專業實習報告模板集合10篇

我們眼下的社會，報告使用的頻率越來越高，多數報告都是在事情做完或發生後撰寫的。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發？以下是小編精心整理的專業實習報告10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

專業實習報告 篇1

本人於20xx年3月至20xx年5月期間參加並順利完成了山西省政府及德國北威州政府組織的德語學習及赴德研修培訓實習項目。在德期間，參加了為期一個月的理論學習，然後進行了為期5個月的現場專業實習。通過學習，無論從業務技術、理論水平，還是人生觀、價值觀，對個人的素質的提高從許多方面都起到了積極的作用，特別是在當今的市場經濟快速發展的潮流中，增強了個人的搏擊力、競爭力，對本人的一生將受益匪淺。

一、在理論學習方面，通過一系列的理論學習，基本瞭解了德國企業在生產管理與開發、產品的質量監控、人才的培養及使用、員工的價值及體現、企業的團體合作精神、生產安全的管理及意識形態等很多方面的知識。

特別是在人才培養及使用方面，很值得我們學習探討。企業的目標是利潤，但人才是一個企業賴以生存和發展的動力及源泉，是提升企業自身競爭力的核心力，只有重視及尊重人才，企業才有希望和發展，才有凝聚力及向心力，才能穩足於國內及國際市場。另外，在企業生產安全的管理及意識形態方面也需要我們不斷學習，一個企業的資金投入在安全方面佔有的比例越高，説明越重視安全及人的生命價值，員工在安全的環境工作，才能創造更大的效益，同時，員工在生產過程中重視自身的安全，是對自身負責，也是對企業負責，只有二者相輔相成，企業才能穩步發展，員工的自身安全也就能得到真正保障。

二、在專業實習方面，先後在煤礦主要生產部門即安全部門、生產部門、通風部門、測量部門、機電部門、掘進部門、員工培訓部門等部門進行了5個月的現場實習，開闊了眼界，增長了專業知識，理論及業務素質得到了很大的提高。

我在德國無煙煤公司下的一個（Bergwerk Auguste Vicktoria）八月勝利煤礦實習，該煤礦20xx年產量約3百萬噸，職工3千人；採用立井開採，目前回採水平有兩個，5水平（-985m）和6水平（-1150m），煤層厚度分別為2m及1.3m,地温及地壓比較高。地面設有洗煤廠，其洗煤能力為1800噸/小時，洗煤方法為跳汰+浮選的混合工藝流程。其生產組織基本為“三八制”，星期六及星期日為法定休息日，不生產，一般作為設備大修及更換時間。

安全部門作為該煤礦的一個重要部門，下設有職工工傷管理、礦井火災管理、礦井防塵管理、礦井井下環境保護管理及職工違章管理等職能分支。職工工傷管理部門主要工作是統計井下職工工傷情況及分析原因，提出防範措施，今後如何避免等。礦井火災管理主要是對井下可能存在火災區域及易燃點進行監控，一旦發生火災，滅火裝置自動啟動，同時網絡系統向地面發出信號，從而及時組織人員進行撲救。防塵部門主要是控制生產過程中產生的粉塵、煤塵，通過採用濕式打眼、轉載點噴霧、支架噴霧、機組及刨煤機內設噴霧等控制煤塵的產生。井下環保部門主要是監管防止地下水的污染，一切油脂耗品集中堆放，廢品統一上井，從而在源頭上控制了開採過程中對地下水的污染。

生產部門分管全礦的井下生產計劃及生產管理，是該礦的生產牽頭部門，也是確定生產銜接的主導部門。該礦正常生產中有5個工作面，三個工作面正常生產，兩個接替工作面，工作面長度一般為350~450m，採用後退式開採，頂板自由垮落，巷道基本為沿空充填留巷，回採巷道一般利用兩次，然後甩至老塘，巷道支護金屬棚不再回收，這一點讓人無法理解，德方解釋為回收人工費大於支護材料費。2米厚的煤層採用採煤機回採，1.3米厚的煤層採用剝煤機回採，通過地面電腦控制，工作面設備實現了割煤設備自動運行、自動頂溜，自動移架，可實現無人回採工作面。由於煤層埋深較大（1110米），回採過程中，兩巷底板鼓起很嚴重，有時高達1.5米以上，不得不用挖掘機進行拉底；同時巷道支護也存在一定的變形，有時需翻修，可見其地質條件並不優越。因此，在回採過程中，一定強度的勞動量還是存在的。值得一提的是，由於井下投入了較多且先進的採煤設備，優良的質量延長了使用週期，減輕工人勞動強度的同時，也提高了工人的人身安全。

通風部門主管全礦的通風及排水工作，雖然煤層瓦斯含量很低，但是按高瓦斯條件進行管理，可見其重視程度。所用的專用測瓦斯裝置可同時檢測四種氣體：CO、CO2、CH4、O2，非常方便可靠，在井下所有檢測點全部實現有線網絡控制，輸入系統，所有檢測點的各種數據十分詳盡齊全。瓦斯工的主要工作是校對及更換檢測設備。礦井很重視排水，所有積水點挖有水坑並安設水泵，少量積水處水泵是風動的，然後匯入主要排水管，在井底電動大功率水泵將水倉水排至地面。排水點水泵無人看管，可實現自動排水，自動停泵，非常方便，節省了勞動力，在這方面國內礦井需進行借鑑其經驗。

