冬季行車安全應急預案（通用6篇）

在我們平凡的日常裏，有時會出現一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。優秀的應急預案都具備一些什麼特點呢？以下是小編收集整理的冬季行車安全應急預案（通用6篇），歡迎大家分享。

冬季行車安全應急預案1

為應對可能發生的重、特大行車事故，積極開展事故發生後的有效搶救，最大限度地減少事故後人員傷亡和財產損失，根據分公司的實際情況，制訂重、特大行車事故應急救援預案。（以下簡稱：《預案》）本《預案》指南通汽運集團如皋分公司所屬各三級單位。

一、事故類型與危害性程度分析

⒈重大行車事故是指一次事故造成死亡1～2人；或重傷3～10人或現場車、物損失摺合款20萬元以上50萬元以下的事故。

⒉特大行車事故是指一次事故造成死亡3人以上；或重傷11人及以上；或死亡1人，同時重傷8人以上；或死亡2人，同時重傷5人以上；或現場車、物損失折款50萬元以上的事故。

3．一次造成重傷1-2人，或輕傷3人以上，或財產損失20萬元以下的性質嚴重、影響惡劣的一般事故。

二、編制依據根據

《中華人民共和國安全生產法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，結合分公司實際情況，特制定本預案。

三、處置基本原則

（1）以人為本，依法規範。把保障旅客的生命安全和身體健康作為應急工作的出發點和落腳點，最大限度地減少交通事故造成的人員傷亡和危害；切實加強處置事故人員的安全防護，提高科學指揮的能力和水平。

（2）防治結合，預防為主。任何單位和個人都有維護交通安全設施、遵守道路交通安全法律法規和提高交通安全意識的義務。

（3）整合資源，信息共享。充分利用現有資源，對人員、資金、設備、物資等進行有效整合，保障應急處置工作的正常進行。加強情報信息的溝通與交流，以信息網絡等載體，實現信息資源共享，為科技決策提供正確的依據。

（4）快速反應，密切協作。一旦發生重特大交通事故，立即進入應急狀態，啟動應急預案，確保發現、報告、指揮、處置等環節緊密銜接，在最短時間內控制勢態。各科室、單位在指揮部的統一領導下，分工負責，互相支持，協調聯動，整體作戰。

四、組織機構及職責

分公司成立以總經理為總指揮，分管安全的副總經理為副總指揮，各三級單位負責人為現場指揮，公司安全領導組成員和各科室負責人為小組成員的應急領導小組。做到統一指揮、分工合作、全面協調、密切配合，使各項政令暢通，及時、高效有序開展好各項應急搶救工作。

⒈辦公室負責整體人員安排和履行指揮職能。

⒉安機科負責主管部門的聯繫及傷員的搶救和事故的處理工作。

⒊安機科負責事故車輛的清理，機務質量的檢測和評估。

⒋運管科負責運營班車的協調，並安排好滯留旅客的駁客工作。

⒌財務科負責事故傷員搶救醫療費資金的落實。

⒍工會協助事故處理，參與事故調查。

⒎各三級單位全力參與事故搶救處理工作。

五、預防和預警

1、危險源監控分控中心要對各路段的危險源進行監控，在事故高發路段及時發送安全提示信息。各車輛單位現場值班人員要對駕駛員途中行車安全進行囑咐，加強對危險路段安全行車教育。

2、預警行動監控人員接到報告或通過監控發現車輛發生事故時，要通過電話及時告知車輛所在單位，車輛單位根據事故實際情況判斷是否需要啟動應急預案，當達到本預案設立的條件時，應立即啟動，採取相適應的處置措施。

六、信息報告程序

（1）監控人員在發現車輛出現事故時，應立即向監控中心負責人報告，監控中心負責人向車輛單位安機科長報告，安機科長向分管領導、單位負責人報告。

（2）各三級單位在發生重特大安全行車事故後，各單位負責人要通過電話向公司安機科長報告，由安機科長向分管安全領導和總經理報告。

（3）發生重特大行車事故後，分公司要立即通過電話向市交通運輸局安全科報告。

七、應急處置

1.響應分級發生重特大安全行車事故的均按重大突發事件等級響應。

2.響應程序

（1）發生重、特大行車事故後，當事人除搶救傷員、報警、保護現場外，應立即通知所屬車隊。車隊瞭解大概情況後必須在第一時間內迅速逐級報告事故情況，並以最快速度趕到事故現場，落實各項搶救工作。

