇八年的工作中，我們將不斷去突破舊規則，嘗試新思路，通過建立戰略聯盟以避免殘酷競爭，或者另闢新市場拓寬經營渠道，以保證投標項目的收益率和中標率。其次，經營工作的創新是理論和實踐的統一。如果只是一味思考問題，而不進行積極有效嘗試，無疑只是一種探索，我們需要有目標地跟蹤幾個項目，從前期跟蹤，資審編制、聯盟成員篩選等都進行合理籌劃，積極運作，以最大限度實現企業經濟利益為目的，爭取到幾個收益好的項目。

4、其他方面工作

經營中心作為機關的一個重要職能部門，涉及到各種內外關係、各種部門，如資質證件的借用，合同文件的借用需要辦公室協助，安全資格證書的辦理需要安質部協助、機械設備配備需要諮詢設備部、投標保證金的辦理需要財務部、社保證明的開具需要社保部的協助，還有公證、信貸的辦理需要藉助集團公司相關部室的作用等。所以經營中心一方面需要強化自身業務，確保自身萬無一失，另一方面是做好相關的服務工作，共同協調處理好各種事項，充分發揮經營中心職能。

回顧過去，工作中有喜有憂，需要以理智的目光進行審視和反思，展望未來，我們滿懷信心，將全力以輝煌的成績做出滿意的答卷。

it公司年終工作總結 篇7

時光轉瞬即逝，不知不覺來到公司已經一年，忙忙碌碌中時光已近年末。回顧過去工作中的點點滴滴，才發現自己真的收益良多，作為公司的一名售後客服，我也深知自己所肩負的責任，以下是自己今年的工作總結。

一、發貨問題

當我們的產品賣出時，勢必會派人員到現場進行安裝服務，而這種看似簡單的工作，卻有着其重要性。根據客户的需求，我們一般提前發貨至工地，這時也有人員隨貨同往，當服務人員隨貨同往時，務必確認聯繫人和聯繫方式，要提前半天與客户聯繫，商量如何接貨，以做好提前安排，以確保在這期間客户做好時間調整。

因為時間對大家來説，都很寶貴，而且中途也可能出現其他的安排。所以與客户交流時，可把時間説的退後一點。如果對方也很忙，或者對此地不熟悉，不能來接你，你也不必懊惱，你可以詳細的問清楚地址。如果路程比較遠，所開銷的費用在安裝調試結束後可向對方提起。但不與客户爭執。

二、現場安裝

貨到工地，勢必要進行安裝，工期緊的話，應客户要求，夜晚也得安裝。這時候要取得對方的幫助，你可以協調工地負責人，安排司機或者民工幫助，以更好更快的完成任務。當然此時也要根據自身的情況而定，如果身體不舒服，你可儘量安排他人完成。期間你可以與負責人交流。讓客户參與，使對方懂得如何安裝，不要一聲不吭的自己做事！當然你説了以後，他不安排，是另一回事。

另一種情況，貨到工地，可能工期不緊。如果你不提出何時安裝，客户這時候可能會淡忘，或者不安排安裝，這個時候，你就要主動提出：“我們出來服務，一個是公司安排，有規章制度必須儘快安裝調試。到工地，我們也聽客户的安排，所以你們需要貨的時候，我們就立馬過來服務了，你看什麼時候儘早的把這個事情給安排了，也好我們也能做出更好的安排！因為現在大家都比較忙。”

三、安裝調試

安裝結束後，要對儀器和設備進行調試。務必做到儀器正常工作，設備安裝正常。期間會遇到一些問題，需要我們解決。儀器調試後發現參數不穩，這個時候，要檢查一下，一個還是兩個？還是整體？還是路面有什麼影響？如自己不能解決，要及時電話反映給領導。不要把不好的產品交給用户。即使有一點點問題，也要解決！以免留下不必要的“隱患”。

安裝設備中，我們經常會遇到安裝不匹配的問題，有的時候是產品本身的缺陷，有的是我們加工過程中留下的“伏筆”。我到工地服務的時候遇到過這樣的情況：標準件螺絲的牙長短不一，導致的後果就是螺絲與另一個標準件禁錮時，出現緊不上的狀態。這樣給客户的影響可想而知！所以在出現問題的時候，售後服務人員不但要解決問題，也要及時地反映問題，當生產管理知道這樣的情況後。