測量部門是礦井不可缺少的重要職能部門，其主要職能為巷道掘井過程中的走向控制，巷道掘井進尺的檢測及回採工作面的進度控制。在巷道掘進控制上，巷道送線採用先進的激光技術，同時輔助人工的適時調整，從而最大限度地減少偏差，提高了巷道的有效利用率。

機電部門是礦井機電設備的管理部門，現代化的礦井需要大量的質量好的先進的設備，所有的機電設備需在生產過程中檢驗，不斷改進及提高。井下無論是工作面還是掘進頭，都使用着比國內更多的更先進的設備，而且很多設備實現了自

動化、電腦控制化，在提高生產效率的同時也提高了作業環境的安全性，保護了職工的人身安全。有投入才有安全，這點需我們學習及借鑑。

掘進部門職能履行的好壞關係到一個礦井的正常接續，工藝是否先進，是否按職工正規循環作業，直接影響掘進速度及質量，從而要求掘進部門不斷改進作業工藝及優化生產組織。該礦井有較多的掘進隊組，同樣也有較多的掘進面，工藝一般採用炮掘和機掘，但炮掘得比例較大，有約80%以上的頭面為炮掘，因為少佔用一些設備，同時也因為其靈活性。由於地壓較大，因此採用了較大的巷道斷面，毛斷面有時達30m2以上，巷道支護一般為U型鋼、錨杆、網、壁後水泥充填形式。其炮掘的速度並不慢，月平均可達140米，比國內快一半。機掘月進度一般在200米以上，而工作日為23天，可見其速度之快。因此，沒有理由不相信，有投入才有效率，礦井才得以正常接替、正常生產。

職工培訓部門是每一個員工上崗前必須接受的崗前教育及專業技能培訓的一個重要部門，每一員工從開始參加職業培訓到正式參加工作需3年半的時間，前三年學習理論課程，理論考試合格後參加為期半年的現場實習，然後再進行實習考試，合格者方可錄用併成為正式的員工。德國的職業培訓是全球最好的，當然員工的素質也是最佳的。在培訓中心，一切理論教育都與實際相結合，同時注重員工的動手實際操作能力，通過對地面全套的井下模擬設施進行操作，從而增強理性認識，提高動手能力；另一方面，這裏的職業培訓又是全方位的，每個員工必須一專多能，在會操作的同時，又會熟練處理設備故障。所以我們常看到員工在調換工作部門後，很快便能適應工作。較完善的培訓系統不僅對企業有益，可提高勞動效率，增加效益，而且也是對員工的安全負責，良好的素質和熟練的操作技能無疑提高了工作的安全性，一定程度上避免了事故的發生。

三、其它方面。

感觸最深的便是德國員工的敬業精神。每一個員工都是兢兢業業，熱愛自己的企業，熱愛自己的工作，每一項工作都做到精益求精，每一件產品都追求完美，這正是為什麼德國產品質量過硬的原因之一。規則和秩序也讓我感觸頗深，德國有較多的交通工具，但其卻很少發生交通事故；室外有較多的自動化設施，也很少遭到破壞；較高的國民素質，無疑使得這個國家的公民更遵守規則和秩序；社會治安的穩定和人與自然的和諧發展，使他更具有魅力和凝聚力。中華民族的覺醒和復興，我們所需要的正是這種素質及精神。

兩年的學習及實習已經結束，但自我的感覺一切又如新的起始，羽翼已漸漸豐滿，正蓄勢而發，時刻準備着為潞安大集團的發展、煤炭事業的振興而奉獻自己的力量！

赴 德 研 修 報 告

潞安集團王莊礦 王 睿20xx年5月

尊敬的領導：

我叫王睿，是潞安礦業集團公司王莊礦的職工，所學專業採礦工程，畢業於遼寧工程技術大學(原阜新礦業學院)，1996年參加工作。20xx年我參加了我省第一批赴德研修生的選拔，經過初試、英語筆試和德方面試的選拔，幸運地成為第一批24名赴德研修生的一員。經過7個月的德語強化，於20xx年12月開始了在德國為期半年的研修。經過半年來在德的學習生活經歷，受益非淺。現將學習體會總結匯報如下：

一、日程安排和內容

1 管理基礎知識培訓

地點：多特蒙得（Dortmund）

時間：5周

負責機構：魯爾培訓中心（RAG-Bildung）

工作語言：德語

內容：全面介紹了德國企業管理的先進經驗，主要包括公司的組織和結構、市場營銷、經濟理論、質量管理、人力資源管理、工作安全管理等，還針對我們具體的實習內容做了關於纂寫工作報告、相應的工具軟件（PowerPoint等）的講座。

2 專業實習

地點：德國硬煤集團普羅斯帕—哈尼爾礦(Bergwerk Prosper-Haniel bei DSK)

時間：20週近5個月

內容：對德國煤礦企業進行全方位的認識，從自己的專業出發，重點放在井下現場的生產管理和技術管理。

3 其他

在此期間，由本人申請，德國合作方InWent公司還安排我參加了兩次博覽會（能源、水處理）和兩次關於能源和環保問題的專題講座。同時還參觀了多個博物館，包括德國最大的礦業博物館、安全技術博物館、文化藝術博物館等。還有針對性地拜訪和參觀了一些德國企業，其中的DBT公司、CFT公司等已經和我們開始了合作。

