駕考新規的變化有哪些

日前，交通運輸部和公安部聯合下發《關於印發機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》，發佈了新一版的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》(下簡稱新《大綱》)。新《大綱》自今年10月1日起施行。那麼，學車又有哪些新變化?下面來看看小編整理的相關介紹信息吧。

　　C1、C2證培訓學時有差別學時達要求才可考試

據瞭解，新《大綱》對部分車型的培訓學時作了調整。其中，C1證和C2證的總學時分別為62學時、60學時，均比目前施行的《大綱》要求少了10多個學時。而且新《大綱》對每個學時的具體時間也做了明確規定：每學時為60分鐘，其中有效教學時間不得低於45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作學習時間每天均不得超過4學時。

在實際操作培訓學時上，新《大綱》也有調整。根據相關規定，C1、C2證的科目二和科目三總的培訓學時分別為40學時、38學時。而兩者科目三的.培訓學時均為24學時。

“現在學員自主預約考試沒有學時的限制，可以根據自己的培訓情況進行預約考試，駕考新規實行後，對學時有了明確的要求，這意味着只有學時達到要求才可以預約考試，否則無法預約考試。不過，具體的實施細則，估計還要再等一等。”椒江一所駕校的工作人員告訴記者。

　　先考科目一再付費培訓後學員還可給教練打分

新《大綱》中關於駕考費用與支付方式的規定列明，以後的駕考將施行“先培訓後付費”模式。具體做法是：在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，並通過報名平台成功報名後，再選擇班別並繳費。

按照新規，收費項目被分成5大類，分別是相關服務費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，後三項收費又細分為普通時段、高峯時段和節假日時段三類，分別標明學時單價。

此外，新《大綱》要求各地還要落實一項工作——每次培訓後，學員可按時段給教練打分評價，並通過平台繳費。

“這樣確實有利於提高培訓質量，有助於提高教練員的服務和教學質量，也方便通過評價對教練能力進行分級。”市車管所有關人員説，不過先學習後付費，對於有些駕校可能難以接受，“如果學員參加培訓後拒絕付費，可能會引起糾紛”。

　　培訓里程不少於300公里科目二與科目三可一起考

根據駕考新規，從10月1日起，科目二與科目三可以一起考。不過，新《大綱》指出，各省應當根據實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少於300公里。

“以往都要求按照從科目一至科目三的順序進行考試，而且科目二、三的培訓只看學時多少，不看培訓里程，所以學員往往會在難度更高的科目二上佔用較多課時。這樣一來，學員通過科目二考試後，可能存在刷學時等方式以減少培訓時間。”市車管所有關人員説，新《大綱》還規定，“安全文明駕駛常識”教學應與“道路駕駛”教學交叉融合，“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。這就意味着，學員可以一邊進行理論學習，一邊上車實際操作練習，將科目二與科目三相結合。科目三和科目二的考試順序也可以打亂，同時參加，“駕考靈活度更高，但並不是説要求就降低了，因為新規要求科目三的學時必須要落實到位”。

此外，新《大綱》還規定，“道路交通安全法律、法規和相關知識”和“安全文明駕駛常識”教學可採取多媒體教學、遠程網絡教學、交通安全體驗等多種方式等。“這些新的變化都比較貼合實際情況，大大方便了學員學習。”

“總而言之，新規的實施對學員來説，今後學車考駕照將越來越‘自主’。對教練乃至駕校的要求也會更高。”市車管所有關人員稱。