【實用】總結實習報告四篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？以下是小編整理的總結實習報告4篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

總結實習報告 篇1

經歷了4個月的實訓，我收穫了很多。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向等。剛到實習公司，不是像學校裏的朝九晚五，而是朝八晚六。 我們不可能簡單的瞭解一些企業文化，簡單的學學新的知識就可以了，我們的這個實習必將是一個繁忙的實習，也必將是一個充實的，進步的實習。來到這裏，我們要忘掉大學裏自由的作息時間，克服困難，養成良好的工作生活習慣 。基於各方面的原因，雖然在去之前我們做了比較充足的準備，但還是遇到了一些困難，例如學習時間長，實戰比較繁多，但時間又比較的短，難以保證按時按質按量完成。下午下了班，員工們都回去了，我還在那兒練習，一直到晚上8點，才能回住處休息。中午也沒有休息的地方，只能趴在電腦前休息一會，一週下來，相當地疲憊。但我們都明白自己來實訓的任務，都堅持着完成自己的任務和使命。這個星期熟悉了工作環境、C編程以及Xcode的環境配置。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了.簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！

通過實訓中心老師的課堂講解與企業化標準的培訓，使我加深了對自己專業的認識。從而確定自己以後的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，儘可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的瞭解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更瞭解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時間裏，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業認識週中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡採的光輝。我懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業生涯所需具備的專業知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善於團隊合作，善於利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。

這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業途中的艱辛。讓我知道了實際的工作並不像在學校學習那樣輕鬆。

人非生而知之，雖然我現在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過着一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久後的我，面臨是就業壓力，還是繼續深造，我想我都應該好好經營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!

實訓中除了學到不少專業知識，也瞭解一些社會的現實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節方面的內容，對於團隊開發來説，團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑於做小事，永遠都要保持親和誠信，把專

業理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發經理，這是也是實訓最大的收穫。

可以説通過這次實訓，真真切切的讓我瞭解了什麼是軟件開發，什麼是軟件工程，讓我對於軟件最初的觀點也有了本質性的改變!程序員不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉變。為此我們將會在以後的日子裏繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

總結實習報告 篇2

鐵路機車車輛實習報告

導言

我在烏魯木齊鐵路局哈密運用車間進行了鐵路行車的具體實習工作。在實習中，我在車間各位司機師傅的熱心指導下，積極見習行車有關的日常工作，注意把書本上學到的關於行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又繁忙，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

實習報告

實習的基本要求

[報告人]潘翔北京交大鐵路機車車輛網絡教學xx級

[實習期間]20xx年4月16日至7月5日

[實習地點]烏魯木齊機務段哈密運用車間

[實習目的]通過在烏魯木齊機務段哈密運用車間的認識實習工作，對鐵路機務行車工作以及日常的機車運用的基本理論和實踐進行初等調研。通過實習，使本人對機車的各種技術設備的類型和運用、車間的運用生產過程以及生產機構有一個基本的瞭解。為機務運用工作組織創造一個良好的基礎。

[實習內容]

折返車間機車運用交路及線路坡道的熟悉，一次乘務員作業標準執行和實踐列車運行中機車操縱能力。

實習項目：實習單位及崗位介紹

烏魯木齊機務段哈密運用車間概況

1、烏魯木齊機務段哈密摺返車間位置、機車運用區段、、運用車間歷史及概況。

烏魯木齊機務段哈密摺返車間地處新疆與甘肅兩省區的交匯處,東有西北著名的安西風庫,西有舉世聞名的百里風區,自然環境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區哈密市新市區北側，佔地面積249100平方米，房屋建築面積61519.47平方米，生產房屋建築面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內道路全部實現硬化。配屬內燃機車138台，主要擔當東至嘉峪關至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務。柳園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務以及東風4b、東風4c、東風8b、東風11型機車的中修、輔小修和東風4c機車的大修任務。