二、心得體會

因為開採成本高，德國的煤炭工業正處於持續地萎縮中，目前全國不超過10座礦井，產量僅3000萬噸。但德國煤礦的技術水平是相當高的，以其強大的工業基礎做後盾，在設備水平、開採技術、支護技術、礦壓規律的研究等方面都有獨到之處，值得我們學習的地方也很多。

在礦實習期間，經我要求，礦方安排我對全礦所有生產單位進行1~2周的見習，包括地測、安全、通風、掘進、安裝、回收、機電、後勤、運輸、計劃、培訓、地面輔助、選煤廠等部門，最後也是最主要的就是和我專業聯繫緊密的生產部門，進行了長達兩月的見習。實習期間，深入井下現場80餘次，收集研讀各種資料12公斤以上，可以説真正瞭解了德國煤礦的生產運營情況，結合我們國家煤炭工業現狀，從中得出一定的體會，相信在我今後的工作中會有相當大的促進作用。

1、掘進工作面

全礦都是U鋼支護拱形巷道，斷面多在20m2以上，順槽巷道複用一次，大巷保護煤柱一般100m左右。

1.1從我的觀點看，他們的優勢在於:

1.1.1設備先進，自動化程度高

該礦井下掘錨一體化機已經用了好久了，操作空間很寬敞，噴霧效果不錯，

降塵器也很起作用，我親眼看見前面割煤（巖），就在掘進機旁邊就有人在吃麪包。而且可以遙控操作，人離窩頭7、8米遠，安全和防塵都可以取得很好的效果。工況監測顯示屏可以看到截割曲線和一些技術參數，便於操作工控制機器。完成割煤後，每幫打三根前探錨杆（塑料材質）做臨時支護，然後掛網打錨杆；滯後30m架U鋼，緊靠棚子再加一層鋼筋做的網，用混凝土充填後成巷。錨杆鑽機就在掘進機上，很大的一個平台，割煤後炮頭落下，鑽機平台前移。前部有兩台鑽機，一側一台，可以打12米遠，幹起來是又快又好。我們也可以考慮上這種設備，但其約3000萬元的價格太高，而且我們的巷道斷面不夠大，真上的話問題也不少。

1.1.2支護強度大

巷道支護有三個層次，錨網、U型鋼棚以及300mm以上的水泥灌漿。一般巷道800mm一架棚，30多根錨杆，全長錨固，錨杆長2.5m，直徑29mm或更大，錨固力15噸。頂板不太好的巷道，用的是40.5mm直徑的錨杆，間排距都是500mm，非常密。

1.1.3材料運輸非常方便

成巷到哪兒，單軌吊到哪兒，離窩頭只不過是幾十米。巷道又寬，材料全在巷幫堆放，巷道中間是吊掛皮帶，另一側是直徑一米多的風筒，落地佈置。

1.1.4安全條件好，勞動保護比較好。

1.1.5測量精度高

他們掘巷是兩頭開口，中間會合，20xx多米長的巷道通常只有幾十個毫米的誤差。

1.2我感覺有問題的地方是：

1.2.1工程質量檢查不嚴，要是按我們的標準，外露長、貼面、間排距、初撐力什麼的一項項查，估計不合格會很多。還有就是成型太差，不過將來成巷就看不出來了。

1.2.2成本太高

普通錨杆11歐元一根，40.5mm直徑的錨杆50多歐元，我現場看過的一條巷道每米成本達3000~4000歐元。摺合人民幣3~4萬，而且所有材料都不回收，全是一次性投入。

1.2.3國內抓的質量標準化和文明生產這兒搞得不太好，作業現場通常比較亂。

1.2.4頂幫支護強度雖大，但底鼓比較嚴重，經常需要處理，尤其是複用巷道。

2、輔助運輸

輔助運輸基本以單軌吊為主，一個採區還用礦車，機車是柴油驅動；裝料主要用窄軌礦車（585mm軌距），6m多寬的巷道鋪這麼窄的軌道，不太合理。運輸距離從井底車場到工作面20xx~4000m不等，井筒深1009m，雙層罐，1.5分鐘提升一罐。一般情況下2天料到現場，急件6小時。

3、其他

3.1安裝回收

特點有：

1)支護強度大，效果好，安全係數高。

2)回出架後打起木點柱，全巷做噴漿處理，另一側（採空側）約3m注滿混凝土。

3)支架回到運巷出口轉單軌吊，很方便。

4)可以實現支架不上井檢修,在巷幫和往前一段空巷（已封閉，打一立眼通風）騰開場地就地檢修支架（巷道確實是夠大），然後轉運下一個面。

5)回收現場留有迴風斷面，不存在通風問題。

6)兩組架做掩護，每回收一組，兩組架前移護頂，後面開始注漿、打柱、噴漿等工作。

不足之處：

1)工序多，用人不少。

2)四六制組織，每班4組，每天回收16組支架，以如此先進的設備，速度不算快。

3)現場比較亂，沒有禁區、警告等，人員走動、工作比較隨意。

3.2通風和瓦斯抽放

該礦在9號井口布置了抽瓦斯泵和主要通風機。瓦斯泵共4台，功率各為250KW，通過水的作用把井下抽上來的瓦斯（濃度42%左右）淨化，然後通過一個汽水分離裝置，瓦斯氣去發電機組，水則循環使用。順着瓦斯管路來到一個發電機組，電纜埋在地下，發電產生的熱水就近供應暖氣和澡堂使用，這種模塊化的發電機組共有8台。