（2）集團公司、分公司接到事故報告後，根據人員傷亡及事故損失情況，迅速啟動事故應急救援預案，成立事故應急救援處理工作組，立即派員親臨現場處理事故。發生重大事故：分公司總經理或分公司分管安全的副總經理必須儘快趕赴現場指揮事故處理；事故發生在南通市區或市郊附近的，集團公司分管安全的副總經理或安保處處長，應及時趕赴現場參與事故處理。發生特大事故：在分公司總經理、分管安全的副總經理趕赴現場指揮事故處理的同時，集團公司總經理、分管安全的副總經理，帶領相關領導及處室人員迅速親臨現場指揮事故處理。

（3）根據事故損失及人員傷亡情況，及時按照事故報告程序，向有關部門、政府機關報告事故情況。

（4）在集團公司或分公司派員趕赴現場指揮事故處理的同時，相關人員必須根據事故發生地點的實際情況，立即與事故地的各分公司或兄弟公司取得聯繫，請求派員協助事故處理，確保搶救及時、措施有效。事故發生在南通行政區域內的，事故發生地的非事故單位（分公司）總經理或分管安全的副總經理必須在第一時間內趕赴現場指揮事故處理，同時及時向集團公司、發生事故的分公司通報事故情況，以便集團公司或發生事故的單位及時採取對策措施，使事故損失降低到最低水平。

（5）為應對突發事故的發生，各級管理人員必須保持通信的暢通，堅持各級值班制度，做到快速反應，快速出擊，儘可能在最短的時間內開展各項應急工作。

3．處置措施

（1）事故應急救援處理工作人員進入事故現場後，應及時與事故發生地參與事故處理的政府部門工作人員取得聯繫，協調落實事故搶救方案，積極組織搶救傷員，盡力減少和減輕事故的損失。同時，協助公安機關處理，清點事故現場，瞭解事故現場情況及有關數據（如碰撞部位、運行線路、撞擊點位置、制動拖印等）。對傷亡、損失程度、受害、受傷者性別、年齡、地址、職業、家庭情況做好詳細記錄，並及時逐級彙報。根據當時事故情況，儘可能與事故當事人或乘務員、旅客等見面，進一步瞭解事故的經過和一些細節，條件允許應請當事人及時作書面陳述，並及時下載行車記錄儀信息數據，掌握第一手資料。

（2）及時請求當地政府部門的幫助和支持，配合所在醫院展開搶救傷員的工作，力爭將人員傷亡降低到最低程度。

（3）配合公安部門及時聯繫通知傷亡人員的家屬和有關人員，做好相應的接待和安撫工作；負責安排好車輛、住宿等，協助傷亡人員家屬做好屍體認領和火化等有關後事，並及時彙報。

（4）對事故肇事者採取必要的隔離措施，做好其家庭人員、地址、親屬相關信息的保密工作，以防出現意外情況和造成不必要的矛盾。

（5）根據事故傷者受傷情況，會同醫院及有關部門拿出醫療費的預算範圍，及時將搶救傷員的資金落實到位，做好保障工作。

（6）發生事故後，根據掌握事故的大體情況，及時向投保保險公司通報，要求保險公司參與事故處理的定損和賠償工作。同時，按照保險補充協議的有關精神，落實事故預付賠款事宜，保證預付賠款及時到位。

（7）在進行事故應急處理的同時，儘快恢復正常的生產秩序，做好企業的各項日常工作，保持運輸生產正常進行，維護企業內部的穩定工作。

（8）根據事故情節派員參與事故的調查處理，或組織事故調查組，按照事故“四不放過”的原則，落實事故的調查處理工作。

八、應急物資儲備

重特大行車安全事故所需的應急物資包括趕赴現場所需車輛、現場處置所需的必要生活物資、通訊設備。各單位必須保證發生事故後有車輛能第一時間趕赴現場，並立即通知分公司及上級部門。各單位與所在地消防、公安、衞生等部門保持聯絡暢通，在突發重特大事故後，能及時聯絡，請求組織支援。

