《詹天佑》讀後感彙編15篇

讀完某一作品後，相信你一定有很多值得分享的收穫，不能光會讀哦，寫一篇讀後感吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的《詹天佑》讀後感，歡迎閱讀與收藏。

《詹天佑》讀後感1

在金桂飄香、秋高氣爽的九月裡，吳老師帶我們上了《詹天佑》這篇課文。課文主要講了：詹天佑為了維護祖國的尊嚴而臨危受命，在勘測線路時，他總是同學生和工人一起幹活，睡在常常狂風怒號、黃沙滿天的地方；在開鑿隧道時，他運用兩端鑿近法、中部鑿井法和“人”字形線路的方法克服了居庸關、八達嶺和青龍橋的困難，使京張鐵路提前兩年竣工。

詹天佑面對帝國主義的狂妄自大和對中國人民的極端輕視時，他為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。修路過程中，愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力。創造性的開鑿隧道、設計“人”字形線路，是他愛國精神與科學態度、創造才能相結合的產物。京張鐵路提前兩年竣工，說明了他傑出的成就，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風，這些可以看出詹天佑是一位傑出的愛國工程師。

以前我總是一看到數學思考題及其他課程的難題，或者是作業本上打“×”的題目時，就先放著不做最後讓媽媽教我，害得媽媽總是說我：“懶，不肯動腦筋”。自從學完《詹天佑》這篇課文後，看到詹天佑堅持不懈、持之以恆，對工作一絲不苟的`品質後，現在的我每次遇到困難的題目時，總是開動腦筋仔細地想，爭取獨立的完成他們。

這篇課文讓我懂得了：惟有堅持不懈，什麼困難才會迎刃而解。遇到越困難的事情，就更應該堅持到底，笑到最後；同樣，在學習上也應該這樣，不懂的應該多開動腦筋，不能知難而退，也不能讓家長幫你去做，應該自己學會獨立思考問題。

師範附小六年級:蘇嘉誠

《詹天佑》讀後感2

上語文課時，老師教了我們詹天佑的故事。學完本課，一股敬佩之情從我心裡油然而生。

這篇課文主要講述：詹天佑頂著重重壓力，毅然接受了修築京張鐵路這個艱鉅的任務。詹天佑廢寢忘食，一分一秒都不肯放過，勞累過後，他還繼續繪圖、計算。他還不恥下問，常常請教當地的農民如何尋找一條合適的線路。終於，不負大家所望，詹天佑完成了這個任務，雖然一路坎坷。

課文中給我印象最深的是這幾個句子：塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。你想一想，“墜入深谷的危險！”墜入深谷，一定是沒命的。詹天佑就是冒著這樣的危險勘測線路。多麼危險啊！還有一句：為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的.農民。他是誰？他是京張鐵路的總工程師！他明明可以清閒自在地坐在辦公室指揮。但他這樣做了嗎？他沒有！它不僅冒著生命危險親自勘測線路，還不恥下問詢問當地的農民怎樣修築鐵路最合適。是什麼力量驅使著他這樣做？老師回答了我：“因為愛國心！因為愛國精神！”是啊！就是這種力量，驅使著他。遇到困難，永不放棄！我被詹天佑這樣愛國的人深深震撼了！

看著他——偉大的詹天佑，我不由得慚愧起來。詹天佑生活的時代那麼落後，但他卻永不放棄，勇往直前！而我呢？生活在這麼先進的時代。如果我在學習上遇到困難時，也想詹天佑那樣想的話，還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？我再一次被詹天佑所震撼！被他的精神所震撼！

學完本課後，我頓然感悟：我們要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國心、愛國精神繼續傳播，我愛你——我的祖國！我為你自豪！相信，在不久的未來，你會為我驕傲！

《詹天佑》讀後感3

看著您的頭像，雙眼放射出自信的亮光，卻又不失幾分深遂和堅持定的信念，直視前方，這雙眼睛應該時常出現在那些鐵路工人的眼前吧!當遇到困難時，有一雙眼出現了，那是堅定的眼神，這點困難算什麼?