3.3井下降温

該礦開採深度深，地温很高，將作業現場的温度控制在一定範圍是一個重要課題。地面佈置有製冷車間，井下上來的水温度大約24度，經過兩台製冷機降温到4度，然後再送到井下。輸送冷卻水的管道是雙層鋼管，中間有約50mm厚的隔熱層。井筒底也有類似設備，而且工作面也安有小型的製冷機。

3.4其他

巷道除塵方面，使用一種加了藥劑的水，噴了之後煤粉確實粘在一起不再在空氣中飛揚。一些臨時型、輔助型的工作也有他們的特點，各種小型機械適應性很好，工藝也和國內有所不同。地表沉陷的控制做得相當好，這説明他們相關領域的研究有相當水平。

三、總結

經過長時間的準備，結合自己的體會，在整個研修工作結束的時候，我選擇了礦井支護作為自己的研修論文的主題。我的題目是：《德國煤礦井下支護技術研究》，從採煤、掘進、安裝回收、特殊情況下的支護等方面介紹了德國煤礦的經驗，(範圍先生網)並和國內相關領域進行對比，吸取其先進、合理的部分，對我們今後工作中改進和提高礦井支護水平、實現本質安全型礦井提出了一些建議。

在德學習和生活的六個月，給了我們一個難得的機會近距離地觀察這個發達國家的機會。對德國和德國人都留下了深刻的印象，德國企業的管理理念、經營方式、德國政府的產業政策、德國先進的基礎設施、德國的市場環境、德國的優質工業產品、德國人的嚴謹作風、德國人的環保意識和做法……作為中國的友誼使者，我們處處謹言慎行，注意自身形象，也給他們留下了很好的印象。基本上達到了開眼界、長見識、學技術、交朋友的目的，圓滿地完成了省裏和公司交給我們的任務。

專業實習報告 篇2

首先，我想向所有為我的實習提供幫助和指導的市人民法院的工作人員和我的指導老師致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。

11月16日至年1月10日，我在市人民法院進行了實習。通過實習，我在法學領域獲得了實際的工作經驗，鞏固並檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。

實習期間，我瞭解並參與了大量民事訴訟的庭審過程，在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作，並且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識，對程序問題有了更深的理解，將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。

實習期間，我接觸了大量的民事案件，通過參加這些案件的庭審，使我對原本掌握不紮實的民法的基本知識有了生動形象的理解，通過理論知識與現實案件相結合，才能更準確的掌握法律的內涵。這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，其收穫和意義可見一斑。

首先，我可以將自己所學的知識應用於實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛鍊；

其次，本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現實中的運作有所瞭解，也對法言法語有了進一步的掌握；此外，我還結交了許多法官和律師老師，他們對於我的實習提供了良好的環境和悉心的指導，在指導我理論學習的同時，也教了我很多做人的道理。

通過這次實習，我也發現了一些問題。

首先，我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距；

其次，就是人們的法律意識不強，不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害，對人們進行普法宣傳還是很有必要的。在“依法治國”方針的指引下，我國的法制建設一定會更加完備與合理，會給我國的經濟建設提供更好的法制環境。

在此，再次感謝學校給我們安排的這次實習機會，感謝老師給我的指導和幫助，感謝市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助，使我學到了很多書本上學不到的知識！

專業實習報告 篇3

一個月，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來説，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

第一項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

師傅説的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）

我們的任務是做一個錘把。前兩天先讓我們用木頭練習，熟悉車牀操作。車牀的操作並不複雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車牀可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機牀。車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都佔有非常重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀杆應該與工作軸線垂直。

2）刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3）刀具應該墊好、放正、夾牢。

4）裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及牀鞍鎖緊在牀身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最後，便是將工件進行切斷了。

切斷工件一般要注意的是：

1）工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤

2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸台，切斷刀伸出刀架的長度應該儘量的短，

3）儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

第二項是銑刨磨。

第三項，鉗工。

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的`實習。我們的目標是加工一個錘頭。首先是將坯料銼成長方體。銼削也是一個又累又苦的差事，但是隻要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力

和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。然後是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師説的注意事項，我按老師所説的，稍微把尺寸畫大了一點。接着，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那麼來回拖啊拖，沒什麼大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。

最後是焊工

一個月的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1.瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2.金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細耐心。

3、認真負責，注意安全。

4、只要付出就會有收穫。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

專業實習報告 篇4

實訓地點：金工基本功實訓室

實訓目的：為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯繫實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，詳細瞭解其基礎知識，正確掌握基本技能。為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結合的目的。

安全事項: 1.設備的佈局要合理.

1.工件要擺放整齊,便於工作.

2.整理齊存放工具,做場應經常保持整潔.

3.作業時必須穿戴好防護用品.

4.工具必須牢固可靠.

5.用機器時,必須遵守安全操作規程.

