手剎使用的禁忌
我們停車要拉手剎,這個大家都知道。那麼手剎也是有一定講究的。可不是拉上就好的。下面是小編給大家整理的手剎使用的禁忌,希望對大家有所幫助!
手剎不要全拉上
手剎的作用是,讓車輛在停穩的狀態下,不移動,不溜車,從而達到一個穩定的狀態。但是,您把手剎拉滿了,也並不科學。一般來説,拉到70%-80%就足以了!
如果拉的過緊,手剎拉線會變形,壽命就會減短。如果拉的過緊,手剎拉線的迴歸復位能力也會下降。手剎的效果也會有所減弱。
坡道長時間停車拉手剎
很多車主將車輛停在坡道上,這時候也習慣把手剎拉上,這樣對於手剎的損傷還真的挺大的。這時候,大家可以藉助一些工具來抵住車輛的輪胎,防止溜車,手剎也不用拉那麼近。另外,可以將檔位放在1擋或者倒檔來控制!
如果你的車輛配有電子手剎,一定先拉上手剎,再將檔位放到P擋。這樣可以方防止變速箱損傷。還可以防止P擋鎖止鉗卡主,導致車輛無法移動!
高速行駛,別拉手剎
在高速行駛的過程中,直接拉手剎是件非常危險的事情。手剎的作用一般在後輪,直接拉手剎的話,會導致後輪抱死。導致側滑甚至翻車。
特別需要提醒大家的是,一般車主不會有這種操作,慎防以外,小朋友或者副駕駛的'乘客不小心碰到手剎。
冰雪天氣和洗車後拉手剎的注意事項
冰雪天氣,手剎化掉的時候,有可能會覆蓋到手剎拉線上,然後再凍住。凍住之後,手剎就無法被放下,車輛自然無法行駛。在極端天氣下,可以採用擋位和障礙物來駐車,更完美的情況是,找一個特別平坦的車位!
手剎怎麼使用
想知道怎麼用手剎,必須知道手剎的作用和結構,手剎學名叫駐車制動器,主要控制後輪的,説白了就是剎後輪,一般在平路停車和坡路停車時使用,結構如圖,結構很簡單,主要是手柄和按鈕
手剎的原理看圖,是用槓桿原理,通過鋼絲牽動後輪的剎車裝置,主要看那個鎖止牙和齒,這兩個部件是自動咬合一起的:
拉手剎(剎後輪):當拉起手柄的時候,牙自動彈起咬住下一個齒,同時下面相連的鋼絲慢慢拉緊,從而制動後輪剎車片;
鬆手剎(鬆後輪):當按手柄按鈕的時候,牙和齒就分開了,這時候下摁手柄,繃緊的鋼絲就鬆開,從而後輪剎車鬆開;
上面説了手剎操作原理,先看手剎怎麼拉,就是拉手剎,看圖,不用管那個按鈕,右手握住手柄,往上拉,不要太暴力,拉的過程中會聽到噠噠的聲音,是鎖牙和齒輪咬合的聲音,可以不用拉到頂,拉到七八分即可(不同車性能有區別)
如圖,拉手剎後的大概位置
那怎麼鬆手剎,看圖,握住手柄,拇指摁按鈕,要摁下按鈕!然後下摁手柄,基本上手柄摁平即可(拉起之前的狀態)
如圖,鬆開手剎後,手剎大概位置,*注意鬆手剎一定要摁住按鈕,我剛學的時候被罵過很多次(^_^)
手剎要注意的地方
鬆手剎,摁住按鈕(一直摁着按鈕)同時下摁手柄到底即可;
拉手剎,拉到什麼程度呢?在坡上停車可以拉得更緊些防止後溜,平路上停車可以拉到七八分即可;
記住,手剎不能代替腳剎,而且不可以長期處於拉起狀態,因為時間久了鋼絲也會變形,影響剎車性能,其實不拉到底也是考慮這個因素;
起步時一定要拉起手剎,有時候平路時手剎不會拉緊,但這時候車可以起步,如果忘了拉手剎,會磨損後輪剎車裝置,甚至發熱燒壞組件,極易發生意外,所以切記這一點;
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