施工現場管理承諾書

為了進一步貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等法律法規及規程規定，確保工程現場的施工生產安全，本人作為項目第一安全責任者，對安全工作負全面責任，現鄭重承諾如下：

一、嚴格遵守國家法律、法規，堅持貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，切實落實各級人員安全生產責任制，努力實現安全生產可控、在控和能控。

二、建立健全生產安全保證體系和監督體系，完善生產安全指揮系統，健全安全管理與考核制度，制定實現年度安全生產工作目標的工作重點要求和措施並跟蹤檢查執行情況。

三、認真做好危險點分析和預控，大力開展標準化作業，對工程現場的安全狀況進行科學分析，找出薄弱環節和事故隱患，及時採取有效的防範措施。

四、確保安全生產所需資金的足額投入，重點保證反事故措施和安全技術勞動保護措施計劃（“兩措”計劃）所需經費的提取和使用，建立安全生產獎勵基金，保證安全獎勵所需費用的提取和使用。

五、按照《建設工程安全生產管理條例》等法規及有關行業安全標準、規範的要求，制定施工方案和防範措施，施工現場的危險部位實施有效防護，杜絕違章指揮和違章作業現象，保障施工現場各種部位、各環節符合安全要求。

六、定期組織召開安全工作例會，對安全工作中存在的不足和問題進行分析，制定相應的整改措施和管理方案；定期組織內部安全檢查，對上級單位、業主方、監理單位及內部檢查時發現的問題及時組織進行整改。

七、定期組織從業人員參加安全生產教育和培訓，提高從業人員的安全意識，保證從業人員熟悉有關安全生產的規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。

八、制訂重大人員傷亡、設備損壞等安全事故應急處理預案，建立有系統、分層次、上下一致、分工明確、相互協調的安全事故應急處理體系，並組織實施。

九、嚴肅事故的調查處理，嚴格執行“四不放過”的原則。對性質嚴重或典型的事故，及時掌握事故情況，召開專題事故分析會，提出防止事故重複發生的措施並認真落實。

十、加強企業安全文化建設，緊密圍繞企業的安全生產形勢，開展思想政治工作，採用各種生動有效的形式，對職工進行安全思想、敬業精神和遵章守紀等教育，使職工樹立起牢固的“安全第一”思想。

承諾單位（公章）：

第一安全責任人簽名：

領導班子其他成員簽名：

承諾時間：年月日

承諾認可單位（公章）：

第一安全責任人簽名：

認可時間：年月日

施工現場安全管理目標承諾書

為確保我公司承建的工程能達到“優良工程”、“安全文明施工工地”要求及實現公司安全管理目標，在施工中，我們承諾：

開工前，在施工組織設計中有詳細的施工平面佈置圖和專項施工方案。暢通的運輸道路、臨時水電線路佈置、合理有效的排水，倉庫、作業場所、主要機械設備位置及辦公室等臨時設施的安排符合安全要求。施工方案針對性強、施工方法能科學地指導施工生產，各項技術措施能保證生產安全進行。

施工管理技術人員熟悉《建築工程安全技術操作規程》中的各項規定，各工種工人熟悉本工種的安全技術操作規程。凡不瞭解安全技術規程、不明確安全管理目標的技術人員社未受安全技術教育的工人，不允許進入工地參加施工，施工中將保證工人受教育率為100%。

施工前安全員向班組人員安全技術交底和安全技術操作規程教育。沒有施工方案、沒有安全技術措施不允許進行施工。施工中保證傷亡事故率為0，重傷事故率為0，一般輕傷事故控制在1.5‰.

施工現場入口處，將按規定設置“施工公告和五牌一圖”等內容。施工現場應設置安全宣傳標語，危險部位還將懸掛安全標誌。

現場內的一切建築施工器材都將按施工平面佈置圖分類掛牌堆放，要求整齊美觀、安全，各種材料堆放不超過規定的高度，距圍牆堆放間距應大雨50cm。工地內部及周圍的石料、木料、鋼管、配件、建築及生活垃圾將分類堆放並及時清理。

強化安全監督檢查制度，及時查處安全隱患和糾正違章作業行為，並將認真及做好安全記錄。

施工現場建立安全防火責任制，劃分防火責任區並落實到人，現場配備足夠的，滅火器材設施。明火作業須得到批准後方可作業。

加強用電、治安、食堂衞生及用工制度的管理，並對從事危險作業的人員定期進行體檢，杜絕有任何中毒、中暑、爆炸、觸電等事故的發生。

安全文明施工，協調好工地周圍臨近關係。做到施工不憂民、無投訴等。

爭創市級標準化文明施工工地。

渭南市遠大建設總公司

2015年12月2日

[轉載]安全文明施工管理責任書

為貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，堅持安全生產，努力實現工程項目施工全過程中安全生產無事故，現由公司第一安全生產責任人（經理）代表公司與項目經理部第一安全生產責任人（項目經理）簽訂本安全文明施工管理責任書。

