能源統計中常見的問題
你知道什麼是能源統計嗎?你知道能源統計的常見問題有哪些嗎?下面是yjbys小編為大家帶來的能源統計常見問題的知識,歡迎閲讀。
1 問:各種能源折標準煤參考系數每年都發生變化嗎? 在哪兒可以查到?
答:能源折標準煤參考系數一般不會發生變化,在《中國能源統計年鑑》中可查到。但在實際統計中,是按實測的熱值計算的能源折標準煤系數,這一系數每年是有變化的,當得不到按實測的熱值計算的能源折標準煤系數時,可採用參考系數。
2 問:“能源消費總量”、“一次能源消費總量”和“綜合能源消費量”有何區別?
答:能源消費總量指一定地域(行政或地理區域)內,國民經濟各行業和居民家庭在一定時期消費的各種能源的總和。一般情況下,行業、企業範圍內所消費的各種能源的總量,稱作綜合能源消費量或能源消費量。所以,能源消費總量是針對地域能源消費的總量而言的。綜合能源消費量針對行業、企業範圍內所消費的各種能源的總量而言的。
一次能源消費總量是指以一次能源形式體現的全部能源消費量,它等同於能源消費總量。
3 問:單位GDP能耗的計算公式是什麼?
答:單位國內(地區)生產總值能耗(簡稱單位GDP能耗),是指一定時期內一個國家(地區)每生產一個單位的國內(地區)生產總值所消耗的能源。當國內(地區)生產總值單位為萬元時,即為萬元國內(地區)生產總值能耗。
公式中國內(地區)生產總值是按不變價格計算的。
4 問:為什麼“分地區煤炭消費量”中各省的總和大大超過全國的數據?
答:我國能源消費同GDP一樣實行分級核算,地區之間存在重複因素等,而國家核算時會剔除重複等因素,所以會出現地區合計數大於國家數的現象。
5 問:中國終端能源消費的行業劃分方法與國際通行準則(IEA)有什麼差別?如何調整到國際可比的口徑?
答:中國終端能源消費的行業劃分方法與國際通行準則(IEA)不一致。主要原因是雙方統計的行業劃分原則不同。我國的行業劃分是按獨立法人企業進行劃分的。而國際上比如IEA,是根據能源的最終用途來進行劃分的。
目前,統計部門沒有將中國的能源消費調整到IEA口徑的數據。
6 問:近幾年我國終端用能統計的口徑是否發生過變動,有無官方解釋?
答:中國終端能源消費的統計原則是對獨立法人企業進行統計,由企業上報所消費的能源品種,採用的統計方法沒有進行過大的.變動。
我國能源統計的一些原則方法可以參考《能源統計工作手冊》(中國統計出版社出版)。
7 問:煤炭消費量是否包括用於火力發電的煤炭量?
答:煤炭消費量既包括終端消費量,也包括用於加工轉換其他能源的消費量,如火力發電用煤等。
8 問:能源平衡表中的能源消費量是否僅指終端能源消費量?與能源消費總量中的數據如何對應?
答:能源平衡表中的能源消費量既包括終端能源消費量、也包括用於加工轉換其他能源的消費量和能源損失量。
平衡表中各能源品種消費量折標後相加,扣除重複後得到能源消費總量數據。
9 問:地區能源消費總量的統計中,是否已考慮能源進口和出口的影響?
答:地區能源消費總量的核算中,考慮了能源進口和出口的影響。
10 問:在統計能源消費量時,一次能源消費中是否已包括了用於生產二次能源的消耗?
答:在不同類型能源消費量的統計中,一次能源品種的消費中已經包括了用於加工轉換投入(生產二次能源)的消費量。例如:原油消費量中包括了用於生產汽油、煤油、柴油所消費的量。
11 問:《中國統計年鑑》中的“石油”數據與“原油”數據有何區別?
答:《中國統計年鑑》中的“石油”數據包括原油及原油經過加工煉製的各種產品,包括汽油、煤油、柴油、燃料油、煉廠幹氣、溶劑油、潤滑油、石腦油、石油瀝青及其它石油製品等。
12 問:“能源消費量合計”裏是否包含火車(高鐵)的能耗?
答:在《中國能源統計年鑑》“各地區能源平衡表”中的“能源消費量合計”包含了火車能耗,並將其計算在“交通運輸、倉儲和郵政業”消費量中。
13 問:各地區能源平衡表中火車“境內”和“境外”的耗電量是如何劃分的?
答:地區中所指的“境內”和“境外”實際是指“地區內”和“地區外”。
在《中國能源統計年鑑》“各地區能源平衡表”中,各地區火車用電量是按照火車所屬路局來劃分區域的,如北京鐵路局的火車,不管在哪個省份運行,其電力消費均計算在北京市。
14 問:能源平衡表中“境內”和“境外”針對地區和國家層面分別代表什麼?
答:在國家和地區能源平衡表中,均列有“境內輪船和飛機在境外的加油量”和“境外輪船和飛機在境內的加油量”指標。
境內輪船和飛機在境外的加油量是指我國大陸地區飛機、輪船等交通運輸工具在國外和港、澳、台地區的加油量。
境外輪船和飛機在境內的加油量是指外國和港、澳、台地區飛機、輪船等交通運輸工具在我國大陸地區的加油量。
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