哈密機務折返車間現有運轉、檢修、設備、燃整、監控、救援、機關、三經8個生產車間和部門，有技術、驗收、安監、段辦、黨辦、經營策劃、人事、教育、勞務中心、基建辦、財務、材料、保衞、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產班組。 烏魯木齊機務段哈密摺返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產站段和內燃機車中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。

烏魯木齊機務段哈密摺返車間原稱哈密機務段始建於1958年11月，四十五年的風雨歷程，鑄就了哈機人艱苦奮鬥、勤儉立業、勵精圖治、開拓創新的四種精神。從1958年艱苦創業，開始建段，哈密機務段經歷了蒸汽、內燃和複線建設三個歷史發展階段。

初建時期的哈密機務段位於哈密站東北處，北與車輛段僅隔一牆，南貼蘭新線，東西長1050米，南北最寬處380米，呈三角形，佔地面積123600平方米，職工總數為400餘人。面對四周茫茫戈壁，老一輩創業者心中只有一個念頭，就是迎難而上。他們住地窩子，睡土炕，自己動手，人拉肩扛，採石取土，修庫鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的

雙手，建起了廠房，開創了哈密機務段。

總結實習報告 篇3

一． 實習目的

瞭解冷軋板帶鋼設備、原料、工藝、鋼材壓力加工工藝；初步掌握鋼鐵材料的生產過程、種類用途、性能要求等基本知識； 驗證自己的職業抉擇，瞭解目標工作內容，學習工作及企業標準，找到自身職業的差距。

二．實習內容

我們在帶隊老師的帶領下，集體赴遼寧省本溪市本溪鋼鐵（集團）有限責任公司[簡稱本鋼]實習。當天下午我們就趕着去遼寧省本溪市本溪鋼鐵（集團）有限責任公司（以下全部簡稱本鋼），天氣燥熱，多有不適，但我們都帶着十足的好奇心及飽滿的熱情來到了本鋼。

本鋼簡介

本溪鋼鐵（集團）有限責任公司簡稱本鋼始建於1905年，位於遼寧省本溪市，距省會瀋陽63公里處。目前擁有總資產" 468.6億元，淨資產222億元。在崗職工61897人。改革開放30年，本鋼發展了巨大變化，特別從黨的十五大到十七大的十年間，實現了跨越式發展，成為集採礦、選礦、燒結、焦化、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼、動力、運輸、科研、機械加工製造、房地產開發等為一體的配套齊全的國有特大型鋼鐵聯合企業。

本鋼主要技術裝備有大型鐵礦山2座；大型磨選廠2個；高爐6座；150噸轉爐3座，180噸轉爐4座；1700mm熱連軋機1套，1880薄板坯連軋機組1套；1700mm冷連軋機1套，20xxmm冷連軋機1套，熱鍍鋅生產線4條，彩塗生產線1條，特鋼系統擁有超高功率電弧爐50噸1座、30噸2座，800/650軋機1套，650×3特鋼軋機1套。近年來，經過大規模技術改造，主體裝備達到了世界一流水平，特別是新建的第二冷軋廠，開始向高等級汽車製造廠家提供優質面板，為本鋼打造世界品牌、創建一流企業鋪設了平台。本鋼 形成了以O5汽車面板為代表的汽車用鋼，以家電面板為代表的家電用鋼，以專業細晶鋼為代表的高強鋼、以鐵素體不鏽鋼為代表的不鏽鋼，以葉片鋼、軍工鋼、軸承鋼、齒輪鋼為代表的高端特殊鋼等系列體系。“雙高”產品率和“雙高”產值率分別達到80%以上。堅持管理創新、科學發展，以精品化、多元化和國際化戰略為核心，全力建設品種全、質量高的精品板材基地和具有國際競爭力的現代化企業。 管理創新、科學發展，是本鋼發展戰略的基本原則；三大戰略是本鋼發展戰略的核心內容；精品板材基地和具有國際競爭力的現代化企業是本鋼的戰略目標。

