2016年安全工程師《案例分析》鞏固練習題

　　【案情1】工藝製品廠特大火災事故

某工藝製品廠發生特大火災事故，燒死84人，傷40多人。事故經過情況是:該工藝製品廠廠房是一棟三層鋼筋混凝土建築物，一樓是裁牀車間兼倉庫，庫房用木板和鐵柵欄間隔成，庫內堆放海綿等可燃物高達二米，通過庫房頂部並伸出庫房，搭在鐵柵欄上的電線沒有套管絕緣，總電問的保險絲改用兩根鋼絲代替。二樓是手縫和包裝車間及辦公室，廁所改作廚房，放有兩瓶液化氣。三樓是車衣車間。

該廠實行封閉式管理，兩個樓梯中東邊一個用鐵棚欄隔開，與廠房不相通，西邊的樓梯平台上堆放了雜物;樓下四個大門有兩個被封死，一個被鐵柵欄隔在車間之外，職工上下班只能從西南方向的大門出入，並要通過一條用鐵柵欄圍成的只有0. 8米寬的狹窄通道打卡，全部窗户安裝了鐵柵欄加鐵絲網。

起火原因是電線短路引燃倉庫的可燃物所致。起火初期，火勢不大，部分職工試圖擰開消防栓和使用滅火器撲救，但因不懂操作未能見效。在一樓東南角敞開式的貨物提升機的煙囱效應作用下，火勢迅速蔓延至二樓、三樓。一樓的職工全部逃出，正在二樓辦公的廠長不組織工人疏散，自己打開窗爬繩逃命。二、三樓 300名職工在無人指揮的情況下慌亂下樓，由於對着樓梯口的西北門被封住，職工下到樓梯口要拐彎通過打卡通道才能從西南門逃出，路窄人多，互相擁擠，濃煙烈火，視野不清，許多職工被毒氣薰倒在樓梯口附近，因而造成重大傷亡。

【問題】根據上述事故案例案情，分析回答以下問題

1.根據事故傷亡程度，應該由哪一級進行調查?

2.試分析事故的基本原因?

3.提出防止同類事故發生的措施?

　　參考答案

1.該事故造成84人死亡，屬於特別重大事故，根據我國的事故調查規定，應該由國家組織調查，即由國務院組織、相關部門參加的調查組進行事故調查。

2.從事故發生的經過可以看出，該工藝製品廠電工未經專門培訓，並經考核取得操作資格證即上崗作業，違章安裝電器設備，電源開關沒有使用符合規格的保險絲，電線沒有絕緣套管，並在電源線下堆放大量可燃物，致使電線短路時產生的高温熔珠噴濺到下方的貨堆上，引燃可燃物，導致事故。從中可以看出該廠僱用無證電工，電線電器安裝不符合要求，是引發事故的導火索。

3.從本案中可以看出，特種作業人員所從事的工作潛在的危險性很大，一旦發生事故不僅會給作業人員自身的生命安全造成危害，而且也容易給其他從業人員以至人民羣眾的生命和財產安全造成重大損失。因此，通過這起事故，要按照“四不放過”的原則，採取如下防範措施:

1)重視安全教育培訓工作，審查單位各類特種作業人員，堅持持證上崗;

2)根據《安全生產法》第23條明確規定，生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，職得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。

3)嚴格責任追究制度，如果有違反國家安全生產有關規定的行為，必須承擔相應的法律責任。

　　【案情2】某電廠燃料運輸系統危險有害因素分析

某電廠內運煤系統按4 X 600MW機組設置，運煤設備採用固定式帶式輸送機， 各路帶式輸送機均設雙路佈置，一路運行一路備用，並具備同時運行的條件。帶式輸送機均設置於採暖、封閉的棧橋內。帶式輸送機膠帶寬8-1600mm;帶速 V=3. 15m/s;運輸能力Q=2000t/h。帶式輸送機運送能力和受卸設施、存儲設施能力相互匹配。輸送機運送能力備用係數為1. 62,滿足《火力發電廠設計技術規程》DL5000-2000要求。運煤系統向原煤倉配煤採用電動配煤小車。配煤方式為程控及手動兩種形式。鬥輪堆取料機煤場主要設備為兩台DQ2000/2000.45型鬥輪堆取料機，鬥輪堆、取料機堆、取料能力均為2000t/h。配合鬥輪堆取料機下的正、返向運行的帶式輸送機可完成燃煤的存、取及煤堆的翻燒作業。TY220型推煤機及ZL50型裝載機作為煤場輔助設備可協助鬥輪堆取料機挖取到煤堆邊角處的燃煤。

工程儲煤場採用鬥輪堆取料機煤場，煤場按電廠規劃容量一次建成。兩座煤場 對稱佈置，煤場煤堆堆高14m。每一側鬥輪堆取料機煤場可存煤約18 X 10氣，兩座煤場總存煤36 X 104，可供電廠4 X 600MW機組燃用約15天。

【問題]運用安全系統工程理論、事故致因理論、安全工程技術理論方法等對電廠燃料運輸系統過程中的危險有害因素進行分析?

