有關大學社會實習報告四篇

在人們越來越注重自身素養的今天，接觸並使用報告的人越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的大學社會實習報告4篇，希望對大家有所幫助。

大學社會實習報告 篇1

一、實習目的

為將平時所學關於社會保障的知識加以實踐，增強理解、認識，我院組織大三年級勞保05-1班學生在烏魯木齊市社會保險管理局實習。

二、實習內容

我與馬明同學被分派在烏魯木齊市社會保險管理局新市區社會保險管理分局。該分局6月初遷至北京南路新發大廈一、三樓。根據局長羅芸的安排，由財務室王玉慧會計做實習指導老師，在王老師的指導下我們做了以下工作：

(一)裝訂封皮

初來乍到無法進行業務操作，王老師就交給我們做會計憑證封皮並裝盒的工作，這樣處在大廳內一個隔離區的位置，做完手中的事可以注意業務員們的操作，熟悉程序的各個環節。

她先示範了一遍，並填好一張封皮做樣本讓我們統一規格。

我犯了輕視任務的錯誤：以為只是簡單的塗抹膠水、蓋章(數字、憑證類、單位)很容易，結果是蓋錯數字、蓋錯位置、粘的封皮不整齊、看起來非常粗糙，真是手忙腳亂、漏洞百出。王老師過來檢查時窘得我滿臉通紅，一身是汗。她沒有批評我，只是語重心長地説，不要急躁，細緻、認真是工作所必需的。

這樣，4月份一共19本會計憑證我們花了一天半的時間才完工，暗鬆一口氣，也對工作有了新的認識併產生敬畏之情。

(二)整理檔案盒

下一個任務是整理會計憑證的檔案盒。

因為搬家的緣故，檔案盒在櫃內散亂無序，不利於查找，15年(會計憑證規定保存期限)的憑證分列在幾十個櫃子裏，王老師和我倆一起爬上爬下的，汗流浹背，滿身塵土。

(三)填寫業務委託書

“壹貳叁肆伍陸柒捌玖拾零”是會計、出納經常要寫的漢字，填寫銀行的業務委託書時，需填寫委託日期、業務類型、匯款方式、委託人、收款人、金額(大小寫)、用途這些內容，不經意間，錯誤就留在了委託書上，等銀行將有問題的單子返回來時才發現，有寫錯收款人的，如：將“義烏市”寫成“義務市”;有錯別字的，如：將“肆”寫成“四”;有金額未按要求頂頭寫，留下空格的(為防止有人任意篡改金額);還有將“用途”欄的內容寫入“附加信息欄”中的。填起來容易，可是件麻煩事：不僅需要重新寫一份正確的，還得讓出納再跑一趟銀行。

耐心、細心真不像説的那麼簡單，必須時時刻刻嚴格要求自己才行。

(四)協助製作會計報表

漸進月末，辦業務的人激增，每天都有許多個人帳户轉移基金需要做配置，還要錄入大量記賬憑證的信息。月底，進行月結後還要製作當月會計報表。王老師忙裏偷閒教我們利用計算機進行電算化製作會計記賬平整的操作。

1.進入“用友入記賬憑證”的界面，先按手中所持業務信息錄入簡明而清楚的摘要，然後按會計分錄選會計科目，並在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額。最後，在檢查各個要素準確無誤後，按一下保存並打印出記賬憑證，和相應的原始憑證釘在一起。

2.進入“用友入記賬憑證審核”界面，在“標記”處輸入當月1—30日“已審核”，彈出當月所有已審核憑證信息，按照憑證編號順序，依據金額核對已審核的電子憑證。上百個數據毫無章法地列在屏幕上，要核對日期、數據，再輸入相對應紙質憑證的編號，對着電腦屏幕上的數據，眼睛都不眨地找，不一會眼睛發酸、模糊，甚至連鼠標下的數據都看不見，把數據從頭找到尾，再從尾找到頭，反覆幾遍才覓到它的蹤影。做完一份報表的核對，整個人疲憊不堪，當時就感慨會計的工作真辛苦，因為社保受理的業務越來越多，相應的會計工作量也與日俱增。

