大客車駕駛技巧
駕駛大客車高速行駛,必須得掌握一些實用的技巧。如下是小編給大家整理的大客車駕駛技巧,希望對大家有所作用。
1、熟練掌握基本駕駛操作
比如起步糅和、換檔順暢、方向穩準、停車平穩是開好公交車的基本要求,使乘客‘起步不抬頭、停車不點頭、過彎不甩頭’。使乘客舒適滿意。
2、關好門後啟動
公交車多為平頭車,視線良好,左、右後視鏡寬大,失真率較小,客車四周平直無凸起物,這些是客車的優勢,但由於進出站、上下客頻繁擁擠,時常有人在車前車後亂竄且恰是盲區,故應特別懂慎小心,不急不燥,真正做到眼觀六路,耳聽八方。特別注意門關好後,確認車門上或車門前無人時才緩慢起步(用好半聯動)。
3、注意觀察左、右及車後的情況
變道是公交客車的家常便飯。重點是注意觀察左、右及車後的情況。如向左變道(出站),先應觀察左邊人、車、路的情況,以便作出是‘迅速切入,禮讓三先,慢速擠入’的`判斷及操作。避免強行佔道造成堵塞或擦掛事故。如向右變道(進站),主要觀察右後方向的車輛及行人的情況,宜慢速右靠。不可‘急減速、猛右打’。
4、尊章守紀,魚貫而行
遇到路上拐彎、走走停停的路面,應依照‘尊章守紀,魚貫而行’的原則。因為大多數公交客車都個頭大、動力差、行動慢,不便左鑽右突,一旦脱離隊伍很難入列。易吃罰單不説,還易遭乘客議論。在駕駛操作中,應手快腳輕、慢速行駛、以滑代剎、輕剎慢剎及多用‘高檔低速’和少用‘低檔高速’或‘加檔及時,減檔稍慢’等駕駛技巧。如遇塞車走走停停,注意與前車的安全距離,避免抵近急剎。操作上重點是注意油門、離合器、剎車三者間的協調與配合及半聯動的合理使用。坡道堵車還應注意追尾和後溜。
5、左右打方向盤的時機及方法
前面説過,因駕駛者座位前移,加之軸距大、車尾長,內輪差大,如仍按長頭車轉彎打方向時機就會使‘車頭有寬餘、車尾過不去’的境況。所以,應尊循‘晚打快打’,‘快打快回’的原則。晚打快打的意思是抵近彎道盡頭才打方向,打方向盤的速度要用力,要快。以‘快’來補‘晚’。快打快回的意思是(較急的彎)在以快補晚的同時如不‘快回’,就會使車頭不能及時回正而偏離軌跡甚至駛離道路。
大客車駕駛需知應急處置技巧
大客車與其他車輛發生刮碰時,駕駛人應緊握方向盤,控制行車方向,平穩制動減速,切忌猛打方向避讓,以免發生連環事故。
駕駛大客車在發生側滑時,應立即向後輪側滑的方向轉動方向盤進行修正,間斷輕踩制動減速,切忌猛打方向、急踩制動。
車輛在行駛過程中發生爆胎時,駕駛人要保持鎮定,緊握方向盤,保持車輛直線行駛,鬆抬加速踏板,輕踩制動踏板,緩慢減速靠邊停車。切忌急踩制動,控制住行駛方向後可搶掛低速檔,利用發動機制動減速。
駕駛大客車在高速公路意外碰撞護欄時,要緩慢減速,緊握方向盤穩住方向,切忌向相反方向躲閃,避免車輛連續碰撞兩側護欄、失控側翻。
駕駛大客車遇前方飛石、遺撒物造成視線不清或擊破擋風玻璃時,要逐漸降低車速,將車輛停至不妨礙交通的地點並開啟危險報警閃光燈。
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