鉗工的基本知識:1. 鉗工工件必須牢固地夾在虎鉗鉗口的中部上。

6. 使用鋸弓時，鋸條的張力不可太大或太小，並將鋸條裝於掛銷根部、鋸齒向前。

7. 鋸割時，用力要均勻，直來直去，不得上下左右擺動，不得重壓或強扭，防止折斷鋸條。被鋸物即將鋸斷時，用力不要過大，要防止鋸斷物下落扎傷腳趾，同時鋸削速度要放慢，防止鋸弓擺動折斷鋸條。

8. 銼刀選擇要適當，不得使用無木柄的銼刀和刮刀，並且木柄要安牢靠。不得用銼刀敲擊或撬物，以防折斷。銼刀不得疊放。

9. 銼屑要用毛刷順向清除，不得用手清除或用嘴吹除。

10. 使用絲錐和板牙攻、套螺紋時，注意起扣正確，不要歪斜。起扣後，兩手用力均勻，要經常反退四分之一圈以斷屑。以防切屑堵塞、損壞工件及螺紋刀具的絲牙。

11.工作結束，清理工、夾、量具，清掃虎鉗及工作台。 鉗工的常用設備:1.鉗台 2.台虎鉗 3.遊標卡尺4.手鋸

專業實習報告 篇5

在XXXX年XX月XX號到XXXX年XX月XX號期間，我有幸進入了XX市XXXX技術有限公司實習，開始進入初入職場的試練場。在公司的這段日子裏，我擔任遊戲研發客户端as程序員職位。

剛進入公司的時候，總以為自己都略動一點，其實自己什麼也不動。回想起剛來公司的前兩星期，自己一直在自學，把殿堂之路的書看了一部分，還通過老師和自己去網上搜集資源，整理了幾本比較好的電子書，前倆周就是在邊看書邊敲書中的例子時光中度過。從第三週開始我就逐漸開始接觸我們的項目。其實我們所要做的遊戲是一個大型網頁遊戲。我逐漸知道了自己的工作方向。可能是由於自己以前用as3寫的是小遊戲的緣故吧，總以為什麼功能偶是as3來實現，其實逐漸瞭解以後，我才知道，我們as3只是顯示功能，所有的數據調用和任務的傳輸都是java通過數據庫來傳給前台的。而整個遊戲的服務器又是C++寫的，呈現遊戲的網站是php做的。而外邊的設計部，還有原畫、策劃、p圖、3D建模、動作特效。在我的日常工作中，我使用的工具最普遍的就是flash cs6 和flash builder 4。偶爾會用到ps。由於為了日常工作的交流和彙總我還接觸到了RTX和svn，這些工具我之前是沒有接觸過的。我的工作有事也需要與服務器端配合來添加怪物和這修改道具等;有事也需要與美工配合，如ui裏的一個按鈕需要繪製多大的像素;有事也需要與策劃配合，如與策劃一起商議技能或者npc的添加。

在公司的這近三個月以來，我做的工作有：用反編譯工具查看一些UI的製作;用flash builder 4看UI部分各個功能的具體實現;大多是梳理和整理UI裏的代碼及功能，對UI的佈局和調用做了一系列的瞭解;參與了遊戲裏地圖的添加，瞭解了網頁遊戲地圖的佈局情況;參與npc的添加，對網頁遊戲的瞭解逐漸清晰;在實習的這三個月期間，自己感覺唯一有成就感的一件事就是，本來讓java人員做的刷圖工具，他們沒有做出來，我用了一星期做出來了。這個工具是為了幫助策劃刷地圖中的可行走區域和不可行走區域以及陰影區的小工具，雖然值在工具中遇到了不少麻煩，詢問過了網絡上的職業高手，請求過咱們學校老師的幫助，中間也遇到過一些低級錯誤。但通過做這個刷圖工具，確實感覺自己的知識點沒有進步，但是確實對自己以前學習的知識的一個回顧。

通過這三月的實習，我明白了了我們as3客户程序員的工作其實就是一個對界面顯示的操作，具體的數據傳輸與修改，其實都是需要與java和後台操作人員配合，工作難度自認為很高，以為之前想都沒有想過這個體系。剛來的時候我是一個菜鳥中的菜鳥。我層信誓旦旦的説要為公司進微薄之力，其實自己一無所知。當我真正的要開始動手對遊戲進行修改，開始加入項目中進行工作的時候，我才知道，我學的知識是那麼的少;我才領會畢業前老師給我説的那句你as3遊戲編程還沒有入門的含義;我才意識到還有很多東西需要去了解，需要去學習。As 3的路很長，用好as 3還需要很多的知識儲備，做好遊戲編程，我還需要對flex和Starling引擎瞭解更多。至始至終我一直都在做自我反省，看着日曆的一頁一頁的被我甩在腦後，我知道了我已經不再是剛出學校的我了，我思想上變成熟了，但是學習上卻一定也沒有進步，對學習的態度也有所改變，其實殊不知大學裏的知識是微不足道的，到頭來在不在實習期間找到自己的方向去奮鬥的話，這三四年的生活就毀了，可是我到關鍵的時候迷茫了，不淡定了，不知道是不是我被社會所折服了，我沒有勇氣説我要從新學習其他知識，但是我也不能説我必須要學會這門記憶。就像我曾經説過，學更多的技藝是為了去更遠的地方，前提是隻有你知道有遠方的話，知道學習技藝的技巧的話，這些話才能行的通。

專業實習報告 篇6

1、實習的性質和目的

1、1實習性質

認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現建築環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。

1、2實習目的

1）瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。

2）建立有關工藝過程、體系原理和設備的感性認識，初步瞭解有關體系和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。

3）初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。

5）初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。

2、實習的基本內容

通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，瞭解水處理車間的工作流程和工作原理，瞭解各個處理過程的作用和目的；瞭解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、温度的控制器等；

2、1專題實習

1）通過參觀熱電廠和校供暖體系瞭解供熱體系的組成及相關設備。供熱體系有熱源、熱網和熱用户三部分構成。瞭解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式；熱網形式，各種形式的優缺點；熱用户的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。