與王老師協作的時候發現她工作很嚴謹，整理平整、票據規範，對數據保持高度敏感性。憑證若是有問題，哪一本有空缺，她心裏都有一本帳，有很高的職業素養。

(五)結算崗體驗

想象中，政府機構裏的公務員各個都很清閒，“喝茶看報”，在社保局完全不同，領導、業務員、協管員進了單位的門就沒有一刻是閒着的。每月20日以後要做月結，而人員流動性強的單位(如餐飲等服務業)，一般在每月10日後才能確定人數，更多的單位是拖到月末才交社保金。臨近月末，還沒到上班時間，門外就圍了很多人，中午已經到了休息時間(14:00-15:30)，可大廳裏還排着長隊，吃完午飯基本就開始辦理業務了。

財務室不很忙的時候，羅局就按排我協助結算崗的工作，譬如：提前撕好發票，蓋上結算專用章、轉帳收訖(或現金收訖)章。排隊的人特別多時，可以讓他們先填好支票頭信息，並核對已填信息，發現錯誤立即告訴待辦人員讓他們即使更換支票，以此提高工作效率、節約雙方時間。

可謂“心急

急吃不了熱豆腐”，電子業務受理量大，整個用友政務系統就開始抗議了，要麼死機，要麼網絡忙，半天不出單

大學社會實習報告 篇2

應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關於“交通協管”的社會實習，產生這個想法時有生活所得的，因為，每週末或者放假，我們去市區購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協管員在指揮着人們的交通出行，引導着人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現在這個車水馬龍的城市裏，交通將是一個什麼樣的景象?人們的生活還能不能照常進行?人們的生命還有沒有安全的保障?

我們此行的目的主要有以下幾個方面：

1、認真、優秀的完成老師給我們佈置的任務。

2走進交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。

3提升自己的責任心，是自己明白無論做什麼事情都應該盡職盡責，不可大意。

4積極的培養作為一名當代大學生的敢於吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以後的人生中不畏艱難、努力學習、勤懇工作，為我們的國家建設貢獻一份作為一名青年人應該貢獻的力量。

下面介紹一下我們此次社會實習的全過程：

20xx年4月24日，星期六，我們一行五人早早起牀，帶齊我們的物品，吃過早飯，乘坐220公交車趕往市區，進行社會實習，此時，我們內心早已興奮不已，我們的心情如陽光一樣明媚、燦爛，因為，我們每個人都知道，我們要做的是一件有挑戰性的事情，是一件很有意義的事情!

到了市區之後我們找到一位交警---張警官，向他説明了我們的來意之後，他很高興也很歡迎我們做一次交通協管員。他將我們分成兩個小組：肖玉紅、彭秀文和我為一小組，在中山路路口執勤，姜慧芬、宋棟林為一小組，在沃爾瑪超市街口執勤，在我們向正在執勤的叔叔借來執勤所需的衣服等物品後，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實習行動正式拉開帷幕。

我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務，然後戰戰兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發現這不只我們在這做義工，還有一羣大學生。他們戴着紅色的鴨舌帽幫着站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。

換上交警服裝的我感覺有點彆扭，突然感覺好多人看着我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意着紅燈和綠燈的變更時刻，指揮着行人的行動，有點應接不暇。但由於交接任務時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至於當紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔着他們，固執地從我面前走過。這畢竟是少數的，有的路人看到我們拿着警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識裏又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規則呢?突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽着紅繩的女大學生説了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕鬆地過去了，也許是因為那些義工牽着紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應該遵守交通規則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。

休息了半小時後，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看着我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規則地等待通行。

這次社會實習的作業，我們絕不僅僅是隻學到了一個實習活動該學到的、體會到的內容，在這個過程中，我們感觸到的更多的是社會的真實(或者説是現實)以及某些羣體在奮進中顯現的無奈。在我國經濟穩步發展、快步提升的形式下，平民個人的行為、國民的素質並沒有成正比例提高，似乎大眾經濟上的成長，助長了他們行為上的放縱，甚至囂張。

當我們作為交通協管員，站在約束或者説糾正普通大眾的交通行為的立場上，與普通大眾成為一定程度上的對立方時，我們深刻了解到了國人那些粗鄙的毛病，我們不理解為什麼文明古國、禮儀之邦竟連最起碼的尊重他人都不會，何況，交警是在為他們服務。闖紅燈，不走斑馬線，對自己犯的錯理直氣壯地詭辯，無視法規的存在，甚至辱罵交通警察，這些不禮之舉“名正言順”地出現在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會羞辱而終的。

交警、交通協管為行人及車輛保駕護航，維護社會的方與圓，不但沒有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行為的“洗禮”，簡直就有為人請命反被人誣的感覺。在體驗了他們的無奈之後，我們覺得他們該得到我們深深的一個鞠躬!

