生產車間實習工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，是時候寫一份總結了。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編精心整理的生產車間實習工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

生產車間實習工作總結 篇1

從鄭州培訓，學習了一些關於方便麪生產的知識，覺得方便麪的生產不過如此，就像自家做麪條差不多，只不過是機器生產而已。帶着這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我瞭解了很多現場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和麪崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。

前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，説起來也頭頭是道，這一步怎麼做，下一步又是什麼。比如，和麪的操作，我當天實習中就能説出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯繫實際了。然而説是一回事，做又是另一回事了。學習中，和麪工問我能不能獨立操作，我猶豫了，説的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什麼樣子呢?連續一個班(12個小時)又是什麼感覺呢?我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋麪，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低，這是我的毛病，什麼事情都是看起來簡單，説到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!

前半個月的實習，説是實習，不如説是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限於理論的東西，至於實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和麪操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，並不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。

前半個月基本浪費了，就是在結束後第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收穫就是發現了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依然是從和麪崗開始，和麪應該是我學的最好最紮實的吧，因為我在和麪崗實地操作最多，而且曾在和麪工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和麪，放面這整套和麪崗的工作，儘管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和麪崗的主要工作，並且能夠在和麪崗獨自操作一段時間，不會出什麼差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收穫。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次。可能和麪崗位上的一些理論知識，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和麪崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收穫，比懂了一個理論更有用。和麪崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。

接下來就是壓延崗了，有了和麪崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。

油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，並要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。

點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發現了很多問題，真是在實際操作中能發現隱含的問題。由於我實習的生產線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉變為機器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什麼了，也不適應改為自動投包機後的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有着太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些製造處的要好好考慮。

包裝崗承接着點料崗，其實兩個崗位已經合併了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的是技術。

後半個月的實習，大多數時間我們是在幹一件簡單而重複的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的説自己已經達到了專業水平。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產線上閒置的人員去做，我們有時就發現，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……

最後兩天，我們去了調理車間，學習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產。調理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衞生，我們曾隔着窗户看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：髒!地面骯髒，而落地的'粉料用隨地丟棄的笤帚掃起後就這麼裝包，真是減少了浪費，但是衞生嗎!

一個月的車間一線實習結束了，總的來説是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。

實習的最後一天，我們幾個製造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結束以後，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避免下一班次生產出現同樣的問題，並對偶發事件造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發現我要學的，要做的有那麼多!

通過一個月的車間一線實習，我也發現了一些車間及車間工人在生產過程中存在的問題。

偷面現象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。儘管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧着好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃麪更是明目張膽……

究竟什麼方法能解決這個問題呢?罰款肯定不能解決，默許吃麪，拿面更是不行。至於派人監督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監督，越會激發員工拿面，很奇怪的現象，當監督者不那麼負責時，偷面就會又嚴重了。

還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發過工資之後，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產供應，尤其是技工的流失。對於這一問題，要分析清流失的原因，然後解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閒。廠區內嚴重缺少娛樂設施，尤其在這種比較偏僻的廠區。可以考慮增加一些配套的休閒娛樂設施。留得住人才會正常穩步的的發展，如果人員流動太過頻繁，很不利於公司的管理和車間生產工作的進行。

車間實習結束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。

生產車間實習工作總結 篇2

20xx年6月21日我們來到了xx器有限責任公司進行實習，在這裏我們將進行為期10天的實習生活。帶着對該企業的無限崇拜之情我們開始了大學課程裏的第一次實習。

我們以小組的形式被分派到各個不同的生產車間。xx公司不但生產散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發，在兩年前xx構建了太陽能生產車間，並且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經過精心深入的研究，目前，xx太陽能產品投入生產，同時與國外的一些公司合作，生產出了落差式太陽能並投入市場，板式太陽能正在生產中，而對於這種更環保的能源利用，xx滿了信心，對於新產品的市場也是經過仔細調查和研究，所以對於板式太陽能的發展空間我們勿庸質疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產流程進行了詳細的講解，並且進行了模擬生產，在整個過程中通過半自動式機器與人力相結合，主任為我們示範了xx能生產過程及其製作步驟。在太陽能車間我的實習感受是：實踐必須與理論相結合。通過親身體驗與操作我才知道在生產過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛着車間的生產流程圖，清晰明瞭，簡單易懂。在每道生產工序上方都有標示牌，並且標明該區域所負責的生產任務，這樣不但大方美觀，顯得車間並不是那麼枯燥乏味，而且方便客户參觀，為公司的生產訂單間接製造了簽約機會。