2）通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣製造及輸配的有關知識。瞭解燃氣的種類、主要成分及其特點；天然氣成氣機理及輸配的有關知識；人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。

3）通過參觀校園教師公寓和貢供水體系以及徐老師的講解了解城市給排水體系和建築給排水體系。城市給水體系的組成，水處理方式及相關設備；城市排水體系的組成，常用污水處理設備；建築給排水體系的組成及相應設備和附件。

4）通過參觀陽光大廈的地下室空調製冷體系瞭解空調體系的有關知識。空調體系的組成，體系形式，主要空氣處理設備及其工作原理；冷凍站、熱力站的體系組成、工作原理及控制措施等。瞭解體系的運行情況。瞭解工業通風體系的有關知識。

5）通過參觀陽光大廈地下室通風體系瞭解工業通風體系的常見形式，體系特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。

2、2一般瞭解

通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，瞭解企業的基本概況，生產產品，管理模式，生產規模和經濟效益等情況；瞭解專業與企業生產的關係。

2、3參觀校內的建築工地

瞭解建築物的分類；各種建築物的功能、佈局、建築造型；建築的構件組成及其功能。

3、實習的時間地點

9月4號上午，參加實習動員會議。

9月5號下午，校內參觀實習。

9月6號下午2：30到達青島市管道燃氣公司、泰能集團熱電公司。

9月7號上午8：40參觀熱電廠的鍋爐制氣裝置。

9月7號下午3：00青島泰能集團熱電公司電氣一次體系。

9月8號上午9：30參觀陽光大廈地下通風、中央空調、給排水。

9月11號校內參觀供水、供暖體系。

9月12號下午聽取報告

9月13號上午參觀教師公寓分户計量的裝置。

第一章供熱體系相關知識

通過對泰能集團熱電廠、學校供熱站及教師公寓分户熱計量方式的參觀實習，工人師傅的精彩解説以及徐老師的解答疑問，我初步瞭解了供熱體系的組成和相關設備。

集中供熱是指一個或幾個熱源通過熱網向一個區域（居住小區或廠區）或城市的各熱用户供熱的方式，集中供熱體系是由熱源、熱網和熱用户三部分組成的。

1、1、熱源

在熱能工程中，熱源是泛指能從中吸取熱量的任何物質、裝置或天然能源。供熱體系的熱源是指供熱熱媒的來源。

集中供熱體系的熱源主要有以下幾種：熱電廠，區域鍋爐房，工業與城市餘熱，核能、地熱等。建築物獨立熱源主要有燃氣爐、熱泵、太陽能等。

1、1、1熱電廠集中供熱體系

以熱電廠作為熱源的供熱體系稱為熱電廠集中供熱體系。由熱電廠同時供應電能和熱能的能源綜合供應方式稱為熱電聯產。熱電廠是聯合生產電能和熱能的發電廠。熱電廠供熱體系是以利用汽輪機同時生產電能和熱能的熱電合供體系作為熱源。以熱電廠作為熱源實現熱點聯產，不僅熱能利用效率高，同時利於環保。

專業實習報告 篇7

一、實習目的

通過為期10天對酒店服務的相關專業知識和酒店各崗位服務技能的學習，使參加實習的學生了解行業發展的趨勢，掌握必要的行業知識和專業理論，熟悉並掌握酒店崗位服務標準與程序、酒店從業人員基本素質與有效溝通技巧等，為順利今後專業學習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

二、實習內容和崗位

通過此次的實習機會能夠幫助學生積累富有價值的社會實踐和學習經歷，增加見識著名國際政治、經濟人物的機會；將提供為期一週的專業技能和知識培訓，對實習生在實踐期間參與峯會活動給予足夠的引導和幫助；實習結束後，給予每一名參與此次活動接待表現合格的學生頒發《頂級國際會議參與證書》。對錶現優秀的學生，我們會考慮提供長期的實習或者全職工作崗位。

