解讀出租車改革新政徵求意見結束
昨天,備受關注的出租車改革新政《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》徵集意見結束。而在臨近結束前,交通運輸部專門從多地邀請21位交通規劃、金融、法律、知識產權等領域的專家就改革新政建言獻策。專家表示,專車與傳統出租汽車服務屬性相同,專車車輛和駕駛員應納入行業管理。
國家發展改革委綜合運輸研究所主任程世東表示,判斷是否營運是對運輸服務行為評價的,而不是評價提供服務的主體,“駕駛員不管是專職還是兼職,其提供的運輸服務是以盈利為目的,那就應該是營運性質的,因此作為服務相關的`要素——車輛、駕駛員等就應該納入行業的管理。”
北京交通發展研究中心主任郭繼孚也認為,當前“專車”發展已經涉及到社會穩定、乘客安全等一系列問題,行業管理部門從公共利益角度出發制定政策予以規範,十分必要,“如果國家再不立法,而是‘讓子彈飛一會兒’,是政府不作為的表現。”
座談會上,交通部運輸服務司司長劉小明也表示,專家提出意見和建議,將會與其他徵集到的意見建議一併認真研究,交通部也將使出租車改革獲得一個最大公約數,讓老百姓有一個更為便捷、高效、暢通的出行環境。
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