優秀班組先進事蹟15篇

在日復一日的學習、工作或生活中，大家都寫過事蹟，肯定對各類事蹟都很熟悉吧，事蹟是指對本單位具有突出事蹟的集體和個人整理出的文字宣傳材料。那麼相關的事蹟到底怎麼寫呢？以下是小編幫大家整理的優秀班組先進事蹟，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

優秀班組先進事蹟1

“共創健康中國，共享職業健康”是今年《職業病防治法》宣傳週的活動主題，通過公司組織的學習和宣傳，讓我認識到國家正推進職業健康知識和技能成為勞動者必備的健康素養，以及本公司為全體員工職業健康提供全方位的物質保障。

作為公司風電機組檢修班長，提醒每一名檢修人員作業環境中的職業健康危害是我義不容辭的責任。在和檢修人員外出工作期間，我會提醒新入職員工風電機組不正確登塔方式會慢性造成登塔人員腰肌勞損，更換髮電機碳刷時不佩戴口罩會對肺部造成不可逆的傷害，潤滑油類物質滴落皮膚可能誘發皮膚病等。風電檢修工作因其登高、電氣作業兩者共存的特性，檢修班組全部為男性，讓風電男兒細心瞭解本職業存在的危害，樹立職業健康意識，提升新能源公司檢修班整體職業健康素養水平是一件看似平凡卻又不凡的使命。

風電場由於地理位置偏僻，下班便是孤獨，公司為促進員工運動置辦了跑步機、乒乓球、籃球、羽毛球等很多健身器材。為防止員工下班便躺下的不良習慣，我常動員大家一起或出去散步，或打羽毛球，或打籃球等，讓健身成為風電場生活的一部分，真正享受到健身帶來的健康和快樂，讓健身在人的全面發展與風電場和諧構建中發揮更加積極的作用。

優秀班組先進事蹟2

用內在動力，築信任之壘

客户經理，是中國移動面向客户的第一窗口，是客户對中國移動的第一印象，代表着中國移動的誠信和厚重。來自政企分公司交通行業解決方案部的客户經理xx，始終將客户服務當成是一種責任，一種信念，沒有驚天動地也沒有感人肺腑，只是在平凡的崗位上執著地堅定向前，用內在動力，為集團客户築起一座信任的堡壘。

xx，無論在哪裏，都給人一種舒服、認真、可信賴的感覺，這也是客户對她的一致評價。3年前，她進入政企分公司開始從事面向戰略客户的客户經理工作，作為政企分公司的客户經理，不僅要為戰略客户負責，更要為省公司負責，在這個崗位上，她投入了十二分的熱情和努力，勇擔責任，牽頭項目，與省市公司親密合作，把自己變成一個披荊斬棘的耕耘者，用辛勤和智慧贏得客户信任，開拓項目。用她的話説，她有十足的內在原動力，遇事跑在客户面前，凡事想在客户前面，不怕打不開局面。

無怨無悔的“空中飛人”

因為負責的戰略客户分佈在全國的多個省份，每一年的250個工作日裏，她總有140天以上的時間不在北京，兩年的時間裏她的飛行里程達到了20萬公里，同事們在公司看見她總是會驚訝地問一句：“嘿，好久不見，沒出差呀？”。常年出差的背後，是“遇事跑在客户面前”的踐行，讓客户有事想到的第一個移動人是她，也讓省市公司遇到困難想到的第一個人是她，可同時也讓頸椎病和腰椎間盤突出找上了不到30歲的她。她説這幾年最熟悉的場景，是機場的候機樓和火車站的候車室，是客户的會議室、省公司的辦公樓和酒店千篇一律的房間，但這一切都是值得的，日復一日的堅持和努力，換來的是客户和同事的信任和肯定，是項目的中標和簽單，也是自己成長的印跡。

無畏無懼的“拼命三娘”

車聯網項目與傳統的信息化項目在商務上有很大的不同，車聯網項目週期長，決策鏈長，涉及客户的部門多、角色複雜，同時需要公司內部多層級多部門的支撐，協調工作非常繁重，需要協調集團總部，省公司，以及物聯網公司、在線公司等各個兄弟單位，這對客户經理是很大的考驗。20xx年的一個車聯網項目，她和技術團隊的同事帶領省公司技術和商務的同事，奮戰了5個月。針對這個客户建立了“集團—省—市—區”四位一體縱向團隊，聯合專業公司，協調整個集團的資源，進行包括車廠、外資方、平台廠商、硬件廠商等多方位多層級的技術和商務交流，建立客户側需求部門、技術部門、主管部門、採購部門等多部門多接口的客户關係。項目中遇到困難，她總能頂住壓力，想出辦法來解決，不怕辛勞，無所畏懼，始終保持着深入客户內部的鑽勁和不達目的誓不罷休的韌勁。

無微不至的“温暖達人”

每一年，公司都會舉辦和參加各種展會，每一次展會都會邀請客户來參加，她的客户總是能感覺到無微不至的照顧，無論客户是半夜3點到還是凌晨5點走，她都會守在酒店大廳接送客户，會議期間客户的大小事宜她都想的面面俱到，恰到好處的關照，既不會讓客户感覺到冷落，也不會感到過分熱情。在公司，雖然她不能常常待在辦公室裏，但是新接手客户的同事們遇到困難總是找她諮詢，無論是微信還是電話，她總是耐心解答，細心引導，充分考慮受眾的實際情況，給出最適宜的解答。

“相信”和“希望”是人心裏最強大的力量，xx用內在動力驅動，真心為客户着想，築起信任的堡壘，未來的路很遠，客户服務的路更是任重道遠。

優秀班組先進事蹟3

婁xx，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管，曾獲xx省第十七屆職工職業技能大賽滇中引水重點工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎章、xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章和中國鐵建xx局集團第八屆“央企脊樑·員工榜樣”、勞動模範等榮譽。

20多年來，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管婁xx，在南昆、內昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經天緯地縝密測量……伴隨着高鐵網在祖國廣袤大地持續延展，婁xx不斷成長，獲得了xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章等榮譽，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵和鼓舞着身邊人。

敏而好學成長為年輕“大將”