主要為宴會服務員，負責晚宴、餐廳上菜、傳菜為客人提供餐飲服務。

實習崗位要求

身體健康，性格開朗，待人友善；五官端正，舉止大方，溝通表達能力佳，有親和力； 具有基本的英文表達能力；富有團隊合作精神，具有積極的工作態度和學習精神。

三、實施步驟

與酒店成立教學實習領導小組，安排好酒店的指導教師，制定保障措施。

實習實施。學院、系、酒店和其他保障工作人員按照實習計劃實施實習工作。

效果評估與優化。學院和酒店針對培訓內容及方式，對參加教學實習學生的反饋、評價與考核。

四、考核辦法

實習學生寫出實習小結，實習單位和指導老師根據學生實習表現進行考核鑑定，學生提交《廣州華夏職業學院教學實習成績考核鑑定表》。

保障措施

成立有實習單位領導、系領導、專業教師、輔導員組成的教學實習領導小組，其任務是負責教學實習工作的組織、領導工作，協調教學實習工作的相關事宜。

依託教學實習企業，選聘優秀的企業指導教師，提供良好的教學環境和實踐資源，高質量地完成教學實習工作。

選派實踐能力強而且教學經驗豐富的教師擔任教學實習任務，確保教學質量。

專業實習報告 篇8

20xx年1月3日我們公共事業專業的全體同學來到了位於XX的XX500kv變電站。來到XX變電站，遠遠地看到有兩路高壓鐵塔線路從遠處通向變電站。一進大門，院裏的兩台巨型變壓器映入眼簾。所長對我們進行了安全教育後開始帶領我們參觀幾個重要的場所----如外部變壓設備、高壓間和主控制室等。外部變壓設備分為主變壓設備和備用變壓設備。備用變壓設備在主線路發生故障或設備檢修時啟用，增加工作效率。為了防止發電站出現問題產生停電的事情發生。該變電站採取了雙發電站送電措施。由於來自兩個不同的發電廠通過兩路線路獨立地向變電站供電。正常工作時，變電站使用其中的一路電源，另一路電是在正在使用的線路出現斷電的情況下啟用。外部高壓電進入變電站後，通過隔離開關、電壓互感器，以及電流互感器最後接入變壓器輸入端。ab兩個送電線正常工作時，a線路通過隔離開關接向a變壓器，當a變壓器出現故障時，可將a線路接向b變壓器，也可以由b線路給a變壓器或b變壓器供電，以保證鐵路能夠正常運行。電壓互感器用於對供電電壓進行測量，電流互感器用於對供電電流的測量，兩者配合使用可以計量電度。

變壓器能夠將外面的500kv高壓電轉換為機車所需的110kv的低壓電。由於變壓器的電壓很高，功率又很大，所以變壓器產生的熱量很大，如何降低變壓器的温度保證其正常工作至關重要。為了降低温度，每台變壓器上都裝有很多散熱片，當主體温度超過55攝氏度時，散熱器低部風扇自動啟動，85攝氏度自動跳閘，説明線路發生故障，起温度保護作用。為了防止線路短路，變壓器的主體中充滿了25#油，在主體上面裝有一個油枕，可隨時向主體中供油，補充消耗。瓦斯計電器用來防止主體內產生的瓦斯氣體過多及時向管理員報警，防止變壓器損壞。

接着，我們又來到了高壓間。高壓間又明確分為輸入端和饋出端。內部設備由許多鐵欄分隔，裏面的好多設備都是進口的，自動送電，跳閘保護，十年都未出故障。在主控制室內，有兩名技術人員隨時監視着主控制設備各儀器儀表的工作狀態，主控制設備體積龐大，功能完善，具有故障顯示，故障分析，自動保護等眾多功能，給管理操作帶來很大便利。當跳閘時，綠燈會閃，同時鈴響，進行報警。當鐵路上線路發生斷路時，可以在主控面板的顯示器上顯出斷電點距變電站的距離，從而為及時維修提供方便。最後我們總覽了整個變電站的結構及工作狀態，對其有了更直觀清晰的瞭解。

接着我們跟隨所長來到會議室，他給我們講解了雲田變電站的運行過程和一些基本的模式。

一般情況下，電經過輸電線路到達500千伏變電站後，通過變壓器轉化為220千伏等級，輸送到220千伏變電站後，再通過變壓器轉化為110千伏等級，通過110千伏變電站再次降壓，最後通過街頭常見的變壓器轉化為居民用電，此時電壓已經降到了220伏。

再接着來到主控室，其中包括微機監控系統、電力系統通信系統、變電站管理系統。夢山變的主控室有六台計算機組成：視頻視頻監控系統機、故障錄波系統、監控後台、監控後台、五防系統，以上的都是由我國電氣業較先進的南瑞集團的產品，可以説都是國內最先進的技術。在主控室裏對整個變電站的運行進行監視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和製表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯繫，運行的技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。

專業實習報告 篇9

（1） 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現的。

（2）主軸箱 主軸箱用來支承主軸，並使其作各種速度旋轉運動；主軸是空心的，便於穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。

（3）掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用於車削不同種類的螺紋。

（4） 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的齧合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。

（5）溜板箱 溜板箱用來使光槓和絲槓的轉動改變為刀架的自動進給運動。光槓用於一般的車削，絲槓只用於車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能同時使用。

（6）刀架 刀架用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成：

1）大拖板（大拖板）它與溜板箱連接，可沿牀身導軌作縱向移動，其上面有橫向導軌。

2）中滑板（中拖板）。可沿牀鞍上的導軌作橫向移動。

3）轉盤。它與中滑板用螺釘緊固，鬆開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。

4）小滑板（小拖板）。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動；當將轉盤偏轉若干角度後，可使小滑板作斜向進給，以便車錐面。

5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；鬆開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。

7） 尾座 尾座用於安裝後頂尖以支持工件，或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結構如圖6-5所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪，可調整套筒伸縮一定距離，並且尾座還可沿牀身導軌推移至所需位置，以適應不同工件加工的要求。

8） 牀身牀身固定在牀腿上，牀身是車牀的基本支承件，牀身的功用是支承各主要部件並使它們在工作時保持準確的相對位置。

9）絲槓 絲槓能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲槓是車牀中主要精密件之一，一般不用絲槓自動進給，以便長期保持絲槓的精度。

10）光槓 光槓用於機動進給時傳遞運動。通過光槓可把進給箱的運動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進給運動。

車牀操作：鬆開三爪卡盤，將待加工的棒料放在夾具的中間，一手拿住毛坯，一手將卡盤預鎖緊，開啟主軸，觀察工件在旋轉時是否平穩，不平穩則重新進行夾持，如果運行平穩，則開始進行加工。先將刀具移至工件表面2～3mm位置處，開啟主軸正轉，調節手輪對棒料進行車端面、車外圓、倒角、鑽孔、車螺紋（內螺紋或外螺紋）、滾花等。加工完成後換切斷刀，將工件從棒料上切下。

