公路監理工程師考試模擬試題及答案2017
【題目】
1.後張法預應力施工控制要點,伸長量、錨塞回縮計算方法。
2.拱架和支架的預拱度應考慮的因素?
3.拆除模板有哪些要求?
4.採用樑式支架方案設計應注意哪些問題?
【參考答案】
1.答題要點:
(1)張拉時,構件的混凝土強度應符合設計或規範要求;
(2)張拉順序應符合設計要求;
(3)預應力筋在張拉控制力達到穩定後方可錨固;
(4)預應力筋張拉管孔道應儘早壓漿;
(5)張拉採用張拉力與伸長量雙控法施工;
(6)伸長量採用安裝控制應力時油缸總伸長量減去10%初應力時油缸的伸長量,再減去張拉時工具錨與工作錨之間鋼絞線長度(即工作長度)的回彈值,即10%-100%張拉應力的伸長量。
錨塞回縮採用安裝應力時油缸伸長量減去回油到10%初應力時即時讀到的油缸伸長量,再減去工作長度鋼絞線的回彈值。
2.答題要點:
(1)腳手架承受施工荷載後引起的彈性變形;
(2)超靜定結構由於混凝土收縮及徐變而引起的撓度;
(3)由於杆件接頭的擠壓和卸落設備的壓縮而產生的塑性變形;
(4)腳手架基礎在受載後的塑彈性沉降;
(5)樑、板、拱的底模板的預拱度設置。
3.答題要點:
模板拆除期限要掌握的原則如下:
(1)模板、支架和拱架的拆除應根據結構特點、部位和所達到的強度來決定。
(2)非承重模板的拆除應保證混凝土強度達到2。5MPa以上。
(3)承重模板、支架和拱架的拆除,應使混凝土強度達到能承受自重和其他可能疊加的荷載。
(4)構件跨度小於4m時,強度須達到設計強度的50%以上。
(5)構件跨度大於4m時,強度須達到設計強度方可拆除。
(6)如採用早拆模板體系應遵守有關規定。
4.答題要點:
(1)一般的樑式支架可採用型鋼、萬能杆件、貝雷片等材料和設備,選用時應優先考慮利用本單位現有的.材料和設備。
(2)施工前對樑式支架、構件、支座、地基基礎均應進行設計計算,確保在施工過程中支架、基礎、地基有足夠的強度、剛度和穩定性,且變形值應在允許範圍內。
(3)設計時要滿足:
1)施工期間周圍環境對臨時承重結構的要求,如,通航高度、冰凌汛、風載、流水壓力、施工水位、淨高等。
2)上部永久性結構物和設計單位對臨時承重結構的要求,如撓度、温度變形等。
3)現場施工對臨時結構物的要求,如澆築順序、支架拆除方案等。
4)樑式支架的撓度根據跨徑的大小可取(1/400—1/600)L。
5)如採用萬能杆件或貝雷析架做縱梁,要按支墩處的支反力驗算該處豎杆的強度和穩定性。據經驗得知,支點處的豎杆常常需要加固。
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