測量工作是工程建設的“眼睛”。一條鐵路要從設計圖紙上的點線面精準落成到大地上，首先要由測量人員通過測量儀器進行施工放樣、採集數據。由此生成的測量報告為後續施工提供最基礎的數據參考。

1995年，婁xx從學校畢業後，進入中鐵xx局集團南昆鐵路五處二隊。到工地的第一天，技術主管就把他帶去測量現場。當時，工地使用的測量儀器是較為老舊的經緯儀，操作複雜、繁瑣，現場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試，兩次放線偏差極小。技術主管對這個毛頭小夥兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。

半年後，更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運用。一天，技術主管交給婁xx一台國外引進的全站儀，要求他用最短的時間弄清楚使用方法，並特意囑咐“這機器價值十幾萬元，除了你誰也不許碰”。

婁xx深感重任在肩，面對全英文的使用説明書，他一邊請教隊裏的大學生，一邊逐字對照翻譯。最終，經過刻苦鑽研，他迅速把當時最先進的測量儀器學通弄懂。

“以前的技術、設備都不如現在，四五個人配合才能進行測量作業，效率很低。”婁xx回憶道。為了將所學運用到工地上，剛上班的他咬牙買了台卡西歐計算器，利用工餘時間學會編寫計算程序，極大提升了測算作業效率。

白天跑工地、架儀器，晚上回來潛心鑽研圖紙、規範和儀器，年輕的婁xx明白，要想做好測量工作，必須在紮實的理論基礎上，不斷跟進熟悉新的測量技術和儀器。為此，他不放過任何一次學習的機會。

20xx年，婁xx積極報名參加石家莊鐵路工程學校的培訓。3個月時間，他系統掌握了從控制測量到施工測量的相關知識，並學會編寫卡西歐4800計算器測量程序。20xx年，為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術，婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓，每天晚上一段路架着儀器來回跑上百趟。一個週期下來，他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的測量方法和精調技術。5年時間，年輕的婁xx迅速成長為測量現場的“大將”。

解隧道難題做技術“領軍人”

作為施工的“先行者”，測量人員擔負着為施工掃除障礙、導航引向的重任，工作一點都不能差、差一點都不行。

20xx年，婁xx任贛龍鐵路GL—4標項目部副總工程師兼測量主管。當時，全線最長的梅花山隧道地質條件非常複雜，是全線重難點控制性工程，控制測量要求精度非常高。

第一次擔任鐵路項目測量主管，婁xx提前3個月準備，帶領項目測量班，認真分析、研究，結合以往經驗，通過不斷實踐，總結出行之有效的長大隧道控制測量方法，不僅滿足了長大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內CPII和CPIII測量打下了基礎。

當時，梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程。“只有我們這個首件工程評估完成之後，全線的無砟軌道才能施工。”婁xx回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調小車，按照廠家提供的技術資料熟悉基本操作後，他又把數據複核了一遍又一遍，但還是不放心。於是，他帶着一個技術員、一個測量人員趕往貴廣鐵路，跟着廠家人員現場學習了兩個晚上。最終，在婁xx的帶領下，測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工，並一次就通過原鐵道部驗收。

20xx年，獨自帶隊負責浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經歷，也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里，是全線最長、一級高風險雙洞單線隧道，受自然環境影響，隧道洞內水霧成團，能見度不到50米，通視條件非常差，無法進行測量。半個多月，指揮部多次邀請設計院測量專家現場調研想辦法，仍然無法達到測量要求。

作為測量工作的負責人，婁xx沉下心來分析，無法測量的原因是視線不好，如果改善洞內環境呢？帶着這個問題，婁xx在洞內反覆觀察。終於，有一回坐在車上，他發現當車移動時，可以帶動洞內的水霧，出現短暫的“可見”時間段。於是，婁xx就提出在隧道內加設通風機、封堵橫通道、利用大型運輸車在洞內行走帶動水霧，然後進行分段測量的建議，確保將洞內温度、濕度影響降到最小。

按照這樣的構想，每天晚上，等到洞內施工人員都收工後，婁xx就帶領測量員進入洞內進行測量，一直到次日凌晨四五時出來。不分晝夜接連測了幾天，他們最終圓滿完成了測量任務。這一方案也得到了設計院測量專家的充分認可。

苦樂兼修無怨無悔當“先行”

稜鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來，婁xx手上的測量工具迭代升級，他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術能手，高質量完成了11項工程的測量任務，為企業培養了20多名優秀測量人才。這一路，高光時刻很多，但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。

每次開展作業，要帶着10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進場踏勘；車子進不去的地方，他們就揹着乾糧和水徒步走；常年穿着膠鞋或雨靴，3個月就會磨壞一雙。20xx年，為了給xx一個災後重建項目進行復測，在垂直距離450米、邊坡最大高差達98米的龍沖溝上，婁xx帶領團隊，繫着安全繩，在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個個作業台階。

田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業，犧牲了許多陪伴家人的時間。婁xx算了算，一年最多能回家兩次，加起來不到一個月的時間。20xx年6月，因為要完成浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道測量工作，婁xx錯過了陪伴孩子大學聯考。等到測量工作結束，回到家時，孩子已經大學快開學了。

每天面對繁複枯燥的數據，婁xx也能找到其中的樂趣。在山上，大家圍坐一起，吃着饅頭就鹹菜，婁xx卻打趣説，這是時下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來，他就張羅着給大家夥兒做麪條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂在其中。

最開心的自然是看到揮灑的汗水轉化為一組組精確的數字、一份份完美的測量報告時。作為團隊負責人，每一個項目，從進場踏勘、方案編制、野外作業、數據處理、成果報告，到最後資料整理歸檔，每一個環節，婁xx都全身心付出。“測量工作貫穿施工全程，‘失之毫釐，謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進度，更不能因為測量數據不準確而造成施工返工。”婁xx説。

婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個午後。當時，接到通知上場內昆鐵路，現場在昭通威寧縣中水鎮，婁xx和團隊一起，坐了兩天兩夜的火車到達貴州省六盤水市，再坐班車，經過一天的顛簸抵達威寧縣中水鎮。第二天，天剛剛亮，他們又揹着一天的乾糧走了兩個多小時，才到工地現場。