看著您圓圓的腦袋，不知這裡面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那麼精準，要不怎麼能夠建成京張鐵路呢?看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊!手裡拎著經緯儀，扛著標杆，穿山越嶺，而不是坐在屋子裡，等著手下給你報告，給你地圖，讓您不到現場，硬要看著才放心。

1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人著，揹著標杆，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風捲著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：“資料準確嗎?”“差不多”測量隊員回答說。您嚴肅地說：“技術的第一個要求是精密，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”接著，您背起儀器，冒著風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴脣都凍青了。可見您對這次修建的.重視，和對這次修建的負責。

記得有一次，我要去看廈門的市花------三角梅。我一到那裡，我看到了一隻白色的蝴蝶，展開它彩色的翅膀。一直飛到高處，停在白色的花上，彷彿跟它融為一體。忽然，來了很多蝴蝶，我為了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井蓋絆倒了，我坐在地上，哇哇大哭。媽媽溫柔的說：“你自己起來吧!”我一邊哭，一邊說：“不嘛，不嘛......”媽媽被我吵的無可奈何，只好扶我起來。

詹天佑是我國愛國的工程師，我佩服他迎難而上的精神。

《詹天佑》讀後感4

詹天佑一個響噹噹的名字，他是我國第一代工程師，為建設中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修築的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心。

當時，生活和工作環境相當艱苦，國內種種輿論，再加上帝國主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑藉傑出的才幹和堅韌的毅力毅然接受了任務。

鐵路修築開始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶著工人，揹著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終於將京張鐵路全線通車。

詹天佑曾提出花錢少，質量好，完工快三項要求。比原計劃縮短了兩年工期，工程花費只及那些帝國主義者估價的五分之一。文段中的一句句話語，一個個片段，充分表現了詹天佑對工作一絲不苟和一顆愛國的心。

讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動了。我彷彿看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多麼值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的`尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！我一定要向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他不怕困難，不辜負人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創造了人字形鐵路，戰勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人為祖國付出了生命，他們的精神是多麼的寶貴呀！

《詹天佑》讀後感5

這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，其中，最令我難忘的，是詹天佑的愛國精神。

這篇課文講了詹天佑頂著外國人的嘲笑，依然接受了任務，馬上開始勘測線路。然後又開鑿隧道，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法開鑿居庸關隧道，採用中部鑿井法來開鑿八達嶺隧道。他又設計了”人“字形線路，當時那可是獨一無二的，解決了火車上山的難題。最後，花了四年的時間就全線竣工了，終於修完京張鐵路。

讀了這篇課文，給我印象最深的是詹天佑那熱愛祖國的精神和為國爭光的堅定決心。每次遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的'第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

其實，在以前的戰爭時期，也有許多人都熱愛祖國，為國爭光，比如：黃繼光、毛岸英、趙一曼……還有小英雄雨來、王二小、海娃和小兵張嘎……他們都是為了祖國，而不惜一切代價，甚至是自己的生命;他們都是為了祖國，而為國捐軀，犧牲生命。為國捐軀，是因為他們熱愛祖國，犧牲生命，是因為他們想為國爭光!

在現在的和平年代裡，我們都是祖國的花朵，祖國的未來與發展，就要靠我們來努力地完成，我們要向詹天佑學習，熱愛祖國，為國爭光!所以，我們現在的任務就是要好好學習，努力學習，認真刻苦的學習，長大了要做個對國家有用的人，要做個有才能的人，來為國爭光，把祖國建設得更加繁榮、昌盛!

我真佩服詹天佑，因為他有愛國精神，他又為國爭光的決心!希望大家都能熱愛祖國、為國爭光!