近年來，本鋼在加速技術改造、加快企業發展的同時，以生產廠為生產基地的科技研究、新產品開發和生產的科研開發完整體系，企業技術創新能力進一步增強。所屬本鋼技術中心是國家級技術中心和國家級實驗室以及本鋼博士後界一流水平大型科研開發設備、儀器，具備培養國內本專業有影響技術專家、中高級技術人員獨立開展複雜科研開發，指導博士後開展科研工作的能力。

值、高技術含量並能替代進口的熱軋薄板、冷軋薄板和鍍鋅板、彩塗板等國內外急需產品的研製開發，相繼研製開發了鋁鎮靜熱鍍鋅鋼、超深衝冷軋簿板、耐候鋼、X70管線鋼、汽車表面板、IF鋼、集裝箱用鋼、冷軋結構鋼、鍍鋅鋼、石油套管用鋼等近90個品種，形成了以氣瓶鋼、熱軋結構鋼、

熱軋花紋鋼板為主的熱軋系列產品，以耐候鋼、一般用鋼的冷軋系列產品，以一般用鋼、衝壓用冷軋板為主的鍍鋅系品等四大系列產品，"雙高"產品率達到62%以上，成為國內焊瓶用鋼的生產基地和繼寶鋼、武鋼等之後又一能研製生產X70石油管線用鋼的企業。

依靠汽車板研發所、高強鋼研發所、不鏽鋼研發所等國家級科研機構，本鋼集團在汽車板、家電板、石油管線鋼、集裝箱用鋼和不鏽鋼等產品的開發研製中已經處於國內領先水平。形成了普碳鋼、特鋼、不鏽鋼和球墨鑄管等產品系列。

國際標準體系四位一體的標準化管理，為本鋼集團產品品質保證和企業科學發展提供了堅實基礎。20xx年本鋼集團成為國內製造業唯一一家質量管理創新基地。目前本鋼集團的產品已廣泛應用於國內汽車、家電、石油化工、航空航天、機械製造、能源交通、建築裝潢和金屬製品等領域。同時在國際市場上也顯示出強大的競爭力，20xx年，本鋼集團出口產品總量為國內同行業第一。

作為遼寧省經濟發展的領軍企業，本鋼集團肩負以鋼鐵力量支撐美好生活的神聖使命，瞄準“中國最具影響力的特大型鋼鐵聯合企業和備受尊重的世界500強優秀企業”目標，傾力構建面向世界面向未來的全新戰略佈局，努力把自身打造成為社會和公眾提供最具價值產品與服務、為員工創造幸福生活的世界級優秀企業集團。

三．實習流程

本鋼鍊鋼廠採用的是轉爐鍊鋼。

轉爐鍊鋼（converter steelmaking）是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學反應產生熱量而在轉爐中完成鍊鋼過程。轉爐按耐火材料分為酸性和鹼性，按氣體吹入爐內的部位有頂吹、底吹和側吹；按氣體種類為分空氣轉爐和氧氣轉爐。鹼性氧氣頂吹和頂底復吹轉爐由於其生產速度快、產量大，單爐產量高、成本低、投資少，為目前使用最普遍的鍊鋼設備。轉爐主要用於生產碳鋼、合金鋼及銅和鎳的冶煉。

工藝流程：氧氣頂吹轉爐鍊鋼設備工藝，如圖4所示。按照配料要求，先把廢鋼等裝入爐內，然後倒入鐵水，並加入適量的造渣材料（如生石灰等）。加料後，把氧氣噴槍從爐頂插入爐內，吹入氧氣（純度大於99％的高壓氧氣流），使它直接跟高温的鐵水發生氧化反應，除去雜質。用純氧代替空氣可以克服由於空氣裏的氮氣的影響而使鋼質變脆，以及氮氣排出時帶走熱量的缺點。在除去大部分硫、磷後，當鋼水的成分和温度都達到要求時，即停止吹煉，提升噴槍，準備出鋼。出鋼時使爐體傾斜，鋼水從出鋼口注入鋼水包裏。