測量工作終於開始了。當地一個70多歲的老大爺問他們是幹什麼的，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，説自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx説：“大爺，這不我們鐵路建設者已經來了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了。”聽到這話，大爺笑了，忙不迭從家裏拿來土豆給他們用火燒着吃。“那個土豆真香啊，是我吃過的最好的美味。”婁xx回憶。

從那個時候開始，婁xx就明白了這份工作的意義。他知道，作為一名鐵路測量人員，他走到哪裏，鐵路就會延伸到哪裏。他丈量過的土地、算出來的數據，都會在不久的將來，化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。

優秀班組先進事蹟4

20xx年，一座隧道開工建設，一位青年大學生畢業。走出蘭州交通大學校門的韓xx，來到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國中鐵一局集團第四工程有限公司建設工地。原計劃只有幾年工期的建設項目因為施工難度不斷延期。打通“世界最難掘進隧道”成為建設者們的執念，韓xx堅守在橫斷山區，和隧道一起“成長”。

12年後的20xx年，超級工程大柱山隧道貫通，“技術小白”韓xx也成長為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執着、理性、樂觀、自信的韓xx成為這個時代鐵路青年美好形象的代表。

韓xx

中共黨員，中國中鐵一局集團第四工程有限公司高級工程師，曾獲得中鐵一局集團傑出青年、xx省勞動模範、xx省五一勞動獎章等榮譽。

12年，青春無悔

橫斷山，路難行。位於四川xx兩省西部和西藏自治區東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險峻的山脈之一。

滇緬公路、成昆鐵路，百年裏中國人在橫斷山以生命築路。被聯合國稱為“二十世紀人類征服自然的三大奇蹟”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過，而20xx年開工建設、330公里長的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。

20xx年的一天，汽車在山路上顛簸着開向大山深處，韓xx帶着簡單的行李住進了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來到大瑞鐵路建設現場，開始了人生的第一份工作。

遠方，他的同齡人正穿着白襯衫走進城市裏的辦公室。然而，對他來説，更大的人生考驗還在路上。

大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局、服務西部大開發戰略的重要項目之一。作為中緬鐵路通道的重要幹線，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國家，推動中南半島經濟走廊建設，開通後將結束xx西部少數民族地區不通火車的歷史。

從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風險隧道，其惡劣的地質環境讓建設工期從最初的5年半先是調整為8年，後又調整為13年，足以見得項目推進之艱難。

大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，韓xx和同事們24小時輪班施工，26個月只掘進了156米，平均每天掘進約20釐米。

“在其他地方，用手指摳都能摳這麼長……”韓xx説。然而這裏是橫斷山脈，地質複雜程度超過了建設之初的預想。

在大柱山隧道里，有些區段温度在40攝氏度以上，儘管放有冰塊降温，但待2個小時以上，人的體力就會大幅消耗。7座抽水站的56台大水泵接力抽排隧道內部湧水，地質帶來的湧水、突泥頻繁發生，建設中的大多數時段，建設者們都在應對和清理突然湧出的大水和泥漿。

xx市xx區水寨鄉平坡村，奔騰不息的瀾滄江邊，時間一年年過去，韓xx和同事們住的彩鋼板房老化了，重建又重建……

打通全長14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是韓xx的執念。

身邊年年有人離開。“我也想過離開，可是這條鐵路肯定得通。與其留給後面的人，為什麼自己不成為那個打通的人？”對於堅持，韓xx這樣解讀。

在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來自鐵路記者的報道這樣寫道：“火車只需7分鐘就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春。”報道一推出就被幾十家媒體轉載，成為傳播正能量的網絡熱點。

韓xx的這份執念和堅持在20xx年4月28日8時36分收到了回報：大柱山隧道全隧貫通。

一座隧道，12年，韓xx和他的同事們從青春年少到鬢生白髮。青山之中，這一份青春無悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒有艱辛。

掌子面，煉就真金

“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的湧水能輕鬆灌滿21個西湖。這種圍巖裂隙水最高湧水量可達每小時3300立方米，最大水壓3兆帕。可以打透巖石的鑽頭，在這裏有時竟然打不進去。“硬巖富水”四字，形象描述了施工地段的地質特點。

韓xx和同事們在隧道掌子面水平鑽孔，放入防水工業內窺鏡對探孔內出水點、巖性進一步觀察判定，制訂了“遠水近排、泄水降壓”的施工方案。

在湧水掌子面附近，韓xx和同事們打出50多個泄水孔，每個孔長50多米。總長度超過2500米的鑽孔成功將掌子面湧水量從每小時3300立方米降至每小時150立方米，水壓從3兆帕降至0。2兆帕。硬巖富水段順利實現帶水作業，掘進工作快速推進。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應用，並被評為省部級優秀工法。

韓xx認為，現在再面對橫斷山脈的斷層，已經有許多方法可以處理。“開始時我們太沒有經驗了。經驗是在處理現場問題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個大學，我在這裏學習了10多年。”

韓xx和同事們自行設計加工了隧道二襯混凝土噴淋養護台車，接通水源後不需要持續盯控；自行設計加工了單線鐵路隧道仰拱背模，破解了單線鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊牆一體澆築的難題。

對斷層施工時可能出現的問題、有效的處理方案和橫斷山脈地質特點深度思考總結後，韓xx主持編寫了多篇論文在國家級期刊上發表，斷層處理中採用的多項技術獲得了國家專利。

隧道里，技術人員需要經常穿過“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質及出水情況。即使穿着雨衣，韓xx每次也會全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。

施工記錄裏寫道：一次掌子面突發管湧，掌子面可能整體失穩，必須儘快使用袋裝水泥封堵。現場作業人員不願靠近，韓xx抬起一袋水泥第一個衝到管湧位置。現場作業人員隨後加入，最終化解了這次險情。

回憶這次險情，韓xx説：“現場作業人員不敢靠近，是因為他們不懂地質情況，無法綜合判斷，擔心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢衝上去。這不是我有多麼大無畏。要衝上去，首先要確定人身安全沒有問題。排在大無畏前面的，一定是‘安全第一’！”