《詹天佑》讀後感6

學習了第二單元的課文，給我感觸最大的就是《詹天佑》這一課。

這篇課文講的是在革命時期，帝國主義者欺壓中國，強逼中國自己修建鐵路的事情。

文章的主人公就是中國傑出的愛國工程師詹天佑。課文描寫了詹天佑堅持不懈的精神。帝國主義者想爭奪鐵路的修築權，從而進一步控制我們的國家。外國見自己爭奪不了鐵路的修築權，就讓清政府自己修建鐵路，想以這種方式威脅中國，可我們那時已經有自己的工程師了，詹天佑就是其中一位。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務，他馬上開始了勘測路線，他以身作則，身先士卒，可外國人卻輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢！”

面對這麼多的嘲笑和困難，詹天佑卻當作沒聽見一樣，帶領工程人員到山上勘測，他們不怕困難，設計出了“人”字形道路。無論困難有多大，但是經過詹天佑的認真觀察後，京張鐵路提前兩年竣工了！

學過這篇課文後，我心潮澎湃，我為中國的懦弱感到羞恥，但我為中國的第一條鐵路的修建成功而感到自豪。

以前的中國懦弱，清政府腐敗，可就是因為有像詹天佑這樣的人，中國才有如今的.輝煌和榮耀。外國列強拿武力威逼我們，可是現在，我們可以用自己真正的實力告訴他們：“中國人不是好惹的！”

詹天佑具有堅持不懈的精神和頑強拼搏的毅力，可回想起我自己，自己就不能和詹天佑相比，我上課時膽小，不愛舉手發言，遇到困難就退縮。作為新時代的少年，我應該向詹天佑學習，學習他的堅強毅力，發奮努力，將來為祖國更好更快的發展做出貢獻。

《詹天佑》讀後感7

《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務並提前完成。在勘測過程中，詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。經過八達嶺、居庸關、青龍橋三大困難的考驗。這不但是詹天佑的內心獨白，還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂樑柱”，要是沒有這根“頂樑柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回擊，這根“頂樑柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑！

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的.錯誤麼？

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

《詹天佑》讀後感8

今天，我帶著崇高的敬意學習了《詹天佑》這篇課文。我為詹天佑勇於接受任務感到敬仰，為詹天佑的聰明感到崇敬，但更令我感到敬佩的是——詹天佑對工作一絲不苟，高度負責。

這篇課文記述了：詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他克服一切困難把京張鐵路修築成功的過程。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。而當我看到“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不因出自工程人員之口”時，我頓時肅然起敬，詹天佑對工作那麼認真，可我呢？

我一向都是粗心大意的`，對作業一向不在意。只要我做作業，一向不檢查，一次，我迅速的做完作業，我立馬放筆，如離玄之箭般的向外衝“劉妍伶，你想跑哪去，留下檢查作業，對了才出去。”“放心，我一定全對，你慢慢檢查，我先走了。”“站住。”爸爸對我威嚴的說。一聽這聲，我馬上停下腳步，往回走。爸爸拿起作業本檢查。“你看，第一題就錯了，這是加法，不是減法，看清楚了再做……”詹天佑對工作那麼認真，而我呢……

我對作業不認真也就算了，可對老師給我的任務也是如此。

當我路過老師辦公室的時候，老師叫我看一下，下午的第一節課是什麼課，我信誓旦旦的答應了。可當我上去的時候，同學叫我去跳繩，我立刻跟他們跳起來，把老師交給我的任務跑到九霄雲外去了。當我想起的時候已經放學了……

今天，我學了詹天佑這篇課文，我暗暗下定決心：我一定要改掉粗心這個壞毛病，像詹天佑學習，對每一件事都高度負責，一絲不苟。

《詹天佑》讀後感9

詹天佑是我國傑出，優秀的鐵路工程師。後來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修築權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修築這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇於承擔了這個重任。一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終於憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修築的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。

這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。 詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部裡指揮，而沒有必要去工地上幹活。但他卻不管在什麼時候都衝在最前面，從不退縮。他甚至比工人乾的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎麼樣工人就得怎麼樣，他們覺得：工人就是我的”奴隸“讓他們幹什麼他們就得幹什麼，他們全都得聽我的。我最佩服他的大膽嘗試，不困難的'精神。居庸關山勢高，岩層厚。詹天佑決定採用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定採用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。讀到這裡，我不禁慚愧地低下頭，想到那次遇到困難時：有一次，數學老師佈置了家庭作業，做著做著，有一題一直理不清思路，答案更是千變萬化，反正也沒多少人會做，隨便混個答案吧，老師也會評講的。就是因為有了這樣的想法，所以我就更懶得動腦了，都為了節約時間用計算器。讀了這篇文章，我意識到這麼做是多麼可笑，遇到這麼點困難都戰勝不了，如果遇到更大的困難，那我就做不了啊。

詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習，我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟樑之材!