四.實習感悟

但當你在不同的角度看待一件事時都會有不同的説法與看法，雖在生產線上工作，也許許多人都認為在流水線工作辛苦，而且學不到東西，整天還提心吊膽的。我在流水線上工作了這麼久，在這段時間裏我學到了許多東西。一條流水線如要正常運行，需大家一同努力才能完成。流水線的每個工序都不同。在這裏每時、每刻、每處都體現出團隊精神。 因為裏面全是流水線生產，在流水線上是不能隨便離崗和停頓下來的，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度。容不了有偷懶的完成每項任務或完成一個成品都要經過很多人的手的辛勤付出這也是在校園難以尋覓的。這就使我們學會了團結，分工，和互相協調。使我們知道團隊精神的重要性自己要學會如何做好每件事，每個工序工作的過程，也是學習的一個過程。只要用心學習發現都能學到在學校學不到的知識。一個人不管在什麼位置，應站在正確的位置看待一件事情。實習，我們應想我們實習是為了什麼、為了錢為了混日子還是為了學習呢？實習的動機在於為了學習。人可以不學習嗎？有句話説人活到老學到老。不管現在是學習還是工作或實習都應該以學習為中心。作為大學生應在畢業前進入社會實習、實踐。這些是我們踏入社會時學習經驗的好機會。在今天的社會我們都應努力的去適應社會。不管在艱辛的崗位還是在其他的崗位都要努力做好事情，在工作上每個人都有自己的酸甜苦辣，這就是人生的味道。在實習的三個月裏我體驗了許多人生道理，體會了工作的辛酸，也體會了一切的不容易。實習説苦真的苦累也真的累但這也累得值、苦得值這也讓我們更學會獨立生活獨立思考獨立處理每件事情。

總結實習報告 篇4

上一學年軍訓的同一時節，我們進行了金工實習。如果説軍訓帶給我們的是堅強的意志力，那麼除此之外，金工實習讓我們瞭解到了專業相關的基礎知識與技能，更加直接的有助於我們大學的學習。

金工實習作為工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節，是我們瞭解機械製造一般過程及基本知識的唯一課程，是培養我們的工程素質、提高工程實踐能力的重要課堂，是一門實踐型的技術基礎課。此次，我們在為期13天的金工實習中，進行了鉗工，車工，數控車牀，鑄造以及3D打印的基礎技術的學習和訓練，還到中國天津職業技能公共實訓中心進行了一系列參觀學習。

談及從這次金工實習中得到的收穫，首先就是不同工種的技術以及動手能力的提高了。除此之外，這次實習讓我們對理論課程的學習與基礎操作技術實踐之間的關係有了更深一層的認識。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。短短三天的鉗工實訓，一塊粗糙的金屬材料，經過切削、打磨、鑽孔、攻絲等工序被製作成精美的錘頭，我們對鉗工這一傳統樸實的工種也從陌生有了體會。一項以手工操作為主的工藝，卻要做到尺寸的精準和造型的美觀，無疑需要力量與技巧的結合。通過老師的講解及示範，我們對鉗工有了初步瞭解，學會了各種工具的使用方法與技巧，不禁感歎於這一工種手工操作的'精妙；分析工件圖樣，我們確定了加工流程，深感它的難度與辛苦程度；操作工程中，從生疏到熟練，漸漸體會出老師所講的經驗道理。三天的時間對於技術的學習似乎並不充足，但我們從中得到的感悟，提高的動手能力，以及和老師的接觸交談對我們影響深遠。

接下來的三天是車工實習。車工是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都佔有十分重要的地位。車工是一項半自動化的生產技術，與鉗工相交，它對力量方面的要求降低，卻需要更多技巧性的東西，與車牀協同作業也更具危險性，因而需要更多的