這位“80後”技術帶頭人在施工關鍵時刻表現出來的智慧、理性、冷靜和擔當，留在了許多建設者的記憶裏。

“兄弟團”，共克難關

“大柱山隧道的建設駐地在大山裏，最近的集鎮在8公里外：那是一條只有100多米長的小街，剛來時只有幾個雜貨鋪，現在已經有小超市了。我最怕深夜手機響，手機一響，一定是現場有麻煩事了；機械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會想到隧道外的事情；一年回家鄉烏魯木齊一次，那裏有父母、妻子，平時最怕知道他們生病；哪有什麼娛樂，根本沒有多少空閒的時間……”

韓xx的語氣裏總是透着一種輕快，説上面這些的時候也不例外。

一個地方、一座隧道、10多年，為什麼你能如此？面對記者的提問，韓xx説：“不是我，是我們。我是我們。”然後，他説出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。

“不是我一個人，我們都在這裏。因為粗線條、樂觀，所以我們才能堅持下去，隧道才能儘快打通。”

“我大學畢業就來到這裏，一待就是10多年。也不是我一個人這麼辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”

韓xx一次次強調。

在鐵路建設現場，“兄弟”這個詞常常聽到。在大柱山隧道建設者的口中，這個詞出現得更頻繁。從開工到現在，進入第13個建設年頭，青山和隧道中的並肩攜手，漫長的建設時間和一次次共同面對前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團”。

現在，大柱山隧道建設已進入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開通運營就勝利在望。

大柱山隧道貫通後，建設難關渡過、“兄弟團”被打散。作為技術精英的韓xx被分派到其他建設項目。

在大柱山隧道，韓xx心懷“一定打通隧道”的執念，從見習生到技術員、隧道技術主管、工程部部長、總工程師，成長為一名優秀的隧道工程技術管理者。“80後”韓xx把人生最美好的青春時光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了韓xx非同尋常的回報。那段經歷帶來的成長，已讓他在新的工作中成為同齡同業者的楷模。

優秀班組先進事蹟5

“人生最大的喜悦就是每個人都説你做不到，而你卻完成了它！”這是小美最喜歡的一句座右銘。

小美是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自20xx年入職以來已四年有餘，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時間的沉澱以外，更可貴的是他勇於奮鬥，甘於奉獻的精神。那一年還是學徒的他估計不會想到幾年之後自己可以取得如此優異的成績。

20xx年，默默無聞的小美成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑藉紮實的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人，創造了xxx的記錄。輝煌的背後，是日復一日的堅守和從不懈怠的勤勉。

剛到崗位的時候什麼都不懂，師傅教什麼，自己就做什麼。但慢慢他發現如果僅僅是進行這種流水賬一樣的工作，自己並不能得到進步和提高。於是他開始主動出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現鈑金件劃傷的危險。技能不熟練，跟不上生產節奏，頻繁出問題，這對於每一個位新員工來説都會不可避免的，而對於小美來講，將這個不適合時間縮減到最短，是他急需解決的難題。於是他就下班跟對班學習，去培訓基地練習，每天要達到什麼樣的進步，都對自己制定了嚴格的要求。在自我追趕的過程中，小美在操作技能上慢慢的更加得心應手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實際生產過程中小美認真觀察，實地研究，對於崗位操作摸索出屬於自己的一套規律，使自己工作效率以及工作質量得到了巨大的飛躍。

一件件優質的產品，無不凝聚着小美的心血和汗水。做專、做精、做細、做實的“工匠精神”在小美的身上體現的淋漓盡致。如今，小美依舊在自己的崗位時刻堅守着，看似平凡樸素，實則不平凡。

一個有品質的精細時代已經來臨，這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。小美憑着對職業的敬畏、工作的執着以及產品負責的理念，創造一個不一樣的人生。同時，也告誡我們，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！

已經在一線堅守了四年的小美，正在用自己的實際行動，演繹着屬於他的“工匠精神”。

優秀班組先進事蹟6

保運一區一隊，是我區技術含量相對較高的班組。該班組肩負着我礦老副井、新副井、主井三個提升井口日常檢修安全及維護工作，同時還負責了我礦兩個抽風井的維護任務。儘管該班組所肩負的任務巨大，但是該班組成員從未叫苦叫累，而是以樂觀積極的心態，堅忍不拔的精神，一次又一次地完成了礦及區所下達的各項任務。

該班組在20xx年度工作中表現突出，各項工作圓滿完成，得到了我區領導班子一致讚揚。尤其是在反浪費，厲行節約資源方面更是尤為突出。

以前該班組日常檢修時遇到設備損壞，軸承出現異常等情況時，首先想到的不是去修而是去換。因此很多剛換上去不就的設備材料，卻因某種原因出現故障再一次被“檢修工”當作問題部件給淘汰，再一次換上了新設備。這不僅造成了設備資源浪費，還加重了我區材料費用的負擔。從而使這個班組的“檢修工”被周圍同事戲稱為“換機工”，然而最近幾年隨着整個班組素質與業務水平的提高，該班組成員節約意識也相應提高。為了反對浪費，厲行節約，該班組制定相關獎罰措施，進一步強化班組管理，加大處罰力度，力爭從源頭上降低生產過程中的各種浪費。使班組成員的思想由“壞了就領新的”想法轉變成了“省下了就是掙到”的理念。從小事做起，一個軸承、一顆螺絲乃至一根鐵絲，都要利用或及時回收返庫，以舊換新，對一些壞的滾動罐耳、絲桿、油缸、齒輪泵等進行修復再利用。該班組在20xx年緊在滾動罐耳修舊修舊利廢這一方面就為我區節省了近八萬的材料費用，整個班組成員默默地盡着自己的一份努力，從源頭上，從行動上杜絕了浪費現象，在節能降耗這一反面為我區做出了巨大貢獻。

幾年來，一隊以安全、質量、“五好一準確”優秀班組創建活動為契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識，全面提升了員工對於質量、安全、成本、誠信意識，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質，促進了生產的發展。通過以上工作，一隊成功的打造了優秀的團隊文化。

優秀班組先進事蹟7

小紅，女，19xx年出生，該同志原工作於鄢陵公司，20xx年為支援許昌新區公司組建調任於本公司。自20xx年起負責許昌公司的倉庫保管及小區入户安檢工作，自她管理倉庫以來，公司在該方面有了很大提升並無任何賬實不符事件發生，受到公司領導的好評，為公司的後勤保障做出了很大貢獻。現將主要工作事蹟介紹如下：