在太陽能車間的實習生活是充實和快樂的，在整個太陽能的投入到生產再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，並且與車間人員之間進行技術和管理方面的討論，通過相互學習，我們這些“非專業人員”也可以自己製作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統的瞭解了太陽能的使用方法和“保養”祕訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。xx太陽能的內膽是用0、38mm的合成材質製造的，而外殼使用的是0.30mm的材質，通過對內膽和外殼的加工並且組裝後，使用保温材料填充，最後xx使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運往xx售處。在幾天的實習生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對於太陽能的生產我每天都有不一樣的感受和體會，對於知識的追求是我們當代學生共同的興趣愛好，我們總是好奇於陌生環境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx的日子裏我把自己當作一名真正的xx，對於被分配到的每一項任務都努力認真的完成，同時虛心地向“師傅”們學習討教，並且與庫存管理人員也進行了與本專業相關的對話。

在實習的閒餘時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那裏也有相應的生產流程和入庫過程，作為xx公司的主打產品，散熱器的生產過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的'分工和細緻的區域劃分。其他車間的同學也是非常認真的向師傅學習，積累經驗和深入研究技術。

在不上班的時間裏我們會進行對實習生活感受的討論，每位同學都將自己每天的實習心得與大家進行分享，這樣我們的業餘時間也過的充實，使這10天的實習生活不那麼枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。

通過實習，我能夠將書本中學到的管理知識與實際相結合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學校所學的知道並不是什麼地方那個可以用到的，而是與實踐互相補充，相互促進的，這樣我們就可以將管理學知識充分運用於實踐當中，並且發揮最大的效用。

大三的實習生活結束了，僅有一年的時間我們就要畢業，希望這次實習能給我以後的生活帶來樂趣和工作經驗。雖然只有10天實習，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。

生產車間實習工作總結 篇3

一、以生產車間學習培訓為水龍頭，積極開展基礎知識專業知識的學習培訓

3月2日，進到生產車間，在分派到隊組實習前，生產車間就進行了安全知識教育、裝焊基本知識、標準成本專業知識等一系列的有關專業知識解讀，並對大家下面的生產製造實習幹了經典名曲標示，對於大家每一個人的不一樣技術專業來見習分別有關的職位。在每一堂發佈會上，學會思考，用心做好課堂手記。經過培訓，對生產車間擁有一個大約的掌握，為下面的實習奠定了牢靠的基本。另外，在實習方案中，生產車間還分配了同h負責人學習培訓解決生產車間緊急狀況的緊急預案。雖然發佈會為時很短暫性，但它卻具有了積極主動的正確引導功效。在大會完畢後把我分到裝焊網上，下會議後焊裝線小組長xx-x幫我詳盡的解讀了總焊線的生產節拍和一些產品知識。近一個月的生產實習我與老師傅們交往的很和睦，儘管老師傅們的文化藝術並並不是很高，但生產流水線生的專業知識很豐富多彩，我除開積極主動依照生產車間分配搞好實質工作中，平常在歇息時我都會積極主動向老師傅掌握產品規格區別在哪兒等有關專業知識，老師傅們也一直不辭勞苦的向我講解。回家了後我都會在互聯網技術上搜索一些車體電焊焊接層面的專業知識開展學習培訓，立即填補自身的在這些方面專業知識的欠缺。

二、以見習崗位為媒介，努力學習裝焊生產車間的機器設備安全隱患

依照工段長的分配，我還在總焊線的06工序實習。其關鍵承擔生產流水線運作的按鍵操縱，實習全過程中用心遵從老師傅分配，積極把握生產流水線的生產節拍，根據本職位的按鍵按住的規律性來把握生產流水線的.生產製造節奏感和機器設備運行情況，學會思考有生產流水線本身存在的不足很有可能給產品品質產生的難題。在這裏一個月中除開做好本職工作我都積極主動協助別的老師傅，並把握了許多職位的生產過程及其關鍵點，依次學會了安裝各種各樣型號規格的前罩、後圍、側圍、分型號規格上料，及其生產流水線的應急安全事故解決如：由上一工作內容沒完成下一工作中無法運行，如何尋找存在的問題並以處理等眾多小問題的解決方案。在總焊線的一個月生產實習我不但基本上把握了生產工藝流程，並且發覺了許多生產過程中存有的安全隱患以。發覺以下：