冬季行車安全應急預案2

為進一步加強道路運輸安全管理，提高較大及以上事故的緊急救援能力，減少事故損失，避免事故升級，確保事故得到迅速有效的處置。結合我縣道路運輸實際，特修訂該預案。

一、組織機構

成立較大及以上道路行車事故應急處理領導小組，由局長任組長，分管領導任副組長，相關科室負責人和行業管理部門為成員。

二、本預案運用於縣道路運輸企業發生的較大及以上行車事故和發生在外地屬縣道路運輸企業的較大及以上行車事故，即：

（一）一次死亡（失蹤）3人及以上的事故；

（二）一次死亡重傷10人及以上的道路運輸行車事故；

（三）涉及外籍人員（包括港、澳、台）死亡的道路運輸行車事故；

（四）直接經濟損失100萬元以上的道路運輸行車事故；

（五）發生危險化學品（包括劇毒、放射、爆炸品）運輸翻車或泄漏的運輸事故；

（六）事故雖未達到上述標準，但已造成較大影響易引發其它事端的，或其它需要及時上報的重要情況。

三、事故報告制度

（一）發生以上所列的較大及以上事故，發生事故的道路運輸經營企業或運管所應立即報告我局及事故發生地的縣（市、區）道路運輸機構及有關部門。

（二）在接到報告後立即向市交通局報告。並應儘快瞭解詳情，及時作補報或續報。

（三）發生事故後，在死亡（失蹤）人數不明的情況下,一律按以上報告制度報告，待事故傷亡人數確認後再補報或續報。

四、事故報告內容

事故報告統一使用交通部《省道路運輸行業行車事故快報》（以下簡稱《快報》），按照事故報告程序，由事故報告單位負責填寫，報告的具體內容嚴格按照《快報》解釋説明進行認真填寫。

五、應急救援和事故處置

（一）應急救援

發生較大及以上事故後，要立即報告市交通運輸局和有關部門，需要公安、消防、醫療衞生、武警、駐軍等救援的要迅速與其聯繫，發出救援請求。

（二）事故處理

1。特大事故發生的單位領導、運管所和縣局主要領導得到事故報告後，應立即趕赴事故現場，瞭解情況，組織搶險救護，採取措施防止事故擴大、財產損失，做好必要的現場保護。

2。運管所、縣局和上級領導親臨事故現場，進行現場指揮，協調有關救援力量。

3。立即啟動突發公共事件道路運輸應急保障行動方案，明確分工，各負其責，幫助事故救援和調查，分析預防可能發生的相關問題，通報事故信息。

六、事故調處和結案

發生較大及以上事故要專門成立事故調查組，查明事故原因，認定各相關責任，在事故調查處理中堅持“四不放過”原則。較大及以上事故發生單位、運管所和縣局要協助上級事故調查組開展事故調查工作。

（一）如實向上級有關部門和調查組彙報事故發生的原因、經過和吸取的教訓。

（二）傳達上級有關部門和各級領導對事故調查處理的意見、指示，做好情況通報工作。

（三）配合調查組做好當事人的思想工作，認真調查取證，尋找證人和目擊者並做好筆錄。

（四）協助做好羣眾思想的穩定工作，消除不安全、不穩定因素。

（五）協助做好事故的善後處置工作，協助做好對死難家屬的安撫、慰問工作。

（六）做好上級對事故處理的督查落實工作。

（七）通報有關道路運輸企業應吸取的事故教訓，採取有力防範措施，努力做好各項安全工作。

事故結案力求保證質量，按時完成。對有權作出事故結論的程序及時結案，對需要有關部門作出定案決定的要協商催辦、並提供結案所需材料。

本預案由縣交通運輸局負責解釋，從發佈之日開始執行。上述組織機構人員因工作需變更崗位的，接替人自然履行變更人的職責。

冬季行車安全應急預案3

為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時處理各類交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據省、市、縣文件精神，結合我縣實際，特制定本預案。

一、組織領導

成立道路交通保暢領導小組，組長由xx縣交警大隊大隊長xx擔任，副組長由交警大隊教導員xx、副大隊長xx、xx擔任，成員為各室所隊全體民警。

辦公室設在交管隊，交管隊隊長xx兼任辦公室主任，負責日常工作。

二、各部門職責分工

（一）城區中隊

1、加強城區車輛停放、行車秩序管理，儘量使其做到各行各道。

2、交通高峯期，適時疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。

3、嚴格對進入城區車輛的管理，禁止農用車、大貨車白天進城，因特殊情況的經同意後方可進入城區。

4、合理安排警力於各個容易堵塞的路口，在這些路口處嚴禁車輛停放、車輛違反規定掉頭、轉彎。

5、加強巡查車輛巡查力度，遇到釘子户、鬧事者予以嚴厲打擊。

（二）各公路巡邏中隊

各公路巡邏中隊按各自承包路段負責巡查。

1、xx中隊負責303省道xx境內道路巡查和一般以下交通事故的處理。

2、xx中隊負責206省道xx段道路巡查。

3、xx中隊負責沿河灣、招安、王堯三鄉鎮路線。

3、縣鄉中隊負責我縣境內縣鄉道路巡查。

4、巡查隊負責建華寺坪橋一線道路巡查。

各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的，應立即報告上級主管部門，在未修復前及時設置警示標誌，採取安全措施，疏導交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進行先期處置，並立即報告上級主管部門，請求相關部門立即派民警處置，積極疏散圍觀羣眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，應立即報告大隊事故處理中隊，並通知120急救中心搶救傷者，對事故傷員進行先期救治，做到保護現場，疏導交通。

（三）事故處理中隊

及時接出警，到達事故現場後，根據事故情況分別處置，如財產損失輕微、責任明確的，應先撤離現場，然後協商；如財產損失較大、有人員傷員的，應當迅速勘察事故現場後，撤離現場。