一、愛崗敬業，腳踏實地

由於許昌公司特殊的地理位置，鄢陵的同志每天都需要來往七十公里。該同志無論寒暑，始終將工作放在第一位，無數次的在別人都在舉家歡慶的節假日仍任勞任怨地站在工作崗位上，默默無聞地奉獻着。該同志時刻嚴格要求自己，真正做到材料入庫時仔細清點，對所有入庫材料進行嚴格驗收，登記入庫，材料出庫時更是嚴格按照材料單及時發放各種材料，並做好工程材料的出庫登記工作。在從事保管的這一年來，她都是這樣認認真真的做好每一次收發，沒有出過任何一次差錯。

二、積極改善倉儲環境

為了能更好做好倉庫材料的保管工作，在許昌分公司倉庫儲備空間越來越不能滿足對工程材料的需要，她花大力氣將公司倉庫重新清理，合理利用倉庫空間，分類調整工程材料存放地點，提高倉庫的使用效率，有效的改善了倉儲環境，併力求杜絕材料損毀事故的發生。

三、立足行業，服務民生

積極參與到公司組織的冬季安全大排查活動，並犧牲個人休假時間以加快安全排查進度。在僅僅一個月的時間內，就帶領客服員工基本完成許昌地區的入户安檢工作。入户工作期間積極為用户排憂解難，耐心解答廣大用户關於燃氣使用的各種問題，努力使客户滿意度達到100%。

綜上所述，該同志在自己崗位上兢兢業業，不斷努力，把自己那顆最熱情、最真摯的心交給了倉管工作，把自己的青春、激情留在了倉庫，普普通通、從不計較個人得失、兢兢業業的“倉管人”!

優秀班組先進事蹟8

小薛，xx蘇州移動崑山分公司營銷策劃組組長，負責廳長俱樂部建設和營銷策劃工作，曾獲得xx省級先進個人、xx省用户滿意服務明星等稱號，20xx年、20xx年連續兩年被評為市級先進個人，不久前又榮獲“20xx年中國移動優秀班組長”稱號。“”是小薛的座右銘。

“她呀，天生就有一股子不達目的不罷休的韌勁兒！”同事們這樣描述小薛。5年的工作中，她就是憑着這股子韌勁兒，從一個業務生手逐漸成長為業務能手，實現了一次次漂亮的轉型和跨越。

用心

“做一名最優秀的營業員，為客户提供最優質的服務。”20xx年剛到移動實習時，小薛為自己設定了這一目標。

為儘快融入角色，她隨身帶着一個筆記本，裏面密密麻麻記載着客户的意見建議、學習的心得感悟、自己對工作的思考……積澱越來越多，成長也明顯比其他人快很多。3個月實習結束時，小薛因表現突出，被任命為永盛廣場營業廳代理班長，創造了公司員工職業發展路徑的一個奇蹟。

20xx年9月，小薛接到調令，國慶節後到崑山首家自辦手機賣場任店長。她之前從來沒有在賣場類營業廳工作過，繁雜的工作沒有難倒她。倔強的小薛連夜召集營業廳所有員工，統一思想和目標，並與代理商一起商議如何提升手機銷量。為策劃出更好的營銷方案，她四處學習諮詢，把手機俱樂部的所有企劃人員全找了個遍。

“那段時間沒有幫手，又沒有經驗，剛開始的一個星期都是凌晨3點多才下班，很艱難，我還偷偷跑到對面兒童公園哭過好多回呢。”陽光總在風雨後，回憶起那段時光，小薛臉上洋溢着成長的幸福。經過不懈努力，大家終於看到了曙光：實體場景模式展示手機、佈置時尚場景、展示最高端產品等方式，吸引了越來越多的客户進店；夏季限時特購手機夜、電影夜、母親節、三八婦女節等活動，不僅打出了營業廳的知名度，而且取得了良好的營銷業績。

創新

20xx年10月，崑山人民路賣場開業。這是小薛工作的第四家營業廳。為將營業廳打造成崑山的手機賣場旗艦店，小薛首先制定了一套從營業員、手機銷售人員、值班經理到店長的制度規範。隨後，她創新設計了“愛心天使計劃”，每天早晨把當天上班員工的名字寫在紙上，讓大家隨機抽取，每個人都會抽到一位同事作為自己的當日“天使”，然後在一天的工作中通過各種方式關心自己的“天使”，下班時大家再圍坐在一起揭祕彼此的“天使”名單。就是在關心“天使”、被大家當做“天使”關心的過程中，班組成員的感情越來越深，工作氛圍也日益融洽，團隊凝聚力顯著提升。

為了進一步提高營業廳服務水平，小薛還在班組中開展了“客户服務換位體驗”活動，讓班組成員定期輪流扮演客户，比照服務標準，由大家現場打分，指出改進方向。她還在營業廳嘗試“走出去”戰略，改變大家“守株待兔”的惰性，在對營業廳附近廠區調研溝通的基礎上，帶領班組成員主動出擊，開發新客户，併為客户提供上門服務，受到客户普遍好評。

“客户對我們的服務滿意了，我們才算基本達到了要求，但這是外在的。我們還要時時自我警醒，創新服務方式，建立行業服務標杆，這才是我們應該追求的！”小薛經常這樣告誡大家。

分享

“她到任何一個營業廳都會把大家當做自己的兄弟姐妹，真心地付出。要打造客户滿意的優質服務班組，作為一名班組長，在我們遭遇委屈時，她都會及時進行心理撫慰。”小薛的同事這樣説道。

一天，一位客户在賣場手機櫃台前大吵大鬧，不等工作人員瞭解清楚事情原委，就開始大暴粗口，櫃枱服務的小姑娘當時就面紅耳赤、手足無措，濃濃的火藥味迅速瀰漫在整個賣場。聞聲趕來的小薛立即將客户邀請到休息區，耐心地詢問事情經過。原來3個月前這位客户在賣場買了一部手機，前幾天發現手機經常自動發送短信到同一個號碼，由此產生了300多元的費用，手機也因此欠費停機。小薛將客户反映的信息詳細記錄在隨身攜帶的筆記本上，温和耐心地與客户溝通，客户的情緒緩和了許多，同意將手機送到第三方檢測中心檢測。兩天後，檢測結果出來了：原來客户的手機中了病毒，導致短信自動發送到同一號碼。小薛第一時間告知客户原因，幫助客户免費刷機清理病毒，並請經驗豐富的手機工程師教客户避免手機中毒的辦法。客户臨走時握着小薛的手不停地誇讚：“你們的服務真不賴！”圓滿解決了客户的投訴問題，小薛又來到當初被“嚇”得面紅耳赤的小姑娘身邊，幫她樹立應對突發事件的信心。