1、電焊鉗電源開關常常毀壞

處理提議：提升購置（現用電源開關品質薄弱）、職工老師傅實際操作有誤。

2、左邊前fe汽缸限位開關與電焊鉗干預

緣故及不良影響：fe汽缸上的限位開關常常被電焊鉗碰壞，危害生產製造進展、資源消耗。

處理提議：將產生電源開關部位改成裏側，那樣就可以防止干涉現象。下面的圖為右邊圍fe汽缸的產生電源開關部位，那樣的部位就可以防止干涉現象

3、電焊鉗二根副線電纜線產生干預

緣故及不良影響：危害生產製造進展、資源消耗。

處理提議：

（1）增加副線電纜線

（2）加厚型干預位置的外皮。

在實習期內，雖然絕大多數時間呆在崗位按按鍵，但小組長會抽時間帶我到生產流水線各關鍵機器設備去深入瞭解，自身也會抽出來休息日積極向職工老師傅掌握一些機器設備應用是存有的的難題，這在一定水平上給了我一個全方位掌握學習培訓機遇。

三、以機器設備查驗為起點、跳板細究機器設備要素給品質產生的難題

在生產製造實習全過程一書中數次在xx-x的領着和仔細具體指導下一同檢查設備，在查驗全過程中乾xx-x的瞭解我保證了單獨檢查設備存有的簡易的安全隱患如：精準定位構件的緊鬆、夾持構件的鬆脱、自動控制系統漏汽失效等狀況、外型清理等存有的危害產品質量問題的要素。經機器設備查驗的學習培訓，幫我的第一覺得便是加大tpm的進行幅度是十分必須的，機器設備上存有點油漬對產品品質都是會造成各種各樣產品質量問題。根據機器設備查驗，擴寬了自身的視線，讓自身能不侷限性在一個隊組去看看難題。

四、以生產車間實習為鍥機，全面提高自身的綜合能力

趕到裝焊生產車間後，就學會思考，用心觀查。以一線實習為鍥機，全面提高自身各層面的工作能力。根據實習，不但學習培訓到裝焊生產車間的基本知識，另外也提升了自身與不一樣羣體-相處的溝通協調能力。之前校園內所相處的羣體較為單一，只不過便是學生與老師，而如今就遭遇着不一樣年紀階級、不一樣文化藝術層級、不一樣社會背景的羣體。大家隊組職工的年紀階級從二十多歲到四十幾歲。根據跟她們相處，基本掌握到各種各樣年紀階級的邏輯思維特點，既合理的提升了自身的溝通協調能力，也發覺了自身現階段存有的一些不夠。在這期間，還積極主動配搜索機器設備存在的不足並緊密配合隊組開展當場設備維護管理，提升自己對當場機器設備的認知能力力和實戰演練工作能力。

總而言之，在裝焊生產車間歷時一月的實習，覺得自身受益良多。為之後的工作中奠定了牢靠的基本，堅信自己無論在企業的一切職位上，我能繼續保持實習期內認真細緻實幹的風格，一直堅持切切實實，安安穩穩的工作責任心。

生產車間實習工作總結 篇4

歷時二週的數控車工見習。在這段時間，大家觸碰了機械加工的基本上專業技能，在老師們細心細膩地授課與在大家的積極主動的相互配合下，大家沒有產生一例重特大意外事故，基本上做到了預估的實習要求，完滿地完成了實習任務。

見習以前就聽早已見習過的同學説非常累，可是在見習第一天，我依舊滿懷興奮好奇心的情緒趕到了見習管理中心，看見一台台巨大的設備，我一臉茫然，想着實際操作他們一點難以吧。不知道教師教了我以後我能不容易實際操作。總而言之，多份忐忑不安，多份希望。我們班同學們大約也是滿懷好奇心的情緒，在設備上這兒跳到碗旁邊，那邊摸下。下面教師告知大家此次見習的基本上每日任務和目地，而且再三注重安全隱患。最終便是授課與示範性了。

