糯米文學吧

位置:首頁 > 職業 > 管理諮詢師

管理諮詢師考試案例分析

關於管理諮詢師考試裏的案例該如何進行分析呢,下面是YJBYS小編為大家搜索整理的關於管理諮詢師考試案例分析,歡迎參考學習,希望對大家有所幫助!

管理諮詢師考試案例分析

  【案例】

【材料】A公司是國內重型汽車行業的骨幹企業,屬於國家大型企業。公司始建於1968年,經過將近40年的發展,目前具有完整的產品設計、生產製造、檢測調試和監測系統,產品覆蓋軍用越野車、重型載貨車、客車專用地盤和高檔客車三大類、15個系列、150多個品種。

  一、A公司現行的生產方式

A公司現行的生產管理方式源於上世紀80年代機械工業部所制定的傳統模式,經歷了改革開放和市場經濟的洗禮後,有一定的變化,現在是計劃與市場相結合的方式。公司現行的生產方式是由其生產任務決定。公司現在的生產任務分為軍品和民品兩類產品,軍品嚴格按計劃生產,即上一年底制定出下一年的年生產任務,下一年按計劃生產,每年的計劃通常數量變化不大,變化部分也就是軍品品種或數量的極小變動;民品分為按計劃生產和按訂單生產兩類。民品的計劃主要依靠計劃員按經驗憑直覺進行協調,制定出各月的生產任務並投入生產。所謂的直覺指根據前一個月的銷售狀況而估算的一個趨勢值。民品的訂單則是指面向市場的部分,這一部分指銷售公司與客户簽訂的合同或談成意向後下達的生產任務。

  二、A公司目前面臨的現狀

1.生產情況 A公司現行的生產方式下,生產任務相對均衡,當沒有銷售指標時,車間繼續進行生產以減輕生產任務集中時的壓力,這時車間以生產一定生產數量的各類成品車和大量的半成品車(即二類車)為生產任務,這樣不會產生生產任務時鬆時緊,加班作業和休假輪換的情況。此時就造成了庫存的增加、資金的佔用。公司的成品車,包括Z-類車(即半成品車)的生產裝配完成後,買方在訂車合同中往往對某些外購件,比如生產廠家、出廠批次等因自己的喜好或信任有一些特殊的要求。這常常使得已入庫的成品或半成品返回總裝、線拆卸後重裝,這樣不但會使得工序增加,成本提高,而且也常常會因一些破壞性的拆除或磕碰而產生一些不必要的損失。

2.庫存情況 A公司的零件庫存按外購件和自產件分類存放,外購件指由協作廠、合廠採購來的零部件,它存放於配套庫。在A公司,自產零件種類較多,但多為一些小件、通用件和技術難度不大的零件。絕大多數的大件均來自協作廠。採購件與自產件的比例大概為7:3。 配套庫的分類按A、B、C分類進行,所謂A、B、C法,也就是零件的資金佔用量大小法,公司零件分類如下: A.甲類件(重要大件) 單價≥1000元 B.乙類件(次要中件) 100元≤單價<1000元 C.丙類件(小件) 單價<100元 2007年一季度各種類別的品種數量和資金佔用量

另外,在2006年的年終報表中,公司的工業總產值為96267萬元,銷售收入為97639萬元,資金總額為168773萬元,庫存資金佔用23268萬元,淨利潤1455萬元。其中庫存包括產成品車、半成品車、零配件庫存等存貨。 3.供應商情況 公司的協作廠和合作廠主要分佈在全國各地,東北、華東、華南、西南均已涉及。個別的合作廠分佈在公司的周圍較近的區域。根據統計,在公司的總裝線上,有60%為外購件,在內裝線有75%以上零件為外購件,僅總裝線上14種大型配件的協作廠就是從這各個地區協作廠採購而得。 4.質量情況 對公司2007年1—4月份延誤生產問題出現的頻率高低和輕重統計如下:A類件共缺少10種84件;8類件共缺少14種176件;C類件共產生質量問題31件/次;裝配線出現問題2次。 這些問題的出現,常常導致公司每月都有一定數量的車未能按計劃下線和入庫,延誤公司產品的交貨時間

  【問題】

1.按照接受任務的方式和企業組織生產的特點分析A公司的生產方式屬於什麼類型?

2.分析A公司目前面臨的主要問題?

3.從A公司的庫存情況看,企業的庫存量過大一般會帶來哪些問題?

4.針對A公司所面臨的實際問題,提出適合A公司特點的改善建議。

  【答案】

1.按照接受任務的方式和企業組織生產的特點分析A公司的生產方式屬於什麼類型?

從案例中的信息來看,A公司所生產的產品主要有兩類,一類為軍品、一類為民品。按照接受任務的方式和企業組織生產的特點,軍品嚴格按照計劃進行生產,每年的計劃通常數量變化不大,因此軍品的生產方式為存貨型生產;而民品分為按計劃生產和按訂生產兩類。按計劃生產與軍品生產幾乎區別不大,屬於存貨型生產;按訂單生產主要是面向市場,根據客户的訂貨需求進行生產,屬於訂貨型生產,因此民品的生產方式為存貨型生產和訂貨型生產並行。

解析:本題考查生產計劃諮詢的生產類型的內容。按接受生產任務的方式和企業生產的特點劃分生產方式。

2.根據案例中所提供的信息,分析A公司目前面臨的主要問題和對公司發展的影響。

(1)生產的盲目性比較大,生產成本比較高。A公司現行的生產方式,顯然是存貨型生產佔據主要地位。當沒有銷售指標時,車間繼續進行生產雖然減輕了生產任務集中時的壓力,但是同時也帶來了客户提出特殊要求時,產品已經生產完畢入庫,又不得不重新返回總裝線拆卸後進行重裝,不但增加了工作量,而且提高了生產成本。另外,A公司在做計劃和下達生產任務時,往往是根據上一月的銷售狀況決定的下一月生產任務。這樣,市場的不確定性給生產和銷售也帶來了更大的預測失誤。計劃的盲目性導致了生產的盲目性,同時也產生了一方面是一種車庫存太大,而另一種車庫存不足的失控現象。這種盲目性也抑制了A公司的發展。

(2)庫存問題嚴重,佔用大量資金。從公司2006年財務報表中分析,公司的工業總產值為96267萬元,銷售收入為97639萬元,資金總額為l68773萬元,庫存資金佔用23268萬元,淨利潤l455萬元。可以計算得出公司庫存資金佔工業總產值的24.17%,佔銷售收人的23.83%,佔公司資金總額的l3.78%,是公司利潤的將近l6倍。大量的庫存不僅佔用了公司大部分的流動資金,而且嚴重製約了A公司的發展。