其實在對他們的這些行為反感時，我們更多的是對這個社會現實的悲哀!國人何以如此?國家該做些什麼?我們青年人又該為國家及社會付出些什麼呢?我想，這些是我們在做

完這次意義非凡的社會實習之後，必須思考的的問題。

與同學們一起參與這次“交通協管”社會實習活動意義重大：

首先：在接受這次挑戰的過程中，增強了我們自身參與此實習的勇氣、信心和能力;同時在完成這次實習的過程中培養了我們的溝通能力、説服能力和組織能力，這些都給學市場營銷專業的我們，帶來一筆不錯的經驗財富。

其次：它使我們深刻體會到，作為一名交通協管員工作的不易。理解了作為一名“交通協管員”所承受的工作壓力及責任的重大。

而後：這一實習活動帶給我們的不僅是親力而為的喜悦之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會秩序更加穩定，人們的生活環境更舒適、方便，社會更加和諧、美好!

最後：學習他們堅持不懈、辛勤工作的精神。作為大學生的我們要積極參與一些社會實習活動，尤其是有意義的活動。通過自身的實習活動，充分去了解社會。並且，以一種作為當代大學生青年所具備的熱情，去關心社會和關愛社會崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關注的態度去看待他們，支持他們。這是我們每個大學生的責任!

大學社會實習報告 篇3

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想。

今年暑假，學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的`加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠，杭州機密機牀加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

杭州通用機牀廠

7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠。該廠主要以生產m—級磨牀7130h，7132h，是目前國內比較大型的機牀製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨牀的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機牀的五大部件：牀身，立柱，磨頭，拖板，工作台細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

杭州精密機牀廠

7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠，顧名思義，杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型工廠，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如m級，mm級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料———劃線———刨牀（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車牀半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車——熱

處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也

大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的

重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。

上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收穫。

就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日後一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠，該廠建於1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有20xx多台專業機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。

在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最後一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上，決不能過於依賴進口。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。

2１世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

大學社會實習報告 篇4

標題：一份汗水，一份收穫

算起來，我在國湘大酒店[1]已工作將近一個月，從最初的不適應到現在的得心應手。不敢説，自己已經達到了什麼水平，只能説對酒店餐飲服務這個行業有了更加深入的瞭解。

附表一：國湘大酒店餐飲部工作時間表

9：30——10：30 集合，打掃包廂衞生

10：30——11：00 午飯時間

11：00——2 ：00 工作時間

4：30——5 ：00 晚飯時間

5：00——8 ：30 工作時間

剛來的時候，比較辛苦，因為還需要培訓（8：00——10：00），學習相關的一些理論知識和基本操作，如：鋪枱布，擺台[2]，折花……像我初涉這行業，可以説是"現學現賣"，肯定少不了鬧笑話，例如擺十人台位，我總是擺八人台位，擺完之後還自言自語，怎麼多兩套餐具呢，劉鵬（同事）説，你再仔細數數看。我一數，暈，桌上可不是隻有八套，我説呢，怎麼平白無故多兩套出來！

從來都不覺得自己嬌生慣養，但實際上，我也是一個啥也不會做的"米蟲"。拖地，擦傢俱，洗杯子這些小事雖然會做，但是卻總是做不好，達不到要求。現在，這些事情成為我每天生活的一部分，總算學會不在剛拖完的地板上留下自己的腳印，慢慢地，洗好的杯子上也不再有殘留的痕跡，雖不值得誇耀，自己心裏感覺還是挺自豪的。

餐前的準備工作是不難的，只要多練習幾次，細心一點，就能達到效果。

鋪枱布是我最喜歡做得事情之一了。漁翁撒網式，推拉式，抖鋪式是最常見的3種鋪枱布的方法。我用得最多的是推拉式，換下髒兮兮的枱布，拿上一塊乾淨的白色枱布，稍微整理一下，然後"譁"地一聲甩出去，枱布如在半空中搭起一座拱橋，然後平穩地落下，真是太有成就感了。我是練了好久，才練成一次就把枱布乾淨利落地甩出去，果然"有多少付出，就有多少回報"！