某電廠燃料運輸系統危險有害因素分析參考答案

輸煤系統安全事故的類型相對比較單一，主要為機械傷害事故和皮帶着火事故。機械傷害事故較多，是由於該系統有許多輸煤轉動機械的緣故;輸煤系統皮帶着火事故，主要是由於清掃不到位而設備、設施中積粉煤，自燃等原因造成。除此之外，輸煤系統也易發生車輛傷害、被煤埋壓住引起的窒息死亡事故、煤堆坍塌傷人等事故，但一般屬於偶發事故。

輸煤系統存在的有害因素主要有粉塵、潮濕、低温等

　　危險有害因素分析

1)當列車來煤，卸煤時有可能造成工人“塵肺病”傷害。

2)內燃機車、調車運行過程中，如調度指揮不當，或違章作業等均可造成機車車輛傷害事故，甚至“撞車”事故。

3)帶式輸送機起動時，有可能因起動牽引力過大而造成輸送機皮帶“撕裂”事故。

4)帶式輸送機在運行過程中，因物料不均勻等原因而造成皮帶“跑偏”事故。

5)帶式輸送機的滾筒、託輥軸承因密封不嚴，粉塵落下，或潤滑不良，造成軸承摩擦過熱而發生機械事故，甚至引發火災事故。

6)帶式輸送機頭尾的轉向輪易對作業人員造成機械傷害。

7)地下輸煤廊結構封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉“富集”，當空氣中煤粉濃度達到一定值時，遇高温或明火時會發生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃着火。

8)煤堆場的輔助機械有鬥輪機等，這些作業機械運行時，如防護措施不當，或司機注意力不集中，容易造成機械傷害事故和車輛傷害事故。

9)煤堆場的堆煤，如貯存、管理不當，防護不力，容易造成堆煤自燃，引發火災事故。

10)破碎樓的碎煤機作業時噪聲很高，噪聲對人的聽覺器官和神經系統會產生不同程度的傷害，嚴重時會造成職業性耳聾。

11)各種運轉機械在作業時，由於防護措施不當或缺損，可能發生機械傷害事故。

12)鬥輪堆取料機體積龐大，作業範圍廣，作業量大，運行時有可能發生人身害事故。

13)煤場堆煤高度高(14米)，堆取料時由於作業不當，可能造成塌坍傷人事故。

14)輸煤系統周圍的電力電纜因煤粉塵積聚，有可能發生火災事故。

　　【案情3】建築施工高處墜落事故分析

某建築安裝公司承包了某市某街3號樓(6層)建築工程項目，並將該工程項目轉包給某建築施工隊。該建築施工隊在主體施工過程中不執行《建築安裝工程安全技術規程》和有關安全施工之規定，未設斜道，工人爬架杆、乘提升吊籃進行作業。某年4月12日，施工隊隊長王某發現提升吊籃的'鋼絲繩有點毛，但耒及時採取措施，繼續安排工人施工。15日，工人向副隊長徐某反映鋼絲繩“毛得厲害”，徐某檢查發現有約30 cm長的毛頭，便指派鍾某更換鋼絲繩。而鍾某為了追求進度，輕信鋼絲繩不可能馬上斷，決定先把7名工人送上樓施工，再換鋼絲繩。當吊籃接近4層時，鋼絲繩突然斷裂，導致重大人員傷亡事故的發生。

1.簡述建築施工企業主要的傷亡事故類型。

　　參考答案

建築施工行業傷亡事故類型主要有以下5類：

(1)高處墜落。

(2)物體打擊。

(3)觸電事故。

(4)機械傷害。

(5)坍塌。

2.如何防止施工過程中發生高處墜落事故?

　　參考答案

防止高處墜落事故的安全措施有：

(1)腳手架搭設符合標準。

(2)臨邊作業時設置防護欄杆，架設安全網，裝設安全門。

(3)施工現場的洞口設置圍欄或蓋板，架網防護。

(4)高處作業人員定期體檢。

(5)高處作業人員正確穿戴工作服和工作鞋。

(6)6級以上強風或大雨、雪、霧天不得從事高處作業。

(7)無法架設防護設施時，採用安全帶。

3.簡述鋼絲繩的正確使用和維護方法。

　　參考答案

鋼絲繩的正確使用和維護方法有：

(1)使用檢驗合格的鋼絲繩，保證其機械性能和規格符合設計要求。

(2)保證足夠的安全係數，必要時使用前要做受力計算，不得使用報廢鋼絲繩。

(3)堅持每個作業班次對鋼絲繩的檢查並形成制度。

(4)使用中避免兩鋼絲繩的交叉、疊壓受力，防止打結、扭曲、過度彎曲和劃磨。

(5)應注意減少鋼絲繩彎折次數，儘量避免反向彎折。

(6)不在不潔淨的地方拖拉，防止外界因素對鋼絲繩的損傷、腐蝕，使鋼絲繩性能降低。

(7)保持鋼絲繩表面的清潔和良好的潤滑狀態，加強對鋼絲繩的保養和維護。