導致內燃叉車水箱高温的原因以及解決方法
在夏天,內燃叉車的水箱會有很高温的時候,必須停下來,這樣就影響了叉車工作,嚴重時還會損壞零部件,那有哪些原因引起叉車水箱高温的呢?該如何解決呢?下面,小編為大家分享導致內燃叉車水箱高温的原因以及解決方法,希望對大家有所幫助!
節温器的原理
節温器又稱調温器,功用是根據冷卻水温度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環範圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的温度範圍內工作。
節温器必須保持良好的技術狀態,否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節温器主閥門開啟過遲,就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早,則使發動機預熱時間延長,使發動機温度過低。
此時可判斷節温器的工作狀態是否良好,當發動機開始冷車運轉時,水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出,則説明節温器的主閥門不能關閉;
當發動機冷卻水温度超過70攝氏度時,水箱的上水室進水管處無冷卻水流出,則説明節温器主閥門不能正常開啟,這時就需要進行修理。
叉車水温過高的原因
水温高有很多原因:控温開關、泵、子扇、水管鏽了、回水不好等因素都會引起這樣的結現象。
發動機水温的高低主要是和節温器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉速有關。那如何來檢查叉車水温不正常呢?冷卻系統一般由冷卻風扇、散熱器、節温器等元件構成。
冷卻風扇往往由發動機直接帶動,並且風扇轉速與發動機轉速一致。冷卻水温的控制主要依靠節温器。
節温器的`檢查可在車上進行,方法如下:
一、發動機起動後的檢查:打開散熱器加水口蓋,若散熱器內冷卻水平靜,則表明節温器工作正常,否則,則表示節温器工作失常。
二、這是因為,在水温低於70℃時,節温器膨脹筒處於收縮狀態,主閥門關閉;當水温高於80℃時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸打開,散熱器內循環水開始流動。
三、當水温表指示70℃以下時,散熱器進水管處若有水流動,水温温熱,則表時節温器主閥門關閉不嚴,使冷卻水過早大循環。
四、水温升高後的檢查:發動機工作初期,水温上千很快;當水温表指示80後,升温速度減慢,則表明節温器工作正常。反之,若水温一直升高很快,當內壓達到一定程度時,沸水突然溢出,則表明主閥門有卡滯,突然打開。
五、在水温表指示70℃-80℃時,打開散熱器蓋和散熱器放水開關,用手感其水温,若均燙手説明節温器工作正常;若散熱器加水口處水温低,且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微,説明節温器主閥門無法打開。
水泵是冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力,影響水泵的因素有葉輪和皮帶,葉輪鬆動冷卻水就無法循環,導致水泵受損。皮帶過大,導致水温過高,太小則會對水泵軸承、發電機軸承造成損傷。
風扇風量的檢測:可將一薄紙放於散熱器前面,當發動機運轉時,若紙能被吹開,則説明風量足夠。這和前置發動機的汽車風扇向內吸風有區別。葉片不能裝反,並應保證風扇放護罩齊全有效。
散熱器方面,叉車的底盤較低,散熱器置於車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積,如果不及時清洗,就會嚴重影響散熱效果。冷卻水嚴禁使用“硬水”,以防止散熱器中產生水垢,導致冷卻水添加不足。
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