大家關鍵學習培訓數控車工，一進操作間見到數控車牀就瞭解實際操作應當不易，結果教師也講了數控車工是較難的。我那時候就告知自身，我的自學能力原本也不強，一定要用心聽!數控車牀是運用產品工件的轉動和數控刀片的平行線和斜拋運動來生產加工產品工件的，就其工作中的基本上內容而言，能夠銑削內孔。內孔、內孔、斷開、切槽、內外錐體、各種各樣外螺紋及擠壓絲錐和成型面等。歷經教師的詳細介紹，我明白了車牀車刀的安裝務必留意以下幾個方面：第一，車牀車刀夾在刀台上的外伸長短應當儘可能短，以提高其剛度。第二，車牀車刀下邊的墊圈總數應儘量避免，並放齊整。第三，車牀車刀尖刀應於機牀主軸管理中心等高線。產品工件的安裝：第一，外伸不可以過長，危害夾裝剛度。第二，夾裝務必堅固靠譜，避免產品工件飛出致傷，必需時要側移杆。第三，夾裝毛胚產品工件時留意找正佳緊。另外也有切削三要素、刀具耐用挑選、手動式車窗外圓，內孔，階台的方式。最終教師也一樣的講了實習任務，而且詳細介紹了生產加工這一零件的加工工藝流程，我用心的聽着，害怕忽略一點點。最終便是在實際操作設備上是演試了，一樣因為我很用心的看見。教師的任務完成了，下面就到我們自己實際操作了，大家三人一組，要每個人都生產加工一個簡易的零件。

一開始的情況下大家對數控車牀的瞭解度不足，造成大家生產加工起來不但比較慢，並且常常錯誤，應是機械加工零件對零件的精密度規定很高的，一不小心就出廢料，就得又再次做，生產加工的時間長了漸漸地的對數控車牀也有一些瞭解了，生產加工起來速率就顯著的快了，並且精密度也明顯增強了許多。總算在第二天中午就生產加工出了三個達標的零件。

後邊三天教師給大家的每日任務是生產加工一個更難的零件，並且精密度規定也高些，由於前邊的基本，大家生產加工的速度更快了許多，但應是精密度要並且精密度規定也高些，由於前邊的基本，大家生產加工的速率求較高，因此或是常常出廢料。根據勤奮，在大家仔細的生產加工下或是完成了每日任務，取得成功作出了零件。

應是機械加工全是站着的，因此二週出來大家都非常累的，但過得很豐富，在這裏二週裏大家或是學會了很多東西。

1.掌握機械設備製造加工工藝專業知識和新技術新工藝、新技術應用、新機器設備在機械設備製造中的運用，塑造、提升和提升了大家的工程項目實踐能力、創新精神和自主創新能力。

2.機加見習塑造和鍛練了大家，提升了大家的總體綜合能力，使大家不僅對機加見習的關鍵實際意義擁有更多方面的瞭解，並且提升了大家的實踐活動自學能力。使大家更強的基礎理論與具體緊密結合，推進了大家的.學過的專業知識。

3.大家另外也學得教師的愛崗敬業、認真細緻精神實質。有的教師會一次又一次地給同學們演試怎樣實際操作，直至同學們真真正正清晰。見習全過程中大家也弘揚了團結友愛的精神實質男生協助女生、自學能力強的同學們協助自學能力弱的同學們，大夥兒互相協助相互學習，既學會了怎樣協作又提高了同學們間的友情。

4.在見習全過程中大家獲得的勞動所得。這種以前令人無法寫信給的小零件，居然是自身親自生產加工而成，這類榮譽感、滿足感是無法用語言表達來表述的。

機加見習讓久在課堂教學的我親身的感受到作為一名職工的苦與樂，另外檢測了自身學過的專業知識。機加見習更要我深深感受到人生意義。

工作不但對自然世界開展更新改造，也對一個人的觀念開展更新改造。歷經這個星期的機加見習，在這些方面因為我深有感觸。

1、工作是最無上光榮的，只去實踐活動才可以感受工作的心酸和快樂。

2、鍥而不捨，細心細心。

3、盡職盡責，確保安全。

4、只需投入便會有獲得。

實踐是真知的檢驗標準，根據一星期的金工實習，我掌握到許多工作中基本常識，也獲得信念上鍛練，有心酸也是有開心，這是我學校生活中的又一筆珍貴的財富，對於我之後的學習培訓和工作中將有非常大的危害。