1、考核範圍

公司承建的工程項目中職工人身安全、生活設施、生產設施、機械設備、環境保護、廠內消防及衞生疫情等。

2、考核原則

2.1在公司負責施工生產的工程現場，必須堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針。

2.2 遵循工程施工的客觀規律，努力改善勞動條件，消除潛在事故隱患，關心員工生活，在保證安全生產的前提下進行施工。

2.3除人力不可抗拒的自然災害外，通過集體的努力，所有事故都可以預防，任何隱患都可以控制。

3、目標管理內容

3.1努力實現“八個為零”，即人身重傷及以上傷害事故為零，重大機械設備事故為零，重大火災事故為零，重大道路交通事故為零，重大職業中毒事故為零，重大建（構）築物跨塌事故為零，重大食物中毒事件為零，重大突發傳染性疾病事件為零。

3.2 不發生放射源泄漏、丟失和被盜等突發環境事件。

3.3 不發生污水、噪聲和廢棄物等污染環境事件。

3.4 不發生業主、社會相關方和員工對環境問題的重大投訴。

3.5 控制輕傷和嚴懲未遂事故，不瞞報或故意延報事故。

3.6 竣工項目通過省公司“安全文明施工達標現場”驗評考核。

4、責任書的考核時間

2015年3月1日起至2015年12月31日止。

5、雙方責任

5.1 公司

5.1.1對國家和地方政府頒佈的安全法律法規、規程規範、工作條例、施工標準及其它要求進行收集與整理，及時進行傳遞，並對貫徹落實情況進行監督與檢查。

5.1.2及時制定、發佈工程安全管理標準、技術管理標準、文件，並監督與指導管理標準的貫徹與落實。

5.1.34監督、指導各項目的安全工作，針對存在問題提出改進性意見與建議。

5.1.45按照《事故調查、處理、統計、報告管理規定》，對人員輕傷及以上傷害事故、機械設備事故、重大交通和火災等事故進行調查、分析與處理。

5.2 項目經理部

5.2.1堅持貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，把安全工作放在一切工作的首位來抓，按照公司要求組織好施工現場的各項安全管理工作。

5.2.2 組織編制項目安全施工與環境保護措施，組織編制並審批突發公共事件應急預案，5.2.3監督檢查並考核施工分包方安全管理機構的建立、安全教育培訓和各項安全技術措施（方案）的落實情況，消除事故隱患。

5.2.4 及時組織開展專項安全活動，堅持做到有計劃、有部署、有檢查、有總結、有評比。

5.2.5 每月至少組織召開一次安全工作例會，組織進行一次安全大檢查，並做好書面記錄。

5.2.6 監督各施工隊伍認真貫徹落實各項安全規程規定和規章制度，保持工程現場的良好施工局面。

5.2.75堅持安全月報表制度，在規定日期前報送當月安全報表及補充報表。

5.2.8 發生事故及時報告，不瞞報或拖延上報，對嚴重未遂事故及時進行調查、分析與處理。

6、考核

6.1 公司堅持“安全一票否決”的原則，在每年年初進行統一兑現。

6.2綜合考核的基準分均為100分，考核項直接在基準分上進行累計。

6.3 考核方法：考核包括現場管理和事故考核兩部分。

6.3.1 事故考核標準

發生死亡事故或一次性重傷二人以上(含二人)扣100分。

發生重傷事故一人或一次輕傷三人以上（含三人）扣50分。

發生輕傷事故扣10分/人。

發生機電設備事故、重大生產性火災事故、廠內交通事故、重大建（構）築物跨塌事故、重大環境污染事故，一次造成直接經濟損失一萬元以上、二萬元以下扣10分，直接經濟損失超過二萬元每增加一萬元加扣10分。

