裝載機轉鬥自動前傾的處理
裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。今天小編給大家講講裝載機轉鬥自動前傾的處理。
一.故障現象:
某公司一台裝載機,在使用過程中突然出現轉鬥工作無力和轉到位後自動前傾的現象,但工作中動臂的上升和下降都正常。
二.液壓原理:
液壓系統主要有:油箱、油泵、分配閥、動臂油缸、轉鬥油缸、油管等組成元件。
當工作裝置不工作時,來自油泵的液壓油輸入到工作分配閥經分配閥回油腔回油箱。當需要剷鬥鏟挖或卸料時,操縱轉鬥操縱桿,後拉或前推,來自油泵的工作油經分配閥進入轉鬥油缸的.後腔或前腔,使剷鬥上翻或下轉。當需要動臂提升或下降時,操縱動臂操縱桿,後拉或前推,來自油泵的工作油經分配閥進入動臂油缸的下腔或上腔,使動臂和剷鬥提升或下降。當剷鬥需要上下浮動(用於裝卸散裝物料),操縱動臂操縱桿推至浮動位,來自油泵的工作油經分配閥可進入動臂油缸上下腔,同時與油箱相通,油缸上下腔工作油處於低壓狀態,剷鬥在自重作用下處於自由浮動狀態,剷鬥貼着地面工作。當剷鬥遇到外來的衝擊載荷或其它機構干涉時,雙作用安全閥中的過載閥打開起安全保護作用。雙作用安全閥中的補油閥是防止油缸某腔吸空而起補油作用。
三.原因分析及處理:
根據原理分析認為,導致上述現象發生可能有以下原因:
a.轉鬥油缸內油封損壞。b.分配閥中的轉鬥前傾油路損壞
c.分配閥中的轉鬥滑閥和轉鬥雙作用安全閥出現故障。
(易拍場地設備)
如果轉鬥缸內的油封損壞,則在轉鬥作用下,使大腔內的油流入小腔(有杆腔)內,可能導致轉鬥自動前傾。分解兩轉鬥缸後發現,其中一缸正常,另一缸的油封嚴重損壞。但更換油缸後,轉鬥還是自動前傾。
如果分配閥中的轉鬥前傾油路損壞,使轉鬥前傾油路中的油流入油箱,也會導致轉鬥自動前傾。檢查轉鬥滑閥知,滑閥處於正常狀態。
轉鬥雙作用安全閥如果處於常開狀態,也能導致轉鬥自動前傾。因為轉斗的大、小腔雙作用安全閥是對轉鬥小腔起防止過載和補油作用的。拆檢雙作用安全閥後發現,錐閥前端有一黑色小橡膠塊,經辨認,此黑色小橡膠塊是轉鬥缸受損油封的殘塊。正常狀態下,錐閥應是閉合的,現小橡膠塊處於錐閥前端,將錐閥頂開使其處於常開狀態,造成轉鬥缸卸載、活塞桿收回並通過連桿機構導致轉鬥自動前傾。
最後,將轉鬥雙作用安全閥內的小橡膠塊取出,轉鬥即不再自動前傾。
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