我國煤炭物流行業發展趨勢
隨着近年來煤價的不斷攀升,煤炭流通環節利潤空間增大,大量煤炭流通企業迅速出現,但資質良莠不齊,那麼將來我國煤炭物流行業的發展趨勢會怎麼樣呢?一起來分析分析!
一、輸煤變輸電
在煤炭重要產地建立煤炭加工基地,對煤炭進行加工,加工成相關煤炭產品後再進行運輸。可以在煤炭重要產地建立發電站,將煤炭變成電以後通過電網輸送到全國各地。
二、鐵路市場化加強。
根據煤炭工業十二五規劃,2015年,全國煤炭鐵路運輸需求26億噸。考慮到鐵路、港口,生產、消費等環節不均衡性,需要鐵路年運力28億噸至30億噸。鐵路規劃煤炭年運力30億噸,可基本滿足煤炭運輸需要。
隨着未來鐵路運力的釋放,其市場化改革更加明顯。根據國家發改委的相關通知,此次準池鐵路的`市場化運作,是基於包神鐵路貨運價格的進一步開放。
三、煤炭大物流。
按照《煤炭物流發展規劃》,將加快鐵路、水運通道及集疏運系統建設,完善鐵路直達和鐵水聯運物流通道網絡,增強煤炭運輸能力,減少煤炭公路長距離調運。
四、新的貿易生態圈形成。
如今在互聯網環境下,出現了貿易模式的顛覆性創新。這種顛覆性創新就在於去中間環節,互聯網就是去中間環節,去掉中間環節就縮短了時間、減小了環境的壓力。
五、是強化物流信息化。
未來國家將扶持企業推廣應用先進物流技術,加快煤炭物流信息化建設,完善煤炭物流標準體系,促進煤炭物流產業升級。先進煤炭物流技術裝備,在主要煤運通道推廣應用重載專用車輛及相關配套技術裝備,採用節能環保技術,減少煤炭物流各環節能耗和環境污染。
六、物流成本仍將上漲。
未來煤炭產量仍有增長空間,加上煤炭開採呈現逐漸西移的局面,煤炭的分佈及運輸距離的變化,無疑將增加物流運輸的成本。此外,通常鐵路運輸成本和港口裝卸成本相對固定,水路和公路運輸成本因市場化程度較高而隨行就市。
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