夏季汽車防火的方法和注意事項
【導語】近年來,我國大量的生產安全傷亡事故發生在以礦山開採、危險化學品生產、建築施工、交通運輸等為主的高危行業,以及以中小企業為主的製造與加工業等行業。釀成這些事故的一個不可忽視的重要原因,是一些從業人員安全意識淡薄,既缺乏基本的安全法律法規常識與安全知識,又缺乏必要的應急避險能力。接下來就跟隨一起,瞭解安全小貼士:夏季汽車防火的方法和注意事項的`有關內容吧!
汽車自燃或因各種原因引起的火災在夏季時有發生。我們為司機朋友介紹一些夏季汽車防火的方法或注意事項。
1.發動機運轉時或搖車時,不許往化油器口倒汽油。向化油器內加註汽油以提高缸內混合氣的濃度,這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利於啟動,但對其他原因造成的故障是無濟於事的,而且這樣做也可能造成回火,燒傷人員和燒燬車輛等危害。
2.保養汽油濾清器時,不提倡用汽油燒濾清器芯子。許多人在保養汽油濾清器時,喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做的危害是容易失火,同時對於濾芯的壽命有影響。
3.在油庫內不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電情況。因為在通風不好的小油庫內,往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材,地面上有灑落的汽油,劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。
4.油罐車的拖地鐵鏈不許纏繞在大梁上。油料和其他物質一樣,當與另一物體相互摩擦時也會產生靜電。這種靜電火,可能將燃料點燃引發火災。所以在油庫上要裝有接地的地線,油罐車上也要裝有一條接地的鐵鏈,以防止油罐內產生靜電火花,此鐵鏈不能隨便纏繞在大梁車架上,必須放在地面上,並且拖地段不少於50釐米。
5.在高壓電線下邊,嚴禁加註燃料。
6.不準經常採用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭,當某缸的積炭嚴重時,該缸就不能正常工作,為了使該缸能正常運行,採用缸外“吊火”的方法(將火花塞與高壓線之間留三四毫米的間隙),以提高火花塞電極跳火的能量,使該缸恢復工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸體上有滴落的汽油,就極容易發生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養火花塞,儘量避免使用“吊火”法。
7.不準汽車油路系統有滴漏。如果底盤部分的油路有滴漏,而且正遇上點火遲點、混合氣稀點,由於燃燒緩慢會使排氣管冒火,車身的温度升高,超過汽油蒸氣的燃點十幾倍(汽油蒸氣的燃點是28℃)。將漏出的油點燃,極易發生火患,造成車體的報廢。化油器內的油若滴漏在氣缸蓋上,火花塞高壓火花漏電也可能引起火災。
8.汽車停駛後不準長時間打開點火開關。曾經有一輛車在車庫內自行着火燃燒,事後經調查,原來是上次出車回來後,點火開關仍處於開啟狀態。如長時間開啟,既造成蓄電池長時間放電,又有引起火災的危險。
9.不允許長時間實行“自流供油”。有時因汽油泵損壞或油管路接頭損壞,無法依靠汽油泵正常向化油器供油,暫時又無法維修,只能採取應急處理,實行自流供油,才能將車開回車場或開到修理廠。目前,為了防火的需要,國家制定的道路交通管理條例中,不允許使用這一方法。
10.夜間不允許用明火觀察蓄電池液麪高度。行車時電池處於過分充電狀態,殼體內聚積的過多氫氣遇明火會引起爆炸。所以,平時蓄電池蓋上的小孔一定要保持暢通。
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