手自一體車上坡技巧
生活中,我們常見的車型就是手動擋和自動擋兩種,對手自一體車型不太熟悉,那手自一體車上坡怎麼開呢?一起來看看手自一體車上坡技巧。
手自一體車上坡怎麼開
起步(用手動檔時):
1、起步時把波棍推到手動位置,一檔起步;起步後可以加到二檔;大約30公里時速可以加到三檔;50公里左右的'時速可以加到四檔
2、在以自動擋模式行進中,隨時可以把波棍波到手動位置進入手動模式,自動轉為當時所處的檔位。
3、剎車或減速時能夠自動減檔,無須手動減檔。如果要強行減檔,把波棍往後撥一下即可。 手動時只會自動退檔,一般的車不會自動進檔。車子正常行進中,會根據車速自動降檔。
4、加減檔時是否鬆開油門沒有影響。
5、如果沒有達到相應的速度或轉速,怎麼撥動波棍都加不了檔。
手自一體的車上坡停車怎樣操作
起步: 只有在P、N兩檔時才可以發動車輛,N檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時,可以先接通電源(不打着發動機),踩住剎車把檔位拉到N,再點火,之後掛入D檔直接前行,這樣可以避免在P檔打火後,需要經過R檔,使變速箱經過一次反向衝擊!
停車: 車進入停車位置後,踩住剎車將排擋杆拉到N檔,拉起手剎,鬆開腳剎然後熄火,最後再踩剎車將排擋杆推入P檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。
臨時停車: 臨時停車(如等紅燈)時,自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論,其實並沒有什麼關係。N或者D都沒有錯,只是根據自己習慣而已,暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會轉動的,只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的,掛到N拉手剎也無妨,好處是可以讓右腳活動一下,抓緊時間適當的放鬆放鬆,可以套用一個較硬性的指標:如果停車在半分鐘以上就掛入N拉手剎吧,如果停車時間很短那就踩着剎車等就好了。
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