手自一體車駕駛技巧
手自一體汽車是指裝配使用“手自一體”變速箱的汽車。下面是小編為大家提供的關於手自一體車的駕駛技巧,內容如下:
技巧:
起步時,儘量讓檔位在P駐車檔、N空擋上,然後踩住剎車,發動汽車。如果在其它檔位上發動車,容易過度的磨損變速箱。
車輛起步時,踩剎車後掛入D擋,然後慢慢的鬆離合,車輛走出幾米後再加油門就可以了。在道路順暢的`路面可以一直掛着D檔向前走,要儘量避免猛踩油門,否則會增加過多油耗。
當遇到爬坡的路面時,儘量換成爬坡檔,不僅動力輸出強勁,還能避免發動機吃力運轉。
手自一體變速箱在堵車時非常有用,因為如果只是掛在D檔,堵車走走停停,檔位會在2、3、4檔來回跳檔,會加速變速箱的磨損,因此在堵車的路況下,及時用手動變速比較好,如果車速在20公里左右,可以把檔位掛在2檔;30公里以上掛在3檔。還可以掛在S限制檔,來限制檔位跳檔也可以。
自動擋行駛中,當遇到下坡的路段時,千萬不要掛人N空擋,別以為這樣省油,其實這隻會適得其反,會導致油泵供應的潤滑油停止,對變速箱損壞很大。
手自一體車輛在停車時最好把車檔位放在P檔在熄火、拔下鑰匙。這樣能保護變速箱,另外在不平的路面上停車,要拉緊手剎再熄火,否則車輛會在熄火後前後挪一下,這樣對變速箱的齒輪會形成衝擊,有損變速箱。
手自一體車簡介:
對普通變速箱而言,駕駛樂趣不足一直是它的弊病,您在入彎前踩剎車減速,普通自動變速箱只會跳到空擋或維持原擋位不動,它不會隨着速度下降而降低一擋;到了出彎當你加油時變速箱又會來一個kickdown(向下跳一擋),然後才獲得足夠力量加速。這不但比手動變速多了時間,而且在彎中擋位跳動也會破壞車身平衡。手自一體變速箱最大用處就是提高擋位的“隨心所欲”程度,換句話説,就是“如果它不夠聰明,至少我可以自己來”。有了手動選擋模式,您在彎前就可以手動降至適當的擋位,在彎中又可以保持需要的轉速,出彎時便有足夠的動力。功能上看手自一體變速箱和手動變速箱沒有分別,但一台好的手自一體變速箱其手動模式有足夠快的加、減擋反應,否則就顯得有些華而不實。
結構上看,手自一體變速箱還是一台自動變速箱,因此配置普通自動變速箱的車型油耗相對較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。此外,由於這類變速箱仍需進口,成本就比一般變速箱要高不少,因此整車價格也就不便宜。但對一個家庭來説,如果男主人傾向駕駛樂趣,女主人偏愛輕鬆愜意的駕駛感受,配置手自一體變速箱的車型還是不錯的選擇。
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