觀察學習，耐心的練習，嚴格地遵守操作規則，還要時刻保持注意力的集中。覺得很有意思的一點，車工是一門很“誠實”的工種，車削加工過程中的耐心程度，直接被反映在工件完成後表面紋路的粗糙程度上。這也敦促我着實花了很多的時間去反覆練習，耐心加工，為了求得最終令人滿意的成果。最終完工之後的閒暇時，老師還給我們講述了很多他學徒時的故事，展示了更為精妙的車削工藝，讓我們瞭解到很多曾經“遙遠”的故事，深思良久。

兩項工藝實習結束，我們每人收穫了一把自己製作的小錘子，它或許稱不上精美，卻因為凝結了汗水與感悟而珍貴。

第三部分的實習是數控車牀方向。實習的地點從有車牀的廠房移到安靜的電腦教室，運用電腦軟件進行數控編程，通過仿真模擬加工出工件三維視圖。這項技術可以很大程度上減少加工時產生的材料浪費，同時降低操作危險性。我有幸被老師挑選去親身體驗數車操作過程，這種數控仿真與車牀技術結合的數控機牀更是能實現以更少的勞動力和勞動時間獲得更完美的加工效果。

第四項鑄造工藝實習是在天津大學北洋園校區進行的。這項實習中接觸到的土和模具等原料和工具很容易讓人回憶起兒時玩沙子的場景，也為這一段實習增添了許多樂趣。起初看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮泥土模子，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，要通過反覆練習，掌握好每一次夯實泥土的力度和角度，才能做出精準的澆築模子。可惜的是我們所在的新校區實習基地供電系統並未完工，我們學習完成製作的模具沒有進行後續的澆築，不過重温了“兒時的遊戲”，提高了動手能力，有了這次歡樂的實習經歷也不算是空手而歸！

實習的最後三天我們有幸來到中國（天津）職業技能公共實訓中心。實訓中心位於天津中心城區和濱海新區連接的核心區域，佔地120畝，設備投資2.8億元，建有現代製造、現代控制、現代物流、現代電子、焊接、信息和創意設計等七個技術實訓領域，配備設備1750台（套），能同時容納1700人進行實訓，年培訓能力達20萬人（次），職業技能鑑定能力達5萬人（次），按照“需求導向、高端定位、訓為企用、校企共享、公共服務、促進就業”的工作思路，突出職業技能培訓、職業技能鑑定、職業技能競賽、職業標準研發、培訓模式創新、職業能力展示等六大核心功能，面向企業、院校和社會各界，開展高技能人才培訓和

評價服務，是目前全國設施最好、規模最大、功能最完善的高技能人才培養基地。聽完了實訓中心的介紹，我們已經迫不及待的想要一覽這裏的實況。通過實訓中心老師的講解，對實訓基地、設備的參觀，觀看多媒體資料，以及實習最後一天親身進行了部分設備的操作，我們不僅感受到實訓中心的魅力，更是瞭解到我國近些年機械、自動化行業的飛速發展與美好前景。

在實訓中心實習的第二天，我們學習了較為新興的3D打印技術的相關知識。瞭解了它的發展歷史以及在各個領域的應用，並且親身體驗了一把從設計到打印出成品的過程，我們對這項技術的瞭解已經不止於之前的新聞報導了。3D打印技術包括了三維模型的建模、機械及其自動控制（機電一體化）、模型分層並轉化為打印指令代碼軟件等技術。用電腦把物品設計出來，然後進行三維打印，就像我們現在可以在線編輯文檔一樣。通過電子設計文件或設計藍圖，3D打印技術將會把數字信息轉化為實體物品。而3D打印最具魔力的地方，是它將給材料科學、生物科學帶來翻天覆地的變化，最終的結果是科學技術和創新呈現爆發式的變革。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。最後，在這裏感謝實習中的指導老師們，因為您們的細心指導，我們安全圓滿的完成了這次的實習任務，是您們讓我們在大學的旅程中多了一份精彩與收穫。