《詹天佑》讀後感10

讀完《詹天佑》這篇課文，我被詹天佑對工作一絲不苟，高度認真的精神和嚴謹的科學態度所感動。文章中一個個熱愛祖國的情節和為祖國爭氣的事蹟不斷浮現在我的眼前。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，鐵路工程專家。這篇課文主要寫詹天佑修築京張鐵路的事蹟。內容是寫“清政府和帝國主義者爭奪鐵路的修築權，帝國主義者如果得到鐵路的修築權，他們就可以進一步控制我國的西北部。事情爭持了好久都得不到解決，最後帝國主義者提出一個條件：清政府如用本國的工程師來修築鐵路，他們就不再過問。因為他們知道中國沒有工程師，他們完全想錯了，中國早已有了自己的'工程師，詹天佑就是其中一位。”1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修築北京到張家口的鐵路，修築中詹天佑‘勘測線路’，‘開鑿隧道’，設計‘人字形線路’。各種艱鉅的難題他都克服了。如果遇到困難他總是想：“這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好。”我感到詹天佑很偉大，他的愛國精神貫穿全文，他說的哪句話更能體現詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。

“京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有利的回擊。”這句話我記憶由為深刻，詹天佑用鐵一樣的事實，證明了中國人的聰明才智，長了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。我對詹天佑深深的表示感謝。

多麼值得人們尊敬的詹天佑啊！為了革命事業寧願自己吃苦頭，也要保主中國的聲譽，最後把自己寶貴的生命獻給了革命事業。想想過去，我們中國是多麼的腐敗無能。看看現在如今我們祖國就像條巨龍騰飛在世界東方，現在的輝煌是哪裡來的？就是那些為革命事業獻出自己寶貴生命的偉人，英雄。我們不會忘記你們，等我長大以後一定要為祖國做貢獻。

《詹天佑》讀後感11

這幾天我們學習了《詹天佑》這篇文章，讀完以後，我頗有感觸。

講的是我國傑出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的要挾和嘲笑下，接受了修築京張鐵路的任務。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他勇於開拓，用各種方法開鑿隧道，還設計“人”字形線路。在他的.努力下，全長xx年就全線竣工了。

詹天佑，畢業於美國耶魯大學土木工程和鐵路專業，這位傑出的大工程師在美國名牌大學讀書，卻能放棄國外優越的生活，回到當時貧窮落後的中國。這種愛國精神就已經再偉大不過了。在當時，能讀大學都已經是一種奢侈，而他還是在外國留學！

詹天佑毅然回到祖國後，接受了修築鐵路的任務。在通往張家口的路上，全都是高山深谷，修築難度極大，但詹天佑是困難為無物，帶領工人們一起在深山裡工作，還專門設計了隧道的各種開鑿方法和“人”字形線路。

詹天佑的開拓和創新，讓我想起了一個小故事。在美術課上，李明等同學在老師的帶領下到山裡畫豬，李明搶不到好位置，被擠到了豬屁股後，他只得如實畫下，但這幅畫卻被老科學家讚賞，因為李明懂得從後方打通。

詹天佑也一樣，他設計的“人”字形線路，讓火車可以不那麼費。他沒有盲目地改變山勢，而是巧妙地利用了這兒的地形，成功地將這個難題解決了。在這裡，可以看出詹天佑的傑出才幹。

詹天佑除了修築京張鐵路之外，還有其他的成就。可惜，這位傑出的愛國工程師於1919年積勞成疾，不幸逝世，享年58歲。他為我們留下了鐵路和知識以及他的愛國主義精神，讓我們向這位鐵路之魂致敬！