發生重大職業衞生傷害事故、重大衞生防疫事件扣10分/人。

6.3.2 現場管理考核標準

現場負責人沒有組織召開月度安全工作例會，每次扣5分。

現場負責人沒有組織進行月度安全檢查，每次扣5分。

上級檢查出的事故隱患沒有及時整改，或弄虛作假，每項扣5分。

沒有在規定時期內上報安全資料，每份扣2分。

應組織開展的專項活動沒有得到部署、實施，每項扣10分。

6.4 獎懲

6.4.1綜合考評分在80分以上的予以獎勵，獎勵標準如下：

考評分在90分以上的，獎勵項目經理部10000元。

考評分在85-90分的，獎勵項目經理部8000元。

考評分在80-84分的，獎勵項目經理部5000元。

6.4.2 項目綜合考核分低於70分的，處罰項目領導班子2000元/人。

7、其他事宜

7.1重傷事故按《勞動部關於重傷事故範圍的意見》（中勞保久字第56號）的通知執行。

7.2安全監察部負責具體的監督與考核工作。

7.3 對於在安全生產與環境保護方面做出特殊貢獻的集體與個人，依據公司的相關規定給予獎勵。

公司第一安全責任人簽名：

（公章）

年月日

項目第一安全責任人簽名：

項目領導班子成員簽名：

（公章）

年月日

重慶軌道交通施工現場的消防安全管理

重慶是一座美麗的山城。城在山上，山在城中，兩江環繞，山水城市交融，軌道交通已逐漸成為重慶城市交通的重要樞紐。

隨着重慶經濟社會的快速發展，與廣大市民密切相關的城市軌道交通建設也正處於超常規、跨越式的發展中，目前，在建施工的3號線二塘～江北機場37km，六號線禮嘉～上新街23.68km，一號線朝天門～大學城38km線路總長98公里，有1000餘個質量監控點，100餘個作業面，參與建設的人員30000餘人。軌道交通施工難度大，車站有的要埋深30到50米以上，還要跨越長江和嘉陵江。施工需要高技術、現場存在高危險，建設部門重視質量和工人人身安全多，不夠重視工地、工棚、廚房和消防管理安全，防火意識淡薄，火災隱患較多，很容易釀成火災事故，因此，結合對重慶軌道交通施工現場的消防安全檢查情況，就如何加強軌道交通施工現場的消防安全管理工作，本人作了以下幾點思考：

一、軌道交通施工現場火災事故多發

2015年12月30日16時30分，西安地鐵二號線f9地裂縫施工點(會展中心站以北約500米)發生着火事故，原因是施工人員在進行立模鋼板切割的過程中，因鋼板掉落地下引發防水材料着火，現場煙霧較大並從隧道兩端冒出。2015年1月2日9時56分，二號線鐘樓站右線隧道內起火。此次起火原因仍是工人操作不慎，致使焊渣引燃了防水材料。約66小時，同一原因，發生兩起同類火災事故2015年1月8日上午11：04時許，由上海市機械施工有限公司負責施工的軌道交通11號線北一期工程曹楊路站（楓橋路站----曹楊路站區間）北端頭井內隧道掘進機突然發生火災，過火面積約150平方米，燒燬隧道掘進機部分電氣線路及設備，直接財產損失520000元，2人死亡。

2015年6月15日12時20分左右，位於天津市南馬路地鐵二號線鼓樓站的在建工地發生火災。從距離火場幾公里外的海光寺路口就能看到火場內冒起的滾滾濃煙。着火的是該地鐵工地的內置木質模板，火勢在風的作用下從工地內躥出來，經過3個多小時的撲救，火勢在15：15許被基本控制。據瞭解，此次火災的過火面積約200平方米，沒有人員在火災中傷亡。目前，起火原因和造成的損失正在調查統計中。

二、重慶軌道交通施工現場存在的問題

（一）消防安全責任制不落實。按照《建設工程消防監督管理規定》（106令），施工單位應建立消防安全責任制度，確定消防安全責任人。但從檢查中我們發現，有的施工單位沒有建立和落實逐級消防安全責任制和崗位責任制，有的單位有制度，但責任不落實，不到位，有的施工單位轉包給多個施工隊伍，造成施工工地消防安全管理脱節，致使制定了消防安全措施也無法貫徹落實。

（二）現場易燃品和動火用電管理不善。在施工現場存放和使用大量的'雷管，炸藥，防水卷材，油氈及裝飾、裝修材料等易燃易爆物品。施工工棚、材料庫房、施工區域之間缺乏必要的防火間距，只有臨時的通道，消防車根本無法進入。由於大量的設施、設備，在各種橋樑、隧道進行施工，現場大量的金屬骨架、框架、支架、吊架以及各種管道、線管都靠電焊施工，電焊火花飛濺、散落，有的電焊施工無證上崗或不遵守消防安全操作規程。

加之臨時性的電氣線路縱橫交錯，容易跑電或漏電，電焊火花及電火花極易引燃物品形成火災。

（三）工人的臨時工棚耐火等級不高。施工人員來自天南海北，由於工地建設的需要，長年工作生活在工地，臨時工棚極不規範。有部分臨時工棚簡易可燃，屋內人員密集，衣物、被子等可燃較多，亂拉電線現象較多，尤其到了冬季室內使用電暖器、電褥子取暖，用電爐子做飯等，在用火用電方面稍有不慎就會引起火災。

（四）現場必備的消防滅火設施不足。施工工地有的無臨時消防水源，有的水壓存在嚴重不足，且未設置消防水池。有的配置滅火器的數量不足，有的施工現場配置了滅火器，但是型號不對。有的滅火器材放置位置不當。甚至有些施工單位為防止滅火器丟失、損壞，不是鎖起來就是固定在某個位置，致使發生火災時，不能及時使用滅火器材。