付出總有回報，小薛帶領的班組連年取得好成績。其中，20xx年全廳服務暗訪成績達到崑山移動史上最高的97分，直到現在這一紀錄仍然保持着。“走過夜的黑，就會有陽光！”回憶5年來的風雨，小薛笑着説。

優秀班組先進事蹟9

葉女士，20xx年進入泰州移動工維部工作，先後從事網絡投訴處理、網絡性能管理等工作，現任工維部網優中心班組長。自進入公司以來，她先後榮獲江蘇省“講理想、比貢獻”先進工作者、泰州移動先進個人、優秀共產黨員等榮譽稱號，所在班組曾多次榮獲“省級標杆班組”、“江蘇省優秀質量管理小組”等榮譽。今年，葉女士被評為20xx-20xx年度中國移動優秀班組長。

率先垂範，以身作則，打造高效能團隊

“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從”。葉女士精修“內功”，不斷夯實專業技能，以才幹服眾。20xx年她帶頭組織7人蔘加了5G專項技能學習，“線上”“線下”雙管齊下，最終7個人全部通過初選。她號召全員參與全省無線技能大比武，組織班組成立了兩隻參賽隊伍，並牽頭其中一項課題。她躬耕不輟，孜孜以求，屢次與組員討論課題至深夜，最終兩隻隊伍分獲一、二等獎。憑着這種集中全員力量擰成一股繩的精神，團隊越戰越勇，包括她在內，5人被評為省級運維專家，4人被評為省級內訓師。

用户為本，迎難而上，革故鼎新求突破

她認為，為用户提供最優質的網絡體驗是自己的職責所在，在網絡問題上遇到任何困難都必須想方設法解決，堅決不能退縮。20xx年以來，移動不限量套餐不斷髮展，4G流量增長迅猛，部分區域出現了高負荷引發用户投訴的問題。怎樣才能提前發現高負荷區域，並及早採取措施呢？刻不容緩，她立即聯合廠家，帶領團隊從後台數據和用户行為入手，不分晝夜地開展研究分析。經過一週的努力，他們研究出了負荷的階梯式監控法，分“高”“中”“低”三個等級確定擴容優先級。在研究過程中，她發現了基於用户上網行為的“潮汐效應”，想到可以提前進行容量儲備，同時對資源進行動態調度，保證用户能夠順暢使用。並有效落實基於用户感知的網絡質量提升與擴容工作，大幅降低了用户聚集區域的網絡負荷，提升了用户滿意度。

在攻堅克難的過程中，葉女士積極總結經驗和不足，完成了上百篇優秀案例和課題。多個課題被評為江蘇公司科技與業務創新季度優秀課題。

精細管理，突出重點，提升班組凝聚力

“孤軍奮戰,其力有限。眾志成城,堅不可摧”。作為班組長，葉女士想盡辦法提升團隊凝聚力。從班組管理制度建立，到溝通機制的形成，再到主人翁意識的強化，她竭盡全力讓每一個班組成員感受到自己在班組的位置和力量，讓大家自發與班組發展同呼吸、共命運。她時時觀察成員們的狀態，在聊天中瞭解員工的'困難，給予關心與支持，業餘與班組成員齊分享共歡樂。新來的員工張引，剛進公司的時候，比較內斂，遇到困難不好意思向同事請教，細心的她發現了，親自幫助和指導。同時還採取師徒結對的方式，讓新老同事交流共進。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，她將在移動互聯網、物聯網的大潮中，不斷更新自己的知識儲備提升各項技能，以更高的標準、更嚴的要求，身先士卒、衝鋒一線，持續發揚攻堅克難、進位爭先、精益求精的精神，帶領班組成員再創佳績。

優秀班組先進事蹟10

我做為申礦一名安檢人員，感到自豪，同時更感到自己肩上的責任重大。我們煤礦是特種作業行業，時刻受五大自然災害的威脅，我由一名開掘職工參與安全監督管理後，經過各級領導的培養，我下決心要從我礦井下實際現場抓起，為我礦安全及健康發展增磚添瓦。

我所在的班組共有12名安全員，我做為一名班組長，時常給同志們灌輸安全就是一切的理念，把現場隱患排查當成工作中的重中之重。平日裏努力學習專業知識、掌握業務技能，提高自己的業務素質，以應對我礦井下複雜多變的自然條件。

我礦現在加入大批新職工，業務不熟練，我在現場多動嘴，多指導，處處在和諧管理的基礎上，來幫助職工，保安全、保質量。以安全促生產，以質量保安全。

我礦23採區4#皮帶下山擴整。我認識到此項工程是永久工程，施工期間，我和同事始終盯在現場，認真排查各類安全隱患，嚴格驗收該地區工程質量。保證了該地區施工期間沒有磕腳碰手、零打碎敲事故的發生和工程質量的合格。

做為一名班組長，雖算不上什麼幹部，但我相信：我礦所有的班組長如都能高度負責建好每一個班組，那麼我礦會有一個更好的發展和未來。

在以後的工作中，我要更加嚴格要求自己，以身作則，帶領這班安全員，認真排查安全隱患，時刻繃緊安全弦，堅決抵制三違，防患於未然，為打造本質安全型礦井和實現我礦安全生產長治久安而努力奮鬥！

優秀班組先進事蹟11

我們每個人，都在分分秒秒裏度過我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閒。我們的生活，由很多很多個不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個人，他的“一天”簡單而平凡。而就是這樣簡單到枯燥的“一天”，他重複了三十年。

這個人，就是車輛段檢修車間的工人，小明。

小明給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都説，眼睛是心靈的窗户。小明的眼睛，笑起來會眯成一條縫。都説小眼睛的人精明，但從小明這雙眼睛中，你看不到一點的精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個普通的鐵路工人的實實在在。