迅速大家就需要踏入社會，遭遇學生就業了，學生就業企業不容易像教師那般一點一滴認真細緻地把要做的工作中告知大家，大量的是必須我們自己去觀查、學習培訓。不具有此項工作能力就無法擔任將來的挑戰。伴隨着科學研究的飛速發展，新技術應用的廣泛運用，會出現許多行業是大家不曾觸碰過的，僅有勇於去試着才可以取得進步，有一定的自主創新。如同大家觸碰到的數控車工，儘管它的危險因素非常大，可是規定每一個同學們都需要去實際操作並且要作出製成品，那樣就鍛練了大夥兒敢於嘗試的膽量。一週的金工實習帶來大家的，不都是大家所觸碰到的這些專業技能，也不僅是根據幾類技術工種所規定大家鍛練的幾類工作能力，大量的則必須大家每一個人到見習完畢後依據自身的狀況去感受，去思考，勤時勉勵，有一定的獲得，使此次見習做到了他的真真正正目地。

生產車間實習工作總結 篇5

在這裏我接觸了許多新的東西，在這裏學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了後面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們説的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在説到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

來到xx科技，第一天聽x總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來説無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，後來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。

到了車間，xx工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷着一個一切做事小心謹慎的態度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以後，我被分到調試組中，xx大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙説明，系統學習了xx,空開，交流接觸器，電機，變頻櫃，熱繼電器，温度開關等等許多電器元器件，然後由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什麼故障，對應圖紙去找，並且排除故障，等他們保證主控機艙控制櫃正常運行，然後給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。

從電工班學習的啟事：凡是出現電器問題，一律不要着急，先去觀察問題，從而進行思考，然後去檢查故障，認真幹好手中的活，搞技術的.人一定要精益求精，很多事情要親自去動手和用眼睛觀察是兩碼事，實踐出真知，要想更精準的完成調試，必須多積累豐富的知識水平，而且一定要用心去研究爭取更高層次的突破。我真的很佩服這個崗位上的幾位員工，感覺他們好像都無慾無求，頗有既來之則安之的架勢，雖然這個崗位的工作很枯燥，但是他們的工作態度都非常的端正，通過一些細節我可以看出他們很有責任心，工作中也非常的小心謹慎。不管是大小事情該做該記得他們從來都是按要求完成，這一點很值得我佩服和學習，讓我想到了一句話，不管工作怎麼樣，只要做了就一定要做好，這才是做人的真諦，成功的前提。

人生的境界：心中無我，眼中無錢，念中無他，學無止境。深刻把這句話帶到我人生工作當中去，鼓勵自己只有努力再努力。

通過車間的觀摩和參與幹活，我瞭解了齒輪箱，發電機，加熱器偏航系統，水冷系統，輪轂，葉片，聯軸器，變頻櫃，裏面包含很多細小的部件一些知識，比如説：輪轂裏有蓄電池，B編碼器，中控櫃，油盒，分油器，油箱，變槳電機，限位開關，等充分了解了各部件的作用。減震器，震動分析模塊，2個急停盒，液壓站，油過濾網，A,B編碼器，偏航電機，滑環，熱風機，散熱器，加熱器等等很多以前沒接觸到或者印象不深的概念問題。

作為一個實習生在生產車間的一個月裏，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的痛苦，但現在已經如脱胎換骨一般。對於新的東西我仍然在學習之中，將永不止步，但學習是自己的事情，等待下一步風場實習的繼續給自己衝電，一個有自信的人，是不怕任何技術難關的，當你懷着信心去奔跑，所有的困難都在給你讓路。

生產車間實習工作總結 篇6

轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校後正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月；這一個月它不僅充滿着對大學生活的美好回憶更充滿着我們對未來獨立生活的嚮往憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載着我們對過去的美好回憶，也承載着我們對未來生活的嚮往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子裏使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就註定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意着我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！

在車間實習的這一個月裏看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想説作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以後的工作是不利的，尤其是設計方面；因為只有你瞭解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月裏天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什麼不能適應呢？俗話説梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以後的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才瞭解其工作原理，才能為以後的設計打下基礎。

記得在xxS幫師傅們維修機牀時，一位老工程師曾經對我説了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機牀才能瞭解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我説的`話使我收穫頗多；通過在螺母車間這一個月的鍛鍊，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。像螺母車間的螺母冷鐓（冷擠壓）工藝加工在大部分機台上都是採用六道（除切料）擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要採用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成；並且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所瞭解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作；只有會操作了，對機牀瞭解了，才能在設計的過程會考慮到模具在機牀上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯繫實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。生產車間實習工作總結 篇5

在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他説話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以後的成功鋪路。我們要學會從那裏跌倒就從哪裏爬起來，這才是我所應該做的。我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執着的。可是如果你只問耕耘不問收穫，那麼你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。

打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來説，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，二十四天的打工生活，我收穫還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校裏無法體會的，這也算是我的一分財富吧。