（四）辦公室、交管隊 、車管所

做為備勤人員，遇有特殊情況，及時充實各中隊。

三、工作要求

1、集中領導，統一指揮。

2、發現情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領導報告，由其統一協調、指揮。

3、加強協調聯繫和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切配合，互通信息，建立聯動保障機制。

4、嚴格紀律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統一行動，各司其職，各負其責，嚴禁擅自行事。

冬季行車安全應急預案4

冬季到來，由於雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的`發生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制定本預案。

一、組織領導

學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領導小組負責本預案的制定，發佈和實施，參與處理安全事故，對事故發生經過做好詳細調查和記錄，並在第一時間內報告相關部門，並通知相關人員趕到現場，協助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

二、事故預案方法和措施

1、學校要對放學乘坐校車的學生經常進行安全方面的教育和交通法規的教育，特別是對於容易造成安全事故的因素，重點反覆地對學生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。

2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規，駕駛經驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學校提供服務。

3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，並落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發現安全隱患及時制止並加以教育。

4、要求學生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴禁同學之間打鬧，頭和手伸出窗外。

5、做好車輛例行保養工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行檢查

三、處理事故的職責

接到事故發生報告後，有關職能部門要立即趕赴現場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現場、開展事故調查取證，儘快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯繫，妥善處理。

四、關於安全事故的調查結案

原則：突發安全事故發生後，應先搶先救急，及時彙報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

確認事故現場，保護現場，先搶救傷員排險，防止事態擴大而採取的緊急措施和移動現場物件時，應作出標誌，協助交警、交管部門拍攝或繪製現場圖並寫出書面記錄。

及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。

在上級部門指導下做好其他善後工作。

五、應急處理程序

一旦發生校車交通事故，應按下列程序進行處理：

隨車教師第一時間報警，然後及時彙報學校領導。

領導小組及時報中心校、教育局和相關部門。

處置乘車人員。

①如有受傷者及時撥打120急救電話，要儘快及時聯繫車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。

②另外調動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。

及時通知家長。

配合交通事故處理部門，並參與調解。

及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

保險介入。

冬季行車安全應急預案5

一、交通安全工作應急領導小組

組長：

副組長：

組員：

二、處理交通安全事故方案

1、教育、學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄、

2、報告、一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告、一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況、

3、應急工作分工

現場處理組：

職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄、根據現場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課、留校處理組：年級組長班主任

責任任務：迅速瞭解情況、接應工作：

負責向縣教育局彙報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯繫電話、機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備、

4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日儘可能開機、

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生、萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，儘量降低當事人人身傷害、

冬季行車安全應急預案6

一、目的

為了保護職工的人身安全，確保在交通事故發生時，能夠有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應急響應預案。

二、依據：

有關安全生產管理辦法。

三、適用範圍：

項目部及其所屬各作業隊。

四、職責

1.副組長職責：

準確掌握事故動態，正確制定搶險方案，執行有效處理措施。及時向有關領導彙報。保護事故現場。

2.應急行動組職責：

迅速趕往出事現場，救助傷員，控制事故蔓延，保護事故現場。配合交警或有關部門作好事故調查和善後工作。

3.救護組職責

制定各種緊急傷亡情況的應對方案和措施並做好救護準備。負責現場受傷人員的緊急護理、治療和護送。

五、應急準備

事故應急領導小組定期組織有關全體人員學習交通知識及交通安全、防護等等並儲備急救藥箱、擔架等應急物資，以被應急之用。

六、交通事故應急響應預案

1.自救

發生交通事故後，其他人員應積極地協助駕駛員對傷員就地進行救護。

2. 報警和報告

當交通事故發生後，現場人員應儘快報告到應急響應小組現場總指揮部，並撥打110報警。

3. 救護

事故發生後，應急響應小組現場總指揮應立即詢問事故情況，瞭解人員傷害情況，並迅速撥打120急救電話，告知地點、附近醒目建築物，並派接車員接應。

在急救車未到來前，應使傷員平躺地上，並對其進行急救。發現傷員呼吸障礙，應進行口對口人工呼吸。發現出血，應迅速採取止血措施，可在傷口近心端結紮，但應每半小時鬆開一次，避免壞死。動脈出血應用指壓大腿根部股動脈止血。

4. 疏導交通

在事故區域安排專人負責疏導交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。

5. 現場保護

現場應急過程中，應保護好現場，因救護傷員而移動現場時，要做必要的標記，以滿足事後對事故調查的需要。

七、 事故調查

事故領導小組在事故緊急處置告一段落後，要及時按事故性質組成事故調查小組，作出內容包括：事故的簡況、人員財產損失、處置或搶救經過、應吸取的教訓、擬對責任人的處理和整改措施等情況的事故調查報告。