每天，伴隨着清晨的第一縷陽光，小明開始了他一天的工作——檢查車輛。大到車體尺寸，檢修質量，小到配件的更換，小明都力求做到事無鉅細，不遺毫髮。機車車輛的檢修工作枯燥辛苦，與小明每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機車零件。為了檢查車輛零件的質量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身髒都是家常便飯的事兒。車間大型機器較多，安全問題必須時刻注意。在外人看來，這樣的工作可真是“髒、亂、差”。但是在小明看來，他的工作，有着非比尋常的責任與意義。他對我説：“這車輛安全，是最重要的。咱們手底下一個小小的細節，也許就牽扯着好多人的安危呢。所以我每天只要把車檢好了，就很自豪啦！”。

小明告訴我，剛參加質檢工作的時候，他負責檢查了一個隊規的車輛，由於僅按照規章檢查了配件問題，他反而忽略了做基本簡單的問題。隊規時，問題被發現了。由於他的疏忽大意，他差點造成了車輛的安全隱患，他所在的車間也因此受到了影響。從那以後，小明檢車就小心再小心，認真再認真。因為他知道，自己肩上的責任很重，他肩負的，絕不只是他自己的安危與榮譽。

也許是因為早年的軍旅生活，使得小明比常人多了一份堅韌與執着。質檢的工作，他一干就是三十年。寒來暑往，春露秋霜，檢修車間裏，總能聽見小明“叮叮噹噹”的敲車聲。在小明看來，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺得踏實。他説，工作光憑一腔熱血遠遠不夠，責任心和技術基礎才是做好質檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術基礎的前提下，以責任心為動力，才能驅使自己幾十年如一日的認真完成工作。

就在去年，小明還被評選為20xx年度包頭西車輛段的“優秀共產黨員”，同樣身為一名共產黨員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來，我也要進入車間學習，而小明的腳踏實地，成為了我學習做事的標準。希望我以後，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實實，做事認認真真。

優秀班組先進事蹟12

一、始終抓好安全這件頭等大事生產一班的工作環境是露天作業，除了要克服因天氣的變化、雨雪的侵蝕，琿得時刻注意腳下安全，稍不留神，人身將受到嚴重的傷害。因此，班組重點做好班前預防工作。首先，要求職工必須正確穿戴勞保用品，佩帶上崗證。其次經常檢查職工手中的鏟子工具牢固程度，在存在較大安全隱患的鐵道口，設專人督促職工安全行走，不能翻鑽火車。最後在職工進入工作現場之前，嚴格對現場檢查，在確保無隱患的情況下才允許職工進入現場進行正常清理。通過以上制度的實施，職工“安全第一”的思想提高了，安全意識增強了，安全防範也落實在實處，幾年來，生產一班無一例事故發生，無一人違反勞動紀律。

二、始終保持團結拼搏的精神，創一流業績。

生產一班全體職工在以安全為前提條件下，團結拼搏，圓滿地完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，她們憑着對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司領導面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。

去年2月，為了完成北山壩子的任務，面對嚴寒天氣以及安全隱患較大等惡劣條件，生產一班全體職工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除現場隱患，撇勾延點鬧大幹，終於提前兩天保質保量地完成了任務，緩解了煤泥水的容納問題。

今年元月，埋入地下的煤泥水管道堵塞，如不及時排除，將會嚴重影響生產，為儘快處理解決，生產一班職工整整幹了一天一夜才把堵塞的管道疏通。可是第二天，她們仍然保持了正常的出勤，又繼續投入到緊張的工作中。

三、班組長始終做到身先士卒，當好表率。

擔任生產一班班長的廖金蘭在工作中處處發揮着“兵頭將尾”的帶頭作用。要求職工做到的自己先做到。在工作中，她髒活、累活幹在前，團結帶領全班姐妹們頂烈日、鬥嚴寒，克服種種困難，月月超額完成任務，多次受到公司和隊裏的獎勵。一次，廖金蘭嚴重感冒，連續發燒幾天，全身無力，但正趕上突擊南線壩子的任務，她帶病堅持和全班職工同流汗、鬧大幹，未休一個班，直到壩子完成，她才到醫院打點滴。

班長除了負責班組日常管理工作，還擔負着職工工分的分配。她始終本着真實、公平、公正的原則，使職工獎得高興，罰得明白。在生活方面，她關心職工疾苦，瞭解職工思想動態，使班組成員能夠放下包袱，輕鬆上崗，確保了安全生產的順利實現。

過去的一年裏，勞務隊生產一班創造了有目共睹的業績，但是面對新的奮鬥目標，班組成員決心在今後的工作中，精誠團結，繼續發揚特別能吃苦，能戰鬥的優良作風，力爭讓各項工作跨上一個新的台階。

優秀班組先進事蹟13

全網融合計費賬務支撐班組是一支覆蓋項目建設、運營支撐的專業攻堅團隊。團隊承擔計費賬務中心建設運營工作，打造兩級計費體系，始終以“連接+算力+能力”為基石，以“高效建設，精進服務，穩定支撐”為目標，致力於以創新思維解決計費痛點問題，助力省公司、專業公司CHBN融合業務創新發展。

從無到有，構建全網兩級計費體系，賦能CHN融合發展。

隨5G業務的發展，市場融合類產品蓬勃發展，對產品多樣化，推出敏捷化要求越來越高。面對挑戰，全網融合計費賬務支撐班組主動抓住“連接+應用+權益”契機，建立計費賬務中心，打造“1+31+N”的兩級計費體系。賦能CHN融合發展。為更好地支撐融合計費業務的靈活運營，在靈活計費方面，班組積極推動權益一點計費方案落地，該業務於3月底正式運營；完成咪咕靈活計費全網上線，互聯網靈活計費方案擬定。在融合支付方面，積極協同，助力積分融合支付產品方案落地工作。通過一點計費支撐，使融合計費產品能夠一點配置、實現訂購與扣費解耦，具備靈活配置、調價、促銷、組合的能力。班組遵循企業級智慧中台建設規範，全力推進兩級計費能力上台。完成4項計費處理能力上台，並推動省計費能力上台，通過兩級中台能力協同支撐更加廣泛的跨地域、跨系統的的融合計費業務場景。