注意事項：①轉軸有正轉和反轉之分，轉軸轉向不同時，刀具的安裝也會有區別，以保證刀刃與工件的切削部位。

②光桿（S）與絲桿（M），在車螺紋時，採用絲桿，而且絲桿是正轉車進、反轉退出。

③切削時主軸轉速控制和切削深度控制與被切削工件的材質有關，材質硬的工件車削時主軸轉速要調小、切削深度也要調薄，否則可能會損壞刀具；材質較軟的工件車削時可加快主軸轉速、加大切削深度，以提高加工效率。

④夾具的夾持力不可過大，也不能太小，太大了有可能把工件夾變形，產生不良，太小則夾不緊，主軸在轉動的時候工件會掉落或者產生偏心不良；

⑤三爪卡盤上的爪在安裝的時候應該注意要與卡盤上的數字一一對應，即1-1、2-2、3-3，否則夾持好工件後，加工中工件會出現較大幅度的擺動。

球面車牀：車R值（內球面和外球面）；當R值為正值時，車削出來的是凸球面，當R值為負值時，車削出來的是凹球面。在車削凸球面時主軸應調為正轉，在車削凹球面時主軸應調為反轉。

銑牀（X）：銑平面、凹槽、齒輪、鑽孔等。

銑牀的操作流程

①將機用虎鉗鬆開，鬆開工作台，掃乾淨虎鉗的定位面，將待加工的工件（工件定位面也應處理乾淨）放進虎鉗，預鎖虎鉗，用小錘輕輕敲擊工件上表面，使其與虎鉗的下定位面貼緊（保證工件完品表面與基準面的平行度），鎖緊虎鉗；②開啟主軸正轉，調節工作台X、Y方向的位移，試切（銑刀輕觸工件上表面，然後將控制工作台升降的手柄置零）；③然後根據工件與所下毛料的尺寸差距計算工作台應該上升的距離（一次切削量不可過大），鎖緊工作台，開始進行銑削加工。

數控車牀：CK6430、CAK6136A CNC，可加工平面、球面、螺紋和弧度等。 注意事項：

① 剛加工好的金屬零件表面温度一般較高，因此，不要用手直接去拿剛加工好的金屬零件；

② 機牀在開始加工前一定要檢查刀具是否鋒利、是否完整，“車工一把刀”車削工件的質量好壞關鍵在於刀具的磨削；裝車刀時，應儘量使刀尖和工件的中心平齊，不可過高或過低；

③ 車長軸時，應該用頂尖頂住工件的端面，否則加工的工件容易產生偏心不良；

④ 車端面時，將刀具沿着工件徑向方向從邊緣向中心車削，到達中心後再繼續走一點，避免中心車不到的現象；車完退刀時，刀具沿工件軸向不應該有位移。

總結：在金工部的實習中，我們主要了解了金工件的加工過程和加工方法（車、銑、鑽、磨等）。我主要在車牀上進行操作實習，由於最近一直在進行UV鏡的結構設計，所以我就拿來圖紙進行加工。在加工過程當中，我發現理論與實際之間的差距不是一點半點，雖然在學校我們也進行過金工實習，可是對於刀具的選擇、裝配等問題根本就不知道如何下手，還需要師傅的指導才能操作。對於自己設計的零件，當把棒料裝卡到三爪卡盤上時，卻不知道如何下手，不知道該先車什麼，後車哪裏。當好不容易在師傅的幫助下把一個端面車完後，再車另外的一個面時，卻因為自己在結構設計時的不合理（鋁件太薄，裝卡就變形）而無法繼續進行下去，最後不了了之。雖然四天的實習時間十分的短暫，但是在這裏我學到了許多原來在書本上根本學不到的東西，同時對於機牀的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解與認識，對於今後的設計與配合很有幫助。

專業實習報告 篇10

一、專業見習目的

通過參觀相關企業的實際工作，瞭解軟件開發（主要是管理信息系統開發）、運行與維護等方面的一個或多個業務的處理與運作過程，培養學生專業興趣，從而加深對所學專業的認識和理解，有目的地進行專業課程的學習。

二、專業見習要求

1．嚴格按照專業見習規定時間認真完成專業見習內容，不得隨意改變，遇到問題及時向學院和學校彙報；

2．對在見習中商業祕密要保密；

3．虛心學習，勤奮探索，自覺遵守廠紀廠規，尊重見習單位職工；

4．團結友愛，互相幫助。

三、專業見習內容

1．瞭解見習單位的組織機構，尤其是與信息系統相關的組織機構的設計及其職責權限的劃分情況；

2．瞭解見習單位的信息處理流程，尤其是軟件配置管理和軟件維護等方面的業務處理與運作過程；

3．參觀見習單位的各種業務活動，瞭解完成這些工作需要涉及哪些方面的專業知識。

四、專業見習安排

1．見習時間安排

見習動員：20xx年1月3日——20xx年1月10日

聯繫單位：20xx年1月10日——20xx年1月19日

專業見習期限：20xx年1月20日——20xx年2月4日（寒假期間見習2周）

2．見習方式：分散和集中

3．聯繫方式

指導老師：

計算機工程學院

信息與軟件工程系

20xx年9月3日

江蘇理工學院20xx級

信息管理與信息系統專業見習

見習報告

班級：

學號：

學生姓名：

指導教師：

完成時間：

指導教師簽字：日期：