折花，一件我認為很藝術的事情。一條普普通通的餐巾（必須是正方形），經服務員的手稍一擺弄，簡潔明瞭的馬蹄蓮就成型了，更有神似的大白菜，花相芍藥，梅花報春，翠葉挺立，孔雀開屏，星形扇葉……餐巾主要有棉質和滌綸兩種，就定型性而言，棉質的優於滌綸的，而且滌綸的不吸水，去污能力較差。國湘使用的是橘黃色和白色的滌綸餐巾，所以定型性差了點，折出來的花效果不是很好，總有點搖搖欲墜的感覺。

象現在淡季，有客人的時候，自然為客人服務；沒有客人，那可就不輕鬆了，因為為客人服務的時候還能走動走動，可沒有客人時，就得站台（站立迎客），動不動就是好幾個鐘頭，一天下來，感覺腳都不是自己的了。

我的觀點是，一個好的酒店，除了要有響應的設施外，好的服務也是必不可少的。而人與人的交流和相處又是最難的，東西它不會動，不會跑，只要多練習幾次，就有一定的成果。可面對不斷變化的客人，挑戰就大多了。邵陽的客人是出了名的難伺候，如果我能夠在這裏從容地面對客人的刁難，那麼這個月的實習可以説沒有白費。

附表二：包廂常用服務禮貌用語

"您好，歡迎光臨！"（微笑）

"您好，請這邊走。"（必須在客人的右手邊帶路，並伸出右手示路。）

"先生（女士），請問需要現在點菜嗎 "

"先生（女士），這是您要的酒，請問現在需要打開嗎 "

"對不起，請稍等，您要的菜馬上就來。"（帶歉意）

"請慢走，歡迎下次光臨！"（彎腰）

點菜是一門學問。一般來説，菜譜上的菜並不是都做得出來，有些菜名是為了豐富菜譜的內容而添加上去的。如果客人要點到做不出來的菜或者詢問這道菜的材料，做法，那麼服務員就要靈活應對了。例如，你可以這樣説："不好意思，這道菜今天已經賣完了。"或者"這道菜的主要材料是XXX。"

記得有一次點菜，客人的意思是來個蒜蓉小白菜，我一時沒聽清楚，寫了個蒜炒小白菜，結果出事就放了一點蒜，不仔細看還真看不出來放了蒜。客人就找我的麻煩，説我菜單寫錯了，要麼我買單；要麼我把那盤小白菜給吃了。後來我把寫的菜單拿給客人看，以證明不是我的失誤，而是廚房的責任，才免去我要承擔的"後果"。事後想想，我的確有責任，如果我清楚地寫的是蒜蓉小白菜，就不會出現這重情況了。這件事提醒我以後點菜要聽仔細和寫清楚客人的要求，要知道，並不是每個客人都是很好説話的。

附表三：三星級酒店餐廳要求

a、總餐位數與客房接待能力相適應；

b、有佈局合理，裝飾豪華的中餐廳，至少能提供2種風味的中餐，晚餐結束客人點菜不早於22時；

c、有獨具特色，格調高雅，位置合理的咖啡廳（簡易西餐廳）。能提供自助早餐，西式正餐。咖啡廳（或有一餐廳）營業時間不少於18h並有明確的營業時間；

d、有適量的宴會單間或小宴會廳。能提供中西式宴會服務；

e、有位置合理，裝飾高雅，具有特色，獨立封閉式的酒吧；

f、餐廳及酒吧的主管，領班和服務員能用流利的英語提供服務。餐廳及酒吧至少能用2種外語（英語為必備語種）提供服務。

g、餐具按中西餐習慣成套配置，無破損，衞生，光潔；

h、菜單及飲品單裝幀精緻，完整清潔，出菜率不低於90%。

這一個月在酒店的實習，讓我學到了許多生活上的新知識，積累了一定的經驗，我會在以後的學習中，努力將理論聯繫實際，不斷充實自己，突破自我。

註釋：

[1]：國湘大酒店是一座具有三星級水準的綜合性大酒店，地處湖南省邵陽市中心繁華的東風路口國湘商貿大廈內，由十六層主樓，四層附樓組成。

[2]：擺台：又稱餐枱設計或餐枱佈置，是為客人就餐確定席位，並將餐飲活動所需要的一切物品按要求擺設於餐桌的操作過程。