如何破解“快遞最後一公里”
導語:隨着電商的快速發展,快遞業務也呈現出迅猛增長,然而在快件投遞過程中,卻經常會出現投遞員與收貨人碰不上面,而無法交接的情況,這也成為困撓快遞業務的“最後一公里”問題。
為破解這一難題,一些快遞公司進行了有益探索,並取得了一些成功。
隨着電商的快速發展,快遞業務也呈現出迅猛增長,然而在快件投遞過程中,卻經常會出現投遞員與收貨人碰不上面,而無法交接的情況,這也成為困撓快遞業務的“最後一公里”問題。為破解這一難題,我市一些快遞公司進行了有益探索,並取得了一些成功。
上午九點,快遞員湯敏拉着200件快遞開始了緊張的`投遞,在景元花園小區,一件快遞聯繫不到業主,這讓小湯了犯難,按照公司規定,每件快遞都必須親手交到業主手裏,怎麼辦?當得知景元花園物業可進行無償代管時,小湯連忙向業主發出了短信通知。
中通快遞小哥湯敏:“客户不在家,客户叫我們放物業,我們才放物業。”
送快遞一時找不到業主而導致無法投遞,這樣的麻煩,不少快遞員都經常碰到。
EMS快遞員:“不放門衞,明天要我們再送。”
二次派送,甚至三次派送,這樣的投送結果不僅讓快遞員感到無奈,也讓許多客户感覺很不方便。如何解決這一問題,一些快遞公司進行了積極有效探索。
申通快遞公司椒江機場北路網點片區經理劉強:“為了安全,也為了大家的方便,跟超市簽訂了協議,我們按快遞量來,一票給他多少錢。”
申通快遞員:“省一些時間,然後貨也安全一點。”
劉強説,除了跟便利店合作,他們還與不少小區的物業合作,由他們來代管快遞。
據瞭解,目前,台州有快遞法人企業108家,全市一天快遞量達到30多萬件,為了及時安全送達快遞,現在,郵政主管部門積極引導快遞公司跟連鎖商務機構、便民服務組織、社區服務組織、物業管理組織、政府機關、院校、第三方企業、同業組織等營業場所進行有效對接,通過託管服務以有效破解“快遞最後一公里”困局。
市郵政管理局市場監管處工作人員洪揚:“比如在城區這一塊,也是引導企業e郵櫃的建設,也是作為“郵政最後一公里”的補充,然後在農村投遞這一塊,因為農村市場快遞需求也比較大,我們也鼓勵快遞企業跟郵政企業進行合作,利用郵政公司的一些資源,比如説一些支局所,村郵站,開展一些合作。”
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