2017一級建造師公路工程摸底題及答案

堅韌是成功的一大要素，只要在門上敲得夠久夠大聲，終會把人喚醒的。今天應屆畢業生考試網為大家精心準備了2017一級建造師公路工程摸底題及答案，希望能夠幫助到大家備考一建。

　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)

(1)公路橋樑中的偶然作用包括地震力和(　　)。

A. 風荷載

B. 温度影響力

C. 漂浮物的撞擊力

D. 車輛荷載引起的土側壓力

(2)投標人以他人名義投標或者以其他方式弄虛作假，騙取中標構成犯罪的，依法追究(　　)責任。

A. 刑事

B. 經濟

C. 行政

D. 民事

(3)直線上的永久中線點，每(　　)設一個，曲線上應在緩和曲線的起終點各設一個;曲線中部，可根據通視條件適當增加。

A. 50～100m

B. 100～200m

C. 200～250m

D. 200～300m

(4)在澆築箱梁頂板和翼板混凝土時，為防止混凝土開裂，澆築順序應為(　　)。

A. 從內側向外側分兩次完成

B. 從內側向外側一次完成

C. 從外側向內側分兩次完成

D. 從外側向內側一次完成

(5)容許建築高度是指(　　)。

A. 橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差

B. 橋面(或軌頂)標高與通航淨空頂部之高差

C. 橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差

D. 橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離

(6)當結構自重和汽車荷載(不計衝擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/600時，鋼筋 混凝土樑、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等於下列因素所產生的撓度(　　)。

A. 結構自重和汽車荷載(考慮衝擊力)

B. 結構自重和1/2汽車荷載(考慮衝擊力)

C. 1/2結構自重和汽車荷載(不計衝擊力)

D. 結構自重和1/2汽車荷載(不計衝擊力)

(7)隧道竣工後，應在直線地段根據需要加測斷面處，測繪以(　　)為準的.隧道實際淨空。

A. 路線中線

B. 導線點

C. 控制網

D. 路線邊線

(8)為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為(　　)。

A. 透層

B. 粘層

C. 封層

D. 結合層

(9)施工圖預算的編制方法主要有單價法和(　　)法。

A. 總價

B. 實物

C. 定額

D. 工程量

(10)公路路面施工勞動力配置不應包含的工種是(　　)。

A. 拌合設備操作人員、裝載機操作人員、運輸車輛駕駛員

B. 壓路機操作人員、攤鋪機操作人員、測量人員

C. 普工、交通管理人員

D. 工程師

(11)按《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)的規定，工程質量評定得分大於等於(　　)分為優良。

A. 80

B. 85

C. 90

D. 95

(12)下列作用中，屬於偶然作用的有(　　)。

A. 水浮力

B. 風力

C. 車輛荷載

D. 地震作用

(13)在拱的安裝施工中，拱段接頭採用現澆混凝土時必須保證其強度達到(　　)以上時方可進行拱上建築施工。

A. 80%

B. 60%

C. 70%

D. 90%

(14)在我國高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛採用的工程質量最高、施工速度最快、裝備最現代化的水泥混凝土路面施工技術方法是(　　)。

A. 三輥軸機組鋪築法

B. 軌道攤鋪機鋪築法

C. 小型機具築法

D. 滑模機械鋪築法

(15)按照現行公路工程質量檢驗評定標準，在懸臂拼裝樑施工過程中，橋樑的軸線偏位檢查頻率是(　　)。

A. 每跨5處

B. 每跨6處

C. 每跨4處

D. 每跨3處

(16)乳化瀝青碎石混合料適於各級公路(　　)。

A. 面層

B. 上基層

C. 下基層

D. 調平層

(17)大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈澆築前應進行(　　)。

A. 施工觀測

B. 加載程序設計

C. 施工組織設計

D. 方案調整

(18)現場經費包括現場管理費和(　　)。

A. 企業管理費

B. 財務費用

C. 施工技術裝備費

D. 臨時設施費

(19)預拱度的控制屬於(　　)類型橋樑施工控制的要點。

A. 簡支樑橋

B. 連續樑橋

C. 拱橋

D. 懸索橋

(20)後張法預製樑板的施工過程中，張拉應按設計要求在二端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與(　　)重合，兩端各項張拉操作必須一致。

A. 鋼筋型心線

B. 預應力軸線

C. 樑截面軸線

D. 彎矩影響線