手動擋駕駛換擋技巧
不少手動擋車型的駕駛員或是因為新手上路不習慣換擋或是圖省事,即便當車速提升到較高水平,車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時,還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大,對發動機的損害是極大的。
過溝過坎一躍而上
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛,但它們也是車輛的`易損部件。過溝過坎時提前減速,而不要硬生生地讓車輛衝過去,這不但能保證乘坐舒適性,也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上,想顯示高超的駕駛技術,其實説不定哪一次,車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操作了。同樣,不超載不但提高燃油經濟性,對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。
頻繁操作組合開關
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好,殊不知,頻繁開關卻增加了組合開關損壞的機率。因為當開關接通的一剎那,通過開關觸點的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態下打火,電火花就可能把觸點燒燬。
拉着手制動開車
有經驗的老司機表示,在控制車速時要多用擋位,及早預見,勤於換擋,少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動,對發動機傷害很大。所以,不要踩着制動下坡,這樣可以保護剎車片。車輛起步前,千萬不要忘記鬆手制動。拉着手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。
令噴水嘴強行工作
當冬天氣温低噴水嘴被凍上時,車主不要強行噴射玻璃水。這樣只會把水泵憋壞,車主可以等待車發動以後,車輛温度上來,被凍的噴水嘴解凍以後再噴水。雨刷同樣也是如此,凍上的雨刷起不到應有的清潔效果。
輪胎蹭台階
有關輪胎的提醒已經很多,但有一點還要注意,那就是輪胎的側面最薄,因此車主上台階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側,在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面,側面的碰撞比正面還要毀胎。
長時間處於半離合狀態
一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對車輛的控制,但實際上,這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時,長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外,二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來説都是有益無害的。
沒完全分離就換擋
平時開車時我們總可以看到,一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙着掛擋,這樣不但擋位難以準確掛入,而且長期這樣操作,對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
按住玻璃升降器不鬆手
很多車輛玻璃電動開關不起作用或是車窗玻璃不能升降到位,這也與日常操作的失誤有關。使用電動玻璃升降器升降玻璃時,當玻璃降到底或升到頂時,一定要及時鬆手,否則與車輛機械部件較勁,電動機自然只能自取滅亡。
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