全力以赴，構建全網5G樞紐，快速支撐5G商用。

20xx年5G業務正式商用在即，全網融合計費賬務支撐班組秉持“全面實施‘5G+’計劃，持續做大連接規模、做強連接應用、做優連接服務”的理念克服了時間緊、任務重的困難，通過制定詳細項目計劃並及時動態更新、協調部門內外資源、頻繁跨部門溝通協調來推動此項工作，僅用時3個月便完成5G相關係統改造工作、完成31省八大區直採接入並提出31省直採機的擴容升級，有效構建中國移動5G樞紐，效確保了5GSA業務正式商用事宜。

提質增效，技術創新提效率，提升全網漫遊結算服務質量。

為提升全網漫遊結算支撐效率，班組通過深入開展質量管理活動，對業務運行過程中不足之處定性定量分析，採用創新的方法解決生產系統的實際問題。20xx年，班組提出“研究大規模系統徹底去‘0’的新方法”，通過採用“MySQL計費的分佈式處理方案”，引入“進程內局部計費”和“服務端全量計費”相結合的二級計費模式，全網數據漫遊話單計費性能從15億條/小時提升到18.53億條/小時，實現了系統全面去“0”。20xx年為支撐5G業務的發展，班組提出了“研究縮短全網數據漫遊話單計費處理時長的新方法”，通過採用“基於自研流式計費框架方案”，話單計費處理時長由163秒縮短至55秒，其中業務分析+查重+分揀三個環節耗時由138s縮短至30s，達到了在話單量快速增長的情況下降低話單處理時延的要求，全網數據漫遊話單計費性能進一步提升到20億條/小時。支撐了全網海量話單的及時計費結算處理。

靈活創新，落實區域發展戰略，實現國際業務靈活計費。

為進一步響應國家區域發展戰略建設要求，服務粵港澳資費一體化工作，班組通過靈活創新，利用一點計費平台的系統優勢，做優國際業務計費的數智化轉型。20xx年6月至20xx年6月，班組提出了“構建共享業務管理模型，快速支撐國際國內融合產品”課題，獲得公司在崗革新管理類優秀成果。利用成果快速推出5G智享套餐和全球通Plus年包國漫權益，已推廣5G套餐用户86萬户，PLUS權益用户258萬户，大灣區套餐用户4萬户。20xx年7月至20xx年5月，班組搭建了靈活自選的計費產品訂購模型，填補了市場出境上網自選產品的空白，自20xx年底推出以來新產品訂購量超79萬筆，提升了用户的訂購體驗，踐行了服務客户、創新發展的核心價值觀。

優秀班組先進事蹟14

高線車間電工乙班在電氣工段是一個非常特殊的班組，特殊的重點就是我們都姓王，也許正是這個姓的緣故，我們四個人非常的投緣，雖然我們是從公司的不同車間拼湊起來的，但是我們有一個共同的愛好就是喜歡電工這個職業。除了班長王彥彬來自原來的軋鋼車間以外，其他三人原來都是從事的非軋鋼行業的電工，這更激發了我們對於新設備的學習和了解，大家在上班時間更多的是認識現場的新設備，遇到有不認識的設備和不能及時處理的故障，首先互相交流和溝通，大家都不懂的用百度來查找同行中出現過的事故案例結合我們現場的設備來處理問題。

由於我們接手高線的時候很多圖紙以及設備資料全都丟失了，沒有現成的資料只能通過百度查找問題，最終還是通過百度發現邯鋼也出現過一個類似的問題，看了看人家處理問題的思路我們根據現場的設備的情況查找問題，果然在傳動櫃靠裏的一塊電路板上找到了故障的原因，一個電阻由於在線時間過長針腳有些氧化，由於不能確定問題是否來自這個小小的電阻，更換新的電路板後故障消失，恢復正常生產。

現場還有很多的設備還需要我們不斷的學習來熟悉設備，出現問題第一時間快速的處理，出現事故也是一個學習的過程，我們也要加快我們學習的時間，爭取在問題的萌芽狀態就將它處理掉。

優秀班組先進事蹟15

9月xxx奉命從精心經營扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的xxxx鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經過半年來的努力，取得了驕人的成績。xxxx擔任項目經理以來，率先垂範、克已奉公、業務精熟，充分發揮作為一名黨員的先鋒模範作用，並取得了令人矚目的成績，多次受到業主稱讚和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經理”稱號，多次被評為公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。

xxxx鐵路標第一經理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設計標準高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。xxxx鐵路第一項目部全體員工在xxxx的帶領下，克服人員少、任務重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點任務，僅僅兩個月時間，他就創造了中鐵四局xxxx鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型xxxx鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產值1.7億元，多次得到了業主、集團公司、局指、公司網各級領導的讚揚。

責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他採取了以下措施：

1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務、試驗等相關人員參加的物資採購小組。對材料供應商的信譽、質量、價格進行評估和分析，做到擇優選材。機械使用上實行單車結算，避免浪費，注重日常的保養和維修，確保機械的出勤率和完好率；

2、加強外協隊伍的管理，對進度快、重信譽、質量好的隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協隊之間比進度、比質量的良好風氣；

3、嚴格施工技術規範，強化技術培訓和技術創新，鼓勵qc技術攻關，通過優化施工組網織以降低成本；

4、加大力度壓縮非生產性開支，鼓勵節能降耗。

xxxx做為項目經理，認真遵守黨的決議和國家的法律法規及方針政策，以《中鐵四局項目經理部領導幹部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長的創“雙優”及“黨風廉政建設”領導小組。把創“雙優”活動與“保先”教育結合起來，建立健全項目部黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設和反腐敗工作與施工生產緊密結合起來，做到施工生產同部署，同落實，同檢查，為施工生產創造了良好的環境，同時與各施工隊簽訂了廉政協議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使xxxx鐵路第一經理部真正達到了“工程優質，幹部優秀”的雙優標準。

xxxx擔任項目經理以來，率先垂範、克已奉公、業務精熟，充分發揮作為一名黨員的先鋒模範作用，並取得了令人矚目的成績，多次受到業主稱讚和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經理”稱號，多次被評為公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。專啃硬骨頭的“滅火隊長”