隧道檢查情況彙報

在接到《關於要求各鐵路項目監理站立即開展隧道和地下工程防坍塌專項檢查》的通知後，為深刻吸取事故慘痛教訓，貫徹落實上級關於加強企業安全生產、工程建設領域預防坍塌事故的部署要求，我工區監理人員高度重視，堅持以“施工單位整治、監理人員監督”的原則，立即開展了隧道及地下工程防坍塌專項檢查，全面開展排查，堵塞漏洞、消除隱患。現將檢查情況簡要彙報如下：

一、大紅山四號隧道

大紅山4號隧道已順利安全貫通，仰拱施工完畢，二襯還有80米，進口洞頂截水溝未做，邊、仰坡防護未做，雨季來臨，存在雨水沖刷、圍巖失穩、孤石滾落的安全隱患。已要求施工單位儘快施做進口洞頂截水溝、邊、仰坡的防護。

二、瓦砟溝隧道

1、圍巖量測點齊全。

2、掘進方法、循環進尺符合設計和方案要求。

3、超欠挖控制良好，噴射混凝土強度滿足要求，局部噴射厚度不足。

4、仰拱開挖深度滿足設計要求，基底需渣清理乾淨。

5、在隧道淨空放大了5cm的基礎上，預留變形量控制在8cm，保證了二襯厚度滿足設計要求。

6、仰拱距掌子面：70m，二襯距掌子面109米，已要求施工單

位儘快加緊仰拱和二襯的施工，已保證安全步距。

三、大紅山五號隧道出口

1、截止目前，已累計開挖58米，仰拱未施工，已要求施工單位儘快組織跟進下台階，加快仰拱施工，及時封閉。

2、總長84米，已掘進58米，已要求施工單位儘快報出洞方案。

在以後的工作中，加強過程控制，把安全質量隱患消滅在萌芽狀態，杜絕坍塌安全事故的'發生。以本次防坍塌專項檢查活動為契機，建立長效機制，對本次專項檢查問題及時及時整理入庫，與規範和設計文件，一同作為平時現場控制的依據，避免類似問題的再次發生，以現場管理標準化、過程控制標準化為基本框架，以現場作業控制為核心，以規範進場材料、強化過程檢查、旁站監理、現場管理為重點，嚴格履行監理職責，重點加強工程質量、施工安全的管理。通過進場材料驗收、隱蔽工程驗收、檢驗批驗收、見證檢驗、平行檢驗、旁站等工作流程的有效運行，加強對施工過程的有效監控，把工程安全質量隱患消滅在萌芽狀態，杜絕坍塌事故的發生。

隧道檢查情況彙報 [篇2]

我部收到公司安質部下發的關於對隧道工程進行全面檢查的緊急通知後，分部於2017年12月7日成立檢查小組開展隧道施工安全專項大檢查，按照《通知》要求逐個項目、逐條對照檢查落實。現將檢查情況彙報如下：

本次檢查隧道包括坎上楊家隧道及石峯山隧道，隧道所有施工人員都經過崗前培訓並通過培訓考試，特殊工種人員證件齊全。專項施工方案依照標準規範、設計要求、地質實際情況編制，並已上報審批，現場施工嚴格按照所批覆的施工方案進行，每座隧道都制訂了應急預案，並進行了應急救援演練，救援物資和設備配備齊全。爆炸物品為民爆公司臨供，使用完成後剩餘火工品由民爆公司及時清點收回，現場無違規運輸、存放及使用民用爆炸物品現象。已建立超前水文地質探測預報，監控量測數據正常。

1、坎上楊家隧道

坎上楊家隧道進口上台階里程DK45+495，開累完成70米，中台階左側里程DK45+490，右側里程DK45+489。下台階左側里程DK45+478，右側里程DK45+475，開挖及時進行支護。仰拱里程樁號DK45+470。安全步距滿足要求；鎖腳錨杆按要求進行施作；掌子面作業人員為6人；洞口及洞內已

進行監控量測，量測數據保持在可控範圍內；經檢查發現左側中台階出現超挖情況，責令立即對超挖部分進行掛網滿噴。

2、石峯山隧道出口

石峯山隧道導向牆施作完成，超前大管棚施作中，目前完成導管30根。尚未進行正洞開挖作業。現場作業人員規範施工，防護品、安全設施齊全、並有醒目警示標誌。 經檢查，我分部範圍內2條隧道施工嚴格按照《隧道施工安全九條規定》和《落實《隧道施工安全九條規定》的六項措施》進行施工，安全質量問題不容忽視，我分部將不折不扣執行隧道施工安全九條規定以確保施工安全質量。

中鐵二十五局集團九景衢鐵路項目部二分部

2017年12月9日