（五）現場工作人員自防自救能力不強。有的施工單位強調的只是施工速度，施工質量，對消防安全的強調較少，施工人員和工地管理人員未參加過消防培訓，並且大多施工人員來自農村，自我消防安全意識淡薄，消防知識瞭解甚少，一旦發生火災，自防自救能力差。

三、加強重慶軌道交通施工現場管理的措施

（一）建立健全消防安全責任制度。要督促施工單位健全“誰主管、誰負責”、“誰施工、誰負責”的消防安全責任制，明確法定代表人或主要行政負責人是本單位消防安全的責任人，落實消防安全管理人和施工現場消防安全員，並將消防安全管理責任落實到軌道交通建設的每一個環節、每一個工種和每一個崗位。建設單位應當與總包、分包施工單位、工程監理單位逐一簽訂《軌道交通在建工地消防安全承諾書》，明確和強化各自法定的消防安全職責，發生火災後依法並對照承諾書倒查問責。

（二）嚴格施工現場用火用電管理。落實危險場地動用明火審批制度。動火前要全面清理周圍可燃物，或採用非燃材料板阻擋，防止焊珠濺落至可燃物。動火作業時必須設監護人，並配齊必要的消防器材。在施工現場、施工人員宿舍區域劃定禁火區，設立醒目的禁火標誌。對施工現場、施工人員宿舍的所有電氣線路、設備須由專業電工按規範安裝，並定期對其運行情況進行檢查，檢查的重點是：線路接頭是否良好，有無保險裝置，是否存在短路發熱、絕緣損壞等現象，施工人員宿舍內是否安裝使用大功率照明、取暖、加熱等禁用電器。

（三）加強易燃物品和臨時工棚的管理。在施工現場的易燃易爆物品專用倉庫內不得超量儲存易燃易爆物品，氧氣、乙炔氣鋼瓶不得混存。要落實專人負責收發，並做好易燃易爆物品進出庫登記。針對建築施工中的火險特點，在進行施工組織時，對施工現場的平面佈局進行合理規劃，設置消防通道，辦公區生活區建築要設置一定的防火間距，劃分明確的用火區，易燃、可燃材料要集中堆放，留出必要的防火間距，存放易燃、可燃材料的倉庫要作為防火檢查的重點部位，加強日常管理和巡查。

（四）充分發揮現場消防設施的作用。要在施工現場、施工人員宿舍區正確合理配置消火栓、滅火器、水桶、沙桶、消防通訊、火災報警裝置等必要的消防設施器材，且不得擅自拆除或停用。

口徑為50mm的消火栓，其出水口處應配置50mm轉換為65mm異型口，陳舊、不合格的滅火器應及時更換。在施工現場、施工人員宿舍區、動火作業等火災危險性較大的區域，宜設置臨時消防水池和臨時消防供水設施，並確保消防水源與工程建設同步落實、同步到位，嚴防出現消防保護盲區。

（五）不斷提高員工的自防自救實力。要加強對施工單位員工的消防法律法規教育和消防安全知識培訓，落實重點崗位、特殊崗位人員持證上崗制度，定期開展消防設施使用、火災應急處置等消防安全演練。要加強對施工現場、施工人員宿舍消防安全狀況的定期檢查和不定期抽查，對重點區域、重點部位、重點環節進行全方位、全時段的消防安全監控，及時發現和消除各類火災隱患。對檢查發現存在違章操作、盲目蠻幹可能導致火災的行為，要立即督促整改，並充分運用法律、行政、經濟等措施予以懲戒，絕不姑息遷就，嚴防養癰成災。

總之，隨着軌道交通建設的發展，在防火工作中將不斷遇到新的問題和難點。我們要在實踐工作中不斷總結，努力探索，消除隱患，確保軌道交通建設的一方平安，為“暢通重慶”、“平安重慶”作出應有的貢獻。

施工現場承諾書

對於在工地留守人員的管理，特制定生產管理制度如下：

1. 建立生產管理領導小組，建立健全安全生產管理責任制，形成網絡管理。管理現場工地人員。

2. 認真搞好新工人入場教育和操作、換崗及特殊工種培訓和教育。

3. 工人在施工期間無特殊事由，不可進入非工地的其他室內公共場所（本次施工特指，xx商務中心大堂）。若有事由進入，將派管理人員整理好儀容後進入。

4. 進入施工現場必須佩戴合格的安全帽，嚴禁穿拖鞋或赤腳進入施工現場，施工現場嚴禁吸煙，現場明火作業必須持有用火證。

xx-xxx-xx設計工程有限公司

2012年4月09日