駕考科目二打方向盤技巧解析
導語:學車先打方向盤,就像交朋友要先了解他的性格愛好一樣,只有瞭解了,我們才能順着他的脾性來,並知道他的底線,否則,就準會出錯鬧掰。下面,小編就和大家分享駕考科目二打方向盤技巧,快來看看吧!
如何正確打方向盤
正確握法:9點3點式
將兩隻手對稱的握在方向盤兩側,9點和3點鐘位置,拇指自然搭放在方向盤內圈壁上。
記住,這是最合理、最正確的握法。因為這個握法最安全,便於做出精準的反應,尤其是在遇躲閃車時可以做到最大幅度的轉向。
9點、3點握法最大優勢是平行對稱,這樣的握法最安全駕駛起到很大保護,當車輛遇到緊急避讓時,無論是向左右哪個方向,都可以做到第一把輪最大幅度的轉向。
對於9點、3點握法很容易理解,它的優勢我們在上面也做了説明。
握法上我們需要注意的是:在保持正確握法時對拇指的説明。避免長時間將拇指搭放在方向盤的橫向條幅上,這樣會降低手與方向盤的緊密性。
那些常見且不合理的握法
1.10點4點式
10點.4點最大弊端是一側轉向不足,無法做到左右轉向都均衡。
簡單説,9點3點握法可以做到左右各180度的方向盤旋轉,而10點4點的握法右側轉向只能到達160度,相差30度,安全隱患絕對存在!
2.10點2點式
該握法會經常出現在女司機身上,因為對駕駛生疏的.原因,這樣握法在雙手與方向盤緊密的同時有助於和身體前探結合。但更致命的弊端是,正常的轉向都無法做到足夠的滿足,更何況是在緊急情況下了,所以一定要改掉這個握法習慣。
3.7點5點式
該握法一般出現在路況較好城市和高速公路,由於這樣短距離的握法可以緩解胳膊疲勞,單危險性極大,不但無法滿足轉向,就連雙手與方向盤最基礎的貼合都得不到保證。所以這種大意的握法也是要杜絕的。
4.單手握法式
老司機自認為技術過硬了,覺得單手扶把可以完全掌握好車輛的行駛方向,同時另一手可以休息,或是抽根煙什麼的。
但有沒有想到過,一旦緊急制動需要控制車輛方向時,另一手能跟的上嗎?到時車輛失控的情況就會發生。
5.搭扶握法式
同樣是為緩解疲憊,會有許多人將雙手搭在方向盤橫幅的位置,只靠手掌握着方向。
這樣當遇到緊急轉向時雙手會下意識移到方向盤外環上,從時間上看延長了危險係數,如果不移動,不但完成不了有效的轉向,而且雙手的位置是在氣囊上,一旦彈出手腕就會骨折。
轉彎時方向盤的正確打法
當行駛途中當車輛需要大於180度的轉彎時,此時不同手法轉動方向盤的手法是有區別的。
雖然,不同的習慣性握法基本上會很好的掌握轉彎時力度,但弊端和危險性是潛伏存在的。
以右轉為例,正確的轉動方式為,右手3點位向打輪,左手在9點位順勢往下拉,當兩隻手臂即將交叉時,右手鬆開並握向6點左右位置,待左手推動方向盤過180度時,右手回握到3點位置。該握法轉彎穩健且單次轉向角度最大,轉向速度也快,遇到突發情況回輪更有把握。
方向盤轉彎時的正確手法是建立在雙手9點、3點式握法之上,在前面講解該握法時提到過,這種握法最大的優勢在於左右轉向對稱且對等,不管轉向哪一方都吃虧,可以達到單向最大角度轉向。
顛簸及越野路段握法及注意事項
當遇到坑窪路段或越野路面時,手與方向盤的握法需要微調一下,微調位置就是拇指,應將上手拇指貼放在方向盤的環上。這楊做的好處是避免拇指受傷害,因為當在坑窪顛簸路面行駛時,車輛會因受力過大從而導致方向盤隨之反向轉動,如果這時拇指處於方向盤環的內側,或是空擋處,是很容易受到傷害的。
結語:以上就是小編介紹的打方向盤的技巧,不知大家都記住了嗎?
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