《詹天佑》讀後感12

詹天佑，一個著名的愛國工程師，出生於1861年3月17日，於1919年4月24日逝世，享年58歲。字眷誠，號達朝，漢族人，原籍江西省上饒市婺源縣;他是中國首位傑出的愛國鐵路工程師，負責修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

詹天佑赫赫有名的.戰績是：修築京張鐵路。1905年到1909年，為發展商業，清政府決定修築京張鐵路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑為總工程師。這條路是北京至張家口崎嶇地段，地形險峻，工程異常艱鉅。全長約200公里，為通往西北之要道。為爭奪修路權，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修築鐵路。外國人紛紛議論，認為中國無力完成修築工程。詹天佑則認為：“中國地大物博，不能於一路之工，求助外人!”他面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領全體築路人員，知難而進，立志為國爭光。

修築之初，工程技術人員極度缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學員，於1905年5月，選測了自延慶州繞過八達嶺經德勝口、十三陵到昌平的比。6月回到天津總局，提出勘測及調查報告，並擬定修築方案。計劃分三大段修築，第一段(豐臺至南口)先行開工，以早日通車運輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細勘測。特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進一步選測比較線。報告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實為向來所未有。”

詹天佑在地勢險惡、缺乏人才、路長道遠的情況下，仍然非常堅定，異常的認真。詹天佑，他是一個為了中華民族的光榮而奮鬥的戰士，為了祖國的榮耀，他不顧一切!

《詹天佑》讀後感13

我懷著崇敬的心境，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……

《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。

詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，？大概？、？差不多？，這類說法不應當出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？

其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後必須要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！

記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的'指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應當可能對了吧！”可結果卻出乎我意料？？錯了！

如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，覺得當時我真的錯了。錯，不僅僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我必須要把這

個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟樑之材！

《詹天佑》讀後感14

那—天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？

在課文中，“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裡面蘊含著什麼，你可能不知道?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有過人的'智慧，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會獲得意想不到的成功。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！

詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

《詹天佑》讀後感15

在這個秋雨綿綿的下午，我讀了一篇好文章——《詹天佑》。讀了這篇文章後，我的心久久不能平息。這篇文章主要敘述了詹天佑在帝國主義國家的各種阻撓和輕蔑下接受了任務，在他的領導下修築了中國人自己的第一條鐵路——京張鐵路，也給那些帝國主義國家一個有力的回擊！

那時候，清政府腐敗無能。清政剛下達修築計劃時，一些帝國主義國家就出來阻撓，對鐵路的修築權虎視眈眈。之後，他們又把這個爛攤子交給清政府，以為這樣，鐵路就修不好了，最後還得向他們求助。沒錯，他們沒能得逞，因為在這個危急時刻，詹天佑站了出來，毅然接受任務。可是這訊息剛傳出去，有一家外國報紙就輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程還沒出世呢!"那麼詹天佑的任務就更重了，因為如果修不好，不但會成為外國人的'笑柄，同時還可能會受中國人的恨。但是，詹天佑還是不放棄，一心為祖國做貢獻。

詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，“大概”，“差不多”，絕對不能出自於工程人員之口。”詹天佑科學、嚴謹的做事風格，尤其令我佩服。這又讓我想到了自己。在平常的生活中，一切都很隨便，這種隨便慢慢地轉移在學習上了，讓我有了一個不治這症——粗心大意癌。這個病發病率可高了。所以我要向他學習！

“他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入萬丈深淵的危險。”多麼惡劣的工作環境啊，但是他們還是一如既往地這樣。正是詹天佑這樣以身作則，京張鐵路才能順利修築成功吧。

居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，而八達嶺長一千一百多米，他決定採用中部開鑿法。在青龍橋時坡度特別大，他設計了“人”字形線路，讓火車好通過。詹天佑的創新精神也值得我們學習！

詹天佑真如文章所寫：詹天佑是一位愛國的傑出工程師！大家也要向他